Comment charger et décharger sa moto dans un pick-up : mon explication détaillée !
Vložit
- čas přidán 21. 07. 2024
- Charger sa moto dans son pickup peut sembler compliqué en raison de la hauteur de chargement, pourtant avec le bon matériel et une bonne connaissance de sa moto, cela reste une action plutôt simple. Et de mon côté, j'ai trouvé les bonnes rampes et sangles moto pour réaliser cela en sécurité avec les produits de la marque Acebikes ! Donc je profite de cette vidéo pour vous montrer à la fois comment monter sa moto dans le pickup, mais aussi mon avis sur les produits Acebikes que j'utilise pour réaliser cette action.
J'espère que cette vidéo détaillée vous permettra de pouvoir à votre tour monter votre moto dans votre pickup ou camionnette en toute sécurité :)
SOMMAIRE :
0:00 - Introduction
0:49 - 3 points à prendre en compte avant de charger
2:52 - Le matériel Acebikes que j'utilise
5:49 - Charger sa moto dans un pick-up
11:18 - Comportement du matériel et du pick-up sur route
12:13 - Décharger sa moto du pick-up
14:37 - Prix du matériel Acebikes utilisé
15:58 - Conclusion
La vidéo de Tom Barrer sur comment charger sa moto sur une remorque ou dans une camionnette : • #049 Charger sa moto s...
Si l'un de ces équipements Acebikes vous intéresse et que vous avez aimé ma vidéo, sachez que vous pouvez me soutenir en cliquant sur les liens ci-dessous pour acheter sur le site de Motoblouz. Je récupère ainsi une petite commission sur votre achat sans que cela ne vous coûte quoi que ce soit 🙂, merci !
// Mes équipements pour monter la moto :
- Rampes de chargement Acebikes Foldable : track.effiliation.com/servlet...
- Housses de transport Acebikes Foldable : track.effiliation.com/servlet...
// Mes équipements pour fixer la moto dans benne :
- Bloque roue Acebikes Steadystand : track.effiliation.com/servlet...
- Sangles Acebikes Strap Deluxe : track.effiliation.com/servlet...
- sangle bloque roue Acebkies Tyrefix : track.effiliation.com/servlet...
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Yheaaaaa merci pour le clin d’œil !!:) y’a pas à dire une moto dans un pick up c’est trop beauuuuu 😍😍😍
C'est bien stylé c'est clair ! 😎😁
On a sorti presque en même temps sans le faire exprès une vidéo sur le même sujet donc je ne pouvais qu'en parler (surtout que la vidéo est cool) ^^
Vous êtes super les gars continuez comme ça 👍
L’an prochain je viendrai voir ça avec la gs 😍😄😉
Excellent comme d'habitude, complet et précis avec en plus une honnêteté bien sympathique de gentleman qui renvoie vers Tom Barrer, un autre youtubeur de qualité. Bravo Matt, de mieux en mieux, depuis des années maintenant.
J'ai appris quelque chose avec cette vidéo, avec ma méthode c'était.......bien plus compliqué et en plus fallait être au moins 2 ..... je vais faire un test.
Un combo de rêve 😍 bien joué Matt 😉 .. Merci pour ce test clair et précis comme d'habitude .
Et bienvenue sur Motorlive ✌️.
Super vidéo. Je n'aurais jamais pensé à utiliser l'embrayage comme un frein !
Merci Matt !
Merci pour ta vidéo qui m'a bien inspiré. J'ai chargé ma GS Adventure dans le même pickup que toi mais comme je suis trop fainéant, j'utilise un treuil électrique 😁
Bonjour Mathieu, comme d’habitude vidéo complète et détaillée, super intéressant. 😉👍
Encore une très bonne vidéo de matt, très bonne explication et il faut penser que sur la route tout peut arriver, accident, freinage d’urgence, évitement et il faut que le chargement tienne . La sécurité n’a pas de prix 🥇, surtout pour les assurances 🤷♂️. Merci encore
Complet et bien filmé/monté, toujours une qualité top moumoute une vidéo de Matt !
