Lötschberg - Führerstandsmitfahrt Brig - Kandersteg

Lötschberg - Führerstandsmitfahrt Brig - Kandersteg
An einem sonnigen Wintertag führt die Reise von Domo 2 nach Thun. In diesem Video ist die Strecke von Brig bis Kandersteg zu sehen.

[@SMILEVIDEOTRAINS]

Brilliant video.. Cheers

[@lancelot0201]

我喜歡這支影片,謝謝

[@dufouryvon6637]

bien tres belle video continue comme ça bien j aime

[@rolandpokorny2813]

22:35 Einfahrt Loetschberg Tunnel
32:10 Ausfahrt Loetschberg Tunnel
Geschwindigkeit der Lok 89,4 km/h 😊

[@NapierNimbus]

very good

[@51462826]

レッチュベルクトンネル（Lötschberg Tunnel）方面はBrigでわかれます。
ローヌ川の北を走ります。
00:09Brig
06:43Lalden
08:43Eggerberg
11:44Ausserberg
17:30Hohtenn
22:20Goppenstein
レッチュベルクトンネル（Lötschberg Tunnel）にはいります。
34:12Kandersteg

[@elijaht3195]

Half way though you can see the International Scout center! iv spent 3 weeks of my life there!

[@danamack7405]

Welche Art von Lokomotive war das - Re 430, 460 ??? Danke für Ihre Hilfe. Dana
What type of locomotive was this - Re 430, 460 ??? Thanks for your help. Dana

[@Suedrampe]

Sehr schön!
Wie werden denn die SIM-Züge geführt, wenn wie hier an der Bietschtalbrücke das Gleis des SIM-Korridors gesperrt ist? Vor allem Crossrail dürfte dann ja ein Problem haben (LKW WALTER) ...
Danke für die Fahrt über "meine" Südrampe! ;)

[@zugfotografiethurgau7741]

Unten durch

[@Suedrampe]

@@zugfotografiethurgau7741 👍🏼😉
Schon klar, dass SIM-Züge unten durch können.
Zu der Zeit war die Sanierung der Gleise im Bietschtal noch nicht lange her, und Crossrails 185&186 hatten noch kein ETCS - konnten also nicht durch den Basistunnel. Daher die Frage, wie das damals, während die SIM-Spur der Bergstrecke nicht durchgehend nutzbar war, wohl gelöst wurde 😉

[@danamack7405]

Re 450 ? Anyone? anyone ? Please help!!!!!

[@profileurbelge]

quel est la longueur du tunnel

[@lennartdaniels1678]

+profileurbelge 14,62 km Lötschbergtunnel

[@profileurbelge]

+Lennart Daniëls merci beaucoup du renseignement.

[@antonpoigner-woisinger2105]

Diese Führerstandsmitfahrten könnten sehr interessant sein, aber in den allermeisten Fällen werden immer nur die Schienen gefilmt und nicht die interessante Landschaft daneben! In diesem Fall scheint ein Weitwinkelobjektiv die Problematik zu mildern!