EV มือสองในสหรัฐฯ ราคาดิ่งต่อเนื่อง คนไม่เลือกซื้อแถมแห่ขายพุ่ง | THE STANDARD WEALTH
Vložit
- čas přidán 23. 08. 2024
- CNBC รายงาน ราคารถยนต์ไฟฟ้า (EV) มือสอง เดือนกุมภาพันธ์ 2024 ลดลงต่ำกว่าราคารถยนต์สันดาปมือสองเป็นครั้งแรก และแนวโน้มราคายังคงลดลงอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากผู้บริโภคมองว่ารถยนต์ไฟฟ้าไม่ใช่รถยนต์ระดับพรีเมียมอีกต่อไป
ติดตามรายการ Morning Wealth ทุกวันจันทร์-ศุกร์ เวลา 07.00-08.00 น. ทาง Facebook และ CZcams ของ THE STANDARD WEALTH
------------------------------------
กดติดตาม และ กดกระดิ่ง: bit.ly/3WScbkk
ติดตาม THE STANDARD WEALTH ในช่องทางอื่นๆ
Website: www.thestandar...
TikTok: / thestandardwealth
Blockdit: www.blockdit.c...
Facebook: / thestandardwealth
Twitter: / standard_wealth
Instagram: / thestandardwealth
#รถยนต์ไฟฟ้ามือสอง #EV #TheStandardWealth #การลงทุน #ลงทุน
เมื่อก่อนขับรถยนต์กินมาม่าแต่กลางเดือน ยืมเงินพ่อแม่ส่งรถ ประจำ เดี๋ยวนี้ขับมอไซค์รถยนต์ปล่อยยึด กินหมูทะทุกอาทิตย์ แถมเหลือเงินซื้อเบียร์แช่เต็มตู้เย็นไว้ทุกเดือน ความสุขมันเป็นเช่นนี้เองหนอ 😂😂
เมนต์นี้ดี ถูกต้องเลย
พอดีมีตัง รถยนต์จ่ายสดอะน้องๆ
ความสุขของคนแค่ได้กินข้าวอิ่มนอนหลับเต็มตื่น แค่นี้ก็สุขมากแล้วครับ
ผมมีทั้ง2 ขี่รถยนเฉพาะฝนตก หรืองานจำเป็น มอไซไปง่ายกว่าสะดวกจอดง่าย ขับรถยนโครตลำคาญเลย
คนฉลาดพอมีเงินเหลือเค้าจะคิดเอาไปต่อยอด ส่วนคนอีกพวกนึงจะเอาไปกินหมูกระทะกินเบียร์ หาความสุขไปวันๆ
อย่าลืมนะครับ อเมริกาน้ำมันต่อลิตรแพงกว่าไทยนิดเดียว ไทยลิตรละ 40 ส่วนเขา สี่สิบปลายๆ แต่ค่าแรงขั้นต่ำเขาสูงกว่าไทย สิบเท่า ทำงานครึ่งวันเติมน้ำมันรถเก่งได้เต็มถัง แต่บ้านเราทำงาน ห้าวันถึงจะเติมได้เต็มถัง
อันนี้ผมว่าแล้วแต่รัฐที่อยู่ครับ ผมอยู่ที่โคโลราโด น้ำมันพรีเมี่ยม ราคาลิตรละประมาณ 25 บาทครับ
@@paulthanataweenont4863 โห ยิ่งถูกเข้าไปอีก คนมีรถน้ำมันเติมได้สบายเลย คงถูกมากๆคงามรู้สึกของบ้านเขา
@@DiwDPUน่าจะเป็นเพราะว่าที่โคโลราโดผลิตน้ำมันเองได้ครับ แต่ผมก็เคยได้ยินว่าบางรัฐ ราคาน้ำมันแพงมากครับ ส่วน EV ที่ไม่นิยมน่าจะเพราะว่าสถานีชาร์จไม่ได้มีเยอะเท่าปั๊มน้ำมันครับ การขับรถระหว่างเมือง หรือรัฐ อาจทำให้ไม่สะดวกครับ แถมต้องเพิ่มเวลาเดินทางอีกครับ
@@DiwDPU น้ำมันถูกกว่าครับ บางรัฐเท่านั้นที่แพงแต่ส่วนมากถูกกว่าไทยครับ
ใ่ช่เลยค่าแรงต่างกันมากๆ
ผู้สื่อข่าวผู้หญิง ทั้งเนื้อหาและวิธีการพูด ฟังแล้วเข้าใจง่าย ในขณะที่นักวิเคราะห์ผู้ชายน้ำเสียงน่าฟัง แต่ใช้คำบางคำฟังแล้วยังต้องย้อนมาฟังว่าหมายถึงอะไร ปรับปรุงอีกนิดจะดีมากเลยครับ
เราเป็นประชาชนอเมริกา สาเหตุที่เราไม่ซื้อ EVมือสองเพราะ ไม่ได้สิทธิประโยชน์ทางภาษี แถมยังค่าดูแลแพง ไม่สะดวก รัฐสนับสนุน มือหนึ่งรถไฟฟ้าบางรุ่นได้เงินคืนรีฟันภาษีไปเต็มๆเกือบ 30% ของราคาที่ซื้อมา
ก็ USA วิ่งข้ามรัฐ กันเป็นประจำ จะมาใช้รถไฟฟ้ามันก็ไม่สะดวกอะสิ แล้ว คนที่นั่นก็ไม่ได้เดือดร้อนค่าน้ำมันอะไรอยู่แล้วจะไปเปลี่ยนทำไม ถ้าจะให้ถึงจุดเปลี่ยนต้องทำแบบ นอร์เวย์
ประเทศมีน้ำมันเยอะจะใช้ไฟฟ้าไปทำไม
EU ใช่รถแก๊ส ครับ
จริงค่ะ ใช่ EV ที่อมเริกาขับระยะไกล เสียเวลา
เห็นด้วย
แบตเตอรี่มันมีอายุการใช้งาน ถึงเวลาก็ต้องเปลี่ยนทพอเปลี่ยนก็เอาไปทำลายทิ้งหรื รีไซเคิ่ลใหม่อย่างเดียว
แต่เครื่องยนต์อยู่ได้เป็น20ปี แถมพอพังก็รื้อเอามาซ่อมใหม่ได้ ใช้ได้อีก เพราะมันใช้น้ำมันหล่อเลี้ยง
ต่อไปแบตก้ถูกลง
