I can never understand why people would scrap locomotives like this, they might be an odd sight to look at but that to me is what makes them unique like the LNER A4 Pacifics, their design is a unique part of history that doesn't deserve to be disposed of.
Have thou thought of a topic on Chapel Cars? Since now there's like 2 of them left, Chapel car #4 Emanuel In the US & one in Russia. I thought topics on Rolling stock like the Private cars and the Rare Chapel cars might be a good difference.
美しいと感じますよ。
｢必要かつ十分で、ニーズを満たして活用できる｣
工業製品としてこれ以上はないのでは？
工学部卒の機械設計者の感想でした
機能美ってやつっすね
機能美だよね。正直嫌いじゃないこのカンジ
「ディーゼルよりSLを好む」
「ディーゼルアレルギー」と読みます
○ーマス本編でも見た目だけで周りから敬遠されてたけどそれすら元ネタがあったとは…
ネビルだっけ
そうです。劇中ではディーゼル機関車に見た目がそっくりな上、ディーゼル機関車のキャラクター「ハリー」と「バート」と仲が良いというトーマスの勘違いにより「エドワード」や「パーシー」、「エミリー」といった蒸気機関車のキャラクターたちから避けられていました。
@@user-kz4cq6er1yやっぱりこの回でも「エドワードの(キャラ設定の)しっぱい」でしたな。
きかんしゃトーマスで初めてこの機関車を見た。そのときは「変な機関車だなぁ････。」くらいにしか思えなかった(当時の自分はクソガキ)。
今この解説を聞いてもの凄く感動している････。
やはり計算されつくしてできたものは美しい････。
8:45「コーヒーポット」はトーマスアニメでは「グリン」という機関車のニックネームとなっています。
日本ならかまぼことか言われてそう。
むしろそれまでのイギリスの機関車が美しすぎるんだよなぁ…
そろそろ新しいの来ないかなぁ…と待ちわびてたので嬉しい
表...。ということは、裏が.あると...。裏も楽しみに待っています。
@江藤克美 恐らくア イ ツ
@江藤克美 軽く言えば蒸気機関車の癖にチェーン駆動かつ3軸ボギー台車を履いている,,,とだけ
確定ではないけど
イギリスでコーヒーポットと比喩するのが、ブリテン魂を感じておもしろい。
24年使われたってことは仮に不便があっても許容範囲で十二分に使えたってことやな。
設計者の正しさが証明されたようなもん。
私は戦時蒸気機関車に関するレポートを書いて、サークルで発表したことがあります
機関車トーマスのネビルを見て知った人が多いと思う
因みに俺もそう
ネビル最近出てないよね.....
9:20 もトーマスのネビルも車止め突き破ってたなぁ
@@tanuki-zakkoku 日本で言うテレ東期の新キャラはほぼ消されたよ。
無能マテル
完全にヒット(8期から)になってあまり見なくなったから、形とか見た目ぐらいしか知らん
合理化単純化と言いつつインサイドシリンダーとは、やはり鉄道先進国＆標準軌の余裕ですね。同時期の日本で同じ構造のSLを作ったら、そのトラブルはC53どころじゃなかったでしょう。
いやそれは単にグリズリー式三気筒が問題なだけであって…
戦時設計の機関車は国内外、あるいは見た目問わず存在が好きです
簡易的で味気ない姿だったり、粗悪な部品が使われていても戦時下で苦しい国民の生活を支え、戦後復興に尽力した彼らは当時の人々にきっとたくさんの勇気や希望を与えたと信じるからです
鉄を使う代わりに銅を使うのって不思議な節約の方法ですね
