Электронный Блок Управления АКПП. Неисправность и решение.
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- История сэкономленных 300000 рублей владельцу Toyota Highlander 2014 г.в.
Вместо напрасной замены АКПП, с чем к нам поступил автомобиль, выявлена истиная причина неисправности - сгоревшая плата ЭБУ.
Показываем, как диагностировали, что проверяли.
Почему нельзя заменить ЭБУ АКПП на похожий, но чуть отличающийся.
Чем чревата самодиагностика и самолечение.
Подробно в этом видео.
trplant.ru/
t.me/trplant_2019
trplant...
www.drive2.ru/...
Молодцы ребята,настоящие профессионалы своего дела!!!
Мастерство и профессионализм ,как говорится не пропьёшь))).В очередной раз убеждаюсь,что работают технически грамотные специалисты.
Здравствуйте! У меня точно такой же автомобиль и ситуация. Тойота Хайлендер, 2014 года, 3.5 полный привод, американец.
После ремонта АКПП, недели через две, как пробежал обкатку, завожу с утра автомобиль, начинаю трогаться, и автомобиль затупливает на передачах. Тут же отвожу автомобиль по гарантии. Отправили меня к официалам, сделали адаптацию, проблема не решилась. Коробку вновь разбирают. Заменили некоторые узлы ( гидроблок, корпус, некоторые передачи, которые съели, пока так проехал некоторый пробег и что там ещё), собирают обратно, а проблема не решается.
Начали они грешить на электронный блок АКПП (хотя ошибок никаких ранее не выдавало). Нашли похожий блок с другим номером, ставим, проблема с залипанием исчезает, появлятся другие проблемы, скачки на передачах( какие-то передачи перепрыгивает). Ну это и понятно, блок другой с нумерацией.
Нашел такой же аналогичный автомобиль, с одинаковым номером блока. Снимаем с него блок, ставим на мой, автомобиль вроде как поехал. Единственное задняя передача не поставилась🤦♂, ну видимо, как мне сказали, "соленоид завис, решим эту проблему"
Но чтобы точно быть уверенным проблема в блоке это или нет , поставили мой блок на исправный донор автомобиль. Вышла сразу же ошибка "проверьте систему awd" (ну возможно ошибка сохранилась после продолжительного теста на моём автомобиле) . Но машина совсем не захотела ехать. Газ нажимаешь, двигатель набирает обороты, а она накатом только начинает трогаться с места. Ну мы и не стали мучать чужой автомобиль.
Прошу вашей помощи. На видео вы говорили про точно такой же блок с такой нумерацией. И говорили о том, что хозяин того автомобиля сам как то через кого-то решил проблему с блоком. Номер детали 89530-0Е100
Здравствуйте. К сожалению, прямых контактов у нас самих нет. Что нам известно, это один раз клиент решал вопрос в Major на Новой Риге, там нашлись специалисты по пропайке ЭБУ, а другой - нашёл специалиста аж в Туле, по форумам, по отзывам, занимается конкретно ремонтом электронных блоков управления.
Отличное и поучительное видео. Только на 3,5 ЭБУ АКПП стоит отдельно от ЭБУ ДВС. На 2,5 ЭБУ один на АКПП и ДВС.
Верно. Отметим, что встречали на U760 с Американского рынка установленные также отдельно ЭБУ. Не переходник, как обычно это на них, но конкретно отдельный Электронный Блок Управления трансмиссией, отдельный от блока двигателя, внешне один в один с блоком на U660. Удивительное рядом, что тут сказать...
@@trplant Интересно. Какого года выпуска было авто?
@@Abram_Ivanov где блок отдельно стоял на u760? или Вы о том, что на видео?
@@trplant Имел ввиду, конечно, где стоял отдельно.
@@Abram_Ivanov Если верно в памяти отложилось, то это на американских Камри 40 2.5L было. При случае уточним.
красавчики!"
У меня вроде такая же история, включаю r одновременно загорается 2 скорость и рывок
Доброго времени суток. Хайлендер 2015г/в акпп выше третий передачи не переключает в чем может быть причина. Ошибок при этом по коробке нет.
Здравствуйте. Может быть неисправна АКПП. Вполне типичная история для этой модели. Вам на диагностику в специализированную СТО.
@@trplant здравствуйте. Был у официалов ошибок по акпп нет. Тоже думали что акпп вышла из строя. Заказал контракт установили не поехала. Вернули по гарантии они отправили другую тоже контракт так же выше третий не идет. Заменили эбу так же.
@@user-pw7lg9yy2d Первое. Дилер вероятно диагностику сделал традиционно скупо - подключил комп, ошибок не увидел, и всё. Но. Диагностика не завершается на прочтении ошибок в памяти ЭБУ! Это ещё и диагностическая поездка с контролем параметров работы АКПП. И выводы корректные можно сделать, лишь проведя комплекс диагностических мероприятий.
Второе. Контрактная АКПП - это бывшая в употреблении АКПП, не исключено, что так же неисправная. Никто не знает, как и где эта вот "контрактная" коробка ранее эксплуатировалась, какие обстоятельства отправили её на перепродажу.
Приезжайте к нам на диагностику. Во всём разберёмся. 3000 рублей это у нас стоит, но делаем полноценно, докапываемся до настоящих причин неисправной работы а/м. 89639723219.
