On täällä ajeltu yli puolivuosisataa kaikenlaisilla vehkeillä mitä on klaupiteltu.Yksi asia on totta, vuosien saatossa ovat aina mukavampia seä varmempia edellisiin malleihin verratuna.Joten on vain hyväksyttävä edistys.
Ainahan vois niinkin ajatella, että auto olisi tarkastettu ja kunnostettu ennenkuin laitetaan myyntiin. Nyt asiakas tekee sen työn, mikä kuuluisi myyjälle.
Moro. Ihan mielenkiinnosta niin miten herra Kokkinen olisi tehnyt asiat eri tavalla, kahva oli valmiiksi rikki ja se ilmoitettiin asiakkaalle ennen luovutusta (ainoa syy miksi sitä ei ollut laitettu kuntoon oli Teslan megalomaaniset jonotusajat) ja sovittiin että Saka maksaa kustannukset. Miten olisit parantanut prosessia? Terv auton myynyt kaveri.
Onse kumma kun ei nykyään saa kallillakaan ehjää käytettyä 😂 itse tappelen tässä justiinsa reilun 15k auton kanssa kun ensimmäisen 3kk aikana ilmennyt yhtä sun toista. Myyjä ei vastaa reklamointeihin, kuluttajasuoja sanoo että vanha auto voi voi
Huollot taitavatkin olla se suurin ongelma, ja kaiketi yleisin syy miksi joku vaihtaa Teslasta johonkin toiseen merkkiin. Hankalaahan se olisi jos asuu kaukana Lempäälästä tai Vantaalta. Uuden merkin ongelmia
Miksihän rengasparia ei ole vaihdettu vaihdon yhteydessä etu / taka, vai onko takana ollut niin kuluneet että vaihdettu ennen myyntiä uuteen? Et kysynyt liikkeeltä?
Onhan toi Teslan huolto mennyt eteenpäin, muistan 2014-15 jos oli vikaa, niin huoltomies tuli Tanskasta pakulla auton viereen korjaamaan. Ne taisi silloin mennä kaikki takuuseen.
Mainitsemallasi firmalla ja toisella K:lla alkavalla firmalla ei ole lainkaan omaa autojen fiksausorgsnisaatiota, vaan kaikki on alihankittu. Siksi he eivät laita myymiään autoja kuntoon, vaan laittavat ostajan hoitamaan ne omalla kustannuksellaan. Täytyy valitettavasti sanoa, ettå olen noin pari vuotta sitten saanut Virossa virolaiselta autojobbarilta parempaa ja rehellisempää palvelua kuin 3 vuotta sitten K:lla.
Tässä ei ollutkaan se tyypillinen vika eli viallinen kahva, vaan ”johtosarja” piti vaihtaa. Joku johto etu- ja takaoven välillä oli poikki. Hintaa tuli nelisensataa euroa
Hei, ostin juuri ensimmäisen Teslani (Long Range Y 2021 vuodelta, toiv ei ollut virhe.. :D) @@mylhainen Ennen päätöstä tullut kahlattua nettiä aika lailla ymmärtääkseni, että uskaltaako Telsa-maailmaan lähteä vaiko eikö.. Oikea päätös tuli tehtyä, toivottavasti.. Anyways seurannut sinunkin videoita, hyvää sisältöä, kiitos niistä! Tähän asiaan liittyen, eikö takuu kattanut tuota ongelmaa, jos se oli vielä voimassa?
Ainakin itse laitan aina paremmat renkaat taakse oli minkävetoinen auto hyvänsä. Jos kaikki renkaat ei mene sakoille samaan aikaan niin kaks vaihtoon ja vanhat eteen ja uudet taakse. Voi hyvin olla että tuossakin on kausittain vekslailtu aina huonoimmat eteen eikä koko settiä ole vaihdettu uusiin kerralla.
