Ducati Multistrada V4 обзор и тест | Пилотажный турэндуро | Мотоциклы для взрослых
Vložit
- čas přidán 8. 06. 2021
- Ducati Multistrada V4s обзор и тест-райд и отзыв на модель 2021
Multistrada v4s vs Super Adventure S 2021
Multistrada v4s vs R1250GS
#Ducati #MultistradaV4 #DucatiMultistrada
Длинную рукопись данного обзора и тест-райда можно прочитать в оригинале здесь : www.drive2.ru/b/590319822567408156/
давай гуся на обзор
@@Artew100 скоро будет
Молодец, балдею от каждого выпуска. Гениальная способность описывать ощущения от чего угодно. Продолжайте в том же духе)
Алексей, свой поднос информации, не такой как у всех. Очень нравится!!! Не останавливайтесь.
Спасибо за обзор. Купил недавно s-ку, сравниваю со своими впечатлениями. Большинство из них совпадают (двигатель, ветрозащита, посадка, звук и т.д.). Кстати сказать, пересел на этот аппарат с 1200-ки 2017 года и не жалею, хотя и прежний нравился.
Что до резины и 19 колеса, навряд ли смогу почувствовать их недостатки - мой порог комфорта ниже 200, да и заветам тов. Бендера стараюсь следовать (в смысле почитания Кодекса) :). При этом могу сказать, - аппарат при рулёжке типа u-turn и пр. для меня удобнее прежнего не смотря на большое колесо.
Так что пребываю в позитиве.
Ещё раз спасибо
Спасибо! Очень приятно смотреть ваши обзоры!!!
Накатал около 700 км на Multistrada V4S, байк очень зашел своей универсальностью. Год назад брал на тест 1260 и очень впечатлился подвеской. Может на КТМ SAS она не хуже, не пробовал. Наваливать на разбитой грунтовке на Мультистраде просто офигенно, очень понравилась эта универсальность. Не упомянули про отключаемые 2 задних цилиндра, когда байк стоит, это помогает снизить тепловую нагрузку (1260, да и другие Дукати сильно грели ноги и промежность). Про вибрации кто-то спрашивал - по моему мнению на V4 их нет в сравнении с тем же 1260. Не очень нравится работа сцепления, сложно поймать момент, когда можно резко с места тронуться. Пересел с KTM 1290 SDR 2017, там сцепление работает как надо!
Про сцепление верно подмечено, я забыл сказать, да. И про задние цилиндры тоже забыл ✌🏻. Но жопу не жарит, это фактический факт!
А по ощущения V4 мотор, более плавный чем V2 ? Просто он же сделан с коленвалом аля V твин, вот мне и интересен момент, по поводу дерганнасти мотора на низкой скорости при повышенной передачи.
@@user-is9bv7zw1q все очень плавно на v4 и более того, существующие v2 (суперспорт и панигале v2) они тоже облагородили в части поведения на низких оборотах
Лёха, ты молодец! Каждый обзор нравится! Все четко, лаконично, без воды, с долей юмора. 👍🏻💪🏻🤝
Спасибо за очередной объективный взгляд на технику!)
Очень приятно смотреть и слушать рассуждения и мысли взрослого серьёзного человека.
Как всегда отличный ролик!)
Отличный, долгожданный обзор! 40 мин пролетели незаметно! Алексей, продолжайте, у вас отлично получается!
Интересный обзор,рассчитанный именно на потребителя,без шелухи Спасибо
Отличный позновательный обзор, смотреть очень интересно! Ждём обзор на adventure)
Очень интересно Вас слушать. 👍
Can't wait for KTM1290 S.👏🏻
I'll tried and that will be my next bike
Спасибо! Очень хорошо поболтали. Красивый и ловкий аппарат.
MTS V4s 2021 год, прошел уже 40к км, полет нормальный, тфу тфу ни разу ничего не ломалось, регулярно прохожу ТО. Хожу с ним на дальняк по 10к км, отличный байк. Вру, был момент когда из передней вилки потекло масло из-за сальника
Спасибо за обзор 👍
Спасибо за очень содержательный и интересный обзор. Классный Мот! Очень красивый.
Спасибо! Норм обзор! Честно про костяки, полезно!
Хороший обзор, спасибо!
Спасибо за обзор.
