Buen vídeo chapu , muy bien 👏👏👏 explicado lo de la bomba de agua , cuando puedas hacer un vídeo de como colocar la correa de este motor , entra un poco mas en detalles porfa , gracias y saludos .
Hola buenas noches,muy buen video.te hago una pregunta,tengo un 408 2.0 nafta le cambiaron la tapa de cilindros y yo noto como que le falta salida auto.hay alguna posibilidad que halla quedado fuera de punto? O de ser así el auto al encenderlo, no lo haría lo más bien?
Genio muy buena explicación...te hago una consulta..para cambiar retenes de valvulas de este mismo motor ...se que están atrás de los pintores obviamente pero no se como sacar el que tiene variador y no me quiero mandar una cagada...tenes algún video donde lo hagas?
Hola chapu una consulta donde puedo saber cuales son las marcas correcta tanto de cigüeñal como arbol de levas, tengo entendido que este motor no se debe poner en punto muerto superior, si no en los 4 pistones en carrera, ayuda por favor
Hola querido cómo estás te hago una consulta la puesta a punto los pistones el primero queda en psm o los 4 a media carrera? Me podrías dar una mano,he visto miles de videos y dicen que los pistones van a media carrera, y el tema de los engranajes una vez que pongas los Alen quiere decir que los árboles de leva quedan para darle marcha
Muy bueno tu video hermano, pero es realmente necesario marcar los puntos o ya con tener todo trabado las poleas y cigueñal basta para el cambio de correa?
Hola Mauricio Diaz ,gracias por la pregunta, podes levantar las torres de bancada con los arboles sin tocar el variador, o poner a punto quitar el tapon del variador y y bulon que esta detras. GRACIAS nuevamente!!!
Gracias mtro. Por compartir. Un gran favor, podrá compartir altura y Acho de la herramienta especial para trabar el cigüeñal (tipo pirinola) pretendo mandarla a fabricar. Gracias!!
Segun el manual de servicio Peugeot la correa se cambia, para el 407 hdi, a los 180.000 km o 10 años. En las concesionarias te las quieren cambiar cada 50.000. En mi caso nunca le cambie nada de la distribucion ya con 120.000 Km y 10 años cumplidos.
Hola Querido como estás? te consulto, si me podes explicar un poco mas detalladamente, como trabas con el bulon de la rueda, para aflojar la tuerca del cigueñal sin tener la herramienta del volante del motor. Muchas Gracias
Mtro. otra consulta, Cuánto lleva de torque el tornillo del cigüeñal, tornillos de la contra parte de la bomba de agua y el repuesto de la bomba de agua? Muchas muchas gracias!! Saludos desde México!!
Que pasa cuando haces la distribucion, y no arranca pero bota fuego por admision o mariposa, esta mal la puesta a punto, o habra un problema mas grave?. Gracias por tu ayuda. un abrazo
Buen video chapu, una consulta, la polea dentada del cigueñal, tiene que quedar en el centro de la chaveta o puede ir apoyada hacia uno de los costados?, no entiendo porque tiene juego la polea y chaveta y no se si ese juego influye en el tiempo en la puesta a punto. Gracias chapu
Hola chapu tengo un problema con este mismo motor en baja tirones y no me arroja ningún error el escaner . En alta va Joya pero como te desia en baja lo aceleras y se queda como si fuese q se queda sin combustible
Hola Fernandosi le das el apriete de fabrica ,por experiencia podes reventar el block, yo a ese motor le doy ,3 kg mas 5 kg ultimo 8 kg y 0 problema, gracias por sumarte !!!!
Parcero quitado la polea del cigüeñal sin averlo puesto a punto y la polea del cigüeñal es loca y se me ha perdido el tiempo, abajo no lleva marcas que me aconsejas ?
Před rokem
Entiendo que es un video viejo, pero pregunto igual. Estoy por comprar uno como seguro auto muy bien cuidado, todos los service comprobables, ditri recién hecha, 130mil km, que onda este auto, confiable, algún problema en particular al que estar atento? Se va can 200.000 haciéndole los services?
Hola compre la semana pasada un c4 lounge 2.0l 16V mod2015, como contabas comparte el motor con peugeot, el vendedor me dijo que le hicieron cambio de correa y bomba a los 80.000Km, ahora tiene 110.000Km, en teoria le debo cambiar a los 120.000km, pero tengo miedo/ desconfianza, ¿es simple sacar la tapa de la distribucion para controlar la correa?¿un mecanico se puede dar cuenta a simple vista si esta muy deteriorada? cuanto puedo llegar a gastar entre repuestos y mano de obra?