このガタイなのに、小型機という
機関車トーマスネタ元がニッチすぎやしません？
トーマスはメジャーどころも多いですが、珍機関車もかなり多く出てるんですよね・・・。
あのシーネンツェッペリンが出てきたのには笑った
@@rsogo.7544 後ステルス機関車も
ガーラット式も
いつかデュープレックス式出て来ないかなぁ()
8:39 機関車トーマスでもディーゼル達と話しているのをトーマスが見て、[ディーゼルと仲がいい]とか言って他の機関車から酷い扱いされてたな。
ここまでスッキリしたデザインだと
逆に清々しい…
（ネビルのモデルか…1回しか出てないよーな）
合理的故の見た目。それがわかるとカッコよく見えてくる。
内部に機構を押し込めたシンプルさ
｢剥き出しの機械｣とは、また違った
別のメカメカしさを感じる。
模型やおもちゃでは味わえない、
｢本物だからこそ！｣の魅力を持つSLなのだな。
コレだったらNゲージで自作できそう。
内側シリンダー故に足回りが単純でいいし、装飾加工が少なくて済むのが素人Nゲージビルダーにとってはポイント高し。
9分の声、なんか聴いたことあるなぁと記憶を辿っていったら、やはりジェームスだったか
懐かしいなぁ、機関車トーマス子供の頃大好きでした
これトビーに言ったセリフですよね、最後ジェームスがタールに突っ込む話
あのアニメ今見れば子供わからんだろ！って専門用語も多いですが、本人が鉄道好きかどうか関係なく子供のときは見たって人も多いですよね
ストーリー覚えてらっしゃるとはw
ジェームス衝突現場到着後のトビー「ジェームスは綺麗な赤色だろ？こんなに汚くはないんじゃない？」
まさかトビーがここまで爽快なしっぺ返し台詞を放つとは思いませんでしたw
そして今回のきかんしゃのモデルであるネビルとハリーとバートのやり取りを見たトーマスが最初に話したのもジェームスでしたね。トーマスはネビルがハリー・バートとやり取りしていたと話しましたが、ジェームスはネビルがディーゼルと仲が良いと解釈したそうです。
あまり触れられてないかもしれませんが、トーマスでは蒸気機関車とディーゼル機関車との間で激しい対立が存在し（その中でも最もそれが顕著に描かれているのが長編作品 きかんしゃトーマス みんな集まれ！出発進行！です。）、とりわけジェームスは蒸気機関車の中でも屈指のアンチディーゼル主義者（原作ではディーゼル特急のピップとエマとの交流を経て足を洗いました。テレビ本編でもソルティーやヒューゴらとの交流で柔らかくはなっているみたいですが。）で、その話を聞いた彼はエドワードに話し、そこから話が次から次へと悪い意味で膨張、誇大化し、最終的にあろうことかエミリーが心に槍を刺すかの如くネビルにきつく当たりました。最後は真実を「ハリー・バートがネビルをいじめているところを見たとヘンリーから聞いた」とトビーから聞き、トーマスは自分が蒔いた種だと責任を感じ、あわや壊れた橋から落ちそうになったネビルを救出、そして彼に謝罪しました。
合理性を突き詰めたが故の更なる高性能化とはスゴい
ここまでシンプルにすると逆に美しさすら感じるから不思議ですね。
シリンダー類を内側にすると整備性が悪くなるのになぜ内側にしたのか疑問に感じますが、それは「裏」で語られると思うので期待しております！
姿だけでTHOMASのデゴイチもどきを思い出したのは俺だけじゃないはず
私だ
すみません､元々ネビルを知ってたからか､ヒロっぽくは見えませんでした…
@@ヴェッツィ ネビルシュート？(難聴)
醜いアヒルの子は、大きくなると美しい白鳥になるのですが…
この機関車は、美しくならなかったんすね…
ダックかな？
ドナルドじゃない？
ドナルドのガーガーあひるを思い浮かんでしまった
あと、ドナルドのあひるも
ボロクソ言われながらも『旅客列車』を牽引したり、入れない路線がほぼ無いほどの汎用性を発揮したり、寿命を大きく超えた活躍をするなど、
" 生 き 様 "は美しかったのかも。
コーヒーポットというあだ名について・・・
ネビル「グリンの事かーっ！」
※因みにネビルの汽笛の音源はフライングスコッツマンの音源と同じ
@@tanuki-zakkoku そうだったんだ