@@lordi5554 niin? Suurin vetovoima kuitenkin tulee aina takarenkaille, vaikka etupyörät kääntyykin niin silti se perse alta lähtee jos huonommat siellä
Joo en minäkään osaa sanoa onko joku muuttunut, mutta näin TS minulle kirjoitti: "Meillä ei myöskään ole laskutusmahdollisuutta ja tämä tuottaa joskus autoliikkeille vaikeuksia suorittaa maksua paikan päällä. Yt.-Tesla Service"
Autossa oli valmiiksi loppuunajetut renkaat alla ja sain uudet. Ajelin niillä loppuunajetuilla vielä 4000 km. Kaupassa ei ole papereita kyselty, mutta voi kiitos!
Käytetyn auton osto on aina ostajan riski eritoten jos ostaa välittäjäliikkeeltä. Onnea vaan saada kompensaatiota diileriltä, silloin se kyllä muuttaisi käsitykseni käytettyjen autojen kauppiaista.
Kuluttajansuoja suojelee Suomessa kohtuu hyvin. Tottakai jos auton myynti ilmoitukseen kirjataan kuin uusi on myyjän parempi olla varmistanut, että näin on myös oikeassa elämässä.
@@TheRuot0 kyllähän Tesloja voi itsekin korjailla. Suurjännitepuoleen ei tietenkään voi puuttua, mutta esim alusta on aika lailla samanlainen kuin muissakin autoissa.
Congrats, nice vehicle! It is an electric vehicle (EV) too, though. A fuel cell electric vehicle. It has everything a battery powered EV has + fuel cell.
@@mariacornwallis1602 I am no expert when it comes to trucks, but Scania and Volvo Group, Daimler Truck and the TRATON GROUP seem to be betting on BEV: www.volvogroup.com/en/news-and-media/news/2021/jul/news-4017125.html www.volvogroup.com/en/news-and-media/news/2021/jul/news-4017125.html
@@mariacornwallis1602 More than 300 mile drive and you kept only 10 min break. And you are concerned about EV charging and bought car that has 14 charging points in UK. EV charging point has 42 000 over 15 500 locations in UK. And btw solid state battery technology will decrease charging time over half and increase energy capacity almost twice so not long that EV will go over 600 mile with one load.
@@mylhainen Electric cars - the biggest scam the world has ever seen? Did anyone think of this? "If all cars were electric... And if we were stuck in a three hour traffic jam in the cold of a snowstorm, the batteries would completely die. Because there is basically no heating in the electric car. And the fact that I am stuck on the motorway all night, no battery, no heating, no window wiper, no radio, no GPS, the battery has been dead a long time ago. You can try to call the ambulance and protect women and children, but they can't come to help because all roads are closed and probably all police cars will be electric. And when the roads are closed by thousands of parked cars, no one will be able to progress. How to charge batteries on site? Of course, no politician or journalist is talking about it, but this will happen. Lets see what happens when every car is an EV fighting for a charge point when they are all occupied.... lets see what happens when all the lithium and other rare minerals for use in the making of the batteries are all used up. Your batteries will not be getting any cheaper. You may be fortunate in having your private charge point but millions of others around the world live in tall blocks of apartments or rows of terraced houses where they cannot get their EV within 100 yards of their home.... They are the ones who will be crying "Help".... How far do you think an electric HGV can travel on a full charge? Lord Bamford (JCB) has stated that they can only be used for 4 hours before being charged up for more than 12 hours... He is now manufacturing all his diggers and cranes etc to be powered by hydrogen engines.. I may be in the minority for the next ten years or so but EVs are not the future , Musk has fooled the world's politicians and car manufacturers. BREAKING NEWS :-- ELECTRIC CARS ARE CAUSING THREE MILE QUEUES BACKING UP FROM BRITAIN'S MOTORWAY SERVICE STATIONS AS THEY WAIT FOR A VACANT CHARGING POINT Lets hope they are not on a smart motorway where