The sleeping space for large trucks is here! Other than that, it's a comfortable mechanism! ?
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- 2023 Hino new profile roof sleeper car special equipment introduction video!
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#Large truck #Stay in car #Profia
日本の物流を担っている方々には
感謝しかありません。
毎日毎日ありがとうございます。
そんなに有り難く思うなら物流で働いてみれば？天職かもよ 感謝だけされてもね
@oishiimono718
文句ばっか言われる中、こんなコメント見るより感謝されたほうが嬉しい。
どの仕事も居なけりゃ社会は成り立たないのに、どうして運送とか医療系には感謝してますってコメントする人が沸くんだろね。無意識に私はやらんけど頑張ってや〜って感じが透けてて嫌だ。
文句言うならやってみろ理論はよく見るけど、感謝するならやってみろ理論は初めて見た
日々人知れず日本を支えているワイにも感謝してくれや
家帰らせずに働かせる最高の「働く車」やん
長距離ドライバーってそう言うもんやからなぁ。それでも、間の時間を空けるかが大事
まぁインフラ関係はそうなっちゃうよな。しっかり休んで欲しいけどしっかり時間までに運ばないといけない。大変だよね。いつもありがとうございますって感じやな。
アハハハ😂
原因はあの政党です ツボをまだまだ売ります
慣れたら家のベッドより寝心地いいぞ。
ホントに物流を支えてくれる方々に感謝しかない
❤❤ぼ
トラック運転手にトラックデザインに参加してもらうのが一番手っ取り早い解決策。
いやそれもそうだけど、トラックを夜間止めっぱにできる都市部に近い道の駅は必須。
仮眠施設までは厳しいにしてもそういう施設充実させてもらえるだけで有り難い。
じっさいR23の豊橋の道の駅の休憩所は夜中にドライバーが雑魚寝してて普通の人が見たらマジで怖いと思うｗ
あと最近の道の駅やコンビニはエンジン切らないと行けないところが多すぎる。
それだからペットボトルに小便入れて捨てるとか清掃員泣かせなことやるアホがふえる。
あと、みんな（ココでは筋違いだけど他所含め）指摘しないけどDPF再生時はエンジンどっちにしろかけっぱなしじゃないとだめ。DPFの調子が悪いと１時間弱ぐらいかけっぱになるし、回転も上がり気味なので。
道の駅って数ある地域振興策でも最上級の成功例だと思いますね
他社や現場運転手の意見一切聞かずに国交省とトヨタの密談だけでいきなり設計決まって案の定使いにくくて非難轟々の、わーくにが誇るジャパンタクシーの悪口はそこまでだ
@@pupupu8950
あれは国交省では無くLP会社とズブズブのタクシー協会のせいで使いにくくなってしまったんですよ。トヨタはガソリン案で造ろうとしていました。
@@pupupu8950まぁ、昔からそう言う仕組みだから、運ちゃん達もどんどん仕事やりづらくなる一方なんだよね
2階寝室のトラック嫌い。
夏はマジで暑い🥵
蓄冷もエアコンの蛇腹ホースも
ほとんど意味がないくらい暑い💦
上手く日陰になる所に停車しないと地獄💦
日によって涼しい日も、もちろんあります。
そんな日だと寝てて少し寒いなと思ったら
わざわざ下まで降りてエアコンの調整をしなければならない…。すごく面倒くさい…。
それから
トラック業は荷物待ちで何時間も待機とかは
よくある話。
このトラックは待機中、後ろのベッドを
取っ払ってる分スペースがない為
座席をリクライニングできないから
かなり辛い。
運転手にすごく不親切なトラックです。
フルキャブに比べて荷物が多く詰めて
売り上げが上がって喜ぶのは会社だけ。
