Как картерные газы должны пульсировать из горловины двигателя
Vložit
- čas přidán 26. 02. 2018
- Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55...
Отзывы.
• Отзывы о сделанных див...
Ответы на вопросы.
/ smeshnopoznovatelno
Контакты для связи со мной.
Емел gsergei69@yandex.ru
ВК id511176354
Кошелек, если появится желание отблагодарить за мои видео.
ЮMoney 41001240067898
Буду благодарен! - Věda a technologie
Если вырубить звук - будет казаться, что он читает реп про двигатель
Надо замутить!
Даже если не выключать, все равно так кажется. Бита не хватает.
Братан базар нет. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@user-de8oi7ok5g 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Спасибо! От души повеселился! И увидел себя - если в движке все нормально, надо хоть салон почистить )))
Красавчик!!! С удовольствием посмотрел юмористическую программу про движок и наш народ. Со всем согласен , сам такой. Сижу и думаю что бы проверить, куда залезть. Спасибо за ролик.
Каждый Настоящий мужик должен чинить Своего Железного коня - Сам.! Даже когда он не сломан.
MrTriton919 особенно когда у тебя жигули которые ломаться даже стоя в гараже
Сто процентов истина!!!!
Это точно.
Желательно зимой и лежа на снегу
Ну допустим капиталочку я не сделаю, но считаю что каждый владелец авто должен понимать его устройство и как оно работает, чтобы суметь локализовать поломку и устранить её)) но это моё представление
На 4-ой минуте укачало от летающей перчатки! =)
Здравствуйте, Сергей!
Нужно разрабатывать вестибулярный аппарат!
Спасибо за совет, буду стараться. =)))
у меня никогда дыма небыло
Орууу, дико смешно
@#Игорь T у меня черный идет как будто покрышку жгут
Успокоил, у моей из сапуна дымит больше чем из выхлопопной , ну и насрать! Болячка сама отойдет. Спасибо!
Сергей,спасибо Вам за видео!!!Ну люди спрашивают,значит интересно,ничего плохого в этом нет.Сергей,удачи,добра и мира Вам и Вашим близким!!!
Здравствуйте!
Взаимно!
Сергей спасибо за опыт! Подскажите из за чего может выдаваливать масло из под щупа?
у этого доброго человека имидж такой-говорящая рука с юмором но может еще и для тех кому словами долго доходит!
"Она как бы и всасывает, и высасывает"... Зачет, лайк говорящей руке однозначно )))
Не мешайте машине работать. Ездите как обычно. Чуть подтраивает - норм, не мешайте машине работать. Троит - не мешайте. Масложор появился, глохнет - не мешайте. Если коллектор, свечи в масле, затыкайте отвод картерных газов, дальше не лезьте - продавайте.))) Не знаю, по мне неправильная философия.
Загорелась машина - не мешайте машине гореть
Тимур Исхаков согласен!!!
А ещё он не понимает, откуда в картере разряжение может взяться.
Это философия СТОшников, им потом работа будет.
И чем больше ты не мешаешь машине работать, тем лучше!
Зашёл посмотреть информацию, проорал от души от каментариев!!!!
Сергей,спасибо за видео!Все как всегда интересно!!!Вам тоже успехов,удачи и всего хорошего!И никогда не болеть!
Здравствуйте, Сергей!
Взаимно!
Конкретно на пальцах объяснил! Молодец!
Мне нравится этот парень. Во всяком случае если вы будете загорать на обочине, вам очень повезет если он будет ехать той же дорогой. А то, что не лезь, если все работает, то это девиз из авиации...
Дядька спасибо за позитив перед сном
Доктор, мне кажется что у меня кариес на зубах, это кариес? Нужно что-то делать?
Зуб жует? Не лезь туда, не мешай жевать, пусть жует.
Чудак,не мешайте работать механизмам))
Один был такой,советчик.Не трогали,пока цепь не перескочила.Обошлось лёгким испугом,в 500$.Спасибо за науку...