Hola Marcelo, muy bueno tu comentario y consulta. Empiezo que en mi opinion ,salvo que vea el trabajo no puedo confiar en que se haya realizado el mismo. Ej: yo como mecanico e adquirido hace muy poco un auto que me re contra afirmo ( quedate tranquilo ya esta hecho todo ,resien 10000k) mira mis videos de error 4 chevrolet prisma... obvio no le habian hecho nada ,minimo 40000km las piezas que cambie y la bomba diria hasta de fabrica. Sigo, ru correa no se puede observar a simple vista hay que desarmar bastante. Pata de motor polea y correas auxiliares cobertor etc. Mi opinion hacele minimo correa, tenso bomba. Aprox del trabajo mas menos por marca y mano de obra aca Argentina bs.as puede rondar hasta $13.000 . Nuevamente GRACIAS por sumarte al canal.!!!!!!
Hola Gaston Daniel Bertelemi. Gracias por sumarte al canal y comentar. Yo en el primer cambio solo la reviso y actuo en tal caso. Obvio si puedes cambiarla teniendo en cuenta lo dicho en el video sobre la bomba esta bien tambien.,el primer reemplazo es un trabajo arduo ya que tambien se cambia el contracuerpo. Luego y en adelante solo la bomba.!!!! GRACIAS nuevamente!!!
Hola genio, me salto la correa y ahora giran los árboles de levas y cigüeñal pero en determinado momento se traban y no me deja llegar para poner la traba o mecha, que podrá ser?
Hola Lucas , resien acabo de aflojar uno mil veces peor honda at, hace lo siguiente ,saca el arranque y traba con la corona el motor y listo, por que la herramienta de puesta a punto en el cigueñal, asi la tengas ,para mi se partw con x fuerza.
Hola Facu, gracias por sumarte al canal y muy buena, como asi de importante lo es la pregunta.... Primero ,el service en kms, lo da el fabricante a traves de la agencia que lo vende de 0km. Segundo puede durar eso y en casos he desarmado con 100.000 kms. Tercero, YO, en mi caso a mi caso lo hago cada 60.000kms. Pero lo mas importante es que si resien adquiriste un vehiculo, para mi es regla de oro cambiar correa ,lubricantes y un chequeo preventivo del mismo, ya que hay lamentablemente muchos chantas ex dueños, y ante discusion y problema es NECESARIO prevenir. !!! Espero haber ayudado a tu muy buena e importante consulta. MI OPINION.
Hola tenes razon , error mio, ya que no uso nunca herramienta de cigueñal solo trabo arboled , y me olvide q el 2.0 queda con las trabas a media carrera , buena coreccion !!!👍👍
Siempreuso mis referencias, en este marco fisicamente el volante motor desde el lugar que me da la caja y block , previo trabo los arboles ,marco y luego aflojo cigueñal, y con muchos igual, y si viene un motoro con la correa Cortada lo pongo a punto tambien sin herramienta. Pms y balanceo de arbol o arboles.
hola con mi suegro queremos hacer el cambio de correas para un 408 2.0 solo con trabar las levas esta bien? por que no terminamos de entender el tema del cigueñal gracias saludos
Hola Guidopolis !!! Gracias por sumarte, lo correcto es tambien trabar el cigueñal, yo muesyro como lo hago siempre ,solo por mi experiencia, lo puedes hacer tal cual con todos los cuidados, vale aclarar que mas alla de la buena predisposicion, para realizar dicha tarea,un error en esto es muy grave, si ya tienes algunos trabajos hechos seria mejor, solo lo aclaro con la mejor onda,y bueno mucho exitos !!!
@@ChapuBaer gracias por la buena onda y la ayuda, de donde se traba el cigueñal por que las levas ya lo pudimos solucionar pero el cigueñal nos quedamos ahi no encontramos donde meter la traba gracias saludos
Se usa una herramienta que trava el volante motor desde el block arriba del semi eje largo. Pero marcando el volante con cuidado al llevar chaveya lo podes hacer igual
Hola te hago una consulta. Tengo una Picasso 2004 que tiene el motor 2.0 16v NAFTA y está clavado. Me venden un motor de c4 2010 2.0 16v NAFTA. Por lo q veo cambian los periféricos. Pero la consulta es: sirve igual para colocarlo?
