Challenger C387 Start Edition Alkovi Caravan Koeajo 4K
Vložit
- čas přidán 13. 09. 2024
- Tämän kertaisessa Caravan Koeajossa esittelemme ja koeajamme Challengerin C387 Start Edition Alkovi matkailuauton. Auto on rekisteröity kuudelle ja siinä on makuupaikat seitsemälle. B -kortilla ajettava perhe -matkailuauto.
Dodiin😊Autossa oli jotain, tekikö se korkeus ja kun on uusi niin hyvä peli😃 Makuutila on oli ja viihtyisä. Jarrutus oli hyvä ja nyt tietää ettei auto puolla, hyvä kun käyt läpi autojen tekniikoita🫡 Muotoilu toi mieleen lentokoneen siiven🙄😯 Ostettiin aikoinaan Pioneerin kotisreteot ja toimii vieläkin ja vanha hyvä merkki. Ratista ja taas kerran ratista olisi kiva jos se liikkuisi joka suuntaan. Muistu mieleen 90- luvun alussa kun tultiin kavereiden kanssa saunomaan siihen naapuriin Hesan keskustasta. Oli alla Chryslerin urheiluauto jossa 4 kuppipenkkiä ja sika kallis ostohinnaltaan mutta piti saada nopea turpo. Suditin talvella yöllä koko motarin Hakunilan ramppiin asti ja ei saanut kuin 200kmh irti kun suti ja pysyi urissa😬🙄😒😏🤭 No se oli nuorena ja oisko bemarisi pärjännyt(oliks sulla bemari kun muisti pätkii)No ,silloin mentiin ja suhattiin. Miksi kerroin, no sen takia että siinä oli tilttiratti 😊 Tilttiratti sopisi noihinnkaikkiin matkailuautoihin ja vivusta yhdellä sormella ylös ja alas kevyesti liikkuu( tilttiratti liikkuu joka suuntaan ja nousee ylös tuulilasille kuin rekassa)😀😏🫶💪💪
Käytännöllinenhän tuo alkovi on, mutta siihen se sitten jääkin... varmasti hyvä perheille👍Mukavaa näitä on katsella, vaikka tämä ei ollut meidän juttu. Harvinaisen paljon oli sileää seinää, joten sisustamalla saa varmasti kodikkaan. Kiitos videosta!!!
@@iikori. jep ja kiitos 😊
Jos tiedossa niin voisit Rallu lisätä noihin teknisiin tietoihin omapainon niin saisi jonkinmoisen käsityksen teho/painosuhteesta. Harvoinhan varmaan ajetaan täydellä kokonaispainolla.
@@JK......... moi, joo aina olen laittanut oman painon, mutta tällä kertaa en löytänyt sitä mistään. No nyt jälkikäteen sain hetki sitten tiedon 😅. Omapaino on 2991kg. Pakko sanoa, että max 3500kg autoissa kyllä tuo maksimi paino on enemmänkin se paino jolla reissataan.
@@JustDoMedia Jos omapaino on jo luokkaa ~3000 niin se on kyllä varmaan juurikin niin.
@JK......... jep ja uudehkoissa B- kortillisissa matkailuautoissa omapaino tuppaa usein lisävarusteista riippuen olemaan jopa yli 3000kg. Tällä hetkellä EU:ssa miettivät tuon B-kortin painorajan nostoa 4250 kiloon.
Mites sitten, kun tällä lähtee 4-henkinen perhe Norjaan. Ja on riittävän täysi varustus päällä? Riittääkö 3500kg. Taitavat mittailla näitä yhä vaan tarkemmin Norjassa ja Ruotsissa ja ehkä kohta Suomessakin.
Valitettavasti minulla ei ollut kuvaushetkellä tiedossa omamassaa.
Koska mielenkiinto auton painoa kohtaan nousi facebookissa niin kovaksi, auto on nyt punnittu vaakalla 2/3 naftatankkia ja kuski kyydissä. Paino oli 2950kg, joka oli itseasiassa 40kg vähemmän kuin tehtaan ilmoittama omamassa.
Ainahan näissä max.3.5t autoissa kantavuus on haaste, mutta tässä autossa on mielestäni jopa yllättävän hyvä kantavuus ja vielä kun vertaa varustuksiin. 👍🏼
Hienoa, että Fiat ja muut vastaavat pitää sitkeästi kiinni, vuosikymmenestä toiseen tosta linjasta, että ratissa ei ole kallistuksen säätöä. :D Menisi ihan liian mukavaksi ajaminen.
Ainakin 2002-2006 Ducatoissa kallistus on mutta ei tota pystysäätöä. Muutonkin noi ei ole ihmisille tehty koska penkln kääntölevy tosiaan nostaa istuinta niin ettei lyhyt kuljettaja (vaimo) tosiaan yllä polkimille.
@@FaiberGlass jep😅
@@JK......... tuo penkin korkeuskin on jännä juttu ja olen tullut siihen tulokseen, että on myös korin valmistajasta kiinni minkälaiset penkit on ja kuinka alas ne saa säädettyä.
Meidän edellisessä Hymerissä ja nykyisessä Niesmann+Bischoffissa noi etupenkit saa ihan ”lattiatasoon” tarvittaessa. Eli paljon on myös erilaisia ratkaisuja tuohon kääntölevyynkin.
ehkä juurikin vanhemmissa ja vielä puoli integroiduista malleissa on penkin runkona peruspenkin teline ja kun siihen päälle kääntölevy niin nousee liikaa. Varmaan täys integroiduissa on ihan omat järkevät rakenteet tämän suhteen.
Mistä oot oppinut ton mukiin menevän 😂 yks kaasu pullo👎 ja ethän siä lissullakaan revittele hiekkatiellä?
@@mikaporvari257 yksi kaasupullo, koska kaasua menee ainoastaan kokkaamiseen. Autossa on polttoaine toiminen lämmitin ja kompressori jääkaappi.
En revittel en ja tuskin kukaan muukaan vähänkään järkevä. Mutta koeajossa haluan kokeilla ja kertoa miten auto käyttäytyy kun autoa viedään lähelle äärirajoja. Toki kyllä tuossa olisi vielä paljon varaa nostaa vauhtia, mutta silloin pitäisi olla suljettu tie, koska ei näissä koeajovideoissa lähdetä lakia rikkomaan. Eikä nämä autot kuitenkaan ralliautoja ole 😅
Eikö vois juskus vaunuja samoin testa onhan ihmisillä vaunukin tarve vain onko sopimus vain asuntoautoista kyllähän Best caravan myy vaunujakin mun tietääkseni
@@kariaro6976 moikka, viime kesänä tehtiin katsojien toiveesta kolme esittelyvideota vaunuista. Niiden suosio oli kuitenkin ”huomattavasti” pienempi kuin autojen. Joten ainakin nyt tehdään autoista, mutta katsotaan mitä tulevaisuus tuo tullessaan 😊👍🏼
Osaatko sanoa kuinka paljon alkovi vaikuttaa kulutukseen?
@akirinkinen3426 en tarkalleen, mutta villi veikkaus että ehkä noin 1 litra / sata km. Riippuu tietenkin millä nopeudella ajaa. Mitä kovempaa, niin sen suurempi ero. Tosin ei tuo alkovi auto ole kuin noin 10cm korkeampi kuin normaali puoli-integroitu tai integroitu.