Niin sinä taijat olla vielä poijan kossi, minä olen 40 vuotta kaivanut nuita ojia ( yli 10.000 kilometria), niitä on syynännyt oikeat ammattilaiset jotka ovat kehuneet laatua. Kumpikohan mahtaa olla oikiassa, sinä, vai noin kymmenkunta alan ammattilaista, siinä on hieman pohtimisen aihetta Jannelle..
Se ompi semmonen savotta jos painahtaa, että sillä koneella ei sitten samana kesänä lapioida mitään, siinä menee usiampi viikko ennenkuin kokonaan painunu kone saadaan takaisin tulille.
@@EsaPalovaara Pahimmillaan isot remontit jos kerkiää vettä ryypätä moottoriin ja muualle, elektroniikka jota noissa on niin voi kanssa kärsiä isoja vahinkoja.
@@MetsaMan ne on nämä nyky-ajan konneet niin herkkiä kosteuelle että niitä ei kannata edes yrittää käynnistää jos on elektroniikka käynyt vedenpinnan alapuolella, kolomekymmentä vuotta sitten kun anto tunnin kuivahtaa kun nosti veden alta, niin hyvin pelitti.
@@MetsaMan sinun kannattaisi harkita 80- 90-luvun Åkerman H7 ostamista, ne on lujia koneita kun oikein joutuu väännättämään, se on tuo RH sopiva semmoiseen silotteluhommaan.
No minusta tuo ei nyt ihan priima ojaa ole. Oja maat sais olla kauempana. Eikä tuo nyt hirveän pehmeältä vaikuta kun ei pysty puut heilu kaivaessa. Mutta itsehän sen tiedät paremmin.:)
Sitten on pehmiää ku ei pysty kauhaa viemään sivulle muuta ku maata vasten ja ei kestä puomia oikasta... joskus ollu niin pehmeellä että lasin alareuna kävi veen alka joka kerta ku kauhan nosti ihan koneen vierestä...
mites se on jos työpäivä loppuu niin kone seisomaan korpeen ja kävellen autolle? tuossakin paikka paikoin aika märkää pitääkö koneen alle joitakin puita pistellä alle ettei yön aikana uppoa?
Ei sitä passaa jättää yö-ajaksi konetta pehemiälle alustalle, sitä pitää kaiveskella niin kauan että tietää varmuudella että ei ole mitään mahdollisuutta koneen uppoamiseen.
Ne on tuommoset lähemmäs 20 tonniset koneet on liika rajuja noille märille turvemaille, tuommosen pikku näverön kaivaa nopeammin 10 tonnin koneella jossa on nopeammat liikkeet
@@toivokeranen7350 kyllä se ylleensä iso kone on nopiampi aina kaivaa, se on tuo 17 tonnin työpainoltaan oleva kone semmoinen kompromissi, pehemiällä liiaan painava ja kovalla maalla liian kevyt.
@@EsaPalovaara Eihän tuo pehmeeltä ja märältä vielä näytä kun mäntymetsä tuollai kasvaa, vähän pistäis kauhaa syvemmältä niin tulis kova pohja vastaan. Ennen kaivettiin Åkerin seiskalla 1,2 metrin lapuilla ja pitemmällä alustalla niin kyllähän se jotenkin pinnalla pysyi, tuo sulla doosani ku ei ole mettäalustalla
@@toivokeranen7350 siellä on tuolla alueella suhteellisen kantava pinta kun puun juurakoita on turpeessa mutta paikka paikoin turpeen alla on pelkkää kuraa.Ne on semmoiset 1.2 metrin laput niin kantavat että niillä pääsee melekoselle hetteikölle mutta kannokossa ne on sitten aika hankala käyttöiset..
Ei voi kyllä muuta sanoa, että mitenkähän suoriutuisit noinkin pitkällä kokemuksella ns "oikealla" kaivinkonetyömaalla? Esim. viemärisaneeraus jossain suuremman kaupungin keskustassa.
Ei sitä taija olla semmoista hommaa mikä ei tapahu mutta nuiden referenssejen takia sitä ei pysty kuin kaivaan ojia tai mätästämään, edes mettä-autotien tienrunkoa ei pysty tekemään kun siitä ei ole kokemusta viimeisen kahden vuoden ajalta.
