Excelente me ajudou muito a posição em que fica o ponto morto dentro da caixa de mudanças, pois apesar de conseguir fechar a tampa da caixa e ao ligar o carro estava engatado e dava o tranco, ao abrir novamente verifiquei que uma das liguetas estava engatada, segui o procedimento do seu video e deu tudo certo.
E o vectra Alex Traz um vídeo trazendo apartir do estado que você deixou ele , qual a média de consumo e gasto de manutenções de agora pra frente , regularidade que você usa o carro se está com ideia de o manter por mais alguns anos , …
Ah esqueci de mencionar o meu carro é um Monza 88 SLE alcool e havia feito a troca das buchas do varão e do liame e não percebi que a marcha estava engatada quando resolvi fazer as trocas das peças desgastadas, pois o carro não ia nem para a frente nem engatava a ré (motivo dos reparos). Estava engatada na 5a marcha e não havia percebido na primeira, segunda e terceira montagem. só percebi após assistir ao video..
Boa tarde Márcio tudo bem? Um vídeo que seria interessante de você fazer e não vi nada parecido no CZcams é como fazer a regulagem do farol de neblina do Kadett 98. Comprei uns novos para o meu mas não consegui fazer o ajuste para mirar mais no chão, ele está com o direito + ou - para o chão e o esquerdo está para cima.
Boa noite Márcio, primeiramente parabéns pelo vídeo. Se for possível me tira um dúvida,no garfo do trambulador onde faz a junção com o liame eu posso travar com parafuso e porca ao invés de usar os pinos originais? (existe uma folga nos furos do grafo do trambulador e na haste do liame). Valeeeeeu
Julio, Como alí é uma articulação o ideal é um pino liso mesmo, acho que um parafuso não seria uma boa opção para resolver a folga. O ideal é trocar o garfo mesmo, e ainda e possível encontrar original a um preço pagável. Nesse link tem um original pra vender produto.mercadolivre.com.br/MLB-1268559954-alavanca-garfo-trambulador-monza-corsa-vectra-gm-90147931-_JM
Bom dia meu, meu carro vectra 99, não passa a ré e a quinta, fui tentar regular mas não tem esse pino do trambulador, vou comprar eu consigo colocar sem tirar a tampa do trambulador.
Boa tarde, meu carro do nada ficou muito ruim pra engatar as marchas,fui olhar e ta faltando esse parafuso alto dessa tampa,parece que soltou,se o óleo saiu por la e abaixou o nível faz com que fique ruim de engatar?
Acho que sé faltou óleo o primeiro sintoma é o cambio roncar por defeito de rolamento ou desgaste das engrenagens. Verifica o nivel do óleo mas acho mais provável ter acontecido alguma coisa com o liame ou trambulador
@@chrisnobeat5841 Que bom que coseguiu resolver. A a embreagem não estava desconectando o motor do cambio e realmente fica dificil de engatar. Se tivesse faltado óleo no cambio com certeza o prejuizo ia ser bem maior.
@marcioalex9787 buenas amigo! Vc deveria abrir um instagram com essas dicas! Os monzeiros agradecem! Vou fazer essas trocas no meu essa semana! Baita video amigo! Abraço!
Top amigo sua explicação, parabéns, sua explicação é de um bom professor. primeira
Muito obrigado foi útil demais a sua apresentação.
Ótimo vídeo, bem explicado!! 🎉
Excelente me ajudou muito a posição em que fica o ponto morto dentro da caixa de mudanças, pois apesar de conseguir fechar a tampa da caixa e ao ligar o carro estava engatado e dava o tranco, ao abrir novamente verifiquei que uma das liguetas estava engatada, segui o procedimento do seu video e deu tudo certo.
Parabéns pela explicação. Video top
Obrigado pela explicação,vou precisar fazer no meu a troca do retentor, você me ajudou muito com essa aula,posso fazer sem medo agora.
Parabéns amigo.
Meus parabens. Voce explica muito bem, graças suas dicas estou fazendo bastante coisa no carro e economizando de mecanico
Fico feliz de saber que estou podendo ajudar com meus vídeos, obrigado por assistir.
