Про натёк-это уже не для 3 разряда ведь? А так всё толково и верно аргументируется для продажи. Ещё не раскрыт такой вопрос как стальные буры. Тут многовариантов: от того что Альпуху не взяли в долю кировцы и клепают сейчас экип неизвестного качества сами, до такого же но с Венто, клепающего экип не самостийный как первые, а строго по торе от ВЦСПС, со всеми её минусами.
Вопрос по наблюдениям в магазинах - о профиле резьбы. Традиционно, резьба ледобуров - упорная, примерно треугольного профиля. Появились не абы у кого, у уважаемых фирм ледобуры с "обратным" упорному профилем. В чëм тут смысл, на чëм основан "разворот" профиля резьбы, кто-нибудь знает?
@@AlpIndustriaOutdoor нашëл в заметке "Спортмарафона" по выбору ледобуров. Другое распределение (направление) сил увеличивает вырываемый объëм (приложены фото от Grivel - обычная упорная резьба вырывает цилиндр; обратная - конус с основанием большой площади). Утверждается, что обратный профиль лучше держит в рыхлом снегу. На родном сайте про Grivel 360 просто сказано, что держит бóльшую нагрузку, по сравнению с традиционным профилем.
Логично же. Стоишь на станции, сделанной на одном ледобуре, а вторым крутишь дырки под петлю. Правда, станцию-то можно сделать и не на самом длинном...
@@Gutttlt если в группе(т.е. минимум Двое), то каждому по ДВА самых длинных, т.е. длиннее 20-см??что за маршрут II-III категории?! (вопрос риторический) если - соло, что мешает оставаться на веревке (для "большего спокойствия" и комфорта - ступенечку подрубить и ) до готовой проушины? И.М.Х.О. конечно, но 21-22см буры, навскидку, кроме изготовления ледовой проушины только для крепления платформы, но это уже ни как не II-III категория.Моё непонимание заключается в логике применения ВТОРОГО ДЛИННОГО(стального!) ледобура (когда Первым Длинным режем проушину) "..Два ледобура вам понадобиться, скорее всего, потому-что у вас будет Две станции одновременно и , скорее всего, один из буров Вы будете использовать где-нибудь в другом месте.." И как Вы заметили: станцию-то можно сделать и не на самом длинном... ИМХО 18й за глаза. И раз уж и так много букв., то про алюминиевые со стальным зубами (не путать с "советскими титановыми" ), то их самое место применения это изготовления ледовых проушин и их и в самом деле и Два не в тягость(вдруг на одном зубья загнет и(-или) уроним))) ). ..а так естественно все фломастеры цветные...
@@Black_Heart_of_Darkness Если, например, с Селлы(3а) спускаться с группой из 5-6 человек. То вполне понадобится два длинных бура. Пока на верхней станции происходит организация спуска участников, кто-то уже делает следующую проушину и подстраховывает ее станцией.
Про натёк-это уже не для 3 разряда ведь? А так всё толково и верно аргументируется для продажи. Ещё не раскрыт такой вопрос как стальные буры. Тут многовариантов: от того что Альпуху не взяли в долю кировцы и клепают сейчас экип неизвестного качества сами, до такого же но с Венто, клепающего экип не самостийный как первые, а строго по торе от ВЦСПС, со всеми её минусами.
Ну тут формат немного другой был задан. Информация для человека, который в списке снаряжения увидел слово "ледобур":)))
Вопрос по наблюдениям в магазинах - о профиле резьбы.
Традиционно, резьба ледобуров - упорная, примерно треугольного профиля.
Появились не абы у кого, у уважаемых фирм ледобуры с "обратным" упорному профилем. В чëм тут смысл, на чëм основан "разворот" профиля резьбы, кто-нибудь знает?
Возможно, площадь контакта резьбы со льдом больше = трения больше
@@AlpIndustriaOutdoor нашëл в заметке "Спортмарафона" по выбору ледобуров.
Другое распределение (направление) сил увеличивает вырываемый объëм (приложены фото от Grivel - обычная упорная резьба вырывает цилиндр; обратная - конус с основанием большой площади). Утверждается, что обратный профиль лучше держит в рыхлом снегу.
На родном сайте про Grivel 360 просто сказано, что держит бóльшую нагрузку, по сравнению с традиционным профилем.
@@user-di7yr6oz5w спасибо, что поделились найденной информацией!
1:40 - WTF?
1:21 две дурки) говорит
Логично же. Стоишь на станции, сделанной на одном ледобуре, а вторым крутишь дырки под петлю. Правда, станцию-то можно сделать и не на самом длинном...
@@Gutttlt На длинном спокойнее. Опять же потерять один можно:). Не говоря уже о том, что может группа спускаться.
@@Gutttlt если в группе(т.е. минимум Двое), то каждому по ДВА самых длинных, т.е. длиннее 20-см??что за маршрут II-III категории?! (вопрос риторический) если - соло, что мешает оставаться на веревке (для "большего спокойствия" и комфорта - ступенечку подрубить и ) до готовой проушины? И.М.Х.О. конечно, но 21-22см буры, навскидку, кроме изготовления ледовой проушины только для крепления платформы, но это уже ни как не II-III категория.Моё непонимание заключается в логике применения ВТОРОГО ДЛИННОГО(стального!) ледобура (когда Первым Длинным режем проушину) "..Два ледобура вам понадобиться, скорее всего, потому-что у вас будет Две станции одновременно и , скорее всего, один из буров Вы будете использовать где-нибудь в другом месте.." И как Вы заметили: станцию-то можно сделать и не на самом длинном... ИМХО 18й за глаза. И раз уж и так много букв., то про алюминиевые со стальным зубами (не путать с "советскими титановыми" ), то их самое место применения это изготовления ледовых проушин и их и в самом деле и Два не в тягость(вдруг на одном зубья загнет и(-или) уроним))) ). ..а так естественно все фломастеры цветные...
@@Black_Heart_of_Darkness Если, например, с Селлы(3а) спускаться с группой из 5-6 человек. То вполне понадобится два длинных бура. Пока на верхней станции происходит организация спуска участников, кто-то уже делает следующую проушину и подстраховывает ее станцией.