Спасибо за видео! Очень помогли! Всё легко и просто! Открыл со стороны мотора и вуаля! Оба фильтра с заломами😁😁😁 Поменял все три. Оба салонных со стороны мотора-всё супер! Если аккуратно и потренироваться на старых, то оба ложатся как родные на свои места! Всем здоровья и удачи!😊😊😊
Всё поменял со стороны капота ☝️. Благодарю за информацию👍. За 10 минут... И не нужно в СТО ездить. Когда вытащил два фильтра, то они были не правильно поставлены☝️
Видео о том почему немцы проиграли войну. Чтоб поменять фильтр надо раскрутить пол машины, желательно не сломав ничего, еще и отвертка с разными насадками необходима.
Прикол в том, что на СТО тоже меняют все фильтры через капот, а денег берут как за разбор бардачка.... Мне забыли поставить угольные внутри, мастер при мне за 2 минуты через капот их поставил, и на вопрос потом почему такая сумма к оплате по фильтрам просто исключили вообще установку фильтров...
Денис, как Вы считаете, насколько есть вероятность купить МЛ со скрученным пробегом, т. К. Пробег фиксируется во всех электронных блоках авто, то и скорректировать наверное его сложно и дорого?
Считаю, что вероятность есть, особенно у непонятных продавцов и салонов. Не смотря на наличие большого количества блоков, их все можно скрутить, правда чем больше блоков корректируешь, тем выше цена и из-за жадности некоторые продавцы скручивают только в видимых местах. Также след на скрутку пробега может дать и абсолютно одинаковые цифры в блоках и отсутствие старых ошибок, их обязательно удаляют при скрутке, так как записывают пробег. На самом деле очень хороший подборщик поймет наличие скрутки, не по блокам, так по другим признакам.
В w164 была проблема иногда с запахами в салоне, при чуть неправильной установке 2-х фильтров, которые работают в одной плоскости, можно считать за один. Видимо попытались устранить и эту проблему и улучшить очистку. Например, в БМВ Х3 F25, вообще 2 комплекта салонных фильтров, один для воздуха снаружи, другой для рециркуляции, так что кто как горазд.
Всегда меняю со стороны мотора все 3 фильтра! Никаких проблем с этим нет, еще чего не хватало разбирать бардачок для этого!
Спасибо за видео! Очень помогли! Всё легко и просто! Открыл со стороны мотора и вуаля! Оба фильтра с заломами😁😁😁 Поменял все три. Оба салонных со стороны мотора-всё супер! Если аккуратно и потренироваться на старых, то оба ложатся как родные на свои места!
Всем здоровья и удачи!😊😊😊
Всё поменял со стороны капота ☝️. Благодарю за информацию👍. За 10 минут... И не нужно в СТО ездить. Когда вытащил два фильтра, то они были не правильно поставлены☝️
Amigo! Desde Puerto Rico 🇵🇷. No tienes que desmontar la gaveta. Por la parte de el motor arriba puedes sacar los filtros y montarlos. Es fasil.
Спасибо большое за видео. Предстоит данная процедура. Думаю можно попробовать снаружи все сделать.
Можно 100 % мерседес Gl 400
У меня не получилось со стороны мотора, слишком узкое пространство. Пришлось вытаскивать бардачок. Хорошо что напомнили про «шестой» болт.
Спасибо!
Видео о том почему немцы проиграли войну. Чтоб поменять фильтр надо раскрутить пол машины, желательно не сломав ничего, еще и отвертка с разными насадками необходима.
Прикол в том, что на СТО тоже меняют все фильтры через капот, а денег берут как за разбор бардачка.... Мне забыли поставить угольные внутри, мастер при мне за 2 минуты через капот их поставил, и на вопрос потом почему такая сумма к оплате по фильтрам просто исключили вообще установку фильтров...
молодец
Денис, хорошое видео. По феншую, помыл бы весь тракт где обычный фильтр в подкапотном пространстве, делов на 10 мин.
Согласен, при возможности и наличии тряпок и воды так и делаю. Самому при монтаже бросился в глаза непомытый слив.
Я бы из салона воздухом с компрессора дунул туда. А вообще спасибо за видео.
Спасибо очень хорошо всё объяснил
Здравствуйте. Болт «в дальней части» при снятии нижней панели откручивается до её снятия или после, непосредственно при снятии бардачка ?
Денис, как Вы считаете, насколько есть вероятность купить МЛ со скрученным пробегом, т. К. Пробег фиксируется во всех электронных блоках авто, то и скорректировать наверное его сложно и дорого?
Считаю, что вероятность есть, особенно у непонятных продавцов и салонов. Не смотря на наличие большого количества блоков, их все можно скрутить, правда чем больше блоков корректируешь, тем выше цена и из-за жадности некоторые продавцы скручивают только в видимых местах. Также след на скрутку пробега может дать и абсолютно одинаковые цифры в блоках и отсутствие старых ошибок, их обязательно удаляют при скрутке, так как записывают пробег. На самом деле очень хороший подборщик поймет наличие скрутки, не по блокам, так по другим признакам.
@@moneyac_d спасибо за ответ!
А для чего они 3 фильтра сделали? Раньше на вольво ставил один в салон угольный. Было место для 2 в салоне , но его не обнаружил .
В w164 была проблема иногда с запахами в салоне, при чуть неправильной установке 2-х фильтров, которые работают в одной плоскости, можно считать за один. Видимо попытались устранить и эту проблему и улучшить очистку.
Например, в БМВ Х3 F25, вообще 2 комплекта салонных фильтров, один для воздуха снаружи, другой для рециркуляции, так что кто как горазд.
Все прекрасно, кроме одного - как можно было новые чистые фильтры поставить в грязные пыльные отсеки не помыв их
А как капот в сервисный режим ставить?
Просто понятуть вверх дальше.
@@moneyac_d там как на E 212 защёлки отцеплять не надо?
@@gl2005z нет,давишь вверх до победного,и он встаёт почти вертикально!
На 164 никаких заломов нет
Спасибо!