Ford Mondeo IV рестайлинг .Большие недостатки с которыми вы сталкнетесь.
Vložit
- čas přidán 2. 11. 2017
- Извиняюсь за ветер.Редактировать желания нет,так как в принципе все ясно разъяснил.
Так же мелочи,которые сильно напрягали:
1.Чтобы поменять любую лампочку передней фары,то надо специфически снять фару,где требуются небольшие навыки.
2.Чтобы поменять салонный фильтр самому,то вам придется очень сильно потрудиться.Сначала открутить педаль газа на водительском месте и.т.д.
3.Снять аккумулятор в мороз быстро тоже не получится,придется потрудиться.
Что произошло с бензонасосом через пол года.czcams.com/video/5O_OW3h5t1M/video.html
Как багажник открыть ? Если он закрыт намертво раз в месяц дай бог открывается дёргаю постоянно но увы
@@user-fe1nw6ou1r У вас уже поломаны провода сгиба по бокам. Рукожопые инженеры не предусмотрели планки, где провода не сгибаются, а зимой в мороз провода подвержены при сгибах поломкам. Если багажник уже мертво не открывается, то путь лежит только лезть через салон и механическим способом отстегивать замок. Если на 10-50 раз у вас открылся багажник через кнопку, то в срочном порядке провода багажника проверяйте на изломы и соединяйте. Периодически это надо делать желательно раз в год. Может умельцы научились по другому открывать, но эта болезнь Мондео.
@@user-rb2jj2wd8u да я уже понял владею 2.3 все косяки подтверждаю. Рырка вырезана про насос у меня стоит кастомный. Вырезается все из старого насоса и покупается фильтр ваг 4бар. Моторчик. И обрезаются в обход фишки силовые провода насоса и соединяются напрямую. А слаботочка идет через фишку. С багажником я так уже год катаюсь через салон барахло кладу устал сил нет. Буду снимать обшивку и делать. Гена у меня живой но на 2.3 он возможно не такой как у вас и поэтому работает пробег 200. Опорники это беда прям. Соленоид тьфу тьфу вроде пока работает. Масло 2.3 поджигает если машину крутить если не крутить - и как пенсионер ездить расхода нет.
Проблема этой машины- это хозяин авто!!!
Я сам являюсь владельцем Мондэо 4 рестайлинг с дизельным двигателем и комплектацией Convers+(Пробег более 150 тыс)
Проблема с багажником действительно была в мороз и решилась у профессиональных электриков на сервисе за 1,5- максимум 2000 руб, в зависимости от того, какого качества провода они вам ставят.
С бензонасосом никогда не будет проблем, если в жаркую погоду следить за количеством топлива в баке, т.к он этим топливом охлаждается. Если ездить на 10 литрах постоянно, то будете другом автора этого видео. Летом топливо должно быть не меньше половины бака. Фильтр тонкой очистки топлива в том же баке, менять нужно каждые 20-25 тыс. Стоит он 1000 руб оригинальный и замена его 800- это не большие деньги.
Проблемы с генератором не будет если хотя бы иногда вы открывание капот авто и слышите непонятный звук похожий на неисправность ролика. И на нормальном сервисе за небольшие деньги вам скажут, что неисправна муфта ускоритель генератора( так называемый шкиф) - цена это шкива от 1600-до 2400, в зависимости от производителя и доставки. Своевременная замена и ваш ген ездит очень долго! Проблема эта возникает когда водитель наваливает обороты и переключать забывает передачу на мех коробке, а на коробке автомат из-за большого крутящего момента на диз двигателях. Эту инфу можно найти и на форумах. Проблемы со звуком небыло вообще, стоит магнитола soni с салона. Звук отличный и с шумкой проблем НЕТ.
Багажник не удобный?!! -- Вы когда машину покупали- вы не открывали багажник? Вы не видели, что проем узкий???? Вы её для перевозки чего покупали??? Может ВАМ нужен лифтбэк? У мондэо он есть!!!
Считаю автора этого видео НЕКОМПЕТЕНТНЫМ в выявлении недостатков в этой машине. Покупая любую машину надо понимать сколько будет денег уходить на её обслуживание, и ездить надо в понятные сервисы, а не выкладывать спустя пять лет "непонятной эксплуатации" видео ролики.....
Не лень было писать,но столько чуши.Только про багажник могу отметить.Тебе на мою ссылочку,может там найдешь себя в каком-нибудь лице.