Hola Rolando GRACIAS por sumarte al canal !!!! Lo de la chaveta, es una traba que trae el engranaje ,en este caso el cigueñal, para que el mismo no gire en falso cuando aflojamos el bulon de dicha polea!! Algunos motores traen ,y algunos otros (los menos) no traen, la importancia de destacar en el video de que si trae o no es para que no comentan error al hacer las marcas de la puesta a punto luego de aflogar algo, SIEMPRE ,se puede marcar y hay que marcar el punto primero !!!!
@@ChapuBaer gracias por la respuesta .y te cuento recién hoy encontré tus videos ya q me estoy iniciando en la mecánica .para mí un cambio enorme vengo de la gastronomía de toda la vida tengo 52 años y hace dos empeze a estudiar y ahora con la crisis q nos afecta me impulso a poner en práctica lo visto .pero como sabrás una cosa son los libros y otra cosa es tener un auto en tus manos . Bueno espero no aburrir con mí historia y muy agradecido con tus videos abrazo grande y estaremos en contacto .gracias
ESPECTACULAR, que bien ,eso lo llamo girar en la vida 180" me pone contento saber ello, y que cuentes con mi canal,hay varios videos con contenido mas bien a aquel que se inicia , no tanto para mis colegas o tecnicos, de esta manera pueden entender los principiantes algunas cosas que se puede topar con la mano de obra, nuevamente gracias por sumarte al canal ,y arriba con el nuevo rubro !!!!!
Master una pregunta cual es el torque de cabesa de motor de un peugeot 407 año 2006 motor 2000 bencinero automatico xfavor yo soy aficionado a la mecanica gracias
@@ChapuBaer gracias x el dato soy aficionado y me gusta la mecanica y gracias a ustedes que suben videos mas m gustaria aprender geacias y saludos a todos x esos lados
Hla una consulta cómo hago para trabar el cigüeñal para q no gire así aflojó la tuerca para sacar la polea ? Xq con el tornillo en la rueda no lo pude aflojar
@@ChapuBaer buen día a ok bueno y siempre las poleas trabada las dos de arriba de la leva para q no se salga de punto, o lo aflojó y después las trabó?
Hola buenas saque la culata de un Peugeot 407 2,0 gasolina el tema que puse bien las marcas de arriba las poleas de los ejes pero he visto otros vídeos y dices los pistones deben estar todos en línea y cuando cale la distribución tenía un pistón más arriba del otro la cosa es que hago el calado del cigüeñal si no tengo las marcas
Hola Ramon, si no has marcado la puesta a punto, te recomiendo usar las herramientas de puesta a punto para tu modelo, ya que por lo comentado no macaste como muestr, y si o su te aconsejo usar las herramientas ,y bo tener dudas ni problemas
@@ChapuBaer lo que pasa el auto llegó en grua y 1 cilindro sin compresión , entonces al hacer las marcas de los ejes levas arriba y desmontar nos dimos cuenta que el pistón no está en PMS y tampoco los 4 en línea por eso quería saber si hay alguna manera de saber cómo van los pistones
Pms luego admicion a punto de atacar y leva de escape en reposo, todos sin el mismo principuo ,adm,comp,expl,escape, y arranca solo, peri sin embargo,en tu caso segun la maña qye tengas lo haras de esa manera, por ello yi ,tecomiendo las heeramientas que no son nada caras
Hola Gustavo, si mal no recuerdo , lado distribucion en el cigueñal, en la parte exterior , saca la rueda y lo tendrias que ver apuntando hacia la polea, .
@@ChapuBaer vs sabes que trabó todo como vs decís pero a la hora de aflojar para la izquierda hace un ruidito (clack) y me da miedo romper algo porque gira toda la polea y el tornillo no o sigo dándole hasta que afloje
Hola buenas noches,muy buen video.te hago una pregunta,tengo un 408 2.0 nafta le cambiaron la tapa de cilindros y yo noto como que le falta salida auto.hay alguna posibilidad que halla quedado fuera de punto? O de ser así el auto al encenderlo, no lo haría lo más bien?
