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@user-hh1kq6vx7e Před 3 lety ⁺¹⁹
割と車屋さんて...細かくは説明してくれないことが多い中で、修理は大掛かりにやるから高額な修理代になる傾向があるのでこう言う動画見るとこんな事をしてくれてるんだなぁと分かるので良いと思う。Ｏリング交換で様子を見てくれるとかも使用者からしたら費用が抑えられてありがたいだろうし説明もちゃんとしてくれそうだよね。こういう人に修理はお願いしたいな。
@ururiraururiru4103 Před 4 lety ⁺⁴⁸
素人ではエアコンの何処が悪いのか？見きわめるだけでも無理で、こんなに大変な作業をしているのか知れるだけでも見る価値のある動画でした。
@user-bu6cn1hs9w Před 2 lety ⁺¹²
エンジンかける時に手袋取るの好き
私、元ディーラー整備士なんですが先輩達が汚い手でキー回すの嫌でした
自分は時間ロスしても手洗いしてから室内触ってました
工場も綺麗だし良いですね
@user-gw6wc2lh2y Před rokem
それ常識やで、ディーラーは基本資格取り立ての素人みたいなやつばっかりやからそうなんねん
@heavymoon Před 2 lety ⁺⁸
こんな狭い手の入らないんじゃないかというような場所の部品を手慣れた手つきで完璧なセオリーに従って・・本当凄いです！
@user-vb3nl5sq7w Před 3 lety ⁺⁹
こういう方に巡り合いたい。すごくためになりました。
3年前にガス漏れ、メーカー多忙という事ででガス入れやってもらい一夏超えた。相変わらずメーカーさん忙しそうなので、スタンドで出来るというからガソリンもお世話になるから車検をまずお願いした。その後車検終えて3~２月足らずでエンジンが走行中にかからなくなる。この修理もGSでやってもらった（約10万）。そして、いつもの4月頃からエアコンのガス漏れの症状が出たので、同じGSに今までの状況を詳しく話し修理依頼した。そうしたら、コンプレッサーがダメと言われたので、その前に＜ガス漏れがあるはず＞だからと言うが余り聞く耳持たない様です。仕方が無いので＜じゃあコンプレッサー変えれば治るんですね？＞と何度も念を押した。毎年ガス入れをして来春頃に冷えなくなっている同じ症状と言うのですが・・＞
そして、じゃやコンプレッサーで治るというんだからお願いしようとなってお願いした。そして4月・・全く同じ、冷えなくなってきた。GSに言うと、チェックするので預かるという。
そして電話・・＞ガス漏れしてるからエバポ交換していいか？＜と言う話。
もう驚いた。あれだけガスもれているといっておいたのに、平気で・・
このGSに来て2年足らずでエンジン故障約10万、車検等16万、コンプレッサー約10万、そして今度はエバポ約10万と言う。当然断った。
今は、ガスを入れ冷えている。来4月には冷えなくなるのは分かっているので、今度はきちんとした業者さんにお願いするつもりです。
@user-vb3nl5sq7w Před 2 lety ⁺⁴
こんにちわ。結局、昨年も今頃迄効いていたいたエアコン（もう3年目です。昨年のガス入れで、案の定まだ冷えています（笑））GSが間違っているがもう行くのも嫌です（笑）　どこかの修理屋さんでまたガス入れれば1年持ちますから、それでこの車は終わりにして買い替えをしようと思います。観て頂いて有難う御座いました。近場でしたらお願いしたかったです。
@animekomi8911 Před 2 lety ⁺³
私、夏にエアコン効かず暑かった思いをし、いつもの整備工場で直してもらいました。
大変でした。
@certain_mana8013 Před 2 lety ⁺⁹
誠実さが感じられたので、登録しました。　今後、参考になればと拝聴したく思います。
@select-suzuki Před 2 lety ⁺²
うわ、嬉しいですぞ。
@user-oo3wp4ez2u Před 2 lety ⁺¹
参考になりました❗️
@fighterzero00000 Před 2 lety ⁺⁴
本当プロってすげえな
@kokomo9217 Před 4 lety ⁺²⁴
優しそうでカッコいい😍
@select-suzuki Před 4 lety ⁺⁴
ありがとうございます。やる気になります！
@98851wgm Před 3 lety ⁺¹
良心的な車屋さん!