Я себя в жизни давно нашёл в отличии от Тебя! Если выкладываешь свои корявые видео с неправдивыми коментами в публичную сеть, так будь добр подписывать их по другому. И писать мне не лень на нелепые обзоры, чтоб люди понимали что косяки в этом авто с баком с генератором с акумулятором только по твоей вине! И чушь несешь на своих блогах ты. А я езжу к нормальным мастерам и на нормальные сервисы.
Rustem Bekirov подскажите стоить ли брать 2.0 дизель автомат или на ручке ? Или все же 2.0 бензин присматриваюсь к вторичке. Спасибо
Здравствуйте. Вы из Москвы? Если да,то где обслуживаете Мондео?
Хочу приобрести. Надо понять где ремонтировать
Форд мондео 4 это Танк!!!
с юагажником тоже была ситуация у меня , за сидением я просто увеличил проем , его просто евличить надо один раз , и спокойно я выташил сумки и сам залез внутырь и открыл багажник да проблема что нету открытья ключом багажника
У меня Форд мондево 4 рейсталин я какие только насосы не покупал и ERA и оригинал летели только так , мучался купил китайца самого дешового просто на 2,7 бар , за метим штатный 1,9 бар , я купил просто боле мощный расход не увеличился так же как был 9,5 по городу москве
Комментарии интересней были
самая большая проблема в этом форде из его ролика,так понял это багажник,вот рассмешил
У меня 2.3 2011 года.
Машина супер но.....
Везде есть но;
За 150000 тыс поменял по кругу ступицы, бензоносос, рейку, гур.
Проблема с электрикой
Денис,что то у тебя речь в этот раз как будто тебя заставляют говорить.Все рассказал видимо правильно,но злые хейтеры дизы наставили.
Поменяй прокладку..... 12 лет езжу и ни каких проблем. Поменял: тормозные диски, колодки 3 раза, передние подшипники и сайлентблоки, ...
Мондео на вёслах ?) Пздц чувак ....
МК4 1.6 2013 г. Бельгийская сборка. Бензонасос полетел через 2 года. Пробег 25 тыс был. Постучал несильно по днищу из салона под задним сиденьем и заработало, доехал своим ходом до сто. Больше ничего не ломалось. Машине 5 лет пробег 50 тыс. Полёт нормальный.
Уважаемый, Вы бы обозначили характеристики. Приходится догадываться по комплектации,что это 1.6, и не ко всем моторам относятся Ваши проблемы. Может тему переименовать "проблемы мондео 1.6 после 100к"?
скорее после 150-200
На своем Мондео 2011 г.в. (1,6 л. Duratec , сборка бельгийская ) гоняю каждый день и в жару и в холод , машине почти семь лет , не один узел не подвел , все функционирует , на 87 тысячах расслоился приводной ремень , сразу заменился , а проблема заднего багажника действительно существует , два раза переламывались провода , заводская недоработка , жалуется каждый второй владелец , лез через задние сиденья и открывал ( снимается пластиковая облицовка) , а так все вовремя заменяется при ТО и все , никаких проблем
много тягомотины, видос реально на 5 минут макс, растянут в 5 раз. свои мысли по 3-5 раз повторяет.... будто глючит)) а машина в хозяина) прошлый мондео4 продал со 120 000 пробега с родным бензонасосом, свой текущий 4 мондео проехал 70 000 и ничего не сломалось
Спасибо
на самых важных проблемах, голос заглушал ветер! Ветера у вас видать на компанию форд работают
Я в шоке с таких водителей. Что касается генератора: Когда он "накрывается", загарается лампочка на панеле приборов в виде аккумулятора. Что означает, нету зарядки. И то это не факт что генератору хана, это может быть щётки или диодный мост. И это гараздо дешевле. А в сервисах просто разводять людей на деньги, еси видят что "ноль" в технике. Дальше. Что касается багажника: При его блакировки, ничего разбирать из нутри не надо. На обшивке багажника есть окошко ( оно на видео видно). Через которое можно рукой открыть багажник (но правда лезть придётся через салон, откинув задние сиденья). А потом уже разбераться что случилось. Ну и на счёт резки кузова: Я вообще не понимаю как это могло придти в голову. Это наверно для того чтобы вся грязь была в салоне? Жесть!!! Как по мне, так это не большие проблемы. Это штатные поломки к 100000. С бензонасосом просто не повезло, или второй раз поставили дешёвый аналог. В сервисах это практикуется. Ставят г...но, а деньги берут как за оригинал. Мой совет: Изучайте материальную часть своего авто, для того чтобы иметь представление что там да как. И будет вам щастье.