Excellent Matt !! Super explications et super safe ton système globalement 👍🏻
bonjour à tous .bonjour Matt . le bloque roue est indispensable dans ton cas précis : tes sangles avant et arrière poussent la moto vers l'avant , si il n'y était pas la roue tournerait avec les vibrations , tes sangles deviendraient lâches et la moto tomberait sur le côté . Quand je charge dans mon fourgon , je n'ai pas de bloque roue mais les sangles avant tirent la moto vers l'avant et les arrières tirent la moto en arrière du coup ça ne peut plus bouger . Bien vu pour les 2 rampes qui semblent en plus de bonne qualité . merci pour l'excellent tuto comme d'habitude
C'est vraiment un confort de charger sa bécane dans la benne, ça évite d'avoir 9h d'autoroutes pénibles et on est moins fatigué après :) Bonne vidéo Matt ^^ Puis il y a pas mal de vidéos concernant le chargement de sa moto sur une remorque ou dans un camion, un camion c'est plus bas ^^ Et la charger dans un pickup j'en ai jamais vu perso, c'est vraiment intéressant de voir ça :)
Même si je ne suis pas concerné c'est toujours intéressant de voir ce type de matériel. J'aurais descendu la moto bêtement avec le frein avant, mais effectivement avec l'embrayage cela semble tellement plus logique et sécurisé.
Superbe video MATT comme d'ab. ! Le pick-up devrait juste être au couleur de la moto 😉✌ et la . La perfection !
super, toujours au top, bravo, ça ira bien tous ça pour ma vieille remorque!
Belle prestation.
J'utilise aussi les tyresfix et bonnes sangles pour l'avant avec bloc roue.
J'ai toujours quelqu'un pour juste sécuriser la monté/descente sur la remorque mais c'est vraiment pour dire que ☺️
Chouette vidéo, bravo 👍
J'utilise ce matériel pour charger ma gs 1250 dans ma camionnette, à part le bloque roue avant que je remplace par une sangle, mais c'est clair, le bloque-roue, c'est mieux 👍
Là où j'en fais un peu plus, une fois les roues de la moto bien fixées, je cale la moto au niveau des fixations de bagages avec une sangle de chaque côté, et là, plus rien ne bouge sans faire souffrir les suspensions.
Encore bravo pour la vidéo 👍
Excellente vidéo comme d'hab' ! Super boulot !
Excellente vidéo, il n'y a pas de mystère quand on met le prix, on a de la qualité et on part tranquille. 👍🤙✌
Vraiment génial cette vidéo ;) Bon moi j'attends la prochaine: Comment charger sa moto sur le toit d'une Twingo
Suis sur que tu seras moins à l'aise MDRRRRRRRRR
Haha, certains ont essayé et ça s'est mal passé
Ou bien comment charger son pick-up sur ça moto 😆
@@MATTAdventure Le contraire m'aurait étonné.🤣
Bonne vidéo, et bien détaillée comme d'habitude. Merci Matt.
Et bisous sur les casques de tous les motards et toutes les motardes.
À +.
Perso, je mettrai des profils alu de chaque côté de la rampe moto pour garantir le maintien des roues sur la rampe le cas où. En fait c est ce que j ai fait. Super explication en tout cas. Merci
je te confirme ,j ai un ranger supercab avec rideau,et pour ma 125 je suis obliger de la mettre en diagonale dans la benne et le ridelle semi-ouverte mais la quand je voit ton systeme que je connaissais pas !!! je v passer a ça ya pas photo!!! merci a toi pour la demo 👍👍👍👍👍✌
Bien vu la technique de descendre en tenant niveau selle: perso je tenais les 2 poignées sans aucune visibilité sur mes roues et la frousse de sortir !! Je vais tenter ta méthode tout de suite :))
Bonjour, toujours très bonne vidéo, instructive, bien expliquée, sécurité. parfaite. Expérience personnelle sur remorque: mais pas de bloc-roue AV, cela me parait très pratique et utile, pour 2 raisons, sur ma ridelle grillagée, si je n'attache pas la roue AV à la grille ( petite courroie toute simple ), la moto a tendance à se mettre en portefeuille au freinage, sans bloc-roue cela m'oblige à poser la moto sur la latérale, donc inclinée, le temps de sangler, ce serait nettement plus commode avec un bloc-roue. Pour les points d'encrage des sangles, je suis plus dubitatif. Plus les points sont hauts, guidon et porte-bagages plus la tenue est stable ( je rajoute une double sangle à la roue pour éviter qu'elle se " balade " de droite à gauche ) Et je comprime légèrement la fourche et l'amortisseur AR, j'ignorais que c'était préjudiciable aux suspensions. Le bloc-roue sera mon prochain achat, c'est certain, d'autant qu'il peut servir au garage pour parking ou entretien.
Tant que les roues sont bien bloquées c'est le plus important et le combo bloc roue avec sangles basses c'est bien efficace :) La suspensions, et surtout les joint spy prennent sacrément lorsqu'ils sont trop compressés et cela arrive souvent de trop serrer (surtout avec des suspensions à grand débattement comme sur un trail).
A+!
