Flight Simulator 2020 Fr TUTO ● Approche & Atterrissage A320 NX + CheckList Facile.
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- čas přidán 3. 12. 2020
- Gameplay et Tuto (Fr) pour Microsoft Flight Simulator 2020 (Fs2020) en Airbus A320 NX sur Xbox Game Pass PC et Steam.
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▸ A320 NX:
flybywiresim.com/
▸ CHECKLIST FACILE (ATTERISSAGE A320)
docs.google.com/document/d/1m...
▸ METEO
www.bigorre.org/aero/meteo/
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● MATOS:
Processeur: AMD Ryzen-7 2700X
Ram: 48 Gigas
Carte Graphique: GTX 1080 Ti
Disques Durs: SSD (pour O.S), SSD M.2 (pour les jeux)
● MATOS DE VOL (Thrustmaster):
Joystick: T.16000M FCS
Manette des Gaz: HOTAS WARTHOG Dual Throttles
Freins: T3PA PrO
#FlightSimulator2020 #TutoFr #A32Nx - Hry
![FS2020 | Tuto complet A320 [2/2] : Navigation, décollage et atterrissage](http://i.ytimg.com/vi/wWILEYJDVuU/mqdefault.jpg)
Tes tutos sont incroyablement bien réalisés et en plus dans une bonne humeur réjouissante! ;)
Flight simulator restera sans doute le meilleur jeu de simulation de vol de tous les temps et pour toujours !
Cela dépend pourquoi, par exemple pour les avions de chasse DCS est meilleur :)
Parfait : je garde précieusement ces vidéos tutorielles. Très sympa l'animateur et plein d'humour. Merci infiniment FredOData.
Je viens de faire mon premier atterrissage en ILS et tout ça grâce à toi ! sans oublier ta bonne humeur et ton humour qui nous fait du bien surtout en ce moment !
bonjour, de passer de FSX ,à FS 2020 ça change énormément Bravo pour ce tuto rapide & bien expliqué reste plus qu'à exploiter pour ILS
Excellent pédagogue avec des explications claires et simples. L'humour de tout temps par un prof ou instructeur plait et donne envie d'apprendre. BRAVO FREDO
Bonjour Fredo
Merci le toulousain pour ces remarquables tutos. C'est simple et l'on apprend beaucoup avec en plus la bonne dose d'humour.
Félicitations pour ce superbe atterrissage.
Merci pour ces tutos de qualité et riches d'humour. vous me faites beaucoup sourire ! un régal. Bravo. Amicalement.
3 ans apres c toujoour le meilleure tuto
Fred par ta voix tu doit être un type super !!!!! ca fait plaisir de t'écouter Frero, continue comme ça !!!! Bravo et Merci
Merci pour ce Tuto ! Tu es le seul qui explique merveilleusement bien !
Merci grasse à cette vidéo simple et bien expliqué. J'ai réussi hier soir 12 janvier 2022 un vol Nice Marignane atterrissage ils piste 31R nickel.
Pas beaucoup plus difficile que de régler le GPS de ma 🚗 rire.
Merci beaucoup ce super tuto !! Grâce à ça, j’ai pu apprendre à lire les cartes d’approches et a effectué un atterrissage parfait sur Alicante ! Encore merci et super travail ! 😊
super tonton freddo continuez on apprend enormement avec vous et avec humour ça detresse les passagers
Hello Frédo !
Superbe atterrissage... qui semble aussi facile que si tu posais un ULM ! Personnellement, pour le moment j'apprends à maîtriser le TBM930, la complexité des longs-courriers me bloque encore. Je crois que ce qui me fait le plus peur, c'est d'oublier les passagers... J'ai pas l'habitude des passagers !! ;)
Quand je déciderai sérieusement de m'y mettre, je reprendrai tes tutos A320 dans l'ordre. En tout cas, tes vidéos sont toujours un vrai bonheur à regarder et à écouter. Merci Frédo !! :)
Super tuto avec un accent qui n'est pas du nord. En plus une belle pointe d'humour , et très bien expliqué Bravo .
Super ! On apprend dans la bonne humeur avec toi ! Merci beaucoup !
Tu me casse de rire 🤣
Les passagers, faudrait pas les oublier dans l’avion... tu ma tuer 😂👌
C'est parfait, vraiment bien expliqué et les graphismes du tableau de bord sont très très bons !
