Только авто ваз может взять одно и тоже ведро (десятку)не много изменить фары и потом назвать это чудище новой моделью приорой🤣😂😂😅, приора это почти один в один десятка
@@user-st6fh1tn1fвам надо учить историю.., Приору насоветовали делать америкосы (менеджеры), когда их пригласили оценить обстановку на заводе, их тогда спрашивали, какой автомобиль выпускать, разработать новый свой или купить лицензию.., америкосы оценили модельный ряд и сделали неожиданное предложение сделать фейслифтинг 2110. И кстати с дизайном они тоже помогали. Так что к АвтоВАЗу здесь претензий никаких. И кстати первый салон приоры 2003 года намного круче.
@@CyberneticEmperoroftheWorld так ты сам мои слова подтверждаешь,о том что обоссаная приора это всего лишь как ты выразился "фэйслифтинг" десятки,так ненадо было это гавно выдавать за новую модель,так и сказали бы рестайлинг ваз 2110.вот просто посмотри на Лансер 9 и 10 ,разница огромная но при этом это Лансер,а рукожопы из гавнотаза делают одно и тоже гавно и дают ему разные названия,хотя для нищебродов как ты приора это хорошая машина😅🤣😂
@@user-sz3rr2xb2u приора твоя консервная банка в сравнении с даже простой грантой с одной подушкой, вот и все один единственный факт о приоре после которого можно ничего уже не сравнивать
@@user-pw2vd8le7z Согласен у самого приора но гранта свободней а бездорожью много плюсов у гранты, и передок гранты не клюет как у приоры две ямы под ряд и приоре обеспечен удар бампера знаю по своему опыту а гранта не клюет она проскакивает их .... И подвеска мягче у гранты сто процентна .....
@@user-sz3rr2xb2u У бранта гранта 16 года .... Мы ехали с включенным кондиционером 195 км я не помню что бы нас сносила .... Да разница есть сносит но нестолько сильно как вы об этом сказали ... Я сам ежу на приоре новой можно сказать машина 18 года последний выпуск но скажу что нет тех приор качественных все везде скрипит у меня то что только не менял .... Пробег 20 тысяч .. Последние качественные годы приоры это 15 год ....
Пересел на Гранту FL лифтбек, после шести лет на Приоре-универсал. И вот уже почти 1,5 года на Гранте, есть с чем сравнить. Основное для меня, это посадка в Гранте удобнее, как в паркетнике. В Приоре сидел внизу и колени выше, а основное это в районе поясницы, на Приоре, можно было руку просунуть. И на дальняк даже подушку туда подкладывал, с проблемой в пояснице это очень заметно! Сейчас на Гранте, когда сидишь на водительском сиденье, между сиденьем и поясницей даже ладонь не проходит, очень удачный изгиб и после поездок нет болевых ощущений! В остальном есть наблюдения в плюс: это меньший радиус разворота; багажник в лифтбеке аналогичный Приоре -универсал, коврик лег как родной, чуть по бокам уже за арками; Приёмистость аналогичная Приоре с 16 кл 98 л.с., на 8 кл у Гранты, увеличен крутящий момент в редукторе; Заметил проходимость выше, чем на Приоре, возможно из-за меньшего веса, но это успел оценить прошлой зимой! И в заключении, совершенно нет ощущения, что на Приоре было лучше, кроме больших скоростей выше 150 км.ч, на которых практически не езжу, да и на Приоре не ездил, только ради проверки разгонял до 180 к.ч. Возможно кому-то помог в оценке Гранты, после Приоры-универсал!
@Обычный BuLi9I Что такое средняя скорость знаю, и чтоб получить ср. 100 км.ч. так и получается надо не менее 160 держать! Приора это позволяет, один вопрос, впереди тоже все так быстро едут? В нашем регионе в большинстве дорог идет две полосы, и только на развилках может появляться третья полоса, для поворота. Так что основная скорость это 120 км.ч., или 80-100 за фурой, пока не найдешь лазейку её обогнать!)) Бывают гонщики, на свой страх и риск, летят по встречке, потом быстро оттормаживаются, если успевают, и начинают втискиваться в колонну.)) Хорошо, если у вас есть такие автобаны, что можно лететь и никто не мешает!
@@user-sz3rr2xb2u Ты успокоешься или нет, задолбал всех своей истерикой, как можно с таким психозом жить!)) Машины все разные, нет идеальных! Если уж такая ненависть к Гранте, не стоит по таким каналам ходить и расшатывать свою нервную систему, бросаться на людей!
Была во владении приора 2008 года и три калины))). Приора хороша на трассе, не так сдувает и лучше дорогу держит на скорости (у меня был ГУР), но посадка слишком низкая, по городу удобнее на калине/гранте
За видео жирный ЛАЙК! И еще, скажу по секрету ваше видео поначалу до конца не досмотрел, прокоментил под пивом и даже забыл, пока вы мне не написали в ответку:) Что касается вашей Приорки, то тачка огонь! Мне нравится эта машина, даже думаю надо, о своей сделать обзор про все плюсы и минусы:)!