@user-jp8jj2sr8w Před 10 měsíci
安く済むかも知れないのでオーナー
はとても嬉しいオーナーのことを考えてぐさっていますね
こんなあ、整備工場にみてもらいたい
@ssl3020 Před 2 lety ⁺²
診断手順間違えてますね
１．エンジンかけずにON状態でCOMPが入るか確認
２．エンジンかけて軽ならアクセル何度か煽ってその後
　　COMPのクラッチが早く切れてまわないか確認
３．吹き出し温度を確認
４．ぬるい場合、ヒーターコアへの温水流入を疑いそこを確認
５．サイトグラスにて気泡の状態を確認
６．低圧側の配管を触手し、冷え具合を確認
ここまでやって初めてゲージを接続するのが正しい
@user-uq3qk9we2e Před 3 lety ⁺³
お疲れ様です
これでお代はどれくらいなんでしょう
@ksofficejp Před 4 lety ⁺⁶
動画、ありがとうございました。大変参考になりました。
真空引きした後、先にガスを入れて、最後に蛍光剤入りオイルを入れていますが、これって、順番あるのでしょうか？？
逆でもOK？？
@select-suzuki Před 4 lety ⁺⁶
先にガスをある程度入れないと圧力スイッチが働かずコンプレッサーがオンにならないんですよ。
@ksofficejp Před 4 lety
@@select-suzuki 様、なるほど、納得、了解しました。ご丁寧なご指導、ありがとうございました。＼(^o^)／
@chamakun100 Před 3 lety ⁺²
うん、優しそう！😁✨
@junsira2013 Před 4 lety ⁺¹⁸
僕もエアコンが効かない感じなので、前にも別で修理したばかり
ですが、又一つ今度はコンプレッサー周りのプーリー等を見ても
らいたいと思います、エアコン故障は地獄ですね。
@yosina3792 Před 4 lety ⁺⁴
特にエバポレーター故障は地獄そのもの。　ラジエーターならまだ我慢できるが、それ（エバポレーター）が故障したら、車内カビ臭が充満して運転どころではなくなる。
@tatsuhicky833 Před 4 lety ⁺²
修理する側も地獄ですよ
@kappaguma Před 4 lety ⁺³
自分のラパンも効きが悪いです
けど、10年目になるので買い替えます
@select-suzuki Před 4 lety
10年を節目にされる方は多いですね
@a1t0kun Před 3 lety ⁺¹
ラパンは今回ガス漏れしてた場所が壊れやすい？って聞いたことありますね
@jj1jzv2001 Před 4 lety ⁺¹
追加です。もちろんオイルは補充しました。今のところ異音や冷え方も順調です。ただし低圧だけですので1度見ていただければ幸いです。関東なら出かけられますがお店はどちらですか？
@select-suzuki Před 4 lety ⁺²
残念ながら遠いですね。四国です。
@user-qi4yc3dk8n Před 4 lety ⁺²
わが社はスズキ車はほとんど交換してますが　　もちろん保証範囲内で　
　エキパン　コンプレッサ　エバポレータ　コンデンサ等々　　全て交換です
@select-suzuki Před 4 lety
最近の延長保証の件ですかね。
@user-qi4yc3dk8n Před 4 lety ⁺¹
その通りです　　延長保証期限オーバーではムリですが　範囲内なら自販に許可もらって交換してます
@TM-xx9xz Před 3 lety ⁺⁶
さすがプロ
@select-suzuki Před 3 lety ⁺¹
ありがとうございます
@akihiromikashima8664 Před 4 lety ⁺⁷
エアコンの動作原理は知ってはいるのですが狭いエンジンスペースにぎっしり詰め込んであると修理が大変ですね。
車も真空引きをしっかりやってから充填するのですね。
自動車修理工場は修理範囲広くていろいろできてすごいです。
@select-suzuki Před 4 lety ⁺²
ありがとうございます。軽四はまだ広いほうですねー
@keosft160 Před 3 lety ⁺²
高圧側、低圧側を繋いだ際にエアパージは不要なのでしょうか？
@select-suzuki Před 3 lety
ワンタッチバアルブがついてあれば不要かなと。厳密には少しは空気入りそうですが。
@keosft160 Před 3 lety ⁺¹
@@select-suzuki 最初の所でホース内のエアーは残ってしまうのではないかと思っています。
他の動画でもホース内のエアパージをしている様子が無いので疑問を感じています。
ホース内のエアは何処からか抜けているのでしょうか。
@chtholly9828 Před 4 lety ⁺⁴
コンプレッサーのＯリングは換えてましたっけ？？(・・?