Salut Matt super vidéo merci cool 👍 ✌️
Salut Matt,
Je suis revenu voir cette vidéo pensant y trouver la longueur des rampes.
Peux tu me renseigner ?
Merci .
Et merci pour tes nouvelles vidéos. 👍👍
Salut Matt !
Très intéressant ! Le plus dans ta démo est que tu donnes des pistes pour acheter le matériel ad hoc et ta méthode permet de charger/décharger SEUL et ça c'est important !
Merci !
Je ne conseille pas de le faire seul comme matt, si la moto commence à partir vers la droite s'il n'y a pas une deuxième personne ou si on le fait pas avec trois rails on ne pourra pas la retenir
@@NoName-np4oj Je suis d'accord avec toi car je n'ai aucune expérience en la matière... Matt est un homme habile ! Ta réflexion est intéressante mais plutôt que de rajouter un 2ème rail, peut-être faut-il (si ça existe ?) faire grimper la bécane sur un rail pourvu de rebords verticaux ce qui permettrait en cas de dérive de la moto de la contrôler pour éviter la chute... ou alors, dans le même esprit, utiliser un rail plus large pour la moto...
Mais bon, je reconnais que je n'ai aucune expérience dans ce domaine...
Si l'équilibre de la moto est bien maitrisé, ça ne pose aucun soucis de le faire seul (au pire on la penche un peu vers soi si on ne se sent pas à l'aise) et je préfère savoir gérer en autonomie que de toujours devoir compter sur quelqu'un 😁
A+!
@@MATTAdventure Pour sûr, ce ne sera pas toujours évident de trouver quelqu'un pour t'accompagner chaque fois que tu es amené à déplacer ta bécane. Vaut mieux donc apprendre à le faire tout seul.
Belle video Matt
Je trouve juste que pour moi, et ça concerne que mon avis, a trop de matos car j'ai un budget restreint pas trop mais comme même et sur tout un garage restreint et pour le coup très restreint! donc les places sont chères.
Merci pour la video 😍
Salut, bonne vidéo...tombé dessus par hasard et je vois que tu es de la même ville que moi😄, je me disais aussi que j'avais déjà vu ce pick-up...moi c'est un hilux revo rouge et je roule en enduro sur un sherco et en trail sur un f800gs..
Au plaisir de se croiser un jour 😄😅
moi je met le pied sur le bloc roue pour enlerver la brèle , ça va bien , pour nous pistard , quand tu as le pneu sorti de piste a plus de 100 degrès , on met un chiffon entre le bloc roue et le pneu , ça évite que le pneu colle sur le bloc roue , parce que la c'est grosse galère , par contre , je ne savais pas qu'une ridelle de pick-up pouvait supporter , 300kg ! moi je roule en trafic au quotidien , donc moins embeté pour aller chercher mes motos ;) Vidéo très utile et complète .. comme d'hab quoi
Ah le Ford Ranger :D merci pour la vidéo !
toujours de très belles et complettes video mais il ne faut pas oublier la hauteur total le barrières de parking a 2 m et autre
impeccable, par contre j'ai toujours sanglé également le bloc roue et cela permet d'éviter ta manœuvre manuel sur la roue avant ;)
Merci pour cette vidéo. Pour le prix total avec tous les accessoires, on n'est pas très loin du prix d'une remorque et le chargement est quand même plus facile dans une remorque plus basse.
De rien :)
Une remorque à 600€ ne sera pas forcément des robustes, celles que j'avais vu adaptés pour des motos un peu lourdes sont plus chères généralement, sans compter le budget sangles.
Après d'occasion on peut trouver des choses sûrement mais je n'ai pas la place ni l'envie de stocker une remorque chez moi, bien que je comprenne tout à fait que certains préfèrent cette méthode :)
A+!
Bonne technique, avec du matos qui coûte mais qui permet de faire ça sereinement et de sangler en sécurité sans avoir à comprimer méchamment les suspensions. Donc ça les vaut 👍
Si j’avais un pickup je ferai pareil sans hésiter. Sinon une camionnette je trouve ça rassurant ^^ La moto ne risque jamais de tomber sur la route pour X raisons.
Merci Galor ! Si j'avais la place et l'argent, j'aurai 5 styles de voitures à la maison mais bon, il faut faire le choix de la polyvalence et pour ça le pickup c'est trop cool 😁
Super Idee
Super vidéo comme toujours le truc qui pourrait être sympa c’est une sortie type hard défi tour ou autre avec @tom barrer
Un jour peut être on arrivera à rouler ensemble sur une sortie, ce serait cool ^^
A+!