Hola Diego,primero Muchas gracias por sumarte al canal, es muy raro que quede fuera de punto,por que ese motor 16 válvulas no tolera un diente corrido a la admisión o el escape ya que tocaría los pistones, Habría que ver un tema de compresión y otras variantes a revisar Nuevamente gracias!!! Cuando revises y sepas que tiene hacemelo saber por aqui o en mi face carlos baer o mi otro face Baer
X esas casualidades tendrás algún número para poder hacerte algunas consultas? O te paso mi correo si querés así me lo envías. Disculpa si no te jode.si no no hay drama. Gracias
Tremenda explicación amigo saludos desde Venezuela 🇻🇪
Buena explicación colega, éxitos!!!...
Gracias maestro muy claro al explicar..
Buenisimo el video! NO soy mecanico pero la verdad explicaste muy bien!
GRACIAS FABIO !!!!
muy bueno el video y clarisima la explicacion¡¡¡
Buen vídeo chapu , muy bien 👏👏👏 explicado lo de la bomba de agua , cuando puedas hacer un vídeo de como colocar la correa de este motor , entra un poco mas en detalles porfa , gracias y saludos .
Que agradable comentario Jorge, peri porsupesto asi sera ni bien pueda..!!!!
Nuevamente muchas GRACIAS !!!!
Gracias por los consejos , un abrazo
Exelente video y explicación
Un aplauso loco que groso loco se me caen las lacrimas de la alegria sos un mestro
😭😭😭😭😭 no se vos pero yo lagrimeo!!! Gracias Christian!!!!
😊😊😊😊
@@ChapuBaer jajajaaj loco sos un groso de verdad loco te felicito
Gracias por el vídeo, Peugeot siempre dando la nota. Contracuerpo de plástico 🤦🏻♂️🤦🏻♂️.
El mejor video sos un maestro gracias
GRACIAS JAVI
Muy bueno! 😃💯
Hola buenas noches,muy buen video.te hago una pregunta,tengo un 408 2.0 nafta le cambiaron la tapa de cilindros y yo noto como que le falta salida auto.hay alguna posibilidad que halla quedado fuera de punto?
O de ser así el auto al encenderlo, no lo haría lo más bien?
Hola chapubaer buen video, consulta, tendrás la puesta a punto de bóxer 2.0 diésel?
Exelente video
Genio muy buena explicación...te hago una consulta..para cambiar retenes de valvulas de este mismo motor ...se que están atrás de los pintores obviamente pero no se como sacar el que tiene variador y no me quiero mandar una cagada...tenes algún video donde lo hagas?
Gracias capo !!!
Hola queria consultarte si el tensor de correa dentada lo ajustas con el allen girando en sentido anti horario, o en sentido horario?
Muy bien explicado
Muchas gracias Gustavo !!!!!👨🔧👌🏎
Excelente.
Hola chapu una consulta donde puedo saber cuales son las marcas correcta tanto de cigüeñal como arbol de levas, tengo entendido que este motor no se debe poner en punto muerto superior, si no en los 4 pistones en carrera, ayuda por favor
Hola querido cómo estás te hago una consulta la puesta a punto los pistones el primero queda en psm o los 4 a media carrera? Me podrías dar una mano,he visto miles de videos y dicen que los pistones van a media carrera, y el tema de los engranajes una vez que pongas los Alen quiere decir que los árboles de leva quedan para darle marcha
Una pregunta el usa una guía para inmovilizar el cigueñal por la parte trasera del cigueñal
Genial !!!!
Que bueno este video
Gracias Veronica Yapur !!!! 👨🔧💪😃
Muy bueno tu video hermano, pero es realmente necesario marcar los puntos o ya con tener todo trabado las poleas y cigueñal basta para el cambio de correa?
Muy buen video y contenido. Algún tip para sacar las poleas de levas, más que nada con la variable de avance, tengo que cambiar botadores y retenes
Hola Mauricio Diaz ,gracias por la pregunta, podes levantar las torres de bancada con los arboles sin tocar el variador, o poner a punto quitar el tapon del variador y y bulon que esta detras.
GRACIAS nuevamente!!!
@@ChapuBaer genio, muchas gracias a vos!
Hola como te va, te hago una consulta para probarlo en marcha se prueba con la polea del cigueñal puesta, no?
El chavetero del ciguañal queda haciendo fuerza a la derecha o a la izquierda? Porque cuando desarme estaba en medio.
Gracias mtro. Por compartir. Un gran favor, podrá compartir altura y Acho de la herramienta especial para trabar el cigüeñal (tipo pirinola) pretendo mandarla a fabricar. Gracias!!
que tal va la marca skf en correa para la distribucion? es verdad que no son durareras y se comen los dientes con el tiempo?