Нет я согласен шо по трасе едит лйчше но у меня одно место горит типы вот гранта фуфло наней токо пинсеонеры ездиют но если про ларгус и про весту шо то скажйт то у меня точно пукан ровонёт не низнаю как всем но мне гранта лючше дравится
Еще не посмотрел видео (пауза). Скажу свое мнение, ездил на калинах/грантах, брат только приору признает. Так вот, приора 160 идет (с посадкой) - как вкопанная, ветер от фуры при обгоне почти не чувствует. Гранта - калина, особенно в метель -3, когда на дороге слякать, бывает переставляется на пол метра от фуры. Обычно за каждой фурой в зависимости от ветра справа или слева есть (с грязью) видимый смерчь-столбом метров 5 в ширину метра 2. Так вот он будь здоров шатает машину. У приоры - спереди между лонжеронами ТОЛСЧЕННАЯ БАЛКА! А у гранты - телевизор толщиной с фольгу! Морду (силовой металл, а не декоративный типа крыльев) у гранты можно руками попробовать согнуть, а у приоры - нет. Ну и конструкция кпп и посадки у приоры и гранты - разная, абсолютно. Приора потому рулится - более совершенно. А вот на гранте я борозжу снег толщиной 20-30 см. Если пробуксовку не давать, то спокойно едешь по снегу и насту. А как слегка пересилил, так морда в снег сразу на 20 см вниз падает. И потом раскачивай, выезжай %)
Приора это машина которая никогда не устареет как и гелик!приору да сих пор покупают главное держать ее в нормальном состоянии!гранта это машина для пенсионеров в основном ее и покупают люди возрасте
@@user-sz3rr2xb2u ну хз, для меня приора наоборот выглядит ка машина времён восмёрки. Гранта более современно смотрится, и даже кузох лифтбэек у гранты красивее, чем у приоры аналогичный кузов.
Есть в семье приора 10го и калина 11х годов. В Приоре мне лично намного удобнее и комфортнее. Про гранту ничего не знаю. То что приора устарела-факт. Даже десятка должна была выйти в конце 80-ых годов,но из-за ситуации в стране этого не случилось.
Посмотрел и первое что мне сразу бросилось во внимание это первый обзор где гранату не облили дерьмом, палыч молодец, каждая машина все таки хороша по своему.
Говаорят, у Приоры руль смещён относительно водительского сиденья на пару см к тоннелю. Т.е., когда сидишь за рулём, руль как бы чуть правее. Теперь вопрос - на Гранте/Калине как обстоят с этим дела??
А мне больше нравится приора, особенно рестайл в люксе, как у Виталяна, хз почему, наверное дело вкуса, но гранта за свои деньги тоже добротный автомобиль, подвеска вообще на ней огонь, коробка больше нравится в гранте, на счет шумки хз, сейчас что гранты, что приоры почти все зашумлены. Жалко, что из гранты в люксе убрали дисплей на центральной консоли, с ним солиднее смотрелось
@@user-cl7he4le3d Покажи мне мерс за лям в хорошем состоянии, кому в жопу дались Мерсы с пробегом 300 т?Окей купил за лям, потом ещё 700-900 закинь туда и затраты не уменьшатся.
@@exodus620 ой да ладно вам, проехал на гранте 40 тыс, езжу каждый день и ни делал ничего, комфортная, мягкая и гур и кандер есть, и на дальняк езжу и по городу, единственный минус для меня это воющая коробка, но в целом как поджопник хороший.
Первые рестайлинговые приоры (выпускались во второй половине 13г) шли с самой лучшей шумоизоляцией. Потом пришли французы на завод и на всем начали экономить
Насколько я помню, Гранта была задумана как очень дешевый бюджетный автомобиль, в то время как Приора и Калина таковыми не считались. И какую ситуацию мы наблюдаем сейчас? Более-менее по качеству автомобили, Калины и Приоры сняли с производства, а оставили апогей дешманства Гранту за полмиллиона и дороже. Если кого это не устраивает (по мнению завода), пусть покупает Весту или XRay за миллион.
@@user-oh3wr5vx5b Все правильно, два основных закона капитализма в действии: первый - как можно меньше вложить и как можно дороже продать, второй - цены должны расти всегда.
Разрабатывают новую Приору ( в интернете есть) Широкая ,красивая, дв.2 литра, цена в зависимости от комплектации от миллион шестьсот, до 2,5 миллиона!( Пока ориентировочно)
Приора для четких пацантрэ, которые еще в том возрасте когда надо на светофоре кому-то что то доказывать сидя в ведре, среди тазов она только быстрая:-):-)
Да, у пацанов молодых наверное деньги на новую камри то есть уже, а они зачем то приору берут. Действительно, зачем? Уж точно не от того, что денег немного
@pavel при схожих лошадках у наших двс момент больше. Например, у вазовского двс 82 лс момент как у двс соляриса 100лс и доступен он раньше. У приоровского 98лс момент 145нм, а у лансеровского 98 лс момень 135нм
Пальцы грязные после открывания багажника, а на старой модели кнопка в салоне и пальцы чистые, на новой можно было и оставить ещё и кнопку в салоне, парни, гранта проходимей по грязи, много раз пробовал на своей гранте с природой и не с одной и с разными водителями. На скорости по трассе гранту начинает раскачать, особенно когда боковой ветер, не очень информативный руль, приора же на скорости едет увереннее, но и на гранту ставили 16 кл двс. Вам лайк, молодцы!!!
Я на своей Приоре 2171 универсал, 180 км легко по трассе М 5 и не дёргаетс , дорогу держит отлично, движок песня, .. А гранта после 120 уже не управляема!!!😭
Насколько я увидел, в Гранте можно организовать спальное место в в Приоре нет(ноги в багажник). Кстати какая высота проёма в багажник, за задними сиденьями сразу(можно ли спать на боку или получится только на спине или животе?
АвтоВАЗ, из-за безопасности и уменьшения травм в случае аварии, советует держать спинку водительского сидения максимально вертикально (тогда и рычаг кпп будешь доставать
Привет Палыч!!! Отличный видос!!! Аж молодость вспомнил, прослезился! Была у меня Приора в 2009 году в люксовой версии, хочу сказать, что шумка в них была лучше чем в комплектации по проще. По поводу гула в коробке, у меня его не было т.к. на 4 т. км. пробега я сменил трансмиссионное Масло на Castrol SMX-S 75W85 и заливал его немного выше уровня. Снимайте побольше таких видосов. Удачи Вам!!!