Merci ! super intéressant ( même si je n'ai pas tout regardé ! ) ... 1 mois plus tard, j'ai tout regardé : que du régal ! merci !
Les meilleurs tuto sur fs2020 au top :) !!
Merci beaucoup pour cette vidéo qui m'a appris à gérer le cap avec L'A320 dans FS2020.
Tuto vraiment sympa à suivre avec de l'humour et l'accent toulousain en prime !!
gosh ! tu es un merveilleux instructeur, je vais étudier ça , juste passionnant d'apprendre en s'amusant Vive Flight simulator, tu nous régale ! pouce bleu et un nouvel abonné totalement noobs en Vol ;)
merci pour tes tutos, c'est un vrai plaisir de les regarder
C’est bien claire çà nous fait un pa de plus !!. Ça m’intéresse beaucoup ce jeux de flight simulator!!! Toute est réel point de vue le graphisme du paysage les boutons de fonctionnement du cockpit!!. Vraiment c’est génial.. merci
Merci pour cette vidéo ! Elle va me servir grandement pour faire mon premier vol en ILS.
Super vidéo sympa ! j'adore tes vidéos, merci pour ces réalisations sympathiques très agréable à regarder le bonjour d'un autre Toulousain :D
👍
Excellent tuto que j'attendais impatiemment , comme les autres d'ailleurs, toujours ludiques et pédagogiques à la fois. Sans ça je serais toujours sur mon Cessna 172 Merci !
Sorry j'ai un peu trainé mais, c'est tellement compliqué de faire simple avec quelque chose de compliqué. 😉
salut, super ta vidéo mais il y a quelques erreur à ne pas faire que tu as produit sur cette vidéo ( rien de bien méchant ) si vous suivez ce tuto il n’y aura aucun problème. c’est juste que niveau de l’atterrissage, il faut que tu sortes tout les flaps, et que tu armes les speeds brake celon la longueur de la piste (vérification avant le vol). Car les inverseurs de poussés ne doivent pas être nécessaires (normalement) pour freiner l’avion à l’atterrissage, normalement l’avion doit freiner sans problème seulement avec les flaps sorti à fond, les aérofreins armés et les speed brek activés aussi. Pour finir une fois l’atterrissage réalisé il faut directement allumer l’apu et ne pas attendre d’être en face de la porte d’embarquement. Ce sont plein de petites erreurs comme cela ( pas méchante ) qui gâche un peu le réalisme de ce vol. en tout cas c’est une très bonne vidéo pour les débutants et j’apprécie beaucoup ton contenu ! continue
Salut, si je peux me permettre de te corriger, on utilise bien entendu les inverseurs de poussée à l'atterissage (idle ou max), le but étant de minimiser le temps d'occupation de la piste et également de limiter l'usure des freins (1 frein = 20k euros, et il y'en a 8...). On à pas besoin de démarrer directement l'APU car bien souvent on a le temps de rouler jusqu'à la porte, le but étant de limiter la consommation de carburant (l'APU est un moteur...), on peut démarrer l'APU environ 45s avant d'arriver à la porte, de sorte à ce qu'il soit disponible lorsqu'on met le frein de park et qu'on éteint les moteurs.
La petite erreur que j'ai reperé concerne la configuration de l'ordinateur de bord pour l'approche. La MDA ne correspond pas à l'altitude de la piste mais l'altitude de décision (Minimum décision Altitude). C'est l'altitude à laquelle on doit remettre les gaz si la piste n'est pas en vue. Pour une ILS c'est généralement à 200ft sol, cette altitude est consultable sur la carte d'approche (ILS+DME). Bons vols
vraiment super ton tuto, merci Fredodata
merci Fred pour tes tutos, j'ai l'impression d'être avec les chevaliers du fiels.
Super tuto. Merci pour ta bonne humeur
Superbe , comme d'hab...merci fredo!!!
normalement le smoking sign on ne l’éteint pas, c’est uniquement le seat belt et généralement c’est passé en dessous du niveau 100 qu’on rallume le seat belt sign.
Ps j’aime beaucoup l’accent
Excellents tes tutos Fredo !!
Salut Fred, merci pour ce super tuto, Grâce a toi on y vois un peut plus claire. Et cerise sur le gateau, ton accent du sud apporte du soleil pendant ce vol à la météo grisâtre... je m'abonne avec plaisir à ta chaine.
