Парни привет. Я не давно приобрёл БМВ е46 м 43 1.9 механика с климотом. По видео я понял, что на данной модели нет вентилятора охлаждения кондиционера. Я сегодня залез и осмотрел, крепление есть , но вентилятора нет. Брал я с поломанным компрессором на кондюк, ну и антифриз надо залить.. Вы мне объясните, на этой модели должен стоять вентилятор охлаждения кондюка? А то что то инфо не могу найти . Заранее благодарю за ответ
Парни привет скажите пожалуйста а если вентилятор взять от N42 или N46 и блок у него не внизу наискосок а посередине как надо . С гбу проблем не будет он нормально будет работать? Или прошивать надо
Штатная система охлаждения в исправном состоянии прекрасно выполняет свои функции. Если не хотите чтобы ваш мотор грелся, один раз в год, надо снимать радиатор и чистить его от дерьма снаружи и промыть внутри. Также меняется крышка расширительного, и для полного фэн-шуя антифриз. Там где стоят умные термостаты и "нормальная" рабочая температура 105-108, как например на М62Б44ту, я поставил термостат от 4.0 дизеля е38 и резистор на фишку. И наблюдаю следующую картину: Зимой трасса - 88-89 гр, город - 90-95. Лето: 89-90 трасса, и 95-100 пробки. Все. Что касается ВМ, она при таком термостате в принципе нужна чисто для подстраховки, так как уже при 88 гр, антифриз уже гуляет по большому кругу, и машина тупо никогда не прогревается до 108-110. При родном термостате, темп ОЖ НИКОГДА не падала ниже 105гр. Делайте выводы. По моему надо тупо искать и делать холодный термостат в районе 90гр.
спасибо за видео как всегда все круто!на 46 2,5 у меня электро)хотел виско ставить и что то передумал после видео,всегда считал виско надежней вентилятора,на 39 виско стояло работала замечательно в долгих пробках все норм было!а была 46 1.6 электро винт все мозги вые.))
Ребят, получается теперь один вентилятор и на охлаждение и на кондей. В теории радиатор кондиционера теперь обдувается хуже? с этим проблем не наблюдалось ?
Такая же фигня была заклинило, на высоких оборотах разлетелась крыльчатка перерубала патрубки, капот, диффузор. Короче гемора мне доставило много. Замена всех запчастей и покраска капота обошлась в приличную сумму. Так что купил новую визкомуфту и не парюсь. Надо следить за её исправностью и не забивать.
У меня проблема, решил так же заменить, установил, подключаю фишку, вентиль начинает крутить сразу на заглушенной машине, м54 был акпп сейчас уже мех стоит, что делать?
Привет всем. Подскажите пожалуйста бмв х5е53 когда соединяю эту фишку у меня вентилятор включается даже без зажигания и работает на постоянку. В чем может быть проблема. Заранее спасибо
Пацаны уточните с чего эта защелка которую вы отстегнули и кинули на электровентиль ? если я правильно понял то на 330d акпп так мы откидываем этой колодкой передний вентиль кондёра а теперь у нас наш новый електровентилятор тащит два радиатора ( основной и кондёр ) на себе ?
Уже при +10 осенью вискомуфту можно просто тупо снять на зиму, а весной снова поставить- проверено- ничего не греется и с одним вентилятором спереди- даже в пробках при такой температуре! Зато зимой муфта не колбасит ледяным воздухом- мотор быстрее греется !
Привет парни! Подскажите, владею е46, м52б20 акпп! Хочу по вашему совету установить электро вентилятор, какой именно брать? Какие подводные камни? У меня фишка 4-х контактная. Нашёл на авито за 4000-5000р б/у ориг., от м52 или брать новый не ориг?
Приветствую,почитал комменты,в основном пишете если поставить эл.вент на е39 с теплообменником(рестайлинг) могут быть проблемы с перегревом акпп,не буду уже грузить с расспросами сталкивались ли лично и чем это опасно для акпп,думаю если и будет перегрев то только если стоять часами в пробках или участвовать в дрифте:) ну да ладно,больше интересует если я поставлю эл. вент на до рест е39 там нет теплообменника а доп.радиатор в кассете с основным и кондеевским радиком,будет же всё хорошо и замечательно как и вашем случае с е46,или всё же на е39 m62 нужен постоянный обдув подкапотки?заранее благодарен
Привет, мы про е39 не в курсе. как поставить не знаем, не ставили не интересовались, не знаем. на е46 все штатное от механики взял кассету с вентилятором поставил и поехали. е39 у нас не было, да и не было интереса что то колхозить .
M47D20 политела муфта, посмотрел нету питания(на электровентилятор как у вас)ето уже сами уберали питание или просто с завода не было и нада самому делать?
я не понимаю тебя, вентилятор 3 провода, + - и шина управления от мозгов. он работает не по принципу подал + и он крутится, а управляется по 1 проводу от мозгов, у вентилятора также есть свой блок управления.
Приветствую👋. Достался Bmw X5 E53 3.0, был уже поставлен электровентил, посоветовали его заменить на обычную вискомуфту. Так как: 1) срабатывание электровентиля 105 градусов 2) Не обдувает теплообменик. Что посоветуете Вы?
Граждане , подскажите пожалста, е34 м50б25, был сделан до меня переход с вискомуфты на вентиль, проблема следующая - вчера поставил машину, закрыл, но вентилятор продолжает работает до тех пор, пока не скинешь клемму с аккума либо же пока не вытянешь провод с приколхоженного блока, как только ставишь клемму назад начинает крутить по новой
Читайте коментарии я устал отвечать. Мы понятия не имеет как это работает на других моделях авто. Речь только про е46. Не про е34 не про е53 не про е39, а про е46!