Класс! Отличный, красивеннный, технологичный, современный мотоцикл! Обзор супер! Спасибо за труды
Спасибо за хороший обзор.
Особенно про Джонатана Рея👍👍👍🤣
Классный обзор.
16:50 Наклеить прозрачный силиконовый демпфер на дефлектор. Демпфер как для створок кухонных шкафов) И ничего не будет дребезжать или царапаться)
Классный обзор, посмотрел с удовольствием, а по поводу мотоцикла, на чем бы ты не ездил, всегда хочется либо другой мотоцикл, либо ещё мотоцикл :))
Спасибо, сейчас посмотрю
Хорошо подано и аж мотоцикл почти заинтриговал. Не для среднего бюджета это удовольствие, сложности с эксплуатацией точно придется пережить.
Лёша!!! Супер! Качество видео шагнуло очень далеко!!!
Добрый день!
Всегда очень интересно!
Жду с нетерпением Hayabusa...
И обязательно с сравнением с Kawa ZX14.
Большое спасибо!
Просто ТОР!!!👍👍👍
По поводу подождать год-согдасен однозначно. В 22 году будет пайк 100%. Всё перечисленное будет на нём, кроме упомянутого файтеревского моторчика. Но настройки будут другими. Ждём пайк и берём. Мерседес, любой-не машина, а стиль жизни. Дукати-аналогично! Равных нет
Я наверное какой-то неправильный владелец КТМ, потому что пересел с 1290 Super Adventure R на Multistrada 1260 Pikes Peak) И это был не первый мой КТМ. На самом деле общего у этих двух марок намного больше, чем различий. Обе компании делают фановые и мощные аппараты, у которых есть душа. КТМ чуть более неотесанные и дубовые, с уклоном подубасить по бездору, Дукати более комфортные и "пилотажные", с уклоном в асфальтовые дисциплины.
Что касается V4. Консольный маятник "не нужен"? Ну камон, это же стильно, особенно с кованными колёсами Marchesini. Когда ты покупаешь мотоцикл за 20к+ евро, то эстетика стоит явно не на последнем месте. 19" переднее колесо? Можно подумать, что на Мультах кто-то выезжает на бездорожье. Не понимаю претензий насчет поворотников в ветрозащите рук. Может стоит просто реже ронять мотоцикл? Короче, новая V4 потеряла в итальянском шарме и стала более немецкой. Надеюсь, сделают версию для ценителей с Ohlins, консольным маятником и 17" колёсами.
Борис, рассматриваю Multistrada 1260 Pikes Peak. Поругайте мотик, что не нравится? Какой у вас рост? Настолько ли хороша подвеска Олинз? Буду очень благодарен любой информации. Диллеры, понятно, расхваливают, а реальных пользователей оч мало. Спасибо!
@@tregubovmaxim странно, написал два раза ответ и он пропал. Наверное кто-то или что-то удаляет посты с ссылками на ФБ.
Рост 194 см, вес 100 кг. Из того что НЕ нравится:
1. Мелкий экран без поддержки навигации, как у КТМ/БМВ. Плюс я ожидал от мотоцикла такого класса хотя бы горилла гласс, а не говнячий пластик. По итогу на первой тысяче км на экране царапины. Сразу при покупке клейте пленку.
2. Регулировка уровня фары - это ппц. Если в КТМ это удобная крутилка слева, то в Мульте вам понадобится накидной ключ на 13, который нужно засовывать глубоко в щель между фарой и обтекателем.
3. Стандартное прозрачное стекло направляет весь воздушный поток в шлем. На 180 км/ч ОЧЕНЬ шумно. Но тут нужно брать во внимание не только мой рост, но и то, что я поставил комплектную проставку под седло, чтобы было более удобно сидеть.
4. На крышку мотора нужно ставить защиту, иначе затирается туринговыми ботами.
5. Любое падение с вероятностью 95% приведет к замене ветрозащиты рук, в которую встроен поворотник. А любая доп защита из металла портит вид.
6. Расход. Мотоцикл постоянно провоцирует откручивать, по итогу расход в среднем + 0.7-1 литр к тому, что было на КТМ 1290, а бак всего 20 литров. Заправляться придется каждые 250-300 км. Если ехать 200+, то каждые 180-200 км.