Segun el manual de servicio Peugeot la correa se cambia, para el 407 hdi, a los 180.000 km o 10 años. En las concesionarias te las quieren cambiar cada 50.000. En mi caso nunca le cambie nada de la distribucion ya con 120.000 Km y 10 años cumplidos.
Gracias andresool22!!!!
Yo aconsejo 60.000 km .
Tampoco vi roturas por km, excedidos!!!
👌
Hola, como tendria que proceder si al trabar el cigueñal, los agujeros en la polea no coinciden?gracias
Hola consulta cuando pones la correa del peugeot 2.0 el piñon del cigueñal como t queda la chaveta
Hola Querido como estás? te consulto, si me podes explicar un poco mas detalladamente, como trabas con el bulon de la rueda, para aflojar la tuerca del cigueñal sin tener la herramienta del volante del motor. Muchas Gracias
Perdón habla usted de pms pero tengo entendido que este motor van todos los pistones alineados me corrige si me equivoco buen video
Mtro. otra consulta, Cuánto lleva de torque el tornillo del cigüeñal, tornillos de la contra parte de la bomba de agua y el repuesto de la bomba de agua? Muchas muchas gracias!! Saludos desde México!!
Que pasa cuando haces la distribucion, y no arranca pero bota fuego por admision o mariposa, esta mal la puesta a punto, o habra un problema mas grave?. Gracias por tu ayuda. un abrazo
Hola. La bomba de agua está es la misma que la de 1.6? O que es lo que cambia?
Buen video chapu, una consulta, la polea dentada del cigueñal, tiene que quedar en el centro de la chaveta o puede ir apoyada hacia uno de los costados?, no entiendo porque tiene juego la polea y chaveta y no se si ese juego influye en el tiempo en la puesta a punto. Gracias chapu
Hola Néstor, cuando ajusta la polea, se apoya hacia la derecha, nunca tuve diferencia en los Peugeot con este piñon.
Hola chapu tengo un problema con este mismo motor en baja tirones y no me arroja ningún error el escaner . En alta va Joya pero como te desia en baja lo aceleras y se queda como si fuese q se queda sin combustible
La bomba esta bien quiero poner a punto el cigüeñal y las valvulas no me dejan poner a punto
Hola muy bueno el video. Consulta a los blok ew10af que son de alecion de aluminio podras pasar el apriete de tapa cilindro gracias.
Hola Fernandosi le das el apriete de fabrica ,por experiencia podes reventar el block, yo a ese motor le doy ,3 kg mas 5 kg ultimo 8 kg y 0 problema, gracias por sumarte !!!!
Ok muchas gracias
Cuántas. Chaveta tiene el sigüeñal.desarme uno y trae dos posiciones pero tiene una sola chaveta
Parcero quitado la polea del cigüeñal sin averlo puesto a punto y la polea del cigüeñal es loca y se me ha perdido el tiempo, abajo no lleva marcas que me aconsejas ?
Entiendo que es un video viejo, pero pregunto igual. Estoy por comprar uno como seguro auto muy bien cuidado, todos los service comprobables, ditri recién hecha, 130mil km, que onda este auto, confiable, algún problema en particular al que estar atento? Se va can 200.000 haciéndole los services?
hola como se regula el tensor del la distribución
Hola compre la semana pasada un c4 lounge 2.0l 16V mod2015, como contabas comparte el motor con peugeot, el vendedor me dijo que le hicieron cambio de correa y bomba a los 80.000Km, ahora tiene 110.000Km, en teoria le debo cambiar a los 120.000km, pero tengo miedo/ desconfianza, ¿es simple sacar la tapa de la distribucion para controlar la correa?¿un mecanico se puede dar cuenta a simple vista si esta muy deteriorada? cuanto puedo llegar a gastar entre repuestos y mano de obra?
Hola Marcelo, muy bueno tu comentario y consulta.
Empiezo que en mi opinion ,salvo que vea el trabajo no puedo confiar en que se haya realizado el mismo.
Ej: yo como mecanico e adquirido hace muy poco un auto que me re contra afirmo ( quedate tranquilo ya esta hecho todo ,resien 10000k) mira mis videos de error 4 chevrolet prisma... obvio no le habian hecho nada ,minimo 40000km las piezas que cambie y la bomba diria hasta de fabrica.