Купил себе е46 м52б25ту мкпп уже с данным вентилятором. Проездил 2 месяца, проблем с перегревом вообще не было, даже в 1.5 часовых пробках стоял при температуре на улице 27 градусов в по приборке. Считаю что данный конфиг рабочий, правда вчера ехал в другой город температура на улице была 30градусов и на скорости 150км час., закипел😅 как позже оказалось вышел из строя блок управления на вентиляторе. И вот не могу понять, неужели обдува с улицы не хватает машине чтоб не включать вентилятор?
Здравствуйте!бмв m52tu обем 2.0 скажите пожалуйста каким должно быть давление в рампе?У меня сказали сегодня что 2,7бар это нормально?Просто на горячую машина не хочет ехать а на холодную валит,каты убраны прошивку сделал.А при резком нажатии на газ даже на холодную сначала тормозит как будто кто то держит за зад 2-3 секунды а потом разгоняется
Хочу на е53 примудрить от е46 тоже фишка 3провода не пойму самой сути получается вкл. Кондей будешь олаждать основной радиатор теже грабли только с обратной стороны или не так.
Добрый день. Речь про е46 без колхоза как на е46 поставить винтиль от е46 но электро. От других модификаций мы не ставили и понятия не имеем как это сделать
Супер.. молодцы ребят.. но все же вопрос в том чтоб оба вентелятора работали это первое, а второе, можете номерок термостата холодного дать на M52TUB24? У нас в Тае, пробки не московские.. и холодно когда +25.. вот по чему надо два вентилятора. кондей работает 100% времени.
Запаралель просто вентиляторы, но если у тебя е39 то нет электро вентилятора штатного, надо колхозить от чего то, а на счет холодного термостата, его нет на м52ту м54, смотри наше видео про холодный термостат как самому сделать.
у меня 46. 323. про термостат посмотрел клево.. буду искать убитый термостат, нужное возьму от туда, и по образцу постараюсь где то выточить ... Кстати тут на 318 стоят електровентиляторы, с боковым расположением блока.. если запаралелить оба вентилятора, то их кондратья может хватить.. будут оба сразу включаться.. пару сек и выключаться, так как температура упадет. Думал как то можно еще...
Спасибо за видосики, парни. Посмотрел и возникли вопросы, что-то слышал, но точно не понял/не запомнил/не вникал, а щас вот пришло время узнать) Я так понимаю, виска на автоматах стоит, потому что она еще призвана охлаждать коробас, т.к. виска крутится всегда. Слышал, что на автоматах есть термостат. По сути, если на автомате заглушен термостат, то она уже просто не нужна? Верно? А если термос все же стоит на коробке, будет ли вред ей с электровентиком? Я хз есть у меня он или нет этот термостат, как проверить? Когда включается электровентиль? Можно оставить вентилятор кондея на месте?
+Андрей Андреев на акпп с термостатом ставили вентилятор тоже все норм. Термостат проверить можно только сняв бачок он под бачком в монтажной плате. Вентиль кондея проверить нагрев тачку и вкл кондей обычно должен включится или включить через диагностику инпа дис или рейнголд
Ребят, привет, подскажите температуру срабатывания вентилятора ? Заехал на сервис с данной темой, сказали будет срабатывать при температуре 102°пугают перегревом мотора, машина е46 330сi m54b30, надо ли будет что то переделывать чтоб было по "фен-шую". Хотелось бы поспорить с сервисниками вашими словами))) Опишите пожалуйста поподробнее, заранее спасибо
Куда датчик температуры? Зачем? Вы разобрались как работает электровентилятор? Это не жигули. Там 3 провода плюс минус и шим сигнал от мозгов к мозгу вентилятора. На е46 все штатно ставится. Как кто то колхозит надругие модели, мы понятия не имеем
На е46 штатно ставили такой вентилятор. Как на е38 я не знаю какая там кассета радиатора. Тут все штатно без колхоза поставил подключил все. Да вместо подолнительного вентилятора подключается.
Парни привет. Нужен ваш совет ( авто е46 м54 2.2 акпп 3 года назад поставил электро вентиль,через полгода сдохла акпп, откапиталил,через год она померла и сейчас взял восстановленную в zf. Проблема следующая,на 3х получается коробках(родная до ремонта, после ремонта, восстановленая) температура акпп при - 5 +5 за бортом поднимается больше 100 гр. Летом те коробасы грелись до 125, не смотря на то что установлен доп.радиатор акпп, основной радиатор новый,родной теплообменник менял, масло естественно заливалось новое Mobil lt71141. Может ли проблемой в перегреве акпп быть электро вентиль,может он не даёт того охлаждения что вискомуфта? Уже не знаю что делать и что менять, не хочется опять убить коробас.заранее благодарю за помощь 🤝
Разобрался в проблеме? У меня все аналогично, двигатель такой же и Акпп. У меня стояла вискомуфта, температура АКПП всегда была 120-125 градусов, с температурой двигателя вообще без проблем выше 94 градусов не поднималась. Пробовал подключатся компьютером на холодную, температура двигателя была +7, а коробки +24, на улице было +5. Пришел к выводу что датчик температуры коробки врет и чем больше температура, тем больше погрешность. По итогу поменял коробку т.к. бублик пришел в негодность и фрикционны сказали менять. Взял вот контрактную коробку жду весны чтобы выгнать машину и проверить, электровентилятор взял от Z4. Он на 600w со своим охлаждением мозгов и на 9 лопастей. Короче, у меня все то же самое только с вискомуфтой😂 Посмотрим как поведет себя новая коробка с электровентилятором. Если нашел ответ, дай знать)
Забыл сказать, ошибка по коробке у меня висела с покупки машины, может она медленно умирала. Но мастер сказал если бы постоянно была такая высокая температура Акпп, она бы раньше умерла. Лично я проехал 2,5 года, до меня хз сколько ездили, поэтому наверно дело было в датчике температуры
Скажите пожалуйста ✊🏾после лёгкой ДТП с правого переднего крыла,у машины стал постоянно работать электровентилятор(((можете подсказать как это исправить😒от чего может быть ?П.С повреждений на электр. нет, всё целое.Спасибо большое.
