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- čas přidán 12. 06. 2024
- 매월 첫째 주에 찾아가는 글로벌 인사이트
#월간커넥트 3월 스페셜 게스트 공개!
김준구 (네이버 웹툰 대표) - 멀티 장르화 웹툰, 웹소설
조형기 (팬텀 AI 대표) - 미래 산업 자율주행차
3월 1일 (월) 저녁 7시 40분 tvN 본방사수!
00:00 자율주행차 어디까지 왔을까
01:48 T사 출신 美 실리콘밸리 스타트업
04:11 T사 일론 머스크는 어떤 사람?
6:43 美 실리콘밸리의 진실은?
9:23 美 실리콘밸리에서 주목받는 이유
10:25 자율주행 기술 발전 6단계
12:17 자율주행은 사람을 살리는 기술
13:22 자율주행 시장, 한국 vs 美 실리콘밸리
16:17 자율주행 과연 안전할까? - Zábava
![[다큐S프라임] 자원패권시대, 토종 광물의 미래 / YTN 사이언스](/img/n.gif)
수평적인소통이란 말을 참좋아하는데요~ 다시한번 각인시키면서 유익한내용까지 잘듣고갑니다. 감사합니다~
와우~~ 모든게 다 자랑스럽네요~~ 연구원으로서 인정도 받으셨고, 대표의 위치에서도 잘 해내시길 기원합니다~~ 화이팅~~
좋은 내용 감사합니다 ~
완전 자율주행이 나올때까지 화이팅!!!기대되네요
좋은 영상 감사드립니다.
좋은 말씀 잘 들었습니다. ~
작년 2월에 우연히 운좋게 샌프란시스코에서 인터뷰 할 기회가 있었는데 규모는 크지않았지만 대표님부터 직원들까지 수평적인 소통의 구조가 정착되어 있는 회사였습니다. 갑작스러운 인터뷰 요청에도 흔쾌히 받아주시고 개발모델까지 일일히 소개시켜주셔서 너무 감사했습니다. 조형기 CEO님의 건승을 빕니다😊
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자율주행은 멀지않은 시간에 되겠네요~
감사합니다
결국 자율주행은 시간의 문제로 본다.
그것도 그리 멀지 않은 근미래가 될듯...
그리고 누가 먼저 선점하고 누가 가장 안전한 시스템을 갖추냐로 승부가 날듯...
대표로서 전달력도 되게 중요한 요소인데 정말 발표 잘하십니다🤗👋
머스크앞에서 pt 하실정도니까뭐 ㄷㄷㄷ
ㆍㄴᆢㄱ 나
조대표님 여기서 뵈니 반갑네요!!!
단계별로 진행되고 시간이 걸리겠지만 자율주행차 방향은 바꿀수 없죠~~마치 마차에서 자동차로 바뀐거 처럼
와 일론 머스크가 가장먼저 자기 목숨걸고 테스트했다는 이야기에서 소름이 돋네요... 당연하게 볼수도 있지만 실제 책임감에 멋짐이 느껴집니다.
괜히 일론형이 아냐 ㅜㅜ 근데 그래도 테슬라는 일론형한테 투자하는 사람이 99퍼센트일텐데 건강 조심..
목숨걸고 테스트?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
화성가겠다는 놈인데 그정도야 ㅋㅋㅋㅋㅋ
뭉재앙백신피하는거랑 비교됨
Hda도 거의 믿고 가는데 뭔 목숨씩이나,
저 패널이 현실 파악 못하고 있구만
지금도 테슬라 회피기동 보니까 목숨을 살려주더만요~ 그거보니까 완전 사고싶더라구요.
일론형 오래오래 건강하자
와 굉장한 분이네요
굿
머스크형 건강해야돼
시장의 신뢰를 얻고 시장의 파이를 키우기 위해서 AI의 발달만 기다릴 수는 없고 라이다 필요한 거 아닌가요?