En nyt tätä videota sanosi opetusvideoksi. Videolla tehdään monia virheitä, jotka on metsähallituksen palvelukuvauksen vastaisia. Ensimmäisenä räikeävirhe on, että ojaan ei tehdä koko matkalla lietekuoppaa, lietekuoppa tehdään noin 50m välein. mielestäni 36minuutin aikana kaivoit yli50m? Myös metsäkanalintujen vuoksi tehtävät noin 1m luiska jäi tekemättä, ne tehdään noin 100m välein. Kaivuu "roskia jäi roikkumaan ojaan päin, ja kaivuumassat sijotit osittain liijan lähelle ojaa, Ns jätkänpolkua ei ole ojanreunassa. Myös kaivuu massoja sijoitit puiden tyveille. Kyllä mielestäni sinun kokemuksella mitä annat ymmärtää pitäisi nämä asiat olla tiedossa ja ahjokurssit suoritettuna mistä asiat käyvät ilmi. Ojan suoruus ja siisteys kertoo paljon kuljettajan kokemuksesta. Mitä 20vuoden kokemuksella metsäojituksia tehneenä voin sanoa kuljettajan näkemyksen. Puhut videolla kuinka pehmeää maaperä on, mutta ojanpäältä poistuessa et laita ojaan kantoa yms turvaamaan sen että jos joudutki keskeyttämään pois lähdön, esim kantavalla maalla oleva tela toppaa kantoon. Metsäojan perkkauksessa suurin riski on aina ojanpäältä poistuminen, ja siinä riski koneen upotuksessa on suurin. Myös ojien risteykset on paikkoja josta monet koneet on nostettu kun kuljettajalla ei ole ollut tietoa ja kokemusta..
Tässä minun sopimuksessa lietekuoppa on 150 metrin välein, yhtään roskaa ei jäänyt ojan päälle eikä maat tulleet niin likelle että ne valuisivat takaisin ojaan, tiedän tarkalleen että 40 vuoden ajalla kaivettujen ojien maat eivät ole kertaakaan valuneet takaisin ojaan.Minä tiedän tarkalleen mitä teen kun ajan pehmellä suolla, tätä konemiestä ei ole kiskottu koneen kanssa suosta ylös, kerran noin kolmekymmentä vuotta sitten kun kaivoin erittäin pehmeää veto-ojaa niin varmuuden vuoksi kevennettiin sinkillä vetämällä että kone ei uppoaisi.
Niin en ole muuten ikinä nähnyt kuollutta mettäkanalinnun poikasta ojassa, se on täysi urbaanilegenda että poikastet hukkuisivat ojiin, ne menevät ojan yli niin että heilahtaa..
perusteellisesti videontekijälle vastasit. nuihin asioihin kiinnitin huomiota. myös tuohon pehmeys asiaan, tyyppi pakitteli niin tohkeissaan että kesti vanhaan ojaankin antaa telan kahlata, tuokin puun kaato oli tekemällä tehtyä , täysin turha kaato , sentään haara puu ja metsähallituksella kyllä puuta riittää, mutta laatu kriteerinsä heilläkin kuin muillakin, jos puita pitää laveriksi kaadella niin päälliköiköiden kans normaalisti keskusteltava miten edetään. sitä toki ei voi tietää onko tuosta kohteesta sovittu että puita voi alleen kaadella reilusti. mutta tässä videolla tuo kaatelu oli vaan esitystä, ei perusteltua. video ja kuvat ei toki kaikkea kerro , mutta sen kertoo että tuossa ei uppoamisen pelkoa ollut kun kesti suttautella ja värkätä miten vaan.
Minulla on tapana pysyä totuudessa, jos myisin Doosanin ja tietenkin kertoisin totuuden minkälainen kone se on ollut niin ei siitä kukaan maksaisi juuri mitään. Minä kun osaan kummiskin korjata koneita kohtuu hyvin niin pystyn pitämään sitä ajettavassa kunnossa vielä muutaman vuoden.
Huvittaa lukea kommentteja suurin osa teistä superkaivajista ei taida uskaltaa mennä tieltä sivuun 😂. Metsäojitus ei ole kauneuskilpailu tuolla kun rupeaa jäljen kanssa nussimaan niin takkiin tulee. Ja joo monenlaista kunnallistekniikan kaivajaa olen metsässä nähnyt ja 1/10 saa edes kulut peittoon.