Поставить поставили, молодцы, а температура срабатывания на 97 градусах? мне кажется такими темпами тачка быстро уйдет в перегрев, к тому же муфта охлаждает радиатор АКПП, теперь это будет происходить хуже, АКПП будет работать в более "горячем" режиме, что то же не есть хорошо.
+Artem Tymkiv какой радиатор акпп там теплообменик жидкостный? Поставь холодный термос и не парься на машине в пробке выше 91° температу не поднимается с эл.вентилем
Если эти пацаны не ставили это не значит что не получается. На самом деле все отлично получается. Нужен нормальный электрик и пластмассщик чтобы переделать корпус под е39. У нас здесь ставят 2 датчика температуры до вентилятора от которого будет зависеть скорость вращения, жаль что я не электрик чтобы объяснить детально. В общем можно установить вентилятор от е46 на е39 убрав гидромуфту (вязкомуфту) 😁 поищите в интернете.
здравствуйте, парни я всё таки купил электровентилятор от е60 и буду его по весне устанавливать за место вискомуфты + холодный термостат ,но тут проблемка не большая----- нужен датчик температуры 88-95гр холодный который который будет включать вентилятор . вы не подскажите номерок его.
@@BMWCREW У меня стоял электро, почему то сигнал не подает с мозгов (типа нужно мозги покупать и прошивать) сказали ребята, и поставили вескомуфту, с ней какой то колхоз.
@@user-gf2yw6mu5e безбожно врут, ничего шить не нужно. смотри, когда только виско( например автомат) есть второй вентилятор спереди( кто то называет его кондейный) на самом деле он дополнительный. сигнал приходит одинаковый. т.е. на автомате работает и виска и в жару или при включенном кондее включается еще и доп.вентиль. вариант когда механника там один электро вместо вискомуфты прям касетой спереди вставляется он работает по тому же разъему что и кондейный просто работает из за немного другого блока управления(который на самом вентиляторе) в более гибком режиме. одни словом надо разбиратся в проводке, потому что он должен работать независимо от прошивки
@@BMWCREW спасибо за ответ! Значит с Китая закажу универсальный .А вы не знаете ,можно будет китайский вентилятор подключить к штатной системе? Или придется врезать датчик температуры и колхозить с проводкой 😕
Здравствуйте поставил вентилятор по этой же схеме но он почему то не включается Бмв е46 m52tu даже если выташить разъём с датчика включения вентилятора он не включается к разъёму от самого вентилятора напряжение поступает на красный провод.
Парни а на М54/В30 Х5 Е53 можно такое сделать? Если можно ,от чего взять такой вентилятор? Тот дополнительный который стоит спереди будет работать при такой системе?
алексей антонов всмысле моторы одинаковые м54б30, на е46 ставили и электро и виско вентиляторы, хочешь сказать моторы разные по конструктиву?) Там даже радиаторы одинаковые только в монтажной плате разница под теплообменник акпп.
У друга полностью заклинившая была, можно было шкив провернуть в ремне, крыльчатка жива... Заклинившая муфта двигатель охлаждает, а нерабочий вентилятор - нет ;)
передний винтелятор нужен для кондера обязательно он из 3 скоростей состоит при включении кондера он обязательно должен включить 1 скорость через несколько секунд после включения компрессора 2 скорость тоэе для кондера толька третья аварийная.
кто нибудь может объяснить, что мешает на e38,e39 поставить электровентиль от e46 так же воткнув штекер с доп вентилятора? мозги можно прошить, или там ещё какая-то прицнипиальная разница?
Вискомуфта надежнее. Держит стабильно постоянную прохладу всего моторного отсека, не распухают от нестабильной температуры (элетроветилятора) патрубки, которые в последствии начинают течь, не давит из под крышки расширителя, в любое время можешь открыть бочок антифриз будет стоять тихо как вода в озере, и вообще без первоначальных симптомов вискомуфта не разлетается. Но на электровенте если перегорит реле или предохранитель или же датчик и ты это не заметишь, то прощай прокладка а может и головка. Свои плюсы свои минусы есть. Но я за вискомуфту. По крайне мере не буду менять «здоровую» муфту на электровентель.
Предохранитель просто так не перегорает. Реле Denso вечные (один раз менял реле из-за сломанного предыдущими владельцами уха, переодически от вибрации вылезало главное реле. Даже если отказ электровеника-температура поднимается, и только если ехать долго со стрелкой в красной зоне-тогда пробьёт прокладку. Изредка от времени без перегрева прокладку пробивает, даже на японках.
Ребята, подскажите пожалуйста, как подключить вентилятор с японки с двумя вроводами к штатное фишке на е53?там три провода, красный, синий и черный, какой провод за что отвечает?
Расскажу один секрет который наверное не каждый колхозник знает... Вентилятор работает от сигнала мозгов, ШИМ сигнал. В карта управление вентилятора работает не только от температуры а также при других параметрах.
Пол года уже думаю про эл вентилятор. Осталось заказать вентилятор) Спасибо за видос!