Tu mérites 10000000000000000000000000000000000 d'abonnés
Merci!
merci tonton fredo,avec l'humour super
Merci pour ce tuto, génial comme d'hab
Merci Fredo super vidéo que je garde précieusement ! Bon vol Ami !
Vraiment vous êtes un véritable pilote et cette simulateurs est très réaliste
toutefois l'avion présenté doit être téléchargé sur un site tiers
il n'est pas dans le jeu ni dans la boutique intégrée
(par contre il est gratuit)
Bonjour Fredo merci beaucoup pour ta vidéo j'adore 👏👍
Super Tuto Fredo 😉👍merci pour cette réalisation et explications claires, je vais essayer sur un vol Dublin - Liverpool
super Fredo ce tuto bien expliqué { franchement}
VOUS AVEZ LES MEILLEURS TUTOS , ET EN BONUS L ACCENT DU MIDI !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Merci énormement , J'ai fait un bon voyage !
Hello Fredo, que puis-je rajouter à ce qui a déja été dit dans les commentaires. Pas gros chose mais ce mixe de video pas trop longues, très claires et accessibles et le tout avec un humour que je trouve excellent, ben ca fait mouche. Les fichiers d'accompagnement comme pour le démarrage sont super aussi. Un grand merci !!
Parfait ! Bien expliqué
Merci Fredo vous etes extra .et c'est vrai
Salut pour info les fréquences ILS sont dispo sur le FMC , dans RAD NAV , si ton plan de vol ( routing ) a été correctement rentré.
Super TUTO, on apprends dans la bonne humeur. Merci.
Merci pour tes tutos.
Très bon conseils...merci
Excellent merci
super, merci
Du coup pas besoin d'utiliser le bouton loc ? avant d'activer l'app ?
Merci beaucoup pour vos vidéos. Est-ce que vous pouvez faire une vidéo sur la résolution des pannes en cours de vol ? Panne électrique, moteurs ect.. 🙂
Super tuto !
Super tuto MERCI ! Toujours l’œil viseur à gauche !? :) A bientôt ;)
merci merci merci... je me demandais pourquoi je n'avais pas d'ils tout le temps (atterrissage manuel tout le temps), du coup là je sais... bonne année au passage ;)
Oui, bonne année à toi aussi!
Bonjour, excellent. Dans quel cas on appuis sur le bouton loc ? merci
Et bien c'est officiel je sais utiliser l'ils grâce à toi ! Merci !!!!!!
À titre personnel dans tous mes vols j'ai utilisé le Rnav plutôt que l'Ils, tu es moins passif aux commandes. 🤙
Bonjour Fredo. J'adore tes vidéos et ton humour qui les accompagne. Je profite de ton expertise sur A320 pour te demander si tu sais pourquoi lorsque je vole sur l'A320 (peu importe la version natif, A32NX dev ou A32NX stable) en pilotage automatique, à un certain moment l'avion sort du trajet et se met à virer à gauche ou à droite avec un bank angle de ouf ? Il me semble que cela ne se passait pas avant la dernière MAJ. Merci pour ton aide.
Salut, quand cela arrive, il faut essayer la version antérieure du NX. J'ai fait une petit vidéo là-dessus. 👍
salut au début sur le fms on peut utiliser simbrief pour les info ou pas
Bonjour et merci pour tes vidéos de formation. Rien de tel que le partage des connaissances. A ce sujet à environ 5.15mn tu parles de la MDA. Il s'agit de l'altitude minimale à laquelle on peut descendre sans avoir visuel sur la piste, lors d'une approche de non-précision. En effet, sur ce type d'approche, il est permis que les pilotes fassent un palier s'ils n'ont pas visuel sur la piste. Au plaisir de te suivre...
Merci pour la précision, je me suis un peu emmêlé les pinceaux sur le coup. 👍
Et l'autre info en dessous, c'est quoi et je l'a trouve où svp?
@@fredodata Vu que tu fais une approche ILS il s'agit d'une approche de précision. Du coup il ne faut pas remplir la MDA mais la DH. Tu la trouves en bas à gauche de la cartes que tu présentes, dans la case "DA(H)". Le A320 étant de catégorie C, sa DA (Altitude par rapport au niveau de la mer) est donc de 259 pieds et sa DH (Hauteur par rapport au sol) de 242 pieds. La différence entre les deux étant l'altitude de la piste, soit les 17 pieds que tu avais utilisés. Au moment où l'avion franchi la DH, un signal sonore est généré. Si la piste n'est pas visible, il est alors obligatoire de remettre les gaz.
