Mercedes GLC 300 de Hybride rechargeable diesel 306 ch ESSAI POV Auto-Moto.com
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- čas přidán 2. 11. 2020
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Enfin quelqu’un qui fait la vidéo en français
Depuis le temps que j'attendais cet essai 😉
Excellant performance
I would say nothing against
this heart
toucing effort .....
This is the SUV .......
I was wondering so far .......
No doubt at all .....
Thank you all .....
Mercedes Benz ..... Supperb
quality effort .....
you all have done so far .........
God bless you ! 👍
Vraiment top
Oui un hybride rechargeable diesel !!!
@@dorian.m9340 Bah non justement
@@dorian.m9340 oui c'est vrai mais le but c pas vraiment l'utilité (bien que si la batterie est chargée il consomme moins et peut rouler en tout électrique et aussi émettre moins de co2) la vrai raison c qu'il puise passer les nouvelles normes environnementales
@@dorian.m9340 :)
@@dorian.m9340 c'est aussi pour que les gros rouleurs qui veulent du diesel puissent encore entrer dans les grosses villes dans le futur
@@dorian.m9340pas d'accord
J'adore
Super cet essai. Sûrement la prochaine après ma 220d actuelle
Est ce que quelqu'un sans enfant peut acheter un suv ?
@@liambolt4977 pourquoi non ?
Magnifiques explications.... Merci
A chacun son choix! J ai choisi le 300de en leasing, la valeure résiduelle au bout de 4 ans reste élevée, c est un vrai 4 roues motrices (pas comme les X1 X2 ds7 qui perdent la motricité arriere en fin de batterie) et il dispose d un réservoir assez grand (50+7l) contrairement aux autres PHEV du marché pour le pas devoir s arrêter tout les 300km. J aurai du acheter, j aurais pris le nouveau tucson PHEV.
Après un an, c'est bon?
Belle prestation
306 chv permanent ? Le diesel elec toujours en marche malgré le manque d'autonomie ? Superbe vidéo sinon
La meilleure motorisation le meilleur le meilleur choix pour pour Bruxelles Bruxelles
C est à tours ?
moi j’ai choisi le Gle coupe de ;) un tank hybride diesel
Au niveau du coffre c'est double peine du coup?
@@lucasjbeily7730 il ne change pas et stagne à 655 litres
@@blogcarspassion a bon bonne surprise
@gn gn qu’est-ce qui change de glc ?
@@lucasjbeily7730 bientôt en vidéo j’ai fais un bon 4,6l et surtout plus de 100km d’autonomie en full électrique
pour la partie tout chemin ce n'est pas concluant du tout n'importe quelle citadine deux roues motrices passe là sans problème
👌🏾👌🏾👌🏾👌🏾
Je vais attendre qu’il arrive en vdo..... pour faire un peu d’économie.... ils sont fou chez Mercedes
C'est quoi vdo ?
Excellent concept pour gros rouleur et intérêt de l'élect dans centres villes. Peugeot aurait dû poursuivre, Mercedes y trouvera son public.
Perso, j'adhère, n'en déplaise aux bobos
Ou alors c'est montrer qu'on a le meilleur des deux mondes...
Soyez prévenu: Bonjour, y a t il d'autre clients possédant un GLC W254 où l'éclairage ambiant est incomplet (malgré avoir payé l'option SA894)?
Pour info, L'usine d'assemblage tombe à court de LEDs (éclairage des ouies de ventilation, pourtour des poignées de porte et contour de la console centrale, entr-autres)
et ils assemblent les véhicules sans monter les LEDs manquantes.
On livre aux clients et IL EST IMPOSSIBLE D'AVOIR UN RETRO-FIT OU UN REMBOURSEMENT. Ceci vient directement de chez Mercedes-benz.
Voilà comment on est traité: "le client n'a qu'à être content de pouvoir payer bien chèr un véhicule chez nous..."
Peut on démarrer en diesel ?