Eihän se tuomonen pikku näverö kauaa pysy auki kun koneessa on traktorikaivurin kauha, samanlainen oja kuin tuo viereinen vanha oja muutaman vuoden päästä. Samallalailla mennään kuin entisaikaan traktorikaivurilla metrimaksulla urakalla niin kauhaa ei pistetä syvälle
Itse kaivelin metsäalustaisella Doosan DX 160 pari sataa km metsäojia. Ei ole urakkakone eikä oikein soveltunut metsäojille. Aivan toista maata oli 135B new holland ja 140 kobelco 900mm laputuksella ja kunnon tukisuksilla. Vauhtia ja voimaa ihan eri tavalla kuin doosanissa. Joka on enempi paikallaan kaivukone tuntitöissä
Se on tuo kauhan oikia asento niin tärkiä oppia ymmärtämään, sitä kannattaa yrittää seurata tarkkaan miten sitä kuletetaan, että kaivaminen on mahdollisimman tehokasta.
näistä tarttuu justii niitä vinkkejä miten ei pitäisi tehä!, tuo ukko tekee tahallaan varmasti tälläisiä että saa jonku luulemaan miten kaivuu tulee tehä ja nauraa ite partaansa. tai sitten jos oikeasti noin tekee niin haluaisin kyllä ihan livenä nähdä päällikön kenelle tuollainen työnjälki välttää.
Siinä kun tuossa Doosanissa on sylinterien tiivisteet sököt ja kaivutehot on aika onnetonta luokkaa, ei ole tullut vaihettua tiivisteitä kun ei vuoda ulospäin..
@@EsaPalovaara Mulle sano hydrauliikka hommia ikänsä tehnyt, että siitä huomaa jos männäntiivisteet vuotaa kun samaa työtä tekevistä sylintereistä toinen lämpee enempi
Itekki kävin ajokonetta pelastamassa suosta 210 volvolla, alavaunu painu suohon itellä. Puita alle ja pitempiä riimuja. Kyllä sieltä molemmat tultiin.ne on niitä oppirahoja
Tällä hetkellä kaivetaan sillä mitä on käytettävissä, ensi kesänä koneet ovat urakka kunnossa kun vaihdan joka koneeseen tiivistesarjat ja koneistan tuon Hyndain.
Minä se en maksais euroakaan tuollaisen ojan kaivamisesta. Jokusen kilometrin itsekin ojia metsään, kuin tienvarteen tehneenä. Aivan säälittävää jälkeä.
Niin minä olen tainnut tehdä sitten jokusen kilometrin enempi he he.. Siinä poikonen opettaa miestä joka on kaivanut maailman eniten ojakilometrejä, yli 10.000 kilometriä pelekästään mettä-ojaa. Ei kannattaisi Jari tehdä itsestään pelleä ehdointahoin..
@@Konejoki No, eikö puolison etsiminen Esan kautta tuottanut tulosta kun siitä naisen puutteesta taannoin avauduit kanavalla, vai mistä tämä räkyttäminen sinun puolesta johtuu.
Sitä tässä ihmetellyt kun katellu paljon tuubista monen moisia opettavia videoita monilta tekijöiltä. Niin näitä puskista huutelijoita piisaa. Minä ainakin harrastekaivajana oon oppinut ESAn ja monen muun taitajan videoista. Kritiikki muistuttaa ns. "Väärin sammutettu" juttua 😂😜
On siistiä ojaa ja käy hienosti
Minä kun en pidä sinua minään; ryssät on ryssiä, monttuun vaan.
Piti ihan uuvestaa kattoa tämä video😂 ei luoja mitä jälkeä! En viittis kuvata.
Niin sinä taijat olla vielä poijan kossi, minä olen 40 vuotta kaivanut nuita ojia ( yli 10.000 kilometria), niitä on syynännyt oikeat ammattilaiset jotka ovat kehuneet laatua.
Kumpikohan mahtaa olla oikiassa, sinä, vai noin kymmenkunta alan ammattilaista, siinä on hieman pohtimisen aihetta Jannelle..
Ehkä tuon otsikon voisi muuttaa vaan ojan rämpimistä?
