Что лучше за 1 МЛН? Taft vs Tank.
Vložit
- čas přidán 8. 11. 2023
- 🉐 Приобретайте автомобили и запчасти с выгодой
Расчет стоимости в Вотсапе : bit.ly/3tF9317
Отправим в любую точку мира
Джапантрек - доставка автомобилей с аукционов Японии, контейнерные партии запчастей:
🇯🇵 Наш офис в Японии на карте: g.co/kgs/8JhJ4J
📞 8 (800) 700-16-14 - бесплатная горячая линия по РФ
📧 sales@japantrek.ru
💻 japantrek.ru
🇷🇺 +7 (905) 952-69-80 - менеджер Константин (мобильный, WhatsApp)
🇯🇵 bit.ly/3GVoxkF - менеджер Алексей (WhatsApp, Telegram)
МЫ В СОЦСЕТЯХ:
Телеграм: t.me/japantrek_ru
Инстаграм: / japantrek.ru
Вконтакте: japan_trek
Рутюб: rutube.ru/channel/33162119/ - Auta a dopravní prostředky
09:31 "Полноценная докатка"! Неплохо звучит! )))
Это не была оговорка, ибо размер докатки уже можно считать соразмерным основным колёсам
@@japantrekauto печально конечно, что вы серьезно так считаете
@@n95402ничего он не считает, просто говорит красивые слова для лохов
Я один вижу про осмотре багажника Тафта мост, хотя автор говорит, что привод передний? Ну и да, сравнение несравнимого, и такого тафта за еденицу? ложь...
Танк похоже это реакарнация старого доброго Фунтика!!!
funcargo?
Сколько конкретно этот тафт вышел? Турбо на хром пакете с минимальным проьешом. Думается что сильно больше миллиона)
Здравствуйте! С пробегом в районе 10 тысяч и оценкой 4.5 ВВ, с турбо в хром-пакете выйдет 1.2 млн рублей с е-ПТС во Владивостоке.
скажи пожалуйста, спинка переднего кресла пассажира опускается вперед, чтоб можно приспособить спальное место?
нет, ни в Танке ни в Тафте не опускается.
Так, как вы говорите, опускается в Дайхатсу Танто
@@japantrekauto я посмотрел сейчас другой ролик , спинка откидывается назад и получается так же как в Танке, возможно спальное место
@@estatehelper921 если назад, то возможно, но вперёд не откидывается
а как можно сравнивать 2а разных класса? тафт, это тот же хастлер. Танк,это солио и всё. А с нынешними ценами, с хорошей оценкой танк будет 1.2 во владике, тафт около1.4.
Это не было сравнением. Это был обзор того, что из себя представляют эти два автомобиля
Возьми битого, будет 950 стоить ))
С аукциона дешевле
@@ArtKanzas123 взял н бокс, битый,) задняя дверь была замена. доволен как слон
@@pav887 поздравляю мужик 💪 , гоняю на гранте тоже думаю , с Японии никогда не заказывал
Люблю маленькие бусики типа минивен класс обычно они мощьные, и хоть велик вози
Отличный вариант в соотношении "много места внутри/небольшой размер снаружи/приемлемый двигатель"
Я езжу на полноприводном Тафт в Москве. Всё мне нравится, но негде сделать сход-развал.
Здравствуйте, подскажите как Тафт по динамике на трассе, до сотки долго разгоняется?
@@user-px6mz1jy7o у меня простая комплектация без турбины. Мне хватает.
Крейсерская скорость 100 км/ч, можно 110.
Довольно таки юркая машина. Разгоняется до 100 наверное секунд за 14-16.
Мне все нравится, но тесновата мне в плечах и в коленках, именно в ширину тесновата. В высоту и длину норм, мой рост 192 см.
@@user-px6mz1jy7oкейкар - городской авто. Для трассы не очень.
Почему такая проблема?
@@user-dt9zq3hc3o Для сход-развала нужна компьютерная программа. Московским сервисам нет смысла такую прогу покупать, так как на всю столицу таких машин не более 10 штук.
Сузуки Солио лучше 4 целиндра, 90лс. Полноценное колесо входит в багаж. Сам владею, доволен.
Сузуки заставляет покупать нахер не нужный гибрид, если хочешь топовую комплектацию Bandit, из-за этого, лично для меня, он неконкурентен Танку. Так бы хотел бы себе Солио, если бы не гибрид.
@@socolis7976такую шляпу ты насочинял, интересно долго мучился?
А почему не Дайхатсу Атрай или хайджет?
Грузовые автобусы пока находятся под запретом для вывоза в РФ.
@@japantrekautoудивил
👍👍👍✌
Про шумку не сказали
Шумоизоляция в кей-карах минимальная. В городской эксплуатации, где не приходится сильно крутить мотор, нормально. На шоссе под 100 км/ч будет шумновато. Двигатель на высоких оборотах создаёт основной шум
Если бы сервисы были приличные для этих японцев. А так - экзотика для любителей JDM.