所詮道路交通法もトラックも運転手やった事ない人間が作ってるからね、、、なかなか実情がわからないと仕方ないわな、、、
真夏時は結局エンジン掛けっぱなしになりますもんね。
上でもエアコン操作できるように本体と連動するエアコンパネルも付けられないものかね。
こういう部分こそメッキにでもしたら反射でいくらか暑さ軽減されないのかな？
バンパーやグリルをメッキにしたって何の意味も無いだろうに。
@@atom6778 バンパーやグリルがメッキだと飛び石で塗装が剝げるのを防いだり、目立つ事で事故防止につながる。
それな
で上でねてるとドアコンコンしてくる指示員無視する可能性があるから指示員にも優しくない
日本の物流を支えておられるトラックドライバーの方には感謝しかありません。
サーバー入って
コメ欄見てると現場の声って大事だなって思うわ
コメ欄は見るものじゃない
感じるもの
@@sowmii-lf6sp個人的には見て考えて感じるものだと思うぞ
日本を支えるトラックドライバーを大切に
日本を支える？
すべてのドライバーに感謝
@@icomikisanお前ネットで買い物しないの？
今日本の物流はトラックなしでは成立しないからね、大変な仕事の分ちゃんと報われてほしい
勉強せんからやろ
トラックドライバーさん達が毎日荷物を運んでくれているから、経済が回って私達も買い物ができています。
トラックドライバーさんありがとう。🙏
2024年問題でもう出来なくなるかもよ
2024問題でアマゾンから佐川急便とヤマト運輸が撤退したよ。人手不足と人件費でアマゾンに値上げ交渉したけダメだったらしい。今は翌日配達や時間指定など、便利になればなるほどトラックドライバーさんの負担は増え続ける。本当に感謝でいっぱいです。トラックも、どんどん快適に過ごせるようになりますようにm(__)m
トラックドライバーさん毎日ありがとうございます。感謝しかないです。
すげえ落ち着いて寝られそうって思ったら運ちゃんたちの評判悪すぎて草
いつもありがとう
💩ちゃん
運ちゃんって罵倒語らしいよ
@@user-datsumousaron0120その言葉って放送局が放送禁止用語として使われているけど、一般の方では親しみやすい言葉として使われているんですけど使ってはいけないのですか？
@@user-datsumousaron0120そうなの？
@@user-datsumousaron0120 気にしすぎだろ＾＾
めっちゃいいじゃん！素敵だな〜🫶とか思ってたら本職の人からはフルボッコで笑った
実際使って見ないと分からないと改めて実感した
たぶん素直にシート倒したほうが楽なのかもしれないですね
どう見ても昼間暑そうだなと思ったら
案の定そうだった
普通に座席裏の方が運転手に優しそうだ
デブの俺には登るのも大変。
あんまり父親の事は好きじゃないけど、運転手として毎日家族のために働いて大学に行かせてくれた事は感謝してるし尊敬してる。
深いな、、
深いな、、
深いな、、
不快な、
深いな、、
秘密基地みたいでかっこいい！と安易に思ったがそうか、こりゃたしかに暑いか
一般車の屋根でさえ暑いんだからそりゃそうかってなった
暑いし何より一泊くらいならワクワクするけど、週5でここで寝泊まりとなると過酷な仕事、本当に流通を担ってくれてる方々には感謝ですよね
こういう空間憧れるし、好き
@@user-hm2ox1ri1j本当にありがとう
年収800はないとこの仕事はキツイ
このタイプ発表自体は20年くらい前にあったはずだけどあまり見かけないなと思ったらコメ欄見て納得した。
現場で働く人を会議に入れて、意見を聞いて問題点を改善しながら作った方がよさそうですね
キャビンもそうだしミッションもそう。
最近は大型はAT多いけどトラックのATってホント耐久性が悪いからねぇ・・・・
日野自動車の社員です。
そんなの当たり前にやってるわ。
@@Cgursvhhcstjjfde
偉そうに言ってるが、あれだけの不正やってって、よく｢日野の人間です｣って名乗れるな。あ～ 恥ずかしいw
@@Cgursvhhcstjjfde
やっててドライバー評価散々とかダメダメやん
