Tut'armes: Démontage de la culasse du Schmidt-Rubin K31
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- čas přidán 1. 03. 2021
- Voilà, comme un client me l'a demandé, un tuto tout pas beau sur le démontage de la culasse du K31 suisse!
Enjoy, pouce en l'air si ça vous a aidé, partagez, toussa toussa.
AVERTISSEMENT: tous les essais de cette chaîne ont été réalisées en milieu professionnel par un armurier agréé. Toute arme, ancienne ou non, doit être ré-éprouvée et vérifiée avant tout essai de tir. Toute munition ou rechargement de munition provient également d'armuriers professionnels et leur compatibilité a été vérifiée avant l'essai. - Věda a technologie
Très clair, bien expliqué, mieux que plusieurs autres vidéos. Merci !
Merci à toi 😊
Bonjour
Très bonne vidéo, claire, net et précise , et ça fait du bien 😌
Merci pour ce partage !
Avec plaisir 😊
Naprawdę , dziękuję za tą cenną prezentację. Je suis devenue heureuse propriétaire de k31, je pas tiré encore, mais les sensations sont meilleurs comme avec mauseer.
Bonjour, excellente vidéo, très instructive. 👍
Merci beaucoup, bienvenue à la maison. 😉
Merci.
De rien.
Au Top
Merci
Pas d'soucis! ;)
Salut le French Grenier, merci pour la vidéo. J'avais pu me débrouiller tout seul pour le démontage, par contre concernant le huilage/graissage de la culasse je tâtonne, un conseil?
Aucune culasse ne se graisse, donc ce problème ne se pose pas. Pour le huilage, étant donné que les ajustages sont relativement larges, on peut se permettre d'huiler léger le tube de tête et le ressort du percuteur. Ensuite, remontage complet et huilage normal du manchon (en évitant la tranche de la tête de culasse pour éviter les bagues de pression)! :)
Merci très bonne vidéo bien expliquer nickel. Je vais chercher mon k31. Comment sortir la culasse de l'arme svp? Merci
A droite du boîtier ya un petit déverrouillage à baisser ^^
Un démontage de la culasse d'un Steyr M95 pour rester dans le linéaire ?
Ah ! Très franchement, si je peux éviter, j'aime autant. La culasse du steyr est une purge infernale... Ceci dit, un test est prévu ! ;)
Bonjour, merci pour votre tutoriel. Quand vous rangez votre mousqueton pour un certain temps, est-ce que vous demontez totalement votre culasse ou est-ce que vous l'enlever simplement de l'arme?
Ni l'un ni l'autre, je la laisse dessus, sèche. ^^
pas beau pas beau , moi je trouve top , clair, simple , précis. pas de blabla pour rien contrairement à
beaucoup d'autres
Je garde le blabla pour les épisodes normaux, les tutos, ça doit être concis. ^^
Petite précision, le K31 n’est pas un Schmitt-Rubin, c’est un W+B (Waffen-Fabrik) K31. Le seul vrais S-R c’est le Mod 1889. Encore que Schmitt n’est que le concepteur du système de culasse et pas le constructeur. Un colt1911, par ex ,n’est pas un « John Moses Browning » pourtant c’est bien le concepteur. Quoiqu’il en soit en Suisse pas grand monde ne connait, ni n’utilise l’appellation Schmitt-Rubin. Slt de CH
La culasse de Schmitt a été refaite par le Col Furrer pour le K31.
Pour ça on parle pas de Schmitt Rubin pour ce fusil, le dernier fut le K11.
Le soit disant "chien" s'appel, anneau du percuteur qui sert aussi pour assurer l'arme .... bon pas grave merci c'est bien expliqué, merci pour la vidéo
Merci
Bah de rien!