Ходили очень часто в тренировочный походы в выходные дни 200 вёрст по Иркуту на "Салютах", а в 1973 году на областных соревнованиях выступали на RZетках, которые взяли на прокат в клубе туристов г.Иркутска. Заняли первое место. В клубе они предназначались для спасения групп вовремя не вышедших в условный срок. С сыном начал ходить на "Таймене" ещё он в школу не ходил. Сейчас осталась уже вторая байдарка "Таймень" на которой собираюсь сходить с внуком.
Я не специалист, но почему у тайменя так хвост в воду опущен? Это трехместная по ходу, надо было может сесть не в центре и сзади, а сзади и спереди? может веселее бы шла
Это Нерис алю2. Центральный отсек у неё для багажа. Так как делали в этом видосе, делать нельзя. Лодка должна на киле стоять ровно. Только тогда она будет наиболее эффективно двигаться вперёд.
@@gravizapa888 Серия Нерис алю очень похожа на Таймень, но там есть усовершенствования: фальшборта по другому сделаны, шпингалеты на стрингерах в пальцы не впиваются и тд. Причём, байдарки этой серии лекго трансормируются друг в друга: купив соотвтствующую шкуру и недостающие элементы каркаса, можно 2ку превратить в 3ку или в 1ку. Серия Валькирия слизана с RZ-85, тоже с поправкой на современность. Цены у Нериса не выше и не ниже чем у остальных . Тритон тоже недёшво свои лодки продаёт: новая Нева-2 под 1000$ стоит.
@@Vladyslav_Lazin Ну есть ведь просто таймень. Я не знаю каковы комплектации, не знаю качества, но выглядит дороговато в сравнении с тайменями. Сам просто присматриваю себе, обдумываю.
@@gravizapa888 Я не совсем понимаю, что Вы подразумеваете под понятием "просто таймень". Эта байдарка уже давно не производится. Некоторые фирмы изготавливают только шкуры для Тайменей из ПВХ. Элементы каркаса (особенно шпангоуты) можно найти только у кустарей. Вы можете купить такую байдарку только на вторичном рынке. Сами понимаете б/у стоит дешевле. Я тоже думал сэкономить, я нашёл тайменевский каркас с убитыми шпангоутами за 50$ (без шпангоутов он ценности не представляет). Шкуру ПВХ тоже можно было купить легко и без очереди. Но купить новые шпангоуты оказалось непросто. Я замудохался их искать и купил новый Нерис алю2. И не жалею. Любой выщедший из строя или потерянный элемент каркаса можно спокойно заказать у производителя и не зависеть от умельцев, которые сегодня есть, а завтра нет. Цены на новые байдарки кажутся неадекватными, но изготовить байдарку очень непросто, отсюда и такие цены. 1000$ не так уж и дорого, байдарка покупается фактически на всю жизнь, так что, со временем моральная травма, нанесённая ценой забудется и останется только удовольствие от походов :)
Ладья хороша для порожистых рек. А по ровной воде да если еще со слабым течением или без него. в ветерок, будет самая плохая. парусность большая. Для рафтинга хороша!
устарелые таймени самые популярные у опытных туристов.:) а новые популярные у новичков! Ты видимо новичок:)) и еще, устаревшая "щука" ТОЖЕ самая популярная из надувных. Ты видимо даже не новичок а так, теоретик на диване! :)))) Все старое, это КЛАССИКА! т.е. база для нового!
Ходил на "Тайменях " ещё 30 лет назад. Нормальная байдарка, за исключением транспортировки.
а где RZ 85 !!! кто ее помнит ? кто ходил на них ?!!! эх молодежь ... становитесь водниками )))
Знаем...Ходили...
Ходили очень часто в тренировочный походы в выходные дни 200 вёрст по Иркуту на "Салютах", а в 1973 году на областных соревнованиях выступали на RZетках, которые взяли на прокат в клубе туристов г.Иркутска. Заняли первое место. В клубе они предназначались для спасения групп вовремя не вышедших в условный срок. С сыном начал ходить на "Таймене" ещё он в школу не ходил. Сейчас осталась уже вторая байдарка "Таймень" на которой собираюсь сходить с внуком.