寝る時ぐらい家に帰りたい
いつも物資を運んでくれてありがとうございます。くれぐれも体調等に気をつけて、
運転して下さい。影ながら応援してます。
35歳塗装工より。
35歳塗装工っすw暑いけど頑張りましょう。
外壁など塗装頂きありがとうございます！
ムラのないお仕事感謝してます！
暑い時期です、しっかり水分と塩分補給をされて下さいm(_ _)m
20歳フリーターです
そういう職種の方がいてくれるおかげで俺はクーラーの効いた涼しい職場でパソコンいじってるだけで金がもらえる。ありがとう
@@marutino.なんか皮肉っぽくて
嫌だな。
日本中の長距離ドライバーさんが快適に仕事ができますように、トラック等もどんどん改良されるといいですね。
パッと見は高くてカプセルホテルみたいで良さそー！
なーーーんて思ってたら大間違い。
俺は現役大型トラックドライバーだけど、このタイプは絶対乗らない方がいい。
他のコメでもあるけど、夏はくっっっそ暑いです。
冬は調整が面倒です。
キャビンと寝台が同じが1番良い！ハイルーフだと尚更良い！
新型プロフィアの寝台付きハイルーフは収納スペースがたくさんあって
俺個人的にオススメですね。
たしかに夏は死ぬほど暑そう
追記させてもらうと、このタイプは少し横になりたい時座席が倒せない！トイレ行きたいとき降りるのが面倒なんですよね
ああ、座席後ろが寝台になってるやつですか？
@@moai9685
そうだよ
スカニアとかボルボなど外車にはこのタイプ無いからなあ…。
日本独特の構想なんでしょう。
リクライニング出来ずガッツリ寝てはいけないちょっとの休憩や仮眠が出来ないから地獄です😂
なかなか家に帰れないドライバーが多いと思う。なのでアメリカのトラックみたいにキャビン半分を部屋みたいにできないのだろうか？お国柄が違うし、道路事情も違うけど、それができたらこんな納戸の狭いところに閉じ込められて閉所恐怖症の人間にはでもじゃないが耐えられない。日本と言う国はとかく現場で働く社員なんてどうだっていいみたいな傾向がある。自分は運送業ではないけれど、うちの会社なんてほんとに執行ギリギリまでこの暑いのにエアコンつけるの禁止だし、電気代が高いからといって二台ある。エレベーターの1台を止めて、朝のエレベーター前なんてで激混み。節約と言う名のもとに社員の負担なんてどうだっていいと考えている。皆さんの会社も結構そんな感じでは？
@@Yuusuke2法律でトラックの長さの最大値が12mと決まってるので、アメリカみたいなキャビンにすると荷台のスペースがなくなります…
腰痛持ちの運転手さんがいると辛そう、、、
運転席の後ろのタイプが一番らしいね。1回体験してみたいね。。（トラック運転手になりそこねたワタシw）
@@user-vs6uk1dt9y後ろにベッドがあるタイプはマットは硬いしエンジンの振動ブールブルだよ
@@naohirohara1 硬いマット？！それはきつい！体験してみたいですね
現場の声の大切さが凄くわかるね
机で会議してるだけじゃなんでダメかわからんしなー
やっぱ実際に現場にいる人の意見だよな、、
そもそもが人の為ではなくて、今までの寝室を取り除き、箱を少しでもデカくする為のドライバー無視の開発。
大事なのは荷物様、少しでも荷物載せる為の非人道的設計。アメリカントラックみたいな豪華なスリーパーが羨ましい。
そっか 運転席の上ならある意味元々デッドスペースなんだな
感謝のコメントばかりで、肝心な運ちゃんの苦情が見えなくて笑っちゃった。
いつもありがとうございます。
運こちゃんみたいに言うなよ😅
@@hackbug本能的にキモさ感じたから今すぐに心臓が止まって欲しい
@@hackbug病気かな
@@hackbugタクシーとかトラックのドライバーを運ちゃんて呼ぶの普通じゃね？
@@hackbug
？
普通に言わない？😅😅
昔は道の駅っている？とか思ってたけど
長距離の人をこんなに支えてたのよねー
仕事終わりのドライバーが道の駅でその土地のお土産を持って帰ってきてくれるの2倍嬉しかったなぁ
コメ欄のトラック運ちゃんお疲れ様やで...
