Mdssssss, que ronco maravilhoso.... Essa mudança de marcha foi um espetáculo no inicio... kkkkk Meio que atuou controle de tração com DSG FART, ficou sensacional. Parabéns
Cara seu vídeo por mais que seja curto, e um dos melhores que encontro no CZcams de Jetta TSI com difusor... Parabéns! Se Deus quiser ano que vem o meu jettao chegará kkkkkkkkk abs
Cara, demais. Também tenho um 211cv e estou me coçando pra dar uma apimentada no ronco. Parabéns pelo vídeo, concordo com o @Claudio Catel, de Jetta Tsi com escape modificado o teu é o melhor.
Obrigado amigo. Hoje eu coloquei um abafador no difusor e em baixa rotação ficou melhor de se ouvir, mas perdeu o assobio da turbina que é característico dos Jettas 211
@@sandrobecker boa tarde!!! Recomendo colocar antes do último abafador pra não ficar muito barulhento ou pra melhor performance tira o catalisador e coloca o difusor lá
Tenho só um vídeo, mas o som não ficou legal, o celular deixou o som baixo, vou ver se posto amanhã a noite. Peguei outro Jetta 2017 e farei tudo novamente, e irei gravar direito
Felipe, vc se importa de falar a marca do difusor que vc colocou? Pessoal fala que no Jetta TSI a maioria dos difusores não aguenta a pressão.. Na estrada vaza som? Fica com ressonância com ele fechado? Abs
Marca: Bypass Não vaza com ele fechado e não dá ressonância, fica 100% original. Com ele aberto da muita ressonância em determinadas rotações e em baixa rpm parece carro velho. Está marca, a borboleta e a vedação da mesma é de alumínio e não há desgaste prematuro com o tempo. Eu tenho e recomendo, amigo.
@@thomasjunobara8127 Fica muito alto pra manobrar e até mesmo parando em semáforos com a redução de marchas, chama atenção. Fica legal, apenas em baixa o ruído do escape (barulho de carro velho) fica meio chato e com o tempo acaba irritando rsrs. Mas o som da turbina é show, no vídeo não mostra realmente como é rsrs
Não conheço amigo, mas esse não é o diferencial pra se comprar um difusor, e sim um que não irá vazar ar na vedação daqui uns meses, que devido a nossa gasolina acaba corroendo algumas partes de vedações. (Eu recomendo Bypass difusores, o dele a borboleta e anéis de vedações são de alumínio e não vaza com o tempo). Ele mesmo instalou, e me deu 1m de escapamento de aço que coloquei na segunda parte do downpipe, e guardei a segunda parte do downpipe de alumínio pra caso eu venda o mesmo, consiga vender o difusor separado do downpipe e não os dois juntos.
@@reviewssimples3315 Não lembro, mas em torno de 400 reais o difusor bypass. Hoje, estou com outro Jetta 2017 e uso Airflow que tem 10 meses de garantia, manta pro motor não esquentar e não travar aberto/fechado e custou 800 reais ±. Procure no Instagram: Airflow Difusores (não fiz vídeo ainda deste)
@@giovannecsgo3022 Pra ser sincero não, pois havia pego o carro recentemente e alguns meses já fiz os ups, talvez se fosse retornar com as peças originais sentiria sim. Dizem que aumenta uns 10whp na roda, ou seja, imperceptível no dia a dia
Parabéns pelo vídeo! Também quero colocar o difusor da ByPass no meu TSI mas tenho um pé atrás quando ao barulho em baixa de carro velho. Quando instalei o downpipe dei umas aceleradas sem o restante do escapamento e ficou horrível o som na minha opinião. Vi nos comentários que vc colocou um abafador na saída do difusor. Amenizou bem o som em baixa? E em alta manteve o ruído ou também diminuiu?
Em baixa melhorou bastante com o abafador instalado no difusor, dá pra andar no dia a dia tranquilo e a ressonância gerada é baixa, mas ainda tem... O ruim é que abafou totalmente o som que a turbina faz e na minha opinião, era o que tinha de mais bonito de se ouvir. Agora em alta eu prefiro sem o abafador. Tente instalar abafador sem lã interna, dará um ronco legal e não perderá o som agudo da turbina. (RR Abafadores) e me conte rs.
@@milchercamargo8288 Mas tem Kkkk, algumas BMW antigas ano ~95 e outras mais novas ~2015 tem no próprio abafador traseiro em uma das duas ponteiras. (Não tenho certeza, mas vou procurar saber, rs)
Isso mesmo. A configuração atual é: Donwpipe sem catalisador e difusor no lugar do catalisador, ficando livre o escape. Quando fechado os gases passam pelo downpipe, intermediário e final, ficando silencioso.