@@szwip8619 Merci beaucoup pour ces précisions, tout le monde avance ensemble, c'est cool! 👍
excellent et le tout dans la super bonne humeur :) est ce le même déroulement sur xbox série x ?
Salut le A32NX n'est disponible que sur PC.
Salut, merci pour ta super vidéos, petit question comment fait tu pour afficher en même temps, approche ILs et ta trajectoire sur le PFD. Merci pour d'avance pour ta réponse
Salut, ça fait trop longtemps que je n'ai pas touché un Airbus. 😉
c'est un delire comment c est impressionnant la tranquilité que tu as. Par contre je galere tjr autant tu aurais des conseil??
Salut. Faire des atterrissages en avion léger avec des météo différentes encore et encore. Bon vol.
Bonjour Fredo je suis novice sur MSFS2020 et je cherche des combines pour faire fonctionner je jeu, notamment sur la navigation dans le cockpit avec la souris pour éviter de voir les vues défiler a deux cent a l'heure quant tu vas un peu trop loin avec. Peux-tu m'orienter un peu s'il te plais?
Dans tous les cas ne changes rien dans la présentation de tes tutos c'est un vrai bonheur de les regarder. Ta bonne humeur est un vrai bonheur, je suis fan.
Merci
ALAIN
Salut,
Merci pour les tutos. Un abonné de plus. Tu sais si on peut télécharger quelque part les check liste ? Le but les avoir dans un classeur pour rajouter du réalisme.
Salut, tu fais comme pour n'importe quel autre fichier, tu vas dans fichier puis telecharger (en pdf par exemple)
Tu paramètres iILS combien de temps avant l'atterrissage ?
Merci
Faut mettre code icao = LEIB06 (exemple) et ensuite charts ou c’est comment parce que j’ai pas compris ? SVP
Super tuto ! Par contre, dans la dernière version de l'A320NX de FlyByWire, lors de la configuration de l'approche, je n'ai plus "MDA" mais "Baro".
Ton accent marseillais ✨✨✨
Toulouse précisément. 😉
bonjour fredo j ai un soucis avec le tcas je n ai que le t16000 sans la manette des gaz ni palonnier je viens de prendre le a32nx de flybywire et sur l ecran superieur au centre il me dit tcas stby je ne sais pas comment resoudre ca
Bonjour, quelle vue utilises tu pour atterrir avec l'A320; est ce un réglage maison ?. Merci.
Oui, j'ai adapté un peu les réglages de la vue.
Ultra rapide
Mda c’est pas minimum altitude decision ?
Merci pour ce tuto !😊
Sisco2B
Super vidéos comme toujours, les précisions sont au rendez-vous, la formation se fait facile.
Petit détail très agréable que j'aimerai bien utiliser: la petite ligne ATC dans le bas et au milieu de l'écran, comment l'afficher, merci
La ligne rose?
@@fredodata Non pas la ligne rose, l’affichage des messages ATC PENDANT LE VOL. Apparus pendant ton vol dans le bas de l’écran Merci
@@marcmasse6724 Haaaaaaa.... Ben dans le jeu tu active les "sous-titres".
Hello hello super stream ! Moi je ne veux qu’une seule chose : les icônes de la souriiiiiiiiiiis !
Je viens de m'en faire des nouveaux là, ils sont plus grands et plus clairs. Mais il n'est possible de les installer que avec la version Steam.
@@fredodata sniffffffffff
Merci pour cette excellente vidéo. Par contre, il n'y a pas une erreur sur quand activer les boutons LOC et APPR ? Ca me semble super tôt là, il me semble qu'il fallait aligner les losanges avant.
J'ai posé la question à l'instructeur il y a quelques temps. Il m'a répondu que sur toutes les procédures, chaque pilote a ses petites habitudes. Sur FS2020 beaucoup croient que c'est au millimètre (autant le démarrage que les procédures) mais en fait c'est un peu plus souple que ce que l'on pense.
D'ailleurs quand on regarde des vidéos IRL, on s'en aperçoit. Maintenant je n'ai pas revu la vidéo depuis un petit moment, il est possible que je sois pas nickel nickel. 😉
Hey ! C’est normal quand je veux baisser la vitesse au pilote automatique ça veut pas marcher ???
