Traťová rýchlosť je tam 75 km/h. Na tú predzvesť by som sa nespoliehal, nakoľko ak bude vlak zastavený pri vchodovom návestidle, tak predzvesť bude stále na výstahu.
Jednokolejný tunel na málo vytížené trati není tak těžké projít. Ale třeba Bujanovský tunel, to už je jiný level. Dvojkolejný, na koridoru, riziko hrozí větší a provoz je taky mnohem větší.
Ahoj, ani nie, stačí dobrá taktika. Ak ideš po tej strane trate, kde vlaky idú oproti, tak vidíš pekne dopredu prichádzajúce vlaky, kedže tunel má vyše 3410 metrov a je úplne rovný, pekne vidno na koniec, čo v Čremošnianskom pochopiteľne nie je možné, kedze ten tunel je v zlome a ešte na konci má esíčko...Pravdou je ze ked sa dostanes za ten zlom, tak na druhý koniec je už pekne vidno portál... Ale pravda je zas v tom,ze tam chodi o dost vela vlakov viac ako v Čermošnianskom... Oba tunely sú však paráda.
Ahoj, vsetko fajn, ten tunel je parada, milujem tieto videa, len chcem doplnit par technickych udajov resp. upresnení, neber to prosim v žiadnom prípade v zlom: 1.Tunel ma presne 4698 metrov 2.Ak ideš ako ty od čremošianskeho portálu, tak nejdeš po rovinke ale v miernom stúpaní a to 4,4‰, lom nivelity je zhruba v 1/3 trate od Čremošného a potom trať dosť prudko klesá o hodnote 14‰(udaje z literatury) 3.Dostávame sa k značke,kde je lom nivelity a kde sú napísané čísla: 3210 čiernou a 16 červenou - znamená to,že trat na 3210-tich metroch bude klesať o 1,6% alebo 16 promile... 4.Niekoľko zväčšených výklenkov, ktoré sa v tuneli nachádzajú slúžili ako sklad či už materiálu alebo náradia pre robotníkov počas stavby tunela,aby ich nemuseli stále vláčiť od vstupného portálu. Tak toľko pár drobností,ešte raz neber to v zlom, želám Ti veľa zdaru a rád si pozriem zas prieskum nejakého tunela. Do toho! Maj sa.
Před 6 dny
Keď klesá o 14‰, tak prečo je sklonovík 16‰? A nie je to náhodou tak, že 16‰ znamená že na 100 metroch trať klesne o 1,6 výškového metra?
Tam sme sa ako mali nachodili. Uzasna stavba, hlavne ten stred. Tma ako ked kukas cez zvaracke okuliare cernochovi do r.ti. Nikoho nechcem nabadat aby tam liezol.
...no, tiež"mám z detstva spomienky prechádzok"po týchto"tuneloch...a starý"otec, ako železničiar túto trať staval a potom až do penzie, mal na starosti"jej údržbu...a býval pri trati, obslužnéj"vlečke do Harmanca a spodnom tunele stanice Uľanka...!?! Krásny"kút úžasného Slovenska....!?! 🤔🙄😉😀🤣🤣
@@igorkojnok5815 klobuk dole pred vsetkymi co dali pri tejto stavbe ruku k dielu. Dnes s modernou technikou je to problem, vid napriklad nasa dialnica cez cele Slovensko
@@tomasgaluska3783 ...tak, 👏 ...po 89-tom nastúpila"doba podvodov, úpadok školstva a najmä propagande chamtivého osobného zisku...a všeobecne nemysliaceho opičenia"sa... ...po zmene zamestnania, nastúpil som paradoxne k železnici...a tam my padla"sánka z nízkej"úrovne a najmä profi"manažérov vedenia...bez základných, nielen tech."znalostí... Spali"hlbokým spánkom...letargie a nezmyselnosti"... A diaľnice...boli aktualitou"minulosti...a budúcnosť dopravy budú"železnice... chorá a zaspatá doba v nevedomosťi" !?! Započala civilizačná výmena ! 🤔😉😛😀🤣🤣🤣 Žijeme pravek budúcnosti !
pekne video
Traťová rýchlosť je tam 75 km/h. Na tú predzvesť by som sa nespoliehal, nakoľko ak bude vlak zastavený pri vchodovom návestidle, tak predzvesť bude stále na výstahu.
