Pasajes Elevados, Servicio Caído: La Tormenta de TrashMilenio
Vložit
- čas přidán 13. 01. 2024
- En este video, hablaremos con los bogotanos acerca de una problemática que se ha puesto en evidencia debido al alza de precios en transmilenio, un transporte que para muchos deja demasiado de que hablar, con sus nuevos torniquetes y la inseguridad que se presenta, en este video me acompaña Juan Hernández gran amigo mío, sin el este video no se hubiera realizado, le doy gracias por su participación.
Nos veremos en una próxima aventura muy pronto, les mando un saludo hasta sus casas ❤️
ig: @andresalamancaa
_elgordo_7
❤️❤️❤️❤️❤️❤️
un video hecho con amor, espero lo disfruteis muchísimo ❤️
Viendo todas esas entrevistas uno se da cuenta que lo que realmente hace falta es ¡CULTURA!
y a otros dinero
@@az88258 Principios y valores.
La cultura de pararnos duro y exigir que dejen de hacer negocio con algo que es realmente una necesidad en una ciudad como Bogotá
@@nicolasmendez3560 CULTURA porque piden demais e no ayudan a mejorar el transporte
La cultura siempre está en las sociedades, que sea mal vista no significa que no exista ;)
No soy bogotana y nunca me e subido a un transmilenio pero apoyo a las personas que hacen algo para mejorar la ciudad
no solo eso, faltan mas buses, faltan planificación en todas las rutas, faltan accesibilidad de este transporte integrado hasta todas las partes de Bogotá, faltan subsidios para estudiantes adultos mayores personas con discapacidad, faltan estaciones de calidad, buses de calidad, faltan 5 familias que no estén controlando mas del 80% de las ganancias de un servicio "PUBLICO", hay tantas cosas que están mal con este sistema que tristemente la normalización de estas hacen como que uno siempre exagerara y quisiera tener todo gratis xd
Igual no les importa, seguirán lucrando a Peñalosa por ser dueño de esa mierda y a los consorcios privados, quienes llevan ya 2 décadas ganándose el 95% de esos ingresos, es lamentable.
El problema de Transmilenio en base, es que esta endeduada desde hace años, bajo las implementaciones y arreglos del Transmilenio el pasaje es y será incapaz de suplir la deuda (para "suplirla" se necesitan 4600 de pasaje, en un escenario idoneo en el que nadie se cole) pero sin embargo, bajo impuestos nosotros pagamos parte de esa brecha de pasaje, nos cobran explicita e implícitamente para pagar la deuda de una empresa seudo privada, incluso a los bogotanos que no usan el servicio de Transmilenio y aun con ello el servicio es capaz de tratarnos como ratas que necesitan jaulas y puertas de seguridad extrema, con una doble moral por el desinterés que los propios dueños le han dado a este sistema masivo de transporte
Cómo antes las busetas de empresas privadas muy poco quebraban y a los conductores antes les alcanzaba y les sobraba para la comida la universidad de los hijos.
En clase de economía la profesora nos decía, el problema más grande de Colombia más allá de la corrupción es la cultura de la gente.
Yo no estoy de acuerdo con los colados, porque yo que trabajo caminando mucho y me molesta que yo pago mís pasajes como debe ser los que se colan a parte se van sentados y les piden La silla a una persona con discapacidad o adulto mayor y no la seden eso es molesto!
Confirmo
Los 20 minutos más felices de mi día ❤️🩹
Realmente lo que falta en la ciudad es educación y cultura, si todos entramos en ese pensamiento de "soy el más vivo por colarme o no pagar un pasaje" y así mismo con la ley del vivo vive del bobo, o el más avispado donde nos deja eso como ciudadanos, es triste yo también era de los que no pagaba hasta que ví que el problema no era el sistema era yo.
Yo creo que si el sistema está al servicio de darle ganancia a entes privados en vez de satisfacer al necesidad de los bogotanos a transportarse y, además, le suben al pasaje, aunque evidentemente ni siquiera sirve para evitar colados, sin pensar en las consecuencias sociales y económicas, el problema sí es un poco del sistema.
Hola Sala, las personas que ganan un minimo tienen un auxilio de transporte que esta diseñado para cubrir el transporte hasta las empresas, en realidad suple solo a aquellos que toman un bus de ida y uno de vuelta, pero es un alivio para algunos.
Básicamente transmilenio necesita un transformación en seguridad, rutas y una disminución del pasaje... Hay un estudio que demuestra la ineficiencia de transmilenio en las rutas porque hay unas que van llenas en hora pico y otras van vacías, así que hay que ver y diseñar un nuevo plan de rutas que eviten atascos en la hora pico, además de una oferta significativa de seguridad... Y por último pero igual de importante es una tarifa justa para las personas pensando en su bolsillo y el sostenimiento del transporte
Igual si no pagamos el pasaje empeora el sistema 💀💀💀💀 es casi un camino sin salida 😔 excelente vídeo muchachos!
