Αμετανόητος με έναν ευχάριστο τρόπο. Αν ήμουν η Yamaha θα σου είχα κάνει συμβόλαιο. Όλα σου τα μηχανάκια είναι μπιμπελό. Χώρια τα όμορφα αξεσουάρ κάθε φορά. Πηγή πληροφοριών για όσους ψάχνουν λεπτομέρειες για ένα από τα πιο εμπορικά μοντέλα της Ιαπωνικής φίρμας.
@@Anton26 Γεια σου Αντωναρα μου πάντα με τον καλό λόγο στο στόμα!! Ε γιατί τα δικά σου πάνε πίσω Ε; Είσαι ζωντανό παράδειγμα στο ότι αν το προσεχείς κ το συντηρείς σωστά νικάς και τον χρόνο όπως με τον σπριντερουλι😉👌👌
@@RedRocket9 Τις έχω δει φίλε μου ναι όπως έχω δει κ πως γίνονται οι λαιμοί τους μετά από 2 χρόνια🥵 Σε τετοιο μηχανάκι για μένα κανεις υπομονή κ βάζεις μια επώνυμη κ την έχεις για πάντα π λέει ο λόγος ..
@@MtRiderTracer9 Την επώνυμη την πληρώνεις χρυσή για το branding κυρίως .. Έχω δει και γω σε ξένα site τι έχουν πάθει πολλοί στην απόληξη του carbon . Με τον Πολωνό έχεις τουλάχιστον 5 χρόνια εγγύηση καλής λειτουργείας . Όσο για τους λαιμούς δεν έχω ακούσει κάτι
@@RedRocket9Γούστα είναι αυτά φίλε μου ο κάθε ένας αποφασίζει κ αγοραζει..ένα είναι σίγουρο ότι μια μεγάλη εταιρία σαν την ακραπα δεν πληρώνεις μόνο Μπράντλεϊ όπως το ενοεις αλλά έρευνα ανάπτυξη κ σοβαρή μελέτη βελτίωσης
Καλησπέρα, είσαι ενας απο τους λόγους που αγόρασα Versys 650 gen 1 για πρωτο μηχανακι, οτι καλύτερο για 3000 ευρω, να είσαι καλά. Πολυ ωραίο το Tracer επίσης , το βλέπω και εγω στο μέλλον.
@@stav-tt3vg Χαχα να σε καλά φίλε μου! Το θυμάμαι χαρακτηριστικά το versys 650 ότι πιο τίμιο στα χρήματα του με άφθονο γκάζι καλές αναρτήσεις..στρίβει πολύ καλά κ πολύ καλά φρένα! Ε κάποια στιγμή λίγο πολύ όλοι στο τρασερ καταλήγουμε 🤣
@@MrArty47 Να σε καλά αδερφέ μου! Το gen 1 με το gen 2 ήταν ολόιδια πέρα το πιο μακρύ ψαλίδι π φορούσε το 2 κ το μικρό facelift σέλα κ πλαστικά. Στο gen 3 το άλλαξε όλο το μηχανάκι κ σε ότι αναφορά την θέση σε βάζει πιο μέσα κ η κάλυψη είναι καλύτερη..οκ δεν έγινε κ gs αλλά προερχόμενος εγώ από gen 1 τόσα χρόνια την κατάλαβα αμέσως την διαφορά
Φίλε να το χαίρεσαι έχω το ίδιο! Λοιπόν προσωπική μ συμβουλή αν θες την ακούς! Αλλαξα σελες έβαλα του gt γαμαει καμία σχέση οπτικά αλλά κ στην οδήγηση! Quick shifter βάλε εχθές θα με θυμηθείς όταν θα χαμογελάς ασταμάτητα στα πάνω κάτω! Και εννοείται του χω ακραπα από την αρχή! Γαμαει κ δέρνει! Πάντα όρθιος εύχομαι και καλές βολτες
@@tolis140 Σου έχει ένδειξη στο κοντέρ όταν είναι έτοιμο για ανέβασμα ή για κατέβασμα από τις 3-4χιλιαδες στροφές κ μετά εμένα τις παίρνει βούτυρο..Ε για πιο λιγες στροφές νομίζω δν έχει κ νόημα παρόλο π σε αφηνει από τις 2.5 κ μετά
Καλοτάξιδο φιλαράκι!!! Απλά πανέμορφο!!! Τη δευτέρα θα πάρω και εγώ το δικό μου χάρο!!! Για στρώσιμο πιο πρόγραμμα πιστεύεις πως είναι το καλύτερο; Νομίζω το 2
@@manosmanolos5891 Να σε καλά αδερφέ μου με το καλό να το πάρεις και να το χαρείς και εσυ! Δεν υπάρχει κάποια συγκεκριμένη οδηγια από την Yamaha για ποιον χάρτη το στρώνεις..παρτο δοκιαμασε ποιος σου ταιριάζει και ευχαριστήσου το..Γραμικα κ ωραία να το ευχαριστηθείς!!