Спасибо!!) Я верно ждал)
Парни привет. Я не давно приобрёл БМВ е46 м 43 1.9 механика с климотом. По видео я понял, что на данной модели нет вентилятора охлаждения кондиционера. Я сегодня залез и осмотрел, крепление есть , но вентилятора нет. Брал я с поломанным компрессором на кондюк, ну и антифриз надо залить.. Вы мне объясните, на этой модели должен стоять вентилятор охлаждения кондюка? А то что то инфо не могу найти . Заранее благодарю за ответ
Парни привет скажите пожалуйста а если вентилятор взять от N42 или N46 и блок у него не внизу наискосок а посередине как надо . С гбу проблем не будет он нормально будет работать? Или прошивать надо
Штатная система охлаждения в исправном состоянии прекрасно выполняет свои функции. Если не хотите чтобы ваш мотор грелся, один раз в год, надо снимать радиатор и чистить его от дерьма снаружи и промыть внутри. Также меняется крышка расширительного, и для полного фэн-шуя антифриз. Там где стоят умные термостаты и "нормальная" рабочая температура 105-108, как например на М62Б44ту, я поставил термостат от 4.0 дизеля е38 и резистор на фишку. И наблюдаю следующую картину: Зимой трасса - 88-89 гр, город - 90-95. Лето: 89-90 трасса, и 95-100 пробки. Все. Что касается ВМ, она при таком термостате в принципе нужна чисто для подстраховки, так как уже при 88 гр, антифриз уже гуляет по большому кругу, и машина тупо никогда не прогревается до 108-110. При родном термостате, темп ОЖ НИКОГДА не падала ниже 105гр. Делайте выводы. По моему надо тупо искать и делать холодный термостат в районе 90гр.
спасибо за видео как всегда все круто!на 46 2,5 у меня электро)хотел виско ставить и что то передумал после видео,всегда считал виско надежней вентилятора,на 39 виско стояло работала замечательно в долгих пробках все норм было!а была 46 1.6 электро винт все мозги вые.))
Ребят, получается теперь один вентилятор и на охлаждение и на кондей. В теории радиатор кондиционера теперь обдувается хуже? с этим проблем не наблюдалось ?
Спасибо вам,помогли 👍
Такая же фигня была заклинило, на высоких оборотах разлетелась крыльчатка перерубала патрубки, капот, диффузор. Короче гемора мне доставило много. Замена всех запчастей и покраска капота обошлась в приличную сумму. Так что купил новую визкомуфту и не парюсь. Надо следить за её исправностью и не забивать.
vladimir vladimir этода но ты же знаешь как 80% содержат бмв
Здравствуйте ребята у меня х3 2005 года мотор н 54 стоит только один вентилятор который вы поставили на видео а кондиционер не стоит .должен он быть?
Спасибо парни за информацию. Подскажите на АКПП Е46 54мотор это не подойдёт? Я так понял электро только на механику можно ставить?
Да только на мех. Акпп будкт перегреватся летом
У меня проблема, решил так же заменить, установил, подключаю фишку, вентиль начинает крутить сразу на заглушенной машине, м54 был акпп сейчас уже мех стоит, что делать?
Привет всем. Подскажите пожалуйста бмв х5е53 когда соединяю эту фишку у меня вентилятор включается даже без зажигания и работает на постоянку. В чем может быть проблема. Заранее спасибо
Подскажите пожалуйста где находится термостат на BMW термостат на коробке на 520 39 кузов
Пацаны уточните с чего эта защелка которую вы отстегнули и кинули на электровентиль ? если я правильно понял то на 330d акпп так мы откидываем этой колодкой передний вентиль кондёра а теперь у нас наш новый електровентилятор тащит два радиатора ( основной и кондёр ) на себе ?
Уже при +10 осенью вискомуфту можно просто тупо снять на зиму, а весной снова поставить- проверено- ничего не греется и с одним вентилятором спереди- даже в пробках при такой температуре! Зато зимой муфта не колбасит ледяным воздухом- мотор быстрее греется !
Приветствую,у меня м57 дизел х5 можно поставить электронной
Привет парни! Подскажите, владею е46, м52б20 акпп! Хочу по вашему совету установить электро вентилятор, какой именно брать? Какие подводные камни? У меня фишка 4-х контактная. Нашёл на авито за 4000-5000р б/у ориг., от м52 или брать новый не ориг?
Привет от м54 бери. Ставили на м52туб25 автомат все подошло и работает отлично.
Без понятия работает так же как на мкпп. Разницы не заметил
@@albertsalimgareyev8763 У меня включается на 95
Ассалаумағалейкүм молацый поцаны родной
Приветствую,почитал комменты,в основном пишете если поставить эл.вент на е39 с теплообменником(рестайлинг) могут быть проблемы с перегревом акпп,не буду уже грузить с расспросами сталкивались ли лично и чем это опасно для акпп,думаю если и будет перегрев то только если стоять часами в пробках или участвовать в дрифте:) ну да ладно,больше интересует если я поставлю эл. вент на до рест е39 там нет теплообменника а доп.радиатор в кассете с основным и кондеевским радиком,будет же всё хорошо и замечательно как и вашем случае с е46,или всё же на е39 m62 нужен постоянный обдув подкапотки?заранее благодарен
Привет, мы про е39 не в курсе. как поставить не знаем, не ставили не интересовались, не знаем. на е46 все штатное от механики взял кассету с вентилятором поставил и поехали. е39 у нас не было, да и не было интереса что то колхозить .
@@BMWCREW я понял,спасибо за ответ
А что плохого вяскомуфта? Я думаю вовреме менять масло само в.муфты и проблем нет.
M47D20
политела муфта, посмотрел нету питания(на электровентилятор как у вас)ето уже сами уберали питание или просто с завода не было и нада самому делать?
я не понимаю тебя, вентилятор 3 провода, + - и шина управления от мозгов. он работает не по принципу подал + и он крутится, а управляется по 1 проводу от мозгов, у вентилятора также есть свой блок управления.
Приветствую👋. Достался Bmw X5 E53 3.0, был уже поставлен электровентил, посоветовали его заменить на обычную вискомуфту.
Так как:
1) срабатывание электровентиля 105 градусов
2) Не обдувает теплообменик.
Что посоветуете Вы?
Привет. Ничего. То что стоит с завода то и должно стоять, без колхоза.
эл. вентиль не на 105 работает.
Поезди понаблюдай за истиной темп. на тесте приборки,, может и устроит работа.
@@BMWCREW а как температуру акпп посмотреть?
В инпе. Акпп - аналоговые значения.
С чего вентилятор?