Согласен! Копаюсь в авто и параллельно смотрю ваше видео в 4 утра...потому что мне нужно чё-то поделать)))
БЛАГОДАРЮ ЗА ХОРОШЕЕ НАСТРОЕНИЕ
Согласен с вами,пусть работает, уже как придет время тогда надо делать!
Спасибо перчатка! Вы супер учитель
К "мастеру" обратился, - масло ест, выдавливает через щуп. Он пркдложил ездить пока не стуканет, - потом капиталка. У этого такой же подход что ли? Так выгодней...
Чё ты несёшь, у меня тоже машина работает, но тосол убегает, предлагаешь так и ездить?
Прикольный мужик!!! Весело слушать, на час растянул пятиминутку.
За перчатку лайк:) так держать))
Получил огромное удовольствие. Петросян отдыхает!
Бро, ты молоток! По красноречию я нашел себе брата ))))
Здравствуйте Сергей. Нелезть в мотор это всё равно что сказать человеку раз ходиш,значить не болеешь и ненадо проходить обследование.Дополнение картерным газам,в идеале пульсируюшую бумагу немного должно подсасывать. Это происходит через маленький шланг рециркуляции картерных газов на холостом ходу, при открытии дроссельной заслонки это происходит через большой шланг где чопик был забит.
Я давно заметил,что пульсация происходит на разных моторах по разному.Думаю что всё зависит от конструктивных особенностей отбора картерных газов.Не раз уже приходилось объяснять причины этой пульсации дотошным клиентам.Главное,что бы дыма не было,а это всё фигня.)
Ну по разному потому что всё зависит от состояния поршневой
Я совершенно ничего не понимаю в работе двигателя, за рулем 7 лет, автомобиль Ваз 2114. Вчера первый раз открыл крышку клапанов, там такой нагар просто жесть. Заменил маслоуловитель, отмыл саму крышку клапанов, заменил грибки и поменял патрубки вентеляции картерных газов. Желания лезть под капот не было никогда, а теперь даже интересно😄.
Ого, Сергей, СПАСИБО ЗА ВИДЕО огромное)))
Засасывает потому что не забита винтиляция карьерных газов,во впускном коллекторе после дросселя стоит шланг который втягивает карьерные газы во впускной коллектор.
Когда даёшь обороты и крышку втягивает к горловине то все хорошо,а на холостом ходу крышка должна немножко подпрыгивать,так как разряжения в коллекторе мало.
В целом когда большая давка масла тоже хреново потому как текут сальники коленвала да и вообще все уплотнители.
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Это рука или перчатка убила все, спасибо за видео)))
Мастер разъяснения 80-го уровня. И сурдо-перевод сразу. Все толковые слова можно было в одну минуту втиснуть.
Классный дядька кайфую когда смотрю видосы с говорящей рукой 🤘🤘🤘🤘
Хорошо обясняет молоцы дядя
все здорово, но видео слишком долгое а суть можно уложить в пару минут...Удачи и спасибо)
Поднял настроение
блин прикольно, веселый парень =)
У меня засасывает на ауди 4.2, потому что система вентиляции работает и разряжение во впускном коллекторе всасывает эти газы через клапан маслоотделитель. При открытии крышки нарушается смесеобразование и начинают плавать обороты. Короче, всё зависит от конструкции конкретного двигателя.
