Тепловой зазор должен быть. Температура высокая в горячей части плюс давление масла компенсирует зазор. Если лопости турбины не трут об поверхности улитки то норма . Зазор должен быть в пределах того что даёт завод изготовитель
Это же Mazda CX-7? Вместе с турбиной крайне желательно менять длинную трубку подачи масла на турбину. Стоит она тыщи три, а проблем может доставить много
Тепловой зазор должен быть. Температура высокая в горячей части плюс давление масла компенсирует зазор. Если лопости турбины не трут об поверхности улитки то норма . Зазор должен быть в пределах того что даёт завод изготовитель
Большеватый зазор на старой, на новой норм
Это же Mazda CX-7? Вместе с турбиной крайне желательно менять длинную трубку подачи масла на турбину. Стоит она тыщи три, а проблем может доставить много
Я все понимаю ну не. На столько же стлно
Рядом с ту😮рбиной дрыгатель, оно устало, масло после