there are no hard shoulders to sit on.. ELECTRIC cars were brought out decades ago and failed miserably because of all the pit-falls with them. Electric cars are NOTHING but a 'rich-mans' toy and whoever buys this dire rubbish has absolutely NO means of Intelligence long term. These pretty light displays on wheels are VERY expensive to buy, VERY expensive with parts and DEALER ONLY with VERY limited roadside repairs, and once the battery fails they are VERY expensive to replace and bad for the environment with thousands of batteries confined to landfill, also with the cost of electricity DOUBLING in April... it will cost MORE in electric than a normal conventional petrol car! OMG... People need to wake up! if you want to go economical... buy a Toyota Aygo or go LPG at 67p a litre rather than all this far-fetched electric rubbish! - oh....and going electric won't change the weather either! And your batteries will need replacing after 8 or 9 years at a cost exceeding £5,000.... So nobody in their right mind is going to buy your car from you after 5 or 6 years. YOU WILL BE STUCK WITH IT. And lets not forget the copper that is in your charging cable is worth well over £50.00.... Best not to leave your car charging overnight in the street or your driveway, or leaving it unattended in a public charger... There is a growing number of thieves with bolt cutters taking the cables with just a couple of snips,, easy money for them
No en kyllä usko että olisit jättänyt auton ostamatta (kuten otsikko hieman vihjaa) jos olisit tiennyt että Teslalla ainoa huollon maksutapa on korttimaksu. Mutta kieron vanteen osalta sanoisin että auto on myyty virheellisenä ja myyjäliikkeen pitäisi ottaa ainakin osittainen vastuu virheestä. Vanteen oikaiseminen maksaa varmaan 100-200€
Jos ei SAKA hoida vanteen oikaisua/uutta vannetta, niin ei maksa montaa kymppiä käyttää 1 vanne asiantuntevalla pajalla oikaistavana talven aikana. 👍
Se kyllä myyjälle kuuluu sekin homma.
Miika ei asiaa ole kommentoinut mutta asia on jo sovittu aika päivää sitten että hoidetaan. Terv. auton myynyt kaveri.
On täällä ajeltu yli puolivuosisataa kaikenlaisilla vehkeillä mitä on klaupiteltu.Yksi asia on totta, vuosien saatossa ovat aina mukavampia seä varmempia edellisiin malleihin verratuna.Joten on vain hyväksyttävä edistys.
Ainahan vois niinkin ajatella, että auto olisi tarkastettu ja kunnostettu ennenkuin laitetaan myyntiin. Nyt asiakas tekee sen työn, mikä kuuluisi myyjälle.
Moro. Ihan mielenkiinnosta niin miten herra Kokkinen olisi tehnyt asiat eri tavalla, kahva oli valmiiksi rikki ja se ilmoitettiin asiakkaalle ennen luovutusta (ainoa syy miksi sitä ei ollut laitettu kuntoon oli Teslan megalomaaniset jonotusajat) ja sovittiin että Saka maksaa kustannukset. Miten olisit parantanut prosessia? Terv auton myynyt kaveri.
@@eros123eero Quod scripsi, scripsi
@@juhakokkinen Ad impossibilia nemo tenetur.
Onse kumma kun ei nykyään saa kallillakaan ehjää käytettyä 😂 itse tappelen tässä justiinsa reilun 15k auton kanssa kun ensimmäisen 3kk aikana ilmennyt yhtä sun toista. Myyjä ei vastaa reklamointeihin, kuluttajasuoja sanoo että vanha auto voi voi
Toi auton huoltaminen on kuin ostaisi naisille meikkejä! Tai nykyajan autot on niin huonoja?!?
Mielenkiintoisia videoita,nykiminen /pätkiminen ärsyttää.
Kiitos palautteesta! Pyrin parantamaan siltä osin. Toivottavasti se oli tällä videolla ainakin vähemmän häiritsevää kuin aiemmilla.
Vannevelho oikaisee vanteen ja lasku Sakalle
Miten kävi etuvanteen kanssa ?
Yksi lisäsyy ulkonäön lisäksi miksi tähän perheeseen ei tule Teslaa. Kattava ja toimiva huoltoverkosto on aivan välttämätön.
Huollot taitavatkin olla se suurin ongelma, ja kaiketi yleisin syy miksi joku vaihtaa Teslasta johonkin toiseen merkkiin. Hankalaahan se olisi jos asuu kaukana Lempäälästä tai Vantaalta. Uuden merkin ongelmia
Suosittelen silti koeajamaan jos mahdollisuus tulee vastaan. Kyllä Performance-mallin Tesla on elämys!