Y no le subieron a 3100 aún, tanto sitp cómo el trasto quedó en 2950 jajaj
En Bogotá falta cultura, y por eso la economía no fluye, estudio economia en la universidad de Washington y aca en seattle no se necesitan registradoras que impidan paso y aun asi todos pagan su pasaje, lo mismo para entrar al estadio(estadio universitario obviamente sin embargo para eventos grandes ya que la capacidad es de casi 75.000), en bogota se necesita un cambio radical en todo sentido, si se pide por ejemplo subir el salario asi mismo debe uno cumplir con ciertas cosas como pagar impuestos, sus pasajes y demas, estoy seguro que si el pasaje de transmilenio estuviera a 1000 pesos aun asi habrian muchisimos colados, ademas se debe tener en cuenta que al ser una empresa privada y endeudada es muy dificil que mejoren el servicio con un cambio radical, lo que hacen es perder dinero y hacerle gastar dinero a la gente....
Y no es por alarmarlos, pero el pasaje del metro va a ser bastante costoso porque la deuda que quedara es muchisimo mayor que lo que genera transmilenio, aun asi el metro también tendra demasiados colados, porque eso es problema de cultura
Eso es de parte y parte, por parte de la empresa y por parte de la gente
Ahora usted esta haciendo mal las cuentas, porque el salario base es 1'300.000 y a esto le debe sumar el subsidio del transporte pero debe descontarle otras cosas asi que el salario quedaria en 1'296.000 mas o menos, no se muy bien porque no estoy en Bogotá, pero si tengo familia alla
Bogota económicamente puede mejorar si la cultura mejora, y si la seguridad mejora porque alla no puede uno salir porque lo roban, pero eso no es problema de ningun sistema, eso es un problema de valores de las personas, en bogota la gente es muy intolerante, en medellin no son asi, son amables, en cali, Bucaramanga y en barranquilla tambien son solidarios, en el choco la gente es muy humilde y a pesar de ser muy pobres esa gente vive muy alegre sobretodo en tutunendo y en quibdo, pero en bogota la gente vive con ganas de pelear en todo momento y de aprovecharse de los demas, y tristemente lo digo siendo un rolo, nacido en bogota en el hospital Simón bolivar, que tristeza ver como esta mi ciudad cada dia, ver que la gente pierde el sentido de pertenencia
cuando al final de las actividades y operaciones económicas de una empresa o entidad financiera, se obtiene más egresos que ingresos, por ende no genera ninguna ganancia. Transmilenio tiene un déficit sobre el 40% que pagamos los bogotanos para que siga operando, lo corrupto es que el sector privado si obtiene ganancias de su porcentaje y el incremento lo pagamos nosotros por un lado o por el otro en conclusión nos robaron y nos desangran a diario en nuestras narices😑
Que bueno! El Sala se puso fuerte con los vídeos, bien muchachos esos temas son necesarios tocarlos. Mi definición de Transmilenio
" totalmente caótico" el transporte público no debería ser tan costoso y debería conectarte a todos los rincones de tu ciudad sin tanta dificultad y en tiempo promedio y con un solo pasaje, con nada de eso cumple Transmilenio y el costo es elevado para el mal servicio que presenta y es donde nos damos cuenta que obviamente no es público es muy poca la plata que entra al servicio y el resto se va al bolsillos de otras familias que están a cargo de este medio de transporte y eso es lo que en verdad lo tiene desfinanciado, no los colados, los colados son las respuesta de tan mal servicio y de la necesidad de la gente en ahorrar algo de dinero, porque realmente el mísero salario no alcanza para una familia, ya ni siquiera para una persona soltera; el metro tampoco va hacer la solución, viví en Medellín un año y es igual de caótico y eso que medellín es una ciudad más pequeña, lo único que supera el metro a Transmilenio es en los tiempos de llegada a cada estación y de regularidad, pero este transporte solo va de norte a sur por lo tanto conectar del oriente y el occidente al metro toca por servicio de alimentador que cobra transbordo y ese es lo malo y demorado de ese servicio y si hablamos de transporte solo de oriente a occidente, no te sirve ni siquiera el metro y tienes que pagar más pasajes, conclusión para terminar. Desde que no exista un transporte verdaderamente público, no costoso y que te transporte sin dificultad a todos los lugares de tu ciudad y que verdaderamente mejore la situación de la clase trabajadora, no dejarán de existir los colados, no es un tema de cultura, es un tema de necesidad si el salario no alcanza pues la gente tiene que ser creativa con su economía si el gobierno no soluciona. Los veo bien chicos con esos temas, se les quiere.
Bien por estos chicos entrevistadores Esa es la juventud que piensa en el futuro de nuestro país que bueno que todos los jóvenes pensaran de esta manera
Felipeeeee, videazo, me encantó todo del video, la información, las entrevistas, los clips, la edición, todoooo, grande ❤️
Muy buen video. Comparto lo de muchos que salen en el video, ese medio de transporte es de lo peor, ojalá llegue el metro pronto y no sea un Transmilenio 2,0. 😢
el metro tambien es d' ese transporte y es chatarra
Tarifa Cero pesos y que se pague con un recargo a los servicios públicos pero diferenciado por el estrato. No a las ventas publicas en las estaciones. Felicitaciones a los jóvenes youtubers; necesitamos mas jóvenes en estas actividades; buen video
Yo creo que el sistema debería innovar en vez de seguir con lo que no funciona. Por ejemplo, frente a la inseguridad podrian diseñar un esquema de seguridad con policía en las estaciones y botones de emergencia en los articulados, así como en el metro de medellín, para que si te estan robando o acosando en la siguiente estación intervenga la policía.