Ну хоть на 30% разумный комментарий.Только лампочка аккумулятора может загореться по разным причинам.Про генератор,про щетки молодец.Ошибка там другая выскакивает,которую я озвучивал.Резать или не резать,каждому свое.Это разговор про дальние поездки.Про грязь в салоне-это тоже я не понял о чем.Все это закрывается шумоизоляцией.Про багажник-это какое окно,которое ручка пластиковая причем приклеена.Осветите если возможно.По сути и бензонасос просто надо поменять после 100 тыс.Комментариев много и злобных,но наверное если я проехал 200000 км,то наверное я что то понимаю в отличаи от разных идиотов.Материальная часть изучается на опыте автолюбителей,которые сталкивались с этими проблемами и ездили на этом авто.А самое интересное,что я им тоже не верил.
На счет багажника извиняюсь. Я думал что это не ручка, а специальное отверстие. Я этот вопрос попробую узнать, и напишу. Если при проблеме блокировки багажника нужно делать то что вы говорите, то это полная ж..а. Во всех моих машинах был принудительный способ открыть его.
Посмотрел как открыть багажника. Вы были правы. Приношу извинения. Минус фордовцам.
Я говорит не хотел ее покупать )))) Но почему то купил. Под дулом пистолета наверное.
Бывает такое.Планировал Камри.Месяц в Тайота центре, мне выносили мозг звонками и обещаниями.Предложив в конечном итоге топовую с какой то еще комплектацией,что меня не устроило послав их куда подальше.Без машины больше месяца, было уже не возможно,купил что было на данный момент в наличии уже в Форд.
У меня камри в 40-м кузове была,японская сборка 3.5,генератор умер на 160тыс.,причем умер сразу и ремонт его мне обошелся в 13 тыс,а не 5 как у вас на моне.Так что форд отличный авто за свои деньги.
По комплектации у тебя не Мондео, а большой фокус
Так и есть.Согласен.
Люди которые берут машину знают про эти проблемы, ну а на счёт того что жгут ломается на крышке богажника такая же беда на всех авто даже на жигулях. Контакты горят на насосе из-за того что ты сам просто не хрена толком сделать не можешь а едешь в сервис. Вот такие у тебя и проблемы. Сделай сам и радуйся. У меня рабочая машина 21074 за год по 100 два раза в год меняю сам насос ни чего сложного нет и не вижу. То что ты перечислил это нормальное эксплуатация авто. А на счёт опорных подшипников да это реально недостаток разработки. Удачи на дорогах.
С тем что произошло у вас не сталкивался , а вот проблема у меня была с рейкой и забился патрубок кондиционера ипри чём вся жидкость пошла в салон.Пришлось весь салон разбирать и сушить.По поводу бензонасоса я живу в Астрахани , машина 11 года ,купленная мной в салоне , но за всё время заправляюсь только на Лукойле .Несколько раз было на газпромовских заправках , но повторюсь по пальцам пересчитать. Поэтому и пострадали вероятней от качества топлива.Машина отличная, статусная. Бизнес класс , есть бизнес класс .
Со стуком рейки,я тоже столкнулся.Я так понимаю,что эта болезнь не
только Мондео.Я сделал ремонт за 14 тыс,через пол года опять стук.Пока
не потечет и трогать не стоит.Получается выкидывание денег на ветер.
Делают реставрацию, при чём отлично. У вас в Москве делают.Полистай в ютубе.
Так я и делал реставрацию в Москве.
Ну понял .Город меньше , видимо и ответственности больше.
Конечно.Москва-это сплошной лохотрон.