@@user-fz8fp5gv6gแบตน้ำยนต์ มีมานานล่ะ ไม่เห็นราคาถูกลงเลยคับ จะถูกๆก็มีเกรดต่ำๆ แต่ก็ใช้ได้ไม่นาน เกรดดีๆ ราคายังสูงอยู่เลยคับ
Secgelhan ก็แบบนี้แหละค่ะ ไม่มีค่า,ไม่มีความหมายสำหรับ.ใครๆ แต่ส่วนตัวเราแล้ว ก็สนับสนุน อยู่แล้ว เบื้องต้น ขอบคุณและส่งใจไปถึง ผู้ประกอบการ และ CZcams ขอบคุณจริงๆค่ะ
Ev มือหนึ่ง ราคาลง จะซื้อมือสองทำไม เก่าและราคาพอกับมือหนึ่ง
เอ่อ เอ่อ ใช่เดี๋ยวแบตเตอร์รี่เจ้งอีกต่างหาก
เมกาเพิ่มภาษีevทุกอย่างจากจีน เพราะงั้นต้นทุนทุกอย่างก็ยังสูงอยู่ สาเหตุที่ว่าเลยทำให้คนมะกันหันไปหาฮายบริดเพิ่มขึ้น
อันนี้จริงหรือเปล่าถ้าคิดจะซื้อคันใหม่คิดไม่คิดจะขายไปเป็นเงินดาวด์คันใหม่บ้างเหรอ😂
แลดูร่ำรวยจริง กราบบ ปกติเราจะซื้อรถใหม่จะต้องขายคันเก่าก่อน
ถ้าราคาต่ำกว่ามือหนึ่งเยอะ เช่นครึ่งนึง ก็น่าสนใจนะ ถ้า soh ยังเยอะๆ อยู่
เทียบกับอเมริกาไม่ได้ครับ
1.อเมริกาใช้รถคุ้ม วิ่งทางไกล ระยะทางเป็นสำคัญ รถไฟฟ้าได้ความประหยัด แต่ความทนทานไม่ได้หรอกครับ สมมติแบคเสื่อม10%ในทุกมิติ ไม่ใช่แค่ปกติวิ่งได้100โลจะเหลือ90โล แต่จะเป็นทั้งความสามารถในการเก็บไฟ ราคาบาท/กิโล กินไฟมากขึ้นกว่าเดิม อัตราการชาร์จ สมรรถนะ เสื่อมลงทุกอย่า'10% เคสเดียวกับมือแบตเสื่อม สุขภาพแบตเหลือ80% ครึ่งวันก็หมดแล้ว ทั้งๆที่แต่ก่อน100%ได้เต็มวัน
2.ราคาค่าไฟที่USA แพงมากครับ ในขณะที่นำมันราคาไม่แพง ไม่มีเหตุผลที่จะมาชาร์จไฟเลย
3.USA ใช้รถไกลครับ มาคอยเสียเวลาชาร์จ ลำบากมากๆ
ผมซื้อ Neta ตอบโจทย์ ชีวิตมาก ...
น้ำมันโลละ 3 บาท
ไฟฟ้าโลละ 50 สตางค์
วิ่ง 3 แสนโลไม่ต้องขาย แต่ เผารถทิ้ง... ยังคุ้มเลย!!!
โละเอาแบตไปต่อโซล่าเซล ใช้ต่อได้สบายๆ
วิ่งถึงแสนโลก็เก่งแล้วครับ สำหรับรถจีน....กลัวว่าถึงแสนโล ซ่อม 300,000 แล้วถึงจะวิ่งได้อีกแสนกิโลเมตร แล้วก็ต้องซ่อมใหม่อีก 300,000 มากกว่าครับ
@@Jitbumrung เห็นคนได้แต่บ่นรุ่นนี้ ขับไปซ่อมไปนะครับ แอร์เสียบ่อย ช่วงล่างเสียง่ายไม่เกาะถนน ซ่อมไม่จบ เหมือนว่ารถทำมาคุณภาพได้แค่นั้น ....ใช้ของจีน ประเทศที่ copy ความรู้ชาวบ้าน ไม่เคยคิดเองสักอย่าง ...อย่าไว้ใจครับ
@@RTXRACING09 ผมเกินแล้วครับ วิ่งฉิวอยู่เลย ประหยัดโคตร ๆ ตัดสินใจถูกจริง ๆ
รอดูครับ ครบ 3 แสนโล
ราคารถน้ำมันมือสอง ดีมากๆคับ ตอนนี้ในเต้นขายกันแทบไม่ทัน ล้นเต้นติดดอยกันยกตลาดแล้ว😂
แต่อีวี เต้นไม่รับมาขายเด้อ ไฟแนนซ์ไม่รับ😂😂😂
@@pth8378 EV ออกมากี่ปีเองคับ และถ้าของมันดี จะรีบขายทำไมคับ? ปกติใครเค้าจะขายรถไว ถ้าไม่ร้อนเงิน? รถน้ำมันดีมาก? ไปเดินดูเต้นรถหรือค้นyoutube บ้างจะได้ตาสว่างนะจ๊ะ ส่วนใหญ่ที่เจอคิอ พวกอยากขายน้ำมันมาใช้ ev แต่ไม่มีปัญญา เลยพยายามพูดเพื่อด้อยค่า เอาที่สบายใจคับ
Evไม่มีไฟแนนซ์มือสองรับจัดจ้า จะดาวน์ต้องดาวน์50%😂😂
สำคัญที่สุดคือเรื่องการซ่อมบำรุง ถ้าแพงสูงขนาดที่เป็นอยู่ อีกภายใน 3 ปี ตายแน่ ราคารถถูก แต่อะไหล่แพงแซงค่ารถ
เรื่องของประเทศอื่น
แต่รถ EV บ้านเราดีมาก ราคาดี ใช้ดี ประหยัด เอาเงินที่ไม่ต้องเติมน้ำมัน มาผ่อนรถได้สบายๆ ขอบคุณพี่จีน
แบตเตอรี่ก็ถูกลงเรื่อยๆ อีก 5ปีข้างหน้า แบตเตอรี่จะถูกแบบ รถน้ำมันต้องยกเลิกการผลิตไปเลย
😂😂😂😂😂
😂😂😂😂😂
อเมก้าถนนมันยาวแต่เส้นแต่ละสายเป็นร้อยๆพันๆ กม. ไม่ใช่ขี่ไปทำงานกลับบ้านเหทือนบ้านเรา
ใครมันจะขับไปทำงานไปเช้า เย็นกลับ เป็นร้อย เป็นพันไมล์ทุกวันๆ เขาก็ขับไปทำงานระยะทางเหมือนบ้านเรานี่แหละ เออ ถ้าเดินทางไกลนะอีกเรื่อง แต่จุดชาร์จเขามีมากกว่าเยอะ ครอบคลุม
ไม่อยาก เดิน เหนื่อย
ขำกับตรรกะ
@@sokapokvic2514😅...