Граждане , подскажите пожалста, е34 м50б25, был сделан до меня переход с вискомуфты на вентиль, проблема следующая - вчера поставил машину, закрыл, но вентилятор продолжает работает до тех пор, пока не скинешь клемму с аккума либо же пока не вытянешь провод с приколхоженного блока, как только ставишь клемму назад начинает крутить по новой
Читайте коментарии я устал отвечать. Мы понятия не имеет как это работает на других моделях авто. Речь только про е46. Не про е34 не про е53 не про е39, а про е46!
@@BMWCREW я не только к вам обратился с вопросом, еще и к комментаторам
А на е53 м54 3.0 также можно поставить?не пробовали случайно?
тоже ищу инфу. вроде говорят подходит .
Тоже интересно! Такой же подходит? У них вроде крепление разное?
@@artist12341 вроде подходит ,только край получается незакрытым . но это не страшно
Лысый парень очень похож на авто блогера Антона Воротникова, думал это он в молодости ))
Парни, прижился эл. вентилятор вместо виско? Как летом темпер. двигателя? И летом при включеном кондейки, эл. вент. постоянно молотит?
Так он штатно на всех мкпп с завода стоит. Это не жигули у вентилятора свой мозг есть и он также управляется от мозгов двигателя
Приветствую всех поцкожите пожалуйста где купить радиотр и дифузор в зборе в Питер м 54 2.2 2002г е 46 автомат
Купил себе е46 м52б25ту мкпп уже с данным вентилятором. Проездил 2 месяца, проблем с перегревом вообще не было, даже в 1.5 часовых пробках стоял при температуре на улице 27 градусов в по приборке. Считаю что данный конфиг рабочий, правда вчера ехал в другой город температура на улице была 30градусов и на скорости 150км час., закипел😅 как позже оказалось вышел из строя блок управления на вентиляторе. И вот не могу понять, неужели обдува с улицы не хватает машине чтоб не включать вентилятор?
27 градусе даже вент не нужен, у нас 40 летом и кондер включим и норм охлаждения на любом машина если система норм, у вас радиатор забито наверно.
Здраствуйте. А на 39ку(коробка автомат) м 52б28 какой электровинтелятор посоветуете поставить ?
Здравствуйте. Никакой
Здорово пацаны подскажите пожалуйста если поставить Электро вентилятор то передний для кондиционера нужна
Нет один работает за двоих
Скажите вент от N46 подойдет блок где надо стоит. Гбу его увидет работать будет?
Нет не подойдет. Для 6 горшков надо от м54 мкпп
Здравствуйте!бмв m52tu обем 2.0 скажите пожалуйста каким должно быть давление в рампе?У меня сказали сегодня что 2,7бар это нормально?Просто на горячую машина не хочет ехать а на холодную валит,каты убраны прошивку сделал.А при резком нажатии на газ даже на холодную сначала тормозит как будто кто то держит за зад 2-3 секунды а потом разгоняется
Парни скажите пожалуйста у вас автомат или механика там. И скажите бывает электровент от автоматов . Мне на разборке предлагают вент от автомата м54
у меня автомат, но на е46 не было вентиляторов на автоматах
Хочу на е53 примудрить от е46 тоже фишка 3провода не пойму самой сути получается вкл. Кондей будешь олаждать основной радиатор теже грабли только с обратной стороны или не так.
Не стоит лучше х5 не поедет если виска рабочая не нужно туда лезть
@@BMWCREW почему х5 не поедет ?
@@user-dj7le5jf9w потому что крепление под кассету для е46
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста ! Можно ли диффузор радиатора поставить на е53 ?
Добрый день. Речь про е46 без колхоза как на е46 поставить винтиль от е46 но электро. От других модификаций мы не ставили и понятия не имеем как это сделать
Понял ! Спасибо за ответ!!!
Извиняюсь ! У меня оказывается он тоже есть , сегодня посмотрел )
Молодцы ребята так держать. Салам из Чечни
Супер.. молодцы ребят.. но все же вопрос в том чтоб оба вентелятора работали это первое, а второе, можете номерок термостата холодного дать на M52TUB24?
У нас в Тае, пробки не московские.. и холодно когда +25.. вот по чему надо два вентилятора. кондей работает 100% времени.
Запаралель просто вентиляторы, но если у тебя е39 то нет электро вентилятора штатного, надо колхозить от чего то, а на счет холодного термостата, его нет на м52ту м54, смотри наше видео про холодный термостат как самому сделать.
у меня 46. 323. про термостат посмотрел клево.. буду искать убитый термостат, нужное возьму от туда, и по образцу постараюсь где то выточить ...
Кстати тут на 318 стоят електровентиляторы, с боковым расположением блока..
если запаралелить оба вентилятора, то их кондратья может хватить.. будут оба сразу включаться.. пару сек и выключаться, так как температура упадет. Думал как то можно еще...
не обязательно вытачивать кинь шарик от подшипника похожего диаметра 4мм или кусочек чего то подходящего отпили и закинь
Спасибо за видосики, парни. Посмотрел и возникли вопросы, что-то слышал, но точно не понял/не запомнил/не вникал, а щас вот пришло время узнать)
Я так понимаю, виска на автоматах стоит, потому что она еще призвана охлаждать коробас, т.к. виска крутится всегда. Слышал, что на автоматах есть термостат. По сути, если на автомате заглушен термостат, то она уже просто не нужна? Верно? А если термос все же стоит на коробке, будет ли вред ей с электровентиком? Я хз есть у меня он или нет этот термостат, как проверить?
Когда включается электровентиль?
Можно оставить вентилятор кондея на месте?
+Андрей Андреев на акпп с термостатом ставили вентилятор тоже все норм. Термостат проверить можно только сняв бачок он под бачком в монтажной плате. Вентиль кондея проверить нагрев тачку и вкл кондей обычно должен включится или включить через диагностику инпа дис или рейнголд
Через 6 мес. Выкинеш на помойку акпп с эл. Вентилятором.