По поводу бензонасоса можно поменять на УАЗ евро3 подходит полностью разница лишь в диаметре но это не проблема делаешь обсадную из канализационной ПВХ трубы и стягиваеш хомутом отьездел уже более 50000 км
Хорошая надёжная машинка, недостатки есть даже у дарогой тачки типа шутки есть, если она едет то в мастерскую
Субективный вывод т.к. линейка ДВС достаточно большой. По дырке которую рубят зубилом что бы достать бенз. насос - явно не от большого ума владельца. Мое мнение что мондео 4 интересен с 2.0 TDCI в комплектации титаниум, с точки зрения цены. По подвеске скажу больше что саленблоки 100% надо менять после 120 т.км. т.к. начинается жор задних балонов по внутреннему радиусу, но стоят они копейки маленкие и средние 400- 600 руб., самые дорогие это передние большие с лепестками - 1400 руб. Генератор тоже разбирал (с целью профилактики) когда менял ремень грм, ремонт копейки два подшибника и кольца токоприемника + щетки - за все не больше 1000 руб (можно было не делать на всякий случай, видимо не зря). Богажник более чем 200 т. Км и 6 лет ни разу не подводил, будем знать. Да, багажник можно существенно увеличить если положить докатку и генератор влезет. Дядя любитель мазды, видимо фантазер и любитель колхоза. Японшки отличные машины но те у которых руль с право, а леворукие это убогий ДВС, дешман материал салона и конская цена (в классе).
Машина хорошая Вы купили седан а хотите багажник хеджбека мазда построена на базе Мондео также как Вольво с насосом проблема если в баке мало топлива и надо профилактику делать и бак снять 30 минут если руки растут с правильного места зачем крамсать кузов у мазды другие недостатки имеютса просто на плохих машинах 5 лет не ездиют Вы сами себе протеваричевити ета вам говорит владелец фордов 17 лет владею таким фордом тоже 5 лет 200 ты пробег токих проблем нет меняю расходники и не парюсь
Парень переволновался, обзоры это не его(
обзор дилетанта купившего самую убогую комплектацию форда
Эта "убогая" комплектация по словам механиков и таксистов самая не убиваемая из мондео.
Сколько раз сказал фразу в 'форде мондео' )))
Следить просто за машиной нужно, а не ставить запчасти от Волги. У нас в городе официалы тоже предлагали пол резать, чтобы к бензонасосу добраться. Только когда об этом узнали фордовцы, предупредили что ещё раз и лицензии у них не будет. После этого все прекратилось. Идиотизм, покупать машину за 600-700 тысяч и резать в ней пол, это же не ВАЗ. Да и не едет он только потому что двигатель надо выбирать шустрее, а ставить на седан весом полторы тонны двигатель мощностью 120-130 лошадей и ждать что он полетит это глупо.
Такой бред несете.Вы пишите больше,чтобы после комментариев сделать вывод,и всем сразу ответить.
230 т.км бензонасос стоит заводской и ломаться не собирается ,генератор тоже!
Поздравляю!Но имейте ввиду,если уезжаете далеко.Не дай бог если случится,то не покупайте китайский бензонасос,очень шумные.У четырех моих знакомых эта болезнь присутствовала,я пятый.Пророчат они мне,что стартер тоже рано или поздно накроется.Бензонасосу моему тоже ни чего не предвещало,просто загудел,и через 20 минут я заглох.А днем ранее я заправился до полного бака.
Это разве выносит мозг? Вы не ездили на машинах которые выносят мозг)
Да, например купи у меня ауди 2006 года, с ней тебе будет веселей)))
Точно, купите мерседес или бэху тех годов и поймёте что такое боль
Люк под бензонасос вырезал ножницами по металу, на генераторе в реле зарядки отпаивается ножка то ли диода то ли транзистора. Снять пропаять и если счетки норм то там нечему ломатся
Была у меня Мазда6GH рестайлинг 10г.в. 2.0 автомат , сейчас ФМондео4 рестйлинг 12г.в. 2.3 автомат.
Минусы по Мазде постоянные проблемы с рейкой, никакая шумка, качество отделки салона так себе, машина выглядит дороже чем есть на самом деле. Из плюсов, хорошо рулилится, красивый дизайн кузова.
По мондео минусы: Неудобный багажник, при том что он большой, в мазде спокойно укладывал 4 колеса тут только 3. Из плюсов: Есть подогрев лобового, зимой просто сказка. Комфортный салон, качественная отделка. тяговитый двигатель, у меня 2.3. Рулится похуже мазды, но за то комфортно. Особых технических проблемы не было.
Sergey Petroff Согласен. И все по теме.
На мондео 2.3, зимой только город какой расход?
Может и до 15 доходить. Двигатель не из экономных.
У меня сейчас 15.7, поездки короткие, летом меньше ниже 13.5 ни когда не опускалось... как то многовато
@@Bonifatsiy178 автомат?