Может наоборот не работает, твоя система картерных газов?😁
Особенно 9:50 и в самом конце ролика - воистину! бывает правда такое что и не требуется под капот лазить а все равно руки тянутся из интереса хотя бывает и наоборот особенно когда холодно что надо бы уж отремонтировать наконец а на потом откладываешь ведь машина и так ездит самое главное, вот сейчас кстати обратил внимание что система отвода картерных газов на классике и на восьмерочном двигателе по разному вроде реализована, на восьмерочном двигателе они под клапанную крышку отводятся на инжектора что крайне умно на мой взгляд, а вот на карбюратор ой классике один шланг потолще от сапуна идёт к воздушному фильтру а шланг потоньше идет от сапуна во впускной коллектор но вот у меня например на москвиче с нивовским двигателем на карбюраторе стоит не кастрюля а самодельная черепаха соединенная через гофру с корпусом воздушного фильтра от инжекторного ваза мне очень кстати нравится удобно ничего не надо лишнего как с кастрюлей откручивать чтобы снять клапанную крышку например а толстый шланг от сапуна никуда не подсоединены понимаю что в принципе даже на пользу и лучше чем к кастрюле присоединять но однако мелькнула сейчас мысль возможно наружная совсем но все же а что если в клапанную крышку классического мотора вварить подходящий штуцер может быть даже просто отрезок трубы и толстый шланг от сапуна таким образом как в переднеприводном вазе к клапанной крышке а не к корпусу фильтра подвести понимаю что двадцати лошадей это не добавит да и пяти вряд ли да и топлива особо на этом не сэкономить но все же интересно получится ли вообще от этого хоть какой-то положительный эффект и даже если будет далеко не факт что это возьмусь лень не даст скорее всего по такому поводу морочиться хотя что приспичит все же нельзя до конца исключать но тем не менее хочу вот спросить на всякий случай на переднеприводном вазе или на классике система отвода картерных газов более грамотно организована пусть даже это просто мелочь но хочется лучше знать что да как в машине работает
Серега, обьясняю засасывание. В вентиляции картера на инжекторе участвуют 2 трубы, тонкая и толстая, тонкой отсасываются газы с картера, а толстой они подаются в картер, поэтому сапун засасывает
Сергей, при диагностики авто инжекторных с мозгами по датчикам высчитывается давление в картаре. Говорят что есть датчик давления который вставляют вместо щупа. Есть еще прибор для определения утечек в цилиндрах с подачей сжатого воздуха в цилиндр. Вот он точно определяет утечку через кольца или клапана, или между вторым и третим цилиндром, или прорыв газов в систем у охлаждения. Это я пищу, чтобы от вас отстали с такими не разумными вопросами, какое колесо при резком повороте не крутится. Ответ з....ка.
Класс!!нечего крутить и смотреть 🤣🤣🤣 молодец мужик не хрен замарачиваться
Да, я сам на днях хотел купить Пежо 307 2.0 л 143л.с. 2007 г. На работающем авто ещё на холодную я открутил пробку клапонов, работа двигателя стала неровной и крышку начала присасывать и я тоже не понял этот момент .
У меня такие же перчатки ,надо газы проверить..
czcams.com/video/sDe8rbytvJ4/video.html
Перчаткой проверять правильно? на горловине и щупе. Или предварительно закрыть клапан вручную, чтобы понять газы есть или нет вообще
Посмиялся отдуши...👍👍👍
при хорошем раскладе(живом моторе) пробка заливной горловины масла, должна немного притягиваться к ней.Это говорит о том что картерных газов образуется мало и двигатель, через продувочный патрубок, который идёт от крышки клапанов к воздушному патрубку, успевает засасывать их вместе с воздухом и в конечном итоге они вылетают в составе отработаных газов. На ушатаном моторе пробка наоборот "подпрыгивает". двиг не справляется с картерными газами, ну и сапун, дабы не засрать дроссель, выкидывается на улицу.Как то так
Здравствуйте, Игорь!
Вы путаете места входа сапуна. Где прям в коллектор то да. А на наших машинах пред дросселем, поэтому и отсос не сильный на холостых.
на вашей машине, конкретно, там два входа. Тонкий шланг из крышки прямо к дроссельному узлу, сосает на холостых. Толстый из крышки в воздуховод, сосает при открытом дросселе.
Вот самый правильный ответ на вопрос! Респект вам!!