Несмотря на меньшие ходы подвески, Мультистрада комфортнее даже в околоспортивных настройках подвески, чем КТМ 1290 SAS 2021 в любом режиме подвески. Для двойки сзади тоже удобнее. Подвеска Ohlins если вы знаете как ее настраивать - это офигенно. У меня после владения 1290 SAR, где тоже полностью ручные настройки, не возникло никаких вопросов.
Ну и по управляемости это совершенно другой уровень мотоцикла. На нём комфортно ездить даже в городе с узкими улицами, несмотря на широченный руль, потому что по ощущениям он как среднекубатурная стритуха, при этом во время агрессивного разгона возникает ощущение полёта. И на дальние расстояния вообще не напрягает. Я ОЧЕНЬ доволен.
@@BorisKorol Большое спасибо за отзыв!
Снимите тест и Ваше мнение про Гуся!!!! Спасибо. 👍
Стоковый современный дукати - это заготовка для тюнинга, только после хорошей прокачки он становится пародистым мотом..
Автор молодец да и мот конечно хорош, но мне мой Monster s4r 2004 года нравится больше
Пересними плиз про Versys 1000 в таком же стиле.
В конце видео на спидометре 200+ и дергание руля. Это мини-воблинг? Склонен ли мот к воблингу?
Я считаю, что да. Руль водить начинает от 180+, а штатного демпфера нет. Поэтому как минимум надо ставить демпфер
👍
8:01 Чем зажигание отличается, от искрообразования?
Добрый день Алексей! Вы делаете просто ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЕ обзоры, большое Вам спасибо, доброго здоровья и успехов! На канале Бориса Вы делали обзор на KTM 1290 SuperDuke GT, за что Вам огромная благодарность: единственный обзор на эту модель на русском и самый полный и детальный из всех других на CZcams (IMHO). Т.к. я давно присматриваю мот двойного применения, Ваш обзор на SuperDurt GT вызвал большой интерес. Живу в зап. Европе, рост/вес совпадают с Вашими, интересен динамичный, манёвренный, не слишком тяжёлый мот с ветрозащитой, использование: ежедневно, 70% город, 30% трасса. Что бы Вы порекомендовали? Спасибо!
Приветствую и Спасибо! Берите новый SDGT , под ваше применение будет самое оно. Плюс, по сравнению с моим бывшим там более эластичный мотор и тд и тп. Или этот новый Суперэдвенчер S. Он ощущается как маленький и легкий мотоцикл и в городе прекрасно себя на нем чувствуешь.
@@MotorcyclesForMatures Большое спасибо Алексей! Благодаря Вам узнаёшь много интересного и не только о мото: группа The BossHoss, я аж заслушался. Ещё раз спасибо и ровных дорог!
@@n.a.6269 Взаимно ✌🏻
После обзора версуса, было смутное ощущение, то ли надоело Вам снимать, то ли сказать нечего. Обзор, извиняюсь, был на отъебись. Мультистрадный видос понравился очень, спасибо Вам Алексей. Только после просмотра захотелось не дукати, а ктм, но это как бы личные пристрастия.
Я же написал в прикрепленном комментарии: проба пера в стиле Владимира Здорова. Мне самому не понравилось. Вернулся к традиционному формату. Спасибо за ваш комментарий. Следующее видео как раз про КТМ SAS ✌🏻
Хз, как автор, при росте 181 и нижнем положении стекла, комфортно себя чувствовал. Только вернулся с тест драйва. Рост 183 и в самом верхнем положении стекла, поток идет прямо в лицо. Больше 130 не разгонял, но, думаю при 150+ голову нормально будет мотылять. Дилер сказал, нужно туринговое стекло
Рекомендую все же обратить внимание на хонду нц750 с автоматом.
@@MotorcyclesForMatures Рекомендую не говорить, что "аэродинамика мотоцикла на столько совершенна... " Мот хороший, но не "совершенный"
на кадре 26.03, что так выпирает вниз у подножки? тормозной цилиндр? Видел забугорное видео где ребята ставят полный выпуск акрапович, прирост небольшой, было 158 лс стало 162, или что то типа того, но какой звук, и как огнём плюётся :))))
Я подожду следующего года, появится мульт на 17-ых колесах и с красивым консольным маятником, а может ещё и Триумф выкатит литровый тайгер-спорт (ну а вдруг). В общем, будет из чего выбрать замену моему Мульту 950
Отличный обзор. Подсказывайте, а то я голову сломал, что брать этот или 1290S? Сейчас Crosstourer) Бывает, съезжаю с дороги, на каждый день и по дальнякам.