у меня тоже такая!! пробег 200 тысяч км не че не менял кроме грм и колотки
Значит тебе повезло больше,чем остальным.Если будешь дальше ездить,то они тебя эти проблемы встретят.
Наверное
ребят а какой мотор на мондео практичней и надежней кроме 1.6
Поменяли насос сразу на нем кантакты подогните по оси и они греется не будут ,а на насосе фильтр тонкой очистки каторый забевается и насос качает в напругу. Так что заправлялись на хороших проверенных АЗС скупой платит дважды.
Y menja ford mondeo 2008 goda.ezzy 10 let..180.000 km. Za 10 let zamena zadnix pryzin i provoda pitanija na ventiljator.i vsje!!!!!masina bomba.avtor po golove sebe postyci a ne po benzonasosy.
Интересно получается под капотом тыкать пальцем во все стороны на соленоид, совсем не понимать что все же стоит електро усилитель или гидро и все же сказать не правильно. Такое ощущение что отверстие вам сделали не в машине а в голове. Зачем расказывать про то чего не знаешь.
Эксплуатирую такой же мондео 1.6с генетратором было такое. Лампа зарядки не загоралась подкусывал электроусилитель на холодную. Поехал к диллеру , вынесли вердикт замена генератора, отремонтировали в другом сервисе поставил. Та же ситуация, вернулся к дилеру. Опять сказали ремонт не качественный давай заменим. Уехал и купил отдельно генератор поставил, картина та же, закусывает электроусилитель. Вернулся к дилеру. Подключили сканер две ошибки по абс и по усилителю. Из за низкого напряжения. И на третьем посещение , они решили проверить аккумулятор. Вышибло одну банку, при чем в морозы аккумулятора хватало на старт и заводился с первого раза. Заменил аккумулятор и прошли ошибки. Так что не всегда причина в генераторе. И с бензонасосом проблем не было. Пробег 167000. Машина хоть и на двигателе 1.6 но экономичная. На трассе при скорости 100можно в 7литров уложиться. Но и 200 идет , при желание. Масло не кушает. Но ходовую уже всю по кругу заменил рычаги и стойки.
А что за магнитола?
Видео надо было назвать основные проблемы форд да и в целом многих машин 100+ пробега) Владел ФФ2 3 года и большинством перечисленных проблем столкнулся сам и не считаю это большими недостатками, есть более серьезные, купите опель 100-150 км и поймете что такое большие недостатки, когда побежит теплообменник либо двигатель начнет "дизелить" или с кулисой проблемы будут и т.д(не вижу смысла перечислять дальше)
1.Чтобы поменять любую лампочку передней фары,то надо специфически снять фару,где требуются небольшие навыки. - ничего сложного нет, нужны только прямые руки и это причем гораздо проще чем на многих машинах нужно снимать бампер и т.д
2.Чтобы поменять салонный фильтр самому,то вам придется очень сильно потрудиться.Сначала открутить педаль газа на водительском месте и т.д. - это специфика почти всех фордов и о ней знает любой владелец форд
3.Снять аккумулятор в мороз быстро тоже не получится,придется потрудиться. - это не проблема, если вовремя обслуживать аккум непредвиденных ситуаций не произойдет
4. Бензонасос - я обходился всегда своевременной заменой сетки и не ездить на пустом баке, а дырку в кузове резать ни к чему,это факт
5. Про акустику вы зря, она в фордах отличная, возможно у вас просто такая комплектация
Чтобы поменять сетку этотже тоже надо бак снимать? Сколько стоило удовольствие?
Менять фильтр бензиновый, да он стоит в бензонасосе. И ничего не будет подгорать, и сам моторчик будет живой. Рейка выходит из строя после хорошей кочки, выдавливает пробку, меняем ее и все ок. А так проблем с рейкой нет. Есть ещё проблема с компрессором кондиционера (подшипники). Ребята это только мое мнение.
Если ты слова и мысли повторяешь несколько раз и мысли со словами повторяешь и несколько раз повторяешь слова и мысли, то стукни чем нибудь тяжёлым себе по голове, может быть повезет и какое-то время будешь говорить нормально.
бензонасос погружной должен закрываться бензином--крепиться внутри-чуть выше трети бака.
А сколько же стоит бензонасос ?