Igualmente, aunque todos tienen derecho a trabajar, la mendicidad y ventas ambulantes en el sistema deberian tener algún control, hay gente que literal se dedica a eso sin hacerle mal a nadie y deberían estar censados y carnetizados para que los que si hacen mal los detengan al entrar al sistema.
Tambien, en vez de pagar millonadas en puertas "anticolados" que tal si comienzan por hacer mantenimiento a las de vidrio que hace añoos dejaron de servir bien sea por uso o abuso, pero que sin mantenimiento no se puede esperar que cumplan su función. En este mismo camino, tambien seria buenisimo que cambiaran la voz de los buses por una mas agradable y con acento COLOMBIANO en vez de español y que a su vez en todos los buses funcionara el sistema que indica la estacion actual (la accesibilidad a personas con discapacidad se perdió hace tiempos).
Finalmente, es necesario que se trabaje en la apropiación del sistema por parte de la ciudadanía, por ejemplo socializando desde los colegios el funcionamiento del sistema (no solo diciendo que paguen el pasaje, sino tambien explicando el sistema de transbordos y troncales).
asi el pasaje sea a 2mil o a 500 pesos seguira siendo un servicio feo por culpa de los mismos usuarios cuando el servicio del transmilenio es solo transportarte, en los metros de otras ciudades no hay ni policias porque la gente si cuida y no permite mendicidad la seguridad se la crea ud mismo. El metro tambien costara incluso mas que el transmilenio y el sitp. Por lo menos en italia que estuve hace poco el pasaje por trayecto cuesta 1,50 euros si lloran 3100 pesos que será pagando 6500
Toda opinión es validad escucharla. Pero no se puede considerar tener en cuenta todas las opiniones, ya que es una empresa y estoy seguro que esta en quiebra y sostenido por el estado. Tenemos que pensar en todos, en la ciudadanía y la empresa esa. Pero ojo este servicio es fundamental para toda la ciudadanía. Espero que Bogotá y otras ciudades, brinden un ejemplo ideal para poder que estos servicios mejoren.
Es muy cierto falta de pertenencia, yo soy bogotana y vivo en Medellín.
La diferencia entre Medellín y Bogotá es el sentido del cuidado y la cultura.
Excelente videazo bro
Yo creería que usar más la bici, y dejar de pagarle la gana a transmilenio, la vdd
Y pues si deberíamos tomar apropiación por lo nuestro. Pero transmilenio ni es sector público, sólo estamos llenando de plata al sector privado qué monopoliza está ciudad
Ni les interesa crear cosas para las personas de excasos recursos, ni para las poblaciones, o personas que lo necesitan como estudiantes, etc. Ya pagar ese pasaje hasta viene siendo un privilegio, porque no todos se pueden permitir pagar un pasaje así de costoso
Pdta: Aguante la bici
asi fuera privado podría haber pertenencia pero la pertenencia se gana y transmilenio nunca puso atención a que rutas funcionaban o no no le importaba si se hacian tumultos esperando una hora... asi se empezaron a hacer coger odio
Lo de la estación calle 100 yo lo sufro cuando tengo que ir al trabajo, yo a veces voy en bici porque ese pasaje es caro y toda lidiar con el montón de gente que se forma. Pero también esa mapa planeación de paradas en rutas es fatal porque en un ala para el H75 que tiene alto flujo y en el otro lado para el B75 que también mueve gente a mares, eso formas embudo que no permite el paso de los usuarios, y así en estaciones de alto flujo de pasajeros, la falta de cultura sumado y la normalización de colarse, hace que todo sea caos 😢
Muy bueno el video, pero al cálculo que hicieron con el SMLV no tomaron en cuenta el auxilio de transporte que quedó en 162.000. En realidad el mínimo quedó en 1.462.000.
Hola !
Excelente punto de vista.
Lo cierto es que Transmilenio no puede resolver nada en una ciudad de este tamaño, por otra parte la gente sea cual sea el precio o las barreras para su ingreso… la gente quiere todo gratis.
La solución es sencilla y estuvo sobre la mesa en las campañas… cobro en los servicios públicos y así cuando el metro mediocre esté construido ya podrán cobrar una tarifa que subsidie los buses y el tram como en otras latitudes.
Buena Sala, bacano los Videos 🔥🇨🇴
Estoy transnochado y debo madrugar a trabajar pero hay que ver el vídeo del Salamanca primero:v
Me pongo a pensar.... y severo video parce.
El mensaje final del gordito.. Ufffffffffff se lucio bro y totalmente de acuerdo con todo el contenido.
no esta teniendo en cuenta el axilio de transporte el cual es de 162.000 pesos lo cual si cubriria los transportes de las 4 semanas
amigo el salario minimo no es para vivir es para sobrevivir son dos cosas diferente ademas agrege que sube la comida, cosas en general real mente si alcanza. Muchas personas que trabajan nisiquieran ganan el salario minimo y no todas las personas les aumenta el sueldo cuando inicia el año en muchas compañias lo hacen escalonada mente que para mi me parece un robo.
Pero para ti, yo aparte de trasmilenio tomo 2 buses más, 4 buses diarios 230.000 claramente todos no tenemos las mismas condiciones. Creo que optaré por comprar moto, me mame del trasmilenio.
ami me pasaba lo mismo y no alcanzaba para el transbordo @@parktracks
*💥Excelente contenido💥*
Los Bogotános merecemos un medio de transporte digno, no más robo con Transmilenio.