Eikai tässä videossa juurikaan mikään Teslan huoltoon liittynyt vaan autokauppaan jota kannattaa välttää kuin ruttoa.
Pystyykö Teslalla ajamaan pelkästään etu- tai takavedolla ja jos, vaikuttaako rangeen mitenkään?
No tässä minun uudessa model 3 performancessa voi säätää vetoisuutta, mutta ei sillä kyllä taida päästä ainakaan kulutuksen säästöihin.
Miksihän rengasparia ei ole vaihdettu vaihdon yhteydessä etu / taka, vai onko takana ollut niin kuluneet että vaihdettu ennen myyntiä uuteen? Et kysynyt liikkeeltä?
En kysynyt, pyysin uudet renkaat ja sain 👍
@@mylhainen Onko edessä ja takana samankokoiset
Eturenkaat voi kulua enemmän jarrutuksen vuoksi ehkä?
Se on hyvä pointti! Jarrutusvoimasta kuitenkin taitaa suurin osa olla eturenkailla.
Onhan toi Teslan huolto mennyt eteenpäin, muistan 2014-15 jos oli vikaa, niin huoltomies tuli Tanskasta pakulla auton viereen korjaamaan. Ne taisi silloin mennä kaikki takuuseen.
Varmasti! Edelleen heillä on mobiilihuolto, ja pienempiä korjauksia voidaan hoitaa paikan päällä. Se on musta hyvä palvelu!
Aurauskulmat kannattaa tarkastaa asap
Tuo on muuten varmaan hyvä pointti!
Käytetyn osto… Aina on syy miksi edellinen omistaja haluaa autosta eroon, tässä vikojen korjausta ilmeisesti lykätty €€€ ja auto vaihtoriviin.
Asiahan voi olla juuri näin! Uutuudestakin saa kyllä maksaa pitkän pennin
Vaihtoon voi monesti olla sekin syy että on kyllästynyt autoon tai tilan tarve on muuttunut
Juu, aina on joku syy totta kai. Ei omassa vaihtoon menneessä autossakaan mitään vikoja ollut.
Leasing autoissa on määräaikainen sopimus. Sopimuksen päättyessä auto lähtee vaihtoon.
Mainitsemallasi firmalla ja toisella K:lla alkavalla firmalla ei ole lainkaan omaa autojen fiksausorgsnisaatiota, vaan kaikki on alihankittu.
Siksi he eivät laita myymiään autoja kuntoon, vaan laittavat ostajan hoitamaan ne omalla kustannuksellaan.
Täytyy valitettavasti sanoa, ettå olen noin pari vuotta sitten saanut Virossa virolaiselta autojobbarilta parempaa ja rehellisempää palvelua kuin 3 vuotta sitten K:lla.
Testaa korjattiin, ei huollettu..
Vaikka et itse maksanut takaoven kahvan huoltoa, niin kiinnostaa, mitä maksoi.
Tässä ei ollutkaan se tyypillinen vika eli viallinen kahva, vaan ”johtosarja” piti vaihtaa. Joku johto etu- ja takaoven välillä oli poikki. Hintaa tuli nelisensataa euroa
Hei, ostin juuri ensimmäisen Teslani (Long Range Y 2021 vuodelta, toiv ei ollut virhe.. :D) @@mylhainen Ennen päätöstä tullut kahlattua nettiä aika lailla ymmärtääkseni, että uskaltaako Telsa-maailmaan lähteä vaiko eikö.. Oikea päätös tuli tehtyä, toivottavasti.. Anyways seurannut sinunkin videoita, hyvää sisältöä, kiitos niistä! Tähän asiaan liittyen, eikö takuu kattanut tuota ongelmaa, jos se oli vielä voimassa?