Sigo, ru correa no se puede observar a simple vista hay que desarmar bastante. Pata de motor polea y correas auxiliares cobertor etc.
Mi opinion hacele minimo correa, tenso bomba.
Aprox del trabajo mas menos por marca y mano de obra aca Argentina bs.as puede rondar hasta $13.000 .
Nuevamente GRACIAS por sumarte al canal.!!!!!!
Muy buen video ! tengo un motor igual con 60.000 km, tendria que cambiar la bomba tambien?
Hola Gaston Daniel Bertelemi. Gracias por sumarte al canal y comentar.
Yo en el primer cambio solo la reviso y actuo en tal caso.
Obvio si puedes cambiarla teniendo en cuenta lo dicho en el video sobre la bomba esta bien tambien.,el primer reemplazo es un trabajo arduo ya que tambien se cambia el contracuerpo.
Luego y en adelante solo la bomba.!!!!
GRACIAS nuevamente!!!
@@ChapuBaer Muchas gracias!
Hola chapu mira mi 307 calienta y se me hace que esta fuera de punto
Hola genio, me salto la correa y ahora giran los árboles de levas y cigüeñal pero en determinado momento se traban y no me deja llegar para poner la traba o mecha, que podrá ser?
Vi en otro video que lleva otra clavija atras del motor de arranque, esta traba el volante, en ese caso ya no hace falta poner el freno?
Escatamente .
GRACIAS NUEVAMENTE POR SER PARTE DEL CANAL!!!!!
Te hago una consulta . Como aflojas la polea de poli v con caja automatica?
Hola Lucas , resien acabo de aflojar uno mil veces peor honda at, hace lo siguiente ,saca el arranque y traba con la corona el motor y listo, por que la herramienta de puesta a punto en el cigueñal, asi la tengas ,para mi se partw con x fuerza.
Ola amigo tengo problemas con este motor no puedo tensar ya compré el tensor nuevo y no puedo amigo neseito ayuda gracias Amigo
Buenas noches una consulta adquiri un.c4.longue 2.0 63000 km me dijeron que el cambio de correa es a los 80 que hay de cierto en eso
Hola Facu, gracias por sumarte al canal y muy buena, como asi de importante lo es la pregunta....
Primero ,el service en kms, lo da el fabricante a traves de la agencia que lo vende de 0km.
Segundo puede durar eso y en casos he desarmado con 100.000 kms.
Tercero, YO, en mi caso a mi caso lo hago cada 60.000kms.
Pero lo mas importante es que si resien adquiriste un vehiculo, para mi es regla de oro cambiar correa ,lubricantes y un chequeo preventivo del mismo, ya que hay lamentablemente muchos chantas ex dueños, y ante discusion y problema es NECESARIO prevenir. !!!
Espero haber ayudado a tu muy buena e importante consulta.
MI OPINION.
Hola, buenas noches. Te hago una consulta. Tengo un c4 lounge con 20000 km , es recomendable cambiarle la bomba de agua. Es modelo 2017. Gracias.
Hola Diego, yo en mi experiencia, no, no hace falta .pero debo recomendar técnicamente las especificaciones del fabricante,.
Buenas noches, consulta? me podrás decir el diámetro de los pasadores que retienen lo arboles de levas, los dos son del mismo diámetro?
hola Bety,gracias por comentar,yo uso unos pernos de 5mm.
@@ChapuBaer muchisimas gracias por la data! tu video es muy claro!
Pero porque decís punto muerto superior si los pistones quedan en línea con la herramienta de puesta a punto?
Hola tenes razon , error mio, ya que no uso nunca herramienta de cigueñal solo trabo arboled , y me olvide q el 2.0 queda con las trabas a media carrera , buena coreccion !!!👍👍
Pregunta . Como pones a punto este motor las levas sin puntos de referencia
Siempreuso mis referencias, en este marco fisicamente el volante motor desde el lugar que me da la caja y block , previo trabo los arboles ,marco y luego aflojo cigueñal, y con muchos igual, y si viene un motoro con la correa
Cortada lo pongo a punto tambien sin herramienta. Pms y balanceo de arbol o arboles.
hola con mi suegro queremos hacer el cambio de correas para un 408 2.0 solo con trabar las levas esta bien? por que no terminamos de entender el tema del cigueñal gracias saludos
Hola Guidopolis !!! Gracias por sumarte, lo correcto es tambien trabar el cigueñal, yo muesyro como lo hago siempre ,solo por mi experiencia, lo puedes hacer tal cual con todos los cuidados, vale aclarar que mas alla de la buena predisposicion, para realizar dicha tarea,un error en esto es muy grave, si ya tienes algunos trabajos hechos seria mejor, solo lo aclaro con la mejor onda,y bueno mucho exitos !!!
