Як завжди все просто і доступно пояснено. Удачі Вам Женя в роботі. А не подобається неповно тільки конкурентам, які розводять клієнтів на гроші, а не роблять ремонти.
Что ты там хочешь увидеть? У этих ручников две беды. Закисшие тросы и залитый блок. С первой проблемой легко бороться. Польские тросы или концевики от старых а остальное от Жигули восьмёрки или девятки и делаем самопал. С залитем сложнее. Плата многослойная с СМД деталями и залита лаком. Иногда проще б/у блок найти.
Интересно видео, получих полезна информация за електрическата ръчна на моя Еспейс IV. Добре обяснено, Помогна ми много 👍 на български няма такава информация
Для таких случаев заранее изготовил различных "пап" и "мам" с небольшими отрезками проводов и уже редко пользуюсь иголками,в основном только тогда,когда разъем на рассоединяю
Диагноз был поставлен шикарный ! Интересная была проблема! Как то делал Опель Астра H c такой проблемой ! Но, там была сломана задающая метка распредвала.
Жень я твой подписчик и фанат из Москвы , ко мне приехал друг из Ивано Франковска и я рассказал о тебе и показал видео, теперь он очень хочет познакомиться с тобой. У него митсубиси галант 2001 г 2.0 мотор бензин.
Жек, там стоит электромотор 12в вращает через редуктор центральную втулку в которой внутри винтовая резьба левая с одной, правая с другой стороны туда вкручиваются штоки на конец которых крепятся троса , при вращении ,штока вкручиваются, стягивая троса и при реверсе штока выкручиваются, возвратная пружина возвращает их, отслеживается положение штоков датчиками холла , мотор коммутирутся двумя драйверами типа BTN 7970B с отслеживанием тока.
@@EugeneIrimia В принципе да с отличием только в радиальном вращении и возвратно-поступательном)) ты мне на почту ответь я тебе вчера написал и ни ответа ни привети))
@@EugeneIrimia Жень, на заметку если придет машина с такой конструкцией епб и с ошибками типа выход за диапазон или ток мотора не спеши лезть блок, проверь сначало колодки)))) из-за уменьшения толщены колодок увеличивается ход троса механизм вкручивается так мертво, что развернуть мотору не дает драйвер срабатывает защита по току , не заю почему так ведь датчик холла должен был отследить чтоб штоки не вышли за границы (( косяковая система на хундаях санта фе от 2013 модельного года
Насчет пайки сомневаюсь, если жгут хоть немного будет вибрировать, появятся трещины. Я использую обжимные соединители с термоусадкой. А так отличное видео, удачи.
@@EugeneIrimia Добрый вечер ! Вопрос: сталкивались ли вы с ТИКАЕТ РЕЛЕ переполюсовки в блока когда машина стоит на ручнике , примерно 3-5 раз в секунду ?
К стати иголочки с пружинкой легко сделать самому, я себе наделал с пружиной от сальника, брал сальник поворотного кулака от уаза, (там толще пружинка, с ней удобнее работать) щуп не гуляет и не болтается, имеет нормальную жесткость.
Женя, не знаю как на украинском языке, на английском языке The highest degree of evaluation, на русском ты супер. Для меня первый учитель pakhomov-school.ru, второй ты ,я думаю что Irimia-school будет очень-очень востребована. У меня просьба, освоить и нам разжевать систему кондиционирования, а конкретнее заправку кондиционирования по перегреву и по переохлаждению, много автомобилей с неизвестными обьемами заправки. Я думаю твой аналитический склад ума поможет нам!!! Спасибо
Евгений спасибо за качественный ролик и подробную съемку!! Сообщи, плз, в каком городе находишься? У меня такой же Эспейс 2005г., есть вопросы по электрике, в частности с тем же ручником. Я бы доверил ремонт профессионалу)))
Все, что скажу взято из технот производителя на второй сценик. Думаю на эспайс также. Женя, ты не совсем прав. Уж не помню зачем третий микрик. Но ручником можно пользоваться во время двежения как аварийным тормозом. Если при затянутом ручнике потянуть ручку и подержать больше 3 секунд то ручник еще дожмется. В обычном положении вроде 800 Н во втором 1500Н. Кстати, бывает и микрики глючат. Видно набивается грязь. Постановку на ручник как заглушил можно отключить клипом. Можно и самому каждый раз. Алгоритм: Машина заведена, карточка вставлена. Глушим машину. Она стала на ручник. Включаем передачу. Снимаем с ручника. Достаем карточку. З.Ы. В третьем сценике движки в суппортах.
