【廃線を有効活用】しなの鉄道の車両基地がどこにもありませんでした。
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- čas přidán 23. 08. 2024
- #しなの鉄道 #115系 #SR1系
E257系付属編成 紹介動画→ • 【JR東日本最長列車】最長距離特急あずさ３号...
引用 配線略図.net Wikipedia
しなの鉄道➡︎ www.haisenryak...
信越本線➡︎ www.haisenryak....
今回はしなの鉄道を紹介します。
元々JR線で線内に広大な
長野総合車両センターがあるにも関わらず
しなの鉄道の車両基地は全く別の場所にあります。
詳しくは動画でどうぞ！
お詫びと訂正
途中紹介した209系の訓練車を
元八高線3000番台の209系と
紹介しましたが、これは間違いです。
元々京浜東北線で使われていた0番台でした。
209系3000番台は以前紹介した
東大宮センターに行ったそうです。
➡︎czcams.com/video/x5Kx-Gp1tis/video.html
この209系3000番台が
元々東大宮にいた0番台を置き換え、
置き換えられた0番台が八王子に行き
0番台を置き換え
八王子にいた0番台が長野に行ったみたいです。（複雑...）
お詫びと訂正を申し上げます。
しなの鉄道でよく長野に行くので、とても興味深く拝見しました。
115系にトイレがない理由もよく分かりました。
屋代線に乗ったことがないくらいお若いのでしょうかね。
40年ほど前までは、上野から屋代で長野電鉄に乗り入れて、
湯田中まで直通の国鉄の急行列車が走っていたこともあったんですよ。
丁寧な取材でわかりやすかったです。これからの動画も楽しみ。
ありがとうございます。
登録者1000人くらいの時の動画なので
編集が下手で申し訳ありません。
もしかしたらリメイク動画を
作るかもしれません。
撮影と解説お疲れ様です。
しなの鉄道の車庫、整備工場が別に設置されていたとは驚きました。
信越本線は距離がありますからやっぱりトイレが無いのは無理がありましたね。
かつては１６９系もありましたが、現在は１１５系だけと新型車両ですからね。そろそろ１１５系を記録しておきたいです。
全廃予定は2027年とはいえ、
カラーレパートリーは
どんどん減っていくでしょうから
早めに行くのがいいかもですね！
横須賀色の撮影時間の猶予はもう殆どありません。
横須賀色の撮影はとにかくお早めに。
長野電鉄は完全にほぼ中古車しかないからロマン枠でもある長野電鉄
第二の東京ですね。
車両はみんな東京で走っていましたし。
屋代線の代替バスについて
運用は長電バスだけど車両はなんとシンリク観光というタクシー会社！
ワタシは1998年から1年間だけしな鉄を利用していたのでこの動画での詳細な解説に見入ってます。
初めて上田から坂城まで乗車して坂城駅で降車する際、手動でドアを開ける事を知り、驚いた記憶があります。
しなの鉄道いいですよね〜
以前何回か乗ったことがありますが、しなの鉄道の車両基地が屋代にあるとは知りませんでした！
クーガーさんの動画とても勉強になります！
これからも頑張ってください！
年末年始は体調管理に気をつけて、来年も良い動画を出してください！
ありがとうございます。
2021年もよろしくお願いします！
屋代線の最終日の最終列車に乗ったとき凄い人で身動き取れなかったです！
翌日にバスで屋代に行ったときに時間はだいぶかかるようになったけど利便性がかなり良くなっているように見えました！
ラストラン乗ったのはうらやましい。
屋代線も廃止前にダイヤを工夫したり、
臨時で増発していたりしたそうですが、
それでも利用客が伸びず廃止になったそうですね。
@@KugaE7E8 そうなんですよね😅
上田から松代に行く時は屋代で乗り換えの方が早かったんですが😅
E131系もそうだけど、日本中どこも地方はニコイチばかりになりそうだな。
なんてゆうか、軽便鐵道化してく流れか。ソレでも存続してくれれば良い。
訓練車の209系は「209系」ではもうないみたいですね。車籍がないので。元々車番があったところには「1号車」や「2号車」と書かれています。
czcams.com/video/VvIR_yxWoX0/video.html
209系についてはこの動画で
徹底的に解説しました。
いつまでも、JRではないので、自社の車両を導入していかなければならないですね。
しな鉄と相鉄の車両の顔合わせって激レアだ。
しかも両方とも新型がJR車をベースにしていて旧国名を冠する社名ですね。
長野、篠ノ井間は単に客が多く儲かるから手放さなかったという説もあります。東北線の盛岡、好摩間は手放しているところを見ると頷けますね。九州なども含めてＪＲ各社は儲からないところだけを3セクに押し付けてるようですね。
この区間に関しては東日本だけでなくJR東海の特急が乗り入れているため、しな鉄が営業した場合はダイヤ調整や特急関連等の都合も考慮すると赤字になるという試算が長野県から出ており、そのため移管を断念したという話の記憶があります
メリークリスマス🎵
ろくもんはどうなるのでしょうかね？
115系を残すのでしょうか？
ろくもんだけは替えが効きませんからねえ
189系は本日解体線に入線してしまいました
いつ解体されてもおかしくないと
思っていましたが、いよいよかもですね。
@@KugaE7E8 早ければ今日(12/25)からの可能性も0ではありません。
藤井二冠がぜひ乗りたい車両だと仰ってたのですが希望はかなえられたのでしょうか？
@@N--jv3go 車籍を失って解体線に入線してしまっているので無理でしょう。
この時誰が解体線から戻ってきて、更に6両に戻ると想像したのだろうか。
まさにJRに囲まれた、しなの鉄道ですね笑笑
古いしな鉄のトイレ5年くらいまでは使えたんだけどね…新型は綺麗なのが着いてるみたい
この間しな鉄に19年ぶりに乗りました。
特急が停車していたホームに3両のワンマンカー。ホームも柵がしてあってホーム端行けませんでした。
小諸で降りたけどとにかく寂れてました
しなの鉄道このワンマンアナウンス中国地方のワンマンアナウンスと同じ人？
ごめんなさい
わからないです。
SR1系って乗ってみたいです。(╹◡╹)
個人的には好みの車両です。
100番台ならフリーWi-Fi付、
コンセント付なんで最高です！
おはようございます。
近鉄特急の しまかぜと ひのとりも
フリーWi-Fiとコンセントが
使えます。(╹◡╹)
215系「まさか俺も長野行きになるんじゃ・・・((((；ﾟДﾟ)))))))」
定期運用なくなるからなあ...
215系なら自走で長野行けますね。
@@KugaE7E8 長野への廃車回送のついでにさよなら215系ツアーとかやってほしいですね。
青森行きになりました・・・合掌
@@ipodtouch5th その後長野行になるという........
ドアチャイムがn700wwww
12000形は、E233系がベースでは？
E235系ベースです。
ただ性能をE233-7000と
合わせるために走行機器は
E233と同じ仕様です。
車体は、E235系だったんですね
1コメ
👍
これで脱線事故おこした？
ここより20kmぐらい南の駅