Автору спасибо за данное видео. Расскажу предисторию- лет 20 назад, когда мне ещё 15 было, я любил разок -другой скататься в оборотку. Тогда почти на всех конечных побывал, на Краснухе даже разок уехал на составе, который был под отстой. Машинист не быковал тогда, поулыбался, и посадил меня на следующий оборотный состав. Всегда интересовало, как выглядят тупики за Каширской и глвное, где там на улице располагается венткамера в конце тупиков... Но на 3 пути всегда основательно проверяли составы и уехать никогда не удавалось. Автору успехов и ждём новых роликов!
Действительно на шесть вагонов оборотный тупик. В моем детстве его строили. Проезжая по Андропова, я наблюдал, как со стороны парка всё огорожено было.
0:46 - Пока зимняя погода, он этот костюм решил дальше использовать, пока не придут весенние дни. И выглядит обстановка, словно это на Новый Год снимали. А собственно в метро по сути то всегда обстановка выглядит одинаково(как говорится: - Зимой и летом одним цветом, а так же и в светлое, и в тёмное время суток метро под землёй выглядит одинаково). И на фоне Деда Мороза это выглядит, как будто бы это когда-то на Новый Год или перед новогодними праздниками.
@@allarapina Я то вообще-то тоже новогоднюю иллюминацию дома повесил сверху над компьютером, прикрепил к полкам и в любое время я эту иллюминацию включаю, не только когда сезон Новогодних Праздников и подготовок к ним, а так же и в любое другое время года. Не каждый вечер конечно же, но иногда по выходным дням и в другие, какие имеются на протяжении года, праздники, а так же и на свой собственный праздник Дня Рождения я эту иллюминацию тоже, бывает, иногда включаю(так, чтоб иногда немного побаловаться). А иногда я её просто включаю в комнате в качестве ночника.
Подскажите пожалуйста, если вы в курсе, а как будут соединять с БКЛ эти тупики?Они же однопутные и заделов вроде нет под развитие.Остановка движения будет или как-то по-другому?
Здравствуйте! Огромное спасибо за это очень интересное видео! Теперь я понял, что следует после фразы диктора о том, что поезд следует в тупик. Однако у меня ещё остаются вопросы двоеточия Тоесть Это что получается, что в самом конце тупика прямо рельсовые нити заканчиваются? То есть, рельсы идут идут, а потом вдруг резко кончаются? Огромное спасибо за ответ и за это видео! Мне это видео очень понравилось резательный
А смысл ? Разве что платформу воткнуть между путями, между которыми сейчас стена. В Нижегородском метрополитене станция "Московская" так и построена - 4 пути, но 2 платформы.
@@AlDF86 ПМСМ, несущие стены сделать проще, чем колонны - так как нагрузка распределяется на бОльшую площадь. Соответственно - материал для стен можно применить менее прочный, чем для колонн, тем более - на станции мелкого заложения. Не говоря уже о том, что в случае стен - не надо переделывать типовой проект станции-"сороконожки", заменяя колоннами одну из боковых стен.
Автору спасибо за данное видео. Расскажу предисторию- лет 20 назад, когда мне ещё 15 было, я любил разок -другой скататься в оборотку. Тогда почти на всех конечных побывал, на Краснухе даже разок уехал на составе, который был под отстой. Машинист не быковал тогда, поулыбался, и посадил меня на следующий оборотный состав.
Всегда интересовало, как выглядят тупики за Каширской и глвное, где там на улице располагается венткамера в конце тупиков... Но на 3 пути всегда основательно проверяли составы и уехать никогда не удавалось.
Автору успехов и ждём новых роликов!
а в питере труднее так прокатиться
Всегда дало интересно куда они так долго ездят. :-) Спасибо.
Поезда долго ездят из-за малой протяженности линии и маленького пассажиропотока
Привет из 2023-ого. После открытия БКЛ, теперь этого тупика нет. А видео стало историческим...
сейчас этот тупик используется как продолжение внешнего пути кольца, съезд заделали, а далее неподалёку идёт переход в двухпутный тоннель
@@vladsemenov614Сьезд как вентиляционный тоннель используется
26 октября 2019 года конечная станция была закрыта навсегда. После реконструкции открытие 1 марта 2023 года тепель нет конечных станции Каширская БКЛ!
Слышно как машинист позиции от КВ собирает сперва автоматами т.е Т1-Т2 а потом байпасом работает Т1а-Т1,видос хороший вышел:)
3:06 Фига. Тока проехал, а стрелка уже перевелась. Это автоматика так работает или диспетчер? 😲
автоматика
Не хватает видео заезда и выезда в депо Замоскворецкое - было бы интересно
Есть же видео
Где ?
vk.com/video?q=%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE&z=video-58545414_168841960
Действительно на шесть вагонов оборотный тупик. В моем детстве его строили. Проезжая по Андропова, я наблюдал, как со стороны парка всё огорожено было.
а что там делает дед мороз?)