いつも助かっとるありがとうな
じゃあ運ちゃん言うなよ
@@user-xe8fz8ke5jいやそこ？w
@@user-xe8fz8ke5j
別に見下した呼び名として言ってるわけじゃないよ
親しみを込めてるだけだ
気に障ったなら覚えておくといいよ
@@user-xe8fz8ke5jめんどくせえじじい
夏の日差しが強い中ワイの激重ダンベルを玄関先まで持ってきてくれた時は感動したで。
ありがとう
シート倒せないから430休憩の時辛い
寝台で寝てると雨の日はうるさくて寝れない
真夏の昼間は暑くて寝れない
エアコンダクトがめんどくさい
私物の荷物の置くとこがない
ただ単に荷物が少し余分に積めるから会社が喜ぶだけで、2024年問題には不適合車両‼️
確かこのタイプのトラック今のウチの会社のホームにも夕方来てまるけど、ドライバーさん苛ついてるんですよね。その人と仲いいドライバーさんに聞いたら「あいつの車（夏場なので）”この車クソ熱くて寝れん！疲れて上まで行く気せん！だったらどっかの休憩所で寝たほうが閉塞感ないし涼しいしすぐに冷たいジュース買えるし楽や！”って言ってた」とのこと（ちなみにウチの会社にはそれに適合した休憩所もあります）。
上にベッドがあるより後ろにあるほうが全体的に好評のようです。
（私も昔中距離４ｔやってましたが、上より後ろのほうが良かったです、なにかあると外からコンコン窓叩かれるんですけど後ろだったらすぐ対応できますしね（上だと不在だと思われる可能性がある）。
見た目もかっこ悪いしいいことないですね。
今の時期地獄そうだな暑すぎて
自分もロフト付き住んでたけど登るのめんどかったわーｗ
暑いよ、ハイルーフでいいよ
足が伸ばせて快適に寝れそうと思ったら、リクライニングのほうが需要があってウケた
※最初の画面の奥に映ってる様な、上に窓のないタイプは、普通に屋根が高いだけのハイルーフです。そっちは運転席の後ろが寝台になってます。
ちなみにそっちのほうが何十倍も快適。
ハイルーフで標準キャビン（後ろに寝台ある）が一番最高。社内の移動も楽。閉塞感もない。
建築屋から言わせると、屋根裏の空間って断熱上かなり重要なのよ
夏は暑いし冬は結露するし
ロフトとか付けずに天井は塞いだ方が快適
日本の生活を支えてくれて、ありがとう。ほんとうに物流には感謝しかない。
いつもいつも本当にありがとうございます、何かが届くたびに感謝しています。
いつも大切な荷物を運んで頂いてありがとうございます。
命、身体、安全が１番なのでお気を付けて下さい。
物流を支えるドライバーさん、本当にお疲れ様です！どうか毎日ご無事で！
ドライバーしてます。
最悪ですよ。エアコンは効かないし
席も倒せない。フルキャブできつい仕事してる方がマシ
お疲れ様です。無理しないでくださいね🥹
えええ ならば、上にあがる意味ないですよね…😢いつもお仕事ご苦労様です。
現場の人の意見が一番大切です。
トラックの運さんのおかげでおれベイブレード発売日に遊べたんやな…
ほんまにありがとう
運こさんみたいな言い方するなって
色々考えて運さんなの草
X
@@hackbugお前それいろんな運ちゃんってコメントにコメントしてるけどなんなん？
寒いで？
免許もないけど、トラックって本当にかっこいい。寝れるトラックがあるなんて最高と思ったら現場の声は違うのか😭
お疲れ様です。優しい世界であれ！
キャンピングカーじゃないんだから😅屋根の天板絶対暑いだろと思ったらやっぱりそうだよね…いつもトラックたくさん見かけるたびほんとにこの方達のおかげでアイス買えてるんだと感謝してます。たまに悪質運転いるけど安全運転ありがとう。
運送屋にしたら冗談抜きで最高の誉め言葉やわァ😊
そう言ってもらえて嬉しいです！
神戸から東京にヒッチハイクしてる時運ちゃんが乗せてくれて上で寝かせてくれたの覚えてる。ほんとありがとう。
ただの迷惑野郎じゃん
こういう、専門職しか知らないものを見れる動画はワクワクする
物流を担う皆さんには感謝しかありません
夏暑くて寝れないし、冬寒くて寝れないし、雨の音うるさくて寝れないし最悪！