Pienempi kauha ja ikkuna kii ja kaasu pohjaan👌
On se aika jännää ajaa tuollaisissa paikoissa.. melkoinen savotta jos kone uppoaa tuollaiseen.. menee aika syvälle kun pinta antaa periksi..
Se ompi semmonen savotta jos painahtaa, että sillä koneella ei sitten samana kesänä lapioida mitään, siinä menee usiampi viikko ennenkuin kokonaan painunu kone saadaan takaisin tulille.
@@EsaPalovaara Pahimmillaan isot remontit jos kerkiää vettä ryypätä moottoriin ja muualle, elektroniikka jota noissa on niin voi kanssa kärsiä isoja vahinkoja.
@@MetsaMan ne on nämä nyky-ajan konneet niin herkkiä kosteuelle että niitä ei kannata edes yrittää käynnistää jos on elektroniikka käynyt vedenpinnan alapuolella, kolomekymmentä vuotta sitten kun anto tunnin kuivahtaa kun nosti veden alta, niin hyvin pelitti.
@@EsaPalovaara Taitaa tuo minun vanha RH4 olla vielä sitä sukupolvea joka ei pienistä välitä..
@@MetsaMan sinun kannattaisi harkita 80- 90-luvun Åkerman H7 ostamista, ne on lujia koneita kun oikein joutuu väännättämään, se on tuo RH sopiva semmoiseen silotteluhommaan.
No minusta tuo ei nyt ihan priima ojaa ole. Oja maat sais olla kauempana. Eikä tuo nyt hirveän pehmeältä vaikuta kun ei pysty puut heilu kaivaessa. Mutta itsehän sen tiedät paremmin.:)
Sitten on pehmiää ku ei pysty kauhaa viemään sivulle muuta ku maata vasten ja ei kestä puomia oikasta... joskus ollu niin pehmeellä että lasin alareuna kävi veen alka joka kerta ku kauhan nosti ihan koneen vierestä...
On siinä paikka paikoin vetelää. Aika vähän on tullu koulujen jälkeen kaivinkonetta itellä ajettua mutta jos sitä taas joskus
mites se on jos työpäivä loppuu niin kone seisomaan korpeen ja kävellen autolle? tuossakin paikka paikoin aika märkää pitääkö koneen alle joitakin puita pistellä alle ettei yön aikana uppoa?
Ei sitä passaa jättää yö-ajaksi konetta pehemiälle alustalle, sitä pitää kaiveskella niin kauan että tietää varmuudella että ei ole mitään mahdollisuutta koneen uppoamiseen.
Ne on tuommoset lähemmäs 20 tonniset koneet on liika rajuja noille märille turvemaille, tuommosen pikku näverön kaivaa nopeammin 10 tonnin koneella jossa on nopeammat liikkeet
@@toivokeranen7350 kyllä se ylleensä iso kone on nopiampi aina kaivaa, se on tuo 17 tonnin työpainoltaan oleva kone semmoinen kompromissi, pehemiällä liiaan painava ja kovalla maalla liian kevyt.
@@EsaPalovaara Eihän tuo pehmeeltä ja märältä vielä näytä kun mäntymetsä tuollai kasvaa, vähän pistäis kauhaa syvemmältä niin tulis kova pohja vastaan.
Ennen kaivettiin Åkerin seiskalla 1,2 metrin lapuilla ja pitemmällä alustalla niin kyllähän se jotenkin pinnalla pysyi, tuo sulla doosani ku ei ole mettäalustalla
@@toivokeranen7350 siellä on tuolla alueella suhteellisen kantava pinta kun puun juurakoita on turpeessa mutta paikka paikoin turpeen alla on pelkkää kuraa.Ne on semmoiset 1.2 metrin laput niin kantavat että niillä pääsee melekoselle hetteikölle mutta kannokossa ne on sitten aika hankala käyttöiset..
Ei voi kyllä muuta sanoa, että mitenkähän suoriutuisit noinkin pitkällä kokemuksella ns "oikealla" kaivinkonetyömaalla? Esim. viemärisaneeraus jossain suuremman kaupungin keskustassa.
Ei sitä taija olla semmoista hommaa mikä ei tapahu mutta nuiden referenssejen takia sitä ei pysty kuin kaivaan ojia tai mätästämään, edes mettä-autotien tienrunkoa ei pysty tekemään kun siitä ei ole kokemusta viimeisen kahden vuoden ajalta.
