Мотоцикл KTM Duke 250 - тест-драйв и обзор Омоймот
Vložit
- čas přidán 9. 02. 2018
- Тест-драйв и обзор нового мотоцикла KTM Duke 250 2017 от Дмитрия Федотова для Журнала Омоймот. Статья и фото - omoimot.ru/journal/garage/827...
Журнал о мотоциклах - omoimot.ru/journal
Омоймот Вконтакте - omoimot
Facebook - / omoimot
Метки: мотоцикл, KTM, Duke 250, видео, обзор, мот, КТМ Дюк 250, отзывы, тест, на русском, Журнал, мото, максимальная скорость, звук, видео, цена, тюнинг, купить, Москва, Duke 200, дешевый мотоцикл, мотоцикл для новичка, мотоцикл для начинающего, спортбайк, top speed, KTM Duke 390, motorcycle, moto, motorbike, Bajaj, Индия, Австрия
Саундтрек ©
Jаmiе Bеrrу - Suреr Маriо Вrоs (Еlеctrо-Swing Rеmiх)
iII Instrumеntаls - Nеvеr Еnd
Jаh Рuрil - Наrd In Thе Раint - Auta a dopravní prostředky
Блинкер зажигается на 7500 оборотах только при первых 1000 км (обкатка). После обкатки (1000 км) блинкер будет мигать при 10500 - так написано в инструкции.
плюс блинкер настраивается, на сколько помню
Спасибо!!
Как всегда у тебя одни из лучших обзоров на ютубе ;-)
Благодарочка, впечатление сложилось))
Отличный обзор!
Желаю вам продвижения и успеха, очень качественно рассказываете и снимаете!
Супер обзор как всегда спс! (блинкер можно настроить,у меня был такой)
Мотоцикл действительно хороший, если после стольких ошибок "пилота" при пересечении по пологой траектории трамвайных путей, он так и не упал
Если брать как первый мот, то он выглядит очень даже симпатично. И по ценам приемлемо.
140 км для города много.
80-100 это идеал. Если брать Москву к примеру.
На дачу ездить-гонять лучше но более дорогих моделях, я так считаю.
Есть пара обзоров на этот мот, сезон откатал , сейчас продаю. Подрос до СМЦ 690, но еще один видосик про дюк успею снять. Мот в целом понравился
13:48 я еду на Honda giorno. Здорово увидеть себя на видео спустя 4 года))
Есть ещё тот мопед?
@@AiKen_0102 да! Пытались угнать в 2019 году, но цепь спасла
@@andrewpro2015 😂👍
Спасибо! Чё не говорите, а байк красивый и ловкий. Я бы взял ;)
Как раз перед НГ купил себе такой как 1 мотик. Очень рад, что после обзора ещё раз утвердился в своём выборе. Спасибо за обзор!
b00t4 яка цена пж в гривнях
Максим Ліщук Около 11900. Но я брал по акции, получилось дешевле.
b00t4 всм 11900 грн такто щось ща мало
Я просто сайта неяк на цього мото неможу найти
Максим Ліщук Для уточнения брал в РФ в байкленде.
b00t4 вибачте канешно но я щось непоняв поткажіть правдиву ціну в грн і де купити можна
За видео плюс. За отсутствие защиты минус. Я хочу ещё много твоих видео посмотреть.
Спасибо! Заходите на наш канал! :)
atlant1707
Пока не наебнется не начнёт защиту одевать
Так у 90 процентов мотоциклистов
@@omoimot этот или доминар ? Цена почти одна, мощей почти одинаково. Сложнооо)
@@MrDerguncik Вопрос конечно очень интересный. Думаю этот, он легче. Какой смысл возить лишний "мешок картошки" 30-40 кг? Он наверно и бензина меньше кушает, чем Доминар, если конечно не наваливать. Всё-таки КТМ, хоть это теперь один и тот же завод с Баджажем, это более премиальный сегмент, и к его постройке относятся более щепетильно, собственно это видно даже по внешке. Но главное вес - а это и экономия топлива, и приёмистость, и торможение, и управляемость, езда в пробках особенно, видно даже на видео. Единственное - надёжность под вопросом, так как КТМ 250 форсирован, а Баджаж наоборот. В конце концов, кто вам мешает ездить на нём спокойно, тогда форсировка не скажется слишком сильно. Как я понимаю, крейсер у них +- одинаковый, до 100км/ч едут они тоже весьма сходно, так что Бадж походу проигрывает.
