【GR86】乗り心地を求めてHKSの車高調を装着！体感はいかに
Vložit
- čas přidán 27. 07. 2024
- GR86にHKSの車高調（HIPERMAX S）を装着しましたので紹介したいと思います。
HKS HIPERMAX S
amzn.to/3yNA2a8
www.hks-power.co.jp/product_d...
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00:00 前置き
01:14 車高調紹介
02:31 使用感
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#GR86 #車高調 #HKS - Auta a dopravní prostředky
いつも楽しく拝見してます。
今時点、減衰力はフロント、リア、何段に落ち着きましたか？？
満足度はどうですか？？
いつも見ています！
ZAKKiさんの動画を見てGR86の購入を決めて、契約してきました！
いじるのでRCにしました。
納車は来年の8月頃です！
いろいろな動画を参考にさせて頂きます！
参考にしていただき嬉しく思います。
GR86オーナーが増えてより多くの方が情報を共有し合いたいですね。
車高低くなってかっこよくなりましたね！
自分もzakkiさんと同じフジツボのマフラー付けてるのですが何ミリ以上下げたら最低地上高アウトになりますか？
分かるなら教えて欲しいです
子供がGR86買ったのでいつも楽しく視聴してます。
サスの音はバネ同士が当たってるのかな？
見てみないとわからないのですが
それが原因なら
バネに巻くゴムチューブが売ってるのでそれを巻いたら音は消えます！
ホムセンに売ってる燃料用のチューブでもハサミで切って代用可能！
自分は神経質なので原因を徹底的に調べて直しますw
アドバイスありがとうございます。
今のところプリロードのかけ過ぎが濃厚なので調整を試してみようと思っています。
低くなってよりカッコよくなりましたね。
単純に乗り心地だけを求めるなら単筒式より複筒式、ピロアッパーよりゴムブッシュをお勧めしたかったですが満足されてるようなので余計なお世話ですね笑
減衰力調整は動かさないでいると固着するそうなので絶対にイジらないという人以外はたまに動かすと良いそうですよ。
僕もそのイメージがあったので単筒式でもここまで乗り心地が良くなるのは意外でした。
多分減衰力変えることはないと思いますが固着してしまうのもなんか嫌なのでたまには変えてみようと思います笑
アッパーマウントがピロではなく純正のゴムだったら、もっと乗り心地や異音が改善したかもしれないですね😊
確かに乗り心地を考えればフロントもゴムブッシュが理想ですね。
車種的にハンドリングが重要視されそうなのでピロアッパーの方が受け入れやすそうではありますが笑
突き上げ少ない車高調を探すとハイパーマックスSのレビューが良さそうですね。
私は納車待ちの身ですがBRZなのでバネレートの低いタナベのダウンサスを購入しました。それで様子を見て車高調入れるならKWかSTが副筒式で良いかな？とか妄想してます。
あとリヤサスの音ですがヘルパースプリングが怪しいかも知れません。
一度ヘルパースプリングのシートをやスプリングを回して見てダンパーと干渉してないかとか座りの良い位置を探して見るとかするといいかも知れません。
アドバイスありがとうございます。
仰る通りスラストシートやプリロードの調整で改善できそうとの意見が多いので一度試してみようと思います。
これ買うかー
ブリッツの車高調はリアの内張を穴開けなきゃならないようですがコレはどうなんでしょう？
内張りを付けたまま減衰力の調整をしたいと考えていなければ穴開け不要ですね
乗り味ならSARDのキワミも気になる〜😮
いやほんと乗れるなら全部乗って乗り心地確かめたいです笑
スモークフィルム施工後車内が中性洗剤臭くなりませんでしたか？
僕の場合は全くなかったですね。糊の匂いですかね？
とても参考になります！
リアの内張りに穴開けしなくても、問題なく(干渉することなく)内張りを元の位置につけることはできますか？
穴あけ加工無しでも内張り干渉しませんよ！
私もGR86で同じ車高調付けているのですが、左リヤから段差の時にほんとたまにべコンッと音がします。
なんでですかね笑
やっぱり鳴るものなんですね笑
皆さんから頂いた意見ではプリロードの調整で改善が期待できるかもしれないとのことです。
車高調つけましたね
何センチダウンにしましたか
実用性の参考まで教えてもらえませんか
結局付けてしまいました笑
現在は出荷時のF:-26mm、R:-28mmの状態にしていますが、動画の写真はそこから-10mmの状態です。
@@zakki86
返信ありがとうございます いいね👍
低くてカッコいいです😆乗り心地良くて性能良さげで最高ですね
私は悩みましたが駐車の都合もあるので2センチにしておきました それでも自分的に満足で乗り降りする時に低くなった事感じます😁
@@user-ig4gj1wb1r 20mmでもノーマル車高と比べると大分違いますよね！
見た目も乗り心地も良くなり僕も満足です！
主さんは BRZ AT 買えば良かったのではと思います。GTカー的な疲れない走りとアイサイトの恩恵が受けられます。
乗り心地を最重要視するのであれば仰るとおりBRZのATが適していると思います。
ですが僕は乗り心地以上に日常でも運転操作を楽しみたいという思いがあったのでMT一択でした。
以前乗っていたAT車の運転が退屈だったからというのが乗り換えの一番の理由なので笑
BRZではなくGR86を選んだのは単にフロントフェイスの好みです笑
プリロードの調整がいまいちなんじゃないですか？？0Gで少しバネを締め付けてみてはどうでしょう？？
アドバイスありがとうございます。
その可能性が高そうなので一度調整を試してみようと思います。
@@zakki86その後プリロード調整されましたでしょうか？自分もプリロードあたろうか考えていて…教えていただきたいです。
@@corsair-us6yw 馴染んだのかどうかは分かりませんが異音は殆ど出なくなったので特に調整もすることなく放置しています……笑
高知の道が😂
金あんなぁ、