@@vl_barbershop_ Καλησπέρα φίλε μου είναι η απλή έκδοση ναι και έχει έτοιμη την φισα για να δουλέψει το shifter της Yamaha. όποτε μόλις το πάρεις κ το συνδέσεις ετοιμα όλα ενδείξεις στο καντράν κλπ
Το 4.2 δεν ισχύει σε καμία περίπτωση θα δεις στην πορεία πως θα ανεβεί . 5-6/100 με νορμαλ προς σπορ οδήγηση και αν υο κυνηγήσεις εύκολα περνάς τα 6-6.5. Πάντως για τα άλογα του όντως δεν καίει τίποτα. Επίσης το traction βγαίνει και off αν κρατήσεις πατημένο το κουμπί
4 χρόνια με το gen 1 και δεν ανέβηκε ποτε😂αυτό καίει ακόμα λιγότερο👌👌!!Μόνο μέσα στην κίνηση καίει που την αποφεύγω όσο μπορώ και στα κόκκινα που δεν το δουλεύω εκεί το δουλεύω όλο μεσαία να παίρνω τις ροπές του σε στροφές κ επαρχιακούς!
@@MtRiderTracer9 Τι να σου πω, εγώ όταν το πήρα τα πρώτα 1000-2000χλμ είχα 4.5-5λίτρα μεικτά εντός και εκτός πόλης . από τα 2.000-3.000μέχρι και τα 10.000 που είμαι τώρα λέει 5.8 . Αυτό που θέλω να πω είναι ουι σε γενικές γραμμές κάποιος να περιμένει 5-5.5 μέση κατανάλωση . Το 4 και 4,5 είναι λίγο εξωπραγματικό ! Που ξανά λέω και στα 7 να φτάσει κάποιος αξίζει για όλα αυτά που σου δίνει ! Πάντα όρθιος εύχομαι !
@@RedRocket9 Ετσι ακριβώς φίλε μου κ να θυμάσαι όλα εξαρτώνται από το ΧΕΡΙ ποσό απότομα το ανοίγεις αν παίζεις στις ροπές του για να μην το κουράζεις κλπ κλπ ..με μια μέση λίγο κάτω ή πάνω από τα 5 δεν είναι τίποτα για αυτά που σου δίνει! Αν και το gen 1 ήταν αρκετά πιο νευρικό να ξέρεις ίσως λόγο του πιο κοντού ψαλιδιού αυτό είναι αρκετά πιο γραμμικό αλλά πανέμορφο και πιο ολοκληρωμένο! Και εσυ να το χαίρεσαι φίλε μου!