Mdssssss, que ronco maravilhoso.... Essa mudança de marcha foi um espetáculo no inicio... kkkkk Meio que atuou controle de tração com DSG FART, ficou sensacional. Parabéns
Cara seu vídeo por mais que seja curto, e um dos melhores que encontro no CZcams de Jetta TSI com difusor... Parabéns! Se Deus quiser ano que vem o meu jettao chegará kkkkkkkkk abs
Valeu brother Tmj!!!
Falou tudo!!!
Meu sonho de consumo 🙏🏻
Caralho simplesmente foda! Muito top!!!
Haha valeu
Cara, demais. Também tenho um 211cv e estou me coçando pra dar uma apimentada no ronco. Parabéns pelo vídeo, concordo com o @Claudio Catel, de Jetta Tsi com escape modificado o teu é o melhor.
Obrigado amigo. Hoje eu coloquei um abafador no difusor e em baixa rotação ficou melhor de se ouvir, mas perdeu o assobio da turbina que é característico dos Jettas 211
@@Corridas.noturnas poderia me dar a dica da instalação?
@@sandrobecker boa tarde!!! Recomendo colocar antes do último abafador pra não ficar muito barulhento ou pra melhor performance tira o catalisador e coloca o difusor lá
E aee kkk tava vendo os vídeos de jetta e vi o seu kkk, já vendeu ele?
2013 sim hahaha estou com 2017. Queria postar mais vídeos porém mostra a placa e não tô a fim de editar kkkk
Ronco animal irmão
faz mais vídeos
Opa ainda está com o difusor? Faz vídeo dele como abafador.vlw.
Tenho só um vídeo, mas o som não ficou legal, o celular deixou o som baixo, vou ver se posto amanhã a noite. Peguei outro Jetta 2017 e farei tudo novamente, e irei gravar direito
Esse assovio da turbina é só devido ao downpipe e o difusor ? Massa
Só Downpipe já ouve pouco. Com o difusor aberto dá para escutar mais
Parabéns pelo carro! Uma duvida, o 211cv tem uma grande diferença de potência para o de 200cv? No caso desta tocada, é parecida ou igual?
211 é uns 10whp mais forte sim, abre uns 2 a 3 carros de diferença até os 200km/h e mais econômico também
@@Corridas.noturnas Qual a sua média?
@@williamcecchettidasilva8095 média de 9-10 na cidade e 15-16 na estrada, com picos de até 18 com meu atual 2017. Do vídeo era 2013 fazia pouco menos
@@Corridas.noturnas e quanto a manutenção é mais cara a com 200cv ou 211cv?
Eles anda lado a lado! Tem vídeo no CZcams que mostra
Felipe, vc se importa de falar a marca do difusor que vc colocou? Pessoal fala que no Jetta TSI a maioria dos difusores não aguenta a pressão.. Na estrada vaza som? Fica com ressonância com ele fechado? Abs
Marca: Bypass
Não vaza com ele fechado e não dá ressonância, fica 100% original. Com ele aberto da muita ressonância em determinadas rotações e em baixa rpm parece carro velho. Está marca, a borboleta e a vedação da mesma é de alumínio e não há desgaste prematuro com o tempo. Eu tenho e recomendo, amigo.
@@Corridas.noturnas Beleza, muito obrigado amigo! O assovio de baixa ficou irado
@@thomasjunobara8127 Fica muito alto pra manobrar e até mesmo parando em semáforos com a redução de marchas, chama atenção. Fica legal, apenas em baixa o ruído do escape (barulho de carro velho) fica meio chato e com o tempo acaba irritando rsrs. Mas o som da turbina é show, no vídeo não mostra realmente como é rsrs
Felipe, fiz no meu jetta e ficou igual ao seu mas a ressonância é absurda, tesão só em alta mesmo, que abafador vc colocou, ou qual sugere colocar??
Meu amigo, me fala como você fez. Grato
Instalei no lugar do catalisador, fica muito barulhento e o carro treme todo em determinada rpm. Mas só abro difusor algumas vezes pra acelerar forte
Hola cuantos silenciadores tiene el escape?
Olá, zero
Downpipe de 3"? botou o difusor antes de todos os abafadores ?
Exato!
Ficou muito louco!!!esse assobio devido ao dowpipe?abs
Este assobio é devido o Jetta ser 211cv e ele fica mais audível quando se coloca downpipe sem catalisador, que é o meu caso.
o 200cv tb faz esse assovio de turbina com o downpipe e filtro esportivo
Felipe,eu tenho o dowpipe 3 polegadas e meu é 211cv ficará igualzinho né,lógico preciso comprar o difusor
Sim, ficará. Mas mesmo sem o difusor dá pra ouvir um pouco o assobio, principalmente na garagem
Felipe Alabarse Ouvi falar do difusor binho escapamentos,ele tem regulagem de barulho médio alto
Não conheço amigo, mas esse não é o diferencial pra se comprar um difusor, e sim um que não irá vazar ar na vedação daqui uns meses, que devido a nossa gasolina acaba corroendo algumas partes de vedações. (Eu recomendo Bypass difusores, o dele a borboleta e anéis de vedações são de alumínio e não vaza com o tempo). Ele mesmo instalou, e me deu 1m de escapamento de aço que coloquei na segunda parte do downpipe, e guardei a segunda parte do downpipe de alumínio pra caso eu venda o mesmo, consiga vender o difusor separado do downpipe e não os dois juntos.