On peut trouver moins cher et de bonne qualité niveau sangle et rampe, mais c'est sûr que ton matériel est au top.
En tout cas pour moi je n'ai pas trouvé plus pratique que ma remorque avec son pont.
Mais niveau fixation j'utilise tout comme toi. ✌🏻
Yes je comprends tout le monde n'a pas ce genre de voiture. 👍 De mon côté, je n'ai pas la place (ni l'envie) d'avoir et stocker une remorque chez moi donc je préfère utiliser la polyvalence de mon pickup pour tout faire avec, un peu comme mon trail 😁
Vidéo très intéressante ! A to avis, avec la ridelle ouverte, tu gardes la possibilité d'atteler? Remorque ou caravane ?
Salut Matt , super vidéo en tt cas bien détaillé , par contre j’ai déjà entendu que quand tu descendais la moto c’était pas bon de jouer de l’embrayage pcq tu te calais contre la compression moteur et donc tu lui donnais des coups.
Sur mon pick-up (un Dacia), la hauteur est moins haute donc plus aisé mais malgré tout je fait comme Matt avec deux petites nuance. La première c'est que j'utilise 3 rails (un pour moi) et les deux autres sont solidariser avec une plaque d'aluminium qui permet d'avoir une plus grande largeur pour la monter et la descente de la moto. Le second point c'est que j'ai une plaque d'aluminium au sol fixé par les points d'encrages existants qui m'a permis de fixer le bloc roue au sol (comme ça il ne part pas avec la moto lors de l'extraction de celle-ci). J'utilise aussi le tyrefix pour l'arrière. Je prends note de l'astuce de descendre la moto en utilisant l'embrayage pertinent et certainement plus aisé que par le freins (ce que je faisais jusqu'à présent). Bravo, encore une belle vidéo 😉
merci! génial...ce que je cherchais pour charger mon himalayan sur mon HILUX
Salut Matt,
C'est toujours au top !
Clair, précis comme d'habitude.
Un plaisir de regarder tes vidéos !
Continue comme ça !
@+
Bonjour Matt, sympa ton installation. 👍🏻
J'émets juste une crainte pour ta boîte de vitesse de moto. Lorsque tu relâches ton embrayage, tout le poids de ta machine s'appuie sur ton axe de pignon de 1ere. Je pense que c'est un coup à le tordre, ou pire.
Je pense qu'il serait plus prudent de se mettre sur le pignon de 3eme par exemple.
... c'est le même souci avec tous les utilisateurs de BVA qui ne mettent pas le frein à main en stationnement en pente ...
En faisant ceci, on utilise la BV en contrainte, de même que si, en roulant, tu relâchais ton embrayage brutalement après avoir descendu 2 rapports.
✌️ Au plaisir 😉
Merci l'ami.
Bravo bravo bravo ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️ t'es où je vais ☝️
Merci pour la démo.
Merci Matt
Bientot la nouvelle tiger 1200, un changement en prévision où tu pense rester sur la 900? J'ai regardé pas mal de tes vidéos car je chercher un bon trail pour rouler au quotidien. Essai il y a 1 semaine de la tiger 900....j'adore et je valide à 200%
Avec tout ce que je fais sur ma 900 je ne compte pas la changer de sitôt :)
A+!
Je ne sais pas quel poids peut supporter la ridelle ouverte mais au moment où tu charges entre les rampes, ton propre poids et celui de la moto y a du lourd mais tu as du le prévoir. Une bonne remorque d’occasion permet un déplacement plus adapté notamment pour un gros trail pour un prix plus raisonnable.
Ma ridelle c'est 350 kg à l'arrêt et 250 kg en roulant donc ça le fait largement, c'est pour cela que j'indique en point n°2 qu'il est important de vérifier cette info dans la notice car ça conditionne tout en effet.
De mon côté, je n'ai pas la place (ni l'envie) d'avoir et stocker une remorque chez moi donc je préfère utiliser la polyvalence de mon pickup pour tout faire avec, un peu comme mon trail 😁
Et une bonne remorque de qualité (avec des vraies grandes roues et un essieu robuste), on est sur un budget bien supérieur à 590€ (en tout cas par chez moi sur leboncoin, et en neuf c'est encore plus cher) ^^
A+!
Bravo pour cette démonstration. Par contre faire reposer la roue arrière sur le hayon du pick-up je n'oserai pas.
Le rêve partir avec son pick up et sa moto 😍
Hi,
Au top ! La vidéo tombe juste au bon moment :D
J'ai une question : pourquoi ne pas utiliser le frein avant lors de la descente ?
V
Sans doute parce qu'il est à gauche de la moto ?