재밌네요 일론과 가까이 지낸 분의 생생한 채험담
100% 자율주행 서비스의 실행은
새로운 포멧의 컴퓨터와 센서가 필요하고
그리고. 정책적 변화가 필요하다
이미 십년전에, 구글과 교류하던 인사팀장으로 부터 들은 얘기입니다. 구글이 많은 돈을 쓰면서 자율주행개발에 투자하는 이유는, 사람들이 운전을 안하고 다른일을 하는 동안에 구글이 창출해낼수 있는 광고수익은 어마어마하다고....
지금도 그렇게
생각하세요?
트러커의 나라에서 자율주행은 빠른 시간 안에 쉽지 않을 거라 생각했는데 코로나가 그 시간을 엄청 앞당긴 듯...
수평적 소통이라 함은 현재 우리대기업으로선 불가능한 영역 같기도 하네요.
아마 그들은 소통관리위원회 같은 거 만들어 놓고 소통 했다고 하겠죠.
생태계의 질서를 다시 만드는 첨단 신생 기업이 등장하길 기대합니다.
수소자동차나 전기자동차도 같이 자율주행의 미래와 비교해봤으면 좋겠습니다. 전기자동차에 자율주행을 접목시키거나 수소자동차에 자율주행을 접목 시키거나 그러면 일석이조로 더 좋지않을까 라는 생각도 많이 합니다 앞으로 이런영상 자주 올려주세요
완벽한 자율주행이란게 가능 할까요?눈비 안개등을 어떻게 해결할 수 있죠?어차피 정도의 차이지 영원한 반쪽 짜리일 뿐이죠
자율 주행이 안전하고 편리하지만, 서울 같은 대도시에서는 모든 차를 강제하지 않으면 아무 짝에도 쓸모 없다고 생각합니다.
자율 주행 모드로는 1초에 10명씩 건너가는 사람과 갑툭튀 차를 사이에서, 혼자 꿈질대다가 집에도 못 갈 꺼라 생각해요
정말그럴려나 이런게 정말 기술자 마인드임.....
100불 200불이던시절 과연 테슬라가 그렇게 될것인가 라고 대부분 생각했지...
혹시 왜 그런 마인드셋이 기술자 마인드라고 생각하시는지 알 수 있을까요? 미래에 대한 불확실성은 그냥 사람이 갖고 있는 일반적인 생각일 수도 있는데 왜 기술자라고 생각하시는지요?
저는 입사한지 4개월인데, 테슬라 실행력은 엄청 나네요. 그리고 현장에 이렇게 자주 들어와서 하나하나 체크하는 CEO는 처음입니다. 한국에 중소기업 다닐때도 이정도는 아니었는데...
제가볼땐 현욱님도 대단하십니다
태슬라사원이라고요~
부럽네요~
태슬라 주가 전고점 회복하겠죠?
한국이었으면 사장꼰대라고 했을터 ㅋ
@@user-ww9ts1wp9s 이번에 Roadrunner 프로젝트를 성공하면 앞으로 5년간은 독보적일것 같아요.
@@user-mr5rd7cy9u 네. 테슬라에 한국분들 많이 계십니다.
한국은 불법주차도 큰문제입니다. 예를들어 양쪽에 차가 불법으로 주차되어있는상태에서 중앙선으로 차가 다녀야한다면 과연 자율주행 인공지능이 어떻게 판단을 할까요? 한국은 고쳐져야할것들과 거기에 대한 사회적 약속들이 발전되어 나가야합니다.
같은상황 샌프란시스코 FSD 테스트 영상에서 정차후 상황파악을 통해 지나가더라고요..
사업적으로 접근하는 방식과 인간미적인 방식을 혼동하면안된다 생각듬니다 둘다성공 시키면 금상일듯
대표님 닉값 ㄷㄷ
사고가 무조건 날수밖에 없는 상황에 운전자와 보행자 또는 운전와 다른 자동차의 운전자의 생명을 결정하게 되는 상황에서 자율주행차들이 어떤 결정을 내릴지 궁금하네요
자율주행이 완벽해야한다는 입장이라면...조금은 신중해야할거 같아요
일년에 국내 교통사고 사망자가 4천명이 넘더라구요
자율주행으로 인해 절반으로 줄어든다면 해야한다고 생각합니다
아니 10%만 줄어든다고 해도 해야죠
현재 시내 주행 제한 속도가 50으로 바뀌고 운전자들은 욕했지만 사고가 줄었다더군요.