@select-suzuki Před 4 lety ⁺¹
一年くらい前の作業なので。。おそらくやってます。
@user-ki7zj1bi5m Před 3 lety ⁺²
うちもラパン（7年）です。現在、知り合いに車検で出していて『エアコンが効いてないみたい』と連絡ありました。また夕方、少し涼しくなったらエアコンが少し効いてきたと。どこが原因か知りたいですと伝えたら、他のところで見てもらう必要があり見積もりだけで費用がかかると言われて、悩んで断念。　車検からラパンが帰ってきたらイエロー帽子でガス入れして様子をみようかと思ってます。　1万円で済むならいいけど。。。
@select-suzuki Před 3 lety ⁺¹
7年ならサービスキャンペーンが適用内ですよ。おそらくエバポレーターから漏れているのでまずディーラーに持って行って診断してもらって下さい。知らない工場もあります。おそらく無料で修理できます。
@user-ki7zj1bi5m Před 3 lety
@@select-suzuki さん、ありがたい情報ですー❗️
ディーラーさんに早速、連絡してみます。
@jj1jzv2001 Před 4 lety ⁺⁹
自分の車もガスが無くなって入れました。今は寒いくらい冷えてます。ほとんど無い状態でしたね。6年の間何もして無ければ抜けるでしょう。来年の夏にでも又実験してみます(@^▽^@)
@takeshihasegawa2424 Před 4 lety ⁺⁹
エアコンの冷媒は封入されています。通常だと6年たっても漏れるはずはないです。漏れていれば冷媒の追加とかでなくて漏れているところを修理する必要があります。
バックスやガススタでの冷媒の回収補充的な機械では漏れの修理はできていないので漏れ箇所の修理が必要です。
漏れている個所を特定し内部に残っているガスを回収業者に回収してもらい修理個所を修理して真空引きを行いそのまま半日程度負圧が保たれていることが
確認したのちに冷媒補給することが良いと思います。その際コンプレッサ交換とかあると回路内の潤滑オイル量の管理等が必要となるため
めんどくさいので電装屋さん任せになりそうです。
@select-suzuki Před 4 lety ⁺⁵
そうですね、少なくなるのは漏れてますね。蛍光剤入れてみるのも一つですね
@jj1jzv2001 Před 4 lety ⁺¹
お返事遅くなりましたら今のところ1年たってもガス量は平気でした。原因不明ですのでしばらく様子見です。
ありがとうございました
@user-gp1pg3bh6r Před 4 lety ⁺⁷
７月になると、ガソリンスタンドでエアコンリサイクラーを勧められます。
「冷媒ガスは、少しづつ漏れていきますから、一度真空引きしましょう」とか言って。
俺は、「家庭用のエアコンも冷蔵庫も基本は同じですよね？あちらは、10年20年持つものがありますよね？ですから、冷えなくなってから考えます」といって逃げてます。
@eronote38 Před 3 lety ⁺³
俺も3年前にエアコンガスをディーラー補充してもらいました。4本も入ったそうです。んで今年またエアコンが温風になりましたｗ
また入れてもらおうと思いますが、漏れる箇所を特定してもらう様にお願いしてみようと思います。
@raidenn280 Před 2 lety ⁺⁶
いれすぎな気が。
@climax9200 Před 2 lety
皆さんのコメントを読んで
ガス漏れしているのにガスだけの補充を繰り返すといずれコンプレッサーがオイル切れを起こして焼き付き壊れますよ。
ガス漏れと同時にオイルも漏れているからです。
R134aを使うコンプレッサーのオイルは他のオイルと比べて気発性が高いので、見た目の滲みより減っている事が考えられます。
ガス補充を繰り返すだけのその場しのぎは避けた方がいいですよ。
コンプレッサーが焼き付いたら、ガス漏れ修理代の倍以上の修理費が待ってますよ。
お兄さんの様なプロに確り診てもらう事をオススメします。
@user-rx4kr3ue7c Před 3 lety ⁺²
エアコンオンにするとシューって音がしますがなんでしょ？
@select-suzuki Před 3 lety
エキスパンションバルブをガスが通る音、もしくは漏れてる音。かと思います。
@0530koni Před 4 lety ⁺²
平成17年式スズキアルト
ACコンプレッサーとエキパンの交換には、どのくらい費用がかかりますか？
ちなみにACコンプレッサーとエキパンは新品を持ち込んだ場合を教えてください。
よろしくお願いいたします。
@select-suzuki Před 4 lety
うちはエアコン部品の持込はやってないんですよー、お近くの車屋さんに聞いて下さい
@user-dx5xi8pg7e Před 3 lety ⁺¹
MH23ワゴンRです
