일단은 3.5가 답인가? 뉴 그랜저 3.5 HTRAC 시승기 Hyundai Grandeur 3.5 HTRAC

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  • čas přidán 28. 08. 2024
  • 현대의 7세대 신형 그랜저 3.5 HTRAC을 시승했습니다.
    전자제어 서스펜션이 장착돼 있어서 승차감은 꽤 단단하면서도 매끄럽게 잘 세팅돼 있습니다.
    6기통 3.5 300마력 엔진은 넘치지는 않지만 여유있는 파워를 발휘해 부드러운 주행을 선사합니다.
    인터페이스 일부가 변경된 것인지 이전과 다르게 작동하는 것이 있네요.
    보스 오디오는 상당히 마음에 듭니다.

Komentáře • 124

  • @user-oe2ij1xf6s
    @user-oe2ij1xf6s Před rokem +9

    우와 리뷰가 완전 상세해서 놀랍네요. 정말 소비자 관점과 카 리뷰어 입장에서 날카롭게 보신 듯합니다. 좋은 리뷰 감사합니다. 다음 GN7 리뷰가 기대가 됩니다.

  • @ajaeo
    @ajaeo Před rokem +4

    박편집장님은 칭찬해 줄 것은 칭찬해 주시고, 아쉬운 부분에 대해서는 또 언급해 주시네요. 잘봤습니다. 감사합니다.

  • @min1780
    @min1780 Před rokem +6

    다른 유툽이랑 다르게 몰랐던 기능 설명 좋네요

  • @user-nt7tt4er9l
    @user-nt7tt4er9l Před rokem +5

    날추운데 감기조심하세요 대장님~~~!
    잘볼게요~~~!!!!❤❤

  • @jackeichen79
    @jackeichen79 Před rokem +1

    편집장님의 리뷰는 정말 초보도 쉽게이해하도록 설명이 매력입니다 저는 올뉴K7 타면서 5년전에 편집장님 리뷰를 지금까지 즐겨보고있습니다 편집장님도 이전에 올뉴K7타시다가 쏘렌토하브로 기변하시고 지금도 그대로이신지ㅋ 암튼 늘 응원하겠습니다~~!!!

  • @user-wc9vw7iz1n
    @user-wc9vw7iz1n Před rokem +1

    오디오 설명 최고에요~

  • @user-sd6jy5yn5r
    @user-sd6jy5yn5r Před rokem +2

    썸네일에서부터 5천6백만원이 어쩌고 저쩌고.. 어그로 끄는 시승기에 지쳐있었는데 참 유익한 리뷰 잘 보고 갑니다. 모터리언 화이팅!

  • @neonfishplus
    @neonfishplus Před rokem +3

    후방 방향지시등의 위치가 부적절합니다.
    위치가 너무 낮아서 다른 차량들이 잘 보이지가 않아서 차선변경시 안전확보가 확연히 떨어집니다.
    특히 차간 거리가 가까운 시내주행시 문제가 큼니다.
    개선이 시급합니다.

  • @kys8147
    @kys8147 Před rokem +4

    gn7 그랜져계약하려다가 2년된 더k9 3.8 중고샀는데....그냥 k9계속타는게 좋을까요 그랜져 계약하고 출고될때 k9파는게 좋을까요 고민되네요 근데 더k9 진짜 좋긴하네요 ㅎ

    • @brucewayne7149
      @brucewayne7149 Před rokem +1

      뭣하러 다운그레이드합니까 저라면 k9 ! 진짜 좋은 차져

  • @user-bz6ft3oc2j
    @user-bz6ft3oc2j Před rokem +2

    모터리언은 스피커 컨디션체크에 도움 많이됩니다^^

  • @wrx8057
    @wrx8057 Před rokem

    영상 잘 봤습니다.
    저도 스티어링 휠 봤을때..
    뭔가 초기 아이언맨 얼굴 이거나 용접마스크
    느낌이 들었었는데 저만 그런건 아니였네요 ㅎㅎ

  • @user-st6fz8vk4m
    @user-st6fz8vk4m Před rokem +1

    번창하세요!!!