Не вижу у вас прибор который позволяет быстро найти обрыв - это тоновый генератор и приемник. Цепляется генератор на начале линии и приёмником идем вдоль косы где тон пропал, там обрыв.
Как говорит наш моторист - есть хорошие машины, есть плохие, а есть ещё французские! Но разжимание контактов от иглы пробника почему то встречается только у них. И, к стати, про термоусадку с клеем. Раньше тоже её использовал, но поехали возвраты. Выяснил, что и под этот клей вода проникает.
Красава, мастер. Подскажи пожалуйста электроника на данном авто сильно глючная? Стоит ли покупать данный автомобиль? И каким прибором ты это всё анализируеш? Планшет я так понимаю обычный.
За видео лайк. Может подскажешь . У меня Сценик 2 2006 года ручник тоже что-то глючит. Были ошибки. Клип подключили показал на кнопку . Мастер говорит что проблема в кнопке попробуй почистить спиртиком места окисления было незначительно почистил перестала сниматься автоматически.До мазания спиртиком с ошибками ездил всё снималось короче работало. Просто хотел убрать ошибки по ручнику. Сканером маленьким сам убрал ошибки. Ошибок уже не показывает но с ручника сам не снимается только рукой де́ргать нужно .но ошибки не появляются . Купил б/у кнопку но она тоже также работает. Буду благодарен за наводку где копать. С меня подписка:)))
Здравствуйте Евгений . Снимите хотя бы короткое видео как вы делаете иглы самодельные. А то на AliExpress есть как бы в продаже, но своими руками сделанное может быть лучше. Заранее спасибо.!
Где обитают такие грамотные автоэлектрики?) Это вымирающий вид .. Всегда говорил что не так страшен автомобиль Рено, как отсутствие грамотных автоэлектриков... Сам ежжу на Гранс Сене 2, мечтаю о 4м эспейсе гранде.
У меня рено 4 2002 года пробег 260тыщ ручник не работает разобрал блок . в электромоторчике изношены графитовые щётки дело техники ,но вот код ошибки б043 никак не могу снять
На Фордах смакс такой же ручник, правда не на всех. Тросики перетираются, у них болезнь такая, если заранее не устранить, то тросик не найдешь отдельно, надо вместе с блоком покупать за 60т.руб. Отдельно тросики только из Польши привозят, там поляки наладили выпуск, молодцы. Но все равно дорого выходит 7-8 т.руб. За такие деньги он нахер не нужен.
В переключающих микриках (с тремя выводами) схемотехнически совершенно нет никакой проблемы проверять достоверность сигнала. Третий микрик это чистой воды перемудреж.
Отличное решение показывать неудачи и борьбу с ними, это самые яркие моменты в нашем деле, отличающие настоящих профессионалов!
Блестящая работa. Поучительная. Спасибо
Вы , Евгений, очень самодостаточный человек, огромное удовольствие смотреть Вашу работу......
Як завжди все просто і доступно пояснено. Удачі Вам Женя в роботі. А не подобається неповно тільки конкурентам, які розводять клієнтів на гроші, а не роблять ремонти.
А я быстро глянул название ролика и прочитал ЭЛЕКТРОУЧЕНИК !!! Вот вам и прозвище для помощника!
тоже сперва прочитал электроученик ))
Посмотрев на молодого тоже хотел так прочитать, но ни как не читалась так как хотелось)))
Я один дул на места пайки провода, когда Женя паял?... )))
Ждём видео про ремонт самого электро ручника...поддержите реноводы
У меня на канале есть восстановление механики Kuster: czcams.com/video/tRV9kA9kpCs/video.html
Что ты там хочешь увидеть? У этих ручников две беды. Закисшие тросы и залитый блок. С первой проблемой легко бороться. Польские тросы или концевики от старых а остальное от Жигули восьмёрки или девятки и делаем самопал. С залитем сложнее. Плата многослойная с СМД деталями и залита лаком. Иногда проще б/у блок найти.
