PLUS MINUS GEARSET VESPA SPARTAN | GEARSET TERMAHAL ?!
Vložit
- čas přidán 12. 03. 2023
- #cingschannel #gearset #gearsetvespa #gearsetmotor #vespa2022 #vespatua #vespa #vespaindonesia #vesparacing #mesinvespa
Terimakasih sebelumnya yang sudah nonton tanpa di skip-skip dan sampai habis!!
Mohon maaf apabila ada kekurangan dalam video ini dan silahkan beri masukan agar channel ini bisa berkembang dan membawa banyak manfaat untuk kalian.
Jangan lupa :
LIKE
COMMENT
SHARE
SUBSCRIBE
Email : cingschannel@gmail.com
Follow Instagram :
@cings_channel : / cings_channel
@_cengkehnstr : / _cengkehnastr
@elwandasyahputra : / elwandasyahputra
@ajimaskarebet : / ajimaskarebet - Auta a dopravní prostředky
Oke ching udah di tonton nih, makasih ching udah di buatin❤
Nah ini dia orangnya wkwk🤣
@@cingschannel kan saran dari cings tadi buat upgrade piston ya chings, coba chings bahas kelebihan kan kekurangan piston ninja dan rx king jika di aplikasikan di vespa
Jd kesimpulannya, gear spartan itu rasio "halus", nafasnya panjang, top speed lebih tinggi... Tapi tenaga (torsi) berkurang... Cocok sih karena bawaan spartan kan 200 cc
Sprint ane pake gear set full spartan cing, tp tanjakan puncak ama geopark aman jaya 😁, nyesuain pake karbu 26.26 sama blok 5 porting harian, seher 60mm, papas head 1mm.
Lanjut gear set strada cings
Strada garis 2 juga kalo gasalah gigi 23 cing..
Yang pake gearset spartan sini maen lintas barat sumatraa , aseeeek boosss 😅
Gassss🛵💨
Cing bahas kruk as full circle sama yang non full circle cing
Siap cing🛵💨
Ditunggu bahas rasio super cings. Soalnya super ku udah ganti ring 10 pas gigi 4 tenaga drop cings.
Pasti cing, karna pd dasarnya super utk ring 8, klo d ubah ke ring 10 pasti bebannya nambah
Head nya cukup ganti punya excel karbu 20/20 udah mantap buat super ring 10.
@@sumisumichannel2487 skrsng ratio nya aku gnti pake rasio set sprint bang, alhamdulilah ngacir🤣
Di tunggu vespa super cing🤠
Siap cing🛵💨
Ayo cing bahas rasio vespa super
Cara akalin tarikn bawahnya paling main di kompresi head aja om. Biar nanjak dan akselerasi nya lebih padet, apalagi kalo hisapan masih bagus masih padet. Makin enak.
Yang saya tau malah yang membuat spartan loyo di gigi bawah itu karna spartan sendiri punya stroke panjang yaitu dengan stroke 66mm+- . Makin panjang conrod makin lemes bawahan nya, tapi makin isi atasan nya. Berbeda sama stang seher vespa 150 yang memiliki stroke 57, akselerasainya pasti enak, untuk atasan agak kurang isi. Ini si menurut pengalaman saya pribadi. Mungkin di abang2 yang lain nya berbeda, tergantung settingan mekanik juga ujung2nya😂😂. Sing penting nyesuaiin aja sama kendaraan nya. Karna pabrik membuat motor pasti dengan skema & pemikiran yang matang hehehe. Sama 1 lagi. Sing penting hisapan garing,kering dan padat hehehe.
Manteb cing resettnya 🤟🤟🤟
Stroke panjang tujuannya tentu ngejar torsi justru lebih cpet akselerasinya. Yg bikin spartan lemot karena perbandingan primer skundernya 23/65
Kebalik.. Stroke panjang buat ngejar torsi tarikan bawah lebih dpet tp topspeed/rpm berkurang.
Pake gearset spartan di vespa sprint enak banget cing, minusnya baru oper gigi 3 harus turun gigi lg, maklum dijakarta 😂
Nah ya cing bener, kwkw
Intinya, akselerasi berbanding terbalik dgn top speed ya cing....?
Mantap2, nambah wawasan ching..thanks..
Berarti, Klo mau naikin top speed (akselerasi pst ikut turun) tanpa ganti gearbox, ganti ban belakang ukuran yg lbh besar ya cings...?
Yap betul cing. Ganti engga nya tergantung kebutuhan vespanya sendiri
Bru bat ngangkat ini punya spartan. Pasang kaga di excel. Mana lg jarang bngt turing 😅
Sesuai selera cing, pasang aja jg gapapa😁
@@cingschannel pengenya si bgtu cing, tp di inget², kayanya touring besok tracknya puncak 🤣, kga panturaan.
pasang aja om saya juga pake ko. Untuk tarikan bawahnya main di kompresi head aja om di papras. Biar nanjak dan akselerasi nya lebih padet. Apalagi isapan nya juga bagus, makin padet lgi. Nanjak enak hehee. malah saya berduaan sama istri saya.
Klo dioplos aja gimana Cings? 1,2,3 = PX. 4 = 36T dapet gk 90 kmj gigi 4 nya?
Tergantung spek sehernya juga cing 🤘
cing gimana sih cara biar vespa kita kuat di tanjakan curam?
Yg pastinya bagian karbunya harus sehat dulu cing biar tarikan sm napasnya dapet, sama ngambil ancang² dr jauh
Vespa super ring 10 enaknya pake rasio apa cing
Exclusive/excel
PS Sera cocok pake spartan, Excel om
Kepanjangan kayanya
@@cingschannel kepanjangan apanya om
cing solusi vespa boros apa ya padahal udh setting irit di karbu original
Sehernya ukuran brp M
@@cingschannel 57,8 mm
Udh bukan pke seher vespa ya?
@@cingschannel masih ori sih cing belom diganti, sama dari isepan juga nyembur itu ngaruh?
Klo blm gantian berarti msh 0m, ukuran seher vespa itu 0-12m. Iya ngaruh juga cing, itu jg faktor kenapa vespa bisa boros, bensinnya jd kebuang
Solusi racikan PX 150 untuk touring cing 🙏
Siap cing nanti kita bahas cing 🤘
Assalamualaikum cing, mau tanya, saya abis ganti kopling set, yang awalnya kopling vespa px per 6 ane ganti ke per 7, masalahnya pas di jalan selesai digas tuh dimesin keluar suara dengung, kenapa ya cing mohon penjelasannya cing, terimakasih wassalamualaikum
Dengungnya itu gmn ya cing, agak susah juga menerka nya😂
@@cingschannel abis ganti rasio excel juga cing, atau ada gear yg giginya bersinggungan ya jadi ngga sesuai gt
@@arganata7884gigi primseknya gk sesuai tuh om, istilah katanya lompat gigi, yg tadinya gir kopling 22 skrg jadi 21, yg ada lama2 gir nya pada gompal2 klo diterusin