  • @user-kw1rd3qv3o
    @user-kw1rd3qv3o Před rokem +3

    오아아아아 박기돈 편집국장님이드아아아아~~!@%@

  • @user-yo2ey2ct9j
    @user-yo2ey2ct9j Před rokem +1

    그랜저 신형과 리뷰해주신 ct6 플래티넘
    중고랑 어떤걸 선택해야할까요
    너무 고민이네요

  • @fishjy84
    @fishjy84 Před rokem +1

    7:12
    테슬라는 한미FTA 조항이 적용되어 특정 횡가속도 이상의 코너에서도 주행보조기능이 작동하지만, 유럽식 법규를 따르는 국내의 경우 이러한 코너에서 주행보조가 풀려야 합니다.
    레벨3라는 HDP가 적용되면 걱정할 필요가 없어지겠죠...?
    19:20
    운전중이라서 다시 네비로 돌아가는 거 아닐까요?

    • @maniado4092
      @maniado4092 Před rokem

      목적지 설정되있음 미디어눌러도 좀있다 네비로 자동 바뀝니다 이건 k8도 그래요 목적지없이 그냥 맵상태에선 미디어누름 미디어화면고정이구요

  • @manmangood7517
    @manmangood7517 Před rokem +1

    시승 맛집~

  • @user-xc8nq2mq2u
    @user-xc8nq2mq2u Před rokem

    볼보Xc40과 고민 중인데요. AWD손택을 기본으로 차량을 전반적으로 비교했을때 어떤 선택이 좋을지 조언 부탁드립니다.

  • @user-bp1lz8df2v
    @user-bp1lz8df2v Před rokem +2

    그랜저 보스랑 k8 메르디안이랑 둘중에 뭐가더 괜찮은가요

  • @ig2563
    @ig2563 Před rokem +3

    계기판 설정 들어가면 디스플레이
    바뀌지 않나요??
    저번에보니 바늘 보이든데?
    주니티비 보면 타코 속도 바늘나옵니다

  • @hdhdnd
    @hdhdnd Před rokem +2

    대부분 오디오가 너무 좋다고 하네요~꼭 넣어야 되는 옵션이라고~

  • @jhjeon15
    @jhjeon15 Před rokem +1

    꼭 사륜이 답인가요??? 정말 궁금해요!
    그렌져에 굳이 사륜을 넣어야하나 고민요ㅠ

  • @KING-KDC
    @KING-KDC Před rokem +1

    노보스 채널 보면 하체후리기 주행 리뷰 있어요 알루미늄 들어가야될 부분에 죄다 스틸 주물로 원가절감 많이 했네요.
    결함 하자도 많기도 하고 이런것만 보면 사야되나 고민이되긴 하는데 디자인이나 옵션 보면 이가격대에 같은 옵션으로 살수 있는차가 없네요 개인적으로 디자인은 호 라서 3.5 캘리트림 구매생각중이네요.

  • @grouporp2191
    @grouporp2191 Před rokem +3

    현대차의 가장 ....손대야 할부분인.....브레이크는 어떠셧는지요??
    기존 현대차와 같은 수준의 브레이크인가요?? 워낙에 잘 안서는 브레이크라...현대차.....

  • @dhungkwon8040
    @dhungkwon8040 Před rokem +2

    편집장님 음악듣기전 ㅆㅍ 욕한번 크게 하실듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @parachute667
    @parachute667 Před rokem +1

    선댓글 후감상

  • @user-pb5zx9ts8o
    @user-pb5zx9ts8o Před rokem +1

    실내 무드등이 문짝에 밝게 비추면 빽미러 빛반사 되서 나쁘지 않겠습니까?

