Volkswagen Multivan (Супер Caravelle) - в аэропорт на максималке?
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- Многие ждут видео про топовый микроавтобус от vw . Готовить обзоры про немецкую технику всегда тяжело. Обилие всевозможных опций делают любой обзор бессмысленным так как в переделах одной версии количество вариантов исполнений шкалит и некоторые опции координатно меняют ощущения от автомобиля равно как и его стоимость - вот такое богатство выбора. Но верно одно - Германия это Мекка скорости - а значит ходовые качества автомобилей превосходны, даже с дубовым салоном в дешевых комплектациях.
Если бы на него ставили 3.0 TDI от touareg, а цена была бы поменьше. Это была бы вещь.
если есть ютоб то мозга ненада...
Ура! Пошли обзоры на микроавтобусы! Сделай обзор на трафик 2
в россии траффик официально не продается! сделать тест на него он не сможет
Давно заметил, что Мультивану активно дорогу уступают в городе. Видимо считается, что на них передвигаются серьёзные дяденьки.
Мечта !!! Но я нищеброд для такого коммерческого транспорта....
Василий, возьмите на тест Sorento Prime, очень интересно послушать от Вас про этот автомобиль
Сколько раз обращал внимание, что на трассе меня часто обходят Каравеллы и Мультивены. Теперь понятно - с такой-то энерговооружённостью!
Классная машина по цене крузака) я понимаю ,что это разные типы авто. Но выбор очевиден. Да вы скажете крузак г. Но вот дороги ,что в Выборге , что в ЯНАО, только для МТЛБ
Здесь салон удобнее
Z Drive Только салон) в семье есть т4 мультиван. И 2.0 битурбо уж очень геморный двиг, и за приводного ремня можно попасть на обрыв грм)
Да 5 млн ну это капец... Не думаю ,что это хороший авто для путешествий,за такие деньги. По мне так лучше крепкий , с надежным двигателем .
Максимум 3....но не 5... Хотя мне нравятся фольсы. Тоурег получше по мне....
Артур Гаврилов цепочка грм также не славится долговечностью))) В некотором плане она даже хуже ремня. Вообще могли бы шестеренки ставить..
Evgeniy Kiriltsov цепи я тоже не люблю, их геморно менять. Так они еще их пихают в зад....)
Лучше и не скажешь !
хороший ролик , большое СПАСИБО ! , лайк
Хорошый бус просто супер!!!
Согласен
204 лошадей это ДИЗЕЛЬ !!!!!!! А НЕ БЕНЗИН КАК ВЫ ГОВОРИТЕ !!! ДИЗЕЛЬ С ДВУМЯ ТУРБИНАМИ , ЭТО Я ТАК ЧТО БЫ ВЫ БЫЛИ В КУРСЕ
Скажи пж он у тебя 5400 длинной , не сравнивал перед покупкой с мерседесом , они по цене похожи , спасибо
Хороший обзор!!!
В топ!
Volkswagen красавчик, отличный бус !!!
Первый ! Сморим и ставим 👍
Инкассация бывает на броневиках,и пошустрее ездит.
Только за ваши труды+а остальное-
ну ООООЧЕНЬ дорогой автомобиль!
немцы считают своим долгом поиметь РФ ещё раз
Не знаете почему допустим в полноприводном caddy сзади мост, а у мульта (тоже полноприводного) по-другому сделано?
Может это связано с подвеской ?
Места у кэдди под независимую подвеску нет. Мост компактнее.
Сделайте обзор Пежо треваллер , конкурента Каравеллы
Обязательно
реклама квадрата Малевича?
?
просто у меня в самом начале до 1:20 черный экран) ни звука ни картинки
аналогично ... ролик стартует с 1.20 ...
Профиксено, но еще не выдает))
DimaseGG фу продался кококо
Вау!
Мотора вообще не хватает . Тестили мультик на этом моторе. Машина хорошая. Но груженная прям печаль на дизеле.
