клёвый канал! молодец, что не скучаешь! =) и велики у тебя клёвые. мне трёхколёсный понравился. надо себе что то подобное замутить. у него кста, привод сразу на два колеса идёт, или там какой дифференциал стоит? ну и по катамарану рекомендация: а заполни баллоны пеной. ну или хотя бы соединители между баллонами задуй (только без фанатизма, а то избыточным давлением, разберётся конструкция. этим увеличивается плавучесть, в случае, если баллоны пропорятся о какое ражно в воде точащее. ну и киль тяжёлый нужен, а то судно к опрокидыванию склонно. конструктивно можно решить "острым" треугольником, например бетонным, (или чутка свинца между двух листов оцинковки залить) один угол которого на шарнире крепится под днищем, в районе мачты, при этом, остальную его часть можно поднять практически на борт через щель в настиле. короче погугли сссровские подшивки "КиЯ" ("катера и яхты"), за середину - конец 70х. там много подобных конструкций строили на железных бочках. и да, для швартовки,- пара надутых, автомобильных камер,- кмк, норм будет. конструкция у тебя лёгкая, камеры при швартовке не протрутся. ну и как бы средства спасения будут наличествовать! )) ну и удачи! =)
Класс! Папка у Дениса тоже молодец, привет ему) Вообще ходить галсами против ветра - занятие... ну почти бесполезное, так что можно и не заморачиваться. Особенно учитывая что "ПРОТИВ ветра" ни одно судно под парусами все равно не идет, максимум под углом 45°. Но чтобы не сносило на бакштаге или даже галфвинде шверт конечно не помешает, если ещё не сделали то лучше секторный (на оси, чтобы крутился в ДП)
Я в далёких 80х, на лодку Лисичанка ставил парус. Парус шил из высоковольтной изоляции, (такая желтая плёнка). Мачта была разборная из мерных труб бензоколонки. Тоже из-за не достаточно больших щверт, был боковой снос. Удачи, земляк!
Очень толково придумано! Что бы сильно не заморачиваться конструктивными моментами можно "срисовать" принцип шверта и пера руля с надувных парусных катамаранов. Так же можно взять за основу и крепления баллонов. Для большей прочности (если вдруг понадобиться) лучше использовать алюминиевые трубы.
Против ветра не идет парус-пленка. Ветер ее вытягивает и получается не крыло, а мешок для ветра. Плохо поворачивается, на балонах нет миделя. Руль закреплен чут ли не всередине яхты. Нужно на корму перенести. А в целом норм. Не тонет и ветер ее двигает.
Не плохо получилось. Но управляемости сильно хорошей не получится. Это же пивные банки,а не корпус просчитанный по законам гидродинамики. Вообщем миделя у балонов нет (самой широкой части) которая служит точкой опоры во время поворотов. Имел дело с катамараном гда балоны были в виде бревен, так и не смогли добится приемлемой управляемости я предлагал балоны прогнуть где должен быть мидель но чего то не стали. А так все отлично у вас
Обернуться бы поправки стеклотканью с эпоксидкой для жесткости. Живу возле моря, на волне такая конструкция развалится. К автору вопрос. Где в Горловке эти пруды?
ходил под ним 1 раз - на видео. Своих денег он стоит. 300 руб плёнка + скотч + верёвка. За прочность не знаю. Ветер 6-8 м/с без проблем держит. Если под ним ходить 1 сезон то вряд ли выдержит. Солнечный ультрафиолет сделает своё дело!
:))) Чушь) Балластный плавник ( (по народному киль) - другое дело. Но на монохуле (однокорпусном судне). На катамаранах балласта нет, лучше увеличить ширину.
парус лучше рейковый (латинский) поставить он проще и компактней ну и сделать блочный руль с шверцами и можно в море : ) czcams.com/video/g5NplHC9vhM/video.html
Большая дружная семья, родители живы, жена, ребенок, что ещё нужно для счастья, дорожи ими чувак, удачи тебе во всем
Спасибо за добрые пожелания!
клёвый канал! молодец, что не скучаешь! =)
и велики у тебя клёвые. мне трёхколёсный понравился. надо себе что то подобное замутить. у него кста, привод сразу на два колеса идёт, или там какой дифференциал стоит?
ну и по катамарану рекомендация: а заполни баллоны пеной. ну или хотя бы соединители между баллонами задуй (только без фанатизма, а то избыточным давлением, разберётся конструкция. этим увеличивается плавучесть, в случае, если баллоны пропорятся о какое ражно в воде точащее.
ну и киль тяжёлый нужен, а то судно к опрокидыванию склонно. конструктивно можно решить "острым" треугольником, например бетонным, (или чутка свинца между двух листов оцинковки залить) один угол которого на шарнире крепится под днищем, в районе мачты, при этом, остальную его часть можно поднять практически на борт через щель в настиле. короче погугли сссровские подшивки "КиЯ" ("катера и яхты"), за середину - конец 70х. там много подобных конструкций строили на железных бочках.