앞으로 이런식으로 인간의 재량에 맡기는게 점점 줄어드는 방향으로 갈거 같습니다
미국은 제가 항상 와이프와 이야기 하는 것이 있는데, 도덕책을 먼저 만들어야 한다 입니다. 보행자는 신호 자체를 안지켜요. 그렇다고 운전자들이 이쁘게 운전하는것도 아니고. ㅎㅎ 일단 사람들이 기본적인 법규만 잘지키면 자율주행 기술이 더 안전 할 듯 합니다
👍👍👍
확률로 생각하면 되는거지..당연히 자율주행이 낫겠지..
안 자고 안 쉬고 일하면 대부분 다 되더라
-엘론 머스크
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안자는건 빼야할듯 ㅎ
그러다 과로사한다
-나
꽤 유용한 얘기군요,
테슬라 회사를 그만 둘수 있다니 대단함 아니 미친거
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★ 한국2차전지 & Tesla 파이팅♡♡♡
★ 1달러 투입시 차량 연료별 에너지 효율
ㅇ 내연차: 주행효율 20% (엔진열손실로 80% 증발)
ㅇ전기차 효율89%: 67%주행효율+22%회생재동효율 (손실11%)
★ 1300원(1달러)어치 휘발유 주유 vs 1300원치 전기충전시 어떤차가 멀리 주행할까요?당근 전기차가 7~8배 멀리갑니다...
★결론: 대세는 전기차 전환 느림과 빠름의 차이만 존재할뿐!!! 결국 전기차로 전환된다.
★미래세대를 위한 지구환경보호 전기차가 답이다. ★Tesla&한국2차전지&현기차EV 파이팅♡♡♡
그냥 돈 많은 사람이랑 스타트업 ceo는 천지 차이죠. 이런분들이 많아야 세상이 바뀌죠.
부자 우습게 아네 어차피 부자는 못 될 듯
조형기 대표 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
인공지능 자율주행의 가장 큰 장애물은 사람이 직접 운전하는 차들의 불확실성이다.사람마다 생각,판단,성격들이 다 다르기 때문에 사고가 날 가능성이 굉장히 높다. 모든 차들이 자율주행이 되면 차들끼리 위치를 공유하며 사고가 안나겠지만 사람이라는 불확실성이 자율주행으로는 장애로 발생될 것.
그러니 자율주행을 하자는 거지..ㅠㅠ
@@tskh0715 모두가 자율 주행하고, 사람도 신호를 다 지키지 않는 이상, 소비자들은 속 터져서 자율 주행 원하지 않을 것입니다.
자율 주행차는 안정을 위해서 정말 보수적으로 운행할텐데, 남들보다 빨리 가고 싶은 인간들의 욕망을 모른 소리입니다.
대도시에서는 인간의 욕망 때문에 소비자들이 자율 주행 모드를 원하지 않을 겁니다.
당장 아무리 정밀한 자율주행차가 나와도 안전이 우선 순위면 서울 시내에서는 출퇴근 시간에 골목길 하나 빠져나가지 못 할 것이요
활성화되면 사람은 비용을지불하고 특별한곳에서만 운전하게 하겠죠~~~~
완전자율에 도달하기까지 몇년이 걸릴까
대략 10년후면 가능할지?
얼마나 걸릴지는 모르겠지만.. 무어의 법칙에 따르면 기술발전은 1년반마다 2배로 성장한데요,,
상용화까지 5년 봄
이미 미국 일부도시에서는 완전자율주행 테스트 시작했습니다. 5년도 안걸릴겁니다.