@@trplant а вы где находитесь?
@@user-pw7lg9yy2d в Москве.
Здраствуйте Камри 50 2.5 мотор вот у меня затяжка с 4на 5 передачу поменял коробку новую ремонтную проблема не решилась может тоже этот блок ? На старой коробке аж чек загорелся пока ехал в екб из Тюмени чек потух толчки которые были при включений задней тоже пропали как то так где искать если не в коробке? Подскажите в каком месте стоит этот блок?
Блок этот на Вашем автомобиле единый - на АКПП и на двигатель. Если открыть капот, стоя перед автомобилем, то справа в углу блок с выходящими из него косами проводов.
Если после ремонта АКПП не производили сброс параметров адаптации, то это нужно сделать. И провести адаптационную поездку. Тогда, опять же, ЕСЛИ, ремонт был сделан качественно, ощущения описанные уйти должны. Если нет, то на диагностику в специализированный сервис. И лучше для альтернативного мнения в другой, не в тот, где коробку делали. Туда успеете всегда обратиться.
Добрый вечер. Подскажите, может вы сталкивались. Соренто прайм 3.5 бензин 2018 г периодически коробка зависает на передаче и переключает ее на 3300 оборотах, иногда и выше, причем это не на обгоне, а обычное передвижение. При переводе селектора акпп в ручной режим и обратно в D передачи переходят на более высокие. Заметил на трассе, когда ехал и зависла на 7 передаче и переключилась на 8 только на скорости 130 км/ч. Обычно это происходит на 90-100 км в час. Съездил к дилеру, они не знали что делать, на горячей линии им сказали сбросить адаптацию. Сбросили, пока особо никуда не ездил, но думаю, что это не поможет
А еще, когда передача зависла, то если идет спуск с горы-Акпп начинает переключать на повышенные передачи и работает нормально
Вероятно сброс параметров адаптации поможет всё же.
@@trplant не помог
На диагностику только можем пригласить. По описанию не сможем дать заключение. 89639723219.@@user-eu4eo7gn4p
Здравствуйте. 8-ступка на Rav4 2021 2.5 на холодную при плавном ускорении подпинывает. Особенно, заметно при торможениях. Что там такое может быть при пробеге всего 30 000? Масло заменил, старое было в удовлетворительном состоянии.
Не было таких случаев у нас ранее. Приезжайте на диагностику. Но надо будет так, чтоб остыть автомобиль смог, это не быстрый процесс, обычно вечером оставляют, утром проводим дорожное испытание. 89639723219 добавочный 3, пн-пт 9-18.
@@trplant к сожалению, я не из России
@@azat.sariyev Россией наличие специалистов не ограничено.)) Обратитесь в специализированное СТО в своём городе, предварительно изучив отзывы. Покажите происходящее, выводы сделают.
@@trplant ну да конечно) Даже дилер у нас не в курсе что уровень проверяется при температуре 35-45 градусов, а остальные сервисы готовы диагностировать только сильно выраженные симптомы.
Добрый день . У меня камри 45 американец и проблема ЭБУ акпп.Теперь как мне подабрат блоку по номерами или по кодома можете подсказать
Здравствуйте. На корпусе ЭБУ есть номер. По нему ищите. Или по VIN автомобиля.
Подскажите где он в Камри 50 2.5 находится ?
Мы под другим Вашим комментарием ответили. Но погоды оно не сделает. Не в блоке дело.
Здравствуйте,как определить номер ЭБУ АКПП,есть сомнение,что стоит не родной.
Здравствуйте. На корпусе ЭБУ должен быть номер нанесён.
@@trplant да номер есть,но есть сомнения,что стоит не родной блок,хотел уточнить номер родного,как его узнать?
@@kdp904 по VIN автомобиля. Как любую запчасть.
@@trplant пытался не получается показывает, только датчик в поддоне АКПП,вот решил у Вас спросить может поможете?
@@kdp904 Речь о каком автомобиле? И с чего предположение о неисправности ЭБУ АКПП? Можно в Телеграм напрямую написать, 89639723219. Если сможем, поможем конечно.
Здравствуйте в каком городе находится ваша мастерская ?
Здравствуйте. trplant.ru. Производство наше в Москве, сервис наш по соседству в одном адресе. Поставляем готовые агрегаты по всей России, подробно на сайте (указали выше).
дорого для диагностики(
Для диагностики было бы дороговато. Но здесь в 16000 руб вошло вот что: собственно ремонт платы (6000 руб) + эвакуация а/м из подмосковья (5000 руб) + диагностика ( в т.ч. со снятием поддона) (5000 руб). Детально если рассмотреть, то наверно не так и дорого получается, правда? Базово диагностика у нас стоит 2000 руб (с контрольной поездкой, анализом параметров работы АКПП и ДВС в моменты проявления симптомов неисправностей, с осмотром на подъёмнике на предмет течей и посторонних шумов), тоже не перебор вроде...
@@trplant Не перебор...
Здравствуйте! Не могли написать адрес?
Здравствуйте. Всё в нашем аккаунте указано. trplant.ru. Москва, 1-й Силикатный проезд, 25с5. 89639723219.
Как к вам записатся ?
89639723219.