и да, для швартовки,- пара надутых, автомобильных камер,- кмк, норм будет. конструкция у тебя лёгкая, камеры при швартовке не протрутся. ну и как бы средства спасения будут наличествовать! ))
ну и удачи! =)
Отлично. Шверт поставить и будешь галсами ходить против ветра. Товарищ резиновую лодку Колибри оснастил парусом и боковыми шверцами. Ходит против ветра.
"руль гхауно". перевод комментатора: "считаю, необходимо усовершенствовать конструкцию руля"!!!!
супер видос. Супер экшн.
Класс!
Папка у Дениса тоже молодец, привет ему)
Вообще ходить галсами против ветра - занятие... ну почти бесполезное, так что можно и не заморачиваться. Особенно учитывая что "ПРОТИВ ветра" ни одно судно под парусами все равно не идет, максимум под углом 45°. Но чтобы не сносило на бакштаге или даже галфвинде шверт конечно не помешает, если ещё не сделали то лучше секторный (на оси, чтобы крутился в ДП)
Я в далёких 80х, на лодку Лисичанка ставил парус. Парус шил из высоковольтной изоляции, (такая желтая плёнка). Мачта была разборная из мерных труб бензоколонки. Тоже из-за не достаточно больших щверт, был боковой снос. Удачи, земляк!
Очень толково придумано! Что бы сильно не заморачиваться конструктивными моментами можно "срисовать" принцип шверта и пера руля с надувных парусных катамаранов. Так же можно взять за основу и крепления баллонов. Для большей прочности (если вдруг понадобиться) лучше использовать алюминиевые трубы.
Просто прелестно! Я завидую!
Руль, шверт и за туром хиердалом. Молодец, лайк.
Против ветра не идет парус-пленка. Ветер ее вытягивает и получается не крыло, а мешок для ветра. Плохо поворачивается, на балонах нет миделя. Руль закреплен чут ли не всередине яхты. Нужно на корму перенести. А в целом норм. Не тонет и ветер ее двигает.
Невероятно! Ты крут, мужик!
Да, жаль шверта нет) так бы ваще огонь было!
Ну молоток, сделал, респект
Молодец! Мечтал - сделал! Уважаю!
Будешь ещё делать что-то похожее? Хорошо получается
Не плохо получилось. Но управляемости сильно хорошей не получится. Это же пивные банки,а не корпус просчитанный по законам гидродинамики. Вообщем миделя у балонов нет (самой широкой части) которая служит точкой опоры во время поворотов. Имел дело с катамараном гда балоны были в виде бревен, так и не смогли добится приемлемой управляемости я предлагал балоны прогнуть где должен быть мидель но чего то не стали. А так все отлично у вас
Делай вторую версию катамарана. В два ряда и длиннее!
++++
Красавец! :)
Снимаю шляпу. Меня на этом пути остановила лишь мысль о скоротечности земного пути. Купи у меня моторно-парусный катамаран, а...
Ну классно кстати.
красафчег
с него рыбачить хорошо на короленовских ставках!!!
Обернуться бы поправки стеклотканью с эпоксидкой для жесткости. Живу возле моря, на волне такая конструкция развалится. К автору вопрос. Где в Горловке эти пруды?
Короленковские ставки
Привет. Отличное видео. Подскажи как парус себя показал? На сколько прочен?
ходил под ним 1 раз - на видео. Своих денег он стоит. 300 руб плёнка + скотч + верёвка. За прочность не знаю. Ветер 6-8 м/с без проблем держит. Если под ним ходить 1 сезон то вряд ли выдержит. Солнечный ультрафиолет сделает своё дело!
...месяц назад я писал тебе,Денис...сделал бы сразу сэкономил бы время...(про шверты)
Нужно ставить шверт, иначе будешь переворачиваться.
:))) Чушь)
Балластный плавник ( (по народному киль) - другое дело. Но на монохуле (однокорпусном судне).
На катамаранах балласта нет, лучше увеличить ширину.
Хороший парень...Где ты сейчас? Живой?
Спасибо за беспокойство! Я жив и здравствую. А нахожусь я в городе Горловка как и прежде!
@@user-ip9pz9gn1w Ну слава Богу )) Берегите семью.
@@user-fz5ti2sx2j Спасибо!
парус лучше рейковый (латинский) поставить он проще и компактней ну и сделать блочный руль с шверцами и можно в море : ) czcams.com/video/g5NplHC9vhM/video.html
Водный мир.
Как его на водоем возить?
лайк
Где техника безопасности. почему ребёнок без спасжилета. И сам без жилета. А говорите что опыта маловато. где спасательный круг.