1:24 คนอเมริกานิยมทางเดินด้วยเครื่องบิน ถ้าเป็นระยะใกลๆ
มันดีจริงญี่ปุ่นก็ใช้ไปแล้วครับ
น้ำมัน และ ไฮบริด
เข้าท่าสุดแล้ว
ดูตัวอย่างราคาที่ศูนย์ตีราคาค่าซ่อม ที่ยังไม่รวมราคาแบต ของเทสล่า 1.3 ล้าน ต่อให้รถถูก แต่ซ่อมแพง คงไม่มีใครอยากซื้อมาใช้งานหรอกครับ
ไฮบริดครบอายุก็ต้องเปลี่ยนแบต ราคาเริ่มต้น 80,000 - 100,000 แล้วแต่แบรนด์ รวม part อื่นๆ ไม่รู้ไปถึงไหน ?
@@kalidmaneewongse1248
ราคารับได้ครับ
ดีกว่าแบตราคาเกือบล้านแน่นอน
ข้างหน้าพังยับรถน้ำมันก็อ่วม เทสล่าไม่มีฐานการผลิตในไทยอะไหล่ต้องนำเข้า ไม่แปลกที่จะซ่อมแพง
@@kalidmaneewongse1248รถไฮบริดค่ายญี่ปุ่นเปลี่ยนแบตฯ กันเบ็ดเสร็จก็ประมาณ 8-9 หมื่น พร้อมประกัน ก็ไม่เห็นต้องเปลี่ยนพาสอะไรเพิ่มเติมนะ
@@user-qq4qq9ro7n
อ่วมตรงไหน ถ้าจะซ่อมกันจริงๆ ไงก็ถูกกว่าเยอะ อยู่ที่จะซ่อมกันหรือเปล่า หรือเลือกที่จะคืนซากเท่านั้นเอง
ราคาเครื่องกับมอเตอร์ก็ต่างกันแล้ว แบตไม่ต้องพูดถึงเลย
สมมุติถ้ารถบ้านเราราคาหลักแสน แล้วตีซ่อมเป็นล้าน เป็นคุณจะซ่อมหรือเปล่า?
แล้วจะบอกนะครับ ต่อให้ไม่ใช่เทสล่า ev ที่บ้านเรากำลังเอื้อให้ประเทศนึงอยู่ เคยรู้หรือเปล่า ว่าอะไหล่มันติดแบล็คออเดอร์ตั้งแต่ออกจากศูนย์ มันไม่มีสำรองให้เบิก เบิกทีนึงผลิตทีนึง มันถึงรออะไหล่กัน 3-6 เดือน ไม่ก็เป็นปี
เลือกเอาครับ น้ำมัน กับ ไฮบริด ยังตอบโจทย์บ้านเราอยู่ แล้วประเมินราคาซ่อมกันแบบนี้ ชาติไหนจะช่วยโลกลดมลพิษได้ ฝันกันยาวเลยครับ
แล้วคนบ้านเรา กี่เปอร์เซ็นต์ที่ใช้รถแล้วเปลี่ยนรถบ่อย บอกเลย น้อยมากๆ แล้วรถ ev ถ้าซื้อมาแล้วใช้น้อย ยังไงก็ไม่มีวันคุ้ม เพราะแบตมันเสื่อมด้วยตัวมันเอง แต่เครื่องยนต์สันดาป แค่เติมน้ำมันมันก็วิ่งได้แล้ว ไม่ว่าจะจอดยาวกี่ชาติก็ตาม แบตลูกเดียวปั่นไดสตาร์ท ไงก็ติด
แล้วถ้าเป็น ev มือสอง เลิกคุยได้เลย มีคำถามตอนซื้อขายกันแน่นอน เช่น แบตกี่ปีแล้วครับ แบตใช้มาเยอะหรือยังครับ นี่ละปัญหา เหมือนเป็นรถใช้แล้วทิ้ง ขยะจากประเทศ...จะเต็มประเทศไทยแน่นอน เลิกฝันได้เลย ที่จะเจอคำว่า"มือสองใช้น้อย"ในรถ ev เพราะอายุการใช้งานแบตเตอรี่จะเป็นตัววัดราคาในการซื้อขายแทน ทั้งจำนวนการชาร์จ ทั้งอายุวันเดือนปี
ไทยยังเป็นตลาดที่ใหม่มากยังไม่เห็นวัฏจักรขาลงของรถไฟฟ้า แบครี่5 ปีแรกอาจจะลดแค่ 10-20 แค่หลังจากนั้นละ 30-50 ไหวไหม ที่รถในไทยใช้งานกันได้เป็น 10 ++ปีเพราะบ้านเรามีอู่นอกที่เก่งมาก แต่ผิดกับรถอีวี ที่ช่างทำอะไรได้ไม่มากโดยเฉพาะแบต ต่อให้เอามาทำใหม่ได้แต่คุณมั่นใจเรื่องการกันน้ำไหม ใช้ๆไปน้ำเข้าแบตเรื่องใหญ่ แบตเป็นจุดอ่อนและแทบจะเป็นจุดตายเลยโดยเฉพาะที่ไทยเป็นประเทศร้อนชื้น ฝนเยอะ น้ำท่วม หรือน้ำขังบ่อยเป็นเรื่องปกตินี่ ต้องเปลี่ยนแบตใหม่อย่างเดียวซึ่งเป็นเงินก้อน และจนถึงตอนนี้ก็ยังไม่มีพวกไฟแนนเรื่องแบตด้วย ต่างรถน้ำมันต่อให้จำนวนอะไหล่เยอะกว่ามากแต่สามารถซ่อมได้ทุกส่วน เรื่องยนต์เสียก็ไปหามือสองก็ได้ จะเปลี่ยนเป็นเครื่องรหัสอื่นก็ได้แปลงได้หมด
ผ่าเครื่องยนต์ ที่มีแรงอัดน้ำมันสุงๆได้ แต่กลัวน้ำที่ไม่มีแรงถึงเนี้ยนะ? เอาจริงๆนะฝ่าแบตง่ายกว่าผ่าเครื่องยนต์เยอะ ช่างไดนาโม บอกเลยสบาย
@@Hamber218 ผ่าแบตใครๆก็ผ่าได้แล้วตอนซีลละครับ ซีลยังไงให้กันน้ำ? ขนาดมือถือเครื่องเล็กที่กันน้ำคุณลองเอาไปเปลี่ยนแบตคุณกล้าเอาไปลุยน้ำเหมือนเดิมไหม ต้องซื้อเครื่องซีลมารึเปล่า ซีลกันน้ำเข้าไม่กระจอกนะ คุณรู้ใช่ไหมว่าแบตมันแทบจะเป็นส่วนที่อยู่ต่ำที่สุดยกเว้นล้อ มาไทยมันต้องโดนน้ำ 100 เปอร์ ถ้าคุณไม่กลัวก็แล้วไป
เข้าใจเลยถ้าให้ช่างข้างนอกโมเเบต นอกจากเรื่ิองกันน้ำแล้ว จะมั่นใจได้ไงว่าจะปลอดภัย ไม่ใช่จอดๆอยู่ไฟลุกท่วม ระบบดับไฟทั่วไปก็เอาไม่อยู่ วอดบ้านไปหมดทั้งหลังงี้