@@ChapuBaer gracias por la buena onda y la ayuda, de donde se traba el cigueñal por que las levas ya lo pudimos solucionar pero el cigueñal nos quedamos ahi no encontramos donde meter la traba gracias saludos
Se usa una herramienta que trava el volante motor desde el block arriba del semi eje largo. Pero marcando el volante con cuidado al llevar chaveya lo podes hacer igual
Hola cómo estás mí c4 2.0nafta 2008 pierde agua x el caño ese q entra al soporte de la bomba de agua. Cómo va conectado ese caño?
Hola Pablo,ese caño sale de la bpmba de agua y se conecta a la ca de termostato, no es un trabajo sencillo ,es mañoso el mismo.
Hola Chapu, el bulón del cigüeñal es rosca izquierda?
Hola Gaston , gracias por sumarte.
SI, es rosca comun!!!!
@@ChapuBaer gracias chapu
@@ChapuBaer chapu está imposible de aflojar, afloja para sentido antohorario no?
Hola te hago una consulta. Tengo una Picasso 2004 que tiene el motor 2.0 16v NAFTA y está clavado. Me venden un motor de c4 2010 2.0 16v NAFTA. Por lo q veo cambian los periféricos. Pero la consulta es: sirve igual para colocarlo?
Si juan exacto !!!
Muchas gracias capo. Mil Gracias por contestar ✌️
hola, tenes un video de como cambiar toda la bomba completa de agua????
Leonardo, perdon la demora, Y GRACIAS por ser parte del canal !!!
En cuanto pueda aeguro lo hare!!!!!
Si tenes un video de como cambiar el contracuerpo de la bomba me vendria de 10
Y otra pregunta . Donde va el sensor de oxígeno?
El sensor de oxigeno va colocado en la salida del multiple de escape.
Tenes algún video de cambio de junta de tapa de cilindros de este motor
Hola Carlos ,por el momento no, Si tenes alguna duda y te puedo ayudar, dejame un comentario!!!!
@@ChapuBaer hola primero gracias por el video y la segunda no entiendo lo de cigüeñal con chaveta y sin chavetas gracias podrás explicarlo gracias
Hola Rolando GRACIAS por sumarte al canal !!!! Lo de la chaveta, es una traba que trae el engranaje ,en este caso el cigueñal, para que el mismo no gire en falso cuando aflojamos el bulon de dicha polea!! Algunos motores traen ,y algunos otros (los menos) no traen, la importancia de destacar en el video de que si trae o no es para que no comentan error al hacer las marcas de la puesta a punto luego de aflogar algo, SIEMPRE ,se puede marcar y hay que marcar el punto primero !!!!
@@ChapuBaer gracias por la respuesta .y te cuento recién hoy encontré tus videos ya q me estoy iniciando en la mecánica .para mí un cambio enorme vengo de la gastronomía de toda la vida tengo 52 años y hace dos empeze a estudiar y ahora con la crisis q nos afecta me impulso a poner en práctica lo visto .pero como sabrás una cosa son los libros y otra cosa es tener un auto en tus manos . Bueno espero no aburrir con mí historia y muy agradecido con tus videos abrazo grande y estaremos en contacto .gracias
ESPECTACULAR, que bien ,eso lo llamo girar en la vida 180" me pone contento saber ello, y que cuentes con mi canal,hay varios videos con contenido mas bien a aquel que se inicia , no tanto para mis colegas o tecnicos, de esta manera pueden entender los principiantes algunas cosas que se puede topar con la mano de obra, nuevamente gracias por sumarte al canal ,y arriba con el nuevo rubro !!!!!
Master una pregunta cual es el torque de cabesa de motor de un peugeot 407 año 2006 motor 2000 bencinero automatico xfavor yo soy aficionado a la mecanica gracias
Hola Luis, yo te voy a dar el dato como yo la torqueo y no tengo drama....
3k + 5k + 8.5k.
@@ChapuBaer gracias x el dato soy aficionado y me gusta la mecanica y gracias a ustedes que suben videos mas m gustaria aprender geacias y saludos a todos x esos lados
Gracias a vos y todos los que se suman al canal, lo hago con orgullo !!!!