Он теперь же при другой температуре будет срабатывать? Как на кондерере. Нужно ли комп перепрошивать?
Нет
Ребят, привет, подскажите температуру срабатывания вентилятора ? Заехал на сервис с данной темой, сказали будет срабатывать при температуре 102°пугают перегревом мотора, машина е46 330сi m54b30, надо ли будет что то переделывать чтоб было по "фен-шую". Хотелось бы поспорить с сервисниками вашими словами))) Опишите пожалуйста поподробнее, заранее спасибо
Ответа не получил ? Нужно датчик температуры вставлять ? Или асе работает и так по штатному?
Куда датчик температуры? Зачем? Вы разобрались как работает электровентилятор? Это не жигули. Там 3 провода плюс минус и шим сигнал от мозгов к мозгу вентилятора. На е46 все штатно ставится. Как кто то колхозит надругие модели, мы понятия не имеем
На Е39 можно также сделять?
Как будет охлаждаться радиатор кондиционера?
Почитайте сначала комментарии. Я устал одно и тоже всем повторять.
Спасибо за видосик! Вопрос теперь такой, а можно ли на е38 м52ту поставить так же? А что за штекер вы подсоединили? Штекер от вентилятора кондея?
На е46 штатно ставили такой вентилятор. Как на е38 я не знаю какая там кассета радиатора. Тут все штатно без колхоза поставил подключил все. Да вместо подолнительного вентилятора подключается.
Спасибо, я просто смотрю на ваш штекер, и очень похож на штекер кондея, получается если соединить на электровентилятор то кондей остается без питания?
Причем тут кондей? Штатно ставили вяскомуфту и доп вентилятор который включался принагрузке, одну из нагрузок создавал кондиционир.
BMW CREW ну а тот винтелятор кондицеонера что вы россоиденили, он не будет работать, или я что то не понял?
да
Ребя раскажите плиз бачек гур и шланги гур все в дерьме постоянно. Все шланги менять?
У меня два раза вентилятор разлетелся на е53😂 вот думаю надо электро ставить!!!
Парни привет. Нужен ваш совет ( авто е46 м54 2.2 акпп
3 года назад поставил электро вентиль,через полгода сдохла акпп, откапиталил,через год она померла и сейчас взял восстановленную в zf. Проблема следующая,на 3х получается коробках(родная до ремонта, после ремонта, восстановленая) температура акпп при - 5 +5 за бортом поднимается больше 100 гр. Летом те коробасы грелись до 125, не смотря на то что установлен доп.радиатор акпп, основной радиатор новый,родной теплообменник менял, масло естественно заливалось новое Mobil lt71141. Может ли проблемой в перегреве акпп быть электро вентиль,может он не даёт того охлаждения что вискомуфта? Уже не знаю что делать и что менять, не хочется опять убить коробас.заранее благодарю за помощь 🤝
Разобрался в проблеме? У меня все аналогично, двигатель такой же и Акпп.
У меня стояла вискомуфта, температура АКПП всегда была 120-125 градусов, с температурой двигателя вообще без проблем выше 94 градусов не поднималась. Пробовал подключатся компьютером на холодную, температура двигателя была +7, а коробки +24, на улице было +5. Пришел к выводу что датчик температуры коробки врет и чем больше температура, тем больше погрешность. По итогу поменял коробку т.к. бублик пришел в негодность и фрикционны сказали менять. Взял вот контрактную коробку жду весны чтобы выгнать машину и проверить, электровентилятор взял от Z4. Он на 600w со своим охлаждением мозгов и на 9 лопастей. Короче, у меня все то же самое только с вискомуфтой😂 Посмотрим как поведет себя новая коробка с электровентилятором. Если нашел ответ, дай знать)
Забыл сказать, ошибка по коробке у меня висела с покупки машины, может она медленно умирала. Но мастер сказал если бы постоянно была такая высокая температура Акпп, она бы раньше умерла. Лично я проехал 2,5 года, до меня хз сколько ездили, поэтому наверно дело было в датчике температуры
При какой температуре должен включаться эл. вентилятор? И какая вообще рабочая температура ДВС М43В19 ( у меня 105-110) !?
такая температура для м43 нормальная там термостат на 105 открывается только. Больше пр эти моторы не в курсе не занимаемся ими.
И скажите еще если вискомуфту убрать первый вент справиться или нет и можно ли его туда переставить
первый не справится у него другой алгоритм работы, переставить его нельзя
Ребята, приветствую! На аккп можно ставить? Если да, то какие моменты или риски нужно учитывать? Заранее спасибо
Привет. Не желательно
@@BMWCREW спс
Если на е39 3 литра ставить, получается можно маленький вентилятор убрать?
Не знаем. Видео только про е46
И ещё один вопрос , у меня х5 е53 м54 движок ! Вентилятор от Кондера в одном положении крутится ! В чем может быть проблема ?
В моторе вентилятора или блоке управления в нем
Вискомуфта если не будет работать влияет ли на тягу? У меня тяга мертвая стала на БМВe36 2.8
не будет
Скажите пожалуйста ✊🏾после лёгкой ДТП с правого переднего крыла,у машины стал постоянно работать электровентилятор(((можете подсказать как это исправить😒от чего может быть ?П.С повреждений на электр. нет, всё целое.Спасибо большое.
датчик смотри мб в патрубке
@@BMWCREW извините а что такое МБ?
@@BMWCREW ((((
Может быть
@@BMWCREW Большое спасибо ✊🏾
Здорова парни! Подскажите на на икса м54 можно поставить за место муфты?
Нет. Только колхоз. Штатно только е46
@@BMWCREW Почему нет? Там же точно такая фишка у меня,которая идет на вентилятор кондера.
ну если крепление придумаете то почему нет.
Ну если тебя размеры диффузорв и радиаторов не смущают тогда нет проблем. В фишку он подойдет.