Buen video salaman , hacías falta
Tan lindo el chico diciendo que ama Bogotá 😭
el colombiano y sobre todo el Bogotano un gran porcentaje (basándose en las mismas respuestas de este men de violeta que hace el video) no conquista el mundo es por la falta de cultura y de empatía hacia el bien PUBLICO, lo que el llama REASPERO es una persona haciendo negocio con los pasajes de un servicio PUBLICO que nos afecta a todos y que no es mas que una viveza de un vándalo queriendo "ayudar" a otro que quiere pasar y usar el servicio gratis, lo del botón verde tambien es viveza de querer pasar sin pagar y en algunos otros casos la pereza de querer ir hasta el torniquete y salir como la gente NORMAL.
la persona de Medellín que se veía por ahí aquí si se cola por que puede, en Medellín no lo dejan por que le andan duro, aquí solo con cara de lastima pasan, en Medellín es con ley de una sin mente y sin miedo que los atajan.
el problema es netamente de cultura, ese pasaje puede valer $1.000 pero la pereza de tener que hacer la fila para pasar tarjeta, comprar el pasaje o simplemente la excusa de que con eso me como 2 panes ya se hace fácil colarse por donde sea y a robarle el puesto que otro que si pago debería ocupar, hay muchas formas de escudarse y sacar excusas para no pagar que eso a la final muchos se lo creen y ya quedan programados así con sus excusas.
simplemente entender que los buses valen plata, que la gasolina, gas natural, electricidad y el funcionamiento de las estaciones y portales VALE PLATA Y BASTANTE y que si es gratis o no tiene un costo ajustado al día de hoy entonces no sirve, POR QUE QUIEBRA.
solo montando un negocio la gente se da cuenta y le duele cuando alguien les roba y no por que 10 personas están sin plata entonces toca sacar y darles gratis o bajarle el precio al producto, son cosas básicas.
este transporte no es bueno y esta colapsado eso es UN HECHO, sin baños, con mala infraestructura, sin seguridad y muchas cosas mas, pero si usted necesita usarlo pague lo que dice y listo y si no sencillo, puede caminar, tomar taxi, montar bici (como yo hago precisamente por que no me gusta ese transporte) y así pueden haber otras soluciones pero andar con las excusas sin sentido TODOS LOS DÍAS, eso si ya es estupidez y falta de cultura y hasta de respeto por uno mismo.
Tome su like papu aplaudiendo que hagas contenido LIMPIO que tus vistas sean honestas a nivel ético no te vales de cosas +18 para que el morbo conlleve a la vista
La cultura en nuestra bonita Bogotá y país brilla por su ausencia. Transmilenio cambiaría el día en que el distrito y la nación se apersonen y hagan poseción de este sistema porque lucra a unos pocos y no le deja nada en absoluto a la ciudad sino calles rotas, nivel alto de delincuencia y un caos eterno. Las puertas y medidas para evitar colados está bien pero el tema tarifario es nefasto. Indaguen que porcentaje de dinero le quedan a los privados y que porcentaje a la ciudad. Ahí esta la respuesta del desastre que es este sistema de inmovilidad que nunca debió crearse para una ciudad tan grande y habida de un medio de transporte eficiente de verdad. Al final el muchacho dice algo real, no cuidamos la ciudad ni las cosas, adicional Bogotá recibe miles de personas foráneas que hablan pestes y critican la ciudad pero comen de ella y no la cuidan.
Lo que le falta a la gente en Bogotá es Cultura ciudadana. Solo hay que ver el ejemplo de Medellín, donde también hay altos indices de pobreza pero no tienen esta problemática de los colados, si realmente se busca mejorar hay que respetar la ciudad y a los otros usuarios. (Una tarifa para estudiantes y personas que REALMENTE esten en situación de vulnerabilidad seria ideal).
Buen reportaje, es triste que el transporte no ofrezca el servicio al nivel del pasaje, problema de todos.
Muchos de los colados aumentan la inseguridad, ya que algunos entran a delinquir, pero el hecho que obliguen a la personas a realizar trasbordos hacen que el servicio sea deplorable y ni hablar de su servicio que debería ser 24 horas. Si deben subir al valor del pasaje debería mejorar el servicio para que la percepción sea diferente
¡Salamanca, excelente trabajo de investigación y sondeo de opinión. Muy buen análisis y reflexión, las conclusiones excelentes, ni los medios de comunicación tradicionales han hecho este buen ejercicio, y te me adelantaste a este contenido. Éxitos mil, bien para tu canal mijo. Felicitaciones por ser un joven ejemplo a seguir por tu generación, aportando a su ciudad, y creando identidad e incentivando la participación ciudadana para un mejor gobierno.👋👋👋💪🤜
Imagínese que yo estaba en la estación, las aguas y ahí pusieron las puertas anticolados y eso se estaba volviendo un recochero de gente para salir, tuvieron que abrir las puertas por donde llegan los buses para que las personas pudieran salir y así descongestionar la zona
En Bogotá hace falta cultura ciudadana y no solo de nosotros los bogotanos sino de sus inmigrantes y los extranjeros que vienen a la ciudad 🫰
Buena la opinión del paisa, ese es realmente el problema de Transmilenio lo costoso y ademas como la alcaldía local nos sofoca a usar este medio de transporte y a pagar lo que ellos se les de la gana.