Hla una consulta cómo hago para trabar el cigüeñal para q no gire así aflojó la tuerca para sacar la polea ? Xq con el tornillo en la rueda no lo pude aflojar
Hola julio, si no tienes la herramienta para trabar el cigueñal...
Pon el auto en el piso en 5 y lo aflojas con freno de mano.!!!!!
@@ChapuBaer buen día a ok bueno y siempre las poleas trabada las dos de arriba de la leva para q no se salga de punto, o lo aflojó y después las trabó?
Hola buenas saque la culata de un Peugeot 407 2,0 gasolina el tema que puse bien las marcas de arriba las poleas de los ejes pero he visto otros vídeos y dices los pistones deben estar todos en línea y cuando cale la distribución tenía un pistón más arriba del otro la cosa es que hago el calado del cigüeñal si no tengo las marcas
Hola Ramon, si no has marcado la puesta a punto, te recomiendo usar las herramientas de puesta a punto para tu modelo, ya que por lo comentado no macaste como muestr, y si o su te aconsejo usar las herramientas ,y bo tener dudas ni problemas
@@ChapuBaer lo que pasa el auto llegó en grua y 1 cilindro sin compresión , entonces al hacer las marcas de los ejes levas arriba y desmontar nos dimos cuenta que el pistón no está en PMS y tampoco los 4 en línea por eso quería saber si hay alguna manera de saber cómo van los pistones
Pms luego admicion a punto de atacar y leva de escape en reposo, todos sin el mismo principuo ,adm,comp,expl,escape, y arranca solo, peri sin embargo,en tu caso segun la maña qye tengas lo haras de esa manera, por ello yi ,tecomiendo las heeramientas que no son nada caras
Siempre pms ,balanceo 1 y 4 en las levas .
Chapu necesito cambiar el sensor de posicion del cigueñal del peugeot 408 2.0 donde se encuentra ubicado?gracias.
Hola Gustavo, si mal no recuerdo , lado distribucion en el cigueñal, en la parte exterior , saca la rueda y lo tendrias que ver apuntando hacia la polea, .
@@ChapuBaer Gracias Chapu,voy a desarmar donde me decis,lo tengo que reemplazar.
Oka , avisame si eataba alli ? ✅✔👨🔧👌
@@ChapuBaer mañana lo desarmo y te aviso.gracias Chapu.
Chapu el sensor esta del lado del embrague,en el 408 diesel esta en la polea de distribucion.
Genio para que lado se destraba la polea porque no se para que lado afloja
Hola DENIS BECERRO ,gracias por sumarte , para la izquierda !!!!
@@ChapuBaer vs sabes que trabó todo como vs decís pero a la hora de aflojar para la izquierda hace un ruidito (clack) y me da miedo romper algo porque gira toda la polea y el tornillo no o sigo dándole hasta que afloje
Yo aflojo sin las trabas ya que hace fuerza las trabas. Marca todo , pone 5 velocidad, y traba el disco de freno, .
@@ChapuBaer genio vs sabes que marque todo, no se me giro nada y no me arranca tenés face o Instagram para escribirte al privado
Pusiste el captor del cigueñal , que sacaste para quitar la correa ???????🤔
Hola buenas noches,muy buen video.te hago una pregunta,tengo un 408 2.0 nafta le cambiaron la tapa de cilindros y yo noto como que le falta salida auto.hay alguna posibilidad que halla quedado fuera de punto?
O de ser así el auto al encenderlo, no lo haría lo más bien?
Hola Diego,primero Muchas gracias por sumarte al canal, es muy raro que quede fuera de punto,por que ese motor 16 válvulas no tolera un diente corrido a la admisión o el escape ya que tocaría los pistones, Habría que ver un tema de compresión y otras variantes a revisar Nuevamente gracias!!!
Cuando revises y sepas que tiene hacemelo saber por aqui o en mi face carlos baer o mi otro face Baer
@@ChapuBaer perfecto,dale genio muchas gracias.
Dale dsp te aviso cuál fue el inconveniente.
X esas casualidades tendrás algún número para poder hacerte algunas consultas?
O te paso mi correo si querés así me lo envías.
Disculpa si no te jode.si no no hay drama.
Gracias
@@diegooyarzun8135 buscame por face carlos baer
@@ChapuBaer dale gracias