Trop dangereux si tu freinés et que la roue glisse tu vas descendre plus vite que prévu et mettre la moto en crabe et tomber.
Plus simple avec une vitesse engagée c la roue arrière qui va bloquer donc meilleur maîtrise
Parce que c'est plus simple et plus sécurisant avec la première et la roue arrière car la roue avant parfois glisse entraîné par le poids. En plus en cas de problème ou de perte d'équilibre si tu relâche le levier d'embrayage la moto s'arrête alors que si tu relâche levier de frein elle va dévaler
Rien de plus à ajouter que Eddy et No Name 🙂
En cas de soucis tu peux lâcher l'embrayage et la moto ne bougera pas alors qu'avec le frein c'est le contraire. Donc on est maîtrise bien mieux sa descente avec la première engagée et une gestion de l'embrayage moteur arrêté.
A+!
Pour fixer le pneu arrière, la sangle ne passe pas entre la ridelle et la benne ? Là tu aurais une pression vertical.
J'ai déjà tombé la mienne en la chargeant sur mon pickup. Je confirme, sangler les rampes est un gros plus (surtout pour la descente).
Mais il est surtout important de vérifier les premières fois que l'angle rampe/benne ne coince pas avec le sabot, surtout sur les motos plus basse ou avec des rampes plus courtes.
👌👌
Super intéressant ! A quand la présentation de ton 4x4 ? 😜
Un jour peut être quand je trouverai le temps de le faire
J’avais des rampes king size en 3 parties faisant la largeur total de la ridelle, du coup je montais au moteur sur la moto directement, je rentrait un street triple et multi 1200 côte à côte dans un ranger en king cab ;)
Bjr Matt
Top les sangles je cherchais du solide car les sangles a 20e pas vraiment pratique les cliquets se mettent en travers tt le temps.
Pour la rampe de même j ai vu une 57 cm de large chez eux mais le revendeur Louis moto a des mauvais évaluations sur ce genre de produit.
Peux tu me dire ou tu as commandé tes produits.
Merci et toujours aussi bien expliqué tes vidéos bravo j adore.
Eddy
Hello ! Les liens sont dans la description il les as pris chez Motoblouz. La rampe extra-large est dispo la bas aussi.
@@nicolasdumoulin6974
Cool merci
Bonjour Eddy,
Comme le dit Nicolas, j'ai tout mis en descriptif comme ça tout est précisé 🙂
A+!
@@MATTAdventure
Bonjour Matt
Oui merci j ai trouvé pour ma moto de course et les sangles aussi.
Encore merci pour toutes ces vidéos too👍
Joli matos, moi je monte la moto en restant dessus comme ca pas besoin de 2 rampes, plus simple
Bonjour.
Attention pour les sangles.
Il faut faire au moins un tour lors du serrage (donc laisser du mou avant de serrer pour ne pas mettre trop de pression). Cela sert de verrouillage.
S'il n'y a pas au moins un tour, la sangle n'est pas "freinée", et peut donc glisser avec le "S", donc la sangle, à force, peut facilement se desserrer.
Cela me paraissait logique donc je ne l'ai pas précisé mais tu fais bien de l'ajouter :)
A+!
@@MATTAdventure Aucun soucis. Je me suis permis d'ajouter ce point, car c'est vite dangereux :)
La logique n'est hélas pas pour tout le monde (et ce n'est pas une mauvaise critique).
Je confirme sur le ranger simple cab la ridelle ferme avec la moto dedans et ya du rab pour mettre autre chose
Pas trop emmerdé avec le Ranger en terme de fiabilité ?
trop la classe l'immat en 974 :D (un réunionnais )
Salut, vidéo intéressante ( car je souhaite en arriver la ) Mais peut-ont rouler avec les ridelles ouvertes ( en France ),et la j'ai un doute !!! Merci ,si tu as une réponse ?
Oui on peut puisque cela ne dépasse pas de plus de 1 mètre du véhicule : www.preventionroutiere.asso.fr/2016/03/24/charger-son-vehicule/
A+!
Top !!!
V
combien de kilos max peut supporter le volet de la benne une fois baissé ?
Je ne connais pas son nom mais il existe un système pour "prolonger ta benne" un genre de grille qui vient se fixer sur la ridelle ouverte. Ça évite de perdre tout ce qui ne serait pas fixé dans la benne. Il y en a même qui pivotent. En l'état fermé ça compartimente ta benne pour éviter que les courses se retrouvent au fond par exemple.
