Reinvención total para el superventas de Peugeot, a base de nueva receta: E3008 [
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- čas přidán 6. 08. 2024
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Peugeot afronta su mayor reto con el estreno del e3008, su coche clave a nivel de facturación, rentabilidad y volúmenes, dirigido al segmento más relevante del mercado europeo, el C-SUV. Un coche que estrena plataforma y estrena versión puramente eléctrica; pero cuya gran novedad real es un cambio de orientación por parte de Peugeot con el producto.
Y es que en lugar del tradicional dinamismo e instantaneidad del tren delantero se ha optado por una conducción más orientada al confort, a la suavidad, al aislamiento de los elementos externos. Un coche más agradecido de conducir tranquilamente largas distancias, aislarte del mundanal ruido y de los baches, pero que pierde en el proceso ese tacto más deportivo o dinámico, sin óbice para mantener un muy buen paso por curva.
Una decisión clave, a mi juicio, para recolocar a la marca en otra esfera del mercado, en lo que la marca ha abrazado bajo el palabro "allure".
Hemos probado el coche tras haber descubierto su plataforma técnica ayer • Clases de anatomía e h... y comprobado tanto su nuevo interior como sus aspectos clave y consumo energético.
0:00 Introducción
2:15 Diseño y dimensiones
6:35 Interior
20:05 Cifras
21:00 Dinámica
42:35 Conclusiones
47:34 Wallapop
50:33 Cierre - Auta a dopravní prostředky
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Una pregunta a los que realizan los interiores, porqué esq obsesion por materiales blandos en salpicadero, incluidas algunas molduras (concretamente 3008 actual) y luego las puertas, son duras como piedras y lo que tienen de acolchado ( reposabrazos) son de tan baja densidad que acaban siendo duros. En general no comprendo la manía de los clientes (soy comercial de auto) de tocar el salpicadero a ver si es blando, y nadie se preocupa de que el sitio donde van los codos puedan golpearse con plasticos duros, por no hablar de las puertas traseras que pocos fabricantes lo hacen mullido
500km con un fiesta del tirón y literal que me dolía el codo del roce y el calor tras las horas
Gran video como siempre.
Como siempre en este grupo coche precioso hecho para molar aparcado en el concesionario.
Quedan muy bonitos en los talleres, ni regalado quiero eso ya
Hola. Viendo los actuales pvp y las tendencias de diseños en el mundo de la automoción, prefiero viajar en transporte público, pero, aquí dejo mi Like. Buen fin de semana a todos.
Buen video como siempre, marcando diferencias con otros canales. El coche ni fu ni fa, lo mejor los asientos
Buen trabajo.
Gracias.
No soy partidario de este formato de vehículos, por lo demás un excelente video como acostumbras hacer 💪
Como siempre haceis un trabajo magnifico.... Esperando vuestro analisis del model y long range de un solo motor 2024...😉😎😉
Enhorabuena por el trabajo
Aúpa.. guille..salud para ti y tu familia.
Buen test como siempre Guille. A mi personalmente me gusta el coche, quizá lo que menos me guste es la parrilla delantera, pero por lo demás mola el diseño tipo fastback. Me alegra ver que el i-cockpit ha evolucionado a una mejor ergonomia, era un parámetro que siempre me echaba par atrás con mi 1,85 m 😊. Aquí en Noruega donde resido hay una gran expectativa de ventas en este coche y ya hay lista de espera de varios cientos de compradores. Quizás aquí la inmensa mayoría está esperando la versión dual motor 4x4. Me gusta su interior y sobre todo los asientos.
Esperamos el video con ganas. Estéticamente han mejorado mucho los Peugeot. Para mi gusto.
Buen sábado a todos.
Visto el vídeo, dentro de lo cansino que son los SUVs me parece un producto. Estéticamente majo y con un interior interesante.
La lástima es la fiabilidad de la marca. Los Chrysler, los Simca, los Peugeot de los 80 y 90 eran fiables y duros. Mi primer vehículo, un 205 Gr era indestructible.