戦時設計合理設計こそが本当に良いものを生む
大戦中のイギリスの状況を鑑みるとここまで徹底的に削れるものはすべて削ったコンセプトは間違ってはいなかったと思いますけど、いやぁ思いきりましたねぇ……。
そして思いの外性能良かったり、ちゃんと整備してやればえげつなく長持ちしたり……、削るべきところと削ってはいけないところの分別はちゃんとあったんでしょうね。
その結果生まれた機関車の見た目がいいか否かは別のお話……。
普通の蒸気機関車も好きだがこういう
合理的でなおかつ性能整備しやすい
そして武骨なデザインいいと思う
これはこれでかっこいいと思うもっと評価させれていい車両だと思う！
9:01 ジェームスw
懐かしい！やはりジェームスといえば森功至さんですね！
森さんジェームスはイケボ
なぜミスターコンダクターの声になったんだろか
※当時フジテレビKIDSは事業方針の変更により、所持していた海外番組の放送版権を全て返上する事を決定したらしいな
きたないきかんしゃの台詞やん
トーマスのネビルだ笑(多分)
懐かしいな
うん‼️‼️ ネビルだね！！！！
@@user-xm7kn2vw1n ですね！
ネビルって意外と目が大きくて可愛いですよね～。
ＣＧにネビルが登場しても、あの大きな目をしているのか見てみたいです。
ちょっとシンプルだけど特殊警棒みたいなデザインで格好良いと思った、醜いアヒルの仔(他に缶詰.ブリキ小屋etc)って車のシトロエン2cvも発表から暫く呼ばれていたから欧州の人達って使うの好きなのかも。
先輪もないのに、時速120ｋｍ出して大丈夫なのかと思ってしまいました。
そこは紅茶の足りた英国面の成せる技でカバーしたのではと思います。
9:01
車体ナンバー５の赤い機関車「うわ～！きったない奴だぁ」
イギリスにここまで地味に機関車があったとは💦でも経緯を考えるとほんと無駄を省いた機関車に見えますね。
無駄を省きすぎると派手じゃないといわれ、装備したら贅沢思われる、なんとも難しいですね💦。
ブレイド「ランボード?あんなの飾りですよ、偉い人にはそれがわからんのです」
戦時設計って平時の設計に於いても参考になる点が多いと思うね。
戦争の無い世界の機械ってとてもゴテゴテして無駄が多いんじゃないかとさえ思う。
初めてに見たときのインパクトがすごい、特に足回り
武器で言ったら、「ステン・ガン」
鉄パイプとプレスと溶接で作った、
必要性と合理性が剥き出しの、
大英帝国究極の戦時品。
微妙な段差が気になって精神衛生上宜しくない。
これはあの最恐機関車の匂いがプンプンしますねぇ
徹底した設計の結果に、要求を超えた性能。名機ですねぇ。
私が一番好きなタイプです。 ……で、『裏』は。
大きい動輪と剥き出しの一本のピストンがぐるぐる回っているのは、シンプルかつ力強さを感じますね。
主の言う通り、ガシャガシャした複雑な機構もいいけど、これはこれで洗練されていてカッコいいなぁ
待ってました!!!
なるほど。寧ろ紅茶をキメずシラフだったのが悪かったんだな
ジェームズのボイスw
きかんしゃトーマスではネビルという名前で出ていましたね
質実剛健は必ずしも美しいとは限らない悲しさ
「機能を追求した機関車であることは理解した。でも、機能美ではないな」が率直な感想。
この解説込みならば、貴重な、歴史ある機関車であることはわかる。
でも自分が当時のイギリス国民であったなら。
この機関車が現れた時は「ハズレが来た」と、間違いなく思っただろう。
Ｄ52どころかロクサンやマラード号も真っ青になる戦時型ですが、イギリスの勝利に貢献した機関車なのですね。
蒸気機関車を初めて作り、試行錯誤を繰り返してきた国だから、機関車にはどんな機能が必要で不要な物は何かが分かっているのでこの形になったのでしょうね。
砂箱を動輪の横に取り付けるなどして、通常のメンテナンスは地面から出来る様に機器を配置する事によってランボードを省略し、台枠も前部から運転台下部まで厚板から切り出すなど、製造上の簡素化が図られています。
ボイラー外板は精密な曲げ加工や位置合わせを省略できる、かまぼこ形の組み合わせになっています。
テンダーの車輪の軸箱に装飾がありましたが、他の車両と共通部品を使用している様でした。