Видео ещё не смотрел, сразу скажу была у меня и приора и гранта. Оба 16 кл. и с кандерам после гранты надеюсь на приоры никогда не пересяду. За полтора года владение на гранату я потратил 1800 ₽ на катушку свечную, ни разу на подъемник не поднимал даже днище не видел в каком состоянии. На приору даже не помню сколько вложил. Недавно продал в чём очень жалею.
Добрый день! Приору у нас любят, потому что: 1) она была качественнее, чем гранта первого поколения; 2) приора динамичнее гранты даже при одном и том же двигателе; 3) гранты чаще эксплуатируются в таксопарках, никто не хочет выглядеть таксистом 4) в приоре сидишь, как в кресле, а в гранте, как на табуретке) это мелочи, просто в этом классе бюджет ограничен и хочется максимум за минимум денег)
Ну насчёт такси - то такое... Поло, Рапиды и корейцы в Москве и СПб тоже сплошь и рядом в такси работают, однако местные офисные сидельцы их как горячие пирожки разбирают.
@@user-sz3rr2xb2u возьми гранту в комплектации люкс, и возьми такую же приору, гранта на голову выше во всем. Единственное, где я с тобой согласен, это насчёт посадки, в приоре она поинтереснее
@@user-jb3zs6cn3i в видео гранта и есть в люксе у палыча, но она далеко уступает приоре в наворотах по салону. В гранте нет: GPS навигации, 3-х уровнего подогрева сидений, подсветки при открытии дверей, заднего подлокотника и отверствия в багажник для перевозки лыж или длинных предметов, ESP тоже нет в гранте, в Гранте 2 подушки безопастности, в приоре их 4. и т.д.
@@user-ki3ld1qy5o в гранте, складываются задние сидушки, и получается почти универсал. Четыре подушки шли на приорах 15го года, это да. Насчёт подогрева не знаю, мне хватает с головой и одной ступени. Мне самому нравится приора, как бюджетный вариант. Но поездив на обеих скажу, что приору чуть пепехваливают. Она гораздо проблемнее той же гранты, ходовая ходит без ремонта гораздо меньше, места в ней практически нет. На дороге стоит ничем не лучше гранты итд... Можно много чего перечислить, но для повседнева, гранта лучше во всем. Я на гранте, за два года не знал столько проблем, сколько было на приоре за полгода. Обе машины были с малым пробегом, и ухожены
Были обе машины. Приора лучше. Хороший салон, удобные кресла, отличная оптика, есть плафон освещения для задних пассажиров, в багажнике есть 2 отсека для инструментов, сиденья 60/40 (универсал, хетчбек), окно для длиномера,..... САМОЕ ГЛАВНОЕ ЕЕ НЕ ПАРУСИТ НА ТРАССЕ КАК ГРАНТУ, т. е. Приора лучше по аэродинамике. А вот гранта у меня на автомате. Огромный плюс, удобно, но самое главное Нет ШУМА от кпп. Все же механическая кпп у автоваза говно. А двигатели одинаковые 98л., на гранте с акпп тишина.
Приору берут, потому что она выглядит по красивее и солиднее, можно тюнинг всякий сделать (и на гранту тоже). Но если занизить гранту и приору, то конечно приора будет выглядить как космолёт🔥
Для начала на приоре нужно замки дверей силиконовой смазкой побрызгать или хотя-бы WD-шкой и будут открыться как в иномарке!) Не знаю почему, но с наступлением холодов на моей приоре замки тоже делаются тугими!
Имею гранту 19 года, с завода уже крыша зашумленна, была и 10,и калина, есть с чем сравнить, то же думал что гранта как и все вазы х.. Я, потихоньку лады становятся лучше всему свое время.
Приора комфортнее чем гранта, а остальное одинаково. Пять лет езжу на приоре все отлично машина хорошая (за наш доход имею ввиду). Двигатель вообще без нареканий. Запчасти копейки и везде можно починить и не нужно гонятся к мастерам иномарочникам
Бюджетные иномарки не сложней ,чем Ваз ,а в чем то даже проще . конструкция продуманней . Тоже пять лет езжу на Лачетти и к мастерам не обращался . Нет повода. Ваз в общем плане надежные тачки ,но вот по мелочам иногда мозг вынесут.
@@Dormidont.Dalskiy сколько посмотрел видосов про приору, у вас адекватный коммент, а то часто видел, что владельцы бюджетных иномарок в комментах засирают приоры, а вы адекватно мыслите, удачи на дорога0
Если бы выпускали пр сей день приоры народ бы на гранту не смотрел. А как сейчас гранты новые люди покупают их. А так приора молодежнее и лучше по мне ВСЕМ ДОБРА!!!
У Приоры ширина крышки багажника 107 см у 2115 эта ширина 137 см, на 30 больше! Поэтому туда влазит велосипед на 29-х колёсах, детская кровать длиной 120 см, и всё это без складывания заднего сиденья.
У меня было две приборы новые и две гранты последняя гранта кросс. Приора и обе гранты в максимальной комплектации 98 и106 лс. Главное что гранта на скорости хуже приборы по управляемости очень лёгкий неинформативный руль. Расход бензина меньше понятно на приборе. У гранты кросс очень хорошая подвеска
Хороший обзор - думаю какой жоповоз купить, друг советует Гранту и, наверно, я остановлю свой выбор на Гранте (нужен жоповоз, а не понты), ну или японца куплю, что будет дешевле и прослужит дольше. Чехол на телефоне норм, мне полгода такой прослужил - подставка отпала.
Можно всю жизнь кричать что приора говно дрибежить вся и тд и тп но что она стала очередной легендой АвтоВАЗа это факт...
У Приоры новая панель прикольная, как в этом видео.
Artur Arturik легендой автоваза 🤣 ой не могу
В легенды можно отнести только классику и восьмёрку-девятку, потому-что с неё начался передний привод.