Sitä pitää kaivaa pehmeällä kuin naisen kädellä kevyesti, sanoi joku kerran, se on paha kun ajokone rikkoo tuon pinnan.
Montako kilometriä jatkui kaivuu videon jälkeen?🤔
Noin puoli kilometriä, sitten alkoi ilta pimenemään..
100% ammatilainen olet ,varmaan jo nähnyt vaikka mitä kaivurin kanssa🇫🇮👍
En oo kehannu kaikkea kertua mitä on tullut nähtyä, sitä jos kertoisi, niin saisi aika herkästi satusedän maineen..
Mikä sitten on hyvä kaivinkone?
Hitatsi ja Hyundai on kunnon koneita..
En nyt tätä videota sanosi opetusvideoksi. Videolla tehdään monia virheitä, jotka on metsähallituksen palvelukuvauksen vastaisia. Ensimmäisenä räikeävirhe on, että ojaan ei tehdä koko matkalla lietekuoppaa, lietekuoppa tehdään noin 50m välein. mielestäni 36minuutin aikana kaivoit yli50m? Myös metsäkanalintujen vuoksi tehtävät noin 1m luiska jäi tekemättä, ne tehdään noin 100m välein. Kaivuu "roskia jäi roikkumaan ojaan päin, ja kaivuumassat sijotit osittain liijan lähelle ojaa, Ns jätkänpolkua ei ole ojanreunassa. Myös kaivuu massoja sijoitit puiden tyveille.
Kyllä mielestäni sinun kokemuksella mitä annat ymmärtää pitäisi nämä asiat olla tiedossa ja ahjokurssit suoritettuna mistä asiat käyvät ilmi. Ojan suoruus ja siisteys kertoo paljon kuljettajan kokemuksesta.
Mitä 20vuoden kokemuksella metsäojituksia tehneenä voin sanoa kuljettajan näkemyksen. Puhut videolla kuinka pehmeää maaperä on, mutta ojanpäältä poistuessa et laita ojaan kantoa yms turvaamaan sen että jos joudutki keskeyttämään pois lähdön, esim kantavalla maalla oleva tela toppaa kantoon. Metsäojan perkkauksessa suurin riski on aina ojanpäältä poistuminen, ja siinä riski koneen upotuksessa on suurin. Myös ojien risteykset on paikkoja josta monet koneet on nostettu kun kuljettajalla ei ole ollut tietoa ja kokemusta..
Tässä minun sopimuksessa lietekuoppa on 150 metrin välein, yhtään roskaa ei jäänyt ojan päälle eikä maat tulleet niin likelle että ne valuisivat takaisin ojaan, tiedän tarkalleen että 40 vuoden ajalla kaivettujen ojien maat eivät ole kertaakaan valuneet takaisin ojaan.Minä tiedän tarkalleen mitä teen kun ajan pehmellä suolla, tätä konemiestä ei ole kiskottu koneen kanssa suosta ylös, kerran noin kolmekymmentä vuotta sitten kun kaivoin erittäin pehmeää veto-ojaa niin varmuuden vuoksi kevennettiin sinkillä vetämällä että kone ei uppoaisi.
Niin en ole muuten ikinä nähnyt kuollutta mettäkanalinnun poikasta ojassa, se on täysi urbaanilegenda että poikastet hukkuisivat ojiin, ne menevät ojan yli niin että heilahtaa..
perusteellisesti videontekijälle vastasit. nuihin asioihin kiinnitin huomiota. myös tuohon pehmeys asiaan, tyyppi pakitteli niin tohkeissaan että kesti vanhaan ojaankin antaa telan kahlata, tuokin puun kaato oli tekemällä tehtyä , täysin turha kaato , sentään haara puu ja metsähallituksella kyllä puuta riittää, mutta laatu kriteerinsä heilläkin kuin muillakin, jos puita pitää laveriksi kaadella niin päälliköiköiden kans normaalisti keskusteltava miten edetään. sitä toki ei voi tietää onko tuosta kohteesta sovittu että puita voi alleen kaadella reilusti. mutta tässä videolla tuo kaatelu oli vaan esitystä, ei perusteltua. video ja kuvat ei toki kaikkea kerro , mutta sen kertoo että tuossa ei uppoamisen pelkoa ollut kun kesti suttautella ja värkätä miten vaan.
