Immobilizer Problem. Risolvere problemi antifurto immobilizer (Nats) in avaria.
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- čas přidán 19. 11. 2016
- Immobilizer auto.Come risolvere il problema con il Nats (Immobilizer) possibili cause del guasto e soluzione per ripartire qualora il NATS rimanga bloccato
Grazie mille per questo video mi ha risolto il mia problema da un mese che ho vuoto lo stesso problema oggi ho Polito i chiave era troppo sporco adesso tornato tutto come prima mi consiglio a tutti chi hanno lo stessa problema per puliscono i chiave e per tutti tipi del le machine io ho Hyundai Tucson
Sta sera con questo video mi hai salvato, che la vita possa esserti lieta
Mi fa’ piacere sapere che ti sia stato d’aiuto.
Tieni presente che devi risolvere al più presto il problema perché si può ripresentare.....
@@danielegiak4340Buongiorno sig. Daniele proviamo questi tentativi sul Ducato 2001 maledetta spia code nessuno ci aiuta. Grazie per il video speriamo per tutti. Buona vita
Grazie Daniele, oggi ho messo in moto il mio vecchio bolide, una Dodge journey 2.0 , vedendo li tuo video semplice.
Ciao, grazie x il commento, sono contento che il video ti sia stato d’aiuto.
Stesso problema con Skoda Roomster del 209. Seguirò i consigli, grazie.
Grazie per questo video! Spero mi sarà utile per evitare di rimanere a piedi!
Mille grazieeeee! Problema risolto, ieri non voleva proprio saperne di accendersi (Micra Tekna 1.5 dci) e con il tuo tutorial ho risolto... e risparmiato carro attrezzi, elettrauto, assistenza truffaldina, bestemmioni vari....:)))))))))))
Il problema era questo: batteria auto ok, batteria telecomando ok, la macchina si apre ma la chiave (ho il sistema Intelligent Key) non viene riconosciuta e quindi la manopola di avviamento non gira.
Estraendo la chiave e inserendola nel quadro: si accende il quadro, NON si spegne il simbolo del NATS, quindi il motorino di avviamento non parte.
Ho risolto come dicevi tu: entro in macchina, premo il tasto del telecomando per chiudermi dentro, inserisco la chiave, aspetto 5 secondi, giro la chiave, aspetto altri 5 secondi (la spia candelette nel frattempo si spegne), metto in moto.... et voilà, la macchina parte!:)))
Ciao sono contento che hai risolto, comunque ti consiglio di far verificare il prima possibile i cavi che ci sono dietro il blocchetto di avviamento, dove inserisci la chiave x intenderci, a me si era rovinato un cavo e a volte faceva contatto, non facendo partire la macchina .
Io ho una rover 214 del 1996..lo so è vecchia! Oggi sono arrivato per mettere in moto e niente il motorino d'avviamento girava ma l'auto non partiva. non aveva spunto.la batteria è sicuramente scarica..ho chiuso l'auto e aspettato qualche ora per poi riprovare e aprendo con il telecomando l'auto non si apriva..ho dovuto aprire maualmente lo sportello ma l'immobilizer è entrato in funzione e non ho potuto sbloccarlo...leggendo il manuale sono riuscito a sbloccarlo pigiando 4 volte il tasto telecomando di chiusura. Adesso provero a far sostituire la batteria e poi verificheremo cosa succede..purtroppo è successo di sabato a serata inoltrata..dovro aspettare fino a lunedi. Comunque il video è molto utile e interssante
Fabrizio Regoli
Grazie. Spero si risolva il problema, della tua macchina, sostituendo la
Batteria
Grazie mille di cuore ❤️
Grazie per il video, questa mattina ho avuto lo stesso problema, ma credo che la mia batteria sia morta... ovviamente oggi è domenica.. 😔😔😔
Ho pulito i contatti del connettore dietro al blocchetto chiave ed ora funziona!
Nel mio caso i cavi dietro al blocchetto erano in perfette condizioni ma grazie al video ho capito che il problema poteva essere localizzato in questa zona. Ho staccato il connettore cavi ed ho constatato che i contatti erano ossidati. Con apposito spray li ho puliti per bene ed il problema è scomparso.
Grazie per l"interessante video! Mi ha permesso di ripartire nei momenti di panico e di trovare la soluzione definitiva.
Ottimo!
Sono contento che hai risolto e che con la tua esperienza si può capire che a volte x piccoli problemi si rischia di spendere e buttare tanti soldi in assistenza .