« On va faire du tout chemin »
« Vous voyez ça passe nikel, l’avantage d’un SUV on a de la garde au sol »
Mdr ton chemin je le fais avec ma octavia rs rabaissée 😂😂😂
Peugeot avait eu cette belle idée il y a kke années déjà... Dommage qu'ils n'y aient pas cru
Pour le coup c'est plus Volvo qui était en premier sur le segment des diesels hybrides rechargeables avec sa v60 de première génération, Peugeot et PSA en général n'avaient que des diesels hybrides simples
La voiture coute 65 ke mais tout est en option c'est abusé 🤣
Après toutes les options ne sont pas utiles un pack premium + à 6000€ avec le AMG Line 2000€ et les aides à la conduite 4000€ sont suffisantes soit 12 000€ de plus une grosse somme mais pas si inportante en comparaison du prix de lancement environ 1/6 de plus pour des options .Surtout c'est la même chose voir pire avec les française prenons une clio le modèle life est à 14 900€ mais si tu prend une finition un peux plus élevé on dépasse facilement les 20 000€ soit 1/4 du prix initial de la voiture pour des options.
@@lucasjbeily7730 ok mais 1/4 de 15k et 1/4 de 65k c’est pas vraiment la même somme, pour une sono et un regul actif....ça devrait être de série pour une voiture qui se dit ultra premium, c’est ça le problème.
@@tony973 Malheureusement je suis entièrement d'accord mais bon il faut bien qu'il fasse du profit car le véhicule sans options n'est pas suffisamment rentable en vue du peux d'exemplaires vendus sa ne risque donc pas de changer pour Mercedes Audi BMW porche Jaguar Land rover...
@@lucasjbeily7730 tout à fait
Vous pouvez toujours acheter une Dacia !
Elle est considéré comme une voiture électrique pour le crit'aire ? ^^
Si c’est une diesel, même hybride c’est forcément crit’air 2
@@raph_1369 non c'est bien une crit'air 1
@@lucaspfund6850 les crit’air 1 c’est exclusivement des essence
Vu que la qualité c'est améliorée chez les généralistes je trouve que ça devient difficile de justifier des tarifs aussi hauts pour les allemands
C'est que t'as jamais roulé en premium allemand...
@@sylvaind.6786 si justement
@@laurentaudebert3991 comme par hasard 🤣
@@sylvaind.6786 après libre a vous de me croire ou non mais surtout si vous êtes pas capable d échanger bah on s abstient
Nice car germany
إن الله هو الرزاق ذو القوة المتين
لا حول ولا قوة إلا بالله العلي العظيم
Un petit coup de déprime en voyant les mots hybride et Diesel mais il a sans aucun doute ses clients et son utilité dans la gamme.
Pourquoi déprime ??? Un moteur diesel coupleux est beaucoup plus indiqué qu'un moteur essence pour un (lourd) SUV. Et je parle pas des consos en thermique...
Moi je n’y voit que des intérêts :hybride avec diesel (moins gourmand que de l’essence)!
Pas de déprime pour les avions ni les bateaux de croisière?
En même temps vu la lourdeur de l'engin avec le surpoids des batteries, l'équiper d'un diesel fait sens. Au moins le couple sert à tracter mais bon, une bien belle usine à gaz!
Manque juste une 7 places familiales
65k et tout est en option....mais quelle arnaque. Dommage parce que hybride/diesel c’est l’alliance idéale pour ceux qui font des long trajets mais qui voudront encore rentrer dans les centres villes dans quelques années 🤭
tu n’allais pas quand même croire que tu allais avoir un glc au prix d’un 3008 😂😂
Faut aussi prendre en compte que pour ce prix tu as 306 chevaux en hybride rechargeable diesel, et c'est du PREMIUM
@@blogcarspassion faut pas exagérer, mais quand même, je trouve ça un peu gros que le régulateur actif soit en option alors que c’est de série sur une citadine de 2020....parce que là finalement à 65k, tu as siège tissus manuel, sono entrée de gamme, petite jantes, etc...on est loin du grand luxe, après ça reste une voiture qui est bien finie avec une bonne motorisation et qui gardera la cote...
Et la peinture unie......ou pas de peinture....
C’est le prix d’un ds7 etence donc ...
Journaliste au niveau du prix du merco !
J'ai cru que le hayon n'était pas électrique j'ai faille m'étouffer, bizarre en tout cas leur système avec tout de même des pistons...
Mettre 70k dans une voiture.... c'est le prix d'un appartement t2 chez moi
Ceux qui peuvent se le permettre l'achète sans soucis
Lol quand on achète ça on vit pas,dans un T2 miteux 😂
Je ne suis pas trop d’accord par rapport à la ressemblance à une voiture sport en conduite, cette voiture a du couple a cause du moteur électrique mais la communication entre le mode électrique et le mode thermique n’est pas parfaite loin d’une voiture sport
Comment à l'heure actuelle on peut encore produire du diesel ? Sinon trop chère pour le prix et trop lent
L intérieur n est pas le plus récent ... étrange .De plus diesel hybride ou est l intérêt ?