Я не специалист, но почему у тайменя так хвост в воду опущен? Это трехместная по ходу, надо было может сесть не в центре и сзади, а сзади и спереди? может веселее бы шла
Это Нерис алю2. Центральный отсек у неё для багажа. Так как делали в этом видосе, делать нельзя. Лодка должна на киле стоять ровно. Только тогда она будет наиболее эффективно двигаться вперёд.
@@Vladyslav_Lazin судя по всему нериc просто делает таймени под своим названием, в 2 раза дороже рынка. Или есть какие то существенные изменения?
@@gravizapa888 Серия Нерис алю очень похожа на Таймень, но там есть усовершенствования: фальшборта по другому сделаны, шпингалеты на стрингерах в пальцы не впиваются и тд. Причём, байдарки этой серии лекго трансормируются друг в друга: купив соотвтствующую шкуру и недостающие элементы каркаса, можно 2ку превратить в 3ку или в 1ку. Серия Валькирия слизана с RZ-85, тоже с поправкой на современность. Цены у Нериса не выше и не ниже чем у остальных . Тритон тоже недёшво свои лодки продаёт: новая Нева-2 под 1000$ стоит.
@@Vladyslav_Lazin Ну есть ведь просто таймень. Я не знаю каковы комплектации, не знаю качества, но выглядит дороговато в сравнении с тайменями. Сам просто присматриваю себе, обдумываю.
@@gravizapa888 Я не совсем понимаю, что Вы подразумеваете под понятием "просто таймень". Эта байдарка уже давно не производится. Некоторые фирмы изготавливают только шкуры для Тайменей из ПВХ. Элементы каркаса (особенно шпангоуты) можно найти только у кустарей. Вы можете купить такую байдарку только на вторичном рынке. Сами понимаете б/у стоит дешевле. Я тоже думал сэкономить, я нашёл тайменевский каркас с убитыми шпангоутами за 50$ (без шпангоутов он ценности не представляет). Шкуру ПВХ тоже можно было купить легко и без очереди. Но купить новые шпангоуты оказалось непросто. Я замудохался их искать и купил новый Нерис алю2. И не жалею. Любой выщедший из строя или потерянный элемент каркаса можно спокойно заказать у производителя и не зависеть от умельцев, которые сегодня есть, а завтра нет. Цены на новые байдарки кажутся неадекватными, но изготовить байдарку очень непросто, отсюда и такие цены. 1000$ не так уж и дорого, байдарка покупается фактически на всю жизнь, так что, со временем моральная травма, нанесённая ценой забудется и останется только удовольствие от походов :)
для двоих человек с ладье ЛБ 460 места полно для багажа. А вот ходовым качествам есть вопросы...
на видео немного другая модель, усовершенствованная - ЛБ-450, которая пришла на смену 460-ке
поставь на нерис рулевое + парус и забудь при попутном ветре греблю ! ))) и повороты будут норм ! всем хороших сплавов ! ))
Интересно, а по какому принципу подбирали байдарки для сравнения? Каковы критерии оценки?
Какая скоростнее Игла Спорт, Шуя2, Хатанга2 ?
Пока вижу что ни одна надувашки близко
Не стоит ни с одной каркасницей.
Для разных целей разные байдарки
А как "Ладья" по скорости в сравнении с конкурентами?
Ладья хороша для порожистых рек. А по ровной воде да если еще со слабым течением или без него. в ветерок, будет самая плохая. парусность большая. Для рафтинга хороша!
Да никак! Какая может быть скорость у "бревна"
Да скорость не ахти, но для семейного выезда, не для длинных походов, самое то.
Из четырех образцов, два откровенно безнадежно устарели и байдарками могут называться с большой натяжкой. Какие два? :) А разве не видно?
а какие? )
устарелые таймени самые популярные у опытных туристов.:) а новые популярные у новичков! Ты видимо новичок:)) и еще, устаревшая "щука" ТОЖЕ самая популярная из надувных. Ты видимо даже не новичок а так, теоретик на диване! :)))) Все старое, это КЛАССИКА! т.е. база для нового!
Если немного усовершенствовать "Таймень", это оптимальная байдарка. А на надувных по озерам ходить, так себе занятие при сильном ветре.