Grazie
😎
grazie daniele. provero anchio a vedere il discorso fili spellati. seat ibiza 1.9 tdi 130 cv del 2003. immobilizer lampeggia quindi auto si accende ma si spegne subito dopo
Si ti conviene fare una verifica , controllando vicino il blocchetto di accensione.
Stesso problema sulla mia rexton;da controllare antenna trasponder sul blocchetto della chiave che potrebbe non trasmettere il codice alla centralina.
Ciao Daniele scusa se ti disturbo nuovamente! Volevo chiederti, ma secondo te si può bypassare questo immobilizer?! Alcuni mi hanno parlato di un dispositivo che può bypassare il trasponder! Tu ne sai qualcosa a riguardo?! Grazieee! 🙏 e scusami ancora per il disturbo!
Salve le volevo chiedere se qnd si attiva qst benedetto NATS non fa girare neanche la pompa gasolio?xké qnd accendo il quadro nn sento la pompa e di conseguenza nn mi parte Suzuki Swift diesel.grz in anticipo
Esatto.
Questo antifurto nasce proprio per non farci rubare l’auto e di conseguenza non fa’ attivare la pompa del gasolio.
Ciao Daniele grazei del video per la sya utilità. Alla fine avevi risolto il problema definitivamente?
Ciao si avevo risolto, all'inizio avevo cambiato batteria auto e batterie telecomandi, poi avevo cambiato ricevitore ma il problema non si era risolto e poi ho smontando la.parte sotto il volante e cerano dietro il blocchetto di avviamento dei cavi che si erano logorati e facevano contatto tra loro, facendo attivare il NATS... Sistemati i cavi non si più presentato il problema.
@@danielegiak4340 ok grazie della info, proverò
Buongiorno Daniele, posseggo un Nissan Terrano II al quale vorrei disabilitare il NATS in quanto non so come recuperare un nuovo telecomando che lo gestisca. Sapresti darmi qualche consiglio a riguardo? Grazie in anticipo.
Ciao , non credo si possa disabilitare facilmente, forse un bravo elettrauto con voglia di sperimentare potrebbe fare dei tentativi
Ciao io ho un Nissan Qashqai j10 restilyng e ieri x la prima volta mi è capitato che la spia del NATS LAMPEGGIASSE! Anche quando tolgo la chiave dal quadro è chiudo la makkina la spia continua a lampeggiare ( anche dopo ore) ho cambiato la batteria della chiave di accensione (uso L originale) ma il lampeggiamento persiste!! Quando peró accendo la makkina la spia si spegne!!! È normale? ( la makkina L ho acquistata usata da poco tempo)
Ciiao, per quello che mi hai spiegato e’ NORMALE.
Il NATS e’ l’antifurto che si inserisce quando la macchina la spegni, quindi inizia a lampeggiare, di conseguenza se qualcuno tenta di metterla in moto l’antifurto blocca l’accensione del veicolo .
Mentre quando tu la metti in moto e si accende senza problemi la spia del NATS non si deve più accendere e non deve lampeggiare mentre tu usi la macchina.
Ah menomale! Quindi allora nn mi sono mai accorto che la spia lampeggia sempre (ad auto spenta) e non x colpa di un guasto, Grazie per la bella notizia 😊 purtroppo la mia auto precedente era una fiat e la spia nn lampeggiava, comunque, L importante è che SIA NORMALE!! Grazie x L aiuto
anche a me succede la stessa cosa io possiedo una renault clio 2 serie ...... ce un sistema per disabilitare del tutto questa maledetta spia dell antiavviamento blocco. motore..
Andrea Bottazzi
Ciao? A me hanno detto che non c'è nessun modo per disabilitare il NATS, anzi, all'inizio mi
Dicevano che è un problema di centralina, poi della Chiave,, poi mi hanno fatto
Cambiare l'antenna di ricezione del NATS, poi dicevano che era la batteria della macchina scarica, poi la batteria del telecomando, ECC, ECC. Dopo tutti i vari tentativi, e sostituzioni varie,
Io ho messo del lubrificante X contatti elettrici dentro il blocchetto dove si inserisce la chiave, e per oltre 3 mesi e' andato tutto bene.
Poi il problema si è ripresentato e tramite un bravo meccanico, abbiamo scoperto che sotto il blocchetto della chiave, alcuni cavi si erano deteriorati, probabilmente con l'età della macchina e con il caldo e le alte temperature che ci sono dentro la macchina all'estate, questo ha fatto sì, che dei cavi si erano spellati, e a volte andavano a fare contatto tra di loro, è bastato sistemarli e adesso la macchina parte che è una bellezza.