1290 S будет в следующем видео, я думаю в целом он лучше подойдет, учитывая «отшлифованность» применяемых намнем решений и компонентов
@@MotorcyclesForMatures тоже склоняюсь к нему, но вибрации не люблю)
Алексей, мне интересно, неужели бы вы заменили свой 14zzr на Мультистраду? Или все же нет? Что бы вы для себя выбрали?
14-я это отдельная история, я ее очень люблю, поэтому не могу быть объективным априори. Могу сравнить два современных «робота на двух колесах» Кавасаки H2SX и эту Мультистраду v4, так как они , ну если отбросить иллюзии по оффроуду, близки по концепциям и задачам. Так вот H2 SX это безальтернативный милитаристский киборг с атомной силовой установкой, а Multistrada V4 это домашний робот помощник по хозяйству
@@MotorcyclesForMatures спасибо, интересное сравнение 😃. Это в принципе подтверждает мое впечатление, что огромную роль в выборе мотоцикла играет внутренняя личностная симпатия, нежели технологии. Киборг H2SH мне тоже очень нравится, но тем не менее zzr14 стал мотоциклом мечты, при этом ни разу на нем не прокатившись!
Привет! Спасибо за интересный и иформативный обзор.У меня 2016 KTM 1290 Super Adventure. Я на нем много путешествую, объездил США, Канаду и Аляску.. Только вернулся из 24 дневного трипа по горным национальным паркам США. Проехал 13.500 км.Общий пробег 40.000км.(в этом путешествии была экстремальная температура +40 +45.Перегревался топливный насос,пропадала тяга.Приходилось останавливаться на обочине ,делать рестарт .ECU. Очень серьёзно подумываю о покупке Ducati Multistrada V4.Хочется чего-то нового.С уважением, @ruslan_bear_superadventure.
Приветствую, в какой экипировке путешествовали в этот раз?
@@MotorcyclesForMatures Летняя экипировка:: Белая куртка с хорошей вентиляцией-Olimpia, белые мото штаны Sedici и мото боты Sidi. Диапазон температуры варьировался от +4C высоко в горах до +45С в пустанях яюты и Монтаны. В горах я использовал дождевой комбинезон поверх основный экипировки.
@@ruslanisayeuski2636 скажите, пожалуйста, какой модели были боты Sidi и как себя показали
Вдогонку. Торкнула мысль - этот аппарат полностью соответствует названию Вашего канала.
Хопршая техника, да, но я люблю Кавы компрессорные. Верх технической мысли в серийных мотоциклах
Это я попытался пошутить. Кава - для взрослых, новый мульт, вероятно, для ооочень взрослых, типа меня (я на 7-м десятке, увы).
@@alexanderarkhipov9994 Слушайте, если Вы на 7-м десятке ездите на мото, то выражаю свое полнейшее уважение!
Может сделаешь обзор на спорт-туринговые резины исходя из опыта? износостойкость, сцепление и тд
Сделаю ✌🏻
Пару дней назад катал -4s) крутой мот! мотор шумный(
лучший тест 21:47 :-D
Затестите пожалуйста мультистраду 950, особенно интересны есть ли вибрации, там два цилиндра тока
В плейлисте «Видео со мной на других каналах» есть тест 950S
так какую именно марку резины поставить?
Continental Road Attack 3. Прекрасно держит и на сухом, и особенно на мокром асфальте. Я езжу иногда в дождь и удивляюсь тому, какую уверенность дает эта резина. У меня Мульт 950
Зае...сь, обзор для взрослых))все ясно и в кассу!!!Ну что , ждём КТМ АДВ....990)))))
Блин, вот не вовремя пришло видео. Сижу в самолете вылетаю в благовещенск :(
Ну вот так ...
Посмотрю после приземления, хочу купить этот мот 👍
😆👍....🤔.....☝😃
А самое главное то , что с расходом ? Если ездить на дальние поездки это важно (а это его идеология)
У меня во второй заход получилось 8,1. Но это микс город/загород. А вообще он жрет ого-го
@@MotorcyclesForMatures собирался брать, такой расход для условного турэндуро стал дилбрейкром, заберу задаток. Спасибо за своевоеменный отзыв. сегодня взял KTM 1290 SAS 21'. Подожду выхода версии Эндуро с 30 л. баком и решения проблемы с вибрацией на водительских подножках.
