ОШИБКИ ПРИ ПОКУПКЕ МОТОЦИКЛА | ОСМОТР МОТОЦИКЛА ПЕРЕД ПОКУПКОЙ
Vložit
- čas přidán 19. 04. 2020
- Всем привет! С вами Виктор Потапенко, основатель мотошколы «Motostudy.ru». Сегодня я расскажу вам про осмотр мотоцикла перед покупкой или простыми словами, как купить мотик.
Покупка мота - ответственный шаг, и очень важно знать, как не купить мото хлам. Купить бу мотоцикл можно у частного лица, в мотосалоне, купить мотоцикл из японии под заказ и так далее. Но в каждом случае можно допустить одни и те же ошибки при покупке байка. Особенно много ошибок совершается когда глаза горят, еще не знают как покупать мотоциклы, но без помощи специалиста покупают мотоцикл для первого сезона.
Всегда нужно проводить осмотр мотоцикла перед покупкой. Обращайте внимание также на фотографии мотоцикла. Покупка б/у мотоцикла может принести как радость от удачной покупки, так и разочарование если не провести осмотр перед покупкой.
В этом видео мы постарались объяснить как выбрать б/у мотоцикл, выделили основные моменты.
Смотрите обзоры Мотостади ру и выбирайте мотоцикл для города:
KTM Duke 200: • Обзор KTM Duke 200
BMW G310GS: • Обзор на мотоцикл BMW ...
Приятного просмотра!
___________________
Подписывайся на канал мотошкола "Мотостади": / motostudy
✔ Официальный сайт: www.motostudy.ru/?
✔ Instagram: motostudy.ru
✔ Вконтакте: motostudy
✔ Facebook: motostudy.ru
Проще взять человека который в них понимает. Дешевле будет, чем купить хлам!
Важный совет в тему - выбирайте из нескольких вариантов! Не нужно кидаться на первый осмотренный и понравившийся, сравните несколько.
Ох... как спокойно, грамотно и полезно!!
Адекватный мужик! Хоть и купил Мотик. Но подписка однозначно!
Крутой видос, все по делу!
Здравствуйте! Спасибо за вашу работу!
Здрастуйте досвидание
Спасибо тебе мотобрат за советы, хоть и мотоцикл уже купил, ровных дорог и полного бака всем
Взаимно, благодарю
Виктор, вот уж, не ожидала... в 7:05 и далее у вас не "в цилиндре - наждачкой натерто"
Это - Хонингование!
специальная обработка цилиндра для увеличения износостойкости, наносимое Производителем!
цель этого "натирания наждачкой" - обеспечить в паре трения задерживаемость масла и снижать износ...
блин... я бы поостереглась такого "механика" пускать в мотор...
другое дело, если бы это покрытие было выработано неравномерно или отсутствовало, или имелись смолистые отложения в цилиндре.
во, даже девочка знает про "хонингование", а ваши механики и автор нет.... ну как так?
Имелись в виду грубые задиры.
Вы не правы немного - на видео видны, правда в самом краю кадра задиры по длине цилиндра. Думаю про это как раз речь шла
Мадемуазель, Вы покорили моё сердце. 👍
Отлично рассказал, про видео из горшка - киноляп, остальное подтверждаю;) и когда он все успевает?!? И в горы ходить и кино снимать;)
Неплохо бы выпустить видео с техническими вопросами к продавцу при покупке мотоцикла
Денис, спасибо, учтём Вашу идею!
Спасибо 👍
Виктор, а ты смог бы сделать серию обзоров (дорожники, турынды,спорты) по поколениям? Так ли они отличаются, по тому,как они рулятся,едут, тормозят от последних новинок? Насколько оправданно именно по этим характеристикам переплачивать в разы за новый мотоцикл? Ну и надежность , при равном пробеге и уходе новые и например мотики начала 2000 одинаково проходят или у старичков-преимущество?
6:35 посмотрели в цилиндр,а там как наждачкой ) если было зеркало тогда как это считалось? Я конечно не спец ,но очень интересно послушать ответ!
"как наждачкой натерто", это называется "хон" и он удерживает масло. Цилиндр не доложен быть как зеркало!
Есть такие горе специалисты которые сами с техникой не в ладах а морду умную сделают и втирают какую то дичь🤷♂️
Мой учитель по автомобилям отхерачил бы его указкой по башке😁
ааааа, я сюда залез тоже самое написать, орал как черт :D
Тоже негодовал с его слов, но может быть он имел в виду достаточно глубокие царапины по окружности цилиндра, идущие в разрез с хоном, см. 6:37 хорошо видно, как задиры от колец?
Николай Ф. Ничего он не имел ввиду, это умники которых полно кругом, он вообще не понимает о чем говорит. Видео не очем
Возможно вы не внимательно смотрели. Если поставить на паузу и внимательно посмотреть, то видно повреждения на внутренней поверхности цилиндра по ходу движения поршня.