Εμένα μου κάνει θόρυβο από την μεριά της καμπάνας , η τρόμπα του λαδιού είναι τελικά , το κάνει μέχρι να ζεσταθεί . Σε άλλους ακούγεται η καδένα . Το χω πάει στην Yamaha και λέει ότι δεν έχει θέμα είναι κλασικός θόρυβος . Ισχύει αυτό ή ξέρετε τίποτα διαφορετικό ;
@@nikosalexiou5734 Να σε καλά φίλε μου κ εσυ το δικό σου! Ε λεπτομέρειες τώρα είναι αυτές..στα περισσότερα καινούργια μηχανάκια ένα ανάβει τι να κάνουμε 🤗
@@nickgoodjob1990 gref_innovation έχουμε οι περισσότεροι! Είναι η πιο εύκολη στην τοποθετηση και το πιο σημαντικό λειτουργουν τα μαμα φλας με αυτή ενώ στη σπαστη τη Barracuda ας πουμε πρέπει να αλλαξεις κ φλας οταν την βάλεις!
@@nickgoodjob1990 Να είσαι καλά φίλε μου!! Δεν την θυμάμαι είναι η κλασική που φοράνε χρόνια όλα τα τρασερ αυτή φορούσα κ στο παλιό μου τρασερ..αν πας σε μαγαζι με αξεσουάρ μοτο κ τους πεις θέλω την ανακυκλωμένη την έχουν
To μόνο τέλειο που έχει το Yamaha είναι το shifter του επίσης τόσο λίγο κατανάλωση 4;2 δεν είδα ποτέ μέσο ωρο είχα 5,6 top 6,2 ωραίο μηχανάκι value for money αλλά μετά τα 15000 χιλιάδες είναι λες και οδηγάς άλλο μηχανάκι
@@user-fh5kf8jh7q Όλο το σύνολο είναι πολύ καλό κ το shifter πάνω κάτω σκετη απόλαυση.. Αν παρατηρήσεις είμαι εκτός πόλης κ τα τελευταία χλμ είναι σε επαρχιακούς..γενικά δεν καίει που δεν καίει Ε εκεί ειδικά δεν καίει τίποτα
Για μενα να βαλεις πισω μπαγκαζιερα οπωσδηποτε και μανετες ρυθμιζομενες και προστατευτικα γκριπ στα πλαινα του ντεποζιτου! Να το χαιρεσαι καλες βολτες!
Αμετανόητος με έναν ευχάριστο τρόπο. Αν ήμουν η Yamaha θα σου είχα κάνει συμβόλαιο. Όλα σου τα μηχανάκια είναι μπιμπελό. Χώρια τα όμορφα αξεσουάρ κάθε φορά. Πηγή πληροφοριών για όσους ψάχνουν λεπτομέρειες για ένα από τα πιο εμπορικά μοντέλα της Ιαπωνικής φίρμας.
@@Anton26 Γεια σου Αντωναρα μου πάντα με τον καλό λόγο στο στόμα!! Ε γιατί τα δικά σου πάνε πίσω Ε; Είσαι ζωντανό παράδειγμα στο ότι αν το προσεχείς κ το συντηρείς σωστά νικάς και τον χρόνο όπως με τον σπριντερουλι😉👌👌
Ρίξε μια μάτια στην dominator hp8 στα μισά χρήματα της akrapas , και με ακόμα πιο δυνατό ήχο αν γουστάρεις !
@@RedRocket9 Τις έχω δει φίλε μου ναι όπως έχω δει κ πως γίνονται οι λαιμοί τους μετά από 2 χρόνια🥵
Σε τετοιο μηχανάκι για μένα κανεις υπομονή κ βάζεις μια επώνυμη κ την έχεις για πάντα π λέει ο λόγος ..
@@MtRiderTracer9 Την επώνυμη την πληρώνεις χρυσή για το branding κυρίως .. Έχω δει και γω σε ξένα site τι έχουν πάθει πολλοί στην απόληξη του carbon . Με τον Πολωνό έχεις τουλάχιστον 5 χρόνια εγγύηση καλής λειτουργείας . Όσο για τους λαιμούς δεν έχω ακούσει κάτι
@@RedRocket9Γούστα είναι αυτά φίλε μου ο κάθε ένας αποφασίζει κ αγοραζει..ένα είναι σίγουρο ότι μια μεγάλη εταιρία σαν την ακραπα δεν πληρώνεις μόνο Μπράντλεϊ όπως το ενοεις αλλά έρευνα ανάπτυξη κ σοβαρή μελέτη βελτίωσης
@@MtRiderTracer9 Όχι μόνο το Branding αλλά κυρίως αυτό θεωρω .. Ο καθένας με τις επιλογές του όπως λές!