@@nighteyes7553 золотые слова
Легенда - это НИВА.
Вижу Виталяна ставлю лайк))
Палыч видит, что ты поставил лайк - зовёт Виталяна!
@@nighteyes7553 всегда работает))
приора- семейство десяток, сделана добротнее. Посадка водителя более глубокая и удобная. Приора заслужила любовь из-за десятки с начала 2000ых
Только авто ваз может взять одно и тоже ведро (десятку)не много изменить фары и потом назвать это чудище новой моделью приорой🤣😂😂😅, приора это почти один в один десятка
@@user-st6fh1tn1fвам надо учить историю.., Приору насоветовали делать америкосы (менеджеры), когда их пригласили оценить обстановку на заводе, их тогда спрашивали, какой автомобиль выпускать, разработать новый свой или купить лицензию.., америкосы оценили модельный ряд и сделали неожиданное предложение сделать фейслифтинг 2110.
И кстати с дизайном они тоже помогали.
Так что к АвтоВАЗу здесь претензий никаких.
И кстати первый салон приоры 2003 года намного круче.
@@CyberneticEmperoroftheWorld так ты сам мои слова подтверждаешь,о том что обоссаная приора это всего лишь как ты выразился "фэйслифтинг" десятки,так ненадо было это гавно выдавать за новую модель,так и сказали бы рестайлинг ваз 2110.вот просто посмотри на Лансер 9 и 10 ,разница огромная но при этом это Лансер,а рукожопы из гавнотаза делают одно и тоже гавно и дают ему разные названия,хотя для нищебродов как ты приора это хорошая машина😅🤣😂
Полностью согласен! Приора все же удобней, хоть и места поменьше в ней.
Спасибо! Хороший обзор!!! Молодцы!
А базу межколесную разве не надо померить, раз дело касается проходимости?
Палыч молорик спосибо за видос виталяга побольше с его обновками ништяк пацаны
Ездил на приоре, и на гранте, однозначно по трассе приора! А за грибами гранта
@@user-sz3rr2xb2u ну урода у себя в зеркале увидишь..
Отличный комент!
@@user-sz3rr2xb2u приора твоя консервная банка в сравнении с даже простой грантой с одной подушкой, вот и все один единственный факт о приоре после которого можно ничего уже не сравнивать
@@user-pw2vd8le7z Согласен у самого приора но гранта свободней а бездорожью много плюсов у гранты, и передок гранты не клюет как у приоры две ямы под ряд и приоре обеспечен удар бампера знаю по своему опыту а гранта не клюет она проскакивает их .... И подвеска мягче у гранты сто процентна .....
@@user-sz3rr2xb2u У бранта гранта 16 года .... Мы ехали с включенным кондиционером 195 км я не помню что бы нас сносила .... Да разница есть сносит но нестолько сильно как вы об этом сказали ... Я сам ежу на приоре новой можно сказать машина 18 года последний выпуск но скажу что нет тех приор качественных все везде скрипит у меня то что только не менял .... Пробег 20 тысяч .. Последние качественные годы приоры это 15 год ....
Палыч, успехов, тебе!
Пересел на Гранту FL лифтбек, после шести лет на Приоре-универсал. И вот уже почти 1,5 года на Гранте, есть с чем сравнить. Основное для меня, это посадка в Гранте удобнее, как в паркетнике.
В Приоре сидел внизу и колени выше, а основное это в районе поясницы, на Приоре, можно было руку просунуть. И на дальняк даже подушку туда подкладывал, с проблемой в пояснице это очень заметно!
Сейчас на Гранте, когда сидишь на водительском сиденье, между сиденьем и поясницей даже ладонь не проходит, очень удачный изгиб и после поездок нет болевых ощущений!
В остальном есть наблюдения в плюс: это меньший радиус разворота; багажник в лифтбеке аналогичный Приоре -универсал, коврик лег как родной, чуть по бокам уже за арками; Приёмистость аналогичная Приоре с 16 кл 98 л.с., на 8 кл у Гранты, увеличен крутящий момент в редукторе; Заметил проходимость выше, чем на Приоре, возможно из-за меньшего веса, но это успел оценить прошлой зимой!
И в заключении, совершенно нет ощущения, что на Приоре было лучше, кроме больших скоростей выше 150 км.ч, на которых практически не езжу, да и на Приоре не ездил, только ради проверки разгонял до 180 к.ч.
Возможно кому-то помог в оценке Гранты, после Приоры-универсал!
@@user-sz3rr2xb2u Дебилом обозвался легче стало, шесть лет откатал в этой спортивной посадке, знаю о чем говорю, на диване оно виднее)
@Обычный BuLi9I Это где такие трассы есть, что не меньше 160 можно ездить, наверно максимум 200 летаешь?
@Обычный BuLi9I Что такое средняя скорость знаю, и чтоб получить ср. 100 км.ч. так и получается надо не менее 160 держать! Приора это позволяет, один вопрос, впереди тоже все так быстро едут? В нашем регионе в большинстве дорог идет две полосы, и только на развилках может появляться третья полоса, для поворота. Так что основная скорость это 120 км.ч., или 80-100 за фурой, пока не найдешь лазейку её обогнать!)) Бывают гонщики, на свой страх и риск, летят по встречке, потом быстро оттормаживаются, если успевают, и начинают втискиваться в колонну.))
Хорошо, если у вас есть такие автобаны, что можно лететь и никто не мешает!
Скоро приоры сгниют и сами на хреновые гранты сядут!!!☝️
@@user-sz3rr2xb2u Ты успокоешься или нет, задолбал всех своей истерикой, как можно с таким психозом жить!)) Машины все разные, нет идеальных! Если уж такая ненависть к Гранте, не стоит по таким каналам ходить и расшатывать свою нервную систему, бросаться на людей!