@@sergeipirogov5396 ктм более требователен к бензину и форсировка обычно сказывается даже на щадащих режимах. крейсер даже у первой генерации доминара близок к максималке 250го. по крайней мере по спидометру. а по манёвренности и весу согласен. дюк нравится, но эта приборка просто убивает
Зилибоба. Я аж сначала не узнал. Помню как ты на априлии с унитазом в Останкино тусил)
Хорошее видео, но не до конца заглушенная музыка при разговоре напрягает.
Очень качественные видео. Просто слишком длинные. Хотелось бы видео по 10 минут, максимум 15
Пишу из 2021. Димон, никакого ухода 200ки нет, она просто продаётся по цене 390ки:D О 250ке и не мечтаем...
Пишу из 2024. Выбираю себе первый мот, и я просто плачу 😭 😢
Сравнить с ямахой 250 и БМВ 310. Было бы интересно.
блинкер можно настроить, это очень просто. Есть два блинкера... один который мигает, другой который горит постоянно.
странно, мой 200й 14го года имеет отсечку на 138км/час и я до неё нормально догоняюсь. может обкатка ограничивает?
Сделай обзор на CBR 250 RR (2016 года)
Omoimot красавчики!!! Жалко конечно что я не выйграл питбайк!!!
Ае) В следующий раз наверняка повезёт!
@@omoimot на данный момент сколько этот мотоцикл стоит? И производиться ли он по сей день?
А как он на низах? Учитывая его легкость и управляемость меня потянет на нем на зеленя, на грунтовку, на пересеченку. Может он нормально и тихонечко ехать по лесным тропинкам? Тем более, что мне хочется найти достойную замену своему Ебрику (Yamaha YBR 125).
Хороший мотоцикл, но цена слишком большая (понимаю, вины KTM тут нет, сейчас на всё цены большие стали)
По поводу "Быстрый, дерзкий" - первое слово явно не про него)
Моё мнение, если брать первый байк, то лучше поднакопить и взять 390. Там уже и динамика пободрей, да и максималка +\- 150 - 160 позволит не только по городу ездить
За обзор лайк! Очень мало годных обзоров на KTM технику в ютубе. А вот за езду только в шлеме не одобряю) Обзоры на такие мотоциклы смотрят в основном новички и пример для них не очень хороший подаёте;)
Спасибо за отклик! Как это только в шлеме, а как же мотоштаны и мотокеды? ;)
Бить людей - это весело! По тебе видно 🤣
А сам мот ткрутой, обзор хороший
На этой модели АБС оно как, не имеется ли возможности его отключать и манипулировать им как на новом 390-м дюке ? И эта панель приборов мне нравится все таки даже больше чем тот цветной планшет у 390-го, тем более этот хоть не глючит как тот. Вероятно его эл. мозги во время обкатки не дают ему полностью выдать свою мощь, поэтому блинкер и загорается постоянно.
Есть возможность установить верх 250ки (цилиндр с головкой) на низ 200ки?
А разве блинкер не настраивается?
Шикарный обзор, отличная речь и прекрасный русский язык! Много вынес.
Но почему без экипа, почему только шлем? Очень плохо, прямо самодискредитация блоггера.
Я 110 кг, интересно поедет он ? Хочу после перерыва вкотится, взять его. Что бы при продаже потом не много потерять
Если коленвал и картер такой же, я смогу на свою 200-ку установить поршневую от 390-го дюка ?
У меня одного Супер Марио звучит в голове???)))
Хороший обзор, но вот мне интересно, почему райдер без экипа???
По опыту и общим качествам что лучше: KTM Duke 200/250 или Bajaj Pulsar NS200 ?