Провода в багажник конечно напрягают, самое противное что провода одного цвета.
по проводам багажника на рестайлинге--есть проводам хендык--и багажник не открывается--на брелке есть третья кнопка--попробуй ее!!
у меня даже на киа таких проблем нет )))
не допускайте в форде бензина ниже четверти бака--проблем 200 тыс не будет
БМВ 5ку тебе бы ) с ее проблемами...а это мееелочи.
Да. Согласен, и пятерка и семёрка бьёт конкретно по корману. Там уже другой типаж людей берет эту марку. Кто то для понтов, а кто с деньгами просто за бренд платит. Мондео все таки комфортно разъездная, и на порядок дешевле.
думал реально мнение владельца а тут бональный наездник который с трудом капот открывает !!!! ФУ такое смотреть
"ездиют", "идиотская фигня", культура речи... Чувак, купил бы лифтбэк или универсал. Зачем покупать то что не нравится. Я коляску вожу на Мондео, снегокат, сумки, даже картошку)) проблем нет, что-то больше увезти - закажи Газель. Бензонасос - не нужно "на лампочке" всё время передвигаться. У меня Мондео 2008г.в. 2.0 движок. МКПП. Пробег 160 тыс.км. АКБ 10 лет отслужил родной, генератор так же до сих пор не вызвал проблем. Не будет проблем с машиной, если за ней хотя-бы немного следить. Максимум опорники, амортизаторы, колодки, диски, дворники и прочие расходники. Да, жгут проводов на крышке багажника - это косяк, ломаются провода. Но один раз отремонтировал и забыл. До этого был фокус 2. Продал с пробегом 190 и новый хозяин до сих пор на нём ездит... Просто иногда капот открывайте и следите за состоянием узлов и агрегатов. Мондео - по соотношению цена-качество один из достойнейших вариантов.
1. Если держать в баке постоянно хотя бы 1/3 бензина то все с бензонасосом норм (инфа от таксистов отъединивших 400к+)
2. По поводу соленоида и масла, товарищ вы под капот раз в год заглядываете?
Самая проблемная вещь по мондео со слов таксистов это рулевая рейка ибо это 30к рублей каждые 100-120 тыс на ее замену а больше с 1.6 вообще проблем нет особенно на механике. У меня в Воронеже такси "Эрмитаж" одни мондео 4-й рестайл и пробеги по 400к+. Ваших перечисленных от них я не слышал кроме опорников.
Да и кстати мазда 6 гниет по кузову здоровски не дай бог зашкрябаешь днище и прощелкаешь не обработаешь то через 2-3 года сквозные дыры, в мондео такого не будет ибо он оцинкован.
Господи ты боже мой. Так ты зделай её нормально один раз, нормальными деталями. Это пипец что то резать. 99% машин такие же проблемы с проводами багажника. Даже ауди, который стоит 4 раза дороже.
Поставь насос от10 бош и забудь👍а так не спорю болячка когда в поле стоял из за этого насоса((((
на ФордЕ Мондео,ФордУ Мондео,когнитивный диссонанс от такого текста,ты сам один большой косяк!
Как вас дураков и идиотов много,что написал комментарий с заумным термином сам не понимая.Если ты меня учишь,как говорить,то тогда сам не должен быть дибилом.Какой текст придурок с когнитивным диссонансом.
Я понял твой диагноз.Играй в игрушки образованный,там образование лучше.Чтобы что то написать,нужно извилин не много иметь,которых у тебя не достает.
Денис Гоголев почитал твои комменты,смотрю ты любишь всем диагнозы ставить и про извилины рассказывать,мдааа,да у тебя серьезные проблемы чувак!
Неужели звук нельзя было наложить перед тем как выкладывать видео
И генератор стоит 24000 руб.
О чем ты шепчешь? МК4 2.0 EcoBoost 241 hp. 99k пробега.
Провода-5 лет полет нормальный. Топливный насос-5 лет полет нормальный. Генератор-5 лет полет нормальный. Багажник в этой машине не для перевозки генератора на дачу, а тем более салон. Не можешь тянуть авто по деньгам-купи дешевле, генераторы на дачу вози на чем-нибудь подходящем.
Вывод: сменить прокладку между рулем и сиденьем. О каких проблемах идет речь ваще не пойму)))
На генераторе перепаял щётки и всё, у электрика стоит 200 рублей.