Question un peu hors sujet : es-tu certain qu'il soit autorisé de circuler ridelle ouverte (risque d'effet guillotine pour celui qui te suit en cas d'accident), ou bien ne s'agit-il que d'une tolérance pour les déplacements de faible distance ?
Oui tant que la plaque est visible ça ne pose pas de soucis, et le chargement ne dépasse pas à plus d'un mètre du véhicule donc pas besoin non plus de mettre un élément haute visibilité pour le signaler.
En tout cas c'est ce que j'ai lu et compris à travers les textes légaux ^^
A+!
@@MATTAdventure Hello je me posais la même question,je ne savais pas si c'était légale de faire ce type de chargement avec la ridelle ouverte et si c'était assez solide pour supporter un tel poids.j ai ma réponse...je vais pouvoir retourner chez Ford 😉.j hésitais avc un transit custom mais il me faut du familial aussi. Tout ça pour une KTM 690r ou une GSA 1290.à suivre.merci encore pour cette vidéo.bravo
Elles font quelle longueur les rampes ?
La boite de ton Ranger est 5' ou 6'?
Salut Matt, j'hésite entre un pickup et une camionnette pour charger ma moto, quel est le plus intéressant ?
Un pick-up ça fait "américain" mais ça sécurise pas ce que tu mets dans ta benne... Un fourgon ça fait gitan mais tes affaires sont en sécurité et à l'abri de la pluie. Donc à voir... Et tout dépend du nombre d'utilisation pour transporter ta bécane... Si c'est 2 ou 3 fois dans l'année il vaut mieux choisir une remorque, c'est beaucoup moins onéreux qu'un fourgon ou un pick-up mais c'est la galère pour les marches arrières...
Cela dépend vraiment de ce que tu fais au global avec ton véhicule.
Pour juste du transport de moto, la camionnette et rien d'autres c'est le choix sans hésitation.
Moi c'est 3 à 4 fois dans l'année grand max les transports de moto et pour des trajets sur la journée où je ne laisse pas la moto la nuit quelques part sur le véhicule.
Ma voiture me sert avant tout en 4x4 pour faire du tout terrain (donc blocage de différentiel, 2H/4H/4L), outil de transport pour des travaux, voiture familiale, bref c'est mon couteaux suisses qui tout plutôt pas trop mal, un peu comme mon trail quoi. 😁
Donc c'est à toi de choisir selon ton usage, pas à moi de le faire pour toi :)
A+!
Tom BARRER a fait une vidéo sur le même thème il n'y pas très longtemps.. vous devriez envisager de faire une vidéo ensemble 👍
ça tombe bien car je parle de sa vidéo dans ma vidéo 😁
Salut Mat pour moi la sécurité n’a pas de prix et je trouve ton set up pas excessif
J'ai eu deux RANGER, de mémoire la ridelle c'était pas 100kg ?? ?
Si c'était le cas, elle aurait plié pendant le tournage ^^
Y a un arbre, je m'y colle 🎼
Dans le petit bois de Saint-Amand 🎼
Certains comprendrons.
Tu veux pas d'abord faire une video sur "comment acheter un pick up pas cher" stp?
Le Pick up est vraiment un véhicule à part que l'on voit très très peu (notamment c'est cher, c'est aux antipodes des critères prônés actuellement en matière d'écologie etc etc)
Vidéo intéressante mais doit intéresser très très peu de personnes
Oui c'est un véhicule polyvalent assez à part qui est bien adapté pour ma vie et mon usage à la campagne, j'aurai du mal à revenir sur autre chose 🙂
A+!
@@MATTAdventure je me doute bien que l'on achète pas Ce type de véhicule si c'est uniquement pour aller faire du shopping à Lille ou Valenciennes 😂😂
@@ppfa-ef5lv malheureusement j'en vois pas mal qui achètent ça pour rouler en ville afin de passer les trottoirs et les dos d'âne, et qui pleurent ensuite sur la consommation et sur le fait que leur FAP ou adblue se bouchent, bref c'est la tristesse 😑
A+!
A savoir que rouler avec la ridelle ouverte peut être amendable à partir d’une certaine distance : ça cache la plaque d’immatriculation (135€) et ça crée un danger en cas de collision par l’arrière (pas de barre anti-rapprochement). En cas de démontage de la ridelle, la charge ne doit pas dépasser le plateau.
Meilleure réponse...🤔😁👍...de plus les pick up sont à 99% équipés d'attaches remorque (comme celui de la vidéo) ...mais c'est plus simple, donc pourquoi faire simple....🤣🤣🤣
Ça tombe bien car j'explique dans la vidéo qu'il faut ajouter une plaque et ça ne pose aucun soucis de rouler ridelle ouverte puisque le chargement ne dépasse pas d'un mètre. C'est bien précisé dans les textes de lois (et à 3 mètres de dépassement il faut signaler l'objet qui dépasse avec du fluo).