Так все по делу.
Но! Там не наждачной натерто,а хонингование. И полосы от юбки поршня. Это даже не задиры. А так все по делу.👍
По вин коду можно проверить мот. Платишь 200р и получаешь полный отчёт, где про первую операцию с мотом, про залог, угон, ДТП и т.д. После проверки ищешь в инете услугу "подбор мотоцикла", есть индивидуальный подбор по твоим параметрам, а есть выезд на место и полная диагностика конкретной модели. Заключается договор, тебе дают полный отчёт, далее принимаешь решение. Лично я общался с 5 такими людьми/конторами, цена вопроса 2500,3000,4000,5000,10 000.Кого выбрать пока не решил, но если буду покупать б/у обязательно приглашу себе подобного специалиста....
Моя плакать! Как наждачкой..... Это хон, Уася! Если бы это отсутствовало, то свидетельствовало бы о большом пробеге! В данном случае-всё норм!!!
Я сам в шоке 🙀 чушь пронёс
Да хрен кто даст смотреть цилиндры или вообще выкручивать свечи, у большинства надо разобрать пол мота
стопудово
Хон делается чтобы поршень к цилиндру лучше притёрся. Дефектный слой.
как следствие и масло там тоже задерживается.
Но не наждачкой натёрто)) видно что не по приколу было сказано.
Добрый день!
Сталкиваюсь не редко, что не стоит на учете, или спорт инвентарь. Хотел спросить, какие риски, неплохо было бы в ролике каком либо улучшать!)
Спасибо!
У меня 2 аппарата.
1-й это урал с коляской М63 1966г.в. переведённый на 12 вольт, я его сам собрал.
2-й ямаха роял стар 1986, с детства мечтал о именно таком, а когда его нашёл, так ещё и мой ровесник.
Второй очень выкатился, весь сезон на нём откатал.
А весной пересел на урал, отципил коляску и катаю на нём, а в дольняк цепляю коляску и кайфую.
Ямаха третий сезон без дела стоит пылится.
думаю, что ты ошибся с покупкой. Есть юпитер и урал, оба в идеале, но после покупки XJR1300 возвращаться обратно нет ни малейшего желания
@@caminoss454
Скажу так, каждый с ума по своему сходит.
Я не спорю, японская техника очень хорошая и надёжная, но и наши что-то могут, да они корявые, морально и технически устарели, но есть в них что-то, какая та своя харизма.
Проще взять и купить новый мотоцикл в салоне и всё :)
Чем больше смотрю этот канал тем больше убеждаюсь что на этом канале не принято "учить матчасть"))))
продавал мотоцикл, ездил я, а по документам брата. Несколько человек сразу при осмотре отказывались покупать, когда видели, что я не собственник (фамилия та же), хотя на сделку брат был готов приехать. В итоге продал другу. Мотоцикл был в отличном состоянии. Многие при осмотре не на то заостряют свое внимание.
Владислав, зачастую в таких ситуациях оформляют доверенность у нотариуса, чтобы покупатели не боялись.
Да тут как ведёт себя продавец важно. Если "пацаны, что вы сцыте, в натуре", то и я бы не стал покупать и похер кто там ещё придёт расписываться. Не могу представить, что отказались бы покупать только из-за того, что брата мотоцикл, тем более, что Вы вежливо объяснили, что как только договоримся - он тут же приедет. Либо цена не устраивала.
В салон надо ехать в СПБ или Москву, посидеть на нескольких мотах для начала.
Можно еще проверить не состоит ли мотоцикл в залоге, что можно сделать в Реестре залогов движимого имущества. На сколько я помню, в реестр данные вносит нотариус. Вот ссылка: www.reestr-zalogov.ru/search/index
И еще можно глянуть на сайте ГИБДД данные на ТС - xn--90adear.xn--p1ai/check/auto (но не уверен, что в последнем есть данные на мото технику).
Виталий, спасибо за ссылки!
У меня вот остался мотоцикл дакота смайл от покойного друга.Мне что,поменять его?Память все таки.Учусь теперь на категорию.
да и правильно
красавчик
Ещё комент. Под самый конец этого видео.Вот ты говоришь,если кто-то продаёт не свой мото. Ну и??? Что делать??? Не брать? Или брать??? Ты говоришь,не собственник. Ну и ?? Вот продаёт к примеру не собственник. И что??? Брать или не брать??? Второе-после у нужно сначала расплатиться а потом ехать в ГАИ?? Почему нельзя сделать наоборот?? Поехать в ГАИ.после проверки там,расплатиться без всякого банка. Это ж как раз и будет подтверждением того что он чист.