Krása ! 😮
Jednokolejný tunel na málo vytížené trati není tak těžké projít. Ale třeba Bujanovský tunel, to už je jiný level. Dvojkolejný, na koridoru, riziko hrozí větší a provoz je taky mnohem větší.
Ahoj, ani nie, stačí dobrá taktika. Ak ideš po tej strane trate, kde vlaky idú oproti, tak vidíš pekne dopredu prichádzajúce vlaky, kedže tunel má vyše 3410 metrov a je úplne rovný, pekne vidno na koniec, čo v Čremošnianskom pochopiteľne nie je možné, kedze ten tunel je v zlome a ešte na konci má esíčko...Pravdou je ze ked sa dostanes za ten zlom, tak na druhý koniec je už pekne vidno portál... Ale pravda je zas v tom,ze tam chodi o dost vela vlakov viac ako v Čermošnianskom... Oba tunely sú však paráda.
Ahoj, vsetko fajn, ten tunel je parada, milujem tieto videa, len chcem doplnit par technickych udajov resp. upresnení, neber to prosim v žiadnom prípade v zlom:
1.Tunel ma presne 4698 metrov
2.Ak ideš ako ty od čremošianskeho portálu, tak nejdeš po rovinke ale v miernom stúpaní a to 4,4‰, lom nivelity je zhruba v 1/3 trate od Čremošného a potom trať dosť prudko klesá o hodnote 14‰(udaje z literatury)
3.Dostávame sa k značke,kde je lom nivelity a kde sú napísané čísla: 3210 čiernou a 16 červenou - znamená to,že trat na 3210-tich metroch bude klesať o 1,6% alebo 16 promile...
4.Niekoľko zväčšených výklenkov, ktoré sa v tuneli nachádzajú slúžili ako sklad či už materiálu alebo náradia pre robotníkov počas stavby tunela,aby ich nemuseli stále vláčiť od vstupného portálu.
Tak toľko pár drobností,ešte raz neber to v zlom, želám Ti veľa zdaru a rád si pozriem zas prieskum nejakého tunela. Do toho! Maj sa.
Keď klesá o 14‰, tak prečo je sklonovík 16‰? A nie je to náhodou tak, že 16‰ znamená že na 100 metroch trať klesne o 1,6 výškového metra?
Mas pravdu, je to tak ze na 3210-tich metroch by mal byt sklon 16‰, tie udaje o 14‰ som cerpal z literatury...
Tam sme sa ako mali nachodili. Uzasna stavba, hlavne ten stred. Tma ako ked kukas cez zvaracke okuliare cernochovi do r.ti. Nikoho nechcem nabadat aby tam liezol.
😉
...no, tiež"mám z detstva spomienky prechádzok"po týchto"tuneloch...a starý"otec, ako železničiar túto trať staval a potom až do penzie, mal na starosti"jej údržbu...a býval pri trati, obslužnéj"vlečke do Harmanca a spodnom tunele stanice Uľanka...!?!
Krásny"kút úžasného Slovenska....!?!
🤔🙄😉😀🤣🤣
@@igorkojnok5815 klobuk dole pred vsetkymi co dali pri tejto stavbe ruku k dielu. Dnes s modernou technikou je to problem, vid napriklad nasa dialnica cez cele Slovensko
@@tomasgaluska3783 ...tak, 👏
...po 89-tom nastúpila"doba podvodov, úpadok školstva a najmä propagande chamtivého osobného zisku...a všeobecne nemysliaceho opičenia"sa...
...po zmene zamestnania, nastúpil som paradoxne k železnici...a tam my padla"sánka z nízkej"úrovne a najmä profi"manažérov vedenia...bez základných, nielen tech."znalostí...
Spali"hlbokým spánkom...letargie
a nezmyselnosti"...
A diaľnice...boli aktualitou"minulosti...a budúcnosť dopravy budú"železnice... chorá a zaspatá doba v nevedomosťi" !?!
Započala civilizačná výmena !
🤔😉😛😀🤣🤣🤣
Žijeme pravek budúcnosti !
to je tunel cremosne
Veď je to aj uvedené v názve, že Čremošniansky tunel.
100vkou nemohol ísť, max je tam 60tka
No nezdalo sa mi. Tak keď nie 100, tak možno 80 šiel.
isiel 80 podla toho ako rychlo prechadzal kazdy vagon
@@AlpheccaMeridiana Traťová rýchlosť je tam 75