Andrea Bottazzi
Ti consiglio di rivolgerti da un meccanico di fiducia, bravo e onesto, e dirgli di controllare il cablaggio che arriva dietro il blocchetto dove si inserisce la chiave della macchina.....
il meccanico che mi ha aiutato a risolvere il mio problema, mi ha detto che tutte quelle macchine che ha visto con questo difetto, avevano tutte i cavi deteriorati nello stesso punto....non c'è da sostituire il cilindrerò della chiave, ma solo controllare che i cavi non siano spelati e non facciano contatto tra di loro....
Daniele Giak ciao grazie della risposta io veramente o fatto varie ricerche su internet o scoperto che c'è un bypass per
L'antiavviamento nella Renault Clio del 2000 l'attacco e situato sotto il portacenere .. Però mi viene un dubbio di cosa mi hai detti dei cavi sarebbe il connettore che c'e sotto il blocchetto di plastica anche io l'ho trovati un po' secchi cosa mi consigli di fare prendermi il bypass perché ora tuttee volte che salgo in macchina o il terrore di spegnerla e mi dico chissà se parte....
Andrea Bottazzi
Guarda, io ero disperato, proprio quando mi serviva la macchina, lei non partiva, ero arrivato al punto che volevo buttarla via, anche perché nessuno sapeva darmi una risposta certa di quanto avrei potuto spendere per metterla apposto, , Inoltre calcolando che la macchina, ha già 14 anni, c'era il rischio di spendere soldi senza avere la certezza di riuscire a ripararla.
Poi ho voluto fare l'ultimo tentativo e per fortuna ho risolto il problema e adesso saranno già tre o quattro mesi che la macchina va benissimo e parte come un orologio.....
Andrea Bottazzi
Io al posto tuo, prima di prendere il bypass, proverei a far verificare bene il cavi e se è il caso di farne sostituire qualcuno di quelli più rovinati..
Hp cambiato la batteria alla mia Ford Fiesta 2010, funziona tutto ma quando chiudo la macchina col telecomando per attivare l'antifurto non mi fa nessun Bip e quando apro l'auto con l'antifurto inserito lampeggiano le posizioni e le luci d'emergenza ma il suono dell'antifurto non si sente! Tutto questo dopo aver inserito una nuova batteria alla macchina. Cosa potrebbe essere?
Ma onestamente mi
Sembra strano che cambiando la batteria possa dare questi problemi, hai provato a cambiare la pila del telecomando ???
Inoltre la batteria che hai messo e’ dello stesso amperaggio?
@@danielegiak4340 si si ho fatto tutto! Magari un reset della centralina può risolvere?
salve, a me succede sulla mia Megane2 Renault 1.5 Dci ,sapresti qualcosa come fare sul mio modello?
Maestro ho il problema di avviamento mi hanno detto che ai problemi con il antifurto? Può essere. Grazie
Ma come si può risolvere? Buttare la macchina
Buongiorno io ho una greatwall hover 5 anno 2011 ho fatto fare la chiave tramite transponder, non ho al momento una seconda chiave. Giro la chiave, la macchina a volte parte, a volte no.
Ho la spia dell'IMMOBILIZER accesa lampeggiante.
A volte giro, ma il motore va giù di giri in 3 secondi e si spegne
Se non parte al primo o secondo tentativo, devo aspettare un bel po' di minuti e riprovare, sennò è molto difficile parta.
Batteria nuova cambiata due giorni fa.
Chiave fatta 3 giorni fa.
Con la chiave vecchia usata fino settimana scorsa non ha mai avuto questo problema
Ciao, ma a questo punto potrebbe essere la.chiave che ti hanno fatto se il problema te lo.da solo adesso.....
Ma x fare la copia della chiave avevi il codice originale?
@@danielegiak4340no, la chiave non è stata fatta da un'altra chiave.