У меня приора 2013 первый позиция 210т пробег каждый ден таксую пока нечтяк после Нексия космос
Палыч,успехов тебе.Спасибо ,что Виталяна пригласил👍
Спасибо за видео! Палыч, прошу сделать сравнение Гранты и Датсун он-до. Датсун ведь та же Гранта.
Была во владении приора 2008 года и три калины))). Приора хороша на трассе, не так сдувает и лучше дорогу держит на скорости (у меня был ГУР), но посадка слишком низкая, по городу удобнее на калине/гранте
Была приора1 хэтчбек, отездил 2года, только позитивное впечетление.
Вы сравнили приору рестлинг начиная с 13 конца ,и до 18,и взяли Гранту 18-20 года,крутое сравнение ,взяли бы Гранту того же года как и приору )
Приора 2 и гранта 2
А что изменилось?
Во первых это приора 2, и мотор у них уже без втыкавый на обзоре, второе там уже не 98 лошадей а 106
@@FYNToff движок на всех приорах (рест и дорест) с завода "втыковый"!
@@FYNToff безвтык появился во второй половине 18 года, приоры тогда выпускали?
За видео жирный ЛАЙК! И еще, скажу по секрету ваше видео поначалу до конца не досмотрел, прокоментил под пивом и даже забыл, пока вы мне не написали в ответку:) Что касается вашей Приорки, то тачка огонь! Мне нравится эта машина, даже думаю надо, о своей сделать обзор про все плюсы и минусы:)!
Каждая машина хороша по своему
Илии херова по-своему
Нет я согласен шо по трасе едит лйчше но у меня одно место горит типы вот гранта фуфло наней токо пинсеонеры ездиют но если про ларгус и про весту шо то скажйт то у меня точно пукан ровонёт не низнаю как всем но мне гранта лючше дравится
Это да
Дык почему любят за мотор ? на гранте вообще можно с завода 127 поставить
Спасибо за обзор.👍
Еще не посмотрел видео (пауза). Скажу свое мнение, ездил на калинах/грантах, брат только приору признает. Так вот, приора 160 идет (с посадкой) - как вкопанная, ветер от фуры при обгоне почти не чувствует. Гранта - калина, особенно в метель -3, когда на дороге слякать, бывает переставляется на пол метра от фуры. Обычно за каждой фурой в зависимости от ветра справа или слева есть (с грязью) видимый смерчь-столбом метров 5 в ширину метра 2. Так вот он будь здоров шатает машину.
У приоры - спереди между лонжеронами ТОЛСЧЕННАЯ БАЛКА! А у гранты - телевизор толщиной с фольгу! Морду (силовой металл, а не декоративный типа крыльев) у гранты можно руками попробовать согнуть, а у приоры - нет.
Ну и конструкция кпп и посадки у приоры и гранты - разная, абсолютно. Приора потому рулится - более совершенно.
А вот на гранте я борозжу снег толщиной 20-30 см. Если пробуксовку не давать, то спокойно едешь по снегу и насту. А как слегка пересилил, так морда в снег сразу на 20 см вниз падает. И потом раскачивай, выезжай %)
Подтверждаю. Сейчас калина 2, лучше бы приору взял. Классная управляемость и посадка, а не то что в калине деревянные скамейки и по дороге гуляет.
классный видос!!!!
Приора выглядит до сих пор молодо!слов нет!
Я тащусь от тонированной черной хетчбек приоры, по сравнению с ней, гранта - воистину повозка для неудачников
@STONER и седан)
Приятно видеть Виталяна
Этот вой коробки у нас песней зовется !
Приора это машина которая никогда не устареет как и гелик!приору да сих пор покупают главное держать ее в нормальном состоянии!гранта это машина для пенсионеров в основном ее и покупают люди возрасте
Палыч,как новый компьютер? Нормально работает? Работу свою выполняет? =)
Лайк Палычу поставил, но так и не понял, куда он запрягает полный привод перед подъёмом?! И не дорого ли обходится для него овёс ныне?
МНЕ ПРИОРА БОЛЬШЕ НРАВЯТСЯ ЧЕМ ГРАНТА
Дизайном точно лучше
@@user-cv1wi8cd8p ,нравится приора ?
@@user-sz3rr2xb2u ну хз, для меня приора наоборот выглядит ка машина времён восмёрки. Гранта более современно смотрится, и даже кузох лифтбэек у гранты красивее, чем у приоры аналогичный кузов.
@@user-sz3rr2xb2u 👍
@@user-bk5go6ii4s у самого приора! Не спорю конечно то еще ведро но думаю и Веста не далеко ушла так же через 7 лет будет разваливаться и греметь
Эх Палыч...не в сантиметрах счастье, а в правильном использовании))
Рассказы Палыча плюс жогово Виталяна равно идеальный контент!)
Езжу на Гранте, уже третьей, но Приора внешне больше нравится, одно но,высоким тесно в ней...
Это да, с приоры на гранту сел вообще другой комфорт всё просторно. Высоким людям гранта понравится 100%
Я на Гранте с ростом 192 см езжу без проблем,а на Приоре это полный пиздец, очень тесно.
Ее бы просторнее, длинее сделать и технологически обновить и цены бы ей не было.
Есть в семье приора 10го и калина 11х годов. В Приоре мне лично намного удобнее и комфортнее. Про гранту ничего не знаю.
То что приора устарела-факт. Даже десятка должна была выйти в конце 80-ых годов,но из-за ситуации в стране этого не случилось.
Посмотрел и первое что мне сразу бросилось во внимание это первый обзор где гранату не облили дерьмом, палыч молодец, каждая машина все таки хороша по своему.
Нет
А почему вы не купили на автомате гранту?
Говаорят, у Приоры руль смещён относительно водительского сиденья на пару см к тоннелю. Т.е., когда сидишь за рулём, руль как бы чуть правее. Теперь вопрос - на Гранте/Калине как обстоят с этим дела??