15 лет вожу машину. С это видео одно узнал. Если работает двигатель. То тогда не надо мешать работать. 👍👍👍👍👍👍. Вес коментари прочиталь одни позитивные. Спосиба автор. За хорошое видео. 👌👌👌👌👌👌👍👍👍
Здравствуйте!
Пожалуйста!
У меня тоже был такой эфект , я/так и непонял откуда вакум, двигатель 402 ЗМЗ ,была сделана капиталка.Приехал ко мне из за громкого стука клапанов. Масло непоступало в головку.Я открыл горловину клапанной крышки , и подънёс ладонь до горловины что бы убедиться, что причина в отсутствии масла, и только подънёс как её засосало .Вот так, я даже неповерил.в такое и ещё раз подънёс, эфект тотже.
Добрый день, может имеется ввиду, что во впускном коллекторе создается разряжение, если чуть поддать газу и крышка притягивается. На ХХ скорость потока меньше.
На хх тянет воздух через РХХ и тонкий шланг вентиляции, а с газком через толстый и заслонку.
На е-газе только 1 патрубок...
Дмитрий, посмотрите как раз мой профиль, там у меня двигатель Е-газ, и там 2 патрубка.
Тогда вопрос. Что такое система вентиляции картерных газов. Я так понимаю при ее наличии никаких вибраций не должно быть,а наоборот должен создаваться своеобразный вакуум.
Вакуум создаётся блогодоря тому что трубка картерных газов встроена в дроссельной заслонку и дроссель создает разряжение,а когда крышку открываешь система становится не герметичной и тем самым идед обеднение смеси и тряской двс.Но это на новых ДВС где стоит датчик разряжение воздуха.
Меняла насос ГУРа, попросила посмотреть заодно уровень масла в ДВС. Прошла неделя поездки были только за город. Вчера поехала по городу, после трассы, машина начала дергаться при трогании на светофорах, сначала провал, потом, рывок - нервоз еще тот. Сегодня 1 мая, автомастерские отдыхают. Весь день смотрела видео, читала - вышла к машине, крышка маслозаливного отверстия закрыта не плотно. Закрутила. Села, проехалась, но недалеко. пока все норм. Что реально дергалась из-за крышки?
Ай да красавец здоровья тебе мужик с новым годом и рождеством❗😂😂😂👏👍✊🌲💥💫💯
Здравствуйте!
Спасибо и Взаимно!
если не мешать машине работать, то будет все очень печально, вот некоторые есть водители которые несмотрят под капот как вы учите Сергей то и моторы помирают от этого, то масло вытекает то охлажд.жидкость уходит вот как не мешать то, помрет двигатель и все а вы учите и советуете.
"Не мешать машине работать" - это значит не надо лезть, когда всё нормально работает, и не заниматься экспериментами и всякой фигнёй, как, например, в этом ролике. Смотреть за машиной надо.
Здравствуйте, Сергей!
Вам Сергей все верно ответил.
Ремонт Двигателя! И интересное! Сергей здоров у меня такая проблема Лифан солано троит когда едешь дергается если педаль в пол то нормально наберает поменял свечи провода катушку ну все равно троит иногда слишком троит иногда более менее работает из за чего может быть? к стати и выходит ошибка p0300
10:15 Кот тоже попрощался, сказал "подписывайтесь на канал"
сальники подтекать могут от избыточных картерных газов? какое максимальное давление из сапуна?спасибо
Рука классно рассказывает - ничего не понятно, но очень интересно:)
Бумажка должна реагировать на задницу. Лайк!
Уматовый штрих)))
Серый здарова и тебе не болеть!
Опять тему до конца не раскрыл , так куда деваться газы , что такое малая вентиляция что когда работает , если маслом закидывает воздуховод не всегда мотору край про это тоже не сказал. Вообщем всё равно палец вверх потому что ты человек хороший и смотреть тебя интересно . Удачи.
Роман!
