SLIP TEST - Volvo V50 R-Design T5 AWD vs Audi A4 1.8T Quattro -

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 1. 04. 2021
  • Stacja Kontroli Trakcji - join us on Facebook: / stacjakontrolitrakcji
    Follow us on Instagram: / 4x4.tests.on.rollers
    Volvo V50 R-Design T5 2.5 AWD (2006)
    vs
    Audi A4 B7 1.8T Quattro (2006)
    #duszaniespokojna #volvo #audi
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 74

  • @brettpanzer
    @brettpanzer Před 3 lety +73

    i don't care what the results are. i want that v50. lmao

    • @jenssnoeckpieters
      @jenssnoeckpieters Před rokem

      same

    • @vdn999
      @vdn999 Před 3 měsíci

      😊

    • @initialyeet3951
      @initialyeet3951 Před měsícem

      Same, except not in black-on-black. Love them though, since 5-cylinder + estate + Swedish is the ideal combo for me

  • @pablomoreno1999
    @pablomoreno1999 Před 3 lety +8

    2:32 that's the most committed car i've ever seen

    • @acrosstundras
      @acrosstundras Před 2 lety +1

      He won. At the cost of overheating the Haldex, probably

  • @garyzhang5099
    @garyzhang5099 Před 3 lety +11

    lol, the volvo knew how to rock himself out

  • @saimadhav9898
    @saimadhav9898 Před 3 lety +6

    Hey, can you do a simple voiceover explaining what's going on with the systems? You would hit some serious reach. Keep up the good work :)

    • @4x4.tests.on.rollers
      @4x4.tests.on.rollers  Před 3 lety +7

      Hey, I don't do that cause it would be the same in many videos. I prefer to discuss with people who are interested in this topic 🙂 Thanks 🙂

  • @adammo17
    @adammo17 Před 3 lety +18

    V50 dało radę

  • @hansihinterseher8286
    @hansihinterseher8286 Před 3 lety +1

    Die Front ist ein facelift von dem v50. Nice car! 👍

  • @yankost7732
    @yankost7732 Před 3 lety +3

    Протестируйте insignia b. Insignia a была у вас на тесте и вроде как показала себя очень неплохо)

  • @power_volvo
    @power_volvo Před 3 lety +7

    Volvo Power

  • @fielipederikov8773
    @fielipederikov8773 Před 6 měsíci +1

    Volvo for life!

  • @clout_city
    @clout_city Před 2 lety +3

    Just bought a v50.. I wonder how well this will do in the real world

    • @4x4.tests.on.rollers
      @4x4.tests.on.rollers  Před 2 lety

      Let us know!

    • @SAINT8889
      @SAINT8889 Před 2 lety

      What version?

    • @clout_city
      @clout_city Před 2 lety +1

      @@SAINT8889 I have the T5 with the M66 transmission

    • @hendrikschwarz5142
      @hendrikschwarz5142 Před 2 lety

      @@clout_city and what are you thinking about power delivery and awd performance?

    • @clout_city
      @clout_city Před 2 lety +1

      @@hendrikschwarz5142 it's faster than commuter cars (civic, golf, 330i) but slower than sports cars (m3, mustang, camaro).. On ice and gravel awd preforms great and I never got stuck

  • @jovandjukic5923
    @jovandjukic5923 Před 3 lety +7

    I like Volvo. He is god AWD. HALDEX. I wish you can find any Jeep Compass disel 2.0 with 350Nm of torque.

    • @adammo17
      @adammo17 Před 3 lety

      This V50 have 460NM 🤣

    • @jovandjukic5923
      @jovandjukic5923 Před 3 lety

      @@adammo17 Ok, and what with that?

    • @adammo17
      @adammo17 Před 3 lety

      @@jovandjukic5923 that jeep is different car than V50.

  • @An.Individual
    @An.Individual Před 3 lety

    does FL RR ever give a different result than FL RL?