поставил он более дорогую китайскую шарманку, о господи... купите себе дастер, такие машины не для вас. 3 мондео в семье, все разные, генераторы родные, бензонасосы родные!
а причём тут Мазда 6 ?
Микрофон купи Алёша
не понимаю людей покупающих авто в самой нищей комплектации
не понимаешь людей которые ее для работы берут
А у другой комплектации насос из золота слить?
Генератор у него в багажник не помещается, а еще мешки с навозом тоже не лезут))). Жгут переламывается, да, и заблокированный багажник легко открывается 20см линейкой. Замок снимать не нужно.
Ветер дует, смотреть невозможно - тебе минус
тупо отзыв москвича ))) вы там наверное уже задницу нормально вытереть не можете
на пузе себе сделай надрез!
Не хотел ездить но 5 лет проездил.... )))))))))) я каждые пол года авто меняю
дружок у маздыи форда один и тодже двигатель и подвеска так что молчал бы
А ты кому комментируешь,если я на мазде 6, проездил 5 лет.Поэтому у них и подвески не убиваемые,за исключением мелочей.Я же про подвеску пару фразами обмолвился.
В мазде с переди многорычажка. У Мондео Макферсон
Комплектация дешман. Дизель с роботом. Комплектация солянка для Германии Прблем нет за 100000 км
сравнивайте форд мондео и мазду 6 в такой же чмопетной комплектации . Видео "не очень" . Не ведитесь. Человеку просто не повезло с комплектацией и с машиной в целом. Обзор субъективный. У меня моня 12г.в. универсал ,бельгиец - проблем не знаю. Пробег 100.
а че на богатой комплектации другие детали ставятся?
проблемы прям косяки хах епт еио проблемы для рукожопого владельца а для нормального водилы ето пшик
Это ещё хуйня, а не косяки. Взял бы Mondeo IV с EcoBoost и PowerShift вот где радость полные штаны. Сочетание коробки и мотора более 100 норма часа гарантийных работ. Продана на 27000 км без сожаления. Говно полное. Сравнительно надежные только 2,3 и АКПП и 2,0 механика.
На нормальных машинах планки?да или ты купи себе солярис и радуйся этой планке которая постоянно упираеется если что побольше положишь
Мужик брось снимать обзор, камера не твоя тема.
Нахер ты на ней ездишь,если для тебя это говно а не авто????езжу на мондео 11 года дизель,акпп,140 000 пробег!все заебись,только расходники меняю!купи себе жигули и радуйся.сам ты косяк ходячий
Говно обзор. На половине выключил.
У меня s max , 2006 года , мотор 2.0 , 145 кобыл, чем могу сказать . Ездили в отпуск , полный богажник, 2 взрослых, 2 детей. Мотор слабый не тянет , на горку медленно, по прямой до 140 потом еле , еле . Музыка в машине гавно, мотор шумный на скоростной трассе у нас тут можно местами без ограничений гонять , Кробка механика , если ехать по неровной дороге то вибрация отдает в рычаг переключения скоростей. В остальном пока все ок . До этого была мазда 6 комби 2005 года , 2.0 мотор , 141 лошадь, тянула груженная или нет пофигу, разгон хороший был, музыка супер , качала дай бог .Мотор тоже было слышно. Но ни каких вибраций . Мой S Max 2006 года , первые руки весь сервис был зделан, все чисто . Сейчас поменяю полностью колонки и магнитолу. Шумку у нас в Германии не делают .
MOIN
что бы посоветовали из opel zafira 1,9cdti , touran 1,9 ,corolla verso ,s-max.
может какой совет дадите . или что другое предложите. приоритет надежность и дешевизна в содержании. пробег годовой 20-35 .буду приобретать на 3 года. 7 мест 35% город 65% bahn
Че за чуш. Купи не убитую машину
в чем заключается чушь?
Так я написал выше. Купил убитую машину. Всю Европу проездил на s-max и на mondeo. Ничего токого.
Купили корыто. едут они нормально. по поводу тяги проверьте ИМРЦ клапана, а так же бензонасос, возможно забита сетка. у меня мондео 2.3 ( мотор один по сути) хватает на обгоны с головой, при полной загрузке совсем немного сдает. Вибрации идут скорее всего из за подушки коробки, так же могут идти на кузов, но тогда это правая опора ДВС. следить надо за машиной.
Автор не компетентен. Вы вводите людей в заблуждение.