Dubrav4eG у соседа мультик на механике 2004 года. Он на трассе едет спокойно 160-180 км хер кто может тягаться с ним сейчас пробег 100000 , да ездит только летом на море и все
Dubrav4eG у соседа мультик на механике 2004 года. Он на трассе едет спокойно 160-180 км хер кто может тягаться с ним сейчас пробег 100000 , да ездит только летом на море и все
цена очень кусается!! почему так дорого?! транспортер в базе еще норм,но там никаких опций нет,чисто маршрутка на ручке
Скажи пожалуйста, сидеть удобно? Посадка ведь не как в легковушке...
Посадка автобусная, сидеть удобно, но тут кресла топ
@@ZDrive_TV а не шумно? Ну, в сравнении с кроссами за 2-3 млн?
Тише так как сидишь выше, но есть забавный эффект эхо. Тут вопрос в том что это мултивен, карпвела явно проще будет
@@ZDrive_TV было бы здорово если бы каравеллу ещё затестил. Узнать, есть ли разница в шумке, поведение, или разница только в комплектации, тем более сейчас обновленный показали, как раз как появится в РФ.
Скорость сильно ощущается на такой высокой машине?
Нет
Если сравнивать с MERCEDES E или GLK - на них также активно езжу - то на них скорость ощущается примерно на 20 км/ч ниже, чем на MULTIVAN. Скорость на MULTIVAN ощущается примерно так, как при езде на TIGUAN предыдущем, - тоже ездил на нём.
Почему не снимаешь про Тигуан?
Нет доступа.
Z Drive жаль, если будет возможность, возьми на тест 2.0 220 сил
Вроде в москве снимаешь,откуда снег?))
Есть задержка между отснятым материалом )))
и на комтранс DSG ставят?? ладно ещё Кэдди или типо того..
сколько эта коробка проживет и зачем????
кстати на дальняк ездили на пред. Мультивене с мкпп. посадка уж больно вертикальная. устаешь как водитель... в Старексе таки комфортнее и дальше можно без геммора проехать.
посадка более легковая, кресло по удобнее.
а если можно и немногим поменьше, без проблемный вариант - Альфард, Велфаер и вперёд в путешествие..
Мультик больше для коммерческого использования и посадка автобусная, для оптимизации пространства
Z Drive , при этом 3 ряда сидений и багажник становится минимальным)
наоборот - для дальнобоя именно такая посадка оптимальная. Когда сидишь, а не полулежа. DSG эта нормальная, 300 тыс ходит. Гарантия только 250 тыс. Альфард уж очень страшный.
Почему моргает вся панель приборов.
Эффект синхронизации кадров камеры и подсветки, глаз не видит
У вас что еще снег ???)))
да, +20
Василий , че то криво залито то ли че, с пол минуты черный экран
Полторы, завтра будет фикс без перезалива.
попробуй Opel Antara тоже не плоха машинка
Ездят в левом ряду, потому что не знают ПДД.
Нужно было расход средний поставить, а не мгновенный
Я его переключал в ходе поездки
Выложите пожалуйста аутлендер гт
Так был же летом 2017
Z Drive оффроад
А да, год скоро будет - ужас конечно
Z Drive на всем ютубе нет ни одного такого видео
Видио чёрный квадрат . Нет изображения.
Все ок
Штрафов нахватал……!
Не
Номера снял перед поездкой?
Круиза нет что ли?
Есть
Кто ему права выдал ?
А что?
@@ZDrive_TV опасно на дорогах ездите .
Топовый это California
Скорее по цене самый дорогой
Топовый это business
Чисто субъективно трафик 2.5 поприёмистей дизельный
Какая мощность?
150 лошадок. Но, там дело как мне кажется не в лошадях. Во-первых по паспорту у трафика коефициент аэродинамического сопротивления меньше чем у т5 (мультиван каравел), меньше чем у мерса вито который уже задне приводный в новом кузове W639. Во-вторых мультиван у вас на обзоре полноприводный, вито в новом кузове - задне приводная (старый в счет не беру, хотя и передне приводная), а трафик чисто передне приводный. Отсюда и получается что при тех же мощностях динамика у трафика будет лучше. Хотя еще лучше едит бензиновый мотор f4r, но там уже дело в том что у нас (украина) на всю страну их 3-4 машины такие
ф4 р это движок от дастере 2.0 овощной!!