КТМ гораздо более технологичный и современный. Пульсар с карбюратором без АБС без инжектора, мотор гораздо слабее посадка тоже на любителя. Одни три свечи на цилиндр чего стоят. Где вы видели нормальный мотоцикл с тремя свечами на цилиндр? :-) И не увидите. КТМ проектировали немцы, он намного легче, а вес это первая характеристика для любого транспорта влияющая на всё.
Мне кстати по началу крайне не понравилось на КТМе 690 смс это легкое сцепление и более того-коробка которая переключается крайне легко без щелчка и усилия .У дилера уже есть правильная прошивка на убранный катализатор?
2 вопроса: это родные зеркала? Какие то полотенце сушители! Чего хотел мото бат?
Что посоветуете новичку для города и редких вылазок за город duke 250 или bajaj dominar 400? у того и того задушенные моторы от duke 390. Dominar помощнее на 5 сил и потяжелее, зато у пассажира седушка полноценная, а цена у мотиков одинаковая 250к.
Дюк он озарной, динамичный и провоцирующий, адреналин, все дела. Доминар же про спокойную расслабленную езду. Если вылазки из города не такие редкие то лучше доминар, на нём можно и в дальняк рвануть, на дюке тоже можно, но это такое себе удовольствие.
И ещё раз здравствуйте.
Хотелось бы узнать, будет ли обзор на мотоцикл KTM Duke 200? Я покупать хочу его, и узнать хотелось бы ваше мнение о нём.
niLebowski не бери. Через месяц продавать пойдешь.
Я уже понял, цена неоправданно высока. Я буду брать Honda CBR 150-250.
Бери как минимум 400 кубиков.200 куб через какое то время покажется маловато
Цена пж в гривнях
А какой у вас рост?
P.s. спасибо, что без мата :)
Габариты ведущего 190 / 110 ;)
Это вес и рост или рост и вес?
во жиробас, бедный мопЭд..)))
@@Kenton7799 Конечно первое вес, а второе рост.
@@user-vt7oq2mo9p боевой гном😹
А перчатки не надо одевать?
Я хотел спросить А на KTM Duke 125 двигатель подойдёт от KTM Duke
390. Просто объясню причину, почему спрашиваю. У нас на 125 кубов, 15
кобыл 11 киловатт, можно ездить с категорий "Б". Вот я и думаю купить
125-тку, зарегистрировать, прити ТО. И купить битую 390-стку (есть
варианты) и перекинуть движок на 125-тку. И получится легальная 125-тка с
мощью 350-тки на которой можно легально ездить как на мопеде с "Б"
категорией . А что-бы у нас сдать на "А" надо денег больше чем на на "Б"
можно моцык купить.
Это, где так?
@@user-ms2cz4em7s Латвия.
Сделайте пожалуйста обзор на Bajaj. Очень бы хотелось посмотреть ваше мнение. спасибо.
А какой интересует? Dominar и Boxer уже откатали, смотрите на канале! czcams.com/video/0ohlAfFZVSM/video.html
omoimot pulsar ns 200, как 200 ка он сможет поконкурировать с другими мотоциклами той же кубатуры.
А сколько стоит это чудо?
Что значит слово, часто употребляемое у блогеров - бюджетный?
Спасибо! Думаю как раз первым брать его, 390 или ебрик=) Вес 82-85, рост 183 см. Подарите, чтобы я сделал правильный выбор?))) Еще и на Краснобогатырской живу=) Спасибо, что катаете по родному району
Сколько стоит?
Очень хороший пример, езды без экипа
В итоге 200-ка до сих пор в продаже, а 250-ки и след простыл.
сколько ты весишь, такой мот ели тебя перекатывает
Дмитрий, скажите пожалуйста, у меня рост 189 см, на сколько на нём удобно при таком росте? Спасибо!
Здравствуйте! Параметры Дмитрия - 190 / 110, так что рост - не проблема!
Мотоцикл полноразмерный, но следует учесть, что вся линейка Duke довольно компактная - большие Дюки, например, не сильно отличаются по линейным габаритам и шасси от 250 / 390
Понятно, огромное спасибо!