@@user-tt9id3fu7u у меня сам моторчик сдох, щетки стерлись в ноль
@@user-fv1jq3ds2l первый раз слышу о такой поломке.
Спасибо за видео ! Если сталкивались с проблемой " ТИКАЕТ РЕЛЕ В БЛОКЕ " расскажите будем благодарны !
Настоящий мастер, и пофиг какая машина. Супер. Спасибо за работу.
Какая грамотная речь! Приятно слушать
Браво,Евгений! Спасибо,очень классно рассказал и показал!
Спасибо. Очень полезное видео. Вот бы видео о том как правильно читать схемы рено
Браво!👏
Молодец Яуген!Все как всегда на уровне!
Интересно видео, получих полезна информация за електрическата ръчна на моя Еспейс IV. Добре обяснено, Помогна ми много 👍 на български няма такава информация
Радий що виходять нові відео,лайк!
14:58 есть же беспроводные тесторы. На провод подаешь сигнал, потом водишь антенной по проводу и смотришь в каком месте обрыв.
У французів, як завжди свій особливий шлях в інженерних рішеннях.
Для таких случаев заранее изготовил различных "пап" и "мам" с небольшими отрезками проводов и уже редко пользуюсь иголками,в основном только тогда,когда разъем на рассоединяю
Блестящая работа , я бы наверно месяц разбирался ))
Я сначала прочитал "Электроученик". И правда ведь, всё дело в нём оказалось))
Диагноз был поставлен шикарный ! Интересная была проблема! Как то делал Опель Астра H c такой проблемой ! Но, там была сломана задающая метка распредвала.
Євген, Не люблю пафос (він завжди звучить фальшиво) , але скажу. Я заздрю твоїй дружині і твоїм друзям. Удачі і здоров"я тобі і твоїм рідним.
Жень я твой подписчик и фанат из Москвы , ко мне приехал друг из Ивано Франковска и я рассказал о тебе и показал видео, теперь он очень хочет познакомиться с тобой. У него митсубиси галант 2001 г 2.0 мотор бензин.
Парень хороший специалист .толковый и смышленый .
Так держать ! В каком городе ты занимаешься авто ?
Спасибо , дружище , за проделанную работу !
👍Молодец.
Этот милый человек братишка твой? Молодец.
Всё понятно и грамотно 👍
Покупая такой автомобиль надо оформлять абонемент к электрику☝️
Как всегда браво . Спасибо за видео.
Молодец!!! Все ясно и понятно,лайк!
Жек, там стоит электромотор 12в вращает через редуктор центральную втулку в которой внутри винтовая резьба левая с одной, правая с другой стороны туда вкручиваются штоки на конец которых крепятся троса , при вращении ,штока вкручиваются, стягивая троса и при реверсе штока выкручиваются, возвратная пружина возвращает их, отслеживается положение штоков датчиками холла , мотор коммутирутся двумя драйверами типа BTN 7970B с отслеживанием тока.
И чем это не сервопривод?)
@@EugeneIrimia В принципе да с отличием только в радиальном вращении и возвратно-поступательном)) ты мне на почту ответь я тебе вчера написал и ни ответа ни привети))
Никнэйм?
@@EugeneIrimia Вася)) evgraf @ email .su
@@EugeneIrimia Жень, на заметку если придет машина с такой конструкцией епб и с ошибками типа выход за диапазон или ток мотора не спеши лезть блок, проверь сначало колодки)))) из-за уменьшения толщены колодок увеличивается ход троса механизм вкручивается так мертво, что развернуть мотору не дает драйвер срабатывает защита по току , не заю почему так ведь датчик холла должен был отследить чтоб штоки не вышли за границы (( косяковая система на хундаях санта фе от 2013 модельного года
Красавчик 👍👍👍
Насчет пайки сомневаюсь, если жгут хоть немного будет вибрировать, появятся трещины. Я использую обжимные соединители с термоусадкой. А так отличное видео, удачи.
Красава.
Красавчик все зделал отлично, у тебя хорошо получается, можно тебе заниматься обучением
Спасибо Евгений!