@@user-kv3ru4pd3m 상용화 이후의 세상은 지금과는 또
완전히 다른양상이 나타나겠죠
어떠한세상이 펼쳐질지 기대해 봅니다
@@user-ud8pv2ez3h 많은 이들을 운전으로부터 해방시켜 편리함을 주겠지만 반대로 AI의 발전으로인해 생기는 엄청난 실업들이 사회적으로 문제가되는 양과 음이 공존하는 세상이 되겠지요.
기술은 이미 충분히
가능하다고 다들 인지하지만
사고가 발생 할 경우
책임이 어떻게 될지와
보험등이 어떻게 적용이
될지가 관건이라고 봄
장폭스 목소리 깔끔하네
장예원씨 진행 되게 자연스럽게 잘한다~ 오호
전국이 자율주행으로 상용화되려면
도로 인프라가 다 교체되어야하는데
빨라야 20년은 걸릴것같다.
핸드폰으로 터치만으로 휙휙 지내는 시대가 오는것도 안올거라고 했다가 정말 폭발적으로 성장했죠.. 아무도 모름
테슬라의 장점이 소프트웨어만 업데이트 되면 기존 도로에 바로 쓸 수 있다는 거죠
20년 뒤에는 AI로봇과 함께 인류가 화성에 정착을 시작하고있을겁니다ㅎㅎㅎ 과학의 진보는 시대가 거듭할수록 더더욱 빨라질거라구요.
공감합니다 저는 20년 뒤에도 어렵다고 봅니다. 과학이 발전해도 되는게 있고 안되는게 있습니다. 50년전 만화영화에 나왔던 아톰은 아직도 영원한 숙제 입니다. 걸음마 수준도 어렵습니다. 완전자율주행은 사기꾼이나 자동차에 무지한 사람들의 이야기라고 생각합니다.
자율주행이 단계적으로 발전되면
자동차보험제도는 어떻게 되는지요?
사고가 줄어들면 보험료도 줄어들고
등등..
비디오에서도 잠깐 언급되었지만 사고의 책임이 자율주행차에 있기 때문에 이제 자동차회사가 보험을 들어야 하는거죠 사람은 보험을 들 필요가 없어진다고 합니다 따라서 그 정도로 자율주행 기술 수준에 자신이 있을 때 상용화 되겠지요
손해율이 낮아지면 손보사에선 보험료가 낮아집니다.
보험사에서도 보험료를 많이 받아가는 것 보단 손해율 줄이고 보험료를 적정선으로 받아가는게 다이득일 수 있습니다 작년연초에 손해율 높아서 대부분 보험료가 올랐을땐 손보사에서 수익이 많이 적어서 그런거라 생각하면 됩니다.
개인이 차량을 소장할필요가 없어지겠죠~~아침에 집을나서면 차가 와있고 타면 목적지까지 가게되고 결재하면 차문이열리겠죠~~~
사람의 실수보다 줄일 수 있다면 그 기계의 실수는 허용해야지 않을까요? 사람의 실수를 줄일 수 없다면 줄일때까지는 기술로만 바라봐야 할듯..
당연히 확률로 봐야겠죠..세상에는 미친 인간들도 많아서..AI가 운전하는 게 헐 나을듯
지금 당장은 블루오션의 사업이지만, 수많은 기업, 국가들이 뛰어들고 있는 상황에서 최고의 두세개업체를 제외하고는 모두 쓰러질 레드오션사업이 될것입니다. 몇 센서, 파생되는 몇 컨트롤러 를 제외하고는 기존에있는 칩제조사, 통신회사의 인프라를 이용하기 때문에 파생되는 사업도 제한적일수밖에 없고 Winner takes all 로 엄청난 부가가치가 발생하겠지만 몇몇의 회사가 싹쓸이하는 결과가 될것입니다. 사업투자는 정말 조심해야합니다.