у меня гранта фл черная пантера 20 года 106 лс была приора скажу честно гранта на много комфортнее
Птф н11 стоит лампа летом сгорела сетку сам ставил бампер снимал занизил в круг минус 50 вроде все збс стоики сток оставил
Тоже так думаю. До этого приора была. Гранта фл комфортнее приоры 1 и места больше.
У тебя проста приора была убитая в хлам
@@user-uv7ww8du4w В салоне Гранта комфортнее за счёт габаритов гранта шире и крыша у гранты высше а так подвеска у приоры мягче
Лайк, за Виталяна.
А мне больше нравится приора, особенно рестайл в люксе, как у Виталяна, хз почему, наверное дело вкуса, но гранта за свои деньги тоже добротный автомобиль, подвеска вообще на ней огонь, коробка больше нравится в гранте, на счет шумки хз, сейчас что гранты, что приоры почти все зашумлены. Жалко, что из гранты в люксе убрали дисплей на центральной консоли, с ним солиднее смотрелось
В люкс енджой про стоит мультимедиа с дисплеем сенсорным
Да это говно мафон)
За свои деньги Гранта!??? За лям можно Мерс б/у взять в отличном состоянии!!! Что многие люди и делают
@@user-cl7he4le3d Покажи мне мерс за лям в хорошем состоянии, кому в жопу дались Мерсы с пробегом 300 т?Окей купил за лям, потом ещё 700-900 закинь туда и затраты не уменьшатся.
На вкус и цвет и фломастеры разные, но мне больше нравится Лада-Гранта.
Мне тоже
А мне Приора, Гранта для пенсионеров!😃
@@user-cl7he4le3d Пусть так меня это не волнует, для меня эти машины средство для передвижения, а роскошь за 20 лямов думаю и ты тоже не позволишь.
Мне нексия больше
Обе хорошие машины! 👍
Приора это болезнь а гранта ЭТО жизнь. Я имею виду приора для тех кто ещё пацан, а на гранте кто уже мужик😉
@@exodus620 ой да ладно, большинство тачки сейчас в кредит берут, что гранты что оптимы, везуны, хозяины жизни мля🤣
@@exodus620 мне по ходу дела побольше не повезло. 24 года пешком хожу)))
@@exodus620 мне бы хоть приору или гранту.
Да нее скажу по другому мне бы хоть 2114 или 2110
Да да у меня знакомый взял под залог хаты на первый взнос за оптиму и взял в кредит оптиму это просто треш жизнь удалась 😂
@@exodus620 ой да ладно вам, проехал на гранте 40 тыс, езжу каждый день и ни делал ничего, комфортная, мягкая и гур и кандер есть, и на дальняк езжу и по городу, единственный минус для меня это воющая коробка, но в целом как поджопник хороший.
О, Виталян живой!
Палыч желаю успехов и выпускай щаще видосы
У Приоры ещё и головная оптика классная :)
Как и на калине) зачем эти дебилы убрали такую оптику
оптика с газели
@@blackback9671 приора это десятка с фарами от газели
@@user-ge8tq4ki1m калина хуже светит
@@user-fn9el5jh8s первую со вторым не путай, на первой калине свет лучше чем на приоре и 2 калине
Первые рестайлинговые приоры (выпускались во второй половине 13г) шли с самой лучшей шумоизоляцией. Потом пришли французы на завод и на всем начали экономить
Ну наконец свою рулетку нашёл, а то как без рук снимал)))
Палычу 👍
Насколько я помню, Гранта была задумана как очень дешевый бюджетный автомобиль, в то время как Приора и Калина таковыми не считались. И какую ситуацию мы наблюдаем сейчас? Более-менее по качеству автомобили, Калины и Приоры сняли с производства, а оставили апогей дешманства Гранту за полмиллиона и дороже. Если кого это не устраивает (по мнению завода), пусть покупает Весту или XRay за миллион.
Уже кранта миллион стоит
@@user-oh3wr5vx5b Все правильно, два основных закона капитализма в действии: первый - как можно меньше вложить и как можно дороже продать, второй - цены должны расти всегда.
Разрабатывают новую Приору ( в интернете есть) Широкая ,красивая, дв.2 литра, цена в зависимости от комплектации от миллион шестьсот, до 2,5 миллиона!( Пока ориентировочно)
Сейчас и гранта лям
@@user-oh3wr5vx5b уже 1300 000
Привет Я люблю видео ваше
Сравните ещё гранта vs Богдан 2110.
Приора для четких пацантрэ, которые еще в том возрасте когда надо на светофоре кому-то что то доказывать сидя в ведре, среди тазов она только быстрая:-):-)
Да, у пацанов молодых наверное деньги на новую камри то есть уже, а они зачем то приору берут. Действительно, зачем? Уж точно не от того, что денег немного
@pavel не видишь по аве чтоль, какой солярис, у него камаро еьат)))
sefrem e60 у него там нексия-хуексия судя по залитым видосам
ну да. Логан 75лс быстрее, а октавия задрипанная 7 года 75лс вообще самолет, а с 1.6 100 лс просто ракета
@pavel при схожих лошадках у наших двс момент больше. Например, у вазовского двс 82 лс момент как у двс соляриса 100лс и доступен он раньше. У приоровского 98лс момент 145нм, а у лансеровского 98 лс момень 135нм
Пальцы грязные после открывания багажника, а на старой модели кнопка в салоне и пальцы чистые, на новой можно было и оставить ещё и кнопку в салоне, парни, гранта проходимей по грязи, много раз пробовал на своей гранте с природой и не с одной и с разными водителями. На скорости по трассе гранту начинает раскачать, особенно когда боковой ветер, не очень информативный руль, приора же на скорости едет увереннее, но и на гранту ставили 16 кл двс. Вам лайк, молодцы!!!