Как всегда познавательно. Рад что помог. Обращайся))
Еще раз спасибо, Макс
@@EugeneIrimia Добрый вечер ! Вопрос: сталкивались ли вы с ТИКАЕТ РЕЛЕ переполюсовки в блока когда машина стоит на ручнике , примерно 3-5 раз в секунду ?
Кирпич под колесо вот и вся работа....
А ты молодец .
Привет Евгений интересно и поучительно,спасибо.
К стати иголочки с пружинкой легко сделать самому, я себе наделал с пружиной от сальника, брал сальник поворотного кулака от уаза, (там толще пружинка, с ней удобнее работать) щуп не гуляет и не болтается, имеет нормальную жесткость.
Такие разъемы разбираются за 2 мин., можно отдельно пины вытаскивать приспособой о тестить по одному. Нет необходимости пихать иголки.
Как всегда молодец!
Молодец, все как всегда на уровне как и полагается. 👍
брат на батю похож больше)))
Redundant , значит дублирующий. Произносится редандант. Удачи
Спасибо)
скорее, "избыточный"
Женя, не знаю как на украинском языке, на английском языке The highest degree of evaluation, на русском ты супер. Для меня первый учитель pakhomov-school.ru, второй ты ,я думаю что Irimia-school будет очень-очень востребована. У меня просьба, освоить и нам разжевать систему кондиционирования, а конкретнее заправку кондиционирования по перегреву и по переохлаждению, много автомобилей с неизвестными обьемами заправки. Я думаю твой аналитический склад ума поможет нам!!! Спасибо
Молодец 👍
СПАСИБО ЕВГЕНИЙ...
Евгений спасибо за качественный ролик и подробную съемку!! Сообщи, плз, в каком городе находишься? У меня такой же Эспейс 2005г., есть вопросы по электрике, в частности с тем же ручником. Я бы доверил ремонт профессионалу)))
Я мучился снизу...без ямы)
Все, что скажу взято из технот производителя на второй сценик. Думаю на эспайс также.
Женя, ты не совсем прав. Уж не помню зачем третий микрик. Но ручником можно пользоваться во время двежения как аварийным тормозом.
Если при затянутом ручнике потянуть ручку и подержать больше 3 секунд то ручник еще дожмется. В обычном положении вроде 800 Н во втором 1500Н.
Кстати, бывает и микрики глючат. Видно набивается грязь.
Постановку на ручник как заглушил можно отключить клипом. Можно и самому каждый раз.
Алгоритм:
Машина заведена, карточка вставлена.
Глушим машину. Она стала на ручник.
Включаем передачу.
Снимаем с ручника.
Достаем карточку.
З.Ы. В третьем сценике движки в суппортах.
Спасибо за дополнения
Там можно просто держать ручник в положении отжатия при выключении двигателя и она не встанет на ручник.
Нам би в город таких електриков.
сделай себе переходники от оригенальных пинах. Например: возьми пин "папа" и пропояй провод с наконечником для тестера.
Успехов!
👍👍👍👍👍
крутотень........
Молодец!!!
Спасибо за информацию)))
Какой сканер лучше купить для начало диагностики разных машин ? Посоветуй пожалуйста
Красавчик
В оригинале тросы ручника поставляются только в сборе с блокам электроники. И это становилось реально проблемой.
Касаемо разъемов: на европе, зачастую помогает частичный рабор самого разъема, и оголяются небольшие пятачки куда можно даже толстым щупом подлезть.
Не вижу у вас прибор который позволяет быстро найти обрыв - это тоновый генератор и приемник. Цепляется генератор на начале линии и приёмником идем вдоль косы где тон пропал, там обрыв.
да и не всегда им можно найти обрыв - сигнал от генератора проходит по зелени на проводе , а 12 Вольт уже не проходит.
Молодец👍👍👍👍👍
Когда я прокалываю провода я использую liquid tape. Scannerdanner using that too, its kinda like silicon.
Не только французы.На BMW X5 тоже такой привод стояночного тормоза.
Профи и этим все сказано
Спасибо
Использовал иглы от пинов всяких датчиков, которые напаяны на провод с крокодилом.
Евгений покажи пожалуйста как достаёшь пины
Как говорит наш моторист - есть хорошие машины, есть плохие, а есть ещё французские! Но разжимание контактов от иглы пробника почему то встречается только у них.