Всё круто, но вот где взять этого «норм механика»? Просто зайти в сервис например bmw и поймать попавшегося?)))
Игорь, можно искать по рекомендациям, спрашивать в профильных сообществах (местные мотопаблики).
А я увидел нормальный зон в цилиндре.Да.выглядит как НАЖДАЧКОЙ НАТЕРТО.
Не лучше ли покупать в салоне
Покупал я когда-то драгу. Просил продавца дать мне проехать - он деликатно отказал. Я купил, а когда поехал, оказалось у него траверсы кривые и его тянуло в левую сторону.
В таких случаях залог оставляется-цена мота. Это правило негласное. Иначе при падении можно сказать «ну зачем я буду покупать битый мот?»
Здравствуйте. Нормальным ли шагом будет просьба присутствовать продавцу при регистрации ТС и осуществлять передачу денег после завершении регистрации?
Да нормально
Здравствуйте! Да, это нормальный шаг. Можете воспользоваться арендой банковской ячейки, если у продавца будут сомнения.
@@motostudy Благодарю.
А если в салоне покупать, тоже механика с собой звать надо? А то в салоне же обычно новые модели все, без предыдущих неизвестных пользователей..🤔
Ну ну.. не факт
Всё правильно рассказано!!!! Супер!!! Но....3000 рубле поменять масло......3000 Карл..... ещё не долбанул кризис, а уже 3000 за замену масла?????? Серьёзно?????))))))))))
Короче меня взбудоражил только ценик на замену масла)))))) а так хорошее видео!! молодцы!!!
масло+ фильтр+ работа= будет больше 3к (масло меняю самостоятельно и 4литра мотюля + филтр хайфло = 3200 и это еще по скидке куплено)
Окей, масло 4л(нужно 3,7). Плюс фильтр. Работа самостоятельно. 2000... но это масло с допуском jaso ma2... можно дешевле на окей ну самый минимум 1100
А разве хон не нождачкой натирают?
Есть хон, вполне нормальный, да есть немного от юбки поршня потертости, но это не задиры нихера.
Стоит ли в другом городе покупать мотоцикл? 1000 км, к примеру
Да, почему нет? Тем более, если можете обратиться за мотоподбором и организовать доставку.
Можно но опять таки нужно подбирать несколько вариантов на всякий случай, и не купить что попало типа жалко денег на дорогу, ибо потом говна не расхлебаешь...
А через какую программу можно проверить мотик?
На автору автотека автокод через страховую, номерограм. Масса вариантов
Да смысл задавать вопросы - если продаван будет врать?! -и если "что-то было" врать будут в 99% случаев. от продавца нужно посмотреть ПТС - что он туда вписан и что перед вами именно собственник мотоцикла. Дальше смотрите именно сам мотоцикл.... не шарите привлекайте специалистов... либо сами повышайте знания в технике
Есть, это ж доп.маркер водятла. Если белый и пушистый, а в мелочах явно врет - я б однозначно брать не стал, ибо до винтика никто не будет мот разбирать - а почвы для скрытых дефектов - полно (особенно, если мот уже не молод).
после косяка с хоном, ОТПИСЫВАЮСЬ с канала! Досвидос... Берите с собой механика.....
Они эндоскоп взяли, горе- механик в комплекте.
А я подписался но Хон извините наждачка по вашему заставил меня передумать
ха другие каналы говорят что наждачка это заводское для задерживания масла на стенках цилиндра
Вопрос. Если Мото при покупке оказался после аварии,то как он прошёл ТО ?? Вот ты говоришь-может быть после аварии...может,да. Но как он продаётся тогда??? Это получается ТО пройдено за бабло?? Тогда нужно подавать в полицию заявление.тк.тебе впарили заведомо сломанную модель,которую в ГАИ поставили -пройдено то.
Взял нового китайца барнаульской сборки. Рейсер файтер 300. Мощности хватает. Зато новый. Сразу сделали в сервисе магазина полную протяжку и страховку и номера и доставили куда надо. С учетом моего прежнего, как в трейд ине (60000) добавил до 107 тыс.р. Зато думать не надо о постановке на учёт, о номерах, о страховке. Никаких проблем. И это контора, у которой уже четвёртый агрегат покупал и себе и дочке.
Дядя Вася который ковыряет мотики в гараже получше вашего механика будет.
Уже два года выбираю мот,хочу голду 2010 . 2012. немого найти достойный экземпляр.
2010 это какой бюджет? за действующий экземпляр.
сколько не смотрю блогеров с советами по вопросу как не угареть при покупке мотоцикла и понимаю ни один из них и представления не имеет с какой стороны походить к мотоциклу а уж про устройство, это типа возьми из интернета фото и ходи сравнивай. сука это нечто. ни вопросов о масле в двигателе, ни про охлаждающую жидкость, ни про нагары на свечах и выхлопных, ни про цепь привода или вариатор, ни про износ тормозных дисков... нихера никаких советов.