Amigos y familiares se deshacen de los Peugeot a los 6 meses, por locura absoluta. Son carne de taller.
Gran video Guillermo. Volveré a ver el vídeo en unos días.
Tengo un 3008 hace 5 años y ha pisado el taller para cambiar el aceite y las ruedas
@@pablogodi1392 Pues has tenido suerte, me alegro mucho 😊
@@M.Davide.pues que cosa más rara, vecino de al lado tiene un 5008 con el mismo motor y también “ha tenido mucha suerte”
@@antonioherruzo7400 hater por qué? Por contar experiencias que he visto alrededor? Y para que no me consideres un hater, que se supone que tengo que hacer? Callarme ?
Esos asientos Opel son fantásticos. Que bueno que Stellantis los use en otros modelos
La verda....tengo conocimientos de Stellantis.....y tanto el diesel con su sistema adblue....como los gasolina puretech.....CREO Q ESTAN A UN NIVEL BAJISIMO DE FIABILIDAD.....hay muchisimas personas asqueadas y muy amargadas por los peugeot.Y es una inversion enorme.A dia de hoy mi proximo coche será toyota.Lo tengo claro.Nadie le hace sombra en fiabilidad.Es muy bonito el peugeot...diseño brutal...pero si no hay fiabilidad no se compra.
Un mamotreto solemne. Pero son las berlinas las que son viejunas, pasadas de moda, etc, La reseña, extraordinaria como siempre. Tienes la virtud de dar relieve a aquellos aspectos, no que le importan al comprador, sino que deberían importarle. Muchas gracias.
Buen video Guille, habrá que ver cómo sale la nueva motorización con cadena, este coche puede ser la redención de Stelantis, y más les vale.
Un matiz, "lo de la Correa" No está solucionado y dista mucho de resolverse, la prueba es que la plataforma de más de 5000 afectados solo en España no ha retirado la demanda contra la marca, lo se por qué de mi entorno hay dos personas que están ahí. En otros países están igual.
Lo dicho, buen video como siempre. Sois la referencia de los canales de pruebas de coches, y de lo que no son coches. 😂
Han conseguido que con estos coches merezca más la pena viajar a 110/120 que a 140/150, es como si los hubiera diseñado Pere Navarro
Suerte a los jugadores!!!
Con Peugeot no necesitas suerte.
Siempre te toca el premio
La verdad que antes con dinero parecía que podías comprar algo con calidad...pero ahora aunque te gastes un pastizal nadie te asegura que comprarse algo con cierta calidad..que mierdoso está el mercado.
Coche interesante, para el que quiera un suv. Por cierto Guille, ayer vi un Mitsubishi eclipse de primera generación, hacía "siglos" que no veía uno. No recordaba ya lo chulo que era...
Yo tuve uno de joven ;)
@@amcmc4641 yo también fui joven......que tiempos!!!!.
@@saintsmccastle3521 Todos !!!
Me gusta como queda,aunque el híbrido será más utilizable para todo el año y más barato. Pero el 408 me encanta en cuanto berlina. Buen video Guille.
Bonitos, buenos chasis, corren, acabados aceptables.....pero es que dan fallos en cada pieza que tienen montadas.
Esta muy guapo
Mido 1,82, tengo un 3008 y no tengo el menor problema ni con la visualización del icockpit ni con la altura del volante ni con la altura del asiento, voy en la gloria
Pudre tech o pudre blue?