Пиздец квадрики за лям ,зато у кого то аквадискотеки стали аква дискотечнее и яхты длинее.
Ну ты же нечего не делаешь чтобы поменять ситуацию)
@@ArtKanzas123 каким образом ее поменяешь если окружению или похер или они в восторге от происходящего бардака.
Да все вокруг питарасы , а ты бедный дартаньян @@user-fk5qe2rv8s
Если ты по трассам не гоняешь, то какая тебе разница сколько машина жмет до сотни? В городе этот "квадрик" чувствует себя комфортнее. Хз кто вообще покупает за 2 ляма тесные седаны и хетчбэки лишь из-за более мощного мотора.
Отличный кейкар
До коле так доррго?
бздишь с расходом. наддув это +20% по расходу при спокойной езде. а если постоянно с перекрестка жару давать то +40%. двигатели малюсенькие, а вес то тонна.
Сейчас на танке турбовом езжу, до этого был обычный 69л. Не знаю почему но турбо жрёт меньше лично у меня.
Турбо 15 км/л.
Простой 14 км/л.
+ на турбо колёса больше штатных по идее ему тяжелее.
Это точно дорожный просвет 190мм у Taft ?!
Да
Как не крути, Suzuki solio bandit рулит по любым показателям👌сравнение машин разных классов как в ролике, полный бред☝️если сравнивать то с такими же кей-карами... это было бы правильно...
Спасибо за Ваш отзыв! Какие кей-кары вы бы хотели увидеть в сравнении?
Тафт надо сравнивать с мастером и ему подобными
Насчёт танка скажу это не инженеры Toyota придумали такие мелочи есть такая машина Suzuki солево так что не надо тут врать то что это не инженеры придумали это скопированный Suzuki solio только соли вот чуть-чуть намного лучше конечно вот там четырёхцилиндровый двигатель и кушает он также и едет намного бодрее и мягче подвеска так что не надо тут рассказывать вот это вот это тоже самое Suzuki solio
Тафт узкий и высокий, на трассе так себе вариант
Такие машины купит только самурай.
И покупают ведь)
Уважаемый блоггер! Подучить Вам русский язык нужно! Слух режут Ваши вновь придуманные слова!
Гранёный дизайн? Головная техника? Украшательства? Ржу не могу! Учите матчасть перед обзором!
Их проектировали видимо под солью..😂на недоделку похожи..пародия на авто..неудачная реплика😂
Недолела это рашен авто
так чего сюда зашел? Смотри на китайцев обзоры)
пародия это ТАЗы. А у японцев таких кейкаров десятки, на любой вкус
За 200 -300 рублей можно взять ..и то с закрытыми глазами..и ездить тоже с закрытыми глазами..чтоб не видеть на чем едешь😂
Так берите рашенкитай и катайтесь с открытыми глазами!
Расскажи!!!На каком ведре ты катаешь😂😂😂😂
Ладу можно взять за немыслимые деньги, и с открытыми пустыми глазами гордо ездить
А бывают минивэны Кей-кары, но с высоким дорожным просветом и маленькими свесами?!
Да, тот же Suzuki Every, к примеру
К этой машине и склоняюсь, но есть два вопроса, первый - есть версии с мощным двигателем, как это было ранее, с 1,3 объемом и второй - я хочу Эвери с лифтом подвески, такой лёгкий тюнинг сразу в Японии. Плюс защита двигателя и допустим доп освещение,без жёсткого офф роуда в виде лебёдок, шноркеля и пр. Тогда идеально будет, ну и салон естественно не лавка грузовая, а нормальная отделка.
Танк лучше
Румион или Куб лучше,чем эти мыльницы из фольги.
Тафт вообще только 2-й машиной,если есть основная.
Да не может быть)) Продал основной Спайк и оставил один N-Box. Хватает для всего. Даже на дальняк никаких проблем.
@@VajsaCat сомневаюсь, что у нбокс нет проблем на дороге с колеёй,по неровной грунтовке или по гравийке.
В городе-да,лучший вариант.
@@user-dt9zq3hc3o я в СПб живу, тут трафик большой и дороги до такой степени укатывают, что колеи в пол-колеса. Не кидает машину. Просто переваливается, как по волнам, но с курса не сбивается, как любая другая Хонда. Про гравий и неровности я ничего не говорил. Машина абсолютно для них не предназначена, трясется так, что кажется будто развалится щас)) Поэтому при выборе авто нужно отдавать себе отчёт, что это прежде всего авто для ровных дорог и не требовать от него джиперских возможностей.
@@VajsaCat спасибо.
обязательно попробую проехать на
Хонде Nbox.
Возможно,мнение изменится.
Удачи!
В тафте безопасность на уровне: подушки фронтальные, боковые - в том числе и для задних пассажиров. Кататься в пробках по городу - самое то! Но для российского массового рынка не подойдет. Обслуживать и ремонтировать негде. Да и цена накручена в два с половиной, а то и три раза. Япошки их покупают не задумываясь вместо скутеров. А так покруче "народных" матизов будет!