  • @user-iz5sh8kb4h
    @user-iz5sh8kb4h Před 8 měsíci

    K8어떤가요~?
    Gn7하구요?~

  • @kimroy4663
    @kimroy4663 Před rokem

    역시 4 타의 추종을 불허하네요 감사합니다^^

  • @TheAnubis826
    @TheAnubis826 Před rokem

    하이앤드 볼보랑 테스트 해봐야쥬

  • @user-zw1kh1tk2c
    @user-zw1kh1tk2c Před rokem +3

    네비 연동 중에는 미디어 화면이 자동 전환됩니다
    현재 IG도 동일합니다^^

    • @motorian2585
      @motorian2585  Před rokem

      그렇군요 감사합니다

    • @kys8147
      @kys8147 Před rokem

      더k9은 안그런데요 이상하네여

  • @lonely.hiker.monad1886
    @lonely.hiker.monad1886 Před rokem +1

    6기통 갬성은 알겠는데 왜 낮은 배기량에 터보 장착 모델은 없을까요.. 동급의 독일차, 일본차들은 2.0터보로 비슷한 출력을 내면서 저공해 인증까지 받고 있는데..

    • @JwithMe.
      @JwithMe. Před rokem +2

      제네시스랑 급나누기 하려고!

  • @00XXXXXX00
    @00XXXXXX00 Před rokem +8

    그랜저는 자고로 6기통은 되야한다.
    4기통은 싱글터보 안달아주는이상 힘딸리고 연비도 떨어져서 좋다고 얘기할수없다.

    • @user-dg5rm7qb5t
      @user-dg5rm7qb5t Před rokem

      현기는 굼뜸그런게 심해서 트윈터보 달아줘야함

  • @user-nw9pz3ff5h
    @user-nw9pz3ff5h Před rokem

    좋아요

  • @escape8318
    @escape8318 Před rokem

    6기통 최고

  • @user-qs9uj1nk4o
    @user-qs9uj1nk4o Před rokem

    방전됫을때 문 손잡이 확인해주세요

  • @user-rf9hp1ez6k
    @user-rf9hp1ez6k Před rokem

    그랜저 통풍 무늬만 통풍이라고 카페에 논란인데 그 부분은 말이 없으시네ㅠ

  • @user-tn6nt1tk4l
    @user-tn6nt1tk4l Před rokem

    쏘나타보스랑 비교해주세요

  • @user-oc5xc5sk1s
    @user-oc5xc5sk1s Před rokem

    허허허

  • @davidpark5840
    @davidpark5840 Před rokem

    얼마면 되나요?
    까짓거 큰거 한 장이면 되나요?

  • @gentyu3940
    @gentyu3940 Před rokem +22

    타보니 왜 g80이랑 급차이 나는지 확연히 알겠더라구요.

    • @user-ji4kv9ko8d
      @user-ji4kv9ko8d Před rokem +2

      궁금한게 g80이랑 비빌급인가요?
      ㅋㅋㅋ 먼 비교를

    • @suckudry
      @suckudry Před rokem +3

      @@user-ji4kv9ko8d g80이 그렇게 대단해?ㅋ 전륜과 후륜구동차이 부심이야?

    • @user-sr2iq6my5w
      @user-sr2iq6my5w Před rokem

      차알못..? 후륜과전륜을 비교?

    • @suckudry
      @suckudry Před rokem

      @@user-sr2iq6my5w 비교하면 안돼? 엄청나 그게 넘사벽이야?ㅋ

    • @suckudry
      @suckudry Před rokem +3

      @@user-sr2iq6my5w 하여튼 한국놈들 차부심은 진짜ㅋㅋ 니 말에따르면 a6전륜구동이라 g80에 비비시도 못하겠네?ㅋㅋ

  • @user-nm8mj5bo5t
    @user-nm8mj5bo5t Před rokem +1

    공조기는 둘째치고
    핸들 디자인은 진짜 누가했는지
    한숨만 나온다

  • @RS-ex1ct
    @RS-ex1ct Před 5 měsíci

    그랜져는 대충 만들어도 겁나 잘 팔리니
    세팅을 그지같이 했다는 평이 많이 있더라구요
    그래서 페이스 리프트가 곧 풀시되니 개선을 엄청 해서 내 놓겠지요~~
    횬다이가 그렇지뭐~
    이번에도 급발진이나 나지않게 잘 만들어라~