Bonsoir Fredo, quel écran utilises tu ? Pour exploiter au maximum rs 2020 ?
Salut, un 1920x1080 2ms qui a 4 ans, rien de terrible en fait.
Bonsoir. Peux tu nous faire un tuto avec l'A320 en utilisant les VOR pour naviguer. Merci.
Salut j’adore le tuto, je n’ai pas dans RAD NAV l’ilS et numéro de piste moi …
Salut comment as tu fait pour modifier ton curseur de la souris ? sinon tes videos sont au top !!
Salut, je l'ai fait moi même.
salut, comment tu fais pour mettre l'aide au roulage au sol je n'arrive pas sinon continues tu gères !!
Au fait, si je peux me permettre, à 5:00 tu indiques que le MDA est l'altitude de l'aeroport. En fait non, MDA = Minimum Decision Altitude (ou Minimum Descent Altitude). C'est indiqué en bas à droite de la carte d'approche que tu montres dans la video (on la voit pas à l'image car c'est plus bas mais vérifies, a Ibiza ca commence a 870' et ca augmente suivant ta vitesse d'approche). En gros le pilote doit avoir un visuel sur la piste lorsqu'il atteint cette altitude. Si il ne voit pas la piste à cette altitude mini, il devra engager le missed approach. J'espere que ca aidera.
Oui, une personne me l'a précisé dans un commentaire, je me suis emmêlé les crayons. 😉
Merci pour les précisions, grâce à vos commentaires j'avance, c cool!
trop bien des explications est comique en plus pour les simplets en simu par contre je me servait pas sur le cdu des indications as donné sur la page d'approche mais c'est bien de l'avoir détaillé
mais maintenant cette airbus d'origine de mfsf avec leur mise a jour d'origine ne tourne plus comme il faut avec l'automatique alors je dis pas si on a320neo de fligtbywire dans community l'airbus il vaut mieux le piloté en manu sa marche mieux mais bonjour le boulot car sa reste quand meme un avion qui se pilote as deux j'ai adoré le 737 de ngx sur Aerosoft de fsx sa marché au moins il avait pas de bug comme fs2020
hahahaha c est un bon
Bonjour, Encore un très bon tuto, en revanche, le liens vers la météo ne fonctionne pas
Salut Frédo ! Merci pour tes tutos que je suis à la lettre :) par contre j'ai un pb que tu connais peut-être. ca me le fait autant en vol qu'en approche. Mon a320 est en pilote auto, mais il arrive qu'il sorte pour aucune raison de son plan de vol en virant à 90° sur la droite ou la gauche. Tu as déjà eu ce pb ?
Salut. C'est ce qu'il m'est arrivé hier soir.
@@fredodata rassuré. Ça doit être un bug depuis la dernière maj. Merci
Peut-on attérir avec AP1 seulement ?
Salut tes vidéos sont super.. la preuve j'ai acheté le jeux.
J'ai une question. Pourquoi quand je vol j'entends latc qui donne des instructions aux autre avions?merci
Salut. Parce que tu as réglé sur "Traffic réel" surement. Bon vol.
Sur l'avion de base, la fréquence est déja dans RAD NAV
Salut Fredo ! Il y a un petit plugin sympas pour trouver les fréquences ils facilement de chaques aéroports et de chaque pistes si ça t'intéresse
Ha oui, si tu veux bien poster le lien. 😉
J'ai bien recu ton lien mais, il faut quand même aller chercher l'altitude de transition et le Apt level. C'est dommage que ca n'y soit pas.
@@fredodata à Oui c'est vrai :S
Bonsoir , moi une fois atterri ça me met arrêter le moteur principal chose que je fais mais l’objectif ne s’actualise pas donc je me dis que j’ai sûrement oublier quelque chose..
En plus de sa quand j’éteins les moteur ça me dis de les rallumer et quand je les rallume ça me demande de les éteindre
Super tuto , merci bcp ,juste j'ai pas trouve le site de la meteo en direct dans la description...
Salut, je viens de le rajouter, merci de m'avoir prévenu. Bon vol à toi!
Bonjour, depuis la MAJ du nouvel A320 de chez Fly by Wire les données demandées sont différentes et le MDA n'apparaît plus et demande d'autre données : quelqu'un peut m'aider ?