ELABORAZIONE APE 50 Con 130 MALOSSI + PHBL 24 + 24/72 + PROMA by GoriMotors
Vložit
- čas přidán 20. 12. 2017
- Piccolo progetto di elaborazione Piaggio Ape 50 con i seguenti pezzi:
-130cc Malossi
-Carburatore PHBL 24
-Filtro aria Polini
-Campana 24/72
-Marmitta Proma
-Albero RMS Anticipato
-Prigionieri rinforzati
-Cuscinetti a rulli (gabbia ottone)
-Raccordatura carter al cilindro e valvola albero motore
-Anticipo + 3°
-Squish 0,5
Song: Hello - OMFG - Jak na to + styl
Il top👍💯
Ma alla revisione rompono le scatole per il collettore lamellare?
Quato ti fa con questa configurazione?
Salve vorrei sapere che collettore per il carburatore è stato usato
top!! 😎
matteo bonetti grazie!!
quanto ti prende con questa configurazione?
Perché proma e non un' espansione?
Ciao, i cuscinetti a rulli li hai montati da entrambi i lati dell'albero motore? Grazie!!
Io so che si monta solo lato volano
Squish 0.5???
I want to build a 130cc ape but i don't know what to change to the crankcase do you have more pictures of it or information
contact me at gorimotors@hotmail.it
I'll explain everything to you
@@GoriMotorsChipTuning send you e mail i have the same doubt
Ciao volevo chiederti un consiglio io abito in montagna ma mi servirebbe un ape che va forte anche in piano che rapportatura monti ho mi consigli grazie
giocatore pazzo ciao, la rapportatura ideale dipende dalla preparazione del motore. Più è potente e più puoi allungare il rapporto. Che gruppo termico monti? E il contorno?
ciao, ma per fare le bande parasole l'adesivo va attaccato fuori dal vetro giusto?
si
Avete lavato i Carter senza smontare l'albero quadruplo e il selettore?
gabri orf tutto smontato, ingranaggi lavati con benzina e petrolio.
Ciao volevo chiedere se con la 24/72 riesci a tirare bene la quarta?
Si senza problemi
@@GoriMotorsChipTuning grazie mille
Perché promA e non giannelli
Salve io avrei in mente questa configurazione sull’ape 130cc dr con carter travasi e scarico raccordati e lucidati a specchio, carburatore 24 phbl con filtro origginale, scarico giannelli corsa lunga, rapporti 22.63, vanno bene riesco a fare i 45km orari in salita? Albero drt cono 20, valvola asportata collettore lamellare malossi, volàno originale quanto riuscirei ha fare top speed?
io ho montato da una settimana il 130 dr sul ape
-130cc dr
-19 dell’orto
-marmitta leovince
-accensione anticipata
-albero jasil
-lavorato aspirazione e leggermente i carter e raccordati
-frizione artigianale rinforzata a 6molle e 4 dischi
-gas rapido domino
-campana e frizione denti dritti 24/72
-filtro originale
sono ancora in rodaggio e ho un getto da 92, per arrivare in centro devo fare 10km quindi ho cercato un compromesso fra prestazioni e consumi, la differenza da un 102 si sente parecchio e mi aspettavo che andasse anche meno, per adesso ho anche la miscela al 3 per rodare bene il motore (olio 100% sintetico sempre) e di massima ho fatto i 65 ma i rapporti sono abbastanza lunghi e arriverà tranquillamente agli 80 se non più, non consuma molto ma tutto dipende da quanto gas dai, se non vuoi consumare tanto tienilo sempre sotto coppia o comunque non tirare le marcie, con un 130 te lo puoi permettere, un 102 o lo lavori bene, o non lo sposti
senza aiuto del meccanico quindi non ho pagato mano d’opera ho speso sui 330€
Ciao,una configurazione come la tua consuma molto?
Enrico Berto ciao! No, non troppo!
GoriMotorsChipTuning riusciresti a darmi una cifra precisa? In km/l tirando poco diciamo
Altri mi hanno detto addirittura 20 km/l
Enrico Berto non ti so dire mi spiace
L ape è la mia consuma abbastanza ma non troppo
Di dove siete? Avrei bisogno anch'io di un'elaborazione!
Davide E. Macerata Feltria (Provincia di Pesaro Urbino) contattami pure tramite e-mail: gorimotors@hotmail.it
I carter con il 130 vanno lavorati per forza?
France Sass decisamente si, altrimenti sarebbe inutile montare un 130..
Ma perché non entra il cilindro oppure per motivi di prestazione
?
@@michelesalvatori5739 prestazioni,senza raccordarli avresti anche un rischio di grippata elevato, poiché il flusso della miscela viene più che dimezzato
scusatemi, fate elaborazioni anche per vespe? Siete vicino a me, io sono fi Pesaro e magari ne vorrei approfittare un po'!
Certamente! Vieni a trovarci
@@GoriMotorsChipTuning dove posso contattarvi?
200CC NO ?
Da quando esiste la proma per ape 50???
Non esiste.. è una Proma per vespa ma modificata
Cerca e la trovi (ebay/amazon) esiste eccome.
@@gabriele2659 trovi la giannelli non la proma. Infatti la giannelli è la migliore
@@mercedesape9244 vero. Però a me sembrano uguali boh
Ma avete tenuto il volano originale da 2kg ?
È stato alleggerito internamente mediante tornitura tra magnete e corona
@@GoriMotorsChipTuning di quanto è stato possibile alleggerirlo? E che velocità massima fa questa configurazione?
130 polini albero mazzuchelli anticipato carburatore polini 28 marmitta Giannelli corsa lunga e Carter lavorati e accensione ad anticipo variabile
giocatore pazzo la soluzione ideale secondo me è una 24/72 denti dritti.. ottimo compromesso tra ripresa e allungo con un corsa lunga
CIAO quanto verrebbe a costare compreso di manodopera un lavoro del genere? comunque bel lavoro ragazzi, comunque sono di schieti in provincia di urbino!!!
Ciao, contattami al 3384495009, anche WhatsApp!
ciao ma se io vi porto l'ape e i componenti, voi potreste montarmeli sull'ape?
ci sono altre sedi? perché siete troppo lontani...
@Gori Motors posso fidarmi? non è che lo dite hai pulotti dopo vero? XD
@@imSkEt no comment...
@@GoriMotorsChipTuning no dai a parte gli scherzi posso fidarmi?
@@imSkEt Siamo preparatori e lo facciamo di mestiere. Non ho capito di cosa c'è da fidarsi, anche perché l'uso che poi ne farai dipende da te e non da noi..
Se sei interessato contattami al 3384495009
Buona serata
@@GoriMotorsChipTuning grazie mille, solo ho un po' paura a spedire i pezzi (potrebbero rompersi)
Volevo sapere top speed quanto fa?
Con la campana da 24 denti fa quasi gli 80kmh