Felipe Alabarse pagou quanto no kit Irmao ?
Amigo seu tem somente intake e donw pipe? Ou vc também fez remap
Qual o consumo do carro com todos esses acessórios ? Abraço e parabéns pelo carro !
8,5 a 9,5km/l cidade andando de boas
@@Corridas.noturnas bacana, esse esta chipado ? Qual ano dele e cavalaria ?
@@lucaodohornetao Original amigo, ano 2013 e potência na descrição acima
Por isso Jetta usado é bomba, nego acha que carro é moto, sempre moendo a máquina.
Sempre não amigo.... Uma vez ou outra
Que marca é esse difusor? Compro onde amigo ? Só tem o difusor?
Boa noite, procura no Instagram: Bypass difusores de escape
@@Corridas.noturnas top , oque você me fala do super edition ? Dizem que e bom tbm ..
@@reviewssimples3315 Caro kkkkk mas nunca usei
@@Corridas.noturnas você pagou quantos irmão ?
@@reviewssimples3315 Não lembro, mas em torno de 400 reais o difusor bypass. Hoje, estou com outro Jetta 2017 e uso Airflow que tem 10 meses de garantia, manta pro motor não esquentar e não travar aberto/fechado e custou 800 reais ±. Procure no Instagram: Airflow Difusores (não fiz vídeo ainda deste)
Que marca é o difusor ?
Ganho quantos cavalos pro original e fez remap?
Não medi antes, não foi feito remap
Mais sentiu diferença já né ?
@@giovannecsgo3022 Pra ser sincero não, pois havia pego o carro recentemente e alguns meses já fiz os ups, talvez se fosse retornar com as peças originais sentiria sim. Dizem que aumenta uns 10whp na roda, ou seja, imperceptível no dia a dia
@@Corridas.noturnas creio que aumenta mais já é considerado stage 2 só faltou o remap
@@giovannecsgo3022 Não existe Stg sem remap.
Deu erro de sonda amigo?
Sim, fui um dos poucos que falam que a "luz acende" no painel, mesmo com o espaçador.
Eu tb serei esse..kkkk.. estou em dúvida se coloco ou não, pois coloquei o speedbuster com o mapa de 90cv de motor ficou loco.
@@Geovanimazzini qual marca é do aparelho booster
@@Corridas.noturnas nesse caso vc fez o remap ou continuo com a luz acesa?
@@JorgeCardoso1000rr Já vendi o carro e estou com um 2017. Mas vendi com a luz acesa
Parabéns pelo vídeo! Também quero colocar o difusor da ByPass no meu TSI mas tenho um pé atrás quando ao barulho em baixa de carro velho. Quando instalei o downpipe dei umas aceleradas sem o restante do escapamento e ficou horrível o som na minha opinião. Vi nos comentários que vc colocou um abafador na saída do difusor. Amenizou bem o som em baixa? E em alta manteve o ruído ou também diminuiu?
Em baixa melhorou bastante com o abafador instalado no difusor, dá pra andar no dia a dia tranquilo e a ressonância gerada é baixa, mas ainda tem...
O ruim é que abafou totalmente o som que a turbina faz e na minha opinião, era o que tinha de mais bonito de se ouvir.
Agora em alta eu prefiro sem o abafador.
Tente instalar abafador sem lã interna, dará um ronco legal e não perderá o som agudo da turbina. (RR Abafadores) e me conte rs.
Felipe Alabarse obrigado pela resposta! Bom seria se existisse uma válvula que abrisse conforme o giro do motor!
@@milchercamargo8288 Mas tem Kkkk, algumas BMW antigas ano ~95 e outras mais novas ~2015 tem no próprio abafador traseiro em uma das duas ponteiras. (Não tenho certeza, mas vou procurar saber, rs)
vc manteve o intermediario e traseiro original,apenas o dowpipe e difusor
Isso mesmo. A configuração atual é: Donwpipe sem catalisador e difusor no lugar do catalisador, ficando livre o escape.
Quando fechado os gases passam pelo downpipe, intermediário e final, ficando silencioso.
Downpipe e o filtro te deu 8cv com difusor fechado, 211 tem original 206 de roda
Sim, e na Hard Garage, onde geralmente vem menos potência que as outras. Queria ter passado ele original original ..
O meu veio 222 CV de roda só com downpipe e filtro K&N inbox 🚀 Jetta 211cv.