그런 상황이라면 이미 주도권과 기술력을 압도적으로 보유한 테슬라가 winner가 될 확률이 높을까요 아니면 새로운 기업들이 들어와서 주도를 하게되는 경우가 많은가요? 자율주행에 투자하고싶어 질문드립니다~
@@jiwoongchoi7067 ㅋ. 제가 지금 그걸 알수는 없지만, AI 최강국 중국과 미국, 테슬라, 현대 등 굵직한 기업이나 국가들이 자체개발하거나, 최고의 기술을 보유한 벤처기업을 대기업에서 M&A 를 통해 보유하지 않을까요. 결국 대기업으로 가는방향이겠죠. 빚 천억들여 벤처회사가 개발하면 대기업이 50조에 사겠다는데 팔수밖에 없겠죠.
10년 본다
AI 자율주행 차량에 많은 희생자(사고, 실직등)가 나오겠죠. 그래도 계속 진행 발전시켜야 합니다.
고속도로만이더라도 자율주행했음 좋겠어
와.. 한국인 개발자가 있었구나..! 진짜 자랑스럽습니다!!
알파고도 어느정도 단계에 접근하고나면 학습능력이 확뛰어버리니 상용화도 5년정도면 될지도 모르겟네요
30년전 우리나라 자율주행만드신분들 모셔라
그때의 시스템은 오늘날과 근본적으로 다릅니다.....요즘은 AI, 빅데이터/데이타 사이언스는 기본이죠.
자율주행이 보편화 된다면 차 안에서 이루워지는 수 많은 사업이 기대가 된다 넥플릭스 유튜브 같은 것들은 더 진화 될 것이고 영화 산업 차안에서 할 수 있는 새로운 것들 게임 산업 등등 이런것들도 더 각광 받을듯
멀미남...
자율주행이 승용차에만 쓰이는게 아니고, 특수차량 같은 경우는 당장 내년 후년부터라도 대량 투입될거로 보입니다~
승용차 자율주행의 대중화는 앞으로 10년대 불가능합니다. 이건 월가의 속임수입니다. 엔지니어들이 한계를 느끼고 있습니다.
엔지니어들의 천국=미국
하루아침에 도로 위의 모든 차가 자율주행차로 바뀐다면 몰라도
자율주행차와 수동주행차가 도로위에 같이 다니는 건 불가능하다고 봄.
그래서 각종 매체에서 금방 완전 자율주행이 실현될 것처럼 말하지만.
서서히 인구가 줄어들고, 혼잡 병목구간 등이 개선되면서, 점차적으로 수동주행차가 줄어들어야지만
완전 자율주행이 실현된다고 봅니다.
그래서 많은 시간이 걸릴 거 같습니다.
사람이 운전하면 불법이되겠죠~~요즘음 나오는 차들은 예전 에쿠스보다 안전장치가 많이달리듯이 모든차에 달려서 나오겠쥬
@@user-sb7ng6wq9j그게 말처럼 쉽지가 않다는겁니다 운전을 재미로 취미로 즐겨서 하는 사람도많고 드라이빙으로 스트레스를 푸는 사람도 많고 저런 문제 뿐 아니라 윤리적 법적 얽혀있는 문제들도 한 둘이 아닙니다
12:35
자율주행사고율이 1이면 사람이 운전하다 졸음 음주운전 부주의등등 의 사고가100 임
기차나 전철처럼 인식되어야 할 듯.
지금의 사람은 인도의 사람의 비이성적인 행동도 보고 파악한다. 약간의 움직임에도 도로로 들어오려는 건지 아닌건지... 움직임 뿐만이 아니라 그 사람의 표정. 때로는 눈동자의 시선만 가지고도 판단한다.
자율주행이 이런 것 까지는 못하겠지.. 결국 도로를 기차의 선로처럼 꼭 지켜야하는 곳이고 사고시 피해자와 가해자의 구분이 명확히 한쪽으로 기울게 하는 인식과 제도가 필요 할 듯
인간이 아니라 차가 편히 돌아다니기 위한 거리, 인공지능이 잘 활동하도록 인간의 활동을 제약해야 하는 세상이 인류가 살고 싶은 세상일까요
기계 센서들이 사람보다 오히려 그런 판단은 더 효과적으로 하죠. 이상행동이나 갑작스런 상황에서 사람이 반응하고 판단내리는거보다 기계가 반응하는게 훨씬 빠르니까요. 실제로 자율주행 시스템에선 사람이 인지할수있는 만큼보다 더 많은 차량이나 다른 오브젝트를 트래킹 하기도 하고. 물론 완전 자율주행까진 아직 멀었지만 버스나 기차보단 훨씬 앞서나가있습니다.