@@user-hf1ii3lf2v ใช่ครับส่วนมากลืมนึกเรื่องความปลอดภัยในการใช้งานแบตอีวีมันอยู่นอกรถและข้างล่างอยู่ในที่สุ่มเสี่ยงอยู่แล้ว ถ้าเอาไปโม รีบิว แล้วมีปัญหาขึ้นมางานเข้า ยังดีพวกไฮบริดแบตอยู่ใต้เบาะเรื่องโดนน้ำยากขึ้น จะโมหรือรีบิวก็มีปัญหาไม่มากเท่าอีวี
@@Hamber218นี่ก็จ๊าดเกินแบตในอีวีมันไม่ใช่แบตน้ำเหมือนแบตทั่วไปน่ะพ่อ ที่ว่าผ่าได้ง่ายๆแค่ถอดออกมาทำความสะอาดหน่อยเติมน้ำกลั่นชาร์จไฟเป็นอันใช้ได้ แบตที่ใช้ในอีวีคือแบตลิเธี่ยมไอออน โดนความชื้นไม่ได้ติดไฟเร็วเหมือนน้ำมัน
แนะนำถ้าใครไม่อยากปวดหัว ลองเช่าขับก่อน เทคโนโลยีเข้ามาใหม่เรื่อยๆ มีอีกหลายค่ายต่อคิวกันมา ให้สู้ราคากัน
ผมอยู่อเมริกา Tesla ยังราคาดีอยู่ แต่รุ่นอื่น ออกมา ปีเดียว ราคาตกมาก
เราต่างจังหวัดใช่รถไฟฟ้าEVกัน 90%เพราะค่าไฟฟ้าชั่วโมงละ1บาท ใครมีรถไฟฟ้าEVมือ2มาขายให้เรารับซื้อรถไฟฟ้าEVครับนาำมันแพงพี่แขกรวย
เส้นกาญจนาทั้งเส้น คุณเอาจริงป่าว ผมได้ค่าแนะนำด้วย
ดีๆ รอซื้อevมือสองราคาถูก
ราคาสูง ประกันสูง อะไรสูง แต่ตอนขายมือสอง ราคาตก
เมื่อก่อนเสียค่าน้ำมันเดือนล่ะหมื่นขับวันล่ะร้อยโล แต่ตอนนี้ซื้อรถไฟฟ้าแล้ว เสียค่าไฟพันเดียว ผ่อนรถห้าพัน เหลือเงินสี่พัน สดชื่น...
โตโยต้าไมตี้ เกือบ30 ราคายัง 60,000-100,000อยู่เลย เเล้วคนที่ไม่ค่อยมีเงิน จะเอาที่ไหนมาซื้อคนละ 7-8 แสนครับ
ผมปล่อยไมตี้ 45000 ครับ
รถ EV มันผลิตมาเพื่อใช้แล้วทิ้ง อายุการใช้งานของวงจรอิเล็กทรอนิกส์แค่ 2-3 ปี อายุแบตเตอรี่ก็ไม่ต่างกัน ใครจะซื้อมือสองคิดดีๆ
ราคาน้ำมันเทียบเงินรายได้ ที่เมกาเค้าชิวๆ ใช้รถไฟฟ้าประหยัดแค่เศษเงิน
จริง
ขายไม่ออก ก็ส่งมาโล๊ะขายที่ไทยบ้างก็ได้นะ😅
รับรอง คนไทยแห่กันไปนอนเฝ้าโชว์รูมตั้งแต่ตี 3 โพสใบจองอวดกันยังกับถูกหวย… ตอนนี้เป็น ตาแก่นอนเฝ้าดอยเรียบร้อย
แต่ในไทยใช้รถไฟฟ้าคุ้มกว่าจริงๆ ครับ
ใดๆคือชุดสวยมากๆเลยค่ะ คอเสื้อเท่ดี 😮
มันหลายปัจจัยครับยกตัวอย่างอย่างเดียวก็พอครับ ยกตัวอย่างอย่างเดียวก็พอครับ น้ำมันบ้านเขากับบ้านเราราคามันต่างกันครับ
Honda Toyota และบริษัทน้ำมัน ถูกใจสิ่งนี้
อคติไร้สาระ ดีก็บอกดี ห่วยก็บอกห่วย
ปริมาณEVมือสองเพิ่มขึ้น ราคาก็ต้องลดลง ตามหลักเศรษฐศาสตร์ปกติอยู่แล้วรึเปล่าคะ ตั้งชื่อคลิปว่าราคาดิ่งจะทำให้คนเข้าใจผิดเปล่าๆ แค่เอาราคามาเทียบกัน2แบรนด์เอง ควรหาข้อมูลเยอะขึ้นอีกหน่อยและสัมภาษณ์ผู้เชี่ยวชาญทางศศ.และEVด้วยจะดีมากค่ะ จะทำให้คลิปดูน่าเชื่อถือมากขึ้น
เอามาทำไม ซากแบตเตอรี่วิ่งได้
อยากใช้นะรถไฟฟ้า แต่รอให้อะไรหลายๆอย่างบ้านเราเอื้ออำนวยต่อการใช้งานก่อน ก็จะลองมั่ง
พี่ไทยต้องรถรถน้ำมันลิตรละ40บาท ค่าซ่อมเครื่องยนต์น้ำมันทุกวันแถมโรคมะเร็งปอด😂VS รถยนต์ไฟฟ้าชั่วโมงละ 1บาท ไม่ต้องซ่อมเครื่องยนต์แถมดีกับสุขภาพเราอีก❤❤❤
EVคนซื้อเค้าทราบดีครับว่าขายมือ2ไม่ได้ราคาแบบรถสันดาป จุดประสงค์หลักของผู้ซื้อคือลดค่าใช้จ่ายในการใช้งาน ตามอายุการใช้มันจะประหยัดกว่ารถน้ำมัน
การจะขายต่อหรือหยุดใข้งานขึ้นกับอายุแบะความเสื่อมของแบต และเทคโนโลยีในอนาคต ซึ่งยิ่งนานราคายิ่งถูกลง ให้เปรียบกับทีวี โทรศัพท์มือถือ จะได้Getว่าทำไมเลิกใช้โทรศัพท์บ้านทั้งๆที่โทรครั้งละ3฿ ทำไมอะไล่ทีวีจอนูนถุงราคาแพง ทำไมทีวีถึงพัฒนาขึ้นแบะราคาถูกลง ตลาดมือสองของเทคโนโลยีพวกนี้จึงใช้ตรรกะเดิมๆกับเครื่องยนต์เครื่องจักรไม่ได้
ปัญหา แบต ที่อายุได้ 5 ปี นอกจากนี้ประกันต่อปี แพงมากขึ้นเรื่อยๆ 40000 บาท+ ต่อปี แล้วเมอเทอแนนตแพงมาก
ใครบอกเนี่ย แบตอายุ 5 ปี
แล้วแบตราคาลดครึ่งหนึ่งแล้ว เอามาพูดด้วยสิ
ไปดูคลิปพวกเต๊นรถมาแน่ๆที่บอกว่าแบ็ตอายุ5ปี😂😂
ไม่ต้องวุ่นวาย หาเสียบ ไม่ต้องวุ่นวายหนีน้ำท่วม ไม่ต้องวุ่นวายซ่อมแบต ประหยัดน้ำมันเพื่อเอาเงินมาซ่อมแบต และระบบชาจ
รถน้ำมันไม่หนีน้ำท่วม?