走行中は冷えますが停止中は
冷えが悪い原因はなんですか
@select-suzuki Před 3 lety ⁺¹
コンデンサモータが回ってないかと。
@user-iz6bp6km4e Před 4 lety ⁺¹
エキパンが硬すぎて抜けませんでした。
何か方法はないでしょうか？
@select-suzuki Před 4 lety ⁺³
プライヤで挟んで上下左右に振るんです。中の面にキズつけなければOK
@user-fl4qt7yx4x Před 4 lety ⁺⁷
よくあることですよね！
コンプレッサーも壊れやすいです。特に、デンソーとパナ製は！もう一つのメーカーは、長持ちしますよ。互換は、あるけど、一部変えないと取り付けできないけど
@select-suzuki Před 4 lety ⁺¹
車によって弱い部品がありますよね
@desertrabbits8498 Před 2 lety ⁺¹
壊れにくいメーカーはどこですか？
@jamesloc9928 Před 11 měsíci ⁺¹
カルソニックですよ！
@shoei3633 Před 2 lety
oリングは純正品の部品で出るのでしょうか？　若しくは汎用品で売ってますか？　よろしくお願いします。
@user-md2ou3ux6m Před 4 lety ⁺³
ラパンはエキパン周りよくガス漏れする、止めてあるボルトも殆ど錆てるので硬くて外し難い、オーリングの取り外しも張り付いていてなかなか外れないので金属ピックで強く抉るとアルミパイプに傷付くので慎重な作業が必要です、狭い空間での作業大変ですね。
@select-suzuki Před 4 lety ⁺⁵
おっしゃる通りキズつけたら漏れますからねー
@makotokamiyama Před 4 lety ⁺²
北海道の気候だったら我慢できるけど本州の夏はエアコン必須ですね^_^;
@select-suzuki Před 4 lety ⁺²
四国は暑いですよぉ
@makotokamiyama Před 4 lety
愛知も四国に負けないくらい夏は暑いですよ^^;
@user-uj5se1hg7h Před 3 lety ⁺¹
エンジンをかける前の時、マニホールドゲージから空気を抜くのは大事ですか？空気を抜かず施工した場合の不具合はありますか？
知ってる方いましたら教えてください！m(._.)m
@user-ul7ou1nf3h Před 3 lety ⁺⁴
EGAちゃナノだ空気中には水分が含まれています。その水分がエキスパンションバルブで凍結し詰まりの様な症状が発生する場合がありますね。
@select-suzuki Před 3 lety ⁺²
そのとーり
@user-uj5se1hg7h Před 3 lety ⁺¹
六蔵返信ありがとうございます！そんなことになる可能性があるなら、真空引きしてガス入れる前のエア抜きは大事ですね！ありがとうございます！
@user-uj5se1hg7h Před 3 lety ⁺²
セレクトスズキ為になる動画をありがとうございます！
@user-hg4vh4ub8m Před měsícem
コメント失礼します。
こちらのオーリングの品番教えてください。
お願いします。
@redgargoyle Před 4 lety
新車から15年の車の冷えがあまり良くない症状なのですが、DIYで安易にガスを補充するのは良くないでしょうか？
@select-suzuki Před 4 lety ⁺³
入れてみるのはアリだと思います。缶の半分くらい入れて元より冷えればOK。冷えなければ他の修理が必要かなと。入れすぎ注意です。
@redgargoyle Před 4 lety ⁺²
@@select-suzuki 返信ありがたいです。一応蛍光剤と添加剤、ガスを少量？半分？入れてみようかと思います。ありがとうございました。
@redgargoyle Před 4 lety ⁺⁵
@@select-suzuki あれからガス一缶(200g)と蛍光剤、添加剤(エアコンオイル)を入れましたところ、8℃まで下がりましたー超快適です(笑)ありがとうございました。
@milkypapa4479 Před 3 lety
czcams.com/video/oPkQDC9QoWY/video.html こんな感じでの施工方法もあるみたいです。
@user-cq5om2ix5x Před 4 lety ⁺⁸
このくらいの年式のラパンはクラッチリレーか、エキスパンションバルブかエバポレータが漏れの原因が多発。診断も楽だしインパネ降ろさなくてもエバポレータ交換作業ができるからまだ楽な方です。
@user-gp1pg3bh6r Před 4 lety ⁺¹
俺のラパンは、電磁クラッチが磨耗してた。
@yone4ne1 Před 4 lety ⁺²