2미터.날으는차는.안만드나요…???
저런 마인드 신기하고 궁금하다
근데 만약 미국에 자율주행으로 한적한 길 지나다가 강도의 습격을 받게 되면 어떡하죠 ?
그건 자율주행 아니더라도 당할 수 있는거라...
가진 현금모두와 휴대폰드려야지.
당연한걸 물어
ㅋㅋㅋ잠자고있는데 집이 무너지면 어떡하죠?? 같은 질문이네 ㅋㅋㅋㅋ
대가리없눙 ...ㅠㅠ
차량이동중인데 강도가 차에 올라탈 수 있을까요??
자율주행 전용도로를 만드는건 어떨까 싶네요
이 회사가 정말 모빌아이랑 비빌만한 기술을 가지고 있나요?
테슬라 주주로써 공부해온바 굳이 비교를 하자면 이렇게 되겠네요.
모빌아이= 한국어만 배우고 있는 5살짜리
테슬라= 전세계 언어를 동시에 터득하고 있는 8살짜리 천재
@@user-zk2pu5no5z 영상에 나오는 팬텀 ai는 요?
@@blackppapi 몇분쯤에 나오는 내용이져?
@@user-zk2pu5no5z 네? 저사람이 계속 소개하는게 자기회사 얘기잖아요
@@blackppapi 포드, 구글, GM 등 자율주행 기술개발을 같이 하고는 있지만 가장 중요한건 테슬라 빼곤 다 HD맵에 라이다 기반으로 비슷한 방향이에요. 테슬라는 택시, 나머지 회사들은 지하철역의 개념이에요.
기술포트폴리오 하..
아직 멀었어요 10년은 있어야됨
교통사고로 매일매일 10명가량의 사람들이 죽습니다. 부상자는 적어도 다섯배 정도 되겠죠. 우리는 코로나로 그렇게 진저리치지만 코로나 사망자는 교통사고보다 훨씬 적습니다. 그렇지만 교통사고의 위험에 대한 인식은 코로나보다 낮지요.
이런 자율주행시스템이 완성되고 전국적으로 실시가 된다면 정말 교통사고는 현저하게 줄 것이며 사망자와 부상자도 엄청나게 줄어들 것입니다. 이건 운전주행공포로부터의 해방이 될 수 있고 누구나 쉽게 사용할 수 있는 새로운 교통혁명이 될 수 있음. 어차피 오는 미래에 한국이 자율주행에 앞서기 위해서는 정부가 자율주행을 목표를 정해서 시행을 강제하면서 그 수치를 매년 올리는 것임. 결국 자율주행차량 비율이 앞서는 시대에 오면 수운전자는 점점 줄어들 것임. 나중에는 레이서만 지정된 도로안에서 몰지않을까요.
한국의 기업문화로는... 아직 일제시대인지 부서장은 부하직원 성과죽이기에 열중하고, 성과내면 공공의 적으로 몰아가고, 자기라인은 성과 만들어가고...
30년전 우리나라가 연구하고 도로상에서 사람없이 움직이던 기술 다 어디갔냐고?
많은 분들이 포드나 지엠을 무시 하고 있습니다만 실제로 보조주행장치는 이 두 기업이 1,2등을 다투고 있다고 합니다.
이미,머스크도 아직은 자율주행은 아니라고
말했다고 합니다.
자율주행은 레벨3부터 시작되나...문제는
사고책임 입니다.여기에,머스크는 아직 그단계는 아니라고 했답니다.으흐...
어느 기업도 자율 3단계는 못 들어가고
있고 주행보조만 들어갈 뿐 입니다.
일단,지켜봐야 겠습니다.