蓄冷なんか意味ない！
冷房全開にしても冷気が上に来ないから蛇腹付けるしかない！
箱が多少長いから荷物多く積まされるが賃金変わらないから本当いらない形のクソ
パーキングクーラーとFFヒーターは必須。
実体験に基づいた辛辣なレビューw
なるほど納得
冷房なくても朝方とかは寒かったりとかしますかね？
キャンピングカーのこのスペースだと快適だけどね。やっぱり家用のエアコンつけてるのがいいのかね
普通に後ろ寝床の方が
楽そう笑
運転手さん達が快適にお仕事出来るのが1番だから、運べる荷物が減ってもリクライニング出来る座席と後ろでちゃんと寝れるスペース作って欲しいですね。もしくは会社側が休める拠点作るとか途中でドライバー交代するとか、何かしら対策欲しいですね。友達のお姉さんの旦那さんは配送途中、峠の路肩でエンジンかけたまま亡くなっていました。一酸化炭素中毒ではなかったそうです。過労死でした。体調悪くなって路肩に停めてすぐ亡くなったみたいです。後続の方が不審に思い声掛けた時には亡くなっていたそうです。まだお子さんが13歳で可哀想でした。人の命を優先する世の中になって欲しいですね。
長距離やってる義兄によると眠れたもんじゃねぇらしいです。
物流業界の運転手さん達へ、
皆さんがいなければ我々の生活は成り立ちません。
いつもありがとうございます。
そう言ってもらえると光栄です！
なぜ道路工事はクレームばかりなのだろう
日頃からメンテナンスや工事をしないと運送業の車も走れないのに､片側交互通行での待ち時間や通行止めなどの迂回でクレーム
重機などの騒音もやむを得ない事なのに､あんたらの家を造る為に周りが騒音で迷惑してるって分からないのだろうか
お互い様なのに
配送業者が荷下ろししてから店に並べて商品を売ってる販売店や店員にも感謝したりしないもんなんかな
父親が大型乗ってたから乗せてもらったことあるけど
車中泊に慣れてる家族だからか、めっちゃ快適だった
夜のSAとか最高
本職の人からはすこぶるフルボッコで草
最後のお問い合わせがお手合わせに聞こえるってこと？
@@good.kasegi.bokumetsu
噛み合わなすぎやろw何の話をしてんねんw
なんでなん？？
@@good.kasegi.bokumetsu
暑さで全く快適じゃないんだよ
冷房なんて効果ない
そもそも、熱は上に行くんだから運転席の後ろに寝床あるトラックの方が100倍快適
日中は屋根まじで暑い
無駄な空間上にあるだけ荷物置き場待ったなし
シート倒して5分休憩出来ない刑務所トラック
すご！！あそこ、寝るスペースだったんだ！！
アラサーオバサンだけどこれは童心がくすぐられる…🥺
私もこのタイプ１年乗りました
夏場は前面カーテンして
パンイチで寝ないと寝れないくらい
暑かったです
昼位まで寝てると
暑さで目覚ましより早く起きます
マジ閉塞空間で蒸し風呂って聞きましたｗ
蓄熱系もマジ意味ないともｗ
命に関わりそう
パンイチ？oh Thanks！
シートの後ろのベッドに行くのもめんどいから 2階には上がる事ないな😅 そんな豪華な装備要らないからもう少しシートが倒れてくれればそれだけでいいです
親父が現役だった頃は、1台2人で運転してた。
いつの間にか2台を3人になってた😮
現場の声って大事やな
んね
パッと見、「へー、結構カプセルホテルみたいで過ごしやすそうやな〜」とか思ってたら、評判めちゃくちゃ悪かったからビックリした
多分これ作った人も俺らと同じような感覚やったんやろな
トラックの容量を減らしてでも後ろの方に寝床つけたほうがいいと思う
ここで寝てシャワー、風呂はエネフリ、宇佐美、道の駅で歯磨き、SA.PA、峠、コンビニで爆睡、外食でまったり、独り身は天職かも、プライベートでツーリングをお仕事でしてる感じ。
俺は楽しかったぞ…腰痛めたけど💦
めっちゃ快適やん！すげぇ！
って思ってコメ欄見たら180度違う世界でした
それなw
生々し過ぎて流石にビビったw
@@yuki-cl9wtたけきちなななにな
乗ってみたらわかります。
４ｔで十分わかります。