Le rav 4 c'est beaucoup moins cher, beaucoup plus fiable, aussi bien équipé en série et 70kms d'autonomie. Donc ça consommera moins.
Tout ça fait cher pour avoir une étoile sur la calandre.
En plus sur le Rav4 on peut acheter un kit carrosserie de type Urus
c'est plus de 60000€ un Rav4 avec un intérieur de Yaris
Avec un intérieur horrible et des plastocs
Vivement le Tesla model Y.
Très belle vidéo MAIS en 2021 une voiture a ce prix là qui pollue autant n’a pas de sens
Merci Max !
Mais un SUV en diesel hybride vraiment pas ma tasse de thé en 2020 ! Voir catastrophique ...
Autonomie 40 km ? optimiste pour un utilisateur standard de mazout panzer...
La recharge obligatoire ? pour la population ciblée par ce SUV il ne faut pas trop y croire !
Un coffre ridicule, des options hors de prix ...
bref, j'ai regardé pour avoir l'impression de Maxime 😉
l’empreinte écolo est en effet discutable mais je suis là pour juger le véhicule. Merci pour le com
@@maxreportage je suis d'accord il faut juger le véhicule c'est ton travail et tu le fais bien ! A bientôt Maxime j'espère te rencontrer sur montmorency un de ces jours ?!
@@paulogomes8762 Avec plaisir Mr Gomes
Je comprend pas l’intérêt d’un SUV diesel hybride rechargeable?
1- pourquoi alourdir un SUV de batterie? En plus qu’il a un moteur diesel...
2- pourquoi hybride rechargeable sur un diesel? Gagner en autonomie?
3- le seul intérêt je pense ça doit être pour les émissions de CO2
Un moteur diesel pollue moins qu’un moteur essence , fin.
Ce n'est pas compliqué
Les 2 hybrides GLC diesel et essences sont quasiment au même prix (légèrement plus cher pour la version essence). En ville consommation 0.
Sur la route le diesel de 194 ch a un couple de 400 Nm et consomme au moins 2 litres de moins que l'essence aux 100 Km. Voilà voilà.
Commencer une vidéo d’un phev par un 0 à 100 c’est montrer que l’on n’a pas du tout compris le principe de la voiture...
le tarif de cette bagnole VS les options c'est une honte, tout dans l'allure extérieure et dans le moteur, mais il n'y a même pas les bases
un volvo concurrent XC60 PHEV est tout équipé à ce niveau là et n'a rien à envier à ce mercedes ni en image de marque ni en finitions ou technologie
Un coffre de golf dans une voiture de 4.6m ! Diesel et hybride un non sens! L intérieur est parfait entre modernité et qualité, un juste milieu
C’est un intérieur Renault on dirait 🤔
😂😂😂
Premier
C’est le vieux modèle…! Le dernier fait 120 km en électrique
Trop cher cette voiture avec les options dois couter 50k
Mais non 🙄
Dans un an, en occasion à 10.000km
QUOI...65k€ sans options ??? Une MER gasoil ???? Tesla Y nettement mieux ....
Un bel essai, mais pour une aberration totale, déjà un SUV de 2 tonnes est une aberration écologique, en plus en diesel qui a déjà un maximum de couple, tout cela pour gagner 0.3 dixième au 0 à 100 km/h. En plus, une fois optionnée on arrive à 80 k€ !! De plus l'écran central est aplati, quel intérêt surtout pour le GPS. 400 dm3 de coffre pour un tel engin, c'est familial ? Enfin a t-on besoin de 306 cv aujourd'hui, avec le niveau de répression que nous vivons ? On vend du sur besoin aux gens, et en plus c'est contre productif pour la protection de la planète. Par contre, les riches, qui peuvent se payer ce genre de véhicules, roulerons gratuitement 40 kms par jour !!
C'est une voiture qui vise une clientèle jeune et pas des boomers comme toi, certes ce que tu dis est intéressant et plus ou moins vrai (personnellement je trouve qu'un diesel hybride est une très bonne idée, mais pas forcément sous le capot d'un gros suv) et dans tous les cas cette voiture aura sa clientèle (peut être des entreprises, pour des commerciaux qui roulent beaucoup), et au final à quoi bon écrire des commentaires juste pour exprimer sa jalousie envers les "riches" qui rouleront ""gratuitement""? (80 000 c'est pas gratuit)
@@nwmdmo je n'exprime aucune jalousie de franchouillard frustré mon ami, simplement ce genre de voiture est une aberration ecolo juste pour se donner bonne conscience
@@jeanmarcmaziere2172 Effectivement. Les SUV, ce sont déjà des aberrations. Ça consomme plus qu'une berline équivalente à technologies équivalentes, c'est encombrant sur la route et c'est moins plaisant à conduire. Vivement que cette mode passe...