Я раскрывал конкретную тему. А суть, не мешать машине работать. Все хорошо и нечего смотреть эти газы.
И Вам Удачи!
понравилась речь в конце . сломал сделал обдумал переделал 👍
Нее, если выключит звук и смотрет на руку,то увидишь ,как рука разговаривает с двигателем и ругает его.
Будь здоров говорящая рука!
Сергей, картерные газы это не только газы прорвавшиеся через кольца! В основном это вихри от того что поршня сосут воздух за собой когда вверх поднимаются и выталкивают этот воздух когда вниз идут)!
Блин он как кличко!!
спасибо за заботу о " чайниках" и колхозных "МЫСЛИТЕЛЯХ" ! а вот пульсация не должна зависеть от " кого-то или у кого-то " - двигатели же не АДРЕСНЫЕ выпускают ! значит и ритм работы должен быть одинаков !
Хороший настоящий мужик.много говорит повторяется но это нечего 👍
Здравствуйте, Биржан!
Спасибо!
Спасибо за видео Сергей как всегда делаю свою 99 привет з Днепропетровска Украины
Здравствуйте, Олег!
Привет из России!
Привет Сергей спасибо что розказываэте про ремонт делитесь своим опытом благодаря вашем видео я забыл про сто и всьо делаю как на вашем видео думаю скоко денег с экономили думаю пару тысяч гривень спасибо за вашу видео крепкого здоровья вам и вашей симэ привет з Днепропетровска Украины
Как буд-то сам Никита Хрущев рассказал про картерные газы...вот понимаешь
Если установлен турбо компрессор то при повышении оборотов газы будут засасыватся во впуск
Хахах)))) наши люди точно так рассуждают))) сам такой как найду что б поделать и начинаю голову ломать как сделать
у меня тоже вентиляция картера была заглушена когда купил машину, и поддон промазан герметиком, сначала не врубился, а потом раскидал движок и охренел... на первом ремонтном стоят номинальные поршни, при чём 3 новых а один старый, зазор 1,5 мм между цилиндром и поршнем, вот так вот пытался кто то сам отремонтировать двигатель....
Ау час
Блиииииин.Говорящая рука!
Если шланг картерных газов будет подключен после заслонки то будет вакуум в моторе. А на вазах он подключен до заслонке. Обычно по первому делают на иномарках
Здравствуйте, Николай!
Спасибо!
Точно, будет засасывать.
Николай В у меня на ваз2112 16клапанная забор картерных газов происходит по двум направлениям, до и после дросселя.
я засыпаю когда ты рассказываешь
Точно)))))наши всегда пытаются чтото переделать))))
просто я думаю не только из за этого может,много причин когда двиг.работает с перебоями,например подсос воздуха,выхлоп не ровный,вот и всё.
Здравствуй Сергей как всегда ЛАЙК всех благ за видео спасибо! КПП от Приоры на 2109 подойдёт?
нужно смотреть по главной паре и количеству шпилек под стартер
Здравствуйте, Бауыржан!
Подойдет.
И взаимно!
ОГО! Говорящая рука уже в перчатке)
Дядя Сережа Поздровляю с Серебрянной кнопкой Ютьюба.! Обзор кнопки обязателен)))
Здравствуйте!
Нет у меня этой кнопки. Не прислали.
Ремонт Двигателя! И интересное! Присылают не сразу но должны прислать.
я вот год назад , по твоим видео, сделал полную капиталку на свою классику. Спасибо тебе большое, раньше я даже боялся об этом и думать чтобы самому сделать капиталку, Но посмотрев твои видео всё сделал сам и классно, ежюю не нарадуюсь, Щас купил себе ещё и уазик, так как живу в деревне, для хозяйства нада, но нигде видео по ремонту их моторов не могу найти. Хотел бы у тебя узнать, там есть каието сложности или всё также как и на вазе? Может у тебя есть какие видео по уазику?
Здравствуйте!