Мотоцикл купить еще сложнее чем автомобиль (
первая ошибка при покупке мотоцикла - решить купить мотоцикл )
"...решить купить мотоцикл, будучи без холодной головы" :)
А если я в салоне беру, мне можно не брать механика?
Можно, если берёте новый
Нет нельзя!
Можно, если не покупаете.
С хоном отожгли, конечно. Уже видео побежало по чатикам, я предлагаю вам перезалить видео выпилив этот позорный момент. А спичрайтеру прописать целебные)
Имелись в виду грубые задиры.
@@motostudy Все "специалисты" любят потыкать носом собеседника. Не обращайте внимание. Ведь вы не знаете, что такое хон, а они знают. Это же информация, доступная только избранным.
Ошибка при покупке мотоцикла-это покупка мотоцикла. Гроб на колесах
хах, распечатанную фотографию, 21 век у всех смартфоны
Диванные эксперты, может быть нам показали просто какой-то пример из интернета, а не конкретно тот случай.. по словам друг поехал покупать эндуро, а на видео на моте шоссейная резина и клиренс явно не эндуро
Это называется "супермото". Погуглите, есть много информации.
Все верно. Я узнал здесь мое видео. Это, видимо, просто пример. На видео - диагностика BMW K1300S.
Вообще-то это Хон цилиндра
Наждачкой натерто.... рукалицо. Горе-механики.
Так много наговорил и ниочем... а пошаговая инструкция такая:
1. Признаем себе!!! что я дупля не бью в мотоцыклах
2. Смотрим и выбираем мот на 20% дешевле того на который "типа" хватает.
3. Находим специализированый сервис и предварительно общаемся с мастером (за поговорить никто по голове не даст) он подскажет ходовые косяки по модели и посоветует на что глянуть или предложит свой вариант в томже класе и цене. Ну даешь ему пару копеек за консультацию и все счастливы;)
4. Едем смотреть мот (бабла с собой не брать)
5. Мот понравился предлагаем владельцу катнутся на сто по адресу такомуто,заправляем в мот бенза или даем владельцу на бенз и погнали...(если владелец не хочет ехать розварачиваемся и уезжаем мотов еще дофига) там мастер смотрит и говорит что с мотом (если мот хлам он скажет) и скажет что изношено и насколько почитает эбу,померяет компресию и т.д. если все устраивает то едем за баблом и на переоформление.
6. После покупки гоним на сто(по уже извесному адресу) и все изношеное меняем как и расходники,все сломаное ремонтируем.
7. Катаемся и не падаем)))
З.Ы. Инструкция рабочая 100% испробовал на себе! И на вопрос почему на моте не нада ездить при осмотре ответ: смотрим пункт 1 очень внимательно)))
З.З.Ы. Не економь на екипе! Купи личше мот попроще!!!
Всем удачи.
А если в мотоциклах и вообще в технике как раз таки разбираешься?)
@@vlasya007 тогда незачем Вам тратить время на подобные видео)))
@@mkmk-tz6sh включил с ожиданием а вдуууг что то новое) нифига
А как не падать?
Инструкция-то - фикция!
Хон-риска? Царапины? Эм
Берите на сделку не механика, а камазиста.
А почему камазиста?
Деньги на бочку и едь, прокатись.
Какой бред! Если, это видео тех цилиндров, которые осматривали эндоскопом, то механик и вы, автор, полнейшие неучи. На видео отличный хон, нанесённый на стенки цилиндра на заводе. Далее, я трижды покупал новые мотоциклы и продавал их через 2-3 месяца потому, что они мне не подошли. Нет в этом ничего криминального.
Пилять, не понимаю - почему не могут два человека придти в полицию сдать документы, в полиции всё проверяют и выдают документы на нового владельца? Там же и тут же проверяются номера агрегатов. Не, ну ладно, если очень хочется купить во внерабочее время или в отдалённом от цивилизации месте, то вот эти договоры "на коленке" спасают ситуацию. Но в общем выглядит что в Рашке всё через шопу. Я уже шелкова не смотрю, потому как каждый раз охреневаю - доколе?!😅
Я продаю мотоцикл, зачем мне тащиться в ГИБДД, чтобы переоформить мотоцикл на нового владельца?
Это уже было в 90-х. Жутко неудобно.
@@motostudy очень удобно покупателю расёппыфаца с темняком или с хламом 🤣. ...так есть такая возможность - встретиться продавцу и покупателю в... не знаю, где в рашке перерегистрируют, и сразу рассчитаться, а менты всё проверят? Или осталась в 90-х?
Главная ошибка это покупать мотоцикл.)))))
👎👎👎