    • @4x4.tests.on.rollers
      @4x4.tests.on.rollers  Před 3 lety

      Yes. I think that Lexus is the best example: czcams.com/video/0r2sWIjvaCg/video.html

  • @viktor4533
    @viktor4533 Před 3 lety +10

    Volvo very good driver 🙂👍

  • @andreykakitis7025
    @andreykakitis7025 Před 3 lety +6

    Я не думал,что кватро хуже,чем привод Вольво!

    • @user-rx6lp1jj9r
      @user-rx6lp1jj9r Před 3 lety +5

      У Вольво своя система электро блокировок, в нужный момент, перекидывают крутящий момент на нагруженое колесо, они и тащат. Но как бы в реальном бездорожье они плюс минус одинаковые. Иногда Вольво тащит, а иногда Ауди творит чудеса, но и в интернете мало видео про Вольво на бездорожье, в основном ауди с его нашумевшим кватро.

    • @andreykakitis7025
      @andreykakitis7025 Před 3 lety +4

      @@user-rx6lp1jj9r МНЕ,КАК МАШИНА ВОЛЬВО БЛИЖЕ!

    • @jannowak8951
      @jannowak8951 Před 3 lety +3

      Quattro is only a brand name, not a single technical solution. There are several different Quattro designs depending on the car model.

    • @user-rx6lp1jj9r
      @user-rx6lp1jj9r Před 3 lety +2

      @@andreykakitis7025 мне большинство машин внешне нравятся Audi, из Volvo нравятся только универсалы.

    • @deleteddeleted4120
      @deleteddeleted4120 Před rokem

      Не хуже, просто имитации блокировок у него работают более мягко. Разница между Quattro и Volvo заключается в межосевом дифференциале, у первого - механический торсен и постоянный полный привод (на данной Ауди), у второго - муфта, постоянный передний привод и подключаемый задний. Разница в поведении на дороге будет, а в данному тесте - нет, поскольку даже если межосевой дифференциал жёстко заблокировать, машина его не пройдёт без межколёсных блокировок либо их электронной имитации, но нужно учитывать, что эффективность имитаций зависит не только от того, как их настроили инженеры, но и от состояния тормозов, на изношенных они работают, естественно, хуже.

  • @piciu256
    @piciu256 Před 3 lety +3

    That Volvo has very symbollic rear axles, they are not much thicker than my thumb, and I have pretty small thumbs ;)

    • @ThePerle1997
      @ThePerle1997 Před 2 lety

      nooo they are pretty stable. i own a v50 t5 awd

    • @piciu256
      @piciu256 Před 2 lety

      @@ThePerle1997 It's not about stability.

    • @hbo7799
      @hbo7799 Před 2 lety

      haha what u told about ? :D There is "normal" rear axle, u thought om CV Axles?

    • @piciu256
      @piciu256 Před 2 lety

      @@hbo7799 yes, I mean the CV axles, they are so thin, no real amount of torque could be transmitted through then without breaking.

  • @lenghtofpull
    @lenghtofpull Před 10 měsíci

    What size are the wheels on the V50

  • @xofemn8404
    @xofemn8404 Před 3 lety +6

    volvo 😍😍😍

  • @Zeus-kz1zq
    @Zeus-kz1zq Před 3 lety +5

    V50 won this fight

  • @tomekkat6081
    @tomekkat6081 Před 3 lety

    Volvo ma Haldexa?

    • @4x4.tests.on.rollers
      @4x4.tests.on.rollers  Před 3 lety

      Tak.

    • @tomekkat6081
      @tomekkat6081 Před 3 lety

      @@4x4.tests.on.rollers To nieźle dało radę, w paru testach troszkę Audi wygrywało ale minimalnie.
      A może zrób testy napędu aut typowo sportowych, takich jak Impreza STI, Mitsu EVO, Yaris GR itp aut które były cywilnymi wersjami rajdówek?

    • @4x4.tests.on.rollers
      @4x4.tests.on.rollers  Před 3 lety

      @@tomekkat6081 Toyota GR Yaris oraz Mitsubishi Lancer Evolution X są u mnie na kanale. Imprezy STI niestety nie udało mi się znaleźć.

  • @Jacq_Le_Goff
    @Jacq_Le_Goff Před 3 lety

    Отличное видео 👍
    Есть над чем задуматься при покупке.