@@Konejoki eipä tule mieleen että olisin yhtään puuta kaatanut iliman syytä..
Kai sen kehujan nimen voi jo kertoa?
Ollaanko tässä pohjois-karjalassa?
Tuo alue on noin kymmenen kilometrin päässä Talvivaaran kaivosalueelta, elikkä Etelä-Kainuuta..
Miksi et vaihda Doosania toiseen merkkiin, jos se niin huono on?
Minulla on tapana pysyä totuudessa, jos myisin Doosanin ja tietenkin kertoisin totuuden minkälainen kone se on ollut niin ei siitä kukaan maksaisi juuri mitään.
Minä kun osaan kummiskin korjata koneita kohtuu hyvin niin pystyn pitämään sitä ajettavassa kunnossa vielä muutaman vuoden.
Huvittaa lukea kommentteja suurin osa teistä superkaivajista ei taida uskaltaa mennä tieltä sivuun 😂. Metsäojitus ei ole kauneuskilpailu tuolla kun rupeaa jäljen kanssa nussimaan niin takkiin tulee. Ja joo monenlaista kunnallistekniikan kaivajaa olen metsässä nähnyt ja 1/10 saa edes kulut peittoon.
mikä firma /asiakas hyväksyy tuollaisen työn jälen?
No Metsähallitus on vissiin vahingossa hyväksynyt 40 vuotta työn jäljen ja erehdyksessä vielä kehuneet työn jälkeä he he..
Kuka se kehuja on?
huippu jälkihän tuo on. ihme valittajia täälä
Minä kysyin viime talvena vaalan alueelta eräältä ihmiseltä kyseisestä urakoitsijasta. Nauro ja kysy et onko se olevinaan kaivinkonekuski.
Eihän se tuomonen pikku näverö kauaa pysy auki kun koneessa on traktorikaivurin kauha, samanlainen oja kuin tuo viereinen vanha oja muutaman vuoden päästä.
Samallalailla mennään kuin entisaikaan traktorikaivurilla metrimaksulla urakalla niin kauhaa ei pistetä syvälle
Itse kaivelin metsäalustaisella Doosan DX 160 pari sataa km metsäojia. Ei ole urakkakone eikä oikein soveltunut metsäojille. Aivan toista maata oli 135B new holland ja 140 kobelco 900mm laputuksella ja kunnon tukisuksilla. Vauhtia ja voimaa ihan eri tavalla kuin doosanissa. Joka on enempi paikallaan kaivukone tuntitöissä
Kyllä se näin on, että aika onneton viritelmä tuo Doosani tuntuu olevan, erityisesti ajomoottorien teho ottaa päähän välillä..
Ammattimiehen otteet ja ajatukset! Näistä tarttuu hyviä vinkkejä!
Se on tuo kauhan oikia asento niin tärkiä oppia ymmärtämään, sitä kannattaa yrittää seurata tarkkaan miten sitä kuletetaan, että kaivaminen on mahdollisimman tehokasta.
näistä tarttuu justii niitä vinkkejä miten ei pitäisi tehä!, tuo ukko tekee tahallaan varmasti tälläisiä että saa jonku luulemaan miten kaivuu tulee tehä ja nauraa ite partaansa. tai sitten jos oikeasti noin tekee niin haluaisin kyllä ihan livenä nähdä päällikön kenelle tuollainen työnjälki välttää.
@@Konejoki sieltäpä tuli nyt ammattilaisen arvio he he..
Hyvällä vauhdilla syntyy ojaa tuo on mielestäsi hidasta?
Siinä kun tuossa Doosanissa on sylinterien tiivisteet sököt ja kaivutehot on aika onnetonta luokkaa, ei ole tullut vaihettua tiivisteitä kun ei vuoda ulospäin..
@@EsaPalovaara Mulle sano hydrauliikka hommia ikänsä tehnyt, että siitä huomaa jos männäntiivisteet vuotaa kun samaa työtä tekevistä sylintereistä toinen lämpee enempi
@@MrHOYRY näin se on, sen huomaa lämmöstä ja tuntee sen helposti kaivaissa kun vääntö katuaa.