Muy buen video. Me gustó que mencionaran el tema del acoso a las mujeres. Yo pasé por muchas situaciones en Transmilenio y uno a parte de cuidarse de que no lo roben, tiene que cuidarse de que no lo morboseen. No extraño nada ese sistema de transporte.
8:36 eso es acoso ¿no? o por lo menos falta de respeto si es 🤔
Todos los sistema de transporte masivo subieron en todas las ciudades de Colombia y se encuentran alrededor de 3100 pesos, con el incremento 12% del salario minimo.
Con respecto a la calidad del sistema me parece buena con ciertas deficiencias por lo que ofrece si miramos un panorama de una persona que se desplaza del sur al norte por $6.100 no lo ofrece ningún otro transporte, si quieres puedes ir caminando o en bicicleta o en tu medio de transporte, no implica que si no se tiene para el pasaje se cuele. Es un servicio que esta prestando y nos daña como colombianos la falta de cultura por eso estoy de acuerdo con las medidas anticolados. Si todos los colombianos pagaramos el pasaje correspondiente tendriamos un mejor servicio en cuanto a seguridad y rutas siempre y cuando se manejen bien la inversión de los mismos.
Cualquier colado nos hurta a todos, si el sistema no es financieramente viable, lo cierran y a todos nos perjudica, ningún tipo de justificación para los que no respetan el servicio
el problema es cuando transmilenio te roba a ti y comen callados. eso es peor.. montar en transmilenio es más caro que montar en metro en nueva york.. ??? más mk el que defiende y apoya ese sistema...
Porque te afecta el salario básico si existe algo llamado auxilio de transporte aparte del salario?🤔
No entendí al Andrés como así que el que quiera pague y el que no no esto no es japón es colombia va a quebrar eso mejor lo del recibo
Buen video bro
Yo le echo mucho palo a Alemania por sus políticas sociales, pero si hay algo que hacen muy bien, es legislar sobre el derecho de sus ciudadanos a transportarse dignamente. A los estudiantes universitarios se les subsidia una parte del ticket semestral de transporte público que cubre viajes ilimitados dentro de la zona metropolitana o incluso dentro del mismo departamento donde se ubique su institución educativa. Las empresas no pagan un subsidio de transporte reflejado en dinero como en Colombia, sino que le dan a sus trabajadores una tarjeta de abono mensual al transporte público con viajes ilimitados dentro de la ciudad y periferias. Sería bueno que se saquen tarjetas intransferibles CON FOTO y nombre completo del portador, que Transmilenio oferte abonos mensuales para viajes ilimitados que cuesten, por lo menos, 150.000 y que ofrezca unos más económicos para empresas que quieran (realmente debería ser obligatorio por ley a modo de reemplazo del subsidio de transporte) comprar abonos para sus empleados, y que en la matrícula de las universidades se agregue una pequeña suma para el gasto de transporte de cada estudiante y que el resto lo cubra el estado. A los menos de 18 años que estén aún estudiando no se les debe cobrar. En Alemania, los niños mayores de seis años empiezan a pagar pasaje (por ejemplo, niños que van de turismo con sus padres o que no viven en la ciudad donde estén usando el servicio), pero si están estudiando en la misma ciudad donde toman el transporte, el colegio expide un carnet certificando que es estudiante activo y viaja gratis, lo cual debería ser también cubierto por el gobierno y tal vez una pequeña suma agregada en el valor de la matrícula/mensualidad para el caso de colegios privados. Transmilenio debe transicionar de los buses a los tranvías con urgencia.
que buenas palabras finales del gordo y tiene toda la razon en que debemos tener esa identidad de una ciudad que busca mejorar. wen vidio me gusto mucho :>
Lo otro... hablemos de responsabilidad al informarnos, lo primero es que deben saber que el metro ya está en construcción y esta muy retrasado... lo otro es que si se ama a Bogotá se debe conocer los contratos con los operadores... saber de ese tema llamado "Tarifa tecnica"
Jajajaja yo casi no lo uso pero no dejo q se roben lo extintores 😂
Jajajajaj salió en la tv con ese Intro del perro
Ve no sabia que el sala tenia canal pero listo ya me suscribi
La vaiana es que a que gobierno se le reclama sobre las cituaciones de la ciudad al de petro, o al de galan, ya que este último dice que petro no tiene que ver nada con la ciudad. ¿Entonces como es la vuelta ahí?
