Modellbahn-Tutorials.de - Folge1: Einbau Märklin Hochleistungsantrieb 60944 in Märklin Krokodil 3335
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- čas přidán 19. 08. 2024
- Modellbahn-Tutorials.de - Folge1: Einbau Märklin Hochleistungsantrieb 60944 in Märklin Krokodil 3335/3322
Das Video zeigt das komplette Zerlegen einer Märklin-Lokomotive 3335/3322 (Deutsches Krokodil, BR254). Zuerst wird das Gehäuse entfernt, danach das Drehgestell abgenommen und der darauf sitzende Motor komplett zerlegt. Der große Scheibenkollektor inkl. der Anker und Magnetspule wird entfernt und gegen einen 5poligen Hochleistungsantrieb mit Dauermagnet ersetzt (Märklin 60944). Zum Schluss werden beide Kohlen in den Motor eingesetzt.
Teil 2 behandelt den Einbau eines Decoders
Teil 3 behandelt den Einbau von LED-Beleuchtung
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Absolut super erklärt. Anfänger geeignet.
Danke :)
Sehr gute Auflösung und schön erklärt.
LG Dirk
sehr schön und detailliert erklärt. LG aus dem sonnigen München, Klaus
Vielen Dank 😀
Hallo
Sehr Interessant das Viedeo , hab noch aus Jugendzeiten (ca. 1978 )paar Lokomotiven da . Mal schauen ob ich mich da so ran traue .
Danke für das Video, super erklärt .
Grüße Gert
Auf jeden Fall machst das. Vorher genau schauen, welcher Märklin Motor rein muss ;)
Gert :) es kommt immer drauf an was für eine Lok es ist UND was für einen Decoder zu verbauen möchtest :). Märklin hat ja auch den 60906 für Allstrommotoren :) also die alten Motoren und er ist auch Mfx :).
Gut erklärt !
Vielen Dank :)
Tolle Video-Reihe. Liebe Grüße von Spurwechsel
Danke für das Lob 😀
Dein Video ist sehr Interessant.
Herzlichen Dank für Dein Lob :)
Hallo ! Eine Bemerkung dazu : Es gibt mindestens 3 verschiedene Bauformen des Motors bei dem Kroko. (Soweit mir bekannt) Bei den älteren ist es nicht ganz so einfach. Wichtig wäre es auch zu erwähnen ,daß die Verzahnung und die Anker Lagerzapfen vor dem einsetzen etwas Öl/Fett abbekommen müssen ! Sonst "schreit" der Motor nach wenigen Runden nach Öl ! Ich könnte noch viel mehr dazu sagen aber dazu reicht hier der Platz nicht. Es soll keine Kritik sein, sondern eine Ergänzung .Habe derartige Umbauten in der Zwischenzeit ca. 250 Mal durchgeführt . (62 Jahre Märklin Modellbahner)
Danke. :))
Ich bin auch der Meinung, dass die untere Schraube des Motorschilds versenkt werden muss. Je nachdem wie man das macht. Sonst genügt der Lenkeinschlag des Vorderbaus nicht und die Lok entgleist gerade über die Weichen.
Man erkennt das daran, dass der Vorderbau wenn er am Lokrahmen befestigt ist und das Gehäuse montiert ist nicht genug einkippt.
Grüße Harald
ich benutze ein stück kurzfloorigen teppichboden (antistatisch) aus der autosattelei, damit es nicht so krazt und scheppert auf der arbeitsplatte. ansonsten gerne wieder und danke fürs video !
Danke, die Idee hatte ich auch... aber weißer Untergrund war vom Licht her am besten... :(
Kann man digital wirklich keine Oberleitung fahren? Wieso nicht?
Ich bin mir schon dessen bewusst, dass es nicht gemacht wird. Mir stellt sich nur die Frage, ob das technisch schlicht nicht geht (kann ich mir irgendwie nicht vorstellen, weil das Material ist ja dasselbe wie bei den Punktkontakten auch) oder ob es kontakttechnisch zu instabil ist. Bi neueren Loks mit den steuerbaren Pantographen ist es ja technisch nicht mehr vorgesehen. Das ist eine andere Geschichte.
Grundsätzlich schön gezeigt. Ich denke, das kann man gut nachmachen, auch wenn man ungeübt ist. Was mich etwas verwunbdert, ist das Entfernen des Kondensators. Das sieht Märklin so nicht vor. Oder braucht man den nur für den Fall des analogen Betriebs? Muss ja einen Grund haben, warum der dran ist. Märklin macht den sicher nicht hin, damit das Lager leer wird. :-)
Kleiner Kritikpunkt, der hier aber oft passiert:
Du wirfst ständig den Artikel des Begriffs "Schild" durcheinander. Es ist "der" Motorschild. "Das" Schild ist immer eine Informationstafel (z.B. ein Namensschild oder Verkehrszeichen). "Der" Schild ist immer ein der Abschirmung dienliches Utensil, sei es nun vor Dreck, Wärme, Schall oder gegnerischen Pfeilen (die defensive Waffe der Ritter ist auch "der" Schild und nicht "das"). Kommt auf CZcams und im Sprachgebrauch sehr häufig vor (passiert ab und an sicher auch mir), aber man sollte drauf achten.