@@ErnestShapovalov Поздравляю! SAS - прекрасный выбор.
@@4kiselevmaximENG потому что это совсем другой мотоцикл для другого и о другом.
го обзор на Kawasaki Z900RS
Если будет возможность, сделаю !
Новый мот, банка глушителя (Кат коллектор).....РЖАВЫЙ......это залёт!
Хороший обзор!
Но почему, почему только "..одинокий волк" говорит про вибрации. При выборе это немаловажный факт.
Мне сложно в плане вибраций быть объективным. И мне , в принципе, они не досаждают. Поэтому я о них особенно не пишу и не говорю как о существенном минусе.
Олд скул, олд стайл рулят!)) Законченность повествования не оставляет ощущения недоговоренности и того, что тебя обманули!)) Ну и спонсор, это уже приятно!))
Короче лучше Гуся ещё ничего не придумали (((((
Его можно чипануть , что бы он начал ехать?
Когда ждать видео о КТМ?
На днях!
@@MotorcyclesForMatures Отлично, Алексей, у меня 1290T как раз интересно сравнить будет
А бак в нём какой?
23л
А где тест драйв с болтовней?? пожалуйста в студию!!)))
К сожалению пока не освоил еще запись голоса из шлема, занимаюсь этим вопросом )
Косяков на гусях не бывает?) Амортизаторы sachs на гусях вышли из чата 😁
Hayes... не в курсе... может уже что-то изменилось... ну клапан на амортиках выбивает ток в путь)
Я давно пристально не слежу за Гусями и вполне обоснованно полагал, что косяки 18 года решили давно. Ан нет, если вся эта порнография так и творится, то очередной незачет надо влепить вентиляторному заводу!
А где эта Россия что на картинке?
Обзор о Дукати
Твой 1260 бодрее, или этот?..
Плюс минус 1 в 1.
Американцы потащили его на грунт. Винглеты отлетают наскаждом падении
езжу на хере 20, подожду годик, 19 катот отпугнул
Про радар ты зря , в Крым просто огонь, но понятно что при условии что ты идешь с крейсером 140-150 а не 200++
Где обещаный литровый версис?
Так в предыдущем видео!
@@MotorcyclesForMatures сори. Не доглядел)))
Осталось только бабло найти 🤣🤣🤣
спорт турист обычный
Жаль что итальянцы. С нами такая новеханькая мультистрада сломалась проехав сотку км, пришлось оставить. У знакомого также в моторе что-то на диавале наеб...., хорошо был на гарантии. Нафиг нафиг, только если что-то городское от них, чтобы недалеко тащить было.
У знакомого моего знакомого был друг, который научил собаку говорить. Они даже записали на камеру, но пленка размагнитилась, а друг переехал в другой город , а тот знакомый мобильный тел потерял.
@@MotorcyclesForMatures к чему эту шуточки? С человеком вместе катались, потом не катались из за поломки. Мультик наебнулся также при мне, мы поехали дальше, хозяин домой на бусе. Мотик хороший, только ломучее говно.
@@hoolivuli А мне из-за внезапно сломавшейся Хонды товарища, пришлось ехать на Трансфагараш и Трансальпину на машине, потому что ПЦР тесты сделали и за отель заплатили. Не знаю ни одного мультовода с моделями старше 2015-го года, чтобы мотоцикл вот так просто взял и сломался. Тут больше проблема нормальный сервис найти.
@@BorisKorol ну вот видимо вокруг меня так совпало, что 2 дукати и такое. А на хондах вокруг меня самая большая проблема была с кнопкой старта на пульте, закисляется или типа того
@@BorisKorol кстати вот ещё, только вышел ролик czcams.com/video/ib7RaL13FWU/video.html
Видео очень насыщенно фильтром HDR
А я не разбираюсь в видеопродакшне, могу сказать только, что было очень жесткое солнце.
Не не, про японцев не миф)))
Категорически не согласен с вами, коллега! Не скажу насчёт травы (не употребляю), но девушки раньше однозначно были лучше! Зумерши отвратительны.
А кто такие зумерши?
@@MotorcyclesForMatures Generation Z
@@Nelson66ru Ну эти меня не интересуют )