Me dieron un 2008 de alquiler y en una semana no conseguí acostumbrarme al puesto de conducción, imagino que es cuestión de acostumbrarse
Yo con 1,87 igual, encantado de la posición de conducción
Buena sobremesa con Guille y el trabajo conjunto de su equipo. El nuevo E3008, como E-SUV segmento C, se queda para mi gusto a medio camino en términos generales, pero confío en PowerArt del salto con respecto al modelo anterior, además teniendo en cuenta el documental anterior sobre la plataforma, esquemas de suspensión y tacto. Pero es que por 33.250€ de PVP tengo disponible (entiendo que no son comparables en principio y casi fin) un Mazda 3 Sedan muy bien equipado y con 150CV gasolina que por producto, precio, fiabilidad, durabilidad y formas de carrocería se me ajusta personalmente como más razonable. Gracias por la detallada prueba y... Un saludo, compañeros!
Hola Guille . En primer lugar te felicito por tu trabajo y el gran aporte de conocimientos . Como dueño de 3 peugeots ,307 sw , 407 berlina y una Bipper , la marca ni fu ni fa . han hecho su trabajo y poco mas . Ya me he pasado al grupo Vag... Lo que te queria pedir es un consejo ya que mi coche actual es un diesel y me gustaria saber si son efectivos los aditivos que hay en el mercado para el Add blue y de ser asi porque no venden la mezcla hecha ya ? Gracias de antemano .. animo y seguid asi . Un saludo !!
Desconozco, porque no tengo datos estadísticos ni de laboratorio, el efecto real de los aditivos. Saludos!
Muy buen vídeo...el coche..otro mastodonte más de 2000 kg.
Otro gran vídeo 👏👏👏👏 En mi opinión podrías perfectamente prescindir de ese sonido que se repite de vez en cuando, que hace como que el coche pasa junto a la cámara, que se hace muy repetitivo y no hace falta 👍
"como que el coche pasa", no "hace como que", es el sonido del coche al pasar por la cámara, literalmente.
Ah, joer, me parecía que era exactamente el mismo sonido en todas las tomas, por lo que había intuido que era un sonido pregrabado y lo poníais para que el vídeo quedase mejor 😂😂😂😂😂
Perdón por la confusión, y de nuevo digo que ha sido otro gran vídeo! 😁😁😁
Gracias por el vídeo!
Por cierto, lo del vehiculo "compacto" de 4,54... Lo que mode exactamente el Octavia 2... 😂😂
El que se compra un SUV no tiene como objetivo disfrutar en las curvas, por lo que la dirección de poca información lejos de ser una debilidad, es una fortaleza.
El que quiera disfrutar en curvas que no se compre un SUV
Atracón de PowerArt este finde.
Artracón.
50k,y cuál es el problema 😂😂😂
Yo con el 308 hibrido de 225 cv. El volante una genialidad. Ahora un volante normal parece de camión. Muy manejable. Y el climatizador se puede manejar por la voz en cuánto temperatura y ventilador sin apartar la mirada de la carretera.
A mi gusto personal por fuera y por dentro me encanta pero me espero a ver el video del hybrido y enchufable que con el nuevo motor con cadena, ciclo Miller y turbo de geometría me da que va a ser su nicho de mercado....en cuanto a eléctrico a te vas a Tesla o Mercedes o buena suerte 😂
Deberian sacar la segunda generación del RCZ. Que haga compañía al alpine a110.
Los asientos con certificado de Agr solo son,oos que van con cuero ? Verdad ? Los de la verdion Gt ,no lo llevan..
Cuánto ha cambiado el panorama de las 4 ruedas. Los precios, en los últimos 4 años es de traca, es cierto que traen muchas cosas de serie, pero es de locos. Y pasamos de vehículos del entorno de los 1.400-1.500kg, a pasar de los 2.000kg, eso sí, de 200cv en adelante. Las llantas mejor no hablar....Es cuestión de adaptarse. Hay gente que antes de ayer odiaba a los SUV y los eléctricos, y ahora tienen uno.
Me gusta, el único problema es la exagerada anchura
¿Cuanto hubiera costado al cliente final poner unos busings hidráulicos para terminar de redondear la experiencia de conducción confortable? El coche de la prueba (con los extras de los asientos, techo, pintura...) cuesta 57.000 euros. Si le añades el sistema de audio Focal (que ya puestos se lo merece), te vas a 58.000 euros. Y a caso 59.000 si le añades la bomba de calor (ya que la batería es de las más pequeñas del segmento).