Sehr schön gemacht :), ABER ich hätte gleich das Antriebsgestell vom Hauptrahmen abgeschraubt. Die Schraube für die Taube / Fahrwerkszierrahmen ist direkt unten drunter eine kleine :). Ich baue ja sehr gerne Komplette Loks aus Ersatzteilen auf trotz meiner Körperlichen Behinderung. aber solche Fehler mache ich von vornherein nicht :D
Nice video, have a question, why you toke of the condensator? you can answer in german no problem, many thks.
Which capacitor do you mean?
Die OL würde ich immer in Betrieb lassen, da mit den heutigen Multiprotokoll-Decodern alternativ dann weiterhin auch analog über OL gefahren werden kann.
Wenn man eine Oberleitung vorsieht ist das ne Idee 👍. Da wir aber 100% das nicht vorhaben, müssen das dann unsere Nachfolger wieder einbauen 😉😀,
Folge 3 ist nun hier: czcams.com/video/-L9w3zgImg4/video.html
und die lok kann ich nachher ganz noormal auf meiner analogen bahn fahren lassen??
Ja, wenn man die Option im Digitaldecoder für Analogbetrieb (Standardeinstellung) lässt, kein Problem.
Super, danke fürs zeigen. Prima Video. Like und Abo von mir.
Vielen Dank :)
Hallo,
kennen Sie vielleicht auch gute Firmen, die die Aufarbeitung/Umbau von Modelbahnen übernehmen?
Ich bin beruflich stark eingebunden und habe auch wenig Ahnung von Elektronik etc. Ein Spassbahner sozusagen und würde das lieber von Profis machen lassen.
Hätten Sie vielleicht Empfehlungen, wenn man alte Loks aufkauft?
Grüße
Leider nein
Heißt es nun der Schild oder das Schild? Deutsch ist manchmal schwierig.
Das Schild... Haben wir uns da wo versprochen 🙈🙈🙈
Tolles Video. Nur die Begrifflichkeiten bitte nicht verwechseln - das was Du anfänglich als Schild/Hülse bezeichnest, ist eine Lötfahne, das, was Du als Anker bezeichnest, ist der Feldmagnet; das was Du Spule nennst, ist der Anker. Aber nicht so schlimm, Hauptsache der Umbau ist richtig ;-) Nach dem Einbau des Motors vor dem Zusammensetzen der Lok sollte man zuerst einen Motortest machen, geht mit einer 9V-Blockbatterie, besser natürlich mit einem Netzgerät.Und wo ist Teil 2 und 3 des Videos? Da wäre ein Link zum Ende des Videos einzublenden super.
Stimmt. Danke.
Bonjour , pourquoi enlever le condensateur si marklin l'a placer sur la flasque .
This question I also do, why you take of the condensator?
Sehr interessant. Bin auch gerade dabei meine 33221 umzubauen. Deswegen meine Frage. Wann kommt Teil 2 und 3 ????
Teil 2 ist da, Teil 3 folgt (hatten viel zu tun ;) )
Was ist mit den beiden beim Umbausatz befindlichen Drosseln? Die hast Du offenbar nicht verbaut.
Nein, die verbauen wir nie.
Ohne Induktoren kann der Nachbar den Zug mit seinem Elektrorasierer bedienen
Wie ist es bei der Schweizer Krokodil?
Kommt darauf an, welche Version mit welchem Motor. Unseres hat ein Softdrive Sinus Motor.
@@Modellbahn-Anlage ich habe eine 6/8 anerlog
@@peterborowsky913 mit was für einem Motor?
Glogenmotor
@@peterborowsky913 Glockenanker - dann ist es aber kein Märklin, oder? Dann kann eigentlich direkt n ESU Decoder ran.
Und so Etwas nennt Murklsin Hochleistungsantrieb und lässt es sich auch noch teuer bezahlen? (Herstellungskosten der Komponenten in China maximal 2,50 €) Der Hauptschwachpunkt - das unpräzise Getriebe mir Ritzelantrieb- wird überhaupt nicht geändert. Der Effekt ist daher auch nur überschaubar. Mein Tip: Stufengetriebe (Scheckenantrieb)mit Untersetzung von 80 - 140: 1 (je nach Loktyp) + Faulhaber SR Motor und Schwungmasse. Oder besser gleich auf 2 Leiter umsteigen.
Danke für Deine Meinung.