Defender Türscharniere die nicht Rosten? | Land Rover
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- čas přidán 12. 09. 2024
- Heute widme ich den Türscharnieren. Zum einen das meine Türen endlich alle schließen, zum zweiten sind die Dinger mega am rosten.
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Beim Lacken musst du noch viel probieren ;)
Deine Technik den Lack aufzutragen ist nicht gleichmäßig - zumindest das, was man im Video sieht. Durch das Herumgefuchtel bekommt die Mitte immer etwas ab, während die Ränder immer im Wechsel etwas Lack abbekommen. Dadurch hast du in der Mitte zu viel und es können Nasen entstehen. Du fängst oben an und machst schwenkbewegungen nach unten, immer Bahn für Bahn. Dabei muss der Strahl immer an der Seite runter vom Werkstück. So bekommst du überall die gleiche Menge an Lack aufgetragen. Nicht gleich nachgehen, sollten "Lücken" o.ä. sein, lieber 5-10min warten und dann eine zweite Schicht auftragen.. und immer so weiter.
Die Blasenbildung kommt dadurch, dass sich der Lack an den Untergrund nicht binden kann. Bei dir würde ich darauf tippen, dass deine Grundierung an den entsprechenden Stellen noch nicht ganz durchgetrocknet war. Da haust du eine Lackschicht drüber. Wo sollen dann die restlichen Ausdünstungen hin? Alternativ können diverse Silikate als Rückstand auf dem Werkstück sein, z.b. durch ungründliche Reinigung - aber du hast ja grundiert. Aber ich sehe, dass du die Unterlage gewechselt hast - hast du böser Junge die dinger etwa mit deinen fettigen Fingern angefasst? -> Fettrückstände -> keine Haftung -> Blasen.
Pulvern ist toll. Wie hast du die Gelänke freibekommen? Ich weiß nicht, ob du weißt wie Pulvern funktioniert, daher reiße ich's kurz an: Das Werkstück wird elektrostatisch aufgeladen, Plastepartikel (hier der weiße "Lack") haftet dann an dem Gegenstand und durch Hitze verschmelzen diese zu einer Schicht. D.h. also, wenn du die Gelenke aufgeschnitten hast, dann ist die Schicht beschädigt und Feuchtigkeit kann darunter kriechen. Das gilt immer, sobald die Pulverbeschichtung ein "Loch" hat - aber sie ist auch sehr robust. Trotzdem gammelt es dann darunter und das ganze Bauteil muss dann eigentlich neu gepulvert werden, um das zu beheben.
Dein Gefluche ist immer köstlich anzuhören - erinnert mich sehr an mich selber 😂
Wieder mal ein schönes Dokument Deines work-in-progress! Vielen Dank auch für die absolut verständlichen männlichen Regungen, wenn mal was beim Heimwerken nicht so klappt, wie's soll. Kann ich nur all zu gut nachvollziehen. Weiterhin viel Erfolg und danke für die tollen Videos.
Sehr geil, wenn etwas einfach nicht klappen will lieber die Profis ran lassen, kenne ich :)
Also ich und Lack.... Ich lass es einfach... Hat keinen Sinn...
Hehe mir geht es genau so bei den Landyteilen... Mit der Lackierer stehe ich auf Kriegsfuß *g*
Cooles Video... ich finde es immer total super wenn Du dieses Landi-Nerd Zeug machst.
Und das kurzzeitige Heimwerker-Tourette X-D Sooo gut... aber ich kann es nachvollziehen, hätte nicht Deine Geduld.
Ich nominiere dich zum Blog mit dem meisten Gefluche! Gibt's doch nicht was du da rumfäulst :)
Genial!!
Sorry ... ist keine Schadenfreude sondern einfach nur ein thumbs-up wegen geilem Blog!
Servus Phil, also es waren doch die Scharniere ha ha;-) super tolle Video macht immer mehr Spaß dir zu zu gucken. PS. Bitte Live QA kurz davor ankündigen und nicht so spät habe Dauernachtschicht. aber morgens habe komplett nachgeholt. der Weg lohnt sich.;-)
Bekommst du den Wagen nicht in die Garage? Zwecks Isolierung? Bissel schieben und drücken ;-))
Schöne und Interessante Doku. Weiter so. Daumen hoch.
Das war jetzt also die "mal eben" Türscharniere tauschen Aktion :-P
Wieder einmal ein tolles Video Phil - LIKE
Hatte das gleiche Problem und habe VORHER sogar darauf geachtet, dass sich PU-Lackbasis und Acryldecklack evtl. beißen können. Habe also bewusst eine Kombi gewählt, die verträglich ist... Lass mich raten: Auf der weißen Dose stehen gar keine Angaben... Genau das hatte ich bei Renovolacken schon mal... Und superprickelnd wurde es dann, als sich der gelbe Decklack wie von Geisterhand beim Trocknen entmischte und grüne Schlieren hinterließ...
Letztendlich das gleiche Ergebnis, habe aber mehr geflucht, da es sich um Schlepperfelgen handelte...
Was sich ansonsten bewährt hat: Zinkspray als Basis (schnelltrocknend), einen Basislack des gleichen Herstellers und einen Decklack, ebenfalls des gleichen Herstellers und vor allem mit der gleichen Basis... Dank einer neuen Richtlinie sind die meisten Standardlacke mittlerweile wasserbasierend, einkomponentig...
Acryllacke werden meist nicht so hochglänzend und sind nicht so stabil, sind thermoplastisch; lassen sich aber häufig leichter verarbeiten...
Was eher problematisch ist...: Einen Acryllack mit einem Kunstharzlack überstreichen... Weil der Acryllack eine Wasserbasis hat und der Kunstharzlack auf Lösungsmitteln basiert... Anders herum funktioniert es meist besser, aber auch nicht top....