@@EsaPalovaara Joo kyllähän sen kokemuksen myötä oppii tuntemaan
Itekki kävin ajokonetta pelastamassa suosta 210 volvolla, alavaunu painu suohon itellä. Puita alle ja pitempiä riimuja. Kyllä sieltä molemmat tultiin.ne on niitä oppirahoja
Se yllättävän monasti käy niin että auttaja painuu sammaan rooppiin, se on tuo toisen koneen nostaminen vaarallista hommaa.
Käsipelisssä kannettiin ajukoneesta kuorma kaivurin telojen alle.silläpä sieltä selvittiin 👍
@@kirveslehto7830 siinä on saattanut muutama hikipisara irronnut otasta..
@@kirveslehto7830⁹
Rohkea veto antaa kasvot sille miten ei pidä tehdä. Hatun noston arvoinen suoritus.
No kertoo sitte miten se tapahtuu
No on se kun ei mikkään kelepaa..
Kaikenlaista sitä näkeekin..🤦
Heh, heh. On sitä monen moista kommentoijaa. Sehän on kuulkaa sopimus ja työn tilaaja joka määrittää mikä kelepaa ja mikä ei.
Näin se minäkin olen ymmärtänyt tilanteen he he..
Onko Esa koskaan kaivanu Vammas traktorikaivureilla?
Enpä ole kuin Valtra 475:a ja Lännen S kympeillä.
@@EsaPalovaara se oli Ukkomestari 475 ja 1112 Valmetti, kyllähän Patu oli kone Perkinsin moottorilla Valmetin räpättäjään verrattuna
@@toivokeranen7350 kyllä se oli Valtra Ukkomestari 475, jäi tuo Ukkomestari pois kun kiireessä kirjoitin vastauksen..
@@toivokeranen7350 eikös patussa ole iveco
@@karikangasaho8881 Joo, taisin muistaa väärin, fiiatti vielä parempi kuin perkins
Onko Doosan vielä ajokunnossa?😉
Kyllä minä sillä eilen yli 1400 euron eestä töitä tein, eli on se vielä kopillaan..
@@EsaPalovaara tuliko ässä arvasta vai oliko lotossa 5 oikein😳
Isojen poikien juttuja kun on kuunnellu niin kun oikein vetelää rahkakeidasta ojitetaan kone ei kai saa pysähtyä ollenkaan.
Siinä on joku pistänyt sinulle eholle oikein kunnolla he he...
@@EsaPalovaara on tehnyt mitä?
@@Verkuilija pistänyt eholle eli hassuttanut kuuliaa..
@@EsaPalovaara on hassuttanut näkijöitäkin sitte. 🤣
S10 meni yhestä letosta yli juurikin noin kokoajan liikkeellä ja ojaa tuli.. toki se kone kulku kyvyltään ihan omaa luokkaa
Eikös tuokin olisi hyvää työllisyyttä ensimmäisille pakkasille,kun ei muokkaus enää onnistu
Talavellahan ne nuo pehmet alueet pitäisi kaivaa ehottomasti, sopimusaika loppuu ennenkuin olosuhteet ovat otolliset.
Tuli tuossa mieleen että onko Moosesta kuulunu mittään ?
Ei oo kuulunu mittään, kyllä se menetetty tappaus..
@@EsaPalovaara harmi homma 😢
@@EsaPalovaara Onko Minkälainen susi tilanne sielläpäin? Ettei vaan olis hukka vieny
@@jukkah8797 kyllä sen koiran on joku myynyt eteenpäin jollekkin metsästäjälle.
Mitkä paikat heikkoja tuossa doosanissa?
puomisto
Helepompi on sanoa mitkä on kestäviä, elikkä moottori ja takapaino..
Eiköpä nuo aikain saatossa umpeen liettyneet lammet oo niitä petollisimpia konemiehille
Ne on niitä paikkoja johon ei pidä laittaa alottelijoita, se tulee vahinko niin herkästi ettei sitä uskokkaan..
Ja silti kaivat doosanilla miksi sulla ei oo urakka mallin konetta
Tällä hetkellä kaivetaan sillä mitä on käytettävissä, ensi kesänä koneet ovat urakka kunnossa kun vaihdan joka koneeseen tiivistesarjat ja koneistan tuon Hyndain.
@@EsaPalovaara vieläkö hyndai on koillismaalla muokkaamassa?