Por cierto, que esos precios quedan fuera del Plan MOVES III (la competencia ha tenido más cuidado con ese tema, puesto que puede suponer hasta 10.000 euros con entrega de coche para achatarrar y 3000 euros de ahorro en el IRPF).
Por lo demás, gran vídeo y gran prueba, y buen coche me parece por lo visto. Pero el precio sigue siendo un poco alto.
¿un poco? jajajajj
Buena estetica penalizando amplitud de habitaculo, otra cosa tambien va a ser la fiabilidad. No me inspira mucha confianza los desarrollos que hace PSA en los ultimos años y menos el servicio postventa. Por le precio hay opciones de clase Premium
Bueno pues a esperar que baje de precio en la segunda mano dentro de 10 o 15 años
No durará tanto🤷🏻♂️
❤
Esperemos que no salga igual que el puré tech de 1.2
Ojalá este Peugeot lleve a su dueño "abrazado" hacía el éxito, y no rumbo al taller de reparacione$
Yo no compraré ningún coche con controles importantes tactiles y lo de los volanttes cuadrados no lo veo.
Por supuesto, tampoco un SUV...
Que pena!😢.
Yo que he tenido 2 Citroën y estaba encantado, no quiero nada del grupo STELLANTIS, hay mucha gente amargada por esos motores.
Estoy muy contento con mi SEAT LEÓN ST FR PHEV.
Gracias Guille por el vídeo y la información.
Bonito, pero carísimo
Peugeot innovando con nueva plataforma, nuevos motores,etc. No seré yo quien les haga de probador de coches con mi dinero, eso sí, diseño bonito un rato.
Guille tienes que probar el MHV que es el que se supone que se va vender más .o no? esperamos el video
Buen video de PA, como siempre. Excelente. El modelo, a ver... Para qué está fabricado y para quién. Misma respuesta con el flojo argumento de cualquier coche eléctrico. Por atrevimiento voy a lanzar un dato: seremos un 85% de consumidores que esperaremos las novedades de Dacia, MG y demás marcas chinas para poder estrenar vehículo nuevo? Un 70%, venga. Me gustan los coches desde que empecé a hablar. Mamá, papá y coche fueron mis primeras palabras. Juguetes, álbumes de cromos, revistas... No dejo de estar al día. Este cambio vertiginoso me provoca algo que no sé definir, pero sé que nunca lo he sentido y que no es bueno.
Que calamidad Stellantis.
64 dB de ruido éste... Suena bien, pero no sé si me lo he perdido... Cómo compara eso con Model Y, Mach E, y compañía? Gracias Guille!
El e3008 es de lo más silencioso del segmento. El ix1 lo es algo más, pero todo lo demás ronda datos de este coche. Los tienes comunicados en cada video de cada coche.
Vale gracias! Es que estuve revisando el del Model Y y no lo encontré, igual miré en el capítulo incorrecto... Volveré a mirar, gracias
No he encontrado por ningún lado mención a los asientos ventilados, ni en el catálogo de peugeot, y para la pasta que valen como opción ya podrían haberlo incluido. El tesla model 3 nuevo los trae por 40 mil, y el nuevo tesla y me imagino que los pondrá.
Los asientos del Tesla están muy por detrás de estos que hemos probado en esta unidad, en confort, en sujeción, en climatización y en reglajes también, y eso que ahora han mejorado con respecto a los primeros de los primeros model 3.
Muchas gracias por contestar. Los asientos tienen muy buena pinta, no dudo que sean mejores que tesla. Mi mensaje iba dirigido a que no encontraba mención alguna en el catálogo de peugeot a asientos ventilados, por si era un error del vídeo, porque es un punto que me interesa bastante, porque no muchos lo ofrecen.