Ganz verwirrend wird es dann bei 2 K PUR Acryllacken.... als 2 Komponentenlacken mit Polyurethan- (also lösemittelhaltig) UND Acrylbasis (also Wasserbasis)...
Wenn Du es Dir ganz einfach machen willst und einen wirklich schlagfesten und trotzdem zähen Lack haben möchtest, der sich sogar mit Pinsel und Rolle super verarbeiten lässt, dann schau Dir mal Lacke für Traktoren und Schlepper an, also für die Landwirtschaft...!
z.B. Erbedol Kustharzlack schlagfest...
Gibt es in allen RAL-Tönen, ist sehr dick und deckend, ebnet sich beim Trocknen wie von selbst ein, benötigt aber ein wenig Trocknungszeit...
Man kann ihn auch verdünnen und wie üblich mit der Spritzpistole verarbeiten, aber selbst pur und mit der Rolle liefert er ein annehmbares Ergebnis... Zumindest bei meinem Hänger und einem Holder ED II...
Zum Teile entlacken habe ich bei mir mal folgendes gemacht... warmes Wasser, Rohrreiniger großzügig rein und die Teile ca 30 Minuten drin schwimmen lassen... hat sehr sehr gut funktioniert.
Coole Idee wäre auch den Dachträger schwarz oder in Wagenfarbe zu pulvern (y)
Hey,
die Scharniere machen echt einen guten Eindruck. Hätte gerne auch welche für meinen Trecker. Hat der Laden einen Online-shop oder wie bist du daran gekommen?
Hält die Pulver Beschichtung oder bricht sie? Ist ja ein bewegliches Teil.
Gruß!
Hey Phil, super Video, wie immer.
Könnte es sein, dass der Lack aufgrund der Verzinkung nicht hält? Habe da mal sowas gelesen.
Super Video ;)
Danke Max!
Dein Live QA war super! Aber bitte demnächst etwas früher ankündigen ;-)
Aus was sind die neuen Schaniere? Wegen der Schrauben ...Edelstahl und Zink reagieren aufeinander ...Soll man lieber nicht machen. Zink mit Zink und VA mit VA. ...so hatten wirs in der Berufsschule gelernt. (Konstruktionsmechaniker) ....oder sind das VA-Schaniere?
Tolles Video. Welche Schrauben hast du für die Scharniere verwendet und wo hast du die gekauft?
Hab Edelstahlschrauben verwendet
Verdünung Funktioniert nicht bei allen Farben. Abbeizer geht oft oder auch atzeton (biliger Nagelackentferner mit atzeton geht auch).
Welche Teile werden denn nicht ausgetauscht ;)? Hast du eigentlich schon eine Lösung für die Spalten an der Hecktür?
1K Lack als Untergrund wird aufgelöst durch 2K Lacke. Die 2 Scharriere haben wahrscheinlich so reagiert wegen Überbeschichtung und/oder Untergrund war noch nicht trocken. Das könnte ich mir vorstellen.
Da du sonst eine "Engelsgeduld" bei den Arbeiten hast, ist so ein kleiner Wutausbruch absolut
zu verzeihen.
Hätte wahrscheinlich auch so reagiert.
Ansonsten cooler Vlog, wie immer.
nimm am besten zinkspray oder zinkkulin aber die beste Möglichkeit gleich aus v2a oder v4a kaufen oder selber bauen
+Marcel Hackbarth 👌
Den link zu den Scharnieren kann ich nicht finden?
haben die neueren Scharniere genau die gleiche Größe wie die alten?
Wie sieht es denn mittlerweile aus? lg
+Johannes Waldhart ja genau. Die sehen mittlerweile immer noch super aus
THE SUNNYSIDE super danke :) könntest du mir einen link schicken für die schaniere?:) lg
+Johannes Waldhart die sind von paddocks. Link hab ich leider gerade nicht
Abbeizen :D
Zink muss vor dem Lackieren chemisch abgesäuert werden. Zinkreiniger o.ä., und der Lack hält.
Süß.
das ist silikon wenn das so aussieht
Wäre ja mal cool gewesen, wenn er gesagt hätte wo die Scharniere her sind. rp8@gmx.net
Ich vermisse den Link zu den Scharnieren...
+Meinname geheim die hab ich von Paddockspares.com und dann nach hinches suchen 👍🏻
Danke... hahs gefunden, obwohl die nicht explizit damit werben, dass die Teile besser sind...
bitte mal einen genauen link leute :)
ich suche auch gerade welche aber die die ich finde bei paddocks kosten über 150€ und das ist mit 8-9€ nicht vergleichbar. gruß ;)
Deine Lackmischung stimmt nicht. Lass den Epoxyprimer mal weg. Wechsel auf Kunstharz und Decklack von EINER Firma ( ich kann da OBI Hausmarke Lacke empfehlen ), auch gut is da der Rostprimer, da kannste dann auch drüber lacken und es hält.
Vielleicht als Inspiration :)
czcams.com/video/SKLhjzeIPvE/video.html
Danke, die kenne ich, die sind super!
Alles klar. Vielen Dank
Erster :)
Hey,
die Scharniere machen echt einen guten Eindruck. Hätte gerne auch welche für meinen Trecker. Hat der Laden einen Online-shop oder wie bist du daran gekommen?
Hält die Pulver Beschichtung oder bricht sie? Ist ja ein bewegliches Teil.
Gruß!
+Matthias Kamps hab die von Paddocks spares und dann Pulverbeschichten lassen 👍🏻 hält alles super
Also diese hier?
www.paddockspares.com/bdb710200-hinge-assy-door.html
+Matthias Kamps jo, das sind die. Ich hab damals das set www.paddockspares.com/front-door-hinge-kit.html bestellt