Le Cv422 en sortie dépôt m'a donnée la voie libre, l'itinéraire va jusqu'au C208 (près du poste A), je dois donc être en marche normale et pas de manoeuvre. Les Cv ne me concernent pas. Ce n'est pas ça ? Le Cv 408 présentera le feu blanc pour les marches de manoeuvre allant vers le faisceau relais par C4. Si l'aiguille dirige vers la voie 3T, c'est que le train n'est pas dirigé vers une voie de service, pas une marche de manoeuvre... Sinon comme je te le disais je ne comprends pas l'utilité des Cv si ce n'est pendant le mouvement de l'aiguille.Pour être concerné et donc en marche en manoeuvre, le Cv422 aurait présenté l'avertissement + G ou M. Non ? Voir cette vidéo à 45:00 : czcams.com/video/vTKU58RVAgM/video.html
![[No Talking] Venice to Klagenfurt am Wörthersee | Ep222. ETS2](http://i.ytimg.com/vi/a8JZWVPPztE/mqdefault.jpg)
Le croco du signal 205 (Retour vers Miramas après changement de cabine n'a pas fonctionné
Effectivement, il faut que je revois ça.
Signal C03 remplacé et ça marche en présentant le M et pas le A comme prévu lorsque dirigé vers faisceau réception. Merci JP ! 👍
Salut problème cv408
Je pensais que ce n'était pas de la manœuvre et donc en restant sur la voie 1T ce n'était pas ce Cv qui protégeait mais le Cv422. ??
Le Cv422 en sortie dépôt m'a donnée la voie libre, l'itinéraire va jusqu'au C208 (près du poste A), je dois donc être en marche normale et pas de manoeuvre. Les Cv ne me concernent pas. Ce n'est pas ça ? Le Cv 408 présentera le feu blanc pour les marches de manoeuvre allant vers le faisceau relais par C4. Si l'aiguille dirige vers la voie 3T, c'est que le train n'est pas dirigé vers une voie de service, pas une marche de manoeuvre... Sinon comme je te le disais je ne comprends pas l'utilité des Cv si ce n'est pendant le mouvement de l'aiguille.Pour être concerné et donc en marche en manoeuvre, le Cv422 aurait présenté l'avertissement + G ou M. Non ?
Voir cette vidéo à 45:00 :
czcams.com/video/vTKU58RVAgM/video.html
Problème corrigé