È stata fatta da zero copiando codice dalla centralina dell'auto
Ciao Daniele! Scusa il disturbo! Io ho Un Ford Fiesta Titanium del 2011, ho l'accensione con il bottone, non ho il blocchetto classico sono 6 mesi che mi si è attivato l'immobilizer e mi sto da Nando l'anima perchè non trovo nessuno che mi sappia risolvere il problema! Ho resettato i codici delle 2 chiavi, ne ho cambiato le batterie, ho cambiato la batteria alla macchina, insomma qui scatta questo maledetto l'immobilizer e la macchina non parte! Alla fine l'ho portata alla Ford e mi hanno detto che non ci hanno capito niente nemmeno loro e che non gli è mai capitata una cosa del genere! Come posso fare per disabilitare definitivamente questo l'immobilizer?! Potresti darmi u consiglio? Io non ho i soldi adesso per poter cambiare la macchina, ma non so più a che santo votarmi! Per favore hai dei consigli da darmi? Grazie! 🙏
Ciao purtroppo capisco bene il .disagio e il grosso problema di non avere la certezza di poter usare la macchina quando serve, nel momento che si inserisce l" immobilzer. Purtroppo da quello che mi.risulta non si puo" baipassare o eliminare, le ulrine 2 prove che puoi fare sono quella di far verificare ad un elettrauto i cavi dietro il tasto dell" accensione, che non siamo cotti e facciano contatto in qualche punto, altrimenti come ultima prova bisogna verificare il transponder ( che è L" antenna che comunica tra il telecomando e la centralina .
@@danielegiak4340 Grazie Daniele! Visto che l'officina Ford me l'ha ridata adducendo che il problema poteva essere il Bluetooth me lo hanno disattivato senza però risolvermi problema mi hanno detto che a loro non è mai capitata una situazione del genere, ma è assurdo! Comunque ho trovato un'officina in cui si occupano proprio della parte elettronica della macchina, domattina la porto li e gli dirò se possono dare un'occhiata ai cavi come mi hai scritto tu, cercherò di dargli delle indicazioni basandomi su ciò che mi hai scritto! E spero di risolvere perchè non so più cosa fare! Il fatto è che non ho nemmeno un classico blocchetto dove poter inserire la chiave, perciò non posso fare il reset indicato da te sul questo video! Io adoro la Ford fiesta come macchina, ma se avessi saputo a cosa andavo incontro mi sarei presa un modello diverso! Comunque ti ringrazio per avermi risposto! Ti aggiorno se riesco a risolvere il problema! È una maledizione sto immobilizer per molte macchine! Ciao Daniele! 👍🏽😋
Ciao Daniele!!! Aiutami piacere...mio marito ha appena comprato una Kiron ssangoyng 2006 ..e da ieri ha problemi di accensione. Dopo 20 Min/ 30 ..la macchina riparte. Stessa cosa oggi. Può essere l immobilezer? Siamo disperati.. vacanze rovinata 😢😢 . Oggi ha iniziato a suonare l antifurto.. purtroppo nn ha la seconda chiave con se
Ciao, purtroppo è difficile dire con certezza cosa possa essere, però se dopo 20 minuti riparte potrebbe essere l"immobilizer, però andrebbero fatte delle prove x vedere se il transponder ( antenna ) riceve il segnale, se la batteria auto è carica, se la pila del telecomando è carica , poi smontare sotto al volante e controllare tutto il cablaggio che non si sia rovinato e faccia contatto
Andrebbe controllato anche il blocchetto di avviamento e anche la chiave che non si sia rovinata magari cadendo
Buongiorno Sonia, io ho lo stesso problema con un Nissan Terrano per il quale la casa madre non mi fornisce più assistenza. LE chiedo, quindi, se sia riuscita a risolvre il problema dell'immobilizer e se può fornirmi qualche indicazione a riguardo. Grazie in anticipo. Fabio
Buongiorno Sonia e Fabio, io sulla mia greatwall hover 5 ho lo stesso problema
, io son qui xché un Audi mi dava problemi ma togliendo e inserendo dall'altra partiva, pure quella di riserva bene, oggi nessuna delle due e l auto é ferma.
Controlla i cavi o i contatti dietro il blocchetto di accensione
@@danielegiak4340 grazie, ho usato il codice di reset centralina, cannan dolo pure al terzo inserimento, cmq tenendo il quadro acceso dieci minuti, si spense la spia accensione blocco, e quindi partì. Ogni tanto l'ho fa lo stesso però il problema
Buonasera ho un kia Carnival 2.9crdi non va in moto appena scendo la chiudo poi la riapro e va in moto c'è da uscire pazzi cambiati i 2sensori albero motore e cambio niente da fare stesso problema
Stesso problema con una seat ibiza del 2009, ho appena sostituito la batteria motore pensando fosse quella ma alla fine mi sa che è colpa dell'immobilizer
Ma quando è spenta, è normale che lampeggia?