อัลติสผมลุยน้ำท่วมหมู่บ้านเจ๊งมาหลายรอบแล้ว ซ่อมที่เป็นหมืนที่พังบ่อยสุดจากการลุย คือไดสตาร์ท พัดลม เพราะมันไม่ได้ออกมาแบบมาลุยน้ำ ตอนนี้ใช้ EV มาสองปีลุยไม่เกินครึ่ง ชม ตามกำหนด ยังอยู่ดีไม่เจ๊งเหมือนอัลติสครับ
@@user-ol3gy3td6d มันลุยได้มากกว่าคร่าาาา แต่ก็ไม่ต้องมาหาข้อใดใดมาตีกับชัลนะ ถ้าจะแฮปปี้ กับรถไฟฟ้าก็แฮปปี้ไป การใช้แต่ละคนไม่เหมือนกัน อย่างประเทศใหญ่ใหญ่ ออสเตรเลียที่ชัลอยู่ คนก็ยังใช้รถน้ำมัน เพราะต้องขับไกลขับข้ามรัฐและ ค่าไฟฟ้าไม่ได้ถูกแบบไทย แล้วไทยนะ
@@user-ol3gy3td6d รถน้ำมัน มันลุยไปได้มากกว่างัย
@@user-ol3gy3td6dหนี แต่จมน้ำก็จ่ายค่าซ่อมน้อยกว่า
อายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่เหลือหลังจาก 6 ปี มันยังไปต่อได้อีก ในระบบโซล่าเซลล์ ทุกวันนี้ หาแบตเตอรี่มือสองจากรถยนต์มือสองยัง ไม่พอ ต่อความต้องการ เลย สรุปว่า มันยังไปต่อในระบบโซล่าเซลล์ได้
มีแต่พี่ไทยนี่แหละเห่อตามกระแส
3 ปีหลังนี้ ไป เกาหลี, ญี่ปุ่น, ฝรั่งเศส, อังกฤษ มา เอาแค่ที่สังเกตุรถบนถนนคร่าวๆ รถ ev น้อยมาก ส่วนใหญ่รถย้ำมันกันทั้งนั้น
รถซื้อมาใช้แล้วราคาตกก็ไม่แปลก มันเป็นหลักการที่คนซื้อรถอยู่แล้ว รถไม่ใช่ทรัพย์สินเพื่อเก็งกำไร จะมาโวยวายอะไรกัน
ราคาหุ้น ราคาทองคำ ราคาน้ำมัน อื่นๆ ราคาสวิง +- ไม่กี่วันก็สร้างเงินได้มหาศาล
การค้ารถยนต์ทั่วโลก ต้องฟังหูไว้หู เพราะมียักษ์ใหญ่ อภิมหาอำนาจมีส่วนได้เสียกับสินค้าน้ำมันมหาศาล
ยังไม่นับธุรกิจรายย่อยในตลาดรถยนต์ เช่นผู้ค้ารถยนต์สันดาป ผู้ค้ารถยนต์ไฟฟ้า
ข้อมูลชุดนี้ จึงยังบอกทิศทางอุตสาหกรรมรถยนต์ไม่ได้ ยังมีข่าวที่น่าติดตามโดยเฉพาะข่าวที่จีนฟ้อง US เรื่องกำแพงภาษีรถยนต์ฯ
ตอนนี้ค่าไฟฟ้าที่อเมริกาแพงขึ้นจากปีก่อน เกือบจะ 2 เท่าเลยครับ ส่วนค่าน้ำมันยังแพงคงเดิมไม่เปลี่ยนแปลง 😅 อีกปัจจัยนึงคือ แบตเตอรี่จะมีปัญหาขณะอากาศเย็นต่ำกว่า 0 องศา (หิมะตก) 😅 ปัจจัยดังกล่าว ต่างกับบ้านเราสิ้นเชิงครับ😊
พวกที่คิดว่า EV เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่ารถ ICE ถามให้คิดนะครับ แบตเตอรี่ที่หมดอายุแล้วกำจัดอย่างไรครับ เป็นขยะพิษมั๊ยครับ ไฟฟ้าที่ใช้ชาร์จนั้นผลิดจากแหล่งพลังงานสะอาดแน่นะ หรือว่ามาจากเชื้อเพลิงฟอสซิลครับ ถามแบบสุภาพนะครับ อึดอัดมากเลยที่ถามสไตล์นี้เพราะปกติแล้วผมจะชอบถามแบบตบกะโหลกคนถูกถามให้แตกเป็นเสี่ยงๆ
พวกนี้ชอบประชดว่า เหม็นน้ำมัน อยากจะบอกให้มัน ถอดพลาสติกภายในออกให้หมด พวกหนังเทียม วัสดุพลาสติกทั้งหลาย เพราะ มันมาจากน้ำมัน