А у меня 195 рост, вес правда на 20 кг меньше чем у ведущего)) Как-то маловат дюк, подскажите пожалуйста мот бОльших габаритов для начинающего. Спасибо.
Мне кажется что у него руль можно было по уже сделать
КамАЗ НА Красный-НАверно Михал Иваны4 ЗА рулем!!!:))
Братец, не гоняй так по пробкам...
Правда ли что в Западной Европе не принято ездить в междурядье?
Неправда. Сунутся везде, за без малого 4 года работы водителем в ЕС побывал практически во всех странах этой самой западной и не только Европы, ни о какой культуре вождения и речи нет, причем автомобилистов касается в еще большей степени. А в Италии вообще - ездят как индейцы по прерии, единственное что соблюдают это сфетофоры
Равнодушных нет... Одним дорого, другим гавно, третьим идеально...
Для меня отличный мот, и да под путешествия абсолютно не предназначен, но я буду именно переделывать под круизер, как то так!!!
Гы-гы...здоровенный детина на бензиновом самокате.
Пульты на 390ом другие. Сидеть удобно, ездить вдвоем противопоказано. Не смотря на один цилиндр, с низов не едет, стреляет с 6 тысяч., по крайней мере 390... нет там низов. Сделан из прессованного риса... понятно что за такие деньги нормально.... но я был разочарован. В целом - не впечатлил от слова "совсем". Кстати бывают фантомные сбои ХХ и электрики... от КТМ только название
это мопед!
Красивый но не для людей ростом +180
Быджетный)))) 300+ цена
abs на двухсотке отсутствовал
Бюджетно? Ты че упал?
Конечно так его крутить это издевательство над мотором.
Вообще ДВС все! лучше себя чувствуют на больших оборотах, чем на слишком малых.
130кмч .! так на 200 тоже 130кмч. А смысл?
Мой едет 150 после обкатки на стандартной задней звезде, но достаточно тяжело дается такая скорость.
затянуто
реклама небезопасной езды!
Лучше жижика нс 200 взять, у него по докам 136, по факту 160
Да ну. за это, такие деньги платить
Если настроить фильтры на авто.ру, то окажется не такие уж большие деньги... Все альтернативы старее.
как же он убого выглядит на нем
Достали кагтавые!
маловата скорость, у сбр 250 свыше 160 км/ч
Ну там 4 цилиндра, а тут 1 при одинаковом объёме. Рядная 4 стволка оборотистее, чем один цилиндр
Микро говно!
Он в твой пердак провалится?
Надо было меня на обзор. Вешу 60 кг. Дяди на нем слишком глуповат смотрятся.
Ты слишком большой для него и смотрится ужасно
киайцам он не конкурент, хер ктму а не денег!
когда бегемот залез на муху. хотелось бы не обзор а отзыв от владельца, а это я считаю бесполезное видео.
Чуваку не мешало бы похудеть
@@Yamahov_gvozd зачем?
@@user-ms2cz4em7s внешний вид его тела не соответствует стереотипам внешности сложившимся в нашем обществе на сегодняшний день и как следствие внешность современного мотоцикла, внешность которого актуальна, не коррелирует с внешностью райдера.
@@Yamahov_gvozd с точки зрения банальной ирудиции и общего взгляда на современную стандартизацию общепринятых норм, и благостных предпочтений спортивного образа пребывания и построения своего тела в этом бренном мире, я конечно согласен с вашим мнением. Но живое, мыслящее, умеющее излагать свое отношение к внешнему мирообразованию существо, имеет право на индивидуальную оболочку и, так сказать, пребывание в тех габаритах, которые не противоречат его физическому состоянию и моральному внутреннему миру. Короче толстый и пох, главное, что бы самому комфортно было.
Парни сделайте пожалуйста в этом году повторный обзор на спортбайки Honda CBR1000RR и Honda CBR600RR!!! И на дорожник Honda CB1000R!!! Пожалуйста!!!
Постараемся учесть все пожелания по тестам!
omoimot СПАСИБО!!!