@@kaivuumias5343 se sopimus on täytetty jo kauan aikaa sitten ja Hyndai on Kajaanin alueella työhommissa.
Aika tukossahan tuo entinen oja olikin, nyt rupeaa paikat kuivamaan 👍
Se ei taida tuo alue kovin hyvin kuivua mutta sen verta pintavesi laskee että puut pystyvät kasvamaan normaalisti.
Eiköhän tuo ole sama minkä näköinen oja tuollakin metsän keskellä on, kunhan vesi vaan lirisee pois!
Ei sitä tiiä vaikka hirvet kattelee niitä ja ihimettelevät kuka nuin rumia ojia on tänne sorvannut he he..
Minä se en maksais euroakaan tuollaisen ojan kaivamisesta. Jokusen kilometrin itsekin ojia metsään, kuin tienvarteen tehneenä. Aivan säälittävää jälkeä.
Niin minä olen tainnut tehdä sitten jokusen kilometrin enempi he he..
Siinä poikonen opettaa miestä joka on kaivanut maailman eniten ojakilometrejä, yli 10.000 kilometriä pelekästään mettä-ojaa.
Ei kannattaisi Jari tehdä itsestään pelleä ehdointahoin..
@@EsaPalovaara niinkö :D voi kauhia he he...
@@EsaPalovaara nämä videot ja kommentit on hyvää viihdettä , veet silmissä sai naurut pitkään aikaan :D
@@Konejoki No, eikö puolison etsiminen Esan kautta tuottanut tulosta kun siitä naisen puutteesta taannoin avauduit kanavalla, vai mistä tämä räkyttäminen sinun puolesta johtuu.
Sitä tässä ihmetellyt kun katellu paljon tuubista monen moisia opettavia videoita monilta tekijöiltä. Niin näitä puskista huutelijoita piisaa. Minä ainakin harrastekaivajana oon oppinut ESAn ja monen muun taitajan videoista. Kritiikki muistuttaa ns. "Väärin sammutettu" juttua 😂😜
Ei ois nuin mutkanen oja ennen kelevannu !!
Sen tuntee perseen alla koska kannattaa vaihtaa paikkaa...
Kyllä sen tuntee pyrstöllä aika mukavasti missä se maa kantaa koneen, vaan tulleeeko siitä sukellusvene.
Vissiin vanahaa suo ojikkoa.
Niitä riittää pitkin oulujoki vartta.
On tullu rattorilla ryvöttyä niitä 🤔
Tämä paikka on Sotkamosta Eteläänpäin, tämmöistä korvenpohjaa on täällä Pohjois-Pohjanmaalla monessa paikassa.
On kaivinkoneita ja sitten on doosan
Näin voidaan huoletta hyvällä omantunnolla sanua.
Ei kyllä kovin vikkeleen vesi virtaa suustaan eikä toiseen😳 pehmeään paikkaan jäi vesi seisomaan🙄
Ojan pohjasta pittää tehä tasainen eikä kynsillä rääpiä ja kaevaessa pitää seurata ojan syvyyttä että saa laskun riittäväksi.
Et turhaan kehunu ojankaivutaitoja pitäs olla semmonen toimiva salaojaputki minkä vois vetää myyrätekniikalla tuossakin vesi yllättävän pinnassa
Taitaisi tulla turhan tyyriiksi salaojaputki ja ei se taida olla yhtä tehokas kuivattamaan kuin tuommoinen mettä-oja turvemailla.
Nykyäänkö ei hakata tai saa hakata ojan päältä
Kyllä hakataan ojan päältä, oikein pehmeällä hakkaavat kylläkin ojan toiselta laidalta, joka kantaa ajokonetta reilusti paremmin kuin ojan päällinen.
Älkää ikään heittäkö kauas oja maita toki jos ite tuutte tekeen harvennuksen 20v jälkee muuten ajo urat liika likelle tulee
On se melkonen lapio
1000 litran lapio he he..
Onkos siellä vettä miten satanut, tämän kaakkoiskulman on sateet vielä kiertäneet.
Eihän täällä ole miesmuistiin ollut näin kuivaa kesää ja alakusyksyä, normi vuonna ei olisi pystynyt kaivamaan nuitakaan ojia.
Ei jatkoon. Piti kaivaa ojaa, mutta?