BYD Atto 3: Πολυτελές C-SUV κάτω των 27.000 ευρώ

Είναι το πρώτο μοντέλο της ΒYD το οποίο βασίστηκε στην καινούργια πλατφόρμα 3.0 («e-Platform 3.0») που επιτρέπει την παραγωγή τόσο εμπροστοκίνητων όσο και πισωκίνητων και τετρακίνητων μοντέλων. Με ευρωπαϊκό σχεδιαστικό αέρα, με τεχνολογία που έρχεται από το μέλλον και με πολυτέλεια που την συναντάμε σε ακριβά μοντέλα το Atto 3 έχει ανεβάσει τον πήχη. Είναι ένα ηλεκτρικό C-SUV με το οποίο ο κινέζικος κολοσσός θα επιδιώξει να κάνει αισθητή την παρουσία του στις ευρωπαϊκές αγορές.
Διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα που κινεί τους εμπρός τροχούς. Δουλεύει στα 400V και κρύβει στα ενδότερα της μια μπαταρία ενεργειακής χωρητικότητας 60,5 kWh, προσφέροντας θεωρητικά, μια αυτονομία που αγγίζει τα 420 χιλιόμετρα. Η μπαταρία είναι φωσφορικού σιδήρου λιθίου.
Η τιμή για την απόκτηση της βασικής έκδοσης ξεκινάει από τα 26,525 ευρώ με την κρατική επιδότηση «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» και το «Εuro 2024 Εlectric Βonus».
Επιμέλεια- παρουσίαση: Κυριάκος Παρασίδης, μοντάζ: Μιχάλης Παρασίδης
Εάν θέλετε να μαθαίνετε πρώτοι για τέτοια βίντεο κάντε εγγραφή στο κανάλι μας και μην ξεχάσετε να πατήσετε την καμπανούλα για να μαθαίνετε πρώτοι για τα βίντεο που ανεβάζουμε. Επίσης θα χαρούμε να δούμε τις εντυπώσεις και τις παρατηρήσεις σας στα σχόλια.
Facebook: / autobeat.gr​
Instagram: / autobeat.gr​
#autobeatgr
#byd
#atto3

[@tasoskataras]

Υπέροχο αυτοκίνητο πολύ καλή παρουσίαση!

[@autobeat_]

Ευχαριστούμε πολύ... Είναι μοντέλο που δεν το προσπερνάς εύκολα...

[@tg-zq5jk]

Εξαιρετικη παρουσιαση οπως παντα!

[@autobeat_]

Ευχαριστούμε πολύ...

[@pbl_rs]

Απ' το τεστ φαίνεσαι χεράς γνήσιος και σίγουρος για αυτό που κάνεις και πραγματοποιησες το τεστ όπως είναι να είσαι σε πραγματικες συνθήκες στο δρόμο με άσφαλτο σίγουρα όχι όπως μιας καλής πίστας και κολώνες στο πλάι
Καλή συνεχεία στις δοκιμες!

[@autobeat_]

Ευχαριστούμε πολύ. Αν και ο δρόμος είναι στενός και έχει κολώνες (αυτό πάντα το έχουμε στο νου μας) βλέπουμε την ρεαλιστική αντίδραση των αυτοκινήτων. Εχετε δίκιο. Σε πραγματικές συνθήκες. Και πάλι ευχαριστούμε

[@alexandrosp5225]

Βλεπω πρωτη φορα παρουσιαση απο το καναλι σας. Παρα, μα, παρα πολυ καλή παρουσίαση.

[@autobeat_]

Ευχαριστούμε πολύ για τα καλά σας λόγια.

[@titigrewa824]

Ωραια παρουσίαση, με αριθμούς όχι παρλαπιπες και καλεσμένοι άσχετοι με το άθλημα..

[@autobeat_]

Ευχαριστούμε πολύ...

[@costaslekanis8501]

Υαλοκαθαριστήρα πισω ?

[@Komanto-_-]

Καλή παρουσίαση μεν κινέζικο δε δεν θα πάρω

[@autobeat_]

Ευχαριστούμε πολύ, καλή συνέχεια...

[@Gtubepro-lz3xr]

λάθος. Εχει regen απλα οχι πολυ καλο one pedal drive

[@dimizar8679]

Μειωνέκτημα το οτι προσφέρεται μόνο με το μπλε-μπεζ εσωτερικό χρωματισμό

[@xeniosaias]

ΑΜΑΞΑΡΑ

[@autobeat_]

Αξιοσημείωτο μοντέλο...

[@hobbygreece3795]

ηλεκτρικά μόνο για κίνηση εντός πόλης και φυσικά να έχεις γκαράζ με σύστημα φορτίσματος. Διαφορετικά και ειδικά για ταξίδια είναι καρκίνος και ειδικά με καύσωνες όπως τώρα να φοβάσαι να αναψεις κλιματισμό και να γκαζώσεις μη μείνεις από μπαταρία.

[@user-zn7rl5fu6e]

Μακρια απο ηλεκτρικα.

[@21dimpet]

Κοντά στα ηλεκτρικά