Encore une belle bouse hybride rechargeable en plus diesel 🤦♂️ vivement que tout ça disparaisse
Ça n’a aucun sens déjà le mazout ! De plus l’ectrification pour gagner du couple sur un truc qui a couple de tracteur 🚜. Mais il y aura bien de gens du monde d’hier pour acheter ça. Pour le prix du dois avoir une une tesla model 3 perf. Bref dépêchez vous d’acheter cette grosse bouse !
@@jacobguedj8554 c’est quoi le rapport avec la choucroute ? Quel est votre cheminement intellectuel pour passer du diesel au covid et juger les gens 🤦♂️.
Au contraire! Le diesel et l’électrique c’est parfait! L’essence émet plus de CO2 et consomme plus. Le diesel émet moins de CO2 et avec son couple important le moteur électrique est moins mis à contribution donc meilleur autonomie full électrique
@@vlt0232 ok boomers
@@sylvainsciascia4658 🤦♂️
MDR un Kuga PHEV 60 km autonomie elec réelle est moitié moins cher. Voiture pour pigeons.😂
c’est quoi un kuga 😂😂😂
@gn gn Oui et surtout le GLC c'est du premium et pas le Kuga et qu'est ce que sa saute au yeux quand tu monte dans le Kuga !!😨
Si on a 70k autant prendre un Explorer...ou 2 Kuga phev 🤣
Un Kuga🤣
@@francoisroy583 c'est quoi un premium ? Parce que mettre 30kE pour des plastiques de meilleure qualité non merci
un flop assuré hybride et diesel ca va pas ensemble , d'autres ont essayé avant ca éte catastrophique
Comme Peugeot, avec le 3008
@@nathan75019 peugeot/citroen avec oui la 3008 mais aussi 508, 508 RXH , citroen DS5 ...chez Audi aussi avec le Q7 hybrid diesel bref que des flop et des problémes beaucoup de pannes dans les diesel hybrid c'est pas du toyota lol😃
@@goissam8339 : j'ai eu 4 véhicules
hybrid 4 de chez Peugeot et je n'ai jamais eu de pb. Votre type de commentaire est purement gratuit et sans intérêt. Je fais 40000km par an et je passe pas mal par des grandes villes. Autoroute en diesel et centre ville en électrique. Voilà l'intérêt de ce véhicule. Puis pas de malus et pas de TVS.
Bref, diesel hybride ca a du sens
@@stephanecastel823 je suis taxi 80000km par an , j'ai eu 508 hybrid en 2014 et DS5 hybrid en 2016 meme moteur que la 508 que des problemes... des voitures je change tous les 2 a 3 ans j'en connais un rayon depuis 20 ans... depuis 2017 j'ai que que toyota hybrid essence le top c'est incomparable toyota est loin tres loin devant niveau hybrid devant tout le monde🙋
@@goissam8339 : vraiment c'est pas de bol tout ça !! 2 PSA Hybride et que des pb...moi 4: 2 508 rxh et 2 3008 , aucun pb durant 120.000 km chacune. Peugeot aurait continué, je suivais. Et des bagnoles, croyez moi, j'en consomme aussi. Bonne journée en Toyota irréprochable 😉
Je préfère mon Duster
Un hybride diesel, mais quelle horreur. Cachez ce SUV que je ne saurais voir.
Même moi je n'ai pas compris 🤦🏾♂️
@@baksoothedon588 PSA en a déjà sorti mais ça n'a pas duré...
@@fullsentimental997 oui effectivement avec le 508 hybride diesel par exemple puis je me souviens d'avoir fait un Chambéry paris avec en co voiturage. La voiture se comportait assez bien sur long trajet mais le soucis c'était sa consommation qui était légèrement élevé pour un diesel hybride notamment dû à sa boîte de vitesse EAT 6, avec une EAT 8 actuelle, je pense qu'elle serait bien meilleure. Mais bon dommage que la nouvelle 508 ne soit pas disponible avec cette motorisation pour voir la différence.
Vraiment top