@@BMWCREW Понял теперь,спасибо ребят👍
Поставить поставили, молодцы, а температура срабатывания на 97 градусах? мне кажется такими темпами тачка быстро уйдет в перегрев, к тому же муфта охлаждает радиатор АКПП, теперь это будет происходить хуже, АКПП будет работать в более "горячем" режиме, что то же не есть хорошо.
+Artem Tymkiv интересно как муфта охлаждает радиатор акпп?
муфта все время вращается
а как же всё работает на авто с акпп и где установлен электровентилятор?
Легко, не понял сути вопроса
+Artem Tymkiv какой радиатор акпп там теплообменик жидкостный? Поставь холодный термос и не парься на машине в пробке выше 91° температу не поднимается с эл.вентилем
Здравствуйте.Скажите пожалуйста.На е39 м54 В30 такой вентилятор встанет?
Добрый день. Нет
@@BMWCREW спасибо.
Если эти пацаны не ставили это не значит что не получается. На самом деле все отлично получается. Нужен нормальный электрик и пластмассщик чтобы переделать корпус под е39. У нас здесь ставят 2 датчика температуры до вентилятора от которого будет зависеть скорость вращения, жаль что я не электрик чтобы объяснить детально. В общем можно установить вентилятор от е46 на е39 убрав гидромуфту (вязкомуфту) 😁 поищите в интернете.
здравствуйте, парни я всё таки купил электровентилятор от е60 и буду его по весне устанавливать за место вискомуфты + холодный термостат ,но тут проблемка не большая----- нужен датчик температуры 88-95гр холодный который который будет включать вентилятор . вы не подскажите номерок его.
Здравствуйте. Мы не в курсе про датчик. Вентилятор напрямую от мозгов управляется.
@@BMWCREW а на мозги вроде с датчика на нижнем патрубке радиатора сигнал идёт
@@user-qk6es9em9f там по несколько карт написано. Это не жигули. Там соотношение температуры масла, антифриза и даже выхлопных газов.
Будет ли работать вентилятор на ms42 ? От какого датчика температуры он срабатывает?
Будет, почитай пожалуйста коментарии я все разссказывал. Бмв не жигули он не от датчика работает а от мозгов
@@BMWCREW на автомате два сенсора температуры на выходе из радиатора и в ГБЦ от какого именно?
@@BMWCREW У меня стоял электро, почему то сигнал не подает с мозгов (типа нужно мозги покупать и прошивать) сказали ребята, и поставили вескомуфту, с ней какой то колхоз.
@@user-gf2yw6mu5e безбожно врут, ничего шить не нужно. смотри, когда только виско( например автомат) есть второй вентилятор спереди( кто то называет его кондейный) на самом деле он дополнительный. сигнал приходит одинаковый. т.е. на автомате работает и виска и в жару или при включенном кондее включается еще и доп.вентиль. вариант когда механника там один электро вместо вискомуфты прям касетой спереди вставляется он работает по тому же разъему что и кондейный просто работает из за немного другого блока управления(который на самом вентиляторе) в более гибком режиме. одни словом надо разбиратся в проводке, потому что он должен работать независимо от прошивки
@@BMWCREW Понял.
Здравствуйте ,у меня 53 кузов подскажите пожалуйста мне подойдёт этот вентилятор? Уж очень хочется поставить такой
Здравствуйте. Нет не подойдёт
Ауди 2.3 можно электронный кулер поставить место маловато
Bmv kakoy E39 .?
Добрый день ребята, на bmw e36 m52b28 2.8I, один ванос, какой электронной... вентилятор можно паставит ? Спасибо заранее
добрый день, нет
Ребят приветствую! Подскажите пожалуйста на е53 подойдёт такой электро вентилятор?
Нет это только для е46
@@BMWCREW спасибо за ответ! Значит с Китая закажу универсальный .А вы не знаете ,можно будет китайский вентилятор подключить к штатной системе? Или придется врезать датчик температуры и колхозить с проводкой 😕
На е36 97г.подойдет етот вентилятор ? Спасибо за ранее
Неет речь только про е46
Ребята подскажите вискомуфту от бензина можно поставить на м57б30?
Не вкурсе
От м 54 b22 подойдёт на м54 b 30
Хочу заменить виско на электро вентилятор е46 АКПП m52tu, скиньте код вентилятора и вообще можно ли ставить на АКПП
Не желательно
От какой машины эта вентилятор которую поставили?
Ты видео смотрел? Там сказано от е46 механики.
Здравствуйте поставил вентилятор по этой же схеме но он почему то не включается Бмв е46 m52tu даже если выташить разъём с датчика включения вентилятора он не включается к разъёму от самого вентилятора напряжение поступает на красный провод.
Он управляется тонким проводом по шим сигналу от мозгов питание там всегда присутствует
BMW CREW спасибо
Ребята зделайте видео установка эл вителятор на е39 м54 от е46го
У нас нет е39. Мы не автосервис.
Парни а на М54/В30 Х5 Е53 можно такое сделать?
Если можно ,от чего взять такой вентилятор?
Тот дополнительный который стоит спереди будет работать при такой системе?
не в курсе надо по месту смотреть
нет. нельзя! если хорошо дать пиздюлей мотор умрет. муфта не просто так установленна.
алексей антонов т.е хочешь сказать что такой же мотор на х3 умирает с электро вентилятором?)
нет. тот мотор изначально будет с вентилятором работать.
алексей антонов всмысле моторы одинаковые м54б30, на е46 ставили и электро и виско вентиляторы, хочешь сказать моторы разные по конструктиву?) Там даже радиаторы одинаковые только в монтажной плате разница под теплообменник акпп.
Осенью снимаю а весной ставлю вискамуфту и никаких проблем, двигатель 2.8
Приветствую,сколько лет в таком режиме авто я так понимаю на е39 ?