Una solución si las personas que tienen dificultades económicas para pagar el pasaje que se apunten en un listado de capacitación en el cual se les den pasajes en cuanto a labores de mantenimiento vigilancia del transporte para no colados orientación para los ciudadanos ayudando al mejor mantenimiento de las estaciones es un subsidio a estas personas que con su trabajo están mejorando el sistema y no sea todo probando un pasaje y criticando con el sistema ahora con el nuevo metro que lo entreguen esperando sea una solución a tanto desorden se planifiquen bien las rutas y los tiempos para salir las mismas que no estén tan llenas para los usuarios que sean dignas para su movilización y rápidos el que no quiera pagar con trabajo social los pasajes ni tampoco económicamente si se judicialice poniendo una multa un castigo ejemplar para que nos sigan habiendo miles de colados es solo un 20 30% pagando el servicio qué Por eso hace que sea más caro imagino siempre Por qué muchos se suben y pocos pagan
Por ejemplo no hay baños en las estaciones de Transmilenio
Ademas de la falta de cultura que es mayor parte del problema, a Bogotá le sobra mucha plaga. Tambien creo que es complicado con 12 millones de personas
A mi me da mal genio que no terminaron de reparar las puertas que dan a la calle y ya se están inventando cosas nuevas cuando por ahí es donde se mete más gente. Lo arreglan a medias y da rabia.
También deberían haber subsidios como en otros países..
Transmi🤢 hace de cuenta que todo el mundo tiene trabajo habiendo desempleo y que todo el mundo se hace o gana un mínimo al mes, muchos no llegan ni ganar 300 mil al mes. Yo pregunto será que en todas las estaciones y portales van a implementar estas medidas y van a controlar que no se colen? Y si lo hacen le bajarán al pasaje? Porque si lo mantienen a 3100 mucha gente seguirá sin poder pagarlo por lo que dije al inicio y si lo aumentan cada año, menos tendrá la gente formas de transporte. Acabada la escusa de los colados y el supuesto déficit que dejan, qué excusa o pretextos irán a usar para seguirle subiendo al pasaje? Ya que los que terminamos pagando el supuesto déficit de los colados somos los que pagamos y a veces cuesta mucho, castigan al que hace lo correcto por lo que hace el colado. Porque el déficit que en realidad se debe a la corrupción interna de transmil🤢? Y más cuando las ganancias son solo para esa empresa, pero las pérdidas y gastos que genera se asumen públicamente. Es evidente que no le habían invertido a las estaciones ni al tema de la inseguridad, hasta ahora y es para evitar colados.
Imagínese aparte de trasmilenio tomo 2 buses de más lunes a sábado. Gasto al mes 230.400 pesos Y cuando entre nuevamente a la universidad 304.800, y yo me pago la universidad sin créditos, súmale mercado y arriendo, creo que optaré por la moto por economía de Plata y tiempo. Posiblemente al año estoy 1 mes en trasmileno jaja no miento si hago cuentas lo da. Posiblemente muchos tengan situaciones más complejas. Pero uno ya se cansa.
❤❤❤❤❤
Mk, si el pasaje costaba 2700 y me parecia caro, ahora imaginense q ahora esta costando 3100... Las medidas anticolados fue una pesima decisión y la gente no puede ser tan egoista porq ellos podrán pagar 3100 por pasaje pero otros no. El servicio no es muy bno q digamos, pero por distintas necesidades aun así se toma el servicio. Ahora la pregunta es el salario minimo aumento?? Porq si es así depronto uno puede pagar pero ese no es el hecho. El salario no ha aumentado y uno tiene otros gastos y ahí si como otros dicen toca decidir si comer o tomar el servicio de transporte porq no tds nacimos con facilidades economicas. Uno como estudiante que se tiene q sacar 6 millones y medio por cada semestre para poder tener una carrera creen q va a tener para pagar los pasajes??Porq no solamente se paga la U, se paga en donde un vive porq aun asi si vive con los papas lo minimo es ayudarlos con un poco para comida o servicios, y si uno vive solo ps toca arriendo, servicios, U, etc... Y ahora q subio demasiado la tarifa del transporte??? Uno estudia y a la vez trabaja y la paga no es muy bna q digamos, en serio toca elegir cuando hay derechos??
esta muy bueno el video, podrias hacer un video sobre el acoso a las mujeres nadie haba de eso y es lamentablemente nuestro dia a dia
Buen vídeo
Los que más critican son los que no pagan pero tienen para bareta tatuajes piercing. 😂
Que chimba de video ñero, a seguir creciendo, la buena
sabiendo que el transporte no es eficiente, el sitp da muchas vueltas y para movilzarte en el necesitas de mucho tiempo disponible para llegar a tu destino, el alimentador antes tenia el beneficio de que era gratis y ahora tambien es de paga, las estaciones de trasmilenio son inseguras, hay estaciones sin luz, a veces llegar a las mismas estaciones es super inseguro, los pocos policias que estan en las estaciones atacan a los mismos usuarios pero en el momento que si son necesarios NO ESTAN, usan a la policia contra los colados pero no contra acosadores, ladrones, etc, y eso de usar bicicleta con la inseguridad de la ciudad tampoco es fiable.
Seria muy bueno que hablaras tambien de las diferentes cosas que implementan los SITP en la ciudad.
Los nuevos torniquetes horribles que hay para no pasar doble, tambien los fallos que hay porque he evidenciado que pagas y el torniquete se traba, lo tienes que hechar para atras y vi solo una vez como a una señora le toco pagar triple pasaje por ese fallo.
Ahora por ejm los P7. articulados de 3 puertas que no abren la de la mitad, aveces ni paran, los botones fallan, tambien saber si esas camaras funcionan realmente o por lo menos sirven cuando se cometa un abuso hacia las mujeres o cualquier delito en el articulado. Asi que seria genial una investigacion asi mi buen sala:).