Katoin jo että roni bäckin teslasta taas video ja mietin et "joko se roni autonsa pasko" mut sit muistin et sillähän o valkone tesla
:D Mut ja Roni Bäckin erottaa käytännössä vain Teslan väristä :)
Ainakin itse laitan aina paremmat renkaat taakse oli minkävetoinen auto hyvänsä. Jos kaikki renkaat ei mene sakoille samaan aikaan niin kaks vaihtoon ja vanhat eteen ja uudet taakse. Voi hyvin olla että tuossakin on kausittain vekslailtu aina huonoimmat eteen eikä koko settiä ole vaihdettu uusiin kerralla.
Just toisin päin
@@lordi5554 taakse aina paremmat, oli etu, taka tai neliveto
@@Wazai100 eipäs. Kyllä ohjattavuus tärkein on
@@lordi5554 niin? Suurin vetovoima kuitenkin tulee aina takarenkaille, vaikka etupyörät kääntyykin niin silti se perse alta lähtee jos huonommat siellä
@@Wazai100 opettele ajamaan
Kyllä Tesla ainakin vuosi sitten laskutti erästä toista autoliikettä. Ovatko muuttaneet systeemiä vai onko SAKA luottokelvoton, en osaa sanoa.
Joo en minäkään osaa sanoa onko joku muuttunut, mutta näin TS minulle kirjoitti: "Meillä ei myöskään ole laskutusmahdollisuutta ja tämä tuottaa joskus autoliikkeille vaikeuksia suorittaa maksua paikan päällä. Yt.-Tesla Service"
ootko joku 18 ku renkaat kestää 4000km
Autossa oli valmiiksi loppuunajetut renkaat alla ja sain uudet. Ajelin niillä loppuunajetuilla vielä 4000 km. Kaupassa ei ole papereita kyselty, mutta voi kiitos!
okkk
Laitas tietoa Mites Sakan kanssa asiat etenee. Muutamilla tutuilla ollut hiukan vääntöä Sakan kanssa korjauksista.
Moi! Mä kerron kyllä kun on kerrottavaa. Tällä hetkellä voin kertoa, että hidasta on.
@@mylhainen 👍
Käytetyn auton osto on aina ostajan riski eritoten jos ostaa välittäjäliikkeeltä. Onnea vaan saada kompensaatiota diileriltä, silloin se kyllä muuttaisi käsitykseni käytettyjen autojen kauppiaista.
Kuluttajansuoja suojelee Suomessa kohtuu hyvin. Tottakai jos auton myynti ilmoitukseen kirjataan kuin uusi on myyjän parempi olla varmistanut, että näin on myös oikeassa elämässä.
Maksoiko Sakan?
Joo kyllä maksoi
Eli jos maksaa luottokortilla etelän loman. Tesla seisoo sen aikaa jotta saa kerättyä rahaa palkoista korjauksiin. Ei ole normaalin palkansaajan auto.
En ihan tätä ymmärtänyt. Miten etelän loman maksaminen liittyy Teslaan?
Kuin pitkä tuo toiminta matka on kärry perässä, itsellä on jatkuvasti kaupunki ajossa 3200 kiloa painava kärry niin mietin ostanko tuon teslan.
Ei oo peräkoukkua niin en pääse testaamaan :(
Mutta jos kärryä pitää vedellä niin Model X lienee parempi vaihtoehto.
Ei riitä vetomassat teslassa laillisesti noin isoon kärryyn.
nää sähkö ritsat o hype leluja niistä pitäville
Kiitos rehellisestä palautteesta 👍 miksi se on muuten ritsa?
@@mylhainen no kyllähä ne lähtee kivasti.. ei siinä ritsa kuvaa siis hyvi kova lähtee mutta siihen se vähän jääki sit jos pitää esim itse korjailla...
@@TheRuot0 kyllähän Tesloja voi itsekin korjailla. Suurjännitepuoleen ei tietenkään voi puuttua, mutta esim alusta on aika lailla samanlainen kuin muissakin autoissa.
toki pystyy ja pitääki sen verran uutta palikkaa viel.. muuten kova mutta kaiken maailman lastetaudit ku sais kitkettyy ni varmasti toimiva pirssi..
I live 5 miles from a hydrogen gas filling station. I have just orderd a Toyota Mirai, stuff your EVs.
Congrats, nice vehicle! It is an electric vehicle (EV) too, though. A fuel cell electric vehicle. It has everything a battery powered EV has + fuel cell.