  • @paulkimchi967
    @paulkimchi967 Před rokem +3

    그랜저는 4500이 마지노선

  • @user-xg3pw1kl2p
    @user-xg3pw1kl2p Před rokem

    반자율 설정방법을 알려주세요

  • @user-yk4iv3pf2e
    @user-yk4iv3pf2e Před rokem +3

    3.5세금 유류비...보통은 2.4를 뽑는데...시승차는 왜 3.5를 했을까요?...ㅎ

  • @cksdud4279
    @cksdud4279 Před rokem

    승차감은 다들 혹평이던데...

  • @Picaso0506
    @Picaso0506 Před rokem

    자동차 회사가 바보같은걸수도있고, 영악한걸 수도 있는게.. 리뷰어들이 말하는것들은 기존에도 많이 나왔는데 왜 개선 안하는지 모르겠고, 또한 리뷰어들을 영입시켜서 상품성을 개선하는것도 좋을것 같은데 그런 행동은 전혀하지않는다.. 돈많이 드니까 안하는거겠지? 차의 완성도가 70%밖에 안되는것 같다.

  • @Jeong-hyun
    @Jeong-hyun Před rokem +5

    겉만 번지르하게 만들고 속은 개판으로 한가네.

  • @user-ct1jr6zf5n
    @user-ct1jr6zf5n Před 11 měsíci

    대안이 없다 g80 다음 탑오브탑 사고싶다 현실은 중고차 ㅋ

  • @user-te8gy1mt8w
    @user-te8gy1mt8w Před rokem

    세계에서 제일 게을러 터진 자동차 두 회사는? 쉐보레와 르노!!! 다른 미국차 프랑스차 국내 현기와 비교하면 진짜 게을러 터진 회사 망해도 할말 없음

  • @leehs7997
    @leehs7997 Před rokem +2

    크기만 키우는 똥차

  • @user-yy7ug5rd9f
    @user-yy7ug5rd9f Před rokem +1

    클러스터 설정 바꿀 수 있는데 기능도 모르고 리뷰를 하는군요. 다른 자동차 유튜버도 그러더니... 일부러 그러는건지...

    • @motorian2585
      @motorian2585  Před rokem

      너무 급하게시승하다 보니 미처 꼼꼼히 다 살펴보지 못했네요. 미안합니다. 더 꼼꼼히 살피도록 하겠습니다. 고맙습니다.

  • @critima11
    @critima11 Před rokem +2

    아 ........... 아재는 이런 리뷰 그만해야 할듯. 개인의 느낌 및 각종 주행 관련 전달성이 너무 뒤 떨어짐 .......... 쓸데없는 말도 많고 ;;;

  • @woo1830
    @woo1830 Před rokem

    더비싼차사라는소리?

  • @user-zu8oe7ed8k
    @user-zu8oe7ed8k Před rokem

    그렌저타고스포츠경주할거야 편안하면돼지

  • @user-eu8kw8vq5i
    @user-eu8kw8vq5i Před rokem

    차를 왜 그리 길게 만들어서 무게도 증가시키고 20인치 휠 넣어서 연비 떨어지고 와그랴노?현대는ㆍ글케 돈 더벌고 싶어..?

  • @wertjer607
    @wertjer607 Před rokem +1

    현대가 스포츠모드를 못해서가 아니구 그랜져의 위치에서 보면 적당하다고 생각합니다 역시 현대차 시승은 까칠하시네요 ㅋㅋㅋ

    • @motorian2585
      @motorian2585  Před rokem

      ㅎㅎ 그랜저의 위치에서 적당하다는 것을 저도 동의합니다만, 말씀드린 것처럼 스포츠 모드까지도 잘 해 놓으면 그 가치가 더 높아질 수 있다는 말씀을 드린겁니다. 고맙습니다.