14 10 вангую не и на дастере за рулем не ездили, и не знае е что ф4р уже лет 15-20 выпускается в разных комплектациях и в разных нормах екологии от 2 до 5 или 6. На дастере может и овощной с евро 5-6, на лагуне или мегане евро 2, тем более есть ф4р с фазиками 143 лошади и без фазиков 120 или 117 в зависимости от года выпуска. Лагуна приемистей от дастера за счет норм екологии кажется евро 2, с такими же фазорегуляторами на распредвалах. На трафике -именно такой как на лагунах. Кому я рассказываю, я на 99.9% уверен вы не на одном из перечисленныэ не ездили, тем более на редком бензиновом трафике
Полного привода только нет кроме мерса и фолькса
Повышеная надёжность ДСГ не у 7, а у 6!!! спецы тоже мне
Тут не та что идёт на малооьемники
Тут другая дсг7, надежнее чем дсг6
Проблемные DSG были с сухим сцеплением и давно. 7 ступка эта безпроблемная, на мокром сцеплении
За такую цену лучше взять Мерседес виано. На обычном автомате. По красивее и респектабельней
Фольксваген прагматичнее
Мерс красивей?Не уверен.Но на вкус конечно.
Z Drive просвети в чем прагматика , мерс вроде понадежнее и по проходимее видел сравнительные зимние тесты обоих полных приводов
Самат Беков согласен цены похожие и без дсг ,и муфты халдекс , мерс то понадежнее будет все равно мин будет цена пятерку стоить будет
Мерс совсем колхозный за эти деньги. попробуйте собрать в конфигураторе - совсем не такие деньги получается. Он в таком комплектации будет стоит за 5 млн.Кроме того, даже если удасться выровнять по цене, мерс скорее минивэн, а каравелла - микроавтобус. А так дело вкуса. Но лидер в классе - именно VW
Машина свиду и по вместительности окей а по остальным качествам дерьмо.
Две Весты в Обзоре от очкарика czcams.com/video/lsFhwreYwCE/video.html
Гоу китай
Какой
Z Drive желательно внедорожник)
Z Drive я лично ховер h5 или h3 с радостью бы посмотрел, но авто не новое
Гавно а не машина. Пока новая пойдет а вот год два и пипец тебе как владельцу. Я их ремонтирую и я знаю про что говорю
Что выходит из строя?
Z Drive да всё подрят. Двери задние шливуют об крылья когда открываеш. Не правильно регулируется температура в салоне. Головка мотора трескается и воду жрет. Охладитель AGR выхлопных забивается. Их или под замену или мы сейчас стали их мыть. По подвеске: треск при торможение и повороте руля. Подшипники сыпятся на стойках. По коробке DSG: не включаются передачи. Там меняем рычаг передач. Ну и другое ещё
У меня Caravelle с 11 года. Пробег 150000. И ничего бегает.
Да опорные подшипники после родных больше 30000 км не ходят. Ну и все сайлентблоки менял на 100. В Рейку еще вода попала, чинили.
Вот краска слабая. Дверь снизу ржавчиной пошла водительская.
У меня правда и эксплуатация жестокая авто!
Единственное КПП механика.
Да и ЕГР заглушил на 120, начал ошибку подкидывать иногда.
Дмитрий Кузьминых в Германии не глушат такое. Ты тех осмотр просто потом не пройдеш
В германии-то понятно. У нас один камаз грязи напускает как 100 авто. Да и не думаю что из-за ЕГР прям чистый выхлоп становится. Тем более что он работает только на малой нагрузке на ДВС. То есть в моем случае почти никогда )
Балабол, уши болят
Рассказываю