Et concernant la remorque, je n'ai ni la place, ni l'envie d'en avoir une. Après chacun ses choix. Il n'y a pas de meilleure solution, juste des préférences personnelles.
A+!
Un pick-up ? T'as cru j'étais millionaire ? xD
Millionnaire pour acheter un pickup ? Change de concessionnaire, je crois qu'il t'arnaque 🤓
Salut Matt, perso je préfère la sécurité en utilisant ce système pour charger ma moto et en plus j'y arrive même en laissant le mountain top rollo czcams.com/video/6VVu28skLKo/video.html
Salut, c'est super comme système (je l'ai vu à l'EICMA) mais c'est beaucoup trop cher pour mon usage ponctuel donc je reste sur ma méthode. Cependant pour celui qui a les moyens ou un usage intensif c'est une très belle solution :)
A+!
@@MATTAdventure En effet il y a un surcoût de +-1.700eur par rapport aux deux rampes et sabot tels que montrés dans ta vidéo. Au plaisir de se re-rencontrer lors de sorties.
Mais c'est que t'es maigrichon 65 kg 😂, à la prochaine vidéo.
Ok, mais comment charger un pickup sur une moto ? :D
Tu peux le faire mais ça marche une unique fois et sur une très courte distance 😁
Merci pour la video, de mon coté je préfère son setup : czcams.com/video/CFD_47JSbgQ/video.html
Yes c'est top, je voulais faire le même setup que Bret à la base (je le suis et le soutiens sur Patreon depuis ses débuts sur Mototrek ^^) mais ma benne est trop petite pour ce setup avec ma roue qui dépasse donc ça n'aurait pas été. Lui il a un vrai pickup américain avec le Toyota Tacoma TRD donc il a une benne bien grande où la roue ne dépasse pas de la ridelle, et en prime 5 places, vive les US ^^
Par contre moi la caisse pour monter dans la benne je tente pas, je me sens pas du tout à l'aise ^^
A+!
Ce n’est plus un essai mais un publi-reportage.
Ce n'est pas un essai mais une explication sur comment charger sa moto (d'où le titre) et je partage sur le matériel que j'emploi car on me l'aurait demandé sinon. Il va te falloir revoir 2 notions : celle d'un essai et d'un publi reportage 🤓
@@MATTAdventure Je suis journaliste professionnel. Je sais très bien faire la différence entre de la promotion et une information objective. Que vous utilisiez un certain type de matériel, libre a-vous. Mais abstenez-vous de ces commentaires encenseurs qui confinent à de la publicité.
@KARUJA je ne sais pas ce que tu vis dans ton milieu pro pour voir le mal partout, mais je suis toujours transparent sur la source des produits dans les vidéos de ma chaîne (tu es abonné donc tu as dû le voir par le passé). Quand c'est un échantillon ou une vidéo sponsorisé, c'est clairement indiqué. Ici, c'est un choix de matériel que j'ai cherché et réfléchi durant plusieurs mois car c'était un montant conséquent à investir donc il est normal que je sois content de mon achat (et heureusement sinon ce serait triste !) même si j'évoque quelques défauts que tu éludes en disant que je ne fais qu'encenser mes choix.
Et je réinsiste, c'est une vidéo centrée sur le chargement d'une moto dans un pickup, pas un essai. Je partage comme toujours mes choix de matériel et je les explique car cela intéressé beaucoup de personnes.
Désolé si la morosité est nécessaire (voir obligatoire) pour toi quand on partage des infos mais je ne suis pas journaliste pro et je reste enthousiaste et passionné dans les choix que je fais, surtout quand c'est mon argent qui est dépensé.
C'est dommage de toujours devoir se justifier sur les commentaires d'une ligne les moins argumentés, qui obligent à devoir de mon côté argumenter sur base de préjugés. 😐
A+!
Sachant que t'as qu'une roue qui touche faut que ta moto pèse 500kg pour que ça puisse poser problème, donc go mettre 4 enduro 😂
Pq faire compliquer quand tu peux faire simple 😂 acheter un utilitaire moins haut plus profond et tu vois pas ce que tu transporte ..
Le jour où tu me trouves un utilitaire capable de :
- avoir 5 places pour être un véhicule familiale
- tout en offrant un gros volume de transport et charge + remorquage
- passer dans des parking souterrain (moins de 2m de haut)
- disposer de 4 roues motrices et blocage de différentiel pour faire du tout terrain
- proposer un niveau d'équipement et confort aussi bon qu'une berline
- passer les péages en classe 1
- disposer d'un moteur agréable et pêchu même lorsqu'on trace du lourd.
