nah gini dong, reviwe it kalo truk fokus ke kaki" kenyakan youtuber nge review truk cuma interior dan mesin hadewh, kliatan gk faham sama truk, padahal pemilik truk itu mau beli yg di utaman untung dan rugi jika sperpart nya mahal dan murah, hampir 100% pemilik truk dan sopir itu kalo lg ngomongin truk itu yg di omongin bagian kaki", kenapa saya bilang gini karna saya dah dari tahun 2005 main truk
Untuk canter euro 4..saya rasa dari spek gardan lebih unggul plus as roda besar......meski rasio gardan kecil tapi seimbang dengan power mesin yg besar 136 ps cocok buat medan berat......tapi cocok juga di medan datar karena rasio gardan yg kecil cocok juga buat lari ....mungkin itu tujuan mitsubisi supaya 1 tipe truck bisa dipakai segala medan
Namanya sdh adopsi teknologi commonrail,ya gak bisa stel tenaga lah bosku 😂😂, yg ngatur kan teknologi pintar nya scr otonom, kita gak bisa cmapuri lagi, Krn itu semacam CPU utk komputer, gak bisa utak Atik, bisa saja dipaksakan, namun risikonya bisa fatal
@@rizqikurniawan9226 ga jg kok, siapa blg ga ngikuti, final gear 6,166 kalo trek lurus ok, kalo tanjakan krg. Final gear 6,50 tanjakan oke. Yg utama Medan tanjakan.
Pabrikan mengambil titik tengahnya mas.. Ditorsi dia unggul untuk beban didukung kaki". Ditorsi lebih besar dia unggul untuk kecepatan didukung gear 6.166. Kalau untuk medan khusus tanjakan kan sudah ada HDX mass bro. Super powerr....
@@andriagustinus1384 mitsubishi ngaracang truk ngak kaya buat mini atur . Contoh gampang kaya fuso fn257ms .mesin .220ps .torsi 65kgm .tapi rasio gardan 7.500 .pakai tramisi es 11109 bbd . Mesin kecil torsi kecil .tapi handal muat berat dan masih sangup narik truk ukuran sama dengan beban sama. Sama hal mesin dong peng 8hp ..bisa mutar .molen isi setengah kubik..di rpm rendah .itu karena dari roda gila tersalur ke belting dengan gigi nanas yg kecil..terhubung ke gigi dengan jumplah banyak di .gentong molen nya.
Alhamndulillah,impianku untuk memiliki canter akhirnya terwujud
Minimal pake dexlite kalo mau dapet tenaganya dan gak kehilangan garansi tpi harganya yg lumayan, hampir 2x solar 5ribuan
tenaga mobil truk skrng gk penting.biar tenaga badak tp klau baknx tingganx cm 70 mqu muat ap?
Bahan bakar harus solar dex.. klo pake solar biasa kurang tenaga
Bicara harus pake data. 😁
@@louisemerlo sini maen kerumah klo pengen tau
HDX itu 136 jubang walau pun euro 2, 125ps HD biasa
Nah ini baru mantap...
Berkah slalau om edy
Trmksh
Siapp Om
Mantap mas
Trmksh
Sama seperti punya hdl uero 2
berapo mas fe 74 hd hargane...stok yg euro 2 125hd dah gak ada lg yo mas
sdh tidak ada
@@EdyAutoservice waduh...