ลองไปศึกษาดูนะครับ แบตรีไซเคิลได้ 98-99% แต่อิลอนขิงว่ารีไซเคิลได้ร้อยเปอร์เซ็นต์ คือรีไซเคิลกลับไปเป็นสารตั้งต้นที่พร้อมกลับมาเป็นแบตลูกใหม่เลย หาดูคลิปเก่าๆ ของโฟลค์ก็ได้หลายปีแล้ว หรือของบริษัทอื่นก็ได้ ปลายปีนี้อเมริกาจะทั้งโรงงานรีไซเคิลเพิ่มหนึ่งแห่ง เมื่อต้นปีรัฐบาลเราก็ออกมาพูดว่าจะตั้งโรงงานรีไซเคิลอยู่ อีกเรื่องคุณรู้มั้ยน้ำมันใช้ไฟฟ้าในการสูบ การกลั่น การเก็บรักษา ทำไมในเมื่อเราได้ไฟฟ้ามาแล้ว ถึงไม่เอาไฟฟ้าที่ผลิตมาอย่างไม่สะอาดตามที่คุณว่าไปลงรถเลย แต่กลับต้องเอาไฟฟ้าที่ว่านั้นไปผลิตน้ำมันก่อน แล้วค่อยเอามาลงรถแบบนี้เพิ่มมลภาวะหรือไม่ ผลิตไฟฟ้า มีมลภาวะ เอาไฟฟ้าไปผลิตน้ำมัน มีมลภาวะ แถมมลภาวะยังไม่จบที่ลงรถ รถเหล่านั้นยังวิ่งปล่อยมลภาวะไปทุกๆ ที่ที่รถไปถึง แถมปล่อยมาเป็นร้อยปีล่ะ เอาจริงๆ นะ ข้อมูลเหล่านี้มันเก่ามากล่ะ แต่ก็ยังมีคนพูดแบบนี้มาหลายปีแล้ว เหมือนไม่อัพเดทข้อมูลว่าวงการพลังงานเค้าไปถึงใหนแล้ว
รภevใช้แค่7-8ปีก่อนประหยัดค่าน้ำมันไป 600,000-800,000บาท
ขายมือ2ไม่ได้ก็ไม่เป็นไร เอาเงินส่วนที่ประหยัดได้เป็นเงินออมเพื่อออกรถใหม่ในอีก7-8ปีข้างหน้า หรือจะเอามาเป็นค่าซ้อม ค่าประกันก็ยังคุ้มค่ากว่า.
Yesเข้รถประเทศไทยแพงเป็นอันดับสองของโลก แมงคนไทยซื้ออะไรก็แพงจริงจริง
ให้รถไฟฟ้าเป็นของเล่นคนรวยต่อไป
คนจนก็มีใช้นะ เพราะไม่มีเงอนจ่ายค่าน้ำมัน555
คนจนซื้อนะครับ คันละ5แสน ผลิตไฟเอง ใช้เอง มีปัญญาแค่นี้ ไม่มีปัญญาซื้อรถ7แสนอัพ เติมน้ำมันครั้งละเป็นพัน จากใจคนจนครับ😊
@@McJohn002 คน จนของปัจจัยสำคัญ คนรวยคือของเล่น😁😁😁😁
ประหยัดขนาดนี้ คนจนก้ใช้ได้ครับ คุณเหมือนได้ขับฟรีเลย ถ้าปกติเติมน้ำมันเดือน7-8000 เหลือ 1500-2000
รถไฟฟ้า เป็นรถคันที่ 2-3ครับ
รถคันเเรกชื้ออีโก้คาร ด็ปนะหยัดครับ กิโลละ ไม่ถึง2บาท
พัง!!! ค่าน้ำมันที่จะหลบ สรุปมูลค่ารถที่ผ่อนใหม่ๆ บางคนขายรถน้ำมันไปซื้อรถไฟฟ้า พอจะลองขายตอนนี้เต้นยีงไม่รับ
เมื่อไรบ้านเรา รถน้ำมันมือ สอง จะถูก จริง จริง เเม่ง บอกถูก ยึดเยอะ เต็นเเม่งขายโคตร เเพ้
คนรวยจริงเขาก็ไม่ใช้EVเขาใช้รถน้ำมันหรูๆเพราะสะดวกกว่า เจ้าของบ.ที่ทำงานผมไม่มีเลยEVซื้อแต่รถน้ำมันเต็มโรงงาน
น้ำมันไม่แพง ก็ใช้น้ำมันเถอะ แต่ตลาดไทย น้ำมันมือสอง ถูกกว่า 30-40 % อยู่แล้ว แต่ev ต้องรอดูอีกสัก2-3 ปีข้างหน้า
เอาจริงมองอีกมุมนึง รถไฟฟ้าครบ 10 ปีแบตเสื่อมก็เปลี่ยนแบต
ส่วนรถน้ำมัน 10 ปี ไหนจะ ระบบปั้ม ระบบระบายความร้อน ซีลยางต่างๆ เฟืองเกียร์ต่างๆที่สึก
ความยุ่งยากในการซื้อละเอามาซ่อมบำรุงจนใช้การได้ดี ต่างกันเยอะ
น่าสนใจ ถึงจำนวนปีที่8ละมัง
เอิ่ม ไม่คิดจะพูดถึง tax incentive และการลดราคามือหนึ่งของ Tesla หน่อยหรอครับ?