Я на своей Приоре 2171 универсал, 180 км легко по трассе М 5 и не дёргаетс , дорогу держит отлично, движок песня, .. А гранта после 120 уже не управляема!!!😭
Насколько я увидел, в Гранте можно организовать спальное место в в Приоре нет(ноги в багажник). Кстати какая высота проёма в багажник, за задними сиденьями сразу(можно ли спать на боку или получится только на спине или животе?
Спать в машине? у тебя дома нет? если в лесу заночевать, то лучше уж палатка!
@@nighteyes7553 не скажите, у меня приора (правда универсал) спать очень комфортно, даже вдвоем вполне.
@@Nikolay_Gatalskiy Универсал это другое...
О мля виталян. Отл. Красавчик. Лайк
Бля Сергей энергетик всех научил с рулетками обзоры делать Серёга ты молодец
Ты думаешь он? А я думал наоборот. А уж про грязь мы первые начали снимать, ещё на канале автотут. Лет пять назад.
Блин салон приоры огонь.
Кетші наху
С этим и не поспоришь
На грэйдере надо попробовать, если пройдёт значит надо брать!
Вам Павел приора подходит больше. Борода и приора....
АвтоВАЗ, из-за безопасности и уменьшения травм в случае аварии, советует держать спинку водительского сидения максимально вертикально (тогда и рычаг кпп будешь доставать
Привет Палыч!!! Отличный видос!!! Аж молодость вспомнил, прослезился! Была у меня Приора в 2009 году в люксовой версии, хочу сказать, что шумка в них была лучше чем в комплектации по проще. По поводу гула в коробке, у меня его не было т.к. на 4 т. км. пробега я сменил трансмиссионное Масло на Castrol SMX-S 75W85 и заливал его немного выше уровня. Снимайте побольше таких видосов. Удачи Вам!!!
слышь, молодость он вспомнил ... Дед, тебе 32 или 34 уже?
Erd Ogan 34😂😉
@@user-rm4lj7tn4w лять. мне бы твои годы. я бы это слово дед на хер забыл.
@@borislapikov3070 а тебе сколько?)
@@jhonysmirnoff1533 за полтинник ...
Была приора, машина супер!
а с чего колеса то должны грести? вы упоролись?
А дворники на гранте работают с таким звуком, как на москвиче
Видео ещё не смотрел, сразу скажу была у меня и приора и гранта. Оба 16 кл. и с кандерам после гранты надеюсь на приоры никогда не пересяду. За полтора года владение на гранату я потратил 1800 ₽ на катушку свечную, ни разу на подъемник не поднимал даже днище не видел в каком состоянии. На приору даже не помню сколько вложил. Недавно продал в чём очень жалею.
Что за диски на приоре и радиус?
Афигет есп есть на приоре👍👍
Добрый день! Приору у нас любят, потому что: 1) она была качественнее, чем гранта первого поколения; 2) приора динамичнее гранты даже при одном и том же двигателе; 3) гранты чаще эксплуатируются в таксопарках, никто не хочет выглядеть таксистом 4) в приоре сидишь, как в кресле, а в гранте, как на табуретке) это мелочи, просто в этом классе бюджет ограничен и хочется максимум за минимум денег)
@@user-sz3rr2xb2u салон шикарнее у приоры?))))) ооооо да, салон просто БОМБА. Полный шикардос
Ну насчёт такси - то такое... Поло, Рапиды и корейцы в Москве и СПб тоже сплошь и рядом в такси работают, однако местные офисные сидельцы их как горячие пирожки разбирают.
@@user-sz3rr2xb2u возьми гранту в комплектации люкс, и возьми такую же приору, гранта на голову выше во всем.
Единственное, где я с тобой согласен, это насчёт посадки, в приоре она поинтереснее
@@user-jb3zs6cn3i в видео гранта и есть в люксе у палыча, но она далеко уступает приоре в наворотах по салону. В гранте нет: GPS навигации, 3-х уровнего подогрева сидений, подсветки при открытии дверей, заднего подлокотника и отверствия в багажник для перевозки лыж или длинных предметов, ESP тоже нет в гранте, в Гранте 2 подушки безопастности, в приоре их 4. и т.д.
@@user-ki3ld1qy5o в гранте, складываются задние сидушки, и получается почти универсал. Четыре подушки шли на приорах 15го года, это да. Насчёт подогрева не знаю, мне хватает с головой и одной ступени. Мне самому нравится приора, как бюджетный вариант. Но поездив на обеих скажу, что приору чуть пепехваливают. Она гораздо проблемнее той же гранты, ходовая ходит без ремонта гораздо меньше, места в ней практически нет. На дороге стоит ничем не лучше гранты итд... Можно много чего перечислить, но для повседнева, гранта лучше во всем. Я на гранте, за два года не знал столько проблем, сколько было на приоре за полгода. Обе машины были с малым пробегом, и ухожены
А на Гранте есть электронная система?)
Есть система АПГ) (аварийное покедание Гранты)))
Esp на гранту в комплектации люкс престиж ставят.
Что за диски на приоре м в каком размере?
Палыч, прикольный ты мужик и видосы у тебя норм.
Гранта бюджетный автомобиль - ваза!
Гранта в этом кузове симпатичний
Замки нужно настроить и смазать ,и будет вам счастье!!
Привет супер лайк
У меня гранта спорт он на много класно
Были обе машины.
Приора лучше. Хороший салон, удобные кресла, отличная оптика, есть плафон освещения для задних пассажиров, в багажнике есть 2 отсека для инструментов, сиденья 60/40 (универсал, хетчбек), окно для длиномера,..... САМОЕ ГЛАВНОЕ ЕЕ НЕ ПАРУСИТ НА ТРАССЕ КАК ГРАНТУ, т. е. Приора лучше по аэродинамике.