И, к стати, про термоусадку с клеем. Раньше тоже её использовал, но поехали возвраты. Выяснил, что и под этот клей вода проникает.
Красава, мастер. Подскажи пожалуйста электроника на данном авто сильно глючная? Стоит ли покупать данный автомобиль? И каким прибором ты это всё анализируеш? Планшет я так понимаю обычный.
Молодец
За видео лайк. Может подскажешь . У меня Сценик 2 2006 года ручник тоже что-то глючит. Были ошибки. Клип подключили показал на кнопку . Мастер говорит что проблема в кнопке попробуй почистить спиртиком места окисления было незначительно почистил перестала сниматься автоматически.До мазания спиртиком с ошибками ездил всё снималось короче работало. Просто хотел убрать ошибки по ручнику. Сканером маленьким сам убрал ошибки. Ошибок уже не показывает но с ручника сам не снимается только рукой де́ргать нужно .но ошибки не появляются . Купил б/у кнопку но она тоже также работает. Буду благодарен за наводку где копать. С меня подписка:)))
Как только посмотрел видео, столкнулся с аналогичной проблемой на CAT D10T, только кнопка повышения оборотов двигателя, и тоже обрыв провода)))
Отличное видео👍
Попробуйте для соединения проводов использовать гильзы ГСИ-Т
Мне они не нравятся. Капризные при обжиме. Пользую ГМЛ или ГМЛо плюс термоусаживаемая тубка с клеем.
в бмв точно такой же ручник, в багажнике аварийный трос, как по мне так это надежней чем на супортах
Ну ты мудрый, жэсть.
Полезное видео
👍
Здравствуйте Евгений . Снимите хотя бы короткое видео как вы делаете иглы самодельные. А то на AliExpress есть как бы в продаже, но своими руками сделанное может быть лучше. Заранее спасибо.!
Смотрите описание к ролику
Вставляние оригинального штекера обратки с зачщенными проводами для прозвонки..
Это не удобно когда много разных марок авто
а иглы у тебя отчего ? я использую иглы от одноразовых шприцов ,они очень тонкие .
на х5 е70 такой же принцип электро ручника
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Хорош
Така ж сама система стоїть на ленд роверах. І постійно виносе мізки.
Купите новый ровер. И все решение. Старый ровер то геморой
Где обитают такие грамотные автоэлектрики?) Это вымирающий вид .. Всегда говорил что не так страшен автомобиль Рено, как отсутствие грамотных автоэлектриков... Сам ежжу на Гранс Сене 2, мечтаю о 4м эспейсе гранде.
На 221 мерине такой же принцип ручника. Идиотская конструкция, редко у какой машины с пробегом ручник жив.
Моему эспасу 12лет, проблем нет, ставиться автоматом когда глушишь
По крайней мере там троса можно отдельно заменять без проблем.
На многих новых машинах точно такие блоки
Цена работы 100Е. Повезло что провод перегнил в доступном месте.
А когда ремонт подушки безопасности? Задняя за водителем дверь контакт достал уже. Подёргаешь косу между дверьми - пропадает. Заднюю дверь откроешь , закроешь - опять горит.
У меня рено 4 2002 года пробег 260тыщ ручник не работает разобрал блок . в электромоторчике изношены графитовые щётки дело техники ,но вот код ошибки б043 никак не могу снять
На Фордах смакс такой же ручник, правда не на всех. Тросики перетираются, у них болезнь такая, если заранее не устранить, то тросик не найдешь отдельно, надо вместе с блоком покупать за 60т.руб. Отдельно тросики только из Польши привозят, там поляки наладили выпуск, молодцы. Но все равно дорого выходит 7-8 т.руб. За такие деньги он нахер не нужен.
Привет. А можно узнать какая программа для диагностики у тебя на планшете?
Привет, а какой Лаунч в видео? Спасибо
х431про
Кто такой Влад? Брат? Вроде похож.
В переключающих микриках (с тремя выводами) схемотехнически совершенно нет никакой проблемы проверять достоверность сигнала. Третий микрик это чистой воды перемудреж.
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, как эту ручку снять с торпедо?
В каком городе вы находитесь?
Не понял в чем проблема была, в проводе или микрике?