Ciao, si è’ normale che lampeggia quando la
Macchina e’ spenta , proprio perché e’ attivo ed e’ inserito il NAST (Sistema Antifurto)
Io ho una C4 Picasso e da un anno non c'è verso di far funzionare una delle due chiavi. La seconda chiave senza chip funziona perfettamente per fortuna, quella originaria con telecomando di apertura, non viene più riconosciuta. Mi hanno parlato di nuovo riconoscimento del sistema centralina. Ero convinto che nella seconda chiave ci fosse un chip invece....SORPRESA non c'è assolutamente nulla.
Anche io quando non partiva chiudevo la macchina, riaprivo e la macchina ripartiva,...con batteria nuova..... cosa sarà?? Misteroooooo
Ciao, purtroppo non sei il primo che ha questi problemi, comunque sono tante le cose da verificare, partendo dalla chiave, che non abbia preso un colpo, che non si sia arrugginita dentro ,che non si sia un po’ piegata, sostituire la batteria del telecomando, sostituire il trasfonder, che però costa un sacco di soldi, circa 200 €,
ma io inizierei a verificare il blocchetto di avviamento..,
dove si trova
Con tutte le macchine?
Ciao tendenzialmente il sistema Nats funziona allo stesso modo in tutte le macchine, l’unico problema è che bisogna verificare quale sia l’esatto problema per il quale si attivi anche quando non dovrebbe, nel mio caso dopo tutte le prove possibili, praticamente si erano spelati dei cavi dietro il blocchetto di avviamento di accensione e ogni tanto si sfioravano andando a creare questo problema
Ho fatto questa operazione nella grande punto nisba non parte nemmeno ammazzata dopo causa pioggia
ma ti succede anche mentre cammini?
Ciao, si mi succedeva anche mentre stavo circolando con la macchina, però riuscivo ad andare, il problema era se si spegneva o se la spegnevo quando arrivavo da qualche parte e poi non ne voleva sapere di ripartire..
Comunque, dopo aver girato mille meccanici ed elettrauto e tanti soldi spesi, avevo trovato un meccanico che ha smontato la parte sotto al volante e aveva trovato dei cavi che si erano spelati (x via del usura o calore) e andavano a fare contatto, creando questo problema dell’immobolizer., dopo averli messi apposto, non avevo più avuto il problema.
@@danielegiak4340 ok grazie mille, credo di avere un problema simile su una punto, speriamo sia qualcosa simile a quello che è capitato a te. Grazie ancora per la risposta.
Nissan almera tino 2.2, stesso problema, Assistenza Nissan: 500 euro x sostituzione di una parte elettronica (non so cosa ma ho il pezzo vecchio), 130e batteria nuova, 50e codifica transponder, 1 mese auto ferma, da quel momento l'autoradio è diventata inutilizzabile chiede un codice che non so dove trovare o come resettare. Gusci chiavi nuovi ma non permettono il funzionamento, quindi, ok gusci vecchi. 👌🏻😁
Io alla fine ho dovuto cambiare la centralina
l'immobilizzatore scarica la batteria
1. Demolisci la macchina
2. Fai un bel viaggio a Lourdes
Hahahhha, Ho seguito il tuo consiglio, comunque era una gran bella macchina.
hai cercato tutte le soluzioni possibili e non hai fatto la cosa più logica : sei andato dall'elettrauto, già che c'eri potevi fargli fare un ceckup col computerino e ti facevi dire quale era l'esatto problema , senza cambiare batteria del telecomando a caso o altro.... se poi provi la chiave di scorta e non si rappresenta il problema.. sostituisci il transponder della chiave e duplichi il codice della chiave di scorta
Ciao, ero già andato dall’elettrauto , Ma non aveva capito dove fosse il problema, quindi sono andato alla Nissan e mi hanno fatto cambiare il trasponder, Ma anche con la chiave di scorta il problema c’era lo stesso
Avevo speso un sacco di soldi, x risolvere questo problema, mi avevano anche consigliato di cambiare la batteria
Dell’auto che aveva 4 anni e secondo l’elettrauto magari essendo un po’ scarica non leggeva la chiave all’inizio....
Dopo aver tribolato mesi, ed essere rimasto a piedi parecchie volte, abbiamo scoperto che c’erano dei fili usurati dietro il blocchetto dove si inserisce la chiave e a volte facevano contatto andando a creare il problema
Buonasera, quindi alla fine non dipendeva dalla batteria del telecomando?