Μπιμπελό το εργαλείο να το χαίρεσαι και καλούς δρόμους να έχεις!
Καλησπέρα, είσαι ενας απο τους λόγους που αγόρασα Versys 650 gen 1 για πρωτο μηχανακι, οτι καλύτερο για 3000 ευρω, να είσαι καλά. Πολυ ωραίο το Tracer επίσης , το βλέπω και εγω στο μέλλον.
@@stav-tt3vg Χαχα να σε καλά φίλε μου! Το θυμάμαι χαρακτηριστικά το versys 650 ότι πιο τίμιο στα χρήματα του με άφθονο γκάζι καλές αναρτήσεις..στρίβει πολύ καλά κ πολύ καλά φρένα! Ε κάποια στιγμή λίγο πολύ όλοι στο τρασερ καταλήγουμε 🤣
Χαχα ισχύει
Δυνατό βιντεακι όπως πάντα!! Ανέβασε κ άλλα. Από άποψη αέρα κ θέσης οδήγησης τι άποψη έχεις για Tracer 900 GT vs tracer 9?
@@MrArty47 Φιλε είναι ιδιες μηχανες δε διαφέρει κτ στην θέση οδήγησης
@@MrArty47 Να σε καλά αδερφέ μου! Το gen 1 με το gen 2 ήταν ολόιδια πέρα το πιο μακρύ ψαλίδι π φορούσε το 2 κ το μικρό facelift σέλα κ πλαστικά.
Στο gen 3 το άλλαξε όλο το μηχανάκι κ σε ότι αναφορά την θέση σε βάζει πιο μέσα κ η κάλυψη είναι καλύτερη..οκ δεν έγινε κ gs αλλά προερχόμενος εγώ από gen 1 τόσα χρόνια την κατάλαβα αμέσως την διαφορά
Ελα το εργαλείο 🧿🧿🧿🧿♥️♥️♥️
😍😍😍👊👊👊
Καλησπέρα την σίτα ψυγείου από που ; 😊
Καλησπέρα φίλε μου αξεσουάρ της Yamaha είναι
@@MtRiderTracer9 ευχαριστώ πολύ
Πανέμορφο να το χερεσαι😍😍
Φίλε να το χαίρεσαι έχω το ίδιο! Λοιπόν προσωπική μ συμβουλή αν θες την ακούς! Αλλαξα σελες έβαλα του gt γαμαει καμία σχέση οπτικά αλλά κ στην οδήγηση! Quick shifter βάλε εχθές θα με θυμηθείς όταν θα χαμογελάς ασταμάτητα στα πάνω κάτω! Και εννοείται του χω ακραπα από την αρχή! Γαμαει κ δέρνει! Πάντα όρθιος εύχομαι και καλές βολτες
Να σε καλά φίλε μου να το χαίρεσαι κ εσυ το εργαλείο σου!👌👌👌
Φίλε στο σιφτερ στο κατέβασμα που κατεβάζει? Σε όλες τις στροφές? Απλά με κλειστό γκάζι??
Απτις 2000 μπορεις να ανεβασεις κ μέχρι τις 2 να κατεβασεις
@@tolis140 Εγω πλεον δεν το κοιταω καν απλα τις καρφώνεις πάνω κάτω! Δε καταλαβαινει τπτ το Τρεισερ
@@tolis140 Σου έχει ένδειξη στο κοντέρ όταν είναι έτοιμο για ανέβασμα ή για κατέβασμα από τις 3-4χιλιαδες στροφές κ μετά εμένα τις παίρνει βούτυρο..Ε για πιο λιγες στροφές νομίζω δν έχει κ νόημα παρόλο π σε αφηνει από τις 2.5 κ μετά
Καλοτάξιδο φιλαράκι!!! Απλά πανέμορφο!!! Τη δευτέρα θα πάρω και εγώ το δικό μου χάρο!!! Για στρώσιμο πιο πρόγραμμα πιστεύεις πως είναι το καλύτερο; Νομίζω το 2
Αδερφε στρώσιμο στο Tracer θα κανεισ στο 3-4 .