Ya he visto en la página francesa que pone ventilados, 2800 valen
Ventilados son, porque los active 😉
Conducir con el asiento abajo del todo resta visibilidad y, por lo tanto, control sobre el tamaño del coche y el entorno
El tamaño del coche es el que es.
No tienes control sobre el tamaño.
Estás pruebas llevan contraprestación? Dudo que un petrol se vea interesado en probar ese vehículo…
No será una opción viable hasta que no salga la versión de combustión. Muy corto de autonomía.
La versión de combustión ya está a la venta. Otro tema es si ira igual que este o no...
A ver si no solo con la estética, si no con la fiabilidad , Peueugeot vuelve a recuperar la imagen de marca. Suerte
I-cockpit? Hasta luegoooo
Este nuevo Peugeot por el momento no está funcionando tan bien como a Peugeot le gustaría... En España no está funcionando bien y en Francia ( si mal no recuerdo) ni Kadjar ni Austral ganaban nunca y ahora con este nuevo modelo el SUV más vendido es el Austral.
? Las entregas empezaron hace tres semanas... Es imposible hacer una valoración a estas alturas de pelicula
Cuanto más coches nuevos veo, más me gustan los viejos 🤷
No eres el único que piensa eso.
Sólo tienes que ver los precios de los coches de hace unos años.
Se llama hacerse mayor y le pasa a un porcentaje muy alto de la gente. De ahí viene la frase cualquier tiempo pasado fue mejor...
@@daviddelahera9425 que me estoy haciendo mayor lo tengo claro 😂
@@daviddelahera9425eso mismo se ha oído siempre con los cambios generacionales. Lo he oído en cosas tan simples como el primer Clio o el Corsa de primera generación ("menudo huevo"), que ha sido el que más se vendió.
Cuidado con el "espacio de sobras" jajaja
PowerArt Guille García Alfonsín , pa cuando el omoda 5 ????
No lo tenemos ni pedido. Imagino que, si se dan las circunstancias, puede que lo probemos en Otoño.
si te vienes a la palmas te lo dejo y lo pruebas , ..
yo pongo coche , tu el en yesque
Hola Guille. Cual es la razón para que cada vez veamos menos techos panorámicos que se abren? Me sorprende bastante, y ya no únicamente ocurre en SUVs, el nuevo serie 5 por ejemplo tampoco se abre, puede ser una razón de rigidez estructural?
Coste/fiabilidad/peso
Tiesura. No subir costes
Que cuesta más dinero.
Y con lo que se ahorran pueden poner una pantalla de 10 pulgadas más y ponerle más luces de colores por dentro.
Visto lo visto el tren trasero antiguo multibrazo con amortiguadores inclinado y presurizados era mejor
El hermano no reconocido de Rafale
Lenta evolucion… algún día los coches eléctricos seran competitivos y darán libertad .
Eso ya pasa hoy día. My BMW 320i me hacía 550km por depósito. Un BMW como el i4 ya te hace 500km.
@@victorfrombcna la misma velocidad y tipo de conducción? lo dudo mucho ... y luego ¿Cuánto tiempo de tu viaje o vida pierdes 🔌? 🍃
@@victorfrombcnrepostabas en menos de cinco minutos. No tenias que recargar en un poste de una empresa en la que tienes que registrarte y dar tus datos personales como ahora. Y… un coche termico con solo 500 km de autonomia es… Libertad. Eso sin contar el coste y duración de las recargas… que tienes que ir a velocidades ridiculas para conseguir que esa autonomía anunciada por las marcas sea real… en fin…
120 km/h son velocidades legales y obligatorias, por encima de eso es delito.
@@ealonso8569 Eso es falso. Tengo la tarjeta de BMW Charging y me vale en todos los postes. Sé por adelantado lo que voy a pagar y no tengo que usar ni app ni registrarme. Por cierto, antes iba una vez por semana a la gasolinera. Ahora no voy ni una vez al mes. Salgo de casa con el coche lleno todos los días.