คุณผู้หญิงผู้ประกาศข่าว สวยและน่ารักจังครับ
ผลิตน้ำมันมากที่สุดในโลก ไม่เอารถไฟฟ้าแล้ว
ใน USA ราคาน้ำมันไม่หน้าแพงเท่าที่ไทย
แพงกว่านิดหน่อยครับ แต่ค่าครองชีพเขาดีกว่าเราเลยอะ ราคาน้ำมันไม่เป้นปัญหาใหญ่ในการดำรงชีวิต
เมกา มีน้ำมันส่งออก มีเทคโนโลยี มีเกษตรแปลงใหญ่ ไทยมีแค่เกษตรเล็กๆ
ราคาน้ำมันพอๆกับบ้านเราครับ แต่รายได้ขั้นต่ำเขา 2000 บาทต่อวัน จริงๆเขาไม่นิยม ev ก็ไม่ใช่ว่า เขารู้สึกว่า น้ำมันถูกหรอกครับ มันเคยมีปัญหา รถ ev ไฟไหม้ แล้วเจ้าหน้าที่พยายามดับ แต่ดับไม่ได้ ต้องปล่อยให้มันมอดดำเอง เขามองว่ามันไม่ปลอดภัย ถ้าต้องเอารถจอดในบ้าน เป็นคดีฟ้องร้องกันเยอะในอเมริกา คนพวกนี้มองคุณภาพชีวิตเป็นอันดับ 1 ไม่ได้มองความประหยัดแบบคนไทย
ค่าไฟเค้าแพงครับ ใช้ไฟฟ้าไม่ได้ประหยัดกว่าใช้น้ำมันเลย แต่ของไทย ไฟฟ้าถูกกว่าใช้น้ำมัน 5เท่า
ประเทศเค้าใหญ่ด้วยขับทีเปน1000โลแค่ข้ามจังหวัด ของไทย2000โลก้ทั่วประเทศแล้ว ประเทศไทยใช้ไฟฟ้าเหมาะสุดแล้ว วิ่งได้500โล ก้สบายแล้ว
คนไทยรวย ใช้รถราคาแพงอันดับสองของโลก ควรภูมิใจนะครับ 😅
อาหารก็ถูกอันดับต้นๆ ของโลกนะ ควรภูมิใจนะครับ
@@oapang911เนื้อหมูสดอเมริกาขายถูกกว่าบ้านเราขำไม่ออกมันคืออะไร
ในไทยก็ขายไม่ออก
รถ EV มือสอง
แพงกว่ารถใหม่
ซื่อมาขายเก็งกำไร
แต่คนไม่ซื้อ
รถไฟฟ้า ค่าเปลี่ยนแบตมันแพงครึ่งนึงของตัวรถ ตอนเปลี่ยนใช้เงินเยอะ(ดูแพง) จึงทำให้คนตัดสินใจชะลอการซื้อ แถมชาจป์แต่ละทีนานเป็นชั่วโมง-หลายชั่วโมง แต่รถน้ำมัน ถึงจะแพงค่าน้ำมัน แต่แบบค่อยเป็นค่อยไป และไม่ต้องกังวลเรื่องสถานีเติมน้ำมัน
(ตามความรู้สึกนะ)
คนใช้รถไฟฟ้าในไทยพอครบไซเคิลส์5-10ปีคงตัดสินใจได้ละว่าจะไปต่อหรือพอแค่นี้
รถไฟฟ้าข้อดีคือเงียบและใช้พลังสะอาด แต่ข้อเสียมันค่อนข้างจะเยอะในยุคนี้ก็อย่างราคาที่สูงเกินไปหน่อย(อนาคตคงราคาลงกว่านี้คงมีหลายที่สร้างมาเเข็ง)ต่อไปคือที่ชาจ(ส่วนมากมักอยู่ในตัวเมืองซะมากกว่าเลยจำกัดฅนใช้)ต่อมาไม่พ้นเรื่องเวลาในการชาจเมื่อเทียบกับน้ำมันที่เติมแล้วไปต่อได้แต่ไฟฟ้าต้องใช้เวลา(อีกหน่อยคงมีแบบเปลี่ยนแบตมักอย่างมอไซไฟฟ้าอย่างที่จีนเคยเห็นจะมีศูนย์จอดให้เปลี่ยนแบตเป็นศูนย์ชาจเข้าไปสแกนแล้วดึงแบตเก่าไปเปลี่ยนแบตใหม่อีกหน่อยรถใหญ่ๆอาจจะมีก็ได้) รวมๆถือว่าบัคค่อนข้างเยอะอยู่อนาคตอาจจะดีกว่านี้เยอะ🤔🙂
รถมือสอง มันขับได้เป็น10ปี อะไหล่ก็มีมาเรื่อยๆ เสียก็ซ่อมได้ง่าย
ในขณะที่เเบทรถมือสอง เสียปุ้ป ขายครับ ซ่อมไม่ได้ เห็นราคาเเบทเเล้ว ไปซื้อคันใหม่ดีกว่า
ไครไม่เชื่อบ้าง ผมไม่เชื่อคนหนึ่งละ ที่ไม่ซื้อมือสองเพาะห่างมือหนึ่งไม่เยอะรึป่าว
บ้านเรา ev เกิดเร็วเพราะน้ำมันราคาแพง หลายคนเบื่อมาก ผมก็เบื่อราคาน้ำมัน เต็นท์หลายที่ไม่ซื้อ ev จีนเข้าเลยเพราะเสี่ยงเรื่องราคา (ขนาดป้ายแดงยังลดราคา) บางเต็นท์ก็ซื้อเฉพาะ Tesla เพราะยังปล่อยต่อได้
ผมขาย tesla มือสองไป 2 คันละ ขายง่ายมาด อย่าเอาไทยไปปนอเมริกา คนละเรื่อง
พยายามจะทำให้ดูว่า คนขับรถไฟฟ้าคือคนรุ่นใหม่ คนเจนใหม่ เป็นไง เรียบร้อย ขาบทิ้งกันแทบไม่ทัน
มันแน่อยู่แล้ว แบตเตอรี่ มีอายุแค่ 8 ปี เวลาผ่านไปแต่ละปีราคาต้องเอาความเสื่อมแบตมาคิดด้วย
ประกันภัย แพงมากๆๆๆๆๆ
ใช้ได้ไม่เต็มที่
แถมส่งประกันสูงขนาดนั้น บ๊ายบาย
ผมก็มี EV ใช้นะ แต่จะเลือกรถจีนเพราะราคาไม่สูง และในความรู้สึก เหมือนมันใช้แล้วทิ้ง ขายต่อไม่ได้ ก็เลยใช้ให้มันคุ้มที่สุดไปเลย หมดอายุ คงทิ้ง เพราะค่าแบตใหม่เอย อินเวอเตอร์เอย คงไม่คุ้มเปลี่ยน
ลดเยอะยิ่งดี มาเลยครับรอซื้ออยู่
กำลังหารถ ev มือสองตอนนี้