  • @JKV.
    @JKV. Před 6 měsíci

    torgue, tires, weight.... Rim size... lot of thing what change stuff

  • @matthewkuhl79
    @matthewkuhl79 Před 3 lety +1

    So Haldex not awesome as Volvo claims

    • @4x4.tests.on.rollers
      @4x4.tests.on.rollers  Před 3 lety

      Newer versions work much better: czcams.com/play/PL_d2bK7PR7yyflPwp3fKlqv9DGICTHafE.html

  • @user-yp9gv1jj9l
    @user-yp9gv1jj9l Před 3 lety +1

    ١1

  • @drongoqwerty2009
    @drongoqwerty2009 Před 3 lety

    Те же яйца, только с боку.

  • @Ak47fauxy
    @Ak47fauxy Před 2 lety

    It would be much different result if it they could change tire

  • @yryteny
    @yryteny Před 3 lety

    co to ma pokazac?

    • @4x4.tests.on.rollers
      @4x4.tests.on.rollers  Před 3 lety +2

      Zdolność układu do przekazywania momentu na koła z przyczepnością.

    • @yryteny
      @yryteny Před 3 lety

      @@4x4.tests.on.rollers czyli niesprawność dyferencjału?

    • @4x4.tests.on.rollers
      @4x4.tests.on.rollers  Před 3 lety +1

      @@yryteny Nie. Układ awd powinien zdiagnozować sytuację i przekazać moment na koła z przyczepnością, aby samochód ruszył. I albo układ jest na tyle "mądry", że potrafi to zrobić, albo nie ogarnia sytuacji i mieli bezradnie kołami bez przyczepności.

    • @yryteny
      @yryteny Před 3 lety

      @@4x4.tests.on.rollers o proszę, to czegoś nowego się dowiedziałem. Teraz ciekawe jak to działa

    • @4x4.tests.on.rollers
      @4x4.tests.on.rollers  Před 3 lety +2

      @@yryteny Temat rzeka. Zapraszam do zapoznania się z innymi testami na kanale 🙂

  • @danielwojtas2397
    @danielwojtas2397 Před 3 lety

    Trochę test bez sensu jak wiemy auto a4 jest na torsenie a Volvo na haldexie moim zdaniem lepsze porównanie by było jak by porównać Volvo ze skoda octavia 1gen lub 2gen lub VW bora wtedy można by było zobaczyć która elektronika lepiej rozkłada napęd czy Volvo czy grupa VW

    • @4x4.tests.on.rollers
      @4x4.tests.on.rollers  Před 3 lety

      Jedni twierdzą, że porównywanie dwóch podobnych układów awd jest bez sensu, inni, że dwóch różnych jest bez sensu, nie dogodzi. Poza tym nie ma możliwości bezpośredniego porównania tego Volvo z żadnym autem VAG, ponieważ vag nigdy nie stosował haldexa trzeciej generacji.

    • @danielwojtas2397
      @danielwojtas2397 Před 3 lety

      @@4x4.tests.on.rollers
      A była by możliwość zamontowania nagranie z Volvo V50 tym na filmie a golfem 4 4motion TDI który też u was jest można by sprawdzić jak sobie radzi stary haldex w VW vs nowszy w Volvo

    • @4x4.tests.on.rollers
      @4x4.tests.on.rollers  Před 3 lety

      @@danielwojtas2397 Bardziej właściwym rywalem dla V50 byłby Golf V, niestety go nie testowaliśmy.

  • @piciu256
    @piciu256 Před 3 lety +6

    Better than Audi

  • @nazwisko3940
    @nazwisko3940 Před 3 lety

    Napęd awd to lipa ten quattro awd tez. Tylko sie zepsuć moze i kolejna rzecz do serwisowania.

    • @adammo17
      @adammo17 Před 3 lety +1

      W audi torsen

    • @Maaxii19202
      @Maaxii19202 Před 3 lety +14

      Najlepiej to rowerem bo nie ma sie co popsuć a jak sie popsuje to tanio naprawić