上に上がる手間より、後ろに行くほうが楽。
後ろが広いほうがシート倒せるし。
@@marus9661いちいち上に上らないと腰伸ばせないのはマジでつらい
後ろにベッドがあった方がよほどいい
あと、後ろにベッドがあるならレカロシートは絶対やめた方がいい
シート倒すのにくるくるおにぎりダイヤル回さなきゃならないし、シートバック倒すと座面と段差ができるので腰を伸ばしにくい
荷物が積めなきゃトラックの意味が無いでしょ？荷台を広くしたい！だからキャブをショートにしてるんだよね。ベッドなけりゃ長距離辛いよね？だから2階にベッドがあるのよね。
冷気は下に落ちるから、夏はクソ暑い。
しかもダクトで冷気あげようにもダクトも温まっちゃってるからダクト内でぬるくなって冷気になってないというねｗ
トラックドライバーさん達も大変な思いで休憩や睡眠されてるんですね、、、いつもありがとうございます🙇
2階寝室ガチで最低！暑い
まーどうしようもない。２階は暑いもんだ
屋根なんて薄っぺらい板金だもん暑いよね。
トラック開発してる人は、1週間ぐらい車中泊してみればいいのに！
動画見てからのこれ草
言われてみれば断熱材なんて無いだろうし物凄く熱そうだな。
まぁ、日野だからな笑
アメリカのボンネットトラックの寝台ですら寝づらいなって思うのに、これで寝れる人は素直に尊敬する
日野自動車(TOKYO)日野市にあります若い時出稼ぎで働きました。凄い大きなトラック工事です私はその中のKD作業と言う場所で働いておりました
こんな拷問部屋はいらない。
リクライニングをくれ。
これどう考えても絶対暑い！と思ったらやっぱりそうだよなww
2階のやつは、スペース広くていいけど夏は暑いしトイレ行こうと思うと毎回開けて下に降りて…をしないといけないから
かなり面倒臭いっていう…デメリットもありますよね😢
毎日家に帰れて、残業代も出て土休日もあり、有休をいつ取っても嫌味も言われない。逆に有給消化しないと本社から叱られる。時間的に無理な配車は無いし過積載も無い。日本人の平均年収は貰っている。物価高のベアもあった。ホント社長には感謝しかない。
ちなみにこのキャビン上に寝台のある車は、これが最初で最後らしいです（元路線の人の話によるとこの車種以外車検通らないそうです）。国交省でも色々（みなさんがご指摘いただくところ以外で）問題があったのだとか。
なのでフジトラさんもこれ以降の車はキャビン上に寝台がないようですね。
自分的には多少全長長くなっていいから中長距離のトラックはもっとキャビン内静粛性とシート後方のスペースをスキャニア並みにしてあげてよって思ってます。
そして、その答えの一つが第一（貨物）さん。
なんと路線中継（特に中部以西～北関東や東北直行）便にトレーラー使ってるんですね。
とはいえ前述の元路線の人の話によると容積は車のキャビン１つ分丸々増えたんだけど、（当然トレーラーなので載せられる重量も増やせる）容積パンパンに積んでも重量全然稼げない、と言ってました。
第一さんは運賃下げて荷物かっさらって行くからおのずと重量も上げられない！山形県内の運送会社はそのせいで運賃上げられないってぼやいてるよ😢
@@user-oy3js7uv4g 第一貨物はいい評判聞かないね。特に高速道路のマナーはレジャーレベルって言われてるよ。
奈良県在住の者です。地元のフジトラさんを取り上げて頂きありがとうございます！
いくらエアコンがあるとはいえ
このタイプの寝台は暑いのよ…
下のエンジンが熱いんですよね🥵
乗ったことがない奴はなんとでも言える
@@zvw21？？？違うよ上だと熱が凄いんよ
@@inugoronn
いやだから 下のエンジンが熱くて熱い空気が上がってくるって事だろ
理解できないのかよ
@@zvw21 天井には断熱性能がほぼ無いに等しいんよ。上の部屋は空気の対流もほぼ無いし。だからくっそ熱い。
エンジンの熱さじゃない。
@@inugoronnえ、だから下のエンジンからの熱が上がってきてこの上の寝台部分が暑くなるって話じゃないの？
家に帰れる勤務で、家で寝るのが1番