@@mariacornwallis1602 I am no expert when it comes to trucks, but Scania and Volvo Group, Daimler Truck and the TRATON GROUP seem to be betting on BEV: www.volvogroup.com/en/news-and-media/news/2021/jul/news-4017125.html www.volvogroup.com/en/news-and-media/news/2021/jul/news-4017125.html
@@mariacornwallis1602 More than 300 mile drive and you kept only 10 min break. And you are concerned about EV charging and bought car that has 14 charging points in UK. EV charging point has 42 000 over 15 500 locations in UK. And btw solid state battery technology will decrease charging time over half and increase energy capacity almost twice so not long that EV will go over 600 mile with one load.
@@mylhainen
Electric cars - the biggest scam the world has ever seen? Did anyone think of this? "If all cars were electric... And if we were stuck in a three hour traffic jam in the cold of a snowstorm, the batteries would completely die. Because there is basically no heating in the electric car. And the fact that I am stuck on the motorway all night, no battery, no heating, no window wiper, no radio, no GPS, the battery has been dead a long time ago. You can try to call the ambulance and protect women and children, but they can't come to help because all roads are closed and probably all police cars will be electric. And when the roads are closed by thousands of parked cars, no one will be able to progress. How to charge batteries on site? Of course, no politician or journalist is talking about it, but this will happen.
Lets see what happens when every car is an EV fighting for a charge point when they are all occupied.... lets see what happens when all the lithium and other rare minerals for use in the making of the batteries are all used up. Your batteries will not be getting any cheaper. You may be fortunate in having your private charge point but millions of others around the world live in tall blocks of apartments or rows of terraced houses where they cannot get their EV within 100 yards of their home.... They are the ones who will be crying "Help".... How far do you think an electric HGV can travel on a full charge? Lord Bamford (JCB) has stated that they can only be used for 4 hours before being charged up for more than 12 hours... He is now manufacturing all his diggers and cranes etc to be powered by hydrogen engines.. I may be in the minority for the next ten years or so but EVs are not the future , Musk has fooled the world's politicians and car manufacturers. BREAKING NEWS :-- ELECTRIC CARS ARE CAUSING THREE MILE QUEUES BACKING UP FROM BRITAIN'S MOTORWAY SERVICE STATIONS AS THEY WAIT FOR A VACANT CHARGING POINT Lets hope they are not on a smart motorway where there are no hard shoulders to sit on..
ELECTRIC cars were brought out decades ago and failed miserably because of all the pit-falls with them. Electric cars are NOTHING but a 'rich-mans' toy and whoever buys this dire rubbish has absolutely NO means of Intelligence long term. These pretty light displays on wheels are VERY expensive to buy, VERY expensive with parts and DEALER ONLY with VERY limited roadside repairs, and once the battery fails they are VERY expensive to replace and bad for the environment with thousands of batteries confined to landfill, also with the cost of electricity DOUBLING in April... it will cost MORE in electric than a normal conventional petrol car! OMG... People need to wake up! if you want to go economical... buy a Toyota Aygo or go LPG at 67p a litre rather than all this far-fetched electric rubbish! - oh....and going electric won't change the weather either!
And your batteries will need replacing after 8 or 9 years at a cost exceeding £5,000.... So nobody in their right mind is going to buy your car from you after 5 or 6 years. YOU WILL BE STUCK WITH IT.
And lets not forget the copper that is in your charging cable is worth well over £50.00.... Best not to leave your car charging overnight in the street or your driveway, or leaving it unattended in a public charger... There is a growing number of thieves with bolt cutters taking the cables with just a couple of snips,, easy money for them
No en kyllä usko että olisit jättänyt auton ostamatta (kuten otsikko hieman vihjaa) jos olisit tiennyt että Teslalla ainoa huollon maksutapa on korttimaksu.
Mutta kieron vanteen osalta sanoisin että auto on myyty virheellisenä ja myyjäliikkeen pitäisi ottaa ainakin osittainen vastuu virheestä. Vanteen oikaiseminen maksaa varmaan 100-200€