А вот гранта у меня на автомате. Огромный плюс, удобно, но самое главное Нет ШУМА от кпп. Все же механическая кпп у автоваза говно. А двигатели одинаковые 98л., на гранте с акпп тишина.
Палыч,как родного прошу будь другом сделай обзор с Калиной старого и нового поколения
Подскажите на каком маторе лутьше брать гранту?
смотря для каких целей и какой стиль езды.
Приору берут, потому что она выглядит по красивее и солиднее, можно тюнинг всякий сделать (и на гранту тоже). Но если занизить гранту и приору, то конечно приора будет выглядить как космолёт🔥
В каком месте приора красивее и солиднее? Взгляду не за что зацепиться!
@@nighteyes7553 , приора явно красивее гранты, на вкус и цвет товарищей нет!
@@user-nt1lh3ji5h Возможно... просто я не в курсе с какого ракурса её красоту смотреть.
@@nighteyes7553, для пацанов сойдёт, что-то находят в ней)
За бугром вообще смеются и не понимают весь культ красоты Приоры
Для начала на приоре нужно замки дверей силиконовой смазкой побрызгать или хотя-бы WD-шкой и будут открыться как в иномарке!) Не знаю почему, но с наступлением холодов на моей приоре замки тоже делаются тугими!
Выкинь по одной пружине!
Тк вдшка мёрзнет
Не будут они никогда нормально закрыватся, у них конструктив не позволяет
Имею гранту 19 года, с завода уже крыша зашумленна, была и 10,и калина, есть с чем сравнить, то же думал что гранта как и все вазы х.. Я, потихоньку лады становятся лучше всему свое время.
Нашли что сравнить, свежую гранту и пробегом более ста тыс пииору, вы сравните с одинавым пробегом и года одинакового примерно да, а это уже нереально
Приора комфортнее чем гранта, а остальное одинаково. Пять лет езжу на приоре все отлично машина хорошая (за наш доход имею ввиду). Двигатель вообще без нареканий. Запчасти копейки и везде можно починить и не нужно гонятся к мастерам иномарочникам
сейчас запчасти на иномарки стоят так же как на АвтоТаз...если владелец дурак,то он будет отдавать за иномарку больше денег...
Бюджетные иномарки не сложней ,чем Ваз ,а в чем то даже проще . конструкция продуманней . Тоже пять лет езжу на Лачетти и к мастерам не обращался . Нет повода. Ваз в общем плане надежные тачки ,но вот по мелочам иногда мозг вынесут.
@@Dormidont.Dalskiy сколько посмотрел видосов про приору, у вас адекватный коммент, а то часто видел, что владельцы бюджетных иномарок в комментах засирают приоры, а вы адекватно мыслите, удачи на дорога0
@@user-sz3rr2xb2u смешно.
Согласен с автором.Сам вожу Приору уже 8 лет и не жалею.
Гранта 👍👍👍
Виталян из Тамбова?
Если бы выпускали пр сей день приоры народ бы на гранту не смотрел. А как сейчас гранты новые люди покупают их. А так приора молодежнее и лучше по мне
ВСЕМ ДОБРА!!!
О, Виталян))
По ходовым у них разница ощутима видимо из-за разного давления в шинах. Чем ещё могут отличаться одинаковые платформы?
Платформы разные
Топ
У Приоры ширина крышки багажника 107 см у 2115 эта ширина 137 см, на 30 больше! Поэтому туда влазит велосипед на 29-х колёсах, детская кровать длиной 120 см, и всё это без складывания заднего сиденья.
Гранта кайфовая машина. Вырасту куплю себе такую же.
Постарею хотел сказать?
Это пипец, мечта о Гранте!? Даром не нужна а тем более за лям, с лишним!!!!😂
Приора на трассе идёт как утюг, дорогу лучше держит чем гранта, динамика, аэродинамика лучше. Гранта больше для города, а приора для трассы.
Все верно при ходовки сс 20 вообще бомба
Какую машину лучше купить гранта или приора за 300 тысяч
У меня было две приборы новые и две гранты последняя гранта кросс. Приора и обе гранты в максимальной комплектации 98 и106 лс. Главное что гранта на скорости хуже приборы по управляемости очень лёгкий неинформативный руль. Расход бензина меньше понятно на приборе. У гранты кросс очень хорошая подвеска
Гранта на много симпатичнее чем приора , на гранте хоть какая та безопасность есть чем на Приоре и в салоне просторнее
Гранату нужно было тоже с 16 кл дв. сравнить, у гранты двери с завода с шумкой идёт
С виброй
У меня калина хэтчбек 16 кл с 106 движком , пока устраивает.
Я я вот тупанул, плменял Калину на Гранту, думал, будет лучше. Ну хотя бы не хуже, новая как бы как никак. Какой там! 10000 раз пожалел.
Хороший обзор - думаю какой жоповоз купить, друг советует Гранту и, наверно, я остановлю свой выбор на Гранте (нужен жоповоз, а не понты), ну или японца куплю, что будет дешевле и прослужит дольше. Чехол на телефоне норм, мне полгода такой прослужил - подставка отпала.
Моя первая Калина хэтчбек, со своими минимальными свесами, вообще танк, по сравнению с этими пузотерками
Это миф. Был опыт эксплуатации данного авто. Геометрия чуть лучше, но в линейке Грант тоже есть хеч.
Ток калина внешне уебок ещё тот,что седан что хэч,именно первых годов выпуска
@@dufyy123 Мне нравилась www.drive2.ru/r/lada/kalina_hatchback/288230376152011992/
Одна и та же база,
один и тот же мотор.
Недорогое доступное авто для людей, лучшее за свои деньги - лада гранта (приора, калина)
Savl S. База то та же но силовой каркас кузова на калинообразных другой, моделировался на компах и проходил краш тесты более жесткие