そうだけどそうじゃない
来世に期待！
私も非正規だけどいまはそれかなー
前は家に丸々帰れず過労になったからねー
確かにそうだけど、昼寝とか、長距離運転だろうから仮眠休憩とかもすると思うから必要ではあるね。
そうじゃない、家よりもエアディフレクターの中の方が居心地が良い
夏はめっちゃ暑くて眠れない…😂
エアコンのホースから冷気がきても、じりじりと天井から熱気が来ます。
あと、ショートキャブなので運転席倒して休憩できないのもネックです。
現場の声をあげるとフルキャブで運転席の後ろに寝台があるタイプが快適です！
快適とは程遠いコメントが目立っていて、そうなんだ〜
見えない苦労 ドライバーさんたちの声ってほんっと大事だし、是非今後はせめて休息時ぐらい快適に過ごせる寝床考えてあげて欲しい。
緊急脱出窓は多分ドライバーさんの知恵と工夫と日頃の感覚で、あっても無くても良さそうに思えたんだが…
たぶん、そんなのはずーーーーーーーーーーーーーーーっと考えられてることなんだと思うよ。
ただ、実現できないからこうなってるって話。
エスノグラフィーって本当大事だな。売り手が自己満足に製品作り続けると、どんどん買い手の要望から離れていく見本。
意外と快適装備ですね やはり長距離はこのぐらいの装備がないとキツいのですね ただ昔からじゃないから（装備が）時代に感謝です
天井がベットより、後ろがベットの方が運転席のリクライニングま倒せるし、雨の音もそこまでやし、エアコンも回るしいい！
しかも天井にベットがある車種はドライバーのこと考えず積載だけを考えた仕様を採用してるとみて間違いないので、行かない方がいいですよ
25年くらい昔、ツーリングでカプセルホテルに泊まったけど、こんな感じだったな。
結構快適に眠れた覚えがある😊
自分もクソ狭い閉鎖空間で落ち着く
今のカプセルホテルまじで快適よな
サウナ&カプセルホテルみたいなとこ天国
@@ガム俗に言う胎内回帰やね
でも温度とエンジン音はカプセルホテルにはないからね。カプセルホテルならそれなりにエアコンは効いてるはずだしそれなりに静か。
本当にいつもありがとうございます。
物流の現場の方々、介護の現場の方々には頭が上がらない
この人達が少しでも快適に仕事できるように税金使われるなら納得できる
リクライニングできひんくて死ぬwwww
トラックもタクシーも現場の運転手の意見は聞かずに仕事の内容を大して知らない内勤者からの意見を聞いて車両を開発するからトンチンカンな装備で現場の人間は疲弊してるわ。マジで。笑
ここの会社大学の就活の時に書類で落とされました！ありがとうございます！
トラックの運転手さんには本当に感謝しかないから、こういう安らぎをもっと増やして欲しい。
一般人からは見えないけど、物流が一番大事だし、ほんと大変な仕事だと思うー。
ドライバーさん達、いつもありがとうございます！！
トラックはどこを走るのだろう
何が一番大事なのか
先日、深夜に高速のパーキングエリアに行きましたら、びっしりトラックが停まっていました。
仮眠取られていたと思いますが、このようなゆっくり休める装備があると、より安全に運転していただけますね。
みんなのコメントがめっちゃ勉強になるわ
ここに出ているコメントをすべて取り入れて、せめてドライバーさんが快適に休憩できる作りにしてほしいです。ドライバーさんに感謝です。
むりだろ
@@user-eq8fv3mw8l
今までそう言って言い訳して生きてきたんだね。
意外にスキャニアは静からしい＆後ろのスペースも国産よりは広いというもっぱらの噂。大の字まではいかんけどそれなりに広いそうな。
無理ですね、早く家に帰らせてあげましょう
@@no__noj 無理ではないけど家が一番ホッとすると思うよ。家に恐妻とかがいない限りはｗ
こういうドライバーを支える
オプション装備にも感謝しかありません
ドライバーさん、製造開発さん
ありがとうございます
本職の人のコメント鋭いって言うコメントのせいで本職の人のコメント埋もれてて草
ドライバーさんの苦労が伺える......