레이다, 라이다, 마이크 없이 완전자율주행은 불가능합니다. 로봇택시도 불가능 합니다.
전문가들도 의견이 분분한 부분을 가지고 확정해서 말하는 수준 실화냐? ㅋㅋㅋㅋ
사람은 라이다도 레이다도 몸에 달려있지 않습니다
V2X,C-ITS
한국은 바이오에 돈 쏟아붇고있지. 근데 성공할지는 모르겠음 신약개발이 목적인지 주식장사가 목적인지 . 목표가 불분명한 기업이 많아서
공중위서.날으믄 ……신호서.안서도돼고………
이 와중에 김지윤 연구원 숏컷도 잘 어울리고, 스타일리시하다.
참..너도..ㅠㅠ
그니까 중요한건 주식 뭐 사야 됨?
스마트폰 이후 진정한 게임 체인저가 바로 자율주행인듯.... 정말 많은 사람들이 길거리에 나앉을 거고 유투버나 인플루언서 같은 기존에 없던 새로운 돈벌이 수단이 생길듯
우리나라같은 작은나라는 가능함
이런 천재들이 세상을 변화 시킨다
머스크 키 ㅈㄴ 크네 ㅋㅋㅋ 포스봐 ㅋㅋ
187 ㅋㅋ
자율주행을 하려고 하는게 쉽지 않습니다,
이유는?기업들의 책임 입니다.
누구도 책임지지 않는다면 그건
자율이 아닙니다.
즉,기업에서 책임지겠다!한다면
보험회사들이 선뜻 들어줄까요?
그부분도 생각해 볼 문제입니다.
자율주행이 된다면 소비자는 몇 만불이라도
들여서 살 것입니다만...그게,아니라면?
구지 보조주행차를 몇 만불을 들여서 살 필요는 없겠지요...
일자리 창출과는 거리가 멀어지네요...
6단계 : 인간형 로봇으로 변신
기술적인 개혁, 사고방식, 아이디어 등등 뛰어난 사람이지만... 아무리 생각해도 그의 비트코인 발언은 인정하기 쉽지 않다. 비트코인은 제도도입문제는 기술보다는 경제 경제보다는 정치적인 영역이 더 큰것인데... 선을 넘는 듯한 행동이었다.
No way this is going to happen within next 10 years
the next
테슬라가 페이스북정도로 주가가 올랐으니... 돈 엄청 벌었겠지
자욜주행 수소차hous 판매예상해봅니다.5년뒤 집갑폭락
Bgm 존구
완전자율주행은 불가능
자율주행을 제대로 개발한건 모델3판매량 폭발하면서 빅데이터 제대로 돌리면서 부터인데 그전에 테슬라 버린사람이 알턱이 있을까?
그러게요. 예전 버려진 방식으로 개발하는건데 지금의 테슬라 가 얼마나 대단한건지에 대해서는 전혀 이야기가 없네요. 질문도 하지 않고...
일1일1일1
음
스타트 업이 아니고
스타럽 이군요
출신이면 뭐함 미래를 못내다 보는데 테슬라에 계속 있었으면 지금쯤 이사쯤은 가능 하지 않았을까?
코카인 먹으면 머스크 형 처럼 밤도 새고 기발한 아이디어 도 나옴
23년. 1년 남았다. 현대에서 4단계 나온다. 피식.
그래서 언제 된다고?
수많은 센서로 인간의 감각보다 수월하게 교통상황은 인지할것이다.
문제는 판단력인데 예전 알파고 처럼 수많은 데이터가 쌓이고
그중 제일 나은 답안을 도출해 운전에 적용한다면 100% 무결할수는 없겠지만
점점더 인간의 운전능력보다 나아지는 시점은 분명 빨리 올것이다.
완벽하지 않더라도 인간의 사고율보다 낮아지게 된다면 사회적으로 받아들여질수 밖에 없을것이다. 제일 나은 답안을 뽑아내는 능력 AI가 급속도록 발전하는 시기다. 가까이 왔다.
곧이죠