Frecuento mucho los SITP más que el transmilenio asi que pues te hablo desde mi experiencia en ellos:)
Psdt: podrias hacer lo mismo con los transmicables, no he podido montar en uno pero presentiria que no todo estaria color de rosa en ese medio de transporte xd.
Lo de la señora si muy lampara el del sitp jajajaj si la señora ya pago desbloquéele el torniquete y pasa
lo d' las camaras si sirven pero no en tiempo real si susede algo toca llegar a la empresa desmontar el ssd y verificar el video igual yo me transporto d' otro modo no en eso
No pues el cambio es accesibles pero aún todavía se colan esa gente ahora cuando las puertas abren
Correcto, no dominamos el mundo por pereza
Transmilenio es un servicio pésimo, algunas estaciones nisiquiera tienen taquillas para comprar el pasaje 😡 como es el caso de la 127 en autopista norte donde toca pasar el puente peatonal para recargar la tarjeta y en este caso no se como hacen las personas con problemas de movilidad😢.
Eres muy lindo ❤
Faltan buses, faltan mas rutas, dónde la gente no tiene el acceso a alimentadores, todo eso el estado tiene que resolver,
Yo creo que la intención del video es buena, sin embargo las posiciones no pueden ser todas de “ciudadanos de a pie”, hay que entender y saber el por qué de las cosas desde el punto de vista técnico, hay cosas que funcionan , otras que no, no se pueden justificar los colados , no se puede decir que todo está bien y desconocer las realidades de muchas personas .
Creo que hay que tener siempre distintas posiciones, el problema de cultura de los bogotanos , la economía del TM , el déficit económico que tiene el distrito, la situación de muchas personas de escasos recursos, la ignorancia de algunas personas y la problemática en sí de la ciudad . No se puede siempre defender una posición por qué mucha gente está de acuerdo, hay que enterarse, educarse y seguir opinando.
Excelente intención del video, pero hay que trabajar en algunas cosas ! Gracias muchachos!
Mis opiniones en cuanto a:
1. TM en general:
Aunque TM es un sistema muuuy ineficiente e insuficiente, muchos de sus problemas son por culpa de la misma gente, cuando se colan, cuando no dejan salir a la gente que se quire bajar de los buses, cuando empujan, cuando son cochinos, cuando son groseros, cuando no cuidan.. etc, etc..la verdad el sistema seria mucho mas amigable y afable si la gente tuviera cultura y civismo.
2. En cuanto a los torniquetes anticolados:
Son horribles, aunque se entiende porque los colocaron, el problema es que a TM no le importa mejorar la experiencia de los usuarios, ni el descontento de la gente con el servicio y eso es clave para que mas gente pague el pasaje, a los directivos de TM no les importa la gente solo les importa que paguen el pasaje ahí esta su mayor defecto y por mas medidas anticolados que pongan la gente no se va a dejar de colar....
Creo que es una buena temática para el video, pero cabe hacer algunas aclaraciones y de mi parte algunas recomendaciones, ya que esto es un trabajo periodístico, lo mas importante, el salario mínimo pasó de estar en $1.160.000 en 2023 a $1.358.000 en 2024, y adicional a esto el auxilio de transporte que pasó de $140.606 en 2023 a $162.000 en 2024. Sumando ambos componentes el salario mínimo en 2024 quedó en $1.520.000, por ende la información que se muestra en el video no es del todo verídica y por ende desinformativa, por otro lado y mas de cara a la intención periodística del video, es parcializada al hacer preguntas como "¿Qué opina de las nuevas puertas anticolados, las que parecen puerta de cárcel?" son preguntas que incitan al encuestado a responder sobre el tópico sobre el cual se ha preguntado "puertas de cárcel", creo que es un buen trabajo, pero creo que si se busca hacer algo informativo y periodístico, se debería hacer con el rigor que merece un buen trabajo periodístico. Saludos !!
También tener en cuenta que descuentan salud y pensión.
❤
Ya estamos en modo sabroso mmmm delicioso que rico 😂😂❤❤❤❤
Es verdad que el sistema tiene problemas pero muchos de los que se cuelan en el sistema pudiendo pagar creo que es más identidad por la ciudad Qué falta de dinero Cómo la cultura ciudadana Cuándo se van a subir un articulado y se está haciendo fila he llegado al articulado las personas de atrás no esperan su turno empujan y casi tumban a las de adelante por coger una silla ese está colado eBay pide uno la Silla discapacitado Por qué tengo una discapacidad está embarazado le empiezan a echar la madre y hasta cuchillo le sacan entonces cultura ciudadana de cuál es su identidad con la ciudad Cómo también implementar un mejor servicio en cuanto a la seguridad venta de pasajes Yo casi no cojo sí ppt pero también a veces el servicio es muy malo los buses se demoran y a veces no paran en los paraderos deberían mejorar la situación de los colados pero también del servicio
Pero no falta mucho para que esas puertas se dañen 🙄
O al menos en las partes vulnerables de las puertas deberian taparlas con algo o poner un sensor o algo 🙄
Eso de la tarifa en el recibo no estoy de acuerdo por que yo utilizo Transmilenio por hay una vez al mes
Bueeen video, está cool preguntarle a la gente sobre su perspectiva sobre transmilenio. Una problemática muy grande es la falta de cultura, si transmilenio costara 200 pesos seguro la gente se seguiría colando, entonces es uno de los fallos. El pasaje es absurdamente costoso, se podría manejar lo de la hora valle y pico, estaría bueno. TM tiene carteles con la línea de apoyo para la mujer, no creo que puedan hacer algo más allá de eso, porque el problema son los hombres y la sociedad, si obvio, se da en un medio de transporte pero también en todo lado, no creo que TM pueda hacer algo más allá de llamar a la policía. Y por último tambieeen me dio risa que dijeran que los trabajadores de TM no puedan opinar si también son parte de la comunidad y obvio, pero ajá jaja están en horario laboral, seguro si no lo estuvieran opinarían pero pensé que todos entendíamos eso, pero bueno.