個人的には秘密基地感あって好き......
全てのトラックに寝床がついてたら良かったなぁ…と昔スプリングも甘いトラックで、シート前後もほぼ出来ないような狭いとこで、エアコンつけたら煩くなるからエンジンきって、40度近い中で体丸めてどうにかこうにかして仮眠取ってたのを思い出しました。
いいなぁ、寝床があるトラック。
運転手の皆様、本当にお疲れ様です。
寝るときは普通は後ろに寝台があるから横になるだけだがキャビンの上だと上がったり降りたりがしんどいタイプ、それにシートも倒れないし仮眠するときが大変だなあ、
追突時は～即永眠できますよ！
@@V6-di4br ごもっともですね、
@@V6-di4br○○「グッスリ寝れていいじゃないか？」
運転手さん達、いつも本当にありがとうございます！
席が倒れないから地獄
追突したら地獄行き。
事実上オジトラのトラック以外は富士運輸は基本飼い殺し
駐車場満車❤お腹ギュルギュル
軽トラックみたいですね。
国はもっともっとトラックドライバーの労働環境を良くしろ
@konyaha06勉強してなさそう
@konyaha06頭の悪い子はそういう考えになっちゃうよね☺️
国と言うより、企業努力の範疇かなぁ
@konyaha06
スーパーやコンビニの食品は誰が運んでいるのか？それが分からないなら雑草でも食ってろボケカス
それとどうじに人員確保も。
外国人は態度悪いし（笑顔で普通に強引に割り込んでくる、色んな意味で怖い）
トラックは大変な仕事なのにいつもお疲れ様です。 僕の知り合いも、よく寝泊まりでウイスキーを飲んでました。息抜きしながら無理せず頑張ってください。 今は道路も危険なところがあると思うので気をつけてください‼️
いつもありがとうございます。
なるべく長く休憩されて無事でいてください
ショートキャブなんかで仕事したくないなぁ。ベッドが運転席後ろにあるフルキャブだと荷下ろし待ちとかでシートリクライニングできるしベッドからエアコン類のスイッチが操作もできる。最悪なのはショートキャブかつベッドなし。ヤマト運輸の自社大型なんかでよく見るけどあんなんじゃ430で休憩しても全く疲れとれないと思うけどな。
基本ショートキャブは地場仕様だからね。
今自分は地場で４ｔショートキャブ乗ってるけど休憩は基本会社内で、ってことになってるしね。
こんなのを見せられるとトラック運転手になりたくなってしまいます。
あの快適なトラックの寝床で存分に寝てみたい。
4時間しか持たないのかよ
休ませる気あんまないやん
トラック運転手を見下す意味が分からない。
そもそもこんなでかいトラック普通は運転できん。
すごい。
学歴もコミュ力もスキルもないやつが仕方なく働く仕事だからw
介護土方飲食販売とかが見下されるのと一緒
@@user-jf7le3xo2z学生さんかな
いろいろ間違ってるから気づけるよになるといいね就活辛いんかな
@@user-jf7le3xo2zすげーなお前
食料品店とかのサービス業が無くても生きていけるんか
トラックドライバーだけど1週間も運転したら誰でも運転できるで
四角くて見切りがいいのでセダンより100倍運転しやすいです。
昨日、国道を走るこのタイプのトラックを見てあの部分どうなってるんだろう？と思ってたので知れてうれしいです。😮😊❤
ここで毎日寝るのすごすぎる
自分だったら頭おかしくなる