Ещё термостат сломает! Со мной было такое
У друга полностью заклинившая была, можно было шкив провернуть в ремне, крыльчатка жива... Заклинившая муфта двигатель охлаждает, а нерабочий вентилятор - нет ;)
+SpectreLX опасно можно так капота лешится...лучше чтобы все работало)
Какой вентилятор туда подходит на бмв х5 е53 3литра м54
Никакой, речь только про е46 про другие машины не в курсе. Тут все по заводу и без колхоза.
👍
У меня е46 полный привод М54 б25 тоже с дискомуфтом поменяю наверно спсибо
Так он же сказал, что там нет такого разъёма
На 39 кузов подходит такая схема м54 мотор
Sbosiba.
А можно приспособить это на 114двс мерсу?)
Понятия не имеем видео про е46 только. Больше не для каких моделей
с чего вы поставили вентилятор не пойму ?
Bmw e46 механика!
передний винтелятор нужен для кондера обязательно он из 3 скоростей состоит при включении кондера он обязательно должен включить 1 скорость через несколько секунд после включения компрессора 2 скорость тоэе для кондера толька третья аварийная.
на мкпп с зааода его нет
и на основном 7 скоростей, так к слову)
Ассаламу алейкум ребята на 140 мерс кабан тоже установите как чо. Почём .
привет, это не к нам
кто нибудь может объяснить, что мешает на e38,e39 поставить электровентиль от e46 так же воткнув штекер с доп вентилятора? мозги можно прошить, или там ещё какая-то прицнипиальная разница?
Разница что колхозить надо касету вентилятора
А на 39 кузов есть такой вентилятор готовый?
нет, там не существовало.
Жаль
Вискомуфта надежнее. Держит стабильно постоянную прохладу всего моторного отсека, не распухают от нестабильной температуры (элетроветилятора) патрубки, которые в последствии начинают течь, не давит из под крышки расширителя, в любое время можешь открыть бочок антифриз будет стоять тихо как вода в озере, и вообще без первоначальных симптомов вискомуфта не разлетается. Но на электровенте если перегорит реле или предохранитель или же датчик и ты это не заметишь, то прощай прокладка а может и головка. Свои плюсы свои минусы есть. Но я за вискомуфту. По крайне мере не буду менять «здоровую» муфту на электровентель.
Предохранитель просто так не перегорает. Реле Denso вечные (один раз менял реле из-за сломанного предыдущими владельцами уха, переодически от вибрации вылезало главное реле. Даже если отказ электровеника-температура поднимается, и только если ехать долго со стрелкой в красной зоне-тогда пробьёт прокладку. Изредка от времени без перегрева прокладку пробивает, даже на японках.
вы вентелятор кондиционера отключили ?
Это не вентилятор конденционера а дополнительный вентилятор. Да его отключили.
Ахринеть, на 4.4 так можно сделать?
и на какой
на 4.4 насколько я знаю эл.вент от Е46 не ставят из-за недостатка мощности , слышал что ставят от Е500 W211 .
@@THEDKROMEO а еще от лады калины подходит или весты) намного дешевле выходит, и справляется хорошо
Я так понял они сняли фишку вентелятрра кондиционера ,а как без кондея ?
Так как он такойже
Здорова мужики! Я тоже поменял, он крутится и не разгоняется, не может охладить
Здарова. Не сталкивались. У нас все работало на 5 авто нормально.
@@BMWCREW я взорвал радиатор)
Ребята, подскажите пожалуйста, как подключить вентилятор с японки с двумя вроводами к штатное фишке на е53?там три провода, красный, синий и черный, какой провод за что отвечает?
Ни как. Чёрный управление от мозгов. По ШИМ сигналу
@@BMWCREW понял, а запитать можно от красного провода? На нем всегда есть напряжение. Два винта выдержит?
@@VINDiesel3456 мы не занимаемся колхозом. Мы делаем все по штатным местам.
@@BMWCREW не занимаетесь колхозом? 🤨а как это называется тогда?
@@VINDiesel3456 что именно? Штатный вентилятор. В штатное место? Или что он от жигулей через датчик непонятно чего?
Нивовский можно через датчик температуры поставить
Расскажу один секрет который наверное не каждый колхозник знает... Вентилятор работает от сигнала мозгов, ШИМ сигнал. В карта управление вентилятора работает не только от температуры а также при других параметрах.
Ребят салам всем ! А что с вентилятором от кондиционера ? Он теперь не будет работать ?
Привет. На е46 мкпп нет дополнительного вентилятора там все но одном работает
@@BMWCREW на е39 м57 мотор можно такой поставить? коробка автомат
@@user-wd2tr2ul2i да про е46 же видео. Нельзя на другие авто или калхозить неизвестным образом
@@BMWCREW так можно на м57 ставить или нет?и если да,то в фишку от кондея подключать?
@@user-wd2tr2ul2i я не знаю я ставил ТОЛЬКО на е46!
Ребят, с начала Января мне 2 радиатора пробило муфтой этой, буду теперь ставить электро....
А как быть с температурой включения винта?
Почитайте комментарии. Я устал одно и тоже всем отвечать.
А передний так же работать будет?
+Марат Боктиков снять его. Там 1 разъем под вентилятор
То есть если подключить оба,то при включение кондиционера будут вращаться оба вентилятора?
Марат Боктиков если заколзрзить проводку то да
Марат Боктиков он не только при кондиционере включается это доп вентилятор при нагрузке когда или высокая тепература вкл
BMW CREW ну это я знаю.было бы здорово сделать чтоб он срабатывал только когда температура подымается.а передний остался на кондей
блин, на М62 бы простое готовое решение.
Commander Keen И какое это??
Да🙂 нашел что,?
Парни привет скажите а есть разница между вентиляторами модель двигателя 6 цилиндровый или 4
есть, блок расположен не аюв том месте, будет мешаться компрессору
Здарова мужики Скажи пожалуйста вентилятор от какой машины очень важно Я вас подписчики?
с е46 мкпп на е46 акпп
Просто летом охлаждение не успевает от него тоже зависит?