Pero no tomaste en cuenta el subsidio de transporte que quedó en 160.000, es decir que el salario con el subsidio debe quedar en 1.460.000
mala mía ahí pero si tienes toda la razón! me falto ese dato
igual le descuentan la salud neto esta en 1300
De igual manera si uno hace cuentas el subsidio de transporte no alcanza para el mes completo ya que si son 6.200 ida y vuelta serían 186.000, claro está si solo trabaja de Lunes a Viernes hay probabilidad que alcance, pero sin poder entonces salir los fines de semana a tener actividades de ocio.
Hola buenas a todos yo creo que una opcion es optar por la bicicleta pero no digamos mentiras muchas parte de la ciudad nisiquiera hay una ciclo ruta y las pocas que hay estan en mal estado y lugares donde abunda la seguridad que llegan lo apuñalan por quitarle una cicla y las ciclo rutas no estan conectadas o la gente prefiere comprar una moto le sale mejor la otra es que pasaje sube pero no se ve nisiquiera una mejora del trasporte yo no pido que haya sillas de hora pero si que cuando uno dentre a un bus uno sea una persona que se pueda sentir segura no una salchicha parecieran embutidos solo ponen esa puertas anti colados y las barricadas pero no mejoran la infraestrutura de las estaciones hay estaciones incluso del norte donde las puertas ni sirve literal estan de adorno. tambien hay algunas que si inunda me a toca buses donde llueve mas adentro del bus que en la calle. no digo que colarse sea una excelente opcion o sea la mejor pero la gente se cola porque o el salario no le alcanza o hace mercado o compra el pasaje de transmilenio tampoco trasmilenio puede decir que el aumento del pasaje sea para los empleados porque la gran mayoria de conductores por no decir todos mecanicos etc... estan por empresas externas o conocidas por temporales.
Creo que trasmilenio es un fracaso de sistema que es ineficiente y ademas sumemos la falta de cultura tambien que se tiene en la ciudad .
Excelente video muchachos.
Bogotá necesita con desesperación líneas de metro no una por lo menos 6
El colombiano es experto en sacar excusas para hacer lo que se le da la gana, desde el inicio del vídeo se ve lo parciales que son con el tema de los colados y a quienes entrevistaba, las medidas implementadas son drásticas por culpa de nosotros mismos, es abismal el nivel de colados, y no, no todos son personas sin recursos, bajen ese discurso populista, difícilmente se puede mejorar un sistema pésimo con una ciudad con pésima cultura, honestidad y seguridad, entonces aunque el pasaje valga mil pesos y no existan puertas anticolados, el ladrón seguirá colandose. Dejemos de criticar y reconozcan que somos parte del problema, menos crítica y más aportes positivos.
hay les doy una perla... la nueva alcaldía va cubrir el deficis de trasmilenio en los recibos de la luz ...
Holiiii❤😫
Más se demoro Salamanca en subir el video. de que ya estuviera en tropicana este video
El metro vale 3.600 subio 300 pesos los buses en medellin valen $3300 subio 450pesos
¿Se dan cuenta que la mayoría de personas que tienen una percepción positiva del sistema dicen que casi no lo usan?
Eso de que le cobren uno el servicio de transmilenio me parece una mierda, muchos de nosotros no usamos ese medio de transporte, tienen huevo.
Lobdelnpago es complicado ya que muchos no tienen el dinero y la cultura ciudadana no existe tampoco
Los revendedores siempre han existido y ya los acabaron, porque antes vendían pasajes del sitp a 2 lucas
Papu primero que todo, buena temática del video, una problematica de la ciudad sin duda PEEEEERO, OJO con las cifras, porque pierde toda credibilidad.
1 El pasasje no ha subido (se colaron para grabar el video??? jajaja)
2 No existe el SUBSIDIO de transporte como dijo alguien en el video, lo que hay es un auxilio, es diferente
3 15:28 precisamente no tuvo en cuenta que el valor es 1'462.000 con auxilio para hacer esas cuentas
Ahora si le doy mi opinion de TM, es una re mierda y siempore sufro cuando tengo que usarlo, siempre me pasa algo, no me cuelo pero no juzgo a la gente que lo hace, el servicio es pésimo y pagar se siente un robo.
Una solución que hace unos años vi de un experto es que podria funcionar como metro, es decir, que los buses hagan paradas en todas las estaciones y vayan hacia ambos sentidos, eso aumentaria la frecuencia de buses porque todos harian lo mismo, irian igual de llenos (tal vez un poco mas vacios) claro demoraria un poco mas el trayecto pero iria un bus tras de otro, o sea más frecuencia