Grato pelo vídeo
Excelente dicas.
E o vectra Alex
Traz um vídeo trazendo apartir do estado que você deixou ele , qual a média de consumo e gasto de manutenções de agora pra frente , regularidade que você usa o carro se está com ideia de o manter por mais alguns anos , …
Muito didático! Parabéns.
Ah esqueci de mencionar o meu carro é um Monza 88 SLE alcool e havia feito a troca das buchas do varão e do liame e não percebi que a marcha estava engatada quando resolvi fazer as trocas das peças desgastadas, pois o carro não ia nem para a frente nem engatava a ré (motivo dos reparos). Estava engatada na 5a marcha e não havia percebido na primeira, segunda e terceira montagem. só percebi após assistir ao video..
Por esse vídeo ganhou mais um escrito!😅
Obrigado por assitir
Boa tarde Márcio tudo bem? Um vídeo que seria interessante de você fazer e não vi nada parecido no CZcams é como fazer a regulagem do farol de neblina do Kadett 98. Comprei uns novos para o meu mas não consegui fazer o ajuste para mirar mais no chão, ele está com o direito + ou - para o chão e o esquerdo está para cima.
Fala Denis, lega! vou fazer um vídeo assim que possivel
Gostei muito do vídeo vc explica bem demais muito obrigado por tudo 🙏 sou de Belo Horizonte MG
Reginaldo, eu que agradeço por vc assistir o video.
Boa noite Márcio, primeiramente parabéns pelo vídeo. Se for possível me tira um dúvida,no garfo do trambulador onde faz a junção com o liame eu posso travar com parafuso e porca ao invés de usar os pinos originais? (existe uma folga nos furos do grafo do trambulador e na haste do liame). Valeeeeeu
Julio, Como alí é uma articulação o ideal é um pino liso mesmo, acho que um parafuso não seria uma boa opção para resolver a folga.
O ideal é trocar o garfo mesmo, e ainda e possível encontrar original a um preço pagável.
Nesse link tem um original pra vender
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1268559954-alavanca-garfo-trambulador-monza-corsa-vectra-gm-90147931-_JM
Bom dia meu, meu carro vectra 99, não passa a ré e a quinta, fui tentar regular mas não tem esse pino do trambulador, vou comprar eu consigo colocar sem tirar a tampa do trambulador.
Ja teve problema com a junta do respiro do motor? Junta onde vai o tubo do respiro e vareta de óleo
Jose, não nuca tive.
Do meu Vectra troquei pq tirei o tubo pra pintar.
Boa tarde, meu carro do nada ficou muito ruim pra engatar as marchas,fui olhar e ta faltando esse parafuso alto dessa tampa,parece que soltou,se o óleo saiu por la e abaixou o nível faz com que fique ruim de engatar?
Acho que sé faltou óleo o primeiro sintoma é o cambio roncar por defeito de rolamento ou desgaste das engrenagens.
Verifica o nivel do óleo mas acho mais provável ter acontecido alguma coisa com o liame ou trambulador
@@marcioalex9787 encontrei o defeito,o atuador do pedal perdeu curso,o pedal ia embaixo e faltava apertar mais
@@chrisnobeat5841 Que bom que coseguiu resolver.
A a embreagem não estava desconectando o motor do cambio e realmente fica dificil de engatar.
Se tivesse faltado óleo no cambio com certeza o prejuizo ia ser bem maior.
Tem Instagram dos carros ?
Walisson, Infelizmente não tenho
@@marcioalex9787 tenho algumas dúvidas, posso deixar meu contato?
@@walisson603 pode sim
Qual seu Instagram??
Boa noite qual seu contato pelo whatss insta ou Facebook gostaria de algumas dicas Att Edson
Edson, eu não uso instagran nem facebook.
marcioalex.silva@bol.com.br
@@marcioalex9787 boa tarde qual cidade voce é
@marcioalex9787 buenas amigo! Vc deveria abrir um instagram com essas dicas! Os monzeiros agradecem! Vou fazer essas trocas no meu essa semana! Baita video amigo! Abraço!