Un eléctrico puro, como es este, debería en mi opinión ser trasera. Los hacen delantera para ahorrar costes y así poder aprovechar la plataforma para las versiones híbridas… pero lo suyo sería hacer un trasera… y poner doble triángulo delante, no una McPherson.
A mi, por el mismo precio, me parece mejor opción el Model Y de batería grande… incluso con todos los peros que Tesla lleva asociados… al menos el Model Y sigue llevando mando de intermitentes…. Hasta que lo quiten en la próxima renovación 🥶
El tema con el Tesla es que tiene que gustarte un coche mucho más duro y seco, que te abraza menos por dentro y ofrece una conducción menos suave.
A cambio, si, es más rápido, si, tiene más eficiencia... Pero... Es un tema de preferencias.
51400, qué barato!!!
Esos interiores tan galacticos y extraños no gustan a casi nadie... que recuerden el 405 y su buenísima ergonomía.
Eso de que no gustan a casi nadie... Peugeot vendió el año pasado 1,1 millones de coches, 200mil de los cuales fueron 3008/5008. Hay un buen volumen de clientes a los que si les gusta.
A los que nos gusta Powerart, a los que nos gustan los coches y nos gusta conducir no nos gusta roda esta porquería táctil.
Pero al que no le gustan ni los coches ni conducir si le molan las pantallitas, las luces de colores y demás tonterías.
Y suele pasar que el que entiende de coches se suele comprar coches usados. Que normalmente por el mismo dinero de uno nuevo se compra un coche muy superior.
El que no entiende en su mayoría compra nuevo.
A mi me gusta el confort, el silencio, las pantallitas, lo tactil, los colorines y las tonterias. Genial video, el primero que veo vuestro y me ha encantado.
Parar cada 300km a recargar 35 minutos suponiendo que haya cargador de 150?
Los coches de antes hacían 1000km, el repostaje son 40 segundos de reloj y el combustible es el mismo aquí que allí
Tiene casi más pantalla que parabrisas 😂😂😂
Como puede ser algo tan anodino, sin que levante ninguna pasión por ese precio? Vaya lavadora
Eso no es un mini 408?
Pues el primo del Renault Rafale
Creo q el cambio de Peugeot no vino con el 208 nuevo, llegó antes con el 508. Ese coche para mí fué todo un éxito en cuanto a concepto y producto de ingeniería. Citroën pagó el pato 🦆 y se dilapidó toda una historia de innovaciones y tecnología única y personal, a cambio de realzar esta imagen de marca. Aunque lo de Citroën ya venía en marcha desde mucho antes, pero esa fué unanestocada definitiva
Para nada, el 508 podría ser bonito pero no era un cambio de filosofía en Peugeot, podía tener un interior similar a los primeros 3008 (el monovolumen) pero el cambio a intentar ser semipremium fue con el lanzamiento del 208 y el posterior 308
@@adrianromero92 el 508 salió en 2019, el 208 en 2020
@@miguelan46_ Estoy hablando del 208 de primera generación que fue el momento en el que públicamente Peugeot dijo que querían con este lanzamiento ser una marca semipremium.
@@adrianromero92 para mí el modelo que dices no se identifica con la filosofía actual de Peugeot, sino con la anterior. Es evidente el cambio.
@@miguelan46_ Pero es que la nueva Peugeot, la semipremium viene de ahí del 208 de primera generación, la que estamos viendo ahora sería la Peugeot semipremium 2.0 (la evolución). Aunque tengo que decir que otras marcas "generalistas" como Renault o Skoda sin ser consideradas semipremium están a la altura de Peugeot... algo falla...
Espero que no vendan ninguno con lo mal que están tratando a sus clientes con los montones de problemas que dan sus vehículos. Solo veo el video por Guille
37.000 el hibrido ligero con correa... es muy caro, en línea con lo muy caro que está el mercado.