@@HpanaGiaMaziMas Ευχαριστώ φίλε μου! Μάλλον που θα βάλω το 3, μην ξενερώσω εντελώς με το 4
@@manosmanolos5891 Να σε καλά αδερφέ μου με το καλό να το πάρεις και να το χαρείς και εσυ! Δεν υπάρχει κάποια συγκεκριμένη οδηγια από την Yamaha για ποιον χάρτη το στρώνεις..παρτο δοκιαμασε ποιος σου ταιριάζει και ευχαριστήσου το..Γραμικα κ ωραία να το ευχαριστηθείς!!
@@MtRiderTracer9 Να σαι καλά αδερφέ!!! Το πήρα σήμερα και τα σπάει!!! Απο τις καλύτερες επιλογές πιστεύω και πολύ vfm
@@manosmanolos5891 Όπως το πες! Συν όλα αυτά κ πανέμορφο 👌👌
Καλησπέρα φιλαράκι! Είναι η απλή έκδοση; Και αν ναι το shifter είναι στο πακέτο;
@@vl_barbershop_ Καλησπέρα φίλε μου είναι η απλή έκδοση ναι και έχει έτοιμη την φισα για να δουλέψει το shifter της Yamaha. όποτε μόλις το πάρεις κ το συνδέσεις ετοιμα όλα ενδείξεις στο καντράν κλπ
Καλησπέρα παλικάρι έχω το ίδιο πολύ εργαλείο πάντα όρθιοι η ζελατίνα στην οθόνη πια έχεις βάλει? Σε ευχαριστώ πολύ
@@KonstantinosK90 Να σε καλά φίλε μου! Παντού μπορείς να βρεις από μαγαζιά που βάζουν αυτοκόλλητα από το Ίντερνετ μέχρι κ σε πλυντήρια μοτοσικλετών
Το 4.2 δεν ισχύει σε καμία περίπτωση θα δεις στην πορεία πως θα ανεβεί . 5-6/100 με νορμαλ προς σπορ οδήγηση και αν υο κυνηγήσεις εύκολα περνάς τα 6-6.5. Πάντως για τα άλογα του όντως δεν καίει τίποτα. Επίσης το traction βγαίνει και off αν κρατήσεις πατημένο το κουμπί
4 χρόνια με το gen 1 και δεν ανέβηκε ποτε😂αυτό καίει ακόμα λιγότερο👌👌!!Μόνο μέσα στην κίνηση καίει που την αποφεύγω όσο μπορώ και στα κόκκινα που δεν το δουλεύω εκεί το δουλεύω όλο μεσαία να παίρνω τις ροπές του σε στροφές κ επαρχιακούς!
@@MtRiderTracer9 Τι να σου πω, εγώ όταν το πήρα τα πρώτα 1000-2000χλμ είχα 4.5-5λίτρα μεικτά εντός και εκτός πόλης . από τα 2.000-3.000μέχρι και τα 10.000 που είμαι τώρα λέει 5.8 . Αυτό που θέλω να πω είναι ουι σε γενικές γραμμές κάποιος να περιμένει 5-5.5 μέση κατανάλωση . Το 4 και 4,5 είναι λίγο εξωπραγματικό ! Που ξανά λέω και στα 7 να φτάσει κάποιος αξίζει για όλα αυτά που σου δίνει ! Πάντα όρθιος εύχομαι !
@@RedRocket9 Ετσι ακριβώς φίλε μου κ να θυμάσαι όλα εξαρτώνται από το ΧΕΡΙ ποσό απότομα το ανοίγεις αν παίζεις στις ροπές του για να μην το κουράζεις κλπ κλπ ..με μια μέση λίγο κάτω ή πάνω από τα 5 δεν είναι τίποτα για αυτά που σου δίνει! Αν και το gen 1 ήταν αρκετά πιο νευρικό να ξέρεις ίσως λόγο του πιο κοντού ψαλιδιού αυτό είναι αρκετά πιο γραμμικό αλλά πανέμορφο και πιο ολοκληρωμένο! Και εσυ να το χαίρεσαι φίλε μου!