Mantaap kepala kuning
harga barunya yg terbaru berapa om yg tipe 125 hd
Yg paling laris paling laku model hd ps 136 bisa di buat dumptruk bisa expedisian juga
Dari pertama tampil bang HDX memang besar as nya dan mesin ya
Apa bahan bakat harus pakai pertamina dex yg harganya jauh lebih mahal
Solar biasa masih bisa
Solar bisa tapi harus dirawat sering dibersihkan filternya
Cuman Kalau pake Dexlite Untuk Para Supir jadi nya mahal
Review yang HDS dong
Ditunggu
Tu yg euro 2 nya mas brpaam blnnya klo dp 150 per 36 bln mas
nah gini dong, reviwe it kalo truk fokus ke kaki" kenyakan youtuber nge review truk cuma interior dan mesin hadewh, kliatan gk faham sama truk, padahal pemilik truk itu mau beli yg di utaman untung dan rugi jika sperpart nya mahal dan murah, hampir 100% pemilik truk dan sopir itu kalo lg ngomongin truk itu yg di omongin bagian kaki", kenapa saya bilang gini karna saya dah dari tahun 2005 main truk
Kalo euro 2 kuat di gardan kala sama as roda nya.
Kalo euro 4 aku rasa kuat di asroda kala sama gardan nya. Karna sama kayak gardan ps120..
Kalo untuk ukurang besar gearnya sama...antara canter euro 2 dgn euro 4.....yg beda itu rasio gardannya .....
Untuk canter euro 4..saya rasa dari spek gardan lebih unggul plus as roda besar......meski rasio gardan kecil tapi seimbang dengan power mesin yg besar 136 ps cocok buat medan berat......tapi cocok juga di medan datar karena rasio gardan yg kecil cocok juga buat lari ....mungkin itu tujuan mitsubisi supaya 1 tipe truck bisa dipakai segala medan
Gardan sama saja .yg beda rasio nya
@@suryanarezpectorofficial8281 biar multi pungsi ngak harus pilih pilih medan nya
ko rasio gardan ngekor nmr71hd yang 6.1
HDX euro 2 masih ada stock ga mas?
bearing roda belakang sama apa tidak?
Lbh kuat si mbh ceketer as roda lbh besar
masih ada itu canter euro 2
Di Kalimantan nga payu canter uero4
Baru2 truknya bng
Hehehehe
Masih ada stok euro 2 ga ?
Kalau yg hds pak?
Pertama
Lanjut pak
Gimna setel tenaganya bang
Radiator nya beda gk bang
Beda
@@EdyAutoservice review perbedaan ny bg 🙏
Kebin nya apa beda
Gimana cara steel tenaga boss
Namanya sdh adopsi teknologi commonrail,ya gak bisa stel tenaga lah bosku 😂😂, yg ngatur kan teknologi pintar nya scr otonom, kita gak bisa cmapuri lagi, Krn itu semacam CPU utk komputer, gak bisa utak Atik, bisa saja dipaksakan, namun risikonya bisa fatal
Di remap klo mau setel tenaga nya
Bbm harus dex
Rekomendasi pabrik dex agar garansi TDK gugur
Ga cocok itu euro 4 final gear nya 6,166, harus nya sudah 6,50
Ya salah mas soalnya mesinnya udah besar kalau gear nya besar gk mengikuti
@@rizqikurniawan9226 ga jg kok, siapa blg ga ngikuti, final gear 6,166 kalo trek lurus ok, kalo tanjakan krg. Final gear 6,50 tanjakan oke. Yg utama Medan tanjakan.
Pabrikan mengambil titik tengahnya mas.. Ditorsi dia unggul untuk beban didukung kaki".
Ditorsi lebih besar dia unggul untuk kecepatan didukung gear 6.166.
Kalau untuk medan khusus tanjakan kan sudah ada HDX mass bro. Super powerr....
@@andriagustinus1384 mitsubishi ngaracang truk ngak kaya buat mini atur .
Contoh gampang kaya fuso fn257ms .mesin .220ps .torsi 65kgm .tapi rasio gardan 7.500 .pakai tramisi es 11109 bbd .
Mesin kecil torsi kecil .tapi handal muat berat dan masih sangup narik truk ukuran sama dengan beban sama.
Sama hal mesin dong peng 8hp ..bisa mutar .molen isi setengah kubik..di rpm rendah .itu karena dari roda gila tersalur ke belting dengan gigi nanas yg kecil..terhubung ke gigi dengan jumplah banyak di .gentong molen nya.
Ga minat n ga laku