機能美と言うかこれはこれでカッコいい
ドイツのは言われてもどこが戦時設計なんだろって感じだったけど、こっちは言われなくても戦時急造感が溢れ出してるw(・・;
これだけ簡略化されているなら、整備士からの評判は良かったのかな……？もしくは壊れやすいから評判は良くなかったのかもしれないけれど
戦時設計は比較的長く走る設計なのかな？戦後復興時に新造より長く大切に精神がにじみ出てる
逆にこれだけシンプルだと綺麗に見える
よく調べてありますね。
大変良く文化的に素敵な動画です。
戦争が終わってもその姿のまま働き続けたのか。。。
せめてランボードぐらいつけてあげたかったなあ。そういう改造をされた個体はなかったのかなあ。
車輪が剥き出し…｡カバーを外したプラレールのような足周りだ…｡
そしてきかんしゃトーマスのネビル特集でありながら冒頭 0:59 でチラッとマーリンも出てきたw
確かに
SLの中でもかなりの
シンプルイズベストの極みだなぁ
安上がりのはずがクォリティゆえに、まさかの勝ち組に……
自分がニックネーム付けるとしたら…プラレールかな？
@江藤克美殿 竹炭3段すあまとかも・・・。
ティーポットじゃなくコーヒーポットなところに英国人を感じる
イギリス人は機能美派だったのか
飯も栄養がとれれば良い国だからな。機能美を追求する性質があるのだろう
機能や要求に拘り過ぎてダメな方向に転がったり、後から追加するものをそれでいいのか？っていう感じの雑い取り付け方したりはしますがね・・・ｗ（いつもの英国面
紅茶キメてる国でコーヒーポットというあだ名をつけられたところが最高に草w
マーチャントネイビークラスはレベッカ、
マラード号はスペンサーの元ネタの機関車だったのかな？
そして
3:31
のはハリケーンの元かな？
その機関車はマーリンのモデル（元ネタ）ですよ!
この機関車、似た形のがトーマスにいませんでしたっけ？黒い色で
鉄道博物館に行く前に知っておきたかった。でも、行ったのは7年前か…
5:56
なんというかシンプルすぎてプロトタイプって感じがするのは気のせいだろうか
とりあえず走るで笑う。足場ないけどどうするんだろ？って思ったけどハシゴ使うのか。溶接手間かからないのは意外
鉄道運営ゲームだったらコスパ最強車両としてまずはこいつを作れとか指南動画出てそうな性能
意味が分かると感動できる機関車
プログラミングみたいですねぇ!
美しいコードは必ずしも高速で実行出来るとは限らない点とか
こいつ…走るぞ…
てな印象ですが、インサイドシリンダーといい銅製の罐とは何気に良いもの持ってますね。
まあもう少し可愛い外見に出来そうな気もしますが、
逆に国民に戦時の危機感を持たせるために無骨極まりなく作ったのかもしれないですねえ。
きかんしゃトーマス第9シリーズと第12シリーズに登場するきかんしゃネビルのモデル機関車ですね！
このデザインが美しい
個人的には結構好きな形なのだが・・・
戦時型は独特の格好悪さからくる魅力がありますね
今こういうの作ろうとしたらディーゼルから機構流用したエンジン縦置きのギアードロコとか電気式蒸気機関車(動輪は吊り掛けか何かのモーターにして蒸気タービンか何かで発電)が沸きそう
これは素晴らしい機関車じゃないか
Q1・・・けっこう好きです・・
ずいぶんさっぱりした機関車だなあ・・英国流戦時設計のエッセンスって訳か。そう思って見るとEF13に通じる切り詰め方を感じる。
段差を無くして台枠を直線基調デザインにしていたら現代でも行ける仕上がりに見える。苦労したんだなあ、お前は・・
線路上の石炭ストーブ・・・
I can never understand why people would scrap locomotives like this, they might be an odd sight to look at but that to me is what makes them unique like the LNER A4 Pacifics, their design is a unique part of history that doesn't deserve to be disposed of.