ハマーH2 修理の記録が残っていませんでした。2万円払っていましま。記憶では車が戻ってきた時も、少し涼しくなった位でした。何を変えたか聞いてくださりありがとうございました。H2乗っていませんので、そろそろ売ります。ハイゼットデッキバンを検討してます！
スキルもそうですが、人柄も良さそうで、安くしてくれそうなので、その時はお世話になりたく思います。大阪弁なので、大阪だと思うのですが。
@select-suzuki Před 4 lety ⁺²
２万円だと、ガス入れやOリング交換程度のような気がしますね。僕のは讃岐弁です。香川県ですね。
@user-vc8tq8ox5i Před 4 lety ⁺⁴
いくらかかりましたか？
@select-suzuki Před 4 lety
一万円くらいだったと思いますよー
@user-vc8tq8ox5i Před 4 lety
わかりました。
@user-mz6zc7pz4y Před 4 lety ⁺³
讃岐ですかー、残念ですm(._.)m
@user-sd5yx8wg7l Před 3 lety
走行中は効くのですが、アイドリング状態だとぬるい風が出るのは何故でしょう？
@select-suzuki Před 3 lety
おそらく電動ファンが回ってません。
@jamesloc9928 Před 11 měsíci
刈り上げがするどいですね！
床屋代はいくらくらいですか？
@jagajaga5201 Před 4 lety ⁺³
素人ですみません抜いたガスは使えないんですか？
@select-suzuki Před 4 lety
使えますが、多少不純物が混じったりするのと規定量が分からないため修理した際は新しいガスを入れてますね。
@user-gw6wc2lh2y Před rokem
ガス漏れ検知器で確認しないの？
@user-xq2lz9ir7x Před rokem ⁺¹
フル交換したら25万前後って言われたわ。怖い( ˘•ω•˘ )
@user-hi9sy2us4w Před 3 měsíci
大丈夫？
@yosina3792 Před 4 lety ⁺⁸
知り合いの整備し曰く、クーラーガスは余程の事がない限り補充しなくても大丈夫とのこと。　ガスを補充しても冷えないようであれば、ラジエータ・エバポレーターのチェックを依頼されることをお勧めします。　ガス補充は一時しのぎにすぎないので。
@jk1irt801 Před 4 lety ⁺⁷
新車のエアブレーキってほとんど漏れないけど古くなると一晩停めて置くだけですかすかなんてことあるからやはりクルマは振動で配管接続部での劣化とか原因なんだと思います。家庭用エアコンになるとまず抜けないですよね
@user-vm5if4ff3n Před rokem ⁺³
いやいや、漏れてるから、どこから漏れてるか調べてるのですよ。色付きのガス入れて、
@13og-style95 Před 3 lety
エバポレーター交換が1番めんどくさい
@select-suzuki Před 3 lety ⁺³
そんなんばっかりやってます。。
@purodakuto16 Před 4 lety ⁺³
エンジン掛けないやり方は高圧側から入れます。わたしは色付きガスを入れて漏れ箇所特定してました。余分なガスを使う事が無い。ガス漏れ特定器使うべきかな、これならユーザーに高額請求になりますね。冷凍サイクルはずすの早過ぎるねガス漏れてる回収してる意味ない気がします
@select-suzuki Před 4 lety
蛍光材は入れてますよー。今のところ、この修理で直ってますね。
@KazuRSC Před 3 lety ⁺¹
こんにちは初めにエアコンの送風出口の温度を測定、修理後の温度を測定で確認は常識です。感覚は今時おかしいです。
ガスが残って居ればリークテスターでリークを音で感知してそこを修理すればテストで使ったガスは無駄でお客様の負担に成ります。
@select-suzuki Před 3 lety
リークテスターでイイ機械に出会ったことがないですねー。どこのリークテスターがいいんですか？
@KazuRSC Před 3 lety
@@select-suzuki どうもです。昔、アメリカの整備工場で使って居たので現時点ではアドバイス出来なくてすいません。アマゾンで見ましたら4000円で評価が100件以上で星が4.5が有りましたが私が使って居ないので何とも言えませんが？
@popomokp1125 Před 3 lety ⁺²
リークテスターはあくまでもメアスです
@user-gw6wc2lh2y Před rokem
ケージのメモリ照り過ぎで見にくい
@kiku9847 Před 11 měsíci
自分でやる気失せた。Oリング交換出来ない
@ssl3020 Před 2 lety
しかし　壊れたマニホールドを使ってるって　プロ意識無いね