  • @user-cs5it6eu6h
    @user-cs5it6eu6h Před rokem

    밴쯔 중고사세요디자인너무구려

  • @kcstango
    @kcstango Před rokem +1

    계기판이 진짜 조잡스럽네요

  • @user-wl4rz2ix2f
    @user-wl4rz2ix2f Před rokem

    엔진 결함은 계속 쓰네

  • @user-yf4te3lv8u
    @user-yf4te3lv8u Před rokem +6

    탄소줄여야 하는 요즘에 3.5대배기량 화석연료가 신차라고? 일본차 하이브리드 사세요. 현기차는 온갖 잡기능만 덕지덕지 차값만 올라가죠.

    • @user-ss9dl3qt2l
      @user-ss9dl3qt2l Před rokem

      님이 안사면 다른 사람 순번 빨라져서 좋죠

    • @user-ze6we2sl5o
      @user-ze6we2sl5o Před rokem

      성능은 국산 하이브리가 좋은게 사실입니다. 쇠교수님 영상 보세요. 일본차는 렉서스 빼고는 그닥...

    • @socalpilotjin3720
      @socalpilotjin3720 Před rokem +2

      이건또 무슨 신박한 개소리지ㅋㅋ

    • @user-yf4te3lv8u
      @user-yf4te3lv8u Před rokem

      @@socalpilotjin3720 개한텐 사람소리도 개소리로 들리겠지.

  • @user-fw7zr2mw4n
    @user-fw7zr2mw4n Před rokem +3

    현기차는 옵션으로 타는차지 성능으로 타는 차는 아니라고 보는데

    • @motorian2585
      @motorian2585  Před rokem +3

      그렇지 않습니다. 지금은 수준이 정말 많이 좋아졌습니다.

  • @user-vp5oz4fc7f
    @user-vp5oz4fc7f Před rokem +4

    스티어링휠 아무리봐도 안습인데 ㅋ 그리고 현대는 더발전할수있지만 못하는이유는 미친 노조때문일것 나사하나바꾸는것도 노조와 상의후 노조가ok해야 가능하다 들었는데...해서 소비자를 위한 차가아닌 노조입맛에 맞게 항상 조립되는듯

    • @user-rp9dy5mi9q
      @user-rp9dy5mi9q Před rokem +4

      개발및 수정에관해선 노조에서관여안합니다 알고얘기하시길

    • @Jinjee_YamYam
      @Jinjee_YamYam Před rokem

      zzzㅋㅋㅋㅋ 스티어링휠 잘만든거같은데

    • @user-vp5oz4fc7f
      @user-vp5oz4fc7f Před rokem +2

      @@user-rp9dy5mi9q 여전에 라인증설 사측에서 하자고했는데 노조가 반대했다잔아요

    • @user-vp5oz4fc7f
      @user-vp5oz4fc7f Před rokem +1

      @@user-rp9dy5mi9q 당신은 노조입니까?

    • @user-rp9dy5mi9q
      @user-rp9dy5mi9q Před rokem +4

      @@user-vp5oz4fc7f 라인증설은 노조합의사항이고 자동차개발및 수정은 노조랑 일절관련없어요 노조는아니고 현기관련 일합니다

  • @user-ix4lp2hb2m
    @user-ix4lp2hb2m Před rokem +1

    일반 사람들이 누가 그따구로 운잔하냐?

  • @user-ht4hw8pi2k
    @user-ht4hw8pi2k Před rokem +1

    세금 많이

  • @user-oe1yc2zg6v
    @user-oe1yc2zg6v Před rokem +1

    클러스터 Ota하면 뭐함?? 업데이트를 해주질 않는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ제네시스면 뭐함 ㅋㅋ ㅋ해주질않는데 ㅅㅂ ㅋㅋㅋ

  • @user-tv3kv7qz8s
    @user-tv3kv7qz8s Před rokem

    건데 4륜인데 굿이3.5자연흡기보다. 2.5터보 4륜으로가 더효울적이지않나
    하긴 그래만들면 제네들이 안팔리잖아
    ㅎㅎ