У меня полно видео по сборкам 402 движка, а это почти копия движка Уаза. Ключевое одинаково. Обязательно посмотрите, так как там есть определенные тонкости которых нет в классике.
Расточили блок 21083 втулили новую поршневую, из сапуна давит чистый воздух.
хотелось бы добавить: поршень на холостых оборотах делает примерно 7-8 колебаний в секунду!
Говорящая рука - Маппет шоу отдыхает!!!
и видео если можно с экспериментом,думаю многим интересно будет.
Может он у тебя про Газ или Зил спрашивал,когда прокладкам под пауком писец,откручиваешь крышку воздух аж свистит во внутрь.
Говорящая рука👌
А я шланг картерных газов вывел под дно машины .зимой он замерз и выдавило не щуп а сальник коленвала со стороны маслонасоса и масло под давлением газов вытекло сразу .
А если этот шланг подсоединить на своё законное место в воздуховод но через маслоуловитель..?
просто я тож вывел его под дно но воняет что стоять противно рядом с машиной
Ваз 2108 после капиталки 50 тыс. из картера идет кислород, можно дышать.
Сергей на заведеном двигателе открути крышку маслозаливной горловины и закрой ее(горловину) рукой. Подожди минуты 2 и попробуй убрать руку. Сам увидишь что в картере будет разряжение (при нормальной поршневой). Это поисходит потому что газы отсасываются через дросельную заслонку в коллектор.
Через дроссельную заслонку в коллектор газы проще всосать через воздушный фильтр.
Здравствуйте, Вячеслав!
А какая разница, я откручиваю крышку или держу рукой. Разницы нет, дует.
Сергей, Вам надо ещё снять видео о том, как газы из шланга вентиляции картера попадают во впускной коллектор, что откуда сосет и куда дует, учитывая при этом путь воздуха через воздушный фильтр))))) Если говорить на примере наших инжекторных переднеприводных.
Ремонт Двигателя! И интересное! Я это к тому : откуда берется разряжение в картере. На холостых оборотах отсос газов через дросельную заслонку больше прорыва газов через кольца. Поэтому в картере разряжение.
Когда патрубок картерных газов подключен к впускному коллектору тогда и будет всасывать!!
С клапаном PCV саздаец малекое разрежение внутри картара и регулируется давление в колекторе на средних нагрусках и при газ впол он закрываеца и газы идут через фильтор!
доброго времени суток Сергей Владимирович, у меня такой вопрос, перевернулась 2109 инжектор 8 клапанник,лежала где-то час, масло потекло с воздушного фильтра,что с мотором?он годный или много ремонта надо???заранее спасибо
Здравствуйте!
Годный!
Выкрутите свечи и чуть погоняйте стартером чтобы выплюнуло лишнее масло из поршневой. А потом смело заводите.
Присасывает если неисправен клапан psv,конкретнее если его заклинило в открытом положении. На больших оборотах разрежение становится огромным, начинает "жрать"масло потому что его просто высасывает -масляный туман не успевает отбиваться о сепаратор .
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
подсасывает внутрь на иномарках, где стоит клапан вентиляции картерных газов. Газы уходят во впускной коллектор и там дожидаются. читай мануал.
я думаю нет, я менял косу двигателя, больше склоняюсь что та пробег к миллиону и пора капиталить, уж очень он громко работает
Здравствуйте Сергей, как вы относитесь к маслоуловителем на вентиляции картерных газов?
Здравствуйте, Иван!
Нормально, важно чтобы улавливали. Если с поршневой все хорошо, справляются.
Благодарю за ответ.
Просто по картерным газам пытаются понять состояния поршневой, вот и пишут об этом! В данном случае работает и не мешайте работать тут неуместно!
Можно на руку петрушку одеть) будет и для детей видосик)...
Туды сюды, там - сям, то тут то там😁😅😅😅красавчик
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Дережор е мае))) Но тема интересно раскрыта!