хороший вопрос. Видимо у него немного тогда затянулись зимние каникулы))))
0:46 - Пока зимняя погода, он этот костюм решил дальше использовать, пока не придут весенние дни. И выглядит обстановка, словно это на Новый Год снимали. А собственно в метро по сути то всегда обстановка выглядит одинаково(как говорится: - Зимой и летом одним цветом, а так же и в светлое, и в тёмное время суток метро под землёй выглядит одинаково). И на фоне Деда Мороза это выглядит, как будто бы это когда-то на Новый Год или перед новогодними праздниками.
@@allarapina Я то вообще-то тоже новогоднюю иллюминацию дома повесил сверху над компьютером, прикрепил к полкам и в любое время я эту иллюминацию включаю, не только когда сезон Новогодних Праздников и подготовок к ним, а так же и в любое другое время года. Не каждый вечер конечно же, но иногда по выходным дням и в другие, какие имеются на протяжении года, праздники, а так же и на свой собственный праздник Дня Рождения я эту иллюминацию тоже, бывает, иногда включаю(так, чтоб иногда немного побаловаться). А иногда я её просто включаю в комнате в качестве ночника.
На работу пошёл дед)
Олени заболели чемто и он теперь на метро добераеться до нужного адреса
Спасибо за видео. Очередная галочка, что я что-то знаю)
Great info for a Metro 2033 fan to write fanfics!
А почему такой длинный оборот, интересно? Обычно ближе к станциям же делают?
станция не стандартная - 2 линии, 4 пути, на подобных станциях тупики или съезды обычно удаленно находятся
@@pravonarock "путей"...
@@stass8228 Как раз таки "пути".
@@tastyapplepi1929 "две" линии, "четверо" путей...
@@stass8228 "две" линии, "четыре" пути....
дед мороз даже вышел
Машинист , можно к Вам вопрос. Посмотрел оба видео с Каховской линией и не увидел не одного гермозатвора. Их там нету что ли ?
есть, возможно просто плохо видно
Подскажите пожалуйста, если вы в курсе, а как будут соединять с БКЛ эти тупики?Они же однопутные и заделов вроде нет под развитие.Остановка движения будет или как-то по-другому?
Уже была информация, что будут закрывать эту ветку перед включением в БКЛ, причем, похоже, минимум за год до начала движения.
На полгода в 2019
Здравствуйте! Огромное спасибо за это очень интересное видео! Теперь я понял, что следует после фразы диктора о том, что поезд следует в тупик. Однако у меня ещё остаются вопросы двоеточия Тоесть Это что получается, что в самом конце тупика прямо рельсовые нити заканчиваются? То есть, рельсы идут идут, а потом вдруг резко кончаются? Огромное спасибо за ответ и за это видео! Мне это видео очень понравилось резательный
Заканчиваются в тупиковом упоре, как и на ж/д
Круто
Интересно, как этот участок в будущем будут для БКЛ развивать🤔🤔🤔
класс ! а у вас есть видео выезд из депо "варшавское" на станцию чертановская ?
нет, я там не работал
Надо было возводить как единую конструкцию с 5ю пролетами. И стоило ли огораживать их стеной?
А смысл ? Разве что платформу воткнуть между путями, между которыми сейчас стена.
В Нижегородском метрополитене станция "Московская" так и построена - 4 пути, но 2 платформы.
+Freddy22803 Зачем платформу? Можно было бы обойтись колоннами.
@@AlDF86
ПМСМ, несущие стены сделать проще, чем колонны - так как нагрузка распределяется на бОльшую площадь. Соответственно - материал для стен можно применить менее прочный, чем для колонн, тем более - на станции мелкого заложения.
Не говоря уже о том, что в случае стен - не надо переделывать типовой проект станции-"сороконожки", заменяя колоннами одну из боковых стен.
+Freddy22803 И то верно.
На Каширке не арочная конструкция, длина 50 метров хочешь чтоб выдержало перекрытие? Сам с Каширки.
А "Каширская" на стене два раза написано, чтоб вы не забыли где находитесь? А то ну мало ли, вдруг...
Второе название (наклейка) используется для того чтобы люди могли увидеть название станции, ведь основное не видно
А что по каширской двумя бригадами поезд обслуживают?
да
@@pravonarock понятно. Я просто на каширскую еще не ездил.
А Это что за Дед Мороз 0:45
пассажир
Оборот как на ДЦ?
нет, там тупики в правильном направлении расположены
А почему на каширской линии составы 6 вагонные и что с Яузой?
оборотные тупики рассчитаны на 6 вагонов, Яуза ходит
pravonarock Спасибо
pravonarock Спасибо
Я так понимаю, из-за короткой линии в каждой кабине и передней, и задней постоянно сидят машинисты?
то есть как таковых оборотных машинистов нет?
маневров на каховской линии нет, машинисты не постоянно там сидят
А как оборачиваются поезда? Машинист проходит по платформе в тупиках в другой конец состава?
@@nagatinskymost когда один, то да
Короткая почему то.?
Как же мне удаётся до дизлайков посмотреть!?
А смысл дизлайка не понимаю )
Всем интересующимся очень рекомендую сайт со схемами метро разных городов. Для Москвы очень хорошая и актуальная версия.
trackmap.ru/
Вопрос а тупик получается находится уже под коломенским парком?
находился, сейчас его уже нет