Леха привет!!! Рад что тебя тут увидел! Ты на своей ласточке уже вроде с 2015 года катаешься, значит машина точно стоит этого. Какой пробег уже? Я вот тоже хочу посмотреть xc 60 или xc 90, но боюсь что обслуживание дорогое будет вместе с запасными частями. (если не узнал, это Владимир с прошлой "весёлой" работы, я тогда на логане ездил. 😎 Скинь номер в личку, был бы рад пообщаться 😁
Двигатель атмосферник/ бензин. Защитный кожух не снимаю, мою керхером все что вижу. Что за химия/ не знаю- мойка на заправке. Ничего не продуваю( нет компрессора). Капот закрыл и на этом весь процесс закончен. Проблем с работой двигателя нет… все что может прийти в некондицию, спрятано под защитным кожухом..
Не буду спорить, конструктивно у всех по разному. Но в моей практике были бензинки, где под кожух попадала вода, и в колодцы свечей, после чего приходилось менять катушки... У некоторых хорошо защищено, на других не очень... Был случай, правда зимой, когда мокрый двигатель после закрытия капота, стал давать испарины и конденсат, который угробил катушку зажигания. Поэтому конечно всё индивидуально, и хорошо, что на вашем двигателе конструктивно всё хорошо в этом плане. Но в общем, я конечно рекомендую просушить на солнце, во избежании проблем с электроникой. На мойках, как правило обычная химия для кузова, то же нормально, если маслом не устряпан😉
@@omich33 все абсолютно верно- могут быть негативные последствия. Поэтому я никогда не рекомендую то что сам делаю. Тем более на мойках есть предупреждение по сервису- мойка двигателя, но без гарантии на качество работы электроники ..
Я перед мойкой двигателя снимаю клемму с аккумулятора,на всякий пожарный случай.
👍👍👍
Леха привет!!! Рад что тебя тут увидел! Ты на своей ласточке уже вроде с 2015 года катаешься, значит машина точно стоит этого. Какой пробег уже? Я вот тоже хочу посмотреть xc 60 или xc 90, но боюсь что обслуживание дорогое будет вместе с запасными частями. (если не узнал, это Владимир с прошлой "весёлой" работы, я тогда на логане ездил. 😎 Скинь номер в личку, был бы рад пообщаться 😁
Володя, привет! Конечно узнал😉👋 Машина у меня с 2013 года. Ну да, всё устраивает😊 Пробег за 200т.км недавно перевалил.
Двигатель атмосферник/ бензин. Защитный кожух не снимаю, мою керхером все что вижу. Что за химия/ не знаю- мойка на заправке. Ничего не продуваю( нет компрессора). Капот закрыл и на этом весь процесс закончен. Проблем с работой двигателя нет… все что может прийти в некондицию, спрятано под защитным кожухом..
Не буду спорить, конструктивно у всех по разному. Но в моей практике были бензинки, где под кожух попадала вода, и в колодцы свечей, после чего приходилось менять катушки... У некоторых хорошо защищено, на других не очень... Был случай, правда зимой, когда мокрый двигатель после закрытия капота, стал давать испарины и конденсат, который угробил катушку зажигания. Поэтому конечно всё индивидуально, и хорошо, что на вашем двигателе конструктивно всё хорошо в этом плане. Но в общем, я конечно рекомендую просушить на солнце, во избежании проблем с электроникой.
На мойках, как правило обычная химия для кузова, то же нормально, если маслом не устряпан😉
@@omich33 все абсолютно верно- могут быть негативные последствия. Поэтому я никогда не рекомендую то что сам делаю. Тем более на мойках есть предупреждение по сервису- мойка двигателя, но без гарантии на качество работы электроники ..
Коли немає що робити то в армію на війну?! Ні?!