On en reparlera alors.
Bref pourquoi faire compliquer avec un utilitaire quand on peut faire simple avec un pickup 😂
@@MATTAdventure Oui tu peux avoir même 6 places dans un utilitaire
La banquette s'enlève a l'arrière donc tu as un gros volume de chargement
Les parkings souterrains balec quand on veut un gros véhicule faut s'attendre à que ça coince quelque part..
En terme d'équipements faut arrêter d'en avoir par dessus le ventre pour même pas utiliser le régulateur..
Les derniers véhicules sont en vignette classe 1 forcément ils ont la norme a jour..
Les utilitaires ont aussi tous un gros moteur si tu le souhaite (j'ai 150ch sur le mien je t'assure que c'est amplement suffisant)
Bref c'est sur que l'utilitaire ça fait moins tape à l'oeil.
Et pour le chargement je rentre 3 motos + toutes les affaires je pense pas que tu en fasse autant dans ta benne 😂
@@tom_sly donc c'est bien ça, il n'y aucun utilitaire qui correspond à mes critères (sans compter la partie 4x4 et garde au sol sur lesquels l'utilitaire n'a pas non plus de solution polyvalente). Donc je suis bien avec mon pick-up et toi avec ton utilitaire, chacun son style, je n'ai pas à juger 🙂
A+!
Salut Matt, j'avais aussi pensé à m'acheter un pick-up pour transporter ma bécane mais il y a plusieurs critères qui m'ont fait abandonné mon projet. D'abord, tout comme une remorque, ta moto est bien visible aux yeux des voleurs, ils n'ont qu'à te suivre pour savoir où tu te gare et le reste est un jeu d'enfants pour ces racailles... Tout dépend si t'as vraiment besoin d'un pick-up le reste de l'année tout comme ceux qui roulent en fourgon... Pour ma part j'ai choisi la solution d'une remorque-fourgon, donc à l'abri des regards et je la tracte par ma grosse berline que je sert à l'année.
Concernant le bloc roue j'ai le même que toi. Pour l'équilibre du poids de la moto par rapport à l'essieu de la remorque, je l'avais décalé en arrière, le vendeur m'avait persuadé que ça ne bougerait pas... Conneries, le bloc roue s'est déplacé en avant et une sangle s'est détachée, la moto par contre n'a pas bougée heureusement. La sangle arrière au pneu est pas utilisable sans un minimum de longueur et dans mon cas ça le fait pas. C'est une bonne marque costaud mais les cliquets sont pas pratiques à manipuler. J'ai lu qu'un gars s'est fait volé sa remorque avec 2 GS dessus... Donc méfiez-vous... Merci pour l'astuce de gérer la descente avec l'embrayage 👍.
Nan,mais, c'est quoi cette vidéo... Sais tu combien coûte un pick-up Matt ? Quel est l'intérêt de charger une moto sur un pick-up , c'est pas fait pour rouler....!!!???? Tu as oublié la planche de surf et le paddle.... Plus sérieusement ,ne cèdes aux sirènes du boboisme et du conformisme ,l'univers motard et ses valeurs sont aux antipodes de cela. Tes retex sont toujours de qualité, allez...,✌️, retour aux sources.... 😌😉
Oui je sais très bien coûte un pickup puisque c'est le mien (c'est un utilitaire donc ça vaut le prix d'un utilitaire en 4 roues motrices). Je charge de temps à autre ma moto dans mon pickup quand je veux partir en vacances avec ma famille et ma moto, ou encore pour aller bosser une prépa sur ma moto chez un pro où je dois la laisser sur place sans véhicule. Rien de bobo ou conformiste à faire ce genre de chose, je ne comprends pas le sens de ton commentaire. 🤔
Je partage juste ma manière de procéder car on me le demande régulièrement, rien de plus. 👍
A+!
vous êtes un vrai marchand de tapis , qui charge une moto sur un pickup ? vous devriez vous faire embauché à la télé sur une émission de marchand . nul de chez nul ,je charge ma moto en 4 minutes 30 .
Tant mieux pour toi si tu le fais en 4 min 30, je ne suis pas là pour faire un concours de vitesse.
Un peu d'empathie et d'acceptation des choix des autres ne te ferai pas de mal. Nous avons tous des envies différentes et je partage juste ma manière pour charger ma moto dans mon pickup lorsque je dois le faire ponctuellement. Je n'oblige personne à faire de même.