รถไฟฟ้ามือสองกับรถสันดับคุณกล้าซื้อรถอันไหนใช้ รถไฟฟ้าค่าซ่อมกระต่าย แบตอย่างเดียวก็แย่แล้ว รถสันดาบ เสียอะไรบ้าง ตัวอย่างก็มีให้เห็น ก็ซ่อมเฉพาะจุดไป ยังไงก็ไม่แพง ช่างก็เก่ง รถไฟฟ้าไม่ต้องรีบใช้หรอกครับ ให้น้ำมันหมดก่อนจริงๆ ค่อยว่ากัน
ไม่ได้อยากมีเลยรถยนต์ ถ้าระบบขนส่งมันดีและราคาสมเหตุผลกับค่าแรง ไหนจะค่าประกัน ค่าอะไหล่ สิ้นเปลื่องเงืนเก็บมากตั้งตัวไม่ได้ก็เพราะต้องมาผ่อนรถนี่แหละ
ที่เมกา เพิ่งมีข่าว คนซ่อม Tesla เกือบล้าน เอารถไประเบิดทิ้งเลย
ยกตัวอย่างรถยนต์ประกอบในไทยสักรุ่น ยกตัวอย่าง Mitsubishi Outlander PHEV รุ่นเก่าที่ลากขายมานับสิบปี ปัจจุบันในไทยขายกว่า 1.6 ล้านบาท แพงกว่าปาฯ ตัวท๊อป 4x4 เสียอีก ซึ่งแพงมากๆ ขณะที่ในยุโรป เมกา เขาขายรถรุ่นนี้แค่ 1.2 ล้านกว่าบาทเท่่านั้น นั่นจึงเป็นสาเหตุให้รถรุ่นนี้ขายแทบจะไม่ได้ในประเทศไทย เพราะผู้ผลิตเขาเอาราคาไปบวกกับภาษีที่ภาครัฐ (เห็นแก่ได้) มันจัดเก็บภาษีแบบเกินจริง
ยังไงก็ไม่ใช้รถไฟฟ้า มือถือแบตเหลือ50%ใจคอก็ไม่ดีแล้ว ไม่ต้องนึกถึงแบตรถ😅
มือสอง เทคโนโลยี อาจจะโบราญแล้ว ลองให้ เอา ev จีนเข้าได้แบบเดิมสิ
ใช้จนพัง ดันให้ได้สัก15ปี แต่จะไหวไหม😄
เหมือนเมื่อก่อนสนับสนุนให้ติแก๊ส พอติดขายเป็นมือสองกลับมีมลทินเพราะติแก๊สอ้างโน่นนี่เหลือขายไม่ถึง30%
มันจะอารมณ์เหมือนเทรนที่ว่าเราซื้อโทรศัพท์ครับก็คือซื้อมาขายต่อซื้อมาขายต่อแล้วคนที่ขายต่อก็เอาเงินไปซื้อรุ่นใหม่ที่มันใหม่กว่า ใช้งานปี 2 ปีก็ขายแล้วก็ไปซื้อรุ่นใหม่ต่อ
หมดอนาคต ราคาไม่ถึง 5 แสนบาท แต่มาขาย 2 ล้าน หมดอนาคต
การเติมพลังงาน ช้า ค่าเปลี่ยนแบตแพง ค่าบำรุงรักษาแพง รถนัำมันใช้เวลาเนิมพลังงานเร็ว ค่าดูแลรักษาน้อยกว่า
ตอนนี้แบ่งผู้ไช้ได้ 3 กลุ่มนะครับ 1. EV 2 .ไฮบริด 3. สันดาป
แบตถูกลง ราคาก็ลดลง จะได้ ซื้อกันง่ายขึ้น
มันคือธุรกิจของคนฉลาดทำให้คนโง่ไปซื้อมาใช้นั่นลานะพี่
นี้เราชื้อรถมาเพือมาขายหรอ ผมไม่ค่อยเข้าใจ คำว่าตลาดรถมือสอง ก็มีแต่พ่อค้าคนกลางที่ทำกำไล แล้วคนใช้ได้อะไรหรอ ท่ารถมือสองแพงๆๆ
กำไร
ต้องเผื่อแบตเสื่อ ม หกแสนนะจ๊ะคิดหรือปล่าว
ก็ราคาวัสดุมันลงมือสองราคาถูก เพิ่มอีกนิดได้รถแบตอึดกว่า งงอะไร เหมือนมือถือแล้ว เอาทนๆไปทนใช้โนเกียเหมือนเมื่อก่อน ไง
ผมอยากทราบว่าใครเป็นคนบัญญัติว่ารถยนต์ไฟฟ้าคือรถพรีเมี่ยมครับ โดยเฉพาะในสายตาคนไทย งงมาก อะไรทำให้คิดว่ารถไฟฟ้าคือรถหรู ? ยกตัวอย่างเช่น เทสล่า หรือรถจีนบางแบรน
ไม่รู้นะครับ.... แต่ผมว่า เค้าต้องคิดต่อด้วยนะครับ ว่ารถยนต์นะไม่ใช่มือถือหรือคอมพิวเตอร์ที่มีขนาดเล็ก ต้องหาวิธีจัดการกับขยะพวกนี้ด้วย
เผาสิ ศพคุณยังเผา
เอาไปทำแบตเตอรี่ชาร์จโซลาร์เซลล์ใช้ไฟฟรีไม่ต้องจ่ายการไฟฟ้า
@@1180181 55555555555555+ เศษ ซากอย่างอื่นๆ อีกเพียบเลยพี่ 5555+
@@1180181แบตมันเสื่อมลง เอามาทำไร เสียเวลา
ใครจะซื้อเพราะข้าวของอุปกรณ์และแบต EV มาจากจีน โดนแบนขนาดนี้ ราคาบำรุงรักษาหัวโต
เฮียวิทย์สุดยอดสมกับเป็นผู้บริหาร BMW มาก่อน
เทคโนโลยีพัฒนายังไม่สิ้นสุด ยังพัฒนาไปอีก รถที่ออกมาก่อนจะล้าสมัย ราคาจะถูกตามนี้น
ทำไมไม่บอกว่า ยุโรป,อเมริกา ขูดภาษีอีวีนำเข้า เป็นสาเหตุจริงที่ประชาชนแห่ขาย ควรบอกด้วยว่า รัฐบาลอเมริกาไม่เห็นหัวประชาชน
สรุปแล้ว เวลาก็สำคัญสุดในการบริหานชีวิต
บริหาร
ดิ่งอีกเลยค่ะ จะซื้อ
ใครจะไปกล้าซื้อล่ะ ขนาดรถ EV ป้ายแดงยังไม่กล้าซื้อกันเลย เพราะยังขาดความมั่นใจในเรื่องคุณภาพ ยิ่งเป็นรถ EV มือสอง ใครจะกล้าไปเสี่ยง เน๊าะ
สำหรับบางสื่อนะ ถ้าพูดถึงรถไฟฟ้า ประมาณว่า องุ่นเปรี้ยวมะนาวหวาน
ไม่รู้สินะ ก็เห็นแบต Prius เขาใช้กันเกิน10ปีแล้ว วิ่งเกลื่อน😮