@@MtRiderTracer9 Εννοείτε αυτό .. αν βγάλεις το traction και το βάλεις στο 1 γίνεται διαβολος .
καλησπέρα όταν βγάζεις προς το πρωί ακούς τίποτα περίεργο θόρυβο?
Είναι ο κλασικός ήχος που κάνουν όλα τα 9αρια της τρομπας λαδιού που σηκώνει λάδι..έτσι δουλεύει αυτός ο κινητήρας θα στο πει κ η Yamaha
Εμένα μου κάνει θόρυβο από την μεριά της καμπάνας , η τρόμπα του λαδιού είναι τελικά , το κάνει μέχρι να ζεσταθεί . Σε άλλους ακούγεται η καδένα . Το χω πάει στην Yamaha και λέει ότι δεν έχει θέμα είναι κλασικός θόρυβος . Ισχύει αυτό ή ξέρετε τίποτα διαφορετικό ;
Η μουρη ειναι πολυ όμορφη Εννοειται το χαλάει το φως που ανάβει μόνο του και οχι και τα 2 μαζι σαν το Xr μου καλορίζικο αδερφέ
@@nikosalexiou5734 Να σε καλά φίλε μου κ εσυ το δικό σου! Ε λεπτομέρειες τώρα είναι αυτές..στα περισσότερα καινούργια μηχανάκια ένα ανάβει τι να κάνουμε 🤗
Η σπαστη πινακίδα ποιας εταιρείας είναι;
Να χαίρεσαι το μηχανάκι σου είναι πανέμορφο!
@@nickgoodjob1990 gref_innovation έχουμε οι περισσότεροι! Είναι η πιο εύκολη στην τοποθετηση και το πιο σημαντικό λειτουργουν τα μαμα φλας με αυτή ενώ στη σπαστη τη Barracuda ας πουμε πρέπει να αλλαξεις κ φλας οταν την βάλεις!
@@nickgoodjob1990 Να είσαι καλά φίλε μου!! Δεν την θυμάμαι είναι η κλασική που φοράνε χρόνια όλα τα τρασερ αυτή φορούσα κ στο παλιό μου τρασερ..αν πας σε μαγαζι με αξεσουάρ μοτο κ τους πεις θέλω την ανακυκλωμένη την έχουν
Ε που χάθηκες ρε παιδί μου🎉
@@nikolrd6624 Εδώ και εκεί 😛
@@MtRiderTracer9 κανε πιο συχνά βιντεάκια🔥
@@nikolrd6624 Κάτι θα κάνουμε 😂😉
To μόνο τέλειο που έχει το Yamaha είναι το shifter του επίσης τόσο λίγο κατανάλωση 4;2 δεν είδα ποτέ μέσο ωρο είχα 5,6 top 6,2 ωραίο μηχανάκι value for money αλλά μετά τα 15000 χιλιάδες είναι λες και οδηγάς άλλο μηχανάκι
@@user-fh5kf8jh7q Όλο το σύνολο είναι πολύ καλό κ το shifter πάνω κάτω σκετη απόλαυση..
Αν παρατηρήσεις είμαι εκτός πόλης κ τα τελευταία χλμ είναι σε επαρχιακούς..γενικά δεν καίει που δεν καίει Ε εκεί ειδικά δεν καίει τίποτα
Καλημέρα φίλε μου. Τι αλλαγές έχεις παρατηρήσει στο μηχανάκι μετά τα 15000 χιλιόμετρα;
Για μενα να βαλεις πισω μπαγκαζιερα οπωσδηποτε και μανετες ρυθμιζομενες και προστατευτικα γκριπ στα πλαινα του ντεποζιτου! Να το χαιρεσαι καλες βολτες!
panemorfo kai me 2-3 pragmata pou exw valei egw exei ginei akoma pio omorfo