Err... Va con cadena
Igualmente tendremos que esperar a los resultados de este propulsor en cuanto a fiabilidad, como muchas veces se ha dicho en este canal. El instalar una cadena no valida la durabilidad del propulsor, véase Peugeot en sus versiones diésel o la misma BMW
El CX5 empieza en 32
Te ahorras 5.000 pavos y te llevas un coche con un 21% más de potencia un 66% más de cilindrada y un 33% más de cilindros.
Guille se que tienes cierta afinidad con el grupo stellantis y demás por motivos obvios, pero antes que enterrar 60 mil euros en un suv de su marca me tiro a un pozo. Por lo demás el video estupendo.
Como me alegro de haberme comprado un GR86
Es raro. Estética rara, es un concepto de coche que es elevado para ir por carretera y que quiere ser deportivo sin ser deportivo. Raro.
Me hago mayor. Cada nuevo modelo SUV que veo me parece más feo que el modelo anterior de la misma marca. He visto en tres días vídeos del X3, del Tiguán y ahora este. Feos o al menos peores estéticamente que los anteriores. Además todo lleno de entradas y salidas falsas de aire, elementos de decoración sin utilidad y grandes...
Este de Peugeot me parece un mazacote de chapa con estilo a tanque y super recargado, "barroco" como dice Guille. Y dentro las pantallas enormes ahí puestas sin intentar darle un sentido.
En fin, que creo que solo me queda Porsche 🤣
Pudretech?
Las versiones gasolina tendrán cadena.
El e-cockpit el mayor acierto de un fabricante de coches. Volante pequeño un punto más a favor de esa solución que deberían copiar el resto da fabricantes
El coche no me parece interesante, pero...donde has comprado esa camiseta???
Estando el Rav4 no se cual puede ser la razon para comprarse esto.
Eso si,si quieres hacerte amigo del mecanico,elige esto.
Guille como se notan los 40 que te guste este coche... sera cosa de la edad 😂
Diré que no es el csuv que compraría, de hecho, lo he comentado en las conclusiones!
Buen vídeo, como siempre
Pero joe…. Qué aburridas son las lavadoras…. No me acostumbro
Ya nos quieren quitar "el placer y disfrutar de la conducción" , igual que todo lo demás 😢😢😢😢.......
Y con 42° ó 5° , ¿cuanto le duran esa 🔋🪫🪫🪫? con el AC puesto o la Calefacción, por la noches con las luces puestas, y la radio y demás cosas ....
son correas sanas
Esta plataforma es una pasada, por mucho que os duela a todos...
Espectacularmente moderno y al gusto de lo que la mayoría busca que es lo que una marca quiere y debe conseguir
Si no te gustan los coches ,sí....
😉😉😉
Objetivamente ,nadie le puede gustar más este que el 4008.Dios mío ,menudo bloque! Con llantas más pequeñas tiene que verse ridículo
408* pero sí, me parece infinitamente más bonito el 408
Como decía nuestro expresidente, se venderá uno o ninguno.
Me gusta mucho más el Megane E-tech
No entiendo cómo siguen vendiendo coches...
Bufff, los franceses no están en mis oraciones últimamente....
Y al multiplá le llamaban feo...
A esos precios volveremos a las bicicletas, los ciudadanos deberíamos coger a los políticos y bajarlos a la tierra.
¿Y que tienen que ver los políticos con una empresa privada?
Es caro, carísimo, el sueldo integral de dos años de un trabajador medio, pero lo hace una empresa privada que quiere beneficios.
@@felixangellopezalonso3993Una empresa privada de verdad no se financia con 6000.millones del gobierno francés por la cara, lo pagan los ciudadanos, ves tú a pedir dinero para que financie el estado tu pyme que se van a reír en tu cara.
@@MrDaniAND porque no eres stellantis o una similar que les convenga.
¿Stellantis? No lo veo.
Deberian reinventarse la makinaria mas ke el diseño...van a tener dificil recuperar la confianza.