ファンの方々でもう書かれているとは思いますが、今回の機関車はきかんしゃトーマスの登場キャラであるネビルのモデルですね。今回の話を聞いていると道理であの内容で、機関車はおろか、エピソードもモデルにしているのかとも思いました。
話の内容です。
ある日、ハット卿から仕事を与えられたとき新人の機関車が来ると伝えられました。そしてその新しい機関車であるうネビルとハリーとバートのやり取りを見たトーマスは「ディーゼルと話しているな」と思ったそうです。そしてトーマスはジェームスにネビルがハリー・バートとやり取りしていたと話しましたが、ジェームスはネビルがディーゼルと仲が良いと解釈したそうです。
あまり触れられてないかもしれませんが、トーマスでは蒸気機関車とディーゼル機関車との間で激しい対立が存在し（その中でも最もそれが顕著に描かれているのが長編作品 きかんしゃトーマス みんな集まれ！出発進行！です。）、とりわけジェームスは蒸気機関車の中でも屈指のアンチディーゼル主義者（原作ではディーゼル特急のピップとエマとの交流を経て足を洗いました。テレビ本編でもソルティーやヒューゴらとの交流で柔らかくはなっているみたいですが。）で、その話を聞いた彼はエドワードに話し、そこから話が次から次へと悪い意味で膨張、誇大化し、最終的にあろうことかエミリーが心に槍を刺すかの如くネビルにきつく当たりました。最後は真実を「ハリー・バートがネビルをいじめているところを見たとヘンリーから聞いた」とトビーから聞き、トーマスは自分が蒔いた種だと責任を感じ、あわや壊れた橋から落ちそうになったネビルを救出、そして彼に謝罪しました。
第一印象で「カッコいい」と感じる俺はやはりおかしいのだろうか。
戦時だけ持てばよい・・、と、思ってたけど、鉄道、船舶とも意外と永く使えてしまったという、
戦時設計で鍛えられたから、戦後は、無駄な部分はどんどん排除されて行ったよね、
イギリスでは、コーヒーポットが蔑称・・・
ピストン内側ですかコレ？
the auto translated english subs are borked, anyways, nice video on a locomotive that gets a lot of hate
トーマスのネビルこいつかぁ
Have thou thought of a topic on Chapel Cars? Since now there's like 2 of them left, Chapel car #4 Emanuel In the US & one in Russia.
I thought topics on Rolling stock like the Private cars and the Rare Chapel cars might be a good difference.
ダークヒーロー的なかっこよさがある。
0:35 機関車トーマスから出てきたネビル。
かっこいいなこの機関車
3:15 なぜかディーゼルの顔にモザイク
3:32 マーリンのモデル
（マーリンはトーマスの映画に出てくるキャラクター)
6:00 ネビルのモデル機だ！
8:46 ※コーヒーポット＝グリン
9:02 あれ？ジェームスに似てる機関車だ！
アッガイみたいでカワイイ
僕は別のメカメカしさを感じた。
シリンダーが内側、スチーブンソン式の弁装置なのかな？
部品点数は少なそうだけど偏心の方が加工の手間はかかりそう
これはこれでダサカッコよくて好き
俺は外側シリンダーより、内側シリンダーの方が好き。
ネビルがトーマスの誤解で誹謗中傷されたのは、Q1型の冷遇が関係してるのかも
7:07 ボイラー径が大きいと煙管を伸ばさなくともボイラー容量を増やせるから、その点でも資材節約が出来たんだろうな
煙管が短いと通風が良くなってボイラー効率が向上するうえ、メンテナンス費も安くて済む利点もあるし、ブレイド氏の考えはつくづく合理的だとわかる
先輪・従輪が無いから走行安定性は如何なものかと思うが、旅客用にも使われたとも言ってるしさして問題は無かったのだろう
フランジの摩耗が少々気になるが、どうせ戦時設計でよく割れるボックス動輪だから気にしなくても良かったのか
戦時中なのに内側シリンダ搭載とは流石英国ってところだ
いや、もしかすると走り装置を保護して少しでも作動率を高める為の工夫か？
もしくは、でかいボイラーを積んだ分出来るだけ振動を減らしたかったのか？
真相は迷宮入りだ
0:35 これがネビルのモデルになった機関車だね。僕も最初はネビルをディーゼルにそっくりだと思ってたしね。(トーマス)
ブレイド機キタコレ
Q1型、最高にカッコよい。最近SLに興味を持ち始めたが、水管でなく煙管ボイラー、復水器を持たない。横置きにせざるを得ないボイラーの低効率。試作された水管ボイラー型はどの国も泣かず飛ばず・・・知れば知るほど残念な気持ちになった。煙管の中に過熱菅通してなお、復水